Спасибо огромное встал на трассе 400 км от дома что только не делал завожу температура прет а патрубок с термостата холодный вытащил термостат думаю закоинило но увы завел тронулся опять температура поперла и благодаря тебе и твоему видео снял трубку щабита непродувается прочистил и вот оно счастье огромное спасибо тебе ты очень помог ещё раз огромное спасибо
@@КостяРудзик Оригинал дорого (VAG 1J0 121 087 C). Но я взял от Meyle за 280 рублей. Хотя потом, где-то на драйве прочитал, что и от GP Group за 134 руб. тоже норм;)
Серьезно? То есть немецкие инженера на столько тупые? Всё на много проще, заливает ож тонкой струёй и очень медленно, периодически продавливая патрубки радиатора, заводите, помпа прокачивает, уровень падает, доливаете, даёте 3 тысячи оборотов на пол минуты и вуаля, печка жарит горячим Сколько заливал ож, никогда не умудрился завоздушить систему
Спасибо, брат! Тоже перепробовал все способы, а воздух остался. Спасибо что не поленился снять видео и поделился опытом с нами!
Спасибо огромное встал на трассе 400 км от дома что только не делал завожу температура прет а патрубок с термостата холодный вытащил термостат думаю закоинило но увы завел тронулся опять температура поперла и благодаря тебе и твоему видео снял трубку щабита непродувается прочистил и вот оно счастье огромное спасибо тебе ты очень помог ещё раз огромное спасибо
Просмотрел ваше видно,голь плюс,помогло!Благодарочка!!!
Спасибо ШкодаБрат) снала посмотрел видео, потом взялся за работу. Все просто, понятно, информативно) ещё раз спасибо!)
Спасибо брат большое, ты выручил меня два дня не спал
Ну ти бл, КРАССАВА..... целый день мучился. ОГРОМНОЕ СПАСИБО. трубка была забита😂😂😂
Молоток спасибо за совет!
Спасибо за совет!
Благодарю тебя за видос🙏. Долго искал инфу. Развалился этот тройничек. Буду менять.
У меня тоже)) называется «фланец тройной системы охлаждения»
Денег он стоит не хило так
@@КостяРудзик Оригинал дорого (VAG 1J0 121 087 C). Но я взял от Meyle за 280 рублей. Хотя потом, где-то на драйве прочитал, что и от GP Group за 134 руб. тоже норм;)
Благодарю тебя
Красава!!!!!!!! помогло!!!!!!!
Спасибо огромное
Скажите пожалуйста воздух должен выйти с шланга или с тройника ?
Машина заведенная должна быть? И рассширительный бачек снимать крышку?
Привет. В расширительном бачке ож всегда церкулюрает? спасибо
Что и для чего эта трубка? Снял тоже забита.
Спасибо
Развоздушивать на горячаю или на холодную ?
Железная трубка была забита напрочь, заменил силиконовым шлангом.
А патрубки надувались?
Серьезно?
То есть немецкие инженера на столько тупые?
Всё на много проще, заливает ож тонкой струёй и очень медленно, периодически продавливая патрубки радиатора, заводите, помпа прокачивает, уровень падает, доливаете, даёте 3 тысячи оборотов на пол минуты и вуаля, печка жарит горячим
Сколько заливал ож, никогда не умудрился завоздушить систему
А после езды сам радиатор спереди горячий или холодный, У меня холодный, темпер 90 на приборах, расширительный горячий , но не сильно
У меня такая же проблема,ты решил?
@@izotopair8758 перестал обращать внимание. Не кипит, все работает чего переживать. Это так мои наблюдения
Термостат менять
И чего толку, поменял я термостат, а как кипело ож в расширительном бачке, так и кипит и прёт наружу, и при этом холодный радиатор и нижний патрубок!
@@АнтонСтамов-х6зчто-то решилось?
у меня шкода тур . я вытаскиваю маленький патрубок от печки затыкаю пальцем штуцер и жду пока с патрубка не пойдет ОЖ! Всегда работает
Машину заводить надо когда бутылку поставил ?
Сними газ и проблема исчезла
Так не выгнать нее
Так її не розвоздушить
Спасибо дружище