Стоимость ремонта зависит от количества ячеек, которые нужно заменить и начинается от 700 евро. Замена батареи на новую стоит больше 5 тысяч, но можно поискать контрактную и выйдет дешевле. Но в Португалии таких Лексусов совсем не много и придется заказывать из другой страны, так что в любом случае выйдет дороже 2 тысяч евро.
Да, ее можно заменить, технически это не сложно, но нужен донор, или заменить батарею на контрактную, новая оригинальная батарея стоит больше 5 тысяч евро
Вы хорошо знакомы с техническими особенностями данного авто и это круто👍, но есть пару нюансов: 1) коробка на приусе тоже является бесступенчататой и видимо поэтому ее тоже относят к вариаторам, сама компания Тойота ее называет «планетарно-электрический вариатор» и обозначает во всех прайсах как CVT. 2) коробка на приусе действительно имеет планетарную передачу и конструктивно отличается от обычного вариатора. 3) коробка на приусе, как я и говорю в этом видео действительно ходит дольше, чем например вариаторы фирмы джатко, но тоже ломается, на 10 и 20 приусе например бывает проскальзывает цепь, прямо как на обычном вариаторе))) все в этом мире не вечно, и коробка на гибридных тойотах чаще имеет проблемы после 300 т.км., чем их не имеет на этом пробеге). И хотелось бы узнать, почем стоит установить такую литиевую батарею, подозреваю это выйдет дороже половины стоимости авто, так как замена батареи на обычную новую уже обходит дороже 5к€, что в половину меньше рыночной цены этого авто в Европе)
Так я верю, я просто говорю, что у нас в Европе это невыгодно, потому как замена батареи стоит пол машины и никто не ставит литиевые, я даже не знаю где их взять. Поэтому выгоднее брать дизель, при таком же расходе машина динамичнее на много, просто небо и земля, у нас отличная солярка, температура всегда выше ноля и топливные системы ходят больше 300 тысяч пробега, особенно с вырезанной экологией и нет никаких замен батареи за тысячи евро)
@EvgeniiSedykh а понятно.вы с Европы, тогда да,а у нас наоборот дизель не так хорошо ,саляра дорогая да и качество у нее какашка,да и морозы давят,а для гибрида самое то,вот как то так
Супер полезная информация. Спасибо❤
Спасибо за отзыв🙏
Бегунок?🤔
А, что возможен ремонт батареи или ее надо полностью менять?
Да, возможно заменить испорченные ячейки в батарее
Сколько будет стоить ремонт или замена батареи?
Т.е. на какие деньги попадает новый владелец, купивший машину без помощи профессионала?
Стоимость ремонта зависит от количества ячеек, которые нужно заменить и начинается от 700 евро. Замена батареи на новую стоит больше 5 тысяч, но можно поискать контрактную и выйдет дешевле. Но в Португалии таких Лексусов совсем не много и придется заказывать из другой страны, так что в любом случае выйдет дороже 2 тысяч евро.
А возможно ли поменять эту ячейку? Насколько это проблемно?
Да, ее можно заменить, технически это не сложно, но нужен донор, или заменить батарею на контрактную, новая оригинальная батарея стоит больше 5 тысяч евро
У меня Lexus RX 400 2007 год ( т.е. машине 17-18 лет) , пробег на сегодня 305.000 км - работает как новый !
Круто 👍
Как китайский BYD QIN PLUS
Что это? У нас таких нет на дорогах
На приусе не вариатр,а планитарная коробка,и ее очень сложно убить,а батарею можно заменить на литий и ездить до пенсии
Вы хорошо знакомы с техническими особенностями данного авто и это круто👍, но есть пару нюансов: 1) коробка на приусе тоже является бесступенчататой и видимо поэтому ее тоже относят к вариаторам, сама компания Тойота ее называет «планетарно-электрический вариатор» и обозначает во всех прайсах как CVT. 2) коробка на приусе действительно имеет планетарную передачу и конструктивно отличается от обычного вариатора. 3) коробка на приусе, как я и говорю в этом видео действительно ходит дольше, чем например вариаторы фирмы джатко, но тоже ломается, на 10 и 20 приусе например бывает проскальзывает цепь, прямо как на обычном вариаторе))) все в этом мире не вечно, и коробка на гибридных тойотах чаще имеет проблемы после 300 т.км., чем их не имеет на этом пробеге). И хотелось бы узнать, почем стоит установить такую литиевую батарею, подозреваю это выйдет дороже половины стоимости авто, так как замена батареи на обычную новую уже обходит дороже 5к€, что в половину меньше рыночной цены этого авто в Европе)
@EvgeniiSedykh нет не дороже,а даже дешевле чем родная России есть человек который грамотно собирает литиевую батарею
Поверьте ,уже много кто у нас поставил литий и не нарадуется
Так я верю, я просто говорю, что у нас в Европе это невыгодно, потому как замена батареи стоит пол машины и никто не ставит литиевые, я даже не знаю где их взять. Поэтому выгоднее брать дизель, при таком же расходе машина динамичнее на много, просто небо и земля, у нас отличная солярка, температура всегда выше ноля и топливные системы ходят больше 300 тысяч пробега, особенно с вырезанной экологией и нет никаких замен батареи за тысячи евро)
@EvgeniiSedykh а понятно.вы с Европы, тогда да,а у нас наоборот дизель не так хорошо ,саляра дорогая да и качество у нее какашка,да и морозы давят,а для гибрида самое то,вот как то так