1,6 cayc - трактор 253 тыщи пробег, капот открываю залить омывайку, масло ТО 10тыщ без жора. Из поломок ЕГР, остальное всё родное. На дизеля ушёл 20 лет назад. За видос лайк👍
Здравствуйте, есть в планах купить гольф 4 и сделать в нем сил 300, Что лучше надежнее 1.9TDI или искать 1.8T их мало продается ... посоветуйте или подскажите где почитать или посмотреть,интересует бюджет всего етого и всякие мелочи)
1,6 BFQ 102л/с Октавия Тур универсал, пробег 234 000, был масложор, грешил на кольца или колпачки, но после перехода на 5W40 всё прошло. Надеюсь что ещё походит! Проехал почти 100 тысяч километров на нем. Спасибо за видео!
Очень интересный рассказ, все по полочкам. Спасибо! Про Опелевкие (GM) движки хотелось бы тоже послушать. Опелей и массовых моделей Шевроле на наших дорогах много, аудитория слушателей, думаю, будет приличная. Спасибо!
Шевроле Круз 1,8 пробег 230 тыс ни с коробкой ни с движком ничего не делал .масло меняю каждые 10 тыс бывало что и по 15 тыс ездил 2 раза менял ремень .у жены Шкода ети 1,8 полный привод так эта сука сожрала четверть стоимости авто замена цепи 50-70 тыс Я даже не знал что такие цены есть 😢😢😢замена масла в роботе и халдексе ещё 35 тыс 😢😢😢у меня Круз в жизни таких цен не жрал и бензин 95 один раз только пробовал
1.6 bse основном в городе двигаюсь ,абсолютно адекват движок. И даже обгоняю где надо. Вот дсг не помню на эти моторы,разве были? Чем цфна,бсе во сто крат лучше.
Саха по надёжности не уступает bse он практически вечен, если обслуживать(2011-2013г.в.).чугунный блок это эксклюзив в наше время, остальное не рассматривал бы из-за косяков инженерии.
Отличное видео, спасибо. Но забыл сказать, видимо, про линейку моторов cfna, cwva. Начал про моторы 1,6, потом перешёл к 1,2 с обещанием вернуться к 1,6
1,4 ТSI Октавия 2010 год. Поменял цепь на 130 тыс. (зенела). Затем машина стала дергаться при резком ускорении. Расстроился, думал DSG. Поменял сам свечи на 200 тыс. Снова все отлично. Менять машину не буду пока. Езжу спокойно, пенсионер. Всем удачи на дорогах.
Владел и владею Vag 1.4 tsi саха, 1.8 тsi а также 2 tfsi продавал с пробегами от 75 т.км до 190 масло менял раз в 10т.км доливал по 300 грамм не больше . Все были с DSG и stronic (мокрый) . Машины достойные, все хают DSG , на астрах и крузах посмотрите сколько GM -ий автомат ходит . Я только на Passat CC 1.8 tsi в DSG меняли сцепление на 75 т.км стиль вождения динамичный.
Правильно сказано 1.4 Саха 122л.с самый надёжный, масло не ест у меня пробег 240тр, пока все ок. Просто авто с комрессором это проблема, проще убрать компрессор.
1.4tfsi 350тыс. caxс, тот же caxa, но для audi с прошивкой на 125л.с. Полет нормальный. Если придираться, то при низких температурах за бортом на холодную немного как будто "цокает"(не цепь), но я так понял у многих такое. После прогрева работает заметно мягче, с механикой и лёгким весом самого авто можно сказать что наваливает, я доволен. Хоть уже есть необходимость в авто побольше. Присматриваюсь к более новому 1.4 на 140-150л.с на какой-нибудь октахе. Хоть это и мелочи, но смущает что у них сзади не полностью независимая подвеска в отличие от моей а3 и Октавии с мотором 1.8
Задняя независимая подвеска у Ваг ходит 150-200тыс.у меня в Пассате 6-м 230тыс. все родное, я тоже говорил что она не нужна когда ездил на б5 Пассате. Потом свое мнение изменил, машина УПРАВЛЯЕТСЯ НАМНОГО лучше, устойчевее, и безопаснее
potter27 Игорь подскажите на 1,4 САХА на механике одномассовый или двухмассовый маховик. Видел у вас в комментария в ВК запись по тигуану на палке, подписчик написал что на Тигуане 1.4 Саха на механике двухмассовый маховик, а на гольф6 и октавиях на Саха одномассовые, есть у вас достоверная информация по этому вопросу?
@@user-uf7ho8fj7e на двигателе в 150лс стоит турбина и компрессор, двигатель ооооочень нуждается в хорошем топливе и масле,ниже 98 не заливать и масло менять 7000 и все будет нормально,более беспроблемный это 1.4 122 ЛС,там чисто турбина без компрессора,если такой двигатель взять на механике все будет пучком, единственное быть на чеку с ремнем ГРМ и вовремя поменять,ну и масло естественно менять в 7 тысяч )
Привет из холодного сургута я катаюсь на жетте 6 1,4 тси 122 лошадки 11 го года мексика , хотелось смотреть у тебя ролик именно про саха более детально конструкцию про компоновку и все нюансы а то он надежный и нет инфы в ютубе про него . Катаюсь с нуля машина огонь и если честно не жалею её поставил вебасто и всегда находу и при минус 55 я очень доволен ,лайк за творчество молодец.!!!!
Обделил вниманием мотор 1.4 Bud.У меня как раз такой Skoda Octavia 2013 года.Пробег уже 580000 мотор не вскрывался и не подает никаких признаков масложора.Вот это удивительно для ВАГа.
Очень информативно и познавательно. Но. Очень все в кучу. Надо было по каждой группе моторов делать отдельные видео. Очень много информации для одного видео
Если ты знаешь о том, что двигатель подвержен закоксовыванию, то сейчас есть масса копеечных промывок для чистки ДВС и его раскоксовки. Заливай раз в 20 тыс промывку ДВС, заправляй хороший бенз, меняй масло не реже 300 моточасов, заливай каждые 10 тыс промывку топливной системы, меняй вовремя (а лучше чаще) ОЖ и он отходит 250 тыс легко, а турбина до ремонта - 150 тыс. Это на любом из перечисленных турбированных двигателей. Но автовладельцы либо мануал не читают, либо пытаются сэкономить копейки на основных базовых моментах. Я всю жизнь езжу на турбированных бензиновых двигателях - ни с одним из авто не было проблем сверх тех, что описаны в мануале. Про дизеля не скажу - терпеть их не могу за вонь
V6 3.6l !!!! *The Volkswagen 3.6l VR6 FSI engine is very reliable and durable engine and it easily reaches 250,000 miles (400,000 km) mileage and more*
Ждал инфу про свой мотор, но не рассказали про него, CGG 1,4 атмосферный, polo hatchback, механика, немецкой сборки, очень хотел услышать что-то про надежность, из вводных - машина 13 года, взял 9 летнюю, лью 95 бенз, когда первый раз менял масло - мастер сразу сказал вози с собой масло на долив. А потом при следующей замене он очень был удивлён что ничего доливать не пришлось, отъездил год - все в порядке. Если кто что знает про данный мотор, напишите хоть тут, поделитесь (именно про надежность, то что он не едет, это и так понятно, передвигаюсь только по городу, пробег 117 тыс )
Доброго времени суток, друзья нужна помощь в консультации, у меня Б6 , 2008, TSI, 1,8 AT.. Проблема с давлением масла , на холодную и в движении, всё ОК, но как только заезжаю в пробку и ограниченную среду движения, где нет нагрузок и обороты до 2000 , и достигает максимального нагрева двигателя , начинает пищать 3 раза маргает красная маслёнка . Понимаю что причин много но хотелось бы понять с чего можно начать работу по устранению проблемы, и в каком направлении двигаться, ,чтоб определить причину низкого давления. Давление манометра на холостых -0,6 Это нормально?
День добрый. ТСИ 1,8 бзб мкпп. Первый мой ваговский авто. Если эти двиготели любят обороты то на первой передаче до скольки крутить прежде чем переключиться на вторую? Почему спрашиваю!? 1.до этого все машины были автомат. 2 мне кажется машина плохо разгоняется для своих 160кобыл. Может я просто как то не так разгоняюсь,жалею машину)). ????
Я владел Етти. Купил с салона в 2014. Машина 2013 г. Продал в 19 г. на побеге под 60 000. Движок 1.4 tsi, ГРМ на ремне. На побеге 55 000 поменял помпу (зашумела)и натяжной ролик(можно было не менять), ремень в норме. Масло не брала. От замены до замены на уровне. Менял 2р в год,весной и осенью с промывкой. Промывал масло с салярой 50/50. Заливал Мобил 1 5w-30 ESP Formula. Если есть вопросы обращайтесь
Здравствуйте.подскажите на етти компрессор+ турбина?.Сколько времени нужно промывать на смеси с соляркой? Я 20лет назад промывал чистой соляркой: пол- дня катался в щадящем режиме. Сейчас вспоминаю.аж дико(авто как часы работало)
Я на своей октахе 2012 года 1.8 tsi до 120 000 откатал и начал движок люто жрать маслецо, поехал кв TIGERBOX это к Алексею " суслик" и откапиталил свой движок, кольца хорошие поставили, маслонасос, маслофорсунки, цепь с натяжителем ГРМ поменяли, все промыли и почистили, маслоотделитель поменяли, короче под 150т.р отдал, теперь ненарадуюсь, масложор 0, движок едет как надо👍👍👍
80 тыщ! Вы смеётесь? По вашему это норм,когда в 21-м веке,современная машина,Ваг,всего-то 80 тыщ ездит? Бред! Возьмите 123-й мерс. Лимон - начало работы! Вот,это действительно немец. Тебе на жизнь хватит мотора. Кузов сгниёт,мотор будет ходить. Как,впрочем и коробка. Или,если взять фуры. Вон,американцы,2,5 лимона км,чел купил,радуется. И это норм. Что такое 80 тыщ? Не,я езжу мало(1,6 мпи,Шкода). Ну,я живу в маленьком городе. А в мегаполисе? 80- тыщ это так,на годик,полтора. И вы считаете это нормальным,когда двигло с коробасом так мало служат?
@@sergeyplishan да это не нормально, но такова тенденция всех производителей в.т.ч и Мерседесы уже не строят надёжные двигатели. Проблемы с цепями и масложором у всех немцев и японцев и даже начавших обгонять их корейцев. Прямо заговор какой-то. Причина - (руководят не инженеры, а менеджеры) БАБЛО!!!
Хорошее видео, Игорь, но насчёт дизелей ты всё же не прав - найти малопробежные(~100) можно, а комплектация дело решаемое) Да и с большим пробегом не всё так плохо - большая часть возможных проблем даже в совокупности дешевле капиталки бензиновых еа888, а расход будет раза в 2 меньше.
Вопрос к Поттер27 : если поршня гремят при перекладке 1.6 поло седан, стоит его делать? Или ездить пока не вклинит. И что есть для вага большой пробег?
Здравствуйте.Дайте ссылку на связку мотора BSE и DSG7.У меня нет таких сведений.Возможно ,были комплектации с 16 клапанником объемом 1.6,причем,старым,с цепным ГРМ.Спасибо.
познавательное видео. Автору - успехов, хорошее дело делаешь.
Братец да здоровья тебе, так подробно я не где видоса не видел. Очень полезно, 100000 лайков тебе. СПАСИБО!!!!!!!!!!!!
да, особенно полезным был совет, что машину с BSE и на ДСГ он не рекомендует))))
Спасибо огромное за информацию отличный обзор, грандиозный! Такую работу проделал!
отличный обзор!!! многие вопросы уменя снялись! спасибо!
Дружище, я с клуба Джетта 6, добавил тебя на стену группы, очень информативно! Поклон тебе ))
Здравствуйте, как можно вступит в клуб Джетта?
Такой же вопрос
ОО Игорь, не на драйве, так на ютубе найдешься))) очень приятно читать и смотреть, спасибо.
Если можно по подробнее про форсунки охлаждения поршней у 1.6 л 8 кл. Их нет на всех моторах c индексом BSE? или конкретные года выпуска?
Единственный блогер который по бензиновым двигателям рассказал, а то многие блогеры рассказывают про дизеля
Класный обзор! Спасибо !!!
Спасибо!!! Смотрел раз 5 ! 100 раз спасибо!
Довольно полезная информация
Информативнее 90% видео русских автоблогеров.
Полезное видео. Лайк однозначно
Шкода Октавия Тур 1.9 дизель 2007 года 365т.пробег три раза менял ГРМ . Полет нормальный. Спасибо за обзор.
1,6 cayc - трактор
253 тыщи пробег, капот открываю залить омывайку, масло ТО 10тыщ без жора.
Из поломок ЕГР, остальное всё родное. На дизеля ушёл 20 лет назад.
За видос лайк👍
Отличный обзор! Просто и понятно рассказал о VAG-ах. Молодец!
Расскажите о 2.5 бензин 170 сил
Очень информативно и познавательно. Сделайте, пожалуйста обзор на моторы 2.0 разных поколений бензин-дизель.
Все искал информацию про движок саха. Спасибо за обзор. Убедился, что можно его брать и лить 95й
Подскажите как с вами связаться по телефону?
Здравствуйте, есть в планах купить гольф 4 и сделать в нем сил 300, Что лучше надежнее 1.9TDI или искать 1.8T их мало продается ... посоветуйте или подскажите где почитать или посмотреть,интересует бюджет всего етого и всякие мелочи)
Отлично пояснил, а то действительно путаница у обывателя в головах была👍 наслаждаюсь ездой на CDA
Ну вот грамотно расставил все точки над и!!!! Спасибо.
Очень интересно много инфы,хотелось бы теперь услышать про старые моторы.
1,6 BFQ 102л/с Октавия Тур универсал, пробег 234 000, был масложор, грешил на кольца или колпачки, но после перехода на 5W40 всё прошло. Надеюсь что ещё походит! Проехал почти 100 тысяч километров на нем.
Спасибо за видео!
А до етого на каком масле ездил???
Я в свой 1.6 лью 5w-40
Вот и прикол Саха 1.4 240 000 км масло ноль на долив
Слушал и уснул на два часа . Спасибо)
Видио понравилось .Сам занимаюсь профессиональной авто диагностикой и автоэлектроникой . Катаюсь на Skoda Yeti 1.2 TSI .
Чё какие цены на цепь и на замену масла в роботе
С новым)!!!!!
Очень интересный рассказ, все по полочкам. Спасибо!
Про Опелевкие (GM) движки хотелось бы тоже послушать. Опелей и массовых моделей Шевроле на наших дорогах много, аудитория слушателей, думаю, будет приличная. Спасибо!
По ходу Опель лучше и дешёвый по запчастям.
На разборах полно. Из за дишевезны их кончают как жиги.
@@user-md7bt3ed6y Зайди на канал автостронг. Вот там лысый по полной про все моторы раскладывает. Причем сразу разберая их. Привет из Эстонии.
@@dmitrisobolev3248 да я знаю, я смотрел его по интересующим меня движкам. Спасибо.
Шевроле Круз 1,8 пробег 230 тыс ни с коробкой ни с движком ничего не делал .масло меняю каждые 10 тыс бывало что и по 15 тыс ездил 2 раза менял ремень .у жены Шкода ети 1,8 полный привод так эта сука сожрала четверть стоимости авто замена цепи 50-70 тыс Я даже не знал что такие цены есть 😢😢😢замена масла в роботе и халдексе ещё 35 тыс 😢😢😢у меня Круз в жизни таких цен не жрал и бензин 95 один раз только пробовал
Прошло время старых моторов не чуди они дольше современных отъездят и они ремонтопригодны хотя бы
Сто пудово.....
Здравствуйте Саша, подскажите на сколько длится шум цепы на холодном запуске двигателя TSI 1,4 13 года Джетта?
Посоветуйте хороший форум по Вагу
1.6 bse основном в городе двигаюсь ,абсолютно адекват движок. И даже обгоняю где надо.
Вот дсг не помню на эти моторы,разве были? Чем цфна,бсе во сто крат лучше.
Саха по надёжности не уступает bse он практически вечен, если обслуживать(2011-2013г.в.).чугунный блок это эксклюзив в наше время, остальное не рассматривал бы из-за косяков инженерии.
1.6 BSE Golf Plus 2008 г. Нормально едет! Пробег 680 000 без ремонта - полёт отличный!!!
Круто
Не бывает так.
1.6 BSE хороший мотор!!!
Я на нем 7 млн км до Марса доехал.
Nik 0749 Как тебе такое, Илон Маск?
Отличное видео, спасибо. Но забыл сказать, видимо, про линейку моторов cfna, cwva. Начал про моторы 1,6, потом перешёл к 1,2 с обещанием вернуться к 1,6
Я тоже ждал.
1,4 ТSI Октавия 2010 год.
Поменял цепь на 130 тыс. (зенела).
Затем машина стала дергаться при резком ускорении. Расстроился, думал DSG.
Поменял сам свечи на 200 тыс.
Снова все отлично.
Менять машину не буду пока.
Езжу спокойно, пенсионер.
Всем удачи на дорогах.
Так какой фольц лучше взять с пробегам Б7? в контексте ДВС и АКПП?)))
Берите мотор 1,6 атмосферник и коробку механика. Это ездит и ездит
но не быстро)) на 110к КМ примерно отрыгнул сдвоенный подшипник в МКПП.
@@v_v_k переключаться научисб.
Я рекомендую, 2х литровый атмосферик 150 л.с.👍
Пассат б6 был, вообще никаких проблем не было на палке
Это печальный отстой
Добрый день посоветуйте какой хороший дизельный двигатель на пасате B6 , а каких лучше избегать.
Привет) что скажешь за шкоду ети 1.8TSI 4WD DSG 152 л.с, хорошая ли машина с таким двигателем? Стоит брать или нет?
Час добрый Автор! скажите а на двигателе CFNA (поло седан 2011г.) есть форсунки охлаждения поршней?
Какие все таки лучше маслосъёмные колечки у 1.2 на ремне ? До марта 14 года?
У меня 1,8 турбо CJSA,180 л.с.DSG 7.Пробег 225 т.к.Проблем нет,масло не жрет.Мотор-бомба.Лучший мотор у вага.
cda жрал литр на 8000км, я вылечил до 300-400 мл на 8000 (меняю масло не на 16000) лечил без разбора, правильно раскоксовывал и всё.
Подскажите, 1.6 v16, как они ходят и что лучше 2.0 атмосферник или 1.6v16????спасибо.
Владел и владею Vag 1.4 tsi саха, 1.8 тsi а также 2 tfsi продавал с пробегами от 75 т.км до 190 масло менял раз в 10т.км доливал по 300 грамм не больше . Все были с DSG и stronic (мокрый) . Машины достойные, все хают DSG , на астрах и крузах посмотрите сколько GM -ий автомат ходит . Я только на Passat CC 1.8 tsi в DSG меняли сцепление на 75 т.км стиль вождения динамичный.
Правильно сказано 1.4 Саха 122л.с самый надёжный, масло не ест у меня пробег 240тр, пока все ок. Просто авто с комрессором это проблема, проще убрать компрессор.
А где инфа по 2.0 ? Конкретнее интересует моторы ccza можно ли их брать на машинах 12 г .в?
Информативно👍
...но не искренне
День добрый! хотел поинтересоваться стоит ли брать шкоду с мотором CJSA 1.8, 2017 пробег 43 000 реальный
Спасибо!!! Очень познавательно.
А что можешь сказать о 1,4 120л.с. на новом тигуане 18г.
самый лучший двигатель
Молодец, все по полочкам разложил.Со всем согласен)
1.4tfsi 350тыс. caxс, тот же caxa, но для audi с прошивкой на 125л.с. Полет нормальный. Если придираться, то при низких температурах за бортом на холодную немного как будто "цокает"(не цепь), но я так понял у многих такое. После прогрева работает заметно мягче, с механикой и лёгким весом самого авто можно сказать что наваливает, я доволен. Хоть уже есть необходимость в авто побольше. Присматриваюсь к более новому 1.4 на 140-150л.с на какой-нибудь октахе. Хоть это и мелочи, но смущает что у них сзади не полностью независимая подвеска в отличие от моей а3 и Октавии с мотором 1.8
Anatoly A/S на саха/сахс при запуске идет прогрев каталика, скорее всего этот звук вас смущает. Не парьтесь
Задняя независимая подвеска у Ваг ходит 150-200тыс.у меня в Пассате 6-м 230тыс. все родное, я тоже говорил что она не нужна когда ездил на б5 Пассате. Потом свое мнение изменил, машина УПРАВЛЯЕТСЯ НАМНОГО лучше, устойчевее, и безопаснее
@Aza Kendler какая то еозюлька - это мелочи!)
potter27 Игорь подскажите на 1,4 САХА на механике одномассовый или двухмассовый маховик. Видел у вас в комментария в ВК запись по тигуану на палке, подписчик написал что на Тигуане 1.4 Саха на механике двухмассовый маховик, а на гольф6 и октавиях на Саха одномассовые, есть у вас достоверная информация по этому вопросу?
Цокает тнвд
Как с масложором и надежностью обстоят дела у свежих двигателей 20-21 года 1.6 110 сил и 1.4 150 сил .на ауди а3 и новых фольцвагенах таос .?????
Езжу на 1.6 bse mpi, рад до жопы, я не балованный. Хватает мне.
Аналогично!!!
Тоже на нем езжу но зимой хреново заводится(((
Че за хрень 1.6 102 лошади 1.4 150 лошадей где то подвох должен быть меньше ресурс на 1.4 иначе быть неможет!
@@user-uf7ho8fj7e ну дк там турбига стоит если не ошибаюсь... А турбачи долго не ездят.
@@user-uf7ho8fj7e на двигателе в 150лс стоит турбина и компрессор, двигатель ооооочень нуждается в хорошем топливе и масле,ниже 98 не заливать и масло менять 7000 и все будет нормально,более беспроблемный это 1.4 122 ЛС,там чисто турбина без компрессора,если такой двигатель взять на механике все будет пучком, единственное быть на чеку с ремнем ГРМ и вовремя поменять,ну и масло естественно менять в 7 тысяч )
спасибо помогло
А 2.5 движки?
Привет из холодного сургута я катаюсь на жетте 6 1,4 тси 122 лошадки 11 го года мексика , хотелось смотреть у тебя ролик именно про саха более детально конструкцию про компоновку и все нюансы а то он надежный и нет инфы в ютубе про него . Катаюсь с нуля машина огонь и если честно не жалею её поставил вебасто и всегда находу и при минус 55 я очень доволен ,лайк за творчество молодец.!!!!
Был пассат б7 1.4tsi caxa 116т.км. на механике, проездил до 167т.км. и продал, движок был как новый
Мало инфы потому что надежней, так что это плюс))
Тоже владелец октахи 1.4 Саха 122 лошадки, пробег 152000 полет отличный
CAXA один из самых надежных, чугунный блок, только цепь меняй раз в 100-150. Ну и к 200 зарастут дерьмом клапана, цена вопроса 10k.
@@NickostP Про впускные клапана согласен)) почистил на 170 т.км. Цепь на 160, летим дальше.
Привет.
Подскажи пожалуйста с ремкомплектом грм для 1.4 саха номер
сах B87 690
Смущает буква "B" в номере
Обделил вниманием мотор 1.4 Bud.У меня как раз такой Skoda Octavia 2013 года.Пробег уже 580000 мотор не вскрывался и не подает никаких признаков масложора.Вот это удивительно для ВАГа.
У меня Гольф Плюс,2006 года,мотор1,4 Byd,масла не берёт вообще.Пробег 230000.
Очень информативно и познавательно. Но. Очень все в кучу. Надо было по каждой группе моторов делать отдельные видео. Очень много информации для одного видео
даешь обзор на 2.0tsi , у меня тигуан 200сил, пробег 125000, полет отличный:-)
А сейчас как?
@@user-nw7xu5td4t Уже преземлился!!!
Скажи пожалуйста Volkswagen golf plus какой вариант смотреть,движок-коробка? Заранее огромное спасибо!!!
Если ты знаешь о том, что двигатель подвержен закоксовыванию, то сейчас есть масса копеечных промывок для чистки ДВС и его раскоксовки. Заливай раз в 20 тыс промывку ДВС, заправляй хороший бенз, меняй масло не реже 300 моточасов, заливай каждые 10 тыс промывку топливной системы, меняй вовремя (а лучше чаще) ОЖ и он отходит 250 тыс легко, а турбина до ремонта - 150 тыс. Это на любом из перечисленных турбированных двигателей. Но автовладельцы либо мануал не читают, либо пытаются сэкономить копейки на основных базовых моментах. Я всю жизнь езжу на турбированных бензиновых двигателях - ни с одним из авто не было проблем сверх тех, что описаны в мануале. Про дизеля не скажу - терпеть их не могу за вонь
Здравствуйте.
Добрый день, расскажите пожалуйста про 1,4 tfsa 125сил
V6 3.6l !!!! *The Volkswagen 3.6l VR6 FSI engine is very reliable and durable engine and it easily reaches 250,000 miles (400,000 km) mileage and more*
2.5 cbta, доволен.
Подскажи, пожалуйста, джету с 2014 г 1.4 122л. с каким лучше взять мотором?
У меня вопрос! Зачем менять масло, через 5 т.км, (почти 5 литров + фильтр) если можно долить 2 литра на 10 т.км.?
Ждал инфу про свой мотор, но не рассказали про него, CGG 1,4 атмосферный, polo hatchback, механика, немецкой сборки, очень хотел услышать что-то про надежность, из вводных - машина 13 года, взял 9 летнюю, лью 95 бенз, когда первый раз менял масло - мастер сразу сказал вози с собой масло на долив. А потом при следующей замене он очень был удивлён что ничего доливать не пришлось, отъездил год - все в порядке. Если кто что знает про данный мотор, напишите хоть тут, поделитесь (именно про надежность, то что он не едет, это и так понятно, передвигаюсь только по городу, пробег 117 тыс )
Подскажите пожалуйста,Шкода йети 2015 года 1.8 152, устранён ли масложер? Спасибо.
Подскажи ,насколько затягивать новые свечи динаметрическим ключём На гольф плюс 1.4-122 пс свеча 14 мм
Слышал что есть двигатели с масложором до 6 л на 10000 км в таких двигунах масло менять вобще менять не надо там постоянно частичная замена масла
Здравствуйте так какой лучше мотор на машине Volkswagen jetta?
Доброго времени суток, друзья нужна помощь в консультации, у меня Б6 , 2008, TSI, 1,8 AT..
Проблема с давлением масла , на холодную и в движении, всё ОК, но как только заезжаю в пробку и ограниченную среду движения, где нет нагрузок и обороты до 2000 , и достигает максимального нагрева двигателя , начинает пищать 3 раза маргает красная маслёнка . Понимаю что причин много но хотелось бы понять с чего можно начать работу по устранению проблемы, и в каком направлении двигаться, ,чтоб определить причину низкого давления.
Давление манометра на холостых -0,6 Это нормально?
CLRA - 1.6 не сказали какой привод ,цепь или ,ремень ,раз уж характеризуете то просьба говорите обо всем спасибо
День добрый. ТСИ 1,8 бзб мкпп. Первый мой ваговский авто. Если эти двиготели любят обороты то на первой передаче до скольки крутить прежде чем переключиться на вторую? Почему спрашиваю!? 1.до этого все машины были автомат. 2 мне кажется машина плохо разгоняется для своих 160кобыл. Может я просто как то не так разгоняюсь,жалею машину)). ????
А про 2.0 двигатели будет видео??? :)))
@иван петров А что ему еше показывать? Двигатель в разрезе?
Здравствуйте !CZDA 1.4/150 93000 пробег пока Жора нет от замены до замены.
А дизеля?
Вы не рассказали о «новом» моторе 1.4 где 125 лс,тоже интересно
Арт Арти это и есть ЕА211
@@potter27 его можно брать с пробегом?
@@user-sv3ur7pl9q нужно
Подскажите пожалуйста a7 2014 tsi 1,4 140 коней, дорого ремонт этого двигателя ?? Хочу такую окташу, но стремаюсь
Подскажите на шкоде октавии а5 1.4 тоже саха стоит?
Я владел Етти. Купил с салона в 2014. Машина 2013 г. Продал в 19 г. на побеге под 60 000. Движок 1.4 tsi, ГРМ на ремне. На побеге 55 000 поменял помпу (зашумела)и натяжной ролик(можно было не менять), ремень в норме. Масло не брала. От замены до замены на уровне. Менял 2р в год,весной и осенью с промывкой. Промывал масло с салярой 50/50. Заливал Мобил 1 5w-30 ESP Formula. Если есть вопросы обращайтесь
Здравствуйте.подскажите на етти компрессор+ турбина?.Сколько времени нужно промывать на смеси с соляркой? Я 20лет назад промывал чистой соляркой: пол- дня катался в щадящем режиме. Сейчас вспоминаю.аж дико(авто как часы работало)
На новых вагах все моторы от 1,4 до 2,0 - отличные по современным меркам.
@Антон Е зачем вам пускать за руль дебилов?
@@lixleks ...ну.дебилы тоже хотят отжечь.а потом скидывают авто...
ПлюсуЮ!
Езжу на Golf 6 1,6 BSE. Машине рад. Пробег 130т. Полет ок
Я на своей октахе 2012 года 1.8 tsi до 120 000 откатал и начал движок люто жрать маслецо, поехал кв TIGERBOX это к Алексею " суслик" и откапиталил свой движок, кольца хорошие поставили, маслонасос, маслофорсунки, цепь с натяжителем ГРМ поменяли, все промыли и почистили, маслоотделитель поменяли, короче под 150т.р отдал, теперь ненарадуюсь, масложор 0, движок едет как надо👍👍👍
У меня поло 11г 1.6 сfna пробег уже 185, взял с пробегом 130, цепь не меняли прежние хозяева и я тоже, когда менять?
автор забыл упомянуть, что с середины 2013-го года в моторы CFNA устанавливалась НОВАЯ МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ ПОРШНЕВАЯ
Сразу виден (большой специалист по вагу ) 😅
Короче ясно. Берите новые машины, катайте их до 70-80 тыс. и скидывайте. Тогда любой мотор будет нормальным.
80 тыщ! Вы смеётесь? По вашему это норм,когда в 21-м веке,современная машина,Ваг,всего-то 80 тыщ ездит? Бред! Возьмите 123-й мерс. Лимон - начало работы! Вот,это действительно немец. Тебе на жизнь хватит мотора. Кузов сгниёт,мотор будет ходить. Как,впрочем и коробка. Или,если взять фуры. Вон,американцы,2,5 лимона км,чел купил,радуется. И это норм. Что такое 80 тыщ? Не,я езжу мало(1,6 мпи,Шкода). Ну,я живу в маленьком городе. А в мегаполисе? 80- тыщ это так,на годик,полтора. И вы считаете это нормальным,когда двигло с коробасом так мало служат?
@@sergeyplishan да это не нормально, но такова тенденция всех производителей в.т.ч и Мерседесы уже не строят надёжные двигатели. Проблемы с цепями и масложором у всех немцев и японцев и даже начавших обгонять их корейцев. Прямо заговор какой-то. Причина - (руководят не инженеры, а менеджеры) БАБЛО!!!
@@sergeyplishan где ты новый 123й видел? Их уже не продают и не производят.
@@user-nu6kk4wn2d Бля,раньше были! Неужто не понятно,что я имел ввиду?
@@user-gk6jb6dw7z п
Подскажите, каков двиг. на VW tiguan 220 h. p. 2018?
А как же 1.4 атмо?
Хорошее видео, Игорь, но насчёт дизелей ты всё же не прав - найти малопробежные(~100) можно, а комплектация дело решаемое)
Да и с большим пробегом не всё так плохо - большая часть возможных проблем даже в совокупности дешевле капиталки бензиновых еа888, а расход будет раза в 2 меньше.
Ок, сколько дизельных Гольфов в продаже?
Второй вопрос - чем капитала дешевле. Там плюс к обычным з.ч. идут форсунки, тнвд и турбина
Вопрос к Поттер27 : если поршня гремят при перекладке 1.6 поло седан, стоит его делать? Или ездить пока не вклинит.
И что есть для вага большой пробег?
Ну , и что в результате? Делал? Продал? Или так ездишь? ( у самого такая проблема - интересно)
Здравствуйте.Дайте ссылку на связку мотора BSE и DSG7.У меня нет таких сведений.Возможно ,были комплектации с 16 клапанником объемом 1.6,причем,старым,с цепным ГРМ.Спасибо.
На авто ру можете в каталог зайти и посмотреть, можете просто нагуглить - как удобнее
Ничего не понял ,но очень интересно)))
3.6 V6 атмосферный 👍
Тоже есть свои болячки