Проблема этих движков маслосьёмные кольца.Очень маленькие отверстия в них.Знаю 4 человек,которые раскоксовав двигун избавились от масложора.Один,правда решился на переборку движка и поменял поршня на тюнингованные кованные без всяких росточек и прочего.
Делал себе Гринолом Про.Дыма было капец.Ворота не мог открыть так как мело на улице.Просто ушел в другой бокс.А вот от Gzox было в 10 раз меньше дыма и завелась после него как у вас.Но после гринола с 3 раза.Ещё советую после любой жижи в цилиндрах ,перед запуском пару кубов масла в каждый цилиндр залить и воздухом дунуть чтобы масло по стенках раскидало.Уменьшит вероятность задиров и упростит первый запуск
Машина аналогичная 2012 год пробег 245к ест примерно 500-600 на 4к что посоветуете, вообще планирую кап ремонт - замена колец и всего остального, в предыдущую замену масла заливал lm ceratec присадка для цилиндров для снижения износа
Раскоксовывал свой пассат б7,на 90000 пробега доливал до 1 литра масла,помогла японская раскоксовка митсубиши шума!После ее преминения расход масла вообще пропал!
Внутри регулятора фаз есть клапан с сеточкой, а также сеточки присутствуют на балансирвалах. Всякие промывки не могут их забить шламом и вывести из строя указанные узлы ...???
Хорошая машина и движок, пофиг на расход масла ! Лучше ездить с расходом масла чем с расходом бензина. У знакомого Рено Каптюр в общем даже а руководстве по эксплуатации расход масла указан как 500 грамм на 1000 ки норма и это мотор 1,6 л не турбо 113 сил , такой же мотор на логанах и Сандеро
Владею октавией 12го года выпуска 1.8 на автомате, приобрёл на 123000км сейчас 195000км, за последнии 4000км сьела грам 500 масла (был расход 300-500 на 10т км) задумался о раскоксовке....
У меня Скаут 2011г.в.(cdab1,8).135 т.км.Расход 300гр на 1000.Раскоксовывать побаиваюсь,думаю задиры на цилиндрах будут,что приведет к более дорогому ремонту.
У меня с таким же мотором и этого года Октавия 5 fl пробег 278000, масло доливаю 1 литр на 10000 км. Вместо раскоксовки делаю промывку инжекторов лавром ml101. Он с раскоксовывающим эффектом.
делал раскоксовку на сс . расход масла 700 мл на тыщу км. начался с пробега 80+ . делали: ркм в масло, ездил 2000 км с не более 2к оборотов, далее раскоксовка гринолом , снимали поддон(краску люто поднимает) , промывочное тотек астра робот, далее залил звс . сейчас отьездил 1700 км , щуп как был на мксимуме так и остался. кому надо пишите в коменты дам инфу на драйв 2, это все что они делают шляпа!!!!!
lehahesburg wazzup84 только в отличии от тебя, я все показал на видео, рассказал как и в какой последовательности, подождал результатов пару месяцев и выложил на ютуб
запили про дсг сухие, чем отличаются 11,13,16ггг, а то я на октахе 11г 1.8 проехал на единственном мехатронике 156 т.км, а говорят такого не бывает.сцепу конечно менял.
Грамотно промыли, но тут при раскоксовке однозначно иметь сотен на капиталку . Конечно если купил такую тачку и жрёт так то я бы сделал раскоксовку и думал уже о капитале,чудес не бывает(почти)
@@Iohanz Да редкая замена масла 15 тыс и привела к закоксовке поршневых колец, в турбомоторе масло живет 7-8 тыс не более, а потом это не масло а бодяга которая не моет мотор и не защищает от износа, экономия на замене масла приводит к проблеме закоксовки и масложора
Жаль, что не сделали замер по давлению масла до и после. Кстати помимо поддона есть еще окрашеная крышка цепи, пластиковая опора шестерни маслонасоса и много всего что может сожрать димексид. Так что вопрос стоит не "разобрать двигатель всегда успеется", а разобрать двигатель и поменять только поршни с колечками или еще до кучи всё, на чем сказалось действие димексида.
Димексид льется в цилиндр. Поддон снимают потому что он сливается в него и может повредить краску на нем. При чем тут крышка цепи грм и маслонасос??? Сразу видно что не сечешь. Туда димексид никак не попадет, делают то на заглушенном авто
мил человек что заливаешь? я лью 5w30 манол wv504/00 507/00 .. недавно сделал раскоксовку,вроде неплохой результат есть 600км проехал съело 200-250 грамм, это в 4-5 раз меньше чем раньше.. хотя и раскоксовка была щадящая.. почему то на холостых дымит, или у меня глушитель заполнен водой и когда машина прогревается идет пар из глушака,на холодную почему то не дымит а иногда и на горячую тоже..вобщем непонятно ничего,хотя в машинах разбираюсь не плохо и всегда делаю все сам.
Все эти присадки в цилиндры эффект дают временный,похорошему надо капиталить!Была такая же машина 11 года,такой же фигней маялся,но в итоге продал,можно было капиталить,но цена космос
Evghenii Vinogradov сдохнет и мотор ляжет через определённый пробег, лить в масло такую штуку опасно. Нужно лить в цилиндр и снимать поддон заранее ито сожрет покрытие на юбке поршня
@@Lion-yc7jd а нахрена цепь менял? для профилактики?я сколько видео смотрел все кто менял цепь берут и меряют расстояние между верхними 11ю звеньями и расстояние на новой цепи и старой практически одинаковое, путем логических заключений мы можем утверждать что натяжитель уходит в крайнюю позицию только из за того что конкретно стираются башмаки а не из за растяжения цепи. да раньше был косяк с натяжителем и его нужно менять а вот на счет цепи у меня сомнения.
@@polosa777 я поменял, потому что к меня цень была старой ревизии и вылезло 6 зубов. Поэтому заодно и поменял комплект на новую ревизию. Щас проехал уже 50тыс. вылезло 1,5 зуба. Гонять ещё и гонять
Чипанул=потерял ресурс, нагрузка на турбину возрастает, как следствие возрастает износ, в итоге турбина начинает кидать масло во впуск, никакие раскоксовки тут не помогут. Ну и сам по себе мотор 11 года, масложор у него детская болячка.
13:47 Если так крутить мотор, обязательно будет масложор (масло реально горит, или тогда необходимо масло с температурой вспышки более 300 гр.С - НО ТАКИХ МАСЕЛ НЕТ В ПРИРОДЕ), и второе зачем раскручивать турбомотор до 6500 об/мин, у которого полка мах. момента заканчивается на 4200 об/мин.......????????
Респект ребятам, двигаются в правильном направлении! В тяжелых случаях все просто требует больше терпения и повторения. Видео с рассказом о технологии лечения сложных случаев на моем канале. Всем удачи!
Я зашёл посмотреть это видео потому что у меня берёт где-то 1 литр на 1000 км. И это думаю большая проблема, купить иномарку и ездить с маслом в багажнике как на тракторе это тоже не нормально. Машина пушка, но разочарование появилось по принципу дорогой эксплуатации, а когда покупал смотрел на надёжность, что-то я этого не заметил ...
Засунуть что-то длинное вроде электродов или спиц в свечные колодцы 1 и 2 цилиндров и крутить кв пока не выровняются друг относительно друга. Ещё можно включить передачу и крутить колесо.
Метод раскоксовки Андрея Тоскина был не плохим, но одно есть но, одна банка промывки Би Джи на этот обьем масляной системы мало, нужно было еще с промывочным маслом Лукоил заливать промывку Би Джи и гонять снова 20 минут при 1500 оборотов, колъца поршневые откисают не сразу нужно время и 20 минут с грязным моторным маслом это не эффективно. Нужно сливать старое черное масло и мыть раскоксовывать на промывочном чистом масле + Би Джи промывка , потом Кзокс в цилиндры на пару часов желательно, потому как мало подержали , и потом еще повторить Лукоил промывочное с Би Джи , это чуть более затратно но точно откисло бы все весь нагар и кокс и не пришлось бы лить в Краснодаре Димексид который может дать негативные последствия на краску и пластик внутри мотора ))) а еще есть промывка в масло Хай Гир на пробег 200-300 км именно для моторов с большим пробегом мягко растворяет кокс и отмывает закоксованные кольца на личном опыте проверено на моторах с масложором и большими пробегами очень эффективна пол литровая банка Хай Гир с SMT-2 мягкий очиститель двигателя
@@user-sq9ym5xb3y Влад попробуйте мягкий очиститель двигателя Хай Гир , на моей практике он помогает раскоксовать мотор не дорого и мягко постепенно за 250-300 км пробега я себе применял на Элантре с пробегом более 300 тыс км мотор отмылся мягко очистились кольца расход масла ноль ua-cam.com/video/_jR17lDb_T4/v-deo.html
@@user-sq9ym5xb3y если хотите заморочится тогда покупаете 2 канистры промывочного масла Лукоил по 4 литра пару не дорогих маслофильтров и промывку Би Джи редкая и дорогая промывка можно заменить на Хай Гир промывку 10 минут с SMT-2 пол литра , сливаем старое масло заливаем Лукоил промывочное меняем маслофильтр и заливаем 10 минутку Хай Хир с SMT-2 и гоняем мотор 20 минут на оборотах 1200-1500 , сливаем это все меняем фильтр и еще раз Лукоил промывочное в мотор и снова гоняем 20 минут уже одно масло , потом свечи выкручиваем и применяем Кзокс очиститель пенный или же я использую уайт спирит пол литра в горячие цилиндры закручиваю свечи и оставляем на час полтора отмокать цилиндры и поршни с уайтспиритом , потом свечи выкручиваем продуваем цилиндры без свечей крутим мотор вылетают остатки очистителя , потом закручиваем свечи и добавляю в промывочное масло еще либо промывку Хай Гир 0.5 литра 10 минутку либо 0.5 литра уайтспирита и гоняем на холостых минут 10-15 и сливаем все меняем фильтр и заливаем моторное масло , метод долгий муторный но тоже работает , хотя 1 вариант с мягким очистителем Хай Гир проще и тоже эффективен
@@user-sq9ym5xb3y пробуй сначала мягкий очиститель Хай Гир 0.5 литра с SMT-2 никакой мороки залил банку и откатал 250-300 км перед сменой масла , очень многим помогает на моей практике и стоит не так дорого 500-600 рублей
Отчего там насосу болеть? Игорь в видосе сказал - перед использованием димексида сдергивают поддон, стало быть краска не слезает с поддона и насос засрать не должна, как то так;)
@@termishdva Там насос не просто две шестерёнки, а с использованием пластика который разрушается от демиксида. Сам я уже пользовался демиксидом на Тойоте и скажу что очень круто чистит, а сейчас на йети с таким же двигателем как на видео не стал бы этого делать.
@@zinnurovich2803 после суслика боязно лить абы что в EA888, даже Андрей Тоскин к нему приезжал на обучение по ремонту 2,0 ауди Q5, т.е человек не рискнул мыть чем попало.
Драйв2, человек с ником SPB360. Зовут Юрий. Статей про октавии им написано немерено. Делает и Раскоксовку. Но с 15 июля он в отпуск укатит. Я на осень третий в очереди к нему на раскоксовку. У меня а5 1.8tsi AT, 2013г. Напиши ему прямо на drive2, найди его по нику. Потом благодарить будешь. Я турбобелка о087ом.
Интересно куда делись отложения на впускных клапанах и вообще во впускном тракте?... при таком пробеге и расходе 2л/1000км надежды на "чудо" раскоксовки это самообман.... У самого двигатель в машине CDAA, я видел состояние маслосъемных колец после разборки, там ничто не поможет кроме замены поршней.. смотрите видео suslikrus лечите свои моторы нормальным ремонтом.
Как это Ваг не живет на 200 тыс.? У меня уже на А5 310 тыс. TSI 1,8 МКПП. Рабочий Superb на 400 попал на капиталку... уже после проехал уже 180. Обслуживайте автомобили как положено и все будет нормально!
Что с этой машиной стало спустя 2 года: ua-cam.com/video/PsBn9Yp7clA/v-deo.html
Скажите, а в Краснодаре шде раскоксовывали?
Однозначно лайк. Только недавно вспоминал, куда пропал. Почаще выпускай видосы!
Следующее видео будет называться так: Капиталим двигатель после промывки димексидом.
Проблема этих движков маслосьёмные кольца.Очень маленькие отверстия в них.Знаю 4 человек,которые раскоксовав двигун избавились от масложора.Один,правда решился на переборку движка и поменял поршня на тюнингованные кованные без всяких росточек и прочего.
Хорошо, можно брать на заметку.Всем «пушкистам» удачи на дорогах👍
спасибо Поттер
здравствуйте, если не трудно, название конторы в Краснодаре или адрес, спасибо заранее
Спасибо за информацию!
Скажите, пожалуйста, вы выкачивали промывку из цилиндров перед запуском?
Демиксид 💯 помогает...тока над осторожно
Спасибо за откровенность.
Спасибо за инфо,только купил такую машину,буду знать )
Делал себе Гринолом Про.Дыма было капец.Ворота не мог открыть так как мело на улице.Просто ушел в другой бокс.А вот от Gzox было в 10 раз меньше дыма и завелась после него как у вас.Но после гринола с 3 раза.Ещё советую после любой жижи в цилиндрах ,перед запуском пару кубов масла в каждый цилиндр залить и воздухом дунуть чтобы масло по стенках раскидало.Уменьшит вероятность задиров и упростит первый запуск
Делал , помогло именно бг , реально работает
Спасибо за интересное видео. Скажите, впускные клапана не чистили за такой пробег?
обычно при таком жоре они маслом отмываются
Иван Игнатенко нет
@@Proton_13 ага или прогорают со свистом как у меня... Думал разложусь на трассе, 180 ехал.
@@nableblade у Вас газ не стоит?
@@potter27 подскажи, пожалуйста, где в Краснодаре искать этих мастеров раскоксовки?)
Доброго вечера! 1.8 cdab ноябрь 2012 года д.б. уже с другими поршнями?
скажите , а моторное масло проверять или заливать на холоднуя или на горячую?
Подскажите адрес где делали раскаксовку в краснодаре?
Ждал карбон х... а тут по жёсткому))
Можно ссылку на Краснодарский сервис?
Кароч жду второй видос про отмытый поддон и замену баллансировочных валов по причине падения давления на холостых)
очередной ролик про раскоксовку ТСИ-ВАГ, безуспешно пытаюсь понять какое именно место вы пытаетесь раскоксовать и то ли, что нужно раскоксовывете?
После заливки нужно коленвал крутить чутка туда сюда, чтобы жижа до колец добралась
они ее на скорости толкали туда сюда
Машина аналогичная 2012 год пробег 245к ест примерно 500-600 на 4к что посоветуете, вообще планирую кап ремонт - замена колец и всего остального, в предыдущую замену масла заливал lm ceratec присадка для цилиндров для снижения износа
При чиповании менял катушки на аудюшные или нет?.
Раскоксовывал свой пассат б7,на 90000 пробега доливал до 1 литра масла,помогла японская раскоксовка митсубиши шума!После ее преминения расход масла вообще пропал!
а в масло лил что нибудь? я гзокс и пену валера использовал,помогло но не до конца..нужно повторять..какого года двигатель?
доброго дня.
подскажите в каком сервисе в Краснодаре делали раскоксовку?
Точно
Подскажи пожалуйста этот сервис в Краснодаре, сам живу рядом, хочу к ребятам заранее сгонять
Внутри регулятора фаз есть клапан с сеточкой, а также сеточки присутствуют на балансирвалах. Всякие промывки не могут их забить шламом и вывести из строя указанные узлы ...???
Хорошая машина и движок, пофиг на расход масла ! Лучше ездить с расходом масла чем с расходом бензина. У знакомого Рено Каптюр в общем даже а руководстве по эксплуатации расход масла указан как 500 грамм на 1000 ки норма и это мотор 1,6 л не турбо 113 сил , такой же мотор на логанах и Сандеро
А компрессия в цилиндрах не мерили до и после ??
Что за масло льете ?
Тачка супер!
Игорян, камон???
А не проще хорошее масло лить сразу и менять его в 7500 хотя бы? Ну докажи им(
Ps так же отсреливает) 06-100км
а что скажите про валеру или другие препараты на рынке
Владею октавией 12го года выпуска 1.8 на автомате, приобрёл на 123000км сейчас 195000км, за последнии 4000км сьела грам 500 масла (был расход 300-500 на 10т км) задумался о раскоксовке....
Сделал раскоксовку, даже видос снял, тока ни нарезал, после працидуры прошол 2500 км масло ни долил ни грама,
@@mvsz7091 как образом сделал?
Скажите контакт конторы в Краснодаре пожалуйста!
вот вот ! я тебе на счет tsi какое масло лить так и говорил protec офис в москве есть хочешь зайди
А масло какой вязкости.
Скок денег раскоксовка стоит ?
Лучше откапиталить с установкой широких колец
Цена 100 тысяч
@@stas_dsn3447 100 даже маловато
А лямда зонд не накроеться от этого?или там нет лямды?
Сколько будет стоить ваша работа?
у меня 2009г.в., двиг CDAA 1.8, пробег 230т.км., расход масла 150-200г на 7500км (интервал замены масла). Лью 0w-40 Ravenol.
@Виталий Бодров я тоже залил 0/40 мобил посмотрим какоц будет расход
Адрес мастерской в Краснодаре есть вариант написать? Спасибо
Раскаксовывать надо на меньшем масложоре
У меня Скаут 2011г.в.(cdab1,8).135 т.км.Расход 300гр на 1000.Раскоксовывать побаиваюсь,думаю задиры на цилиндрах будут,что приведет к более дорогому ремонту.
300 гр на 1000)) пзд ты замороченный это не расход , когда будет 1 литр и более тогда можно задуматься.
Ништяк нибось скаут?! Тож оч нравится
У меня с таким же мотором и этого года Октавия 5 fl пробег 278000, масло доливаю 1 литр на 10000 км. Вместо раскоксовки делаю промывку инжекторов лавром ml101. Он с раскоксовывающим эффектом.
делал раскоксовку на сс . расход масла 700 мл на тыщу км. начался с пробега 80+ . делали: ркм в масло, ездил 2000 км с не более 2к оборотов, далее раскоксовка гринолом , снимали поддон(краску люто поднимает) , промывочное тотек астра робот, далее залил звс . сейчас отьездил 1700 км , щуп как был на мксимуме так и остался. кому надо пишите в коменты дам инфу на драйв 2, это все что они делают шляпа!!!!!
Очень полезная информация. Дайте , пожалуйста, ссылку на D2
lehahesburg wazzup84 только в отличии от тебя, я все показал на видео, рассказал как и в какой последовательности, подождал результатов пару месяцев и выложил на ютуб
@@user-wq2kw5cr7j ссылку дать не могу(залочат) , пробей там в поиске RandomXP , Neva1403 . я буду писать пост на д2 после 5000 км, пока 1700
@@potter27 у тебя есть время на этого, + это твой хлеб. у меня его нет. разве что пол минуты на коммент
@@Lehanesburg спасибо
Вероятнее всего вы мало подержали в цилиндрах.
Ты где был ?
Я 2 раза промывал двигатель новым маслом
запили про дсг сухие, чем отличаются 11,13,16ггг, а то я на октахе 11г 1.8 проехал на единственном мехатронике 156 т.км, а говорят такого не бывает.сцепу конечно менял.
У меня сухая 2012 года. 205 т.км. кроме сцепухи ничего не делал. Двигатель 1.4. Масло за 15000 от ТО до ТО ни разу не просила.
@@Maximtan1 У меня 11 года 136 000 пробег, 1.8, мехатроник пока без проблем...
Проблема с мехатроником возникнет скорее всего в жару на пробеге около 175000 когда Мегатрон начнет слишком много думать т.е переключать в пробке
@@desrs08 уже 240 проехал, в холод с 3 на 4 подпинывает.
Брал такую же, новую. На 200 стал масложор. Приехал в сервис на 250 в трясущиеся машине. Полная капитала скоро праздную 300
На таком пробеге, как вариант, можно попробовать перейти на более густое масло, 5W40 и желательно хорошее.
Андрей Первозванный так и сделали
@@potter27 ))) недосмотрел до этого момента
Андрей Первозванный так я этого и не показывал)
@@potter27 )))уже увидел и желательно 502 допуск
@@potter27 на какое мамло перешли ? В чем суть густого масла? Хорошее масло в прогретом состоянии не разжижается.
Грамотно промыли, но тут при раскоксовке однозначно иметь сотен на капиталку . Конечно если купил такую тачку и жрёт так то я бы сделал раскоксовку и думал уже о капитале,чудес не бывает(почти)
Да на этом моторе даже маслозаливная горловина в виде воронки сделана)))
Привет можешь скинуть ссылку, где раскоксовку твой друг делал в краснодаре в ваг центре или контакты!!!
DJunoReactor привет, не могу. Во-первых не знаю, не интересовался, а во-вторых, они все равно не будут тебе раскоксовывать
@@potter27 аааа
Интересно было бы узнать, какое моторное масло применялось и интервал замены.
Ivan N. Он ездил на кастроле и менял раз в 15т км
@@potter27 вероятнее всего, если бы была другая марка масла и интервал 7.5-8т.км, можно было избежать проблемы. Как думаете?
Интересно Ваше мнение
Ivan N. Избежать нельзя, отсрочить можно
@@Iohanz Да редкая замена масла 15 тыс и привела к закоксовке поршневых колец, в турбомоторе масло живет 7-8 тыс не более, а потом это не масло а бодяга которая не моет мотор и не защищает от износа, экономия на замене масла приводит к проблеме закоксовки и масложора
Жаль, что не сделали замер по давлению масла до и после. Кстати помимо поддона есть еще окрашеная крышка цепи, пластиковая опора шестерни маслонасоса и много всего что может сожрать димексид. Так что вопрос стоит не "разобрать двигатель всегда успеется", а разобрать двигатель и поменять только поршни с колечками или еще до кучи всё, на чем сказалось действие димексида.
Димексид льется в цилиндр. Поддон снимают потому что он сливается в него и может повредить краску на нем. При чем тут крышка цепи грм и маслонасос??? Сразу видно что не сечешь. Туда димексид никак не попадет, делают то на заглушенном авто
У меня 220 тысяч пробега, того же года, тот же движок, масло жрет на 5000 км литр. просто меняю масло каждые 7,5 тысяч. нормальные движки
Подскажите какое масло льёте
Аналогично
мил человек что заливаешь? я лью 5w30 манол wv504/00 507/00 .. недавно сделал раскоксовку,вроде неплохой результат есть 600км проехал съело 200-250 грамм, это в 4-5 раз меньше чем раньше.. хотя и раскоксовка была щадящая.. почему то на холостых дымит, или у меня глушитель заполнен водой и когда машина прогревается идет пар из глушака,на холодную почему то не дымит а иногда и на горячую тоже..вобщем непонятно ничего,хотя в машинах разбираюсь не плохо и всегда делаю все сам.
Все эти присадки в цилиндры эффект дают временный,похорошему надо капиталить!Была такая же машина 11 года,такой же фигней маялся,но в итоге продал,можно было капиталить,но цена космос
Есть куча положительных результатов
Спасибо за видос! Что сейчас с этой Октавией? Сколько она проехала, какой расход масла сейчас? Делали ещё что-то с двигателем?
230т км, полет нормальный) Расход масла 1л/8000км. Ничего он не делал больше
Сейчас делаю по этому методу. Надеюсь всё будет хорошо
@@MaxMax-ox9mc напиши пожалуйста как сделаешь, какой будет эффект. Как будет работать двигатель, какая будет разница в расходе масла?
@@jugk01 Ну вообщем проехал 350 км пока что, то по щупу не вижу, что что то ушло. А то литр был на 500км. Пробег 185 тысяч
Двигатель работает отменно.
Кто сталкивался шкода октавия 2011 ДСГ ? что можете сказать про коробку много дряни написано и немного положительных отзывов
а где посмотреть видос про димексид
Меняем поршни с кольцами на ks и забываем про масло на 7.500 км.
@Виталий Бодров После 13 года вроде все tsi исправлены и не имеют жор
@Виталий Бодров Только ресурсность у 1,4 не очень. Если б/у и для себя, то я бы 1,4 не брал.
Катализатор не задаётся от такой промывки? Спасибо.
Evghenii Vinogradov сдохнет и мотор ляжет через определённый пробег, лить в масло такую штуку опасно. Нужно лить в цилиндр и снимать поддон заранее ито сожрет покрытие на юбке поршня
Стандартно узкие кольца, которые закоксовываются. Меняют на новую ревизию с широкими проемами и всё
только замена этих колец обходится в цену двигателя ..
@@polosa777 да ладно. Я за 100 поменял кольца и в придачу комплект грм
@@Lion-yc7jd а нахрена цепь менял? для профилактики?я сколько видео смотрел все кто менял цепь берут и меряют расстояние между верхними 11ю звеньями и расстояние на новой цепи и старой практически одинаковое, путем логических заключений мы можем утверждать что натяжитель уходит в крайнюю позицию только из за того что конкретно стираются башмаки а не из за растяжения цепи. да раньше был косяк с натяжителем и его нужно менять а вот на счет цепи у меня сомнения.
@@polosa777 я поменял, потому что к меня цень была старой ревизии и вылезло 6 зубов. Поэтому заодно и поменял комплект на новую ревизию. Щас проехал уже 50тыс. вылезло 1,5 зуба. Гонять ещё и гонять
Чипанул=потерял ресурс, нагрузка на турбину возрастает, как следствие возрастает износ, в итоге турбина начинает кидать масло во впуск, никакие раскоксовки тут не помогут. Ну и сам по себе мотор 11 года, масложор у него детская болячка.
Масло менять чаще нужно, и раскоксовкс не нужна была бы
Разве Демиксид не "съедает" антифрикционное покрытие на поршневой ?
да, но на 200К пробега там его и так нет
Около 9 секунд она едет блин, у меня СС сток ровно так же разгоняется, 130к пробег(может даже быстрее кстати)
А на стейдже должно быть около 7,5 0-100
Как поживает мотор данной Октавии, по состоянию на сегодня ...?
Евгений Соловьев выберете сортировку комментов - сначала новые и прочитайте мой ответ под предыдущим комментом)
13:47 Если так крутить мотор, обязательно будет масложор (масло реально горит, или тогда необходимо масло с температурой вспышки более 300 гр.С - НО ТАКИХ МАСЕЛ НЕТ В ПРИРОДЕ), и второе зачем раскручивать турбомотор до 6500 об/мин, у которого полка мах. момента заканчивается на 4200 об/мин.......????????
они не понимают что если валить на двигателе, то он всегда масло будет есть))
Подкапоточку бы ей помыть, а то и так жарко))
У него по-видимому на днище никакой защиты нет:вся грязь под капот
Николай Востриков никто давно этой херней не страдает.Ничего не будет мотору.Только вопросы при продаже ненужные
Охереть, а когда литр/1000 жрала, не задумывался)?
Респект ребятам, двигаются в правильном направлении! В тяжелых случаях все просто требует больше терпения и повторения. Видео с рассказом о технологии лечения сложных случаев на моем канале. Всем удачи!
а что такое 109-ка
Можно ссылку на краснодарский сервис
тебе де сказали -чужим капиталят. своим -промывают. ты свой? или ума не хватает самому промыть?
@@european_goldfinch дружище главное что у тебя всего хватает 👍
Я зашёл посмотреть это видео потому что у меня берёт где-то 1 литр на 1000 км. И это думаю большая проблема, купить иномарку и ездить с маслом в багажнике как на тракторе это тоже не нормально. Машина пушка, но разочарование появилось по принципу дорогой эксплуатации, а когда покупал смотрел на надёжность, что-то я этого не заметил ...
Цепь грм менялась за 210 к?
Я на 200 менял. Маслржор 1л/1500 км
Привет, как выстовить поршня на одном уровне,? Заранее спасибо!
А вообще нужно держать с этой житкостью в цилиндрах не менее 8 часов
Прокрутить шкив КВ
Засунуть что-то длинное вроде электродов или спиц в свечные колодцы 1 и 2 цилиндров и крутить кв пока не выровняются друг относительно друга.
Ещё можно включить передачу и крутить колесо.
Получается мотор с ещё не изменённой поршневой ? Которая с ноября 2011 пошла
TomBargeron ага, только испоавленная поршневая пошла уже с номера 221245 (июнь 2011), а с номера 264264 (ноябрь 2011), только колечки чуть потолще
potter27 один фиг и те и те жрут
Метод раскоксовки Андрея Тоскина был не плохим, но одно есть но, одна банка промывки Би Джи на этот обьем масляной системы мало, нужно было еще с промывочным маслом Лукоил заливать промывку Би Джи и гонять снова 20 минут при 1500 оборотов, колъца поршневые откисают не сразу нужно время и 20 минут с грязным моторным маслом это не эффективно. Нужно сливать старое черное масло и мыть раскоксовывать на промывочном чистом масле + Би Джи промывка , потом Кзокс в цилиндры на пару часов желательно, потому как мало подержали , и потом еще повторить Лукоил промывочное с Би Джи , это чуть более затратно но точно откисло бы все весь нагар и кокс и не пришлось бы лить в Краснодаре Димексид который может дать негативные последствия на краску и пластик внутри мотора ))) а еще есть промывка в масло Хай Гир на пробег 200-300 км именно для моторов с большим пробегом мягко растворяет кокс и отмывает закоксованные кольца на личном опыте проверено на моторах с масложором и большими пробегами очень эффективна пол литровая банка Хай Гир с SMT-2 мягкий очиститель двигателя
Олег К. автомеханик объясните ещё раз пожалуйста всю цепочку раскоксовки по вашему методу
@@user-sq9ym5xb3y Влад попробуйте мягкий очиститель двигателя Хай Гир , на моей практике он помогает раскоксовать мотор не дорого и мягко постепенно за 250-300 км пробега я себе применял на Элантре с пробегом более 300 тыс км мотор отмылся мягко очистились кольца расход масла ноль ua-cam.com/video/_jR17lDb_T4/v-deo.html
@@user-sq9ym5xb3y если хотите заморочится тогда покупаете 2 канистры промывочного масла Лукоил по 4 литра пару не дорогих маслофильтров и промывку Би Джи редкая и дорогая промывка можно заменить на Хай Гир промывку 10 минут с SMT-2 пол литра , сливаем старое масло заливаем Лукоил промывочное меняем маслофильтр и заливаем 10 минутку Хай Хир с SMT-2 и гоняем мотор 20 минут на оборотах 1200-1500 , сливаем это все меняем фильтр и еще раз Лукоил промывочное в мотор и снова гоняем 20 минут уже одно масло , потом свечи выкручиваем и применяем Кзокс очиститель пенный или же я использую уайт спирит пол литра в горячие цилиндры закручиваю свечи и оставляем на час полтора отмокать цилиндры и поршни с уайтспиритом , потом свечи выкручиваем продуваем цилиндры без свечей крутим мотор вылетают остатки очистителя , потом закручиваем свечи и добавляю в промывочное масло еще либо промывку Хай Гир 0.5 литра 10 минутку либо 0.5 литра уайтспирита и гоняем на холостых минут 10-15 и сливаем все меняем фильтр и заливаем моторное масло , метод долгий муторный но тоже работает , хотя 1 вариант с мягким очистителем Хай Гир проще и тоже эффективен
Олег К. автомеханик спасибо, просто хочу попробовать, у меня пробег 155 т, жрет на 1000 1л! Вот и хочу попробовать, может поможет
@@user-sq9ym5xb3y пробуй сначала мягкий очиститель Хай Гир 0.5 литра с SMT-2 никакой мороки залил банку и откатал 250-300 км перед сменой масла , очень многим помогает на моей практике и стоит не так дорого 500-600 рублей
Вроде как на этих моторах при промывке димексидом выходит из строя маслонасос.
Отчего там насосу болеть? Игорь в видосе сказал - перед использованием димексида сдергивают поддон, стало быть краска не слезает с поддона и насос засрать не должна, как то так;)
@@termishdva Там насос не просто две шестерёнки, а с использованием пластика который разрушается от демиксида. Сам я уже пользовался демиксидом на Тойоте и скажу что очень круто чистит, а сейчас на йети с таким же двигателем как на видео не стал бы этого делать.
@@zinnurovich2803 каким образом Димексид окажется в насосе?
Вот вот только хотел скинуть ссылку на канал suslikrus
@@zinnurovich2803 после суслика боязно лить абы что в EA888, даже Андрей Тоскин к нему приезжал на обучение по ремонту 2,0 ауди Q5, т.е человек не рискнул мыть чем попало.
А компрессию не мерили .......
Катализатору звезда не придёт от таких раскоксовок? Я бы кольца менял и поршни на кованные-самый лучший метод!
чудо юдо раскоксовка!
Ни в коем случае на CDAA подобный трюк не повторяйте
У меня йети 1.8 так она с салона литр жрала на 7 тысяч км. А счас пробег за 200 наверно все 2 литра жрет а вы про граммы говорите....
У меня тоже Ети 12 года, пробег 148, первый раз долил литр за два приёма, на 7500 км
Что за дикий стук в моторе? Там походу уже никакая раскоксовка не поможет. Может поршня тарахтят. Точить надо.
Как вы эти грамм 200 мериете? Удивляюсь от одного видео к другому, на щупе этого не определить
Долил наверно 200г и с этого и вывод такой
Ну представь, ты на 1000 ведро масла льешь, что бы на щупе норма была или 200 грамм доливаешь, вот так примерно и меряется))
Менял бы твой корень масло на 4-5т не было бы проблем на таком проьеге
Т.е колпачки уже "созревшие были "
химия, химия, вся алупа синяя))
Зачем катать эти моторы до таких пробегов? Сотку прошел на этом чуде - welcome to Avito.
У меня тоже 2011, пробег 115 т. Цепь не меняли ?
Sergey G меняли
potter27 Как определили, просто решили перестраховаться, или по диагностике? Ещё в окошко смотрят.
@@Jivi_vecno на пробегах свыше 100 это уже не перестраховка, а здравый смысл)
potter27 ок. Сам хочу менять, но сперва посмотрю натежитель.
@@potter27 Подскажите такой же двс 6 4 тыщпробег Натяжитель на5 звене.На горячую небольшой треск до 100 думаю невытянит?
Доброго дня! А у вас в Питере знакомых нет, кто смог бы также помочь? У меня Октавия а5, 2010 года, tsi 1.8
Драйв2, человек с ником SPB360.
Зовут Юрий. Статей про октавии им написано немерено.
Делает и Раскоксовку. Но с 15 июля он в отпуск укатит.
Я на осень третий в очереди к нему на раскоксовку. У меня а5 1.8tsi AT, 2013г.
Напиши ему прямо на drive2, найди его по нику.
Потом благодарить будешь.
Я турбобелка о087ом.
@@stakantarakan какой у вас пробег?
Помогло?
Да, уже полтора года прошло. Чел катается, расход 1л/8000км, общий пробег около 240т км
Интересно куда делись отложения на впускных клапанах и вообще во впускном тракте?... при таком пробеге и расходе 2л/1000км надежды на "чудо" раскоксовки это самообман.... У самого двигатель в машине CDAA, я видел состояние маслосъемных колец после разборки, там ничто не поможет кроме замены поршней.. смотрите видео suslikrus лечите свои моторы нормальным ремонтом.
Максим Красников чел ездит) После раскоксовки уж пару замен масла сделал, расход 1л/8000км. А к Суслику всегда успеет, если что)
Там бы еще цепь не прозевать...
Максим Красников он поменял вместе с раскоксовкой)
Не большой пробег
Как это Ваг не живет на 200 тыс.? У меня уже на А5 310 тыс. TSI 1,8 МКПП. Рабочий Superb на 400 попал на капиталку... уже после проехал уже 180.
Обслуживайте автомобили как положено и все будет нормально!
Есть на драйве ваши машины?
Nikolay Bulanov Шкода служебная, не вносил... там личные, Рав4 на котором за 200 и езжу 11 лет. Endevour1
Также 310000 пробег а5, двиг 1.4, МКПП, не жмет не трет, не протекает))