Спасибо вам большое товарищ Сталин 🤝 Почему я раньше ваше видео не увидел, столько информации перечитал в интернете, столько советчиков было,что пришлось раскошелиться на промывку системы,потом на новый радиатор с термостатом,после посоветовали что 100 % помпа не циркулирует,поменял и ничего не изменилось 😐И вчера увидел ваше видео, сегодня попробовал стравить воздух и пошло тепло! Спасибо вам огромное!!! Живите долго и счастливо!
Всё по делу, без лишней воды и, по науке! У меня на логане, как раз присутствует такой отвод , в виде соска на патрубке.Кстати, и колпачёк к нему тоже, от камерного соска. Я выгоняю воздух через него, одев прозрачный шланг, и другой конец опускаю в разширитель бачёк. Гоняю на холостых и, не брезгую подгазовкой! В промежутках 2-3мин пузыри по шланчику, бегут в расширитель.Минут 10-15выдержки, пока в шланчике не наблюдаются пузыри, значит всё ОК! Думаю следует приколхозить в авто, где нет этого штуцерка. Ставить этот тройничёк, следует на выходной патрубок печки. Ну и заезд на горку, не повредит! Законы физики не кто не отменял!
С этой воронкой мы видим что у нас воздух ,а залитый антифриз в варонке не даёт попасть воздух с улицы . Спасибо вам большое ,я очень долго с этой проблемой мучался
Объяснение процесса удаления воздушной пробки , выше всяких похвал ! Какая речь , просто песня , КВН отдыхает ! Но , главное все понятно , хоть и с юмором . Спасибо, дорогой , благополучия тебе и всем твоим родным !🎉😂❤ С нетерпением ждем вторую серию марлезонского балета , то бишь - удаления воздушной пробки из радиатора печки . Еще раз , большое спасибо и удачи!
Спасибо большое мой Кавказский друг. Ты лучший. Попробовал твой способ, печка жарит. До этого два года мерз, поменял в сервисе радиатор. Спасибо ещё раз.
Мужик, ты красавчик! У меня мазда старенькая постоянно мучаюсь по 2-3 часа чтоб воздух выгнать, лишний раз стараюсь из-за этого не лезть в систему охлаждения. Но на ней хоть получалось. Сегодня на тоете 120 делал промывку никакие лайфхаки не помогали сидел смотрел всё в подрят. Случайно наткнулся на это видео 20минут и печка руку обжигает температурой. Иногда в гараже занимаюсь ремонтами машин, так это частые проблемы с антифризом, но обычно получалось, сегодня не в какую. Твой способ помог, БЫСТРО И ЭФФЕКТИВНО ВСЁ СДЕЛАТЬ. У МЕНЯ ПОДОШЛА ВОРОНКА ДЛЯ ЗАЛИВА БЕНЗИНА, ПАРОЙ ПАЛОЧЕК ЗАКРЕПИЛ И ОГОНЬ🔥. СПАСИБО БОЛЬШОЕ СПАСИБО ОГРОМНОЕ😊
Очень полезный совет, можно всю машину разобрать и не зделать, а тут такой отличнейшей совет. Большое спасибо Вам за поучительный урок, мы ждем от Вас ещо много дельных уроко и побольше. До встречи на ютубе.
Главная ошибка - на всех иномарках радиатор печки подключён правильно. (Подача от головки идёт на НИЖНИЙ патрубок радиатора. Поэтому воздух снизу вместе с ОЖ сам поднимается вверх и покидает радиатор. В СССР и России сделали наоборот. Поэтому все отечественные машины имеют проблемы с отоплением. Автор показал цветную схему наших машин. Посмотрите внимательно. Наши инженеры всегда стараются впихнуть ОЖ с пузырьками СВЕРХУ вниз! Естественно, воздух никак не хочет идти вниз и печка завоздушивается. На наших машинах нужно всего лишь поменять местами шланги на печке. А теперь главное - люди поголовно не понимают, что ИСПРАВНЫЙ работающий двигатель постоянно понемногу завоздушивает сам себя. Это норма. Для этого и придуман расширительный бачок. Ведь жидкость не сжимается и не расширяется. Расширяются газы, пузырьки, которые сами постоянно появляются на горячих стенках гильз цилиндров, потому что их температура примерно 160 гр. Это нужно понять.
Спасибо большое за видео. У меня форд фокус 2. Завоздушило печку. Выгонял воздух по вашему методу. Первый раз без воронки на расширительном бочке выгонял воздух. Попросил брата 5 минут подержать обороты 3500 и пробка вышла вместе с антифризом через расширительный бачок. После доливки, поставил воронку как у вас на видео, чтобы антифриз не убежал через бачок. В планах поставить штуцер для вытравливания, воздуха.
Заливаю антифриз медленно, тонким струёй, чтобы дать воздуха выходить оттуда, откуда заливаю антифриз. Нужно время и терпение, зато оправдает. Или ( можно при этом) отсоединить самый верхний шланг охлаждающей системы и залить антифриз, пока из него не протекает.
По логике надо искать верхнюю точку системы и оттуда стравливать воздух. Например в гранте в отличии от калины контуры охлаждения упрощены и верхней точкой является расширительный бачок. По законам физики воздух менее плотнее жидкости, поэтому при нагреве будет стремиться выше по системе.
На инжекторной классике верхней точкой блока цилиндров является подогрев дроселя. Туда удобный доступ, скидываешь один из шлангов и наливаешь в радиатор тосол, пока из этих трубок не потечет. И всё, подсоединяешь шланг на место, и никаких пробок.
Доброго дня или вечера. Спасибо Вам добрый человек за это видио. Я долго мучаюсь с этой проблемой. После промывки системы охлаждения на СТО , у меня стало машина работать очень плохо. Вентилятор охлаждения включается при 100 гр., а до промывки при 92 градусов. Соответственно термостат открывается при 100 градусов. Поменял термостат и датчик включения вентилятора, все напрасно. И ваше видио помогло мне , видимо у меня такая же беда с завоздушиванием. Завтра с утра попробую ваш метод, мне кажется вы правы в своей теории. Результатом поделюсь с Вами.
Я так делал,но сначала снял патрубок печки,держал снятым до того момента пока ОЖ не потекло,и резко на место одел,после через крышку радиатора,предварительно установив бутылку,вытравил воздух.
😊 Я так прокачал но без этих приспособ которая на АлиЭкспресс стоит почти 2 тысячи. Я просто бутылку приспособил и прокачал но сперва прям горячий воздух шел а потом заглушил и маленько постояла машина то опять чуть теплым стало дуть .Хочу теперь шланг на половину перетянуть чтобы больше в печку шол антифриз а иначе холодно в машине.
Спасибо вам большое товарищ Сталин 🤝 Почему я раньше ваше видео не увидел, столько информации перечитал в интернете, столько советчиков было,что пришлось раскошелиться на промывку системы,потом на новый радиатор с термостатом,после посоветовали что 100 % помпа не циркулирует,поменял и ничего не изменилось 😐И вчера увидел ваше видео, сегодня попробовал стравить воздух и пошло тепло! Спасибо вам огромное!!! Живите долго и счастливо!
Дай Бог тебе здоровья, перебрал мотор буль бульки были... посмотрел твое видео и сделал так же, все пропало, полтора литра ушло в бачек
Всё по делу, без лишней воды и, по науке! У меня на логане, как раз присутствует такой отвод , в виде соска на патрубке.Кстати, и колпачёк к нему тоже, от камерного соска. Я выгоняю воздух через него, одев прозрачный шланг, и другой конец опускаю в разширитель бачёк. Гоняю на холостых и, не брезгую подгазовкой! В промежутках 2-3мин пузыри по шланчику, бегут в расширитель.Минут 10-15выдержки, пока в шланчике не наблюдаются пузыри, значит всё ОК! Думаю следует приколхозить в авто, где нет этого штуцерка. Ставить этот тройничёк, следует на выходной патрубок печки. Ну и заезд на горку, не повредит! Законы физики не кто не отменял!
С этой воронкой мы видим что у нас воздух ,а залитый антифриз в варонке не даёт попасть воздух с улицы . Спасибо вам большое ,я очень долго с этой проблемой мучался
11:55 хороший совет водителям для работы с антифризом.Браво!!!
Объяснение процесса удаления воздушной пробки , выше всяких похвал ! Какая речь , просто песня , КВН отдыхает !
Но , главное все понятно , хоть и с юмором . Спасибо, дорогой , благополучия тебе и всем твоим родным !🎉😂❤
С нетерпением ждем вторую серию марлезонского балета , то бишь - удаления воздушной пробки из радиатора печки .
Еще раз , большое спасибо и удачи!
БЛАГОДАРЮ ДОРОГОЙ ТОВАРИЩ !!!!
Всё четко , без лишних слов..... А кроме того слушать вас просто ЗАВОРАЖИВАЮЩЕ......
Здоровья вам на долгие лета......
Спасибо большое мой Кавказский друг. Ты лучший. Попробовал твой способ, печка жарит. До этого два года мерз, поменял в сервисе радиатор. Спасибо ещё раз.
Если не обжигает ладонь на хх-система неисправна
Мужик, ты красавчик! У меня мазда старенькая постоянно мучаюсь по 2-3 часа чтоб воздух выгнать, лишний раз стараюсь из-за этого не лезть в систему охлаждения. Но на ней хоть получалось. Сегодня на тоете 120 делал промывку никакие лайфхаки не помогали сидел смотрел всё в подрят. Случайно наткнулся на это видео 20минут и печка руку обжигает температурой. Иногда в гараже занимаюсь ремонтами машин, так это частые проблемы с антифризом, но обычно получалось, сегодня не в какую. Твой способ помог, БЫСТРО И ЭФФЕКТИВНО ВСЁ СДЕЛАТЬ.
У МЕНЯ ПОДОШЛА ВОРОНКА ДЛЯ ЗАЛИВА БЕНЗИНА, ПАРОЙ ПАЛОЧЕК ЗАКРЕПИЛ И ОГОНЬ🔥.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ
СПАСИБО ОГРОМНОЕ😊
Спасибо, тебе дорогой человек! Только что прокачал систему таким способом. Шикарно! Использовал помытую бутылочку из под масла гур. Спасибо!
Век живи , век учись . Спасибо !
Спасибо товарищ Сталин)👍
Сталин жив!)))
😂😂😂😂
😄👍
😂😂😂🔥
Красавчик сячески!!!
Спасибо! Вот он лучший и самый грамотный метод!
Спасибо тебе, добрый человек. Поменял антифриз на сто, и пробка воздушная в радиаторе охлаждения появилась. Замучился уже. Обязательно попробую
Мне это вообще не интересно но акцент сделал мой день 🤣👍🏽
Лайк однозначно ❤
Очень полезный совет, можно всю машину разобрать и не зделать, а тут такой отличнейшей совет. Большое спасибо Вам за поучительный урок, мы ждем от Вас ещо много дельных уроко и побольше. До встречи на ютубе.
Самый лучший фильм на эту тему! Спасибо ,все просо ,понятно и по делу .
Попробую открутить бачёк и подержать в поднятом положении,на заведённом авто.Благодарю за видео.
Главная ошибка - на всех иномарках радиатор печки подключён правильно. (Подача от головки идёт на НИЖНИЙ патрубок радиатора. Поэтому воздух снизу вместе с ОЖ сам поднимается вверх и покидает радиатор. В СССР и России сделали наоборот. Поэтому все отечественные машины имеют проблемы с отоплением. Автор показал цветную схему наших машин. Посмотрите внимательно. Наши инженеры всегда стараются впихнуть ОЖ с пузырьками СВЕРХУ вниз! Естественно, воздух никак не хочет идти вниз и печка завоздушивается. На наших машинах нужно всего лишь поменять местами шланги на печке. А теперь главное - люди поголовно не понимают, что ИСПРАВНЫЙ работающий двигатель постоянно понемногу завоздушивает сам себя. Это норма. Для этого и придуман расширительный бачок. Ведь жидкость не сжимается и не расширяется. Расширяются газы, пузырьки, которые сами постоянно появляются на горячих стенках гильз цилиндров, потому что их температура примерно 160 гр. Это нужно понять.
Гениально! Только что выгнал воздух из системы JAC J7 этим методом. Подошла бутылка от FUSE чая с фомлентой. Спасибо!
Для японских автомобилей на радиатор вместо воронки используйте пыльник привода, подходит один в один 👍
От какой машины пыльник?
Спасибо большое, это лучшее видео про удаление воздуха!
Благодарю тебя друг! Очень полезное видео!👍👍👍🤝🤝🤝
Огромное спасибо. Удалил воздух вашим методом, до этого две недели не мог выгнать, давили из бочка вместе с жижой.
🎥👀и👂,очень серьезно все прослушал, даже не хохотался👍
Я только что сделал как у вы показали и все получилось печка уже жарить класс просто👍👍👍👍👍
С праздником автомобилиста, правда он вчера был. Да совет дельный. Благодарю
Спасибо вам большое! Мой туран с вэбастой, замечательно избавился от воздушной пробки!
Спасибо Кацо, мне не надо развоздушивать. Я просто слушал ! ! ! Радиоспектакль.👍👌😁
Так же слушал.
Ни пауеришь,ему аудио книги читать.
Всё верно. Правильно. Только учитывайте конструкционные особеннтсти двигателя Вашего автомобиля. Это очень важно. Будьте внимательны.
Очень доходчиво! 👍
Благодарю вас за добрые советы дай бог вам здоровья счастья очень сильно помогли.
Интересный способ, надо будет попробовать. Спасибо.
Спасибо! Самое толковое видео из всех, что попадалось! 👍
Отлично!!! Доходчиво!!! Ясно!!! И Понятно!!! Спасибо Дружище!!!👍👍👍
Спасибо большое за видео. У меня форд фокус 2. Завоздушило печку. Выгонял воздух по вашему методу. Первый раз без воронки на расширительном бочке выгонял воздух. Попросил брата 5 минут подержать обороты 3500 и пробка вышла вместе с антифризом через расширительный бачок. После доливки, поставил воронку как у вас на видео, чтобы антифриз не убежал через бачок. В планах поставить штуцер для вытравливания, воздуха.
Заливаю антифриз медленно, тонким струёй, чтобы дать воздуха выходить оттуда, откуда заливаю антифриз. Нужно время и терпение, зато оправдает. Или ( можно при этом) отсоединить самый верхний шланг охлаждающей системы и залить антифриз, пока из него не протекает.
🤣🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻 вамипарни за прекрасный акцент отдельный лайк надо 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо дорогой!Хорошо знать такие вещи,благодарю!
Видео весьма интересное,нужное.А что бы в печке не появилась пробка,надо заливать антифриз через шланг печки)
Харощий у вас план, товарищ жюков
Мужик ты -Гений,чпасибо!
Благодарю 🙏 живи долго счастливо ❤
Спасибо, за совет дорогой друг, на выходных попробую проделать данную процедуру на своей газели.
Спасибо Товарищ за совет. Завтра попробую этот метод.
Спасибо вам за ваше счастливое детство
Разговор, прям бальзам для ушей....🤣😂😁, пакля, заранее приготовленный кувшин....!!!
Молодец грамотно разъяснил
Спасибо)
Разгавор уматный) " И выливаете все в заранее подготовленный кувшин")) Акцент бомба)
Акцент просто огонь!!! Можно слушать бесконечно!👍👍👍
Пакля)
Бальзам для ушей😁😂😂
Четко вообще довёл обязательно посмотрю ролик с печкой 👍
Спасибо отлично и доходчиво все обьясняете , однозначно подписка и лайк!
Молодец,я сразу вспомнил фильм ,,Отец солдата",классный фильм.
Здорово все объяснил и показал! Класс!
Пойду попробую, дяденька😊
По логике надо искать верхнюю точку системы и оттуда стравливать воздух. Например в гранте в отличии от калины контуры охлаждения упрощены и верхней точкой является расширительный бачок. По законам физики воздух менее плотнее жидкости, поэтому при нагреве будет стремиться выше по системе.
На инжекторной классике верхней точкой блока цилиндров является подогрев дроселя. Туда удобный доступ, скидываешь один из шлангов и наливаешь в радиатор тосол, пока из этих трубок не потечет. И всё, подсоединяешь шланг на место, и никаких пробок.
Спасибо брат,привет с Казахстана
Метод рабочий! Спасибо!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!! Видео супер!!!
отлично! очень хороший способ - спасибо большое!
Отлично. Спасибо. Пойду пробовать этот метод
Я пока вас слушал заснул так красиво говорите по русскии надо в передачи спокойной ночи малыши вам работать
Мужик красава.Акцент огонь.Сменя подписка.Давай качай Ютуб
Спасибо друг! Чётко и ясно. Завтра же сделаю это.
Помогло?
Спасибо. Очень просто и доходчиво
Доброго дня или вечера. Спасибо Вам добрый человек за это видио. Я долго мучаюсь с этой проблемой. После промывки системы охлаждения на СТО , у меня стало машина работать очень плохо. Вентилятор охлаждения включается при 100 гр., а до промывки при 92 градусов. Соответственно термостат открывается при 100 градусов. Поменял термостат и датчик включения вентилятора, все напрасно. И ваше видио помогло мне , видимо у меня такая же беда с завоздушиванием. Завтра с утра попробую ваш метод, мне кажется вы правы в своей теории. Результатом поделюсь с Вами.
Ну как помогло?
Спасибо очень интересно и главное полезно!
Я так делал,но сначала снял патрубок печки,держал снятым до того момента пока ОЖ не потекло,и резко на место одел,после через крышку радиатора,предварительно установив бутылку,вытравил воздух.
Спасибо большое мне помогло👍
Четко, кратко!!! Спасибо!!!
😊 Я так прокачал но без этих приспособ которая на АлиЭкспресс стоит почти 2 тысячи. Я просто бутылку приспособил и прокачал но сперва прям горячий воздух шел а потом заглушил и маленько постояла машина то опять чуть теплым стало дуть .Хочу теперь шланг на половину перетянуть чтобы больше в печку шол антифриз а иначе холодно в машине.
Какой шланг перетянуть?
Верхний патрубок идущий в радиатор, ролик смотрел об этом.
Молодец! Спасибо за видео! Снимай ещё!
Да я тоже давно заметил что в иностранном ютуби много бодрых роликов с такими лайфхаками о которых мы даже и не подозреваем
Всё понятно,спасибо.
Спасибо, очень полезный метод.
Спасибо Вам
Прям все объяснил. Завтра попробую
Спасибо Вам! Вы отлично обясняете на русском. Живите долго.
Гениально! Спасибо, брат!👍🤝
Рахмет 👍
Спасибо мастеру!
Рахмет Брат....завтра попробую...
Вах вах вах-Сочи вспомниль.Как говориться молодость.Спасибо за все,забил даже зачем смотрю.
коротко и понятно
Молодец..❤
Лайк за акцент. И совет.
Спастбо что подсказали с уважением КАА
Спасибо, всё просто доходчиво...
Спасибо !
Шикарный голос, колоритный акцент. Армен Джигарханьян...
лайкоса за видоса! спасибо!
Благодарю за помощь.
чётко и грамотно
Правельно воздуху легче выйти таким образом
Спасибо большое тебе!
Спасибо!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю вас.
Спасибо👍
Интересно с воронкой. Имеет право на жизнь.
Благодарю😊
Хороший способ спасибо
Очень 👏✊👍 круто
Красавчик!