Приятно слушать речь технически грамотного специалиста, без слов «паразитов», отдельное спасибо за обзор двигателя, получил и технические знания и эстетическое удовольствие
В штатах под замену этого движка попали 100 тысяч новые тойёта Тундра и 3 тысячи этих LX600. Возможно этот один из этой партии. Под замену попали движки выпущенные в определённый период с 22го года по 23й. Но сам факт того, что тоета перешла на турбированый движок вместо проверенного и надёжного V8 это говорит отом, что в скором времени говорить о надёжности их движков после 100 тысяч пробега можно забыть. Делают чтобы было дешевле и короче срок службы. Кто может, берите подержанные V8 и на следующие лет 20 проблем не будет
@@СергейНедоступ-ц4м так и здесь стружка. Вопрос только в том, что первично )) действительно ли остатки стружки после обработки, как объявили, или качество и дизайн материалов в движке, которые и создают эту стружку
К сожалению, современные V8 атмосферные тоже делают проблемными. У GM там проблема из-за отключения и непосредственного впрыска, ниссановсктй 5.6 тоже непростой мотор, может доставить пооблем и на 200 тыс. Ну и у Лексуса / Тойоты есть 5.7. Но про них не знаю. Больше удивляет, что мой GM объемом 6.0, которому 20 лет, потребляет топлива иногда меньше, чем современные аналоги даже меньшего объема...
Хороший правильный ролик. Грамотный мастер. Похоже, Тойота тоже встала с колен и пустилась в творческий прорыв... Надеюсь, мастер не останется без работы! Молодцы, хипонцы!
17:50 "Тойота продает просто бренд который умирает" после этих слов этому неадеквату можна жоверять полностью и бежать покупать китайские автомобили 😂 А теперь факты! Лидером рейтинга неизменно с 2010 года, уже 14 лет подряд, остается Toyota, реализовав в 2023 году 9,07 млн автомобилей, что на 1,5 млн ниже исторического рекорда, но на 4,1% больше, чем в 2022 году. Автор ролика полнейший невминяемый неадекват что несет чушь и не краснеет. На сто дурачье халили в машину русское масло от Лукойл чем и вывели его из строя😢 не покупайте pycckue масла😢
@@zanusssidokazano1854 Полностью с Вами согласен, засрал всю конструкцию мотора, с умным видом объясняет, что все инженеры разработавшие данный мотор идиоты, хотя статистики, что данные моторы конструктивно не надежны нет.
Выход из ситуации во время масло поменять и только самое лучшее Масло дай Аллах будет у нас такое же Авто конечно только бренд лучший Масло и все все оригинальное лучшее среди хороших будем наливать и Масло и Бензин ❤
заебись, чо. Купил лехус за 20 мультов, положил мотор в первый - второй год езды, починил за лям и еще охлад колхозить надо. Как будто жигули в 1978.....
Не надо верить всему,что говорят.за 40 тыс км можно положить любой двигатель.достаточно просто проморгать уровень масла,а потом обсирать какой плохой двигатель
Он не знает что туда все таки нужен бензин с большим октаном. Давно езжу на машинах и только сегодня до меня по тихоньку идёт что 92 уже не подходит нашим машинам
Может ошибся😂 Я тоже один раз случайно вместо дизеля налил бензин всё очень просто там просто дизеле вообще не было на этой колонки Ну я девяносто пятым и заправил дизель😂 отъехал несколько километров двигатель несколько раз чихнул и я сразу всё понял сразу по тормозам и заглушил😂
В отличие от других, которые заправляются 95 ым,чувак понял, что 95 го бензина в стране нет. 95 ый бензин на наших заправках это тот же 92 с ферроценом для поднятия октанового числа. Выше 92 бензина методом каталитического крекинга наши заводы не выпускает, а дальше это манипуляции с присадками и обман потребителей.
Смотрю уже 6 минут это видео, до сих пор не услышал -что случилось? С чем обратился хозяин? И самое главное, про маркетинг-не интересно(!) интересно-машина куплена б/у? КАК И ГДЕ ХОЗЯИН ПРОЕХАЛ ЭТИ 40 т.км? Каждые выходные на треке, по 100-200 км за день? Или светофорные гонки? Должно уже пройти 5(!) ТО-экономил, делал ТО у знакомых в гаражах? Масло залили левое, прокисшее в прошлом году? Для съемки хорошо бы написать сценарий и тезисы, потом кратко обосновать?
15:50 "Тойота продает просто бренд который умирает" после этих слов этому неадеквату можна доверять полностью и бежать покупать китайские автомобили 😂(сарказм) А теперь факты! Лидером рейтинга неизменно с 2010 года, уже 14 лет подряд, остается Toyota, реализовав в 2023 году 9,07 млн автомобилей, что на 1,5 млн ниже исторического рекорда, но на 4,1% больше, чем в 2022 году. Автор ролика полнейший невминяемый неадекват что несет чушь и не краснеет. На сто дурачье халили в машину русское масло от Лукойл чем и вывели его из строя двигатель😢 не покупайте pycckue масла😢
Отзыв коснётся грузовиков Tundra и внедорожников Lexus LX 600, пишет «Новая Хакасия». Проблему вызвала недостаточная очистка двигателей на этапе производства. Дефекты в свою очередь могут привести к авариям. Toyota объявляет о отзыве свыше 100 000 грузовиков Tundra и внедорожников Lexus LX 600 последнего поколения. Причина - недостаточная очистки двигателей от производственных отходов. Речь идёт об автомобилях с двигателями V35A, выпущенных примерно с ноября 2021 года по февраль 2023 года. Это означает, что модели Lexus LX и Toyota Tundra 2022-2023 годов подлежат отзыву. Представители японского автопроизводителя заверяют, что процесс производства данных двигателей был усовершенствован и подобные проблемы больше не повторятся. Новые автомобили уже выходят с исправленным дефектом. В сообщении от Toyota говорится о возможных последствиях данного дефекта. Обломки, попадая в двигатель, могут вызвать стуки, неровную работу, проблемы с запуском и потерю мощности. Особенно опасна потеря мощности при езде на высокой скорости, так как она может увеличить риск возникновения аварии.
Какая нахрен тойота, какой нахрен лексус, вся надёжность закончилась в 2008 году, да здравствует алюминий, сказали японцы и превратились в обычные одноразовые автомобили! А вы переплачивайте, верьте в мечту.... Удачи вам, люди не считающие деньги! Все те же, четыре колеса, как и у всех....
2 машины в семье Lx600 и Тундра пробеги 55 000 и 57 000 на Тундре, замена масла каждые 10 000, 95-й бензин и без тапки в пол, конечно - проблем никаких) а у кого двигатель умирает на 40 000 - правильно пишут не помнят когда масло меняли, льют 92-й на левых заправках бензин разведенный конденсатом, отсюда и проблемы !🙆♂️
@@zerotolerance8320"маленький насос масла" - то что он маленького размера, не означает что у него недостаточная/слабая производительность. "что он предлагает" - он предлагает поставить дополнительный радиатор/интенркулер охлаждения масла. На фоне штатного интеркулера, вполне здравая мысль. А у тебя какое предложение?!
Согласен с замечанием, что нет предистории эксплуатации. Т. е. нет как, на чëм, периодичность прохождения Т. О. и т. д. Я сам инженер - механик, автомобильный факультет политеха, Н. Новгород. Нас раньше так учили, мне 53 года.
Тойота внедряет "лучшие" ВАГовские наработки. Ждём помпу СО в головке блока с приводом отдельным ремешком. Капроэкономика, мать её. Обидно, при текущем уровне развития технологий и проектирования, двигатель с такими характеристиками можно построить очень надёжным. Но, мы имеем то, что имеем. Современный автомобиль, по замыслу производителя, должен "лопнуть по вдоль" в день окончания гарантии.
Вот давай без этих соплей про Ваг, шкафы на дорогах которые жрут бензин как газик, с подвеской холодец, на повороте с креном коробля думая как бы не уйти на бок, да крепкие выносливые согласен, но они тоже ломаются, и что удивительно очень любят жрать масло, про тормоза с колодками с размером от малолитражки дают отличный тормозной путь пару раз оттормозишся и пора менять или протачивать тормозные диски, шумка так себе, конечно у всех свой выбор, но надо смотреть трезво на всё, единственный хороший плюс в ее ликвидности
@@Ilays-master нет, давай с соплями. Ломается всё! Я не говорю, что ВАГ плохо едет, или плохо тормозит... Я говорю о технических решениях, которые намеренно ограничивают ресурс. Немцы, и не только ВАГ, первыми пошли по этому пути. Теперь их догоняют и японцы.
@@marmario5117 кто то удаляет комментарии! Устал уже отвечать, на сайт официального дилера. ОБРАТИТЕСЬ ЗА ГАРАНТИЙНОЙ ПОДДЕРЖКОЙ LEXUS Доверьте обслуживание своего автомобиля профессиональным механикам наших сервисных центров, и вы всегда будете уверены в техническом совершенстве вашего Lexus. Наши специалисты проходят обучение в учебных центрах Lexus и в работе используют исключительно оригинальные запчасти и современное оборудование. Многолетний опыт в области обслуживания автомобилей и новейшие технологические достижения воплощаются в безупречном сервисе Lexus. Наши специалисты произведут детальную оценку состояния и определение причины, в случае возникновения неисправностей. Клиентоориентированность Lexus позволяет применять лояльность гарантийной политики при полноценном обслуживании у официального дилера. Вы всегда можете обратиться на сервисную станцию для проведения диагностических работ и проведения комплексного обслуживания. Многолетний опыт в области обслуживания и новейшие технологические достижения воплощаются не только в безупречном сервисе, но и в гарантийной поддержке Lexus. Также вы имеете возможность продлить период гарантийного обслуживания воспользовавшись услугой «Lexus Комплемент». УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ 1. Гарантия на автомобиль. Гарантийные обязательства на автомобиль Lexus распространяются на недостатки, связанные с качеством сборки или материалов, возникшие при производстве автомобиля или его эксплуатации. Гарантийные обязательства на автомобиль действуют в течение 36 месяцев (3 лет) с момента передачи нового автомобиля Lexus первому владельцу или до достижения автомобилем пробега 100 000 км, в зависимости от того, что наступит ранее. Гарантийные обязательства действуют при условии соблюдения владельцем правил и требований по эксплуатации автомобиля Lexus, указанных в «Руководстве для Владельца»
@@marmario5117 ОБРАТИТЕСЬ ЗА ГАРАНТИЙНОЙ ПОДДЕРЖКОЙ LEXUS Доверьте обслуживание своего автомобиля профессиональным механикам наших сервисных центров, и вы всегда будете уверены в техническом совершенстве вашего Lexus. Наши специалисты проходят обучение в учебных центрах Lexus и в работе используют исключительно оригинальные запчасти и современное оборудование. Многолетний опыт в области обслуживания автомобилей и новейшие технологические достижения воплощаются в безупречном сервисе Lexus. Наши специалисты произведут детальную оценку состояния и определение причины, в случае возникновения неисправностей. Клиентоориентированность Lexus позволяет применять лояльность гарантийной политики при полноценном обслуживании у официального дилера. Вы всегда можете обратиться на сервисную станцию для проведения диагностических работ и проведения комплексного обслуживания. Многолетний опыт в области обслуживания и новейшие технологические достижения воплощаются не только в безупречном сервисе, но и в гарантийной поддержке Lexus. Также вы имеете возможность продлить период гарантийного обслуживания воспользовавшись услугой «Lexus Комплемент». УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ 1. Гарантия на автомобиль. Гарантийные обязательства на автомобиль Lexus распространяются на недостатки, связанные с качеством сборки или материалов, возникшие при производстве автомобиля или его эксплуатации. Гарантийные обязательства на автомобиль действуют в течение 36 месяцев (3 лет) с момента передачи нового автомобиля Lexus первому владельцу или до достижения автомобилем пробега 100 000 км, в зависимости от того, что наступит ранее. Гарантийные обязательства действуют при условии соблюдения владельцем правил и требований по эксплуатации автомобиля Lexus, указанных в «Руководстве для Владельца»
Если перегревается 0-20, то так же будет перегреваться и 30ка и 40ка, тут дело не в том на какое масло рассчитали двигатель конструкторы, нужно смотреть забит ли радиатор, на какой помойке купили масло и так далее, очень много причин, не стоит упираться в классификацию масла. По такой логике я Вам за 5 минут расскажу, то 0-30 убъет двигатель на много быстрее чем 0-20 при перегреве масла.
@@Freeland-yce Если у тебя забит масляный радиатор, если ты в Краснодаре в +45 толкаешься по пол дня по пробкам, если ты купил контрафакт на Озоне, то разницы никакой, тебе любое масло положит двигатель, еще раз говорю, не из-за 0-20 лег двигатель....🤡🤡🤡
Не в масле дело, 0-20,0-30 одно и тоже. Или маслонасос - недостаточная производительность или сильно заужены шейки, выдавливает гидроклин. Это не интеркулер, это ж бубль- гум) это теплообменник!
На тундрах с этим двигателем была отрывная компания, как раз связана со стружкой! И объяснили это тем что при производстве блока и его обработке оставалась стружка ! Да и к стати уже видел на Авито продажу доработаных блоков , цена в районе 1 рублей чуть ниже.
Езжу на ЛексусеNX турбо 2 литра 238 л/с, лью 0/20 с первого дня, пробег 194000 км, масло от замены до замены не берет нифига, как залил, так и слил, гоняю до отсечки в спорт режиме постоянно!
Спасибо вам 👍👍👍🙏🙏🙏 Этим видео вы уничтожили продажи этого г...на за космические деньги. Лохи пусть покупают,а нормальные люди кто собирался купить это передумают моментально,и выпьют за ваше долголетие 🙏
15:50 "Тойота продает просто бренд который умирает" после этих слов этому неадеквату можна доверять полностью и бежать покупать китайские автомобили 😂(сарказм) А теперь факты! Лидером рейтинга неизменно с 2010 года, уже 14 лет подряд, остается Toyota, реализовав в 2023 году 9,07 млн автомобилей, что на 1,5 млн ниже исторического рекорда, но на 4,1% больше, чем в 2022 году. Автор ролика полнейший невминяемый неадекват что несет чушь и не краснеет. На сто дурачье халили в машину русское масло от Лукойл чем и вывели его из строя двигатель😢 не покупайте pycckue масла😢
Lexus LX стоит как 2 этих китайских недоразумения, так что кто там что выбирал это большой вопрос. LX570 на 5.7 условно бессмертный, а этот эксид тысячам к 100 сгниет
Тойоте зачем заморачиваться мелочами , Тойота сейчас имеет неплохие дивиденты от настроект автозаводов, микроэлектронники и т.д. Партнёр Тойоты Денсо разработал куар код , комплектующие для сборки микрочипов, и другой электронники . А машинки для Тойоты это развлечение как и для мегакопораций Хюндай, Самсунг, Эпл, и др монстров .
Нагар на клапанах, это следствие непосредственного впрыска, обычное дело… Плюс турбомотор, всегда дополнительно масло во впуске, из вентиляции картера- обычное дело…
@@ROMANtic1да есть. 4.0 литра. 275-277 лс. 375-378 Нм крутящий ! 10 с до сотни. АКПП 6. очень надёжный. НО, не будет , подогрева руля, задних подогревов , клипы задней. А так , в принципе норм. За то платишь чисто за машину.
У меня такой двигатель стоит на LS500. Уже 110 тыщ проехал ним и никаких проблем. Масло 0W20. Езжу спокойно, со светофоров не давлю тапку в пол. Живу в Западной Европе
@@semriley2681 ну ls не совсем та машина на которой гонять надо. У меня есть знакомый на bmw m5 f90 который спокойно двигается, на вопрос зачем взяль М5, он отвечает просто "Статус". По этому всех под себя не сравнивайте. Я тоже как человек который любит мощность и гонки, не совсем понимаю таких.
Откатал на дизельном TLC 300 81 тыс. По двигателю проблем нет. В защиту шумки могу сказать, что шума в салоне на порядок меньше, чем даже на мерседесе V-Class, который есть у нас в гараже. На скорости 150 в салоне можно разговаривать шепотом.
@@dugin555 Просто мастер знает, что чем больше кинематическая вязкость масла , тем больше динамическая вязкость сдвига масляной пленки при большой температуре двигателя.А вы можете и на моче ездить, если хотите сэкономить литр топлива .
@@mikhailchernga5753 я знаю все эти вещи. Но я делаю выбор не в пользу HTHS, а в пользу высокой прокачиваемости масла 0-20, которое будет быстрее отводить тепло. Естественно, что такое масло на пао-эстерах, которые имеют на 20% выше теплоёмкость, а не какой-нибудь адский гидрокрекинг или православная минералОчка.
Доброго времени суток. У меня трехсотка с таким мотор . Масло меняю каждые 3.000т.км. так как масла на букву Г. И расчитано оно на 250 мото часов . В городском цикле при средней скорости 30 км/ч так и получается. Меняйте чаще масло . И все будет ок
Приветствую. Спасибо за информацию. Скажите, масло стало причиной проблемы для турбовых двигателей. А например на моделях RX тоже уменьшили объем и установили турбины. Из вашей практики, на них тоже такая же проблема из за масла? Если так же, то решит ли ее замена масла с 0W20 на 0W30?
Клапан в нагаре потому что двигатель работает по циклу Аткинсона а не Отто! Ну где то пишут что это цикл Миллера, в общем впускной клапан остается открытым дольше такта вот и нагар.
@@shorodey это Вы учите матчасть, пжлст. У двигателей с укороченным впуском (Аткинсон, Миллер) нет нагара во впуске. Нагар во впуске в данном конкретном видео свидетельствует о том, что бежало масло из турбины и/или летело масло из сапуна.
Космических денег (180 000$) стоит этот лексус в РФ, в Америке 93500 (в 2 раза дешевле), а если бы была 6 летняя гарантия от дилера, то все эти проблемы никого не волнова ли бы. Люди за такие деньги покупают машины на гарантийный срок, а понторезы их уже берут на свой страх и риск
@@СергейСеменов-щ1б2у 👍у меня свежий ленд крузер 200 как начался исход всех автопроизводителей с дилерами мне и таким как я помохали ручкой по гарантийке на всё,. Да обслуживают в том же стиле но не более того
Тойота клуб, добро пожаловать в мир полный ярких красок, новых ощущений, наконец-то вы заживете полноценной жизнью) Ждем подобные новости по поводу 2.4 и TLC 250 для полной картины. Ваг клуб шлет вам пламенный привет, турбомир он такой, безжалостный и беспощадный, но прекрасный. Наслаждайтесь😎
У меня на тойоте на 70т двиг задрался и застучал!разобрал,а там поршня детские,кольца 1/1/1.5 мм!!! Впускные седла и выпускные клапана кончились ещё.перебрал,и взят такой же контракт про запас,разобрал и там всё тоже самое🤣. Тойоиа уже не та
Щас все такие. Это для снижения трения суммарно на моторе чтобы снизить расход топлива. Если везде сделать большие шейки и кольца, такого расхода мы не увидим
@@mrtango4034 с шейками,валами,маслонасосом,цепью всё хорошо было.Прикол в том,что на 0w20 нормально ездил.залил 5w30 (a3/b4) на зиму и кольца легли за 5000км,появился жор и стук.И где там адепты гуталина и любители лить 5w40 в современный двиг?
1. Отзывная компания у Lexus LX600 моделей с июля 2021 по ноябрь 2022 года: Технологический мусор, который мог попасть в двигатель на этапе сборки. При обработке некоторых деталей их недостаточно очищали перед монтажом, поэтому множество товарных автомобилей получили моторы со стружкой и пылью. Поэтому моторы жили так мало. Косяк вроде как исправили. 2. Отзывная компания у Lexus LX600 моделей с сентября 2021 года по настоящее время: Коробка передач, автомобили могут самопроизвольно двигаться вперёд даже тогда, когда селектор автомата переведён в нейтральное положение, в трансмиссии в сборе используется поршень сцепления для зацепления дисков тормозной муфты с пластинами для передачи мощности от двигателя к колесам, существует вероятность того, что из-за особенностей конструкции определенного диска тормозной муфты, когда трансмиссия переключается в нейтральное положение и снимается давление с поршня сцепления, диски тормозной муфты не сразу отсоединяются от пластин, позволяя части мощности двигателя продолжать передаваться на колеса. Как-то так.
Интересно было бы послушать разбор этого видео от лица инжинера конструктора автомобильных двигателей . Самое время в России сделать производство надёжных двигателей.
Это тебе, Тайота, не 30 лет один и тот же двигатель выпускать. Теперь придется набить шишки, которые ваг набил с турбовыми двигателями и, может, потом что-то путное получится😊
Сейчас всё испытание проводят за компьютерной графикой, алгоритмом задал и всё несколько минут машина прошла испытания, так же в аэродинамической трубе симуляторном) и вообще японцам нужно было доказывать 80х годах, в 90 выйти в лидеры, 2000х собирать тупо лавы лавры) под конец совсем оборзели клепают чтоб красиво было в кавычках модно, у японцев идёт закат на них наступают в пятки Китай, они уже с этим смирились заранее! И вкладываться во что то в новые разработки также в автоспорт нет смысла, времена меняются это как например телевизор сони тоже когда то был номером один
Да чувак правильно писал ниже был огромный отзыв почти на 1 миллиард баксов именно по движкам, я сам попал под эту раздачу, но в штатах проще у тебя забрали и новую тебе дали и я забыл про этот отзыв а много машин ушли на большую землю .
15:50 "Тойота продает просто бренд который умирает" после этих слов этому неадеквату можна доверять полностью и бежать покупать китайские автомобили 😂(сарказм) А теперь факты! Лидером рейтинга неизменно с 2010 года, уже 14 лет подряд, остается Toyota, реализовав в 2023 году 9,07 млн автомобилей, что на 1,5 млн ниже исторического рекорда, но на 4,1% больше, чем в 2022 году. Автор ролика полнейший невминяемый неадекват что несет чушь и не краснеет. На сто дурачье халили в машину русское масло от Лукойл чем и вывели его из строя двигатель😢 не покупайте pycckue масла😢
Нагар на впускных клапанах в моторе с непосредственным впрыском это нормальное состояние! Из-за переходных режимов впрыска выделяется много копоти и она возвращается во впускной коллектор и налипает на впускных клапанах и каналах! В распределенном впрыске все смывается бензином из форсунок! Это же известный факт
Чем меньше расход топлива, тем меньше выбросов в атмосферу. Не о кошельке владельца думают, владелец как раз попадает. Это все типа "забота об экологии" за счет кошнлька владельцев. Я на свой V6 без турбины лью 0w40 PAO синтетику. На широты надо смотреть, у нас например в Алмате летом жара +40. w30 и w20 к нам не подходят. Желательно w40
@@marmario5117 даже не то что гореть будет. Масло будет жидким и при более сильном нагреве будет еще жиже и перестанет смазывать. В жару +40 масляная пленка у w30 будет тоньше, чем на w40.
@@BRIJILIANT только 40 не решит проблему перегрева масла, даже на UR возможен перегрев масла, не на всех модификациях LX570/LC200 имеется масляный теплообменник( улучшает ситуацию, но не кардинально), необходимо ставить дополнительно масляный радиатор, как 570му, так и 600му особенно, желательно с термостатом, можно использовать от Туарега. Тогда и 20ку можно будет использовать.
Берите 300-ку Эмиратовскую с двигателем 1GR, 4 литра без турбин, Прадо на них вечность ездят без поломок. Ну и по видео вопросы назревают. Почему по гарантии не поехали? И самый главный вопрос, точно ли из-за масла ?Вкладыши больное место у турбовых авто из-за некачественного топлива происходит детонация из-за бедной смеси. В него 100-й бензин надо заливать, а что заливали? Главная беда в том, что турбомоторы требуют должного внимания. А люди кто ездил ранее на атмо Лексусах и Крузаках, совершенно не думают об этом. И лично моё мнение, зачем вообще покупать турбо авто, купил атмосферник и беды не знаешь. Если вам конечно не 20-30лет или любите погонять)) Автор насмешил в конце: - не нагружайте этот двигатель😂 А турбомотор нужно периодически хорошо крутить, иначе никак.
всё хорошо, только не "интеркуллер масла", а теплообменник... фронтальный кулер масла (именно радиатор) снизил Т масла на 10С - 12С... но, ска, чуть давление "ворует"
У меня на 38000км застучал, крузак 300 бензин, на днях забрал, обкатываю. У меня подозрение на присадку в топливо Супратэковскую, он интересно в Лексус присадки лил и какие?
У меня Тугелла. а сколько срача в комментариях про китайские машины от этих Тойотаводов, вот смотрите. Но я уже ещё до этого ролика решил всё-таки перейти на масло 0-40
3ur это последний Тойота движек, единственный нюанс это течь масла из под передней крышки ГРМ и антифриз в развале, что лечится обновленным герметиком 🎉
Версия с маслом не подтверждена фактами, редукционный клапан маслянного насоса не разобрали, а по поводу охлаждения -чем жиже масло тем лучше оно охлаждает
0w20 жидкое ? Согласен. А 0w16 и 0w8 на новых Тойотах видели ? Согласен, что меньше 30 лить нельзя, но люди не боятся чиповать машины и при этом свято верят РЕКОМЕНДАЦИИ производителя и не осмелятся залить что-то другое 🫣.
На вязкости масла очень просто рассчитать ресурс двигателя. Если мотор без проблем отхаживает на 0W-30 свои 150000км пробега, то ничего не меняя в моторе рекомендуют уже 0W-20 и смотрят на его пробеги. Мотор проходит уже 120000км. Отлично. Теперь можно рекомендовать 0W-16 и давать гарантию в 100000км. И заодно уменьшить объём масляного поддона и фильтра. 😢
@@KADET4x4 да с чего бы так решили?может сразу трансмиссионку 75w140 залить в японский мотор?он торга 146 млн км пройдет?а ещё зп поднимут,х вырастет и жена помолодеет лет на 20🤣
@@KADET4x4 в чем разница между 0w20 и 0w30?и какое 0w30 имеется ввиду?их 4 вида! 0w20 8.7сст и 0w30 gf5/a5 9.9 ?большая разница?или a3/c3 12.5сст?вот тут уже большая разница.японскому двс на таком гуталине зимой плохо будет,про 5w40 бообще молчу
Всё верно, но не надо гнать на масло 0W-20. На тридцатке или сороковке это "чудо маркетологии" приплывёт ещё быстрее. Проблема не в масле, а в двигателе. Потому на новых лексусах надо ездить очень аккуратно и не спеша.
Так это не капиталка, а замена двигателя получилась. Головы оставили только. Такие одноразовые варианты спасаются только увеличением объемов масла и увеличенными радиаторами! На этом двигателе надо металлический поддон пустить "под нож", сделать кастом под максимальный объем масла, места на машине должно быть достаточно и литра на 3-4 масла будет больше. Доп помпа на контур печки с таймером минут на 30, чтобы ОЖ после остановки горячего двигателя "колом" не вставала, а постепенно его охлаждала! Переделок на 15-20 тыс. и пройдёт он 300, раз уж трехсотый!😅
Есть много машин со своими моментами, теже Мерседесы с задирами, и БМВ с вкладышами проблемными и т.д. а тут если ездить в овощном режиме возможно и долго счастье будет. Если нет, то переделки по сравнению со стоимостью машины копейки.@@ИдрисИдрисов-к6д
Приятно слушать речь технически грамотного специалиста, без слов «паразитов», отдельное спасибо за обзор двигателя, получил и технические знания и эстетическое удовольствие
Кто технически спец, ты блять видео хоть смотрел клоун???
Про масла только неграмотно,просто подделку заливали. Я на масле 0w16 ENEOS прошел 250 тыс км,мотор как новый.
Ихних
@@anymore1994 Людям свойственно ошибаться,вот Даль нерусский был,и ошибся
@@ВасяЕ-ф1п какой мотор?
Вот это Али Ахмедович! Чистая русская речь, не все русские так разговаривают, респект
Так он и есть Русский
@@DimaOren не блажи
@@DimaOrenперевод закадровый, оптимизированный
И уши 👂 не сломаны !
@@cactusangry8084 он их скотчем обмотал заранее. скользкий, падла
В штатах под замену этого движка попали 100 тысяч новые тойёта Тундра и 3 тысячи этих LX600. Возможно этот один из этой партии. Под замену попали движки выпущенные в определённый период с 22го года по 23й. Но сам факт того, что тоета перешла на турбированый движок вместо проверенного и надёжного V8 это говорит отом, что в скором времени говорить о надёжности их движков после 100 тысяч пробега можно забыть. Делают чтобы было дешевле и короче срок службы. Кто может, берите подержанные V8 и на следующие лет 20 проблем не будет
Там дохнут из-за стружки в моторе
@@СергейНедоступ-ц4м так и здесь стружка. Вопрос только в том, что первично )) действительно ли остатки стружки после обработки, как объявили, или качество и дизайн материалов в движке, которые и создают эту стружку
@@СергейНедоступ-ц4ма откуда стружка? С дизелем не путай
@@Isaac_Clarke89 кто его знает откуда стружка. Так сказал как будто стружка только в тнвд и насос форсунках бывает
К сожалению, современные V8 атмосферные тоже делают проблемными. У GM там проблема из-за отключения и непосредственного впрыска, ниссановсктй 5.6 тоже непростой мотор, может доставить пооблем и на 200 тыс. Ну и у Лексуса / Тойоты есть 5.7. Но про них не знаю. Больше удивляет, что мой GM объемом 6.0, которому 20 лет, потребляет топлива иногда меньше, чем современные аналоги даже меньшего объема...
Хороший правильный ролик. Грамотный мастер. Похоже, Тойота тоже встала с колен и пустилась в творческий прорыв... Надеюсь, мастер не останется без работы! Молодцы, хипонцы!
17:50 "Тойота продает просто бренд который умирает" после этих слов этому неадеквату можна жоверять полностью и бежать покупать китайские автомобили 😂
А теперь факты!
Лидером рейтинга неизменно с 2010 года, уже 14 лет подряд, остается Toyota, реализовав в 2023 году 9,07 млн автомобилей, что на 1,5 млн ниже исторического рекорда, но на 4,1% больше, чем в 2022 году.
Автор ролика полнейший невминяемый неадекват что несет чушь и не краснеет. На сто дурачье халили в машину русское масло от Лукойл чем и вывели его из строя😢 не покупайте pycckue масла😢
@@zanusssidokazano1854 Полностью с Вами согласен, засрал всю конструкцию мотора, с умным видом объясняет, что все инженеры разработавшие данный мотор идиоты, хотя статистики, что данные моторы конструктивно не надежны нет.
Ждём V4 с турбиной на каждый цилиндр....😂
Будет))
3 цилиндра же ставят уже на кроссоверы.
@@manasmanasov1739 это был стёб с его стороны, мол, v4 как на запоре))
@@ДжорджРусинов3 цилиндра и правда ставят на китайские кроссоверы,главное турбо бля))
У БМВ уже есть дизель. 6 цилиндров на 4 турбинах. Так что не за горами по турбине на цилиндр
Выход из ситуации во время масло поменять и только самое лучшее Масло дай Аллах будет у нас такое же Авто конечно только бренд лучший Масло и все все оригинальное лучшее среди хороших будем наливать и Масло и Бензин ❤
Одноразовая как и остальные современные машины
Саламален приятно вас видеть
Толи дело Буханка!💪
@@egoregoroff3496забуханка))
а денег стоят как будто на 80 лет езды без поломок рассчитаны!
если нет разницы - зачем платить больше?!
Али приятно было послушать Вас!
По больше бы таких честных правильных грамотных мастеров...
В Казахстане такая же история с новыми лексусами
Это Означает что Тойота уже не надежна
Долго до вас доходит, она уже не та с 2007года.
@@АлександрАксенич-к7е Это у вас китайская эйфория. А Лексус одна из самых надежных машин по всем рейтингам в мире.
так у вас по гарантии все сделают, в этом огромная разница
@@Баке-к4б надёжней вертолёта ничего нет.
Грамотный и хороший специалист
заебись, чо. Купил лехус за 20 мультов, положил мотор в первый - второй год езды, починил за лям и еще охлад колхозить надо. Как будто жигули в 1978.....
Не надо верить всему,что говорят.за 40 тыс км можно положить любой двигатель.достаточно просто проморгать уровень масла,а потом обсирать какой плохой двигатель
@@кукиш-ь5ш в нормальном двигателе невозможно проморгать уровень масла.
И какие такие жигули в 1978 году вы покупали за 20млн. руб?😂
@@KADET4x4при переводе на нынешние деньги всё равно дорого))
@@кукиш-ь5ш, каким образом, проморгать уровень масла, в хорошем двигателе???
V8 это реальный двигатель, остальное баловство
Остальное - лгбтшное.
Легендарный неубиваемый тойотовский (Прадо 120, 150)1 GR 4.0 л компоновка V 6 - тоже баловство ???
Я тут на днях заправлялся, подъехал такой же LX600 и вставил пистолет в бак с 92 бензином.
Он не знает что туда все таки нужен бензин с большим октаном. Давно езжу на машинах и только сегодня до меня по тихоньку идёт что 92 уже не подходит нашим машинам
@@mrtango4034на наших болотах всегда всё поздно доходит))
Нищета -- это металитет. Но не количество бабла)
Может ошибся😂 Я тоже один раз случайно вместо дизеля налил бензин всё очень просто там просто дизеле вообще не было на этой колонки Ну я девяносто пятым и заправил дизель😂 отъехал несколько километров двигатель несколько раз чихнул и я сразу всё понял сразу по тормозам и заглушил😂
Он на v8, была ограниченная серия 600 с таким мотором у официальных дилеров
В отличие от других, которые заправляются 95 ым,чувак понял, что 95 го бензина в стране нет. 95 ый бензин на наших заправках это тот же 92 с ферроценом для поднятия октанового числа. Выше 92 бензина методом каталитического крекинга наши заводы не выпускает, а дальше это манипуляции с присадками и обман потребителей.
Смотрю уже 6 минут это видео, до сих пор не услышал -что случилось? С чем обратился хозяин? И самое главное, про маркетинг-не интересно(!) интересно-машина куплена б/у? КАК И ГДЕ ХОЗЯИН ПРОЕХАЛ ЭТИ 40 т.км? Каждые выходные на треке, по 100-200 км за день? Или светофорные гонки? Должно уже пройти 5(!) ТО-экономил, делал ТО у знакомых в гаражах? Масло залили левое, прокисшее в прошлом году?
Для съемки хорошо бы написать сценарий и тезисы, потом кратко обосновать?
Масло возможно еще с завода залито
Знаю людей,которые масло меняют раз в 25 тыс
А в Штатах тоже заливали левое масло?
Да, мужик очень тяжело мысли рожает
@@кукиш-ь5шахтунг
Илья с клубного сервиса здесь бы устроил истерику😅
Илья сейчас торгаш. Переобувается на ходу.
Потому что это сказки
Да уже был ролик что у 300 лёг двиган и там оправдали Тойоту тем что ездили быстро😂
@@АндрейКоробов-я8щ у вас инетных дриочеров фантазии клинические
И сожрал бы ведро гамбургеров
Компания Лексус по всему миру начала отзывную кампанию своих Лексус около 109000 автомобилей Лексус LX600 кроме России. Замена двигателя . Вот так
хах. это пахнет банкротством)
Не лексус а тойота, не 109 тыс лексусов, а 100 тыс Тундр и остальные лексусов, не "кроме России" а везде, где официально продавался.
15:50 "Тойота продает просто бренд который умирает" после этих слов этому неадеквату можна доверять полностью и бежать покупать китайские автомобили 😂(сарказм)
А теперь факты!
Лидером рейтинга неизменно с 2010 года, уже 14 лет подряд, остается Toyota, реализовав в 2023 году 9,07 млн автомобилей, что на 1,5 млн ниже исторического рекорда, но на 4,1% больше, чем в 2022 году.
Автор ролика полнейший невминяемый неадекват что несет чушь и не краснеет. На сто дурачье халили в машину русское масло от Лукойл чем и вывели его из строя двигатель😢 не покупайте pycckue масла😢
Берите пока есть старые добрые 5.7, 4.7 и 4.6 с V8
И ремонтируете чисто по одной головке такие же ламучие кому как везёт конечно 😂😂😂
"Ломучие "-не смеши.@@user-BAGOMED
Ага.очередь уже стоит
@@ОлегВасильев-у2й 😁😁😁😁
У товарища 1,1 млн км на ТЛК200 2 uz, на газу, ничего ещё по двигателю не делал
Отзыв коснётся грузовиков Tundra и внедорожников Lexus LX 600, пишет «Новая Хакасия». Проблему вызвала недостаточная очистка двигателей на этапе производства. Дефекты в свою очередь могут привести к авариям.
Toyota объявляет о отзыве свыше 100 000 грузовиков Tundra и внедорожников Lexus LX 600 последнего поколения. Причина - недостаточная очистки двигателей от производственных отходов.
Речь идёт об автомобилях с двигателями V35A, выпущенных примерно с ноября 2021 года по февраль 2023 года. Это означает, что модели Lexus LX и Toyota Tundra 2022-2023 годов подлежат отзыву.
Представители японского автопроизводителя заверяют, что процесс производства данных двигателей был усовершенствован и подобные проблемы больше не повторятся. Новые автомобили уже выходят с исправленным дефектом.
В сообщении от Toyota говорится о возможных последствиях данного дефекта. Обломки, попадая в двигатель, могут вызвать стуки, неровную работу, проблемы с запуском и потерю мощности. Особенно опасна потеря мощности при езде на высокой скорости, так как она может увеличить риск возникновения аварии.
Какая нахрен тойота, какой нахрен лексус, вся надёжность закончилась в 2008 году, да здравствует алюминий, сказали японцы и превратились в обычные одноразовые автомобили! А вы переплачивайте, верьте в мечту.... Удачи вам, люди не считающие деньги! Все те же, четыре колеса, как и у всех....
@@SuperEdward1971 с 2000х это началось
5.7 что плохой мотор, 4.7 плохой? Че тут гоните отцы
У меня на Урале чугунные цилиндры. Предлагают алюминий, но я пока думаю.
Что покупать если везде алюминий?
@@Kea605 провереный алюминий.чугун всё ещё делают,но мало
спасибо, всё по делу, успехов вам, ждем больше материала
300 крузак 32000 умер точно также тоже шорт блок меняли🤦♂️
Управляй мечтой !!!!!!!!!!!!!!!!!
Акуеть 😮
QX 80 атмосферный 5.6, на двух поколениях менял шортблоки по гарантии.
2 машины в семье Lx600 и Тундра пробеги 55 000 и 57 000 на Тундре, замена масла каждые 10 000, 95-й бензин и без тапки в пол, конечно - проблем никаких) а у кого двигатель умирает на 40 000 - правильно пишут не помнят когда масло меняли, льют 92-й на левых заправках бензин разведенный конденсатом, отсюда и проблемы !🙆♂️
Плюсы: Проехал 40000
Минусы: Умер
😆
маленький насос масла? пффф увеличим ему трассу ахахах представь что он предлагает
@@zerotolerance8320"маленький насос масла" - то что он маленького размера, не означает что у него недостаточная/слабая производительность. "что он предлагает" - он предлагает поставить дополнительный радиатор/интенркулер охлаждения масла. На фоне штатного интеркулера, вполне здравая мысль. А у тебя какое предложение?!
Согласен с замечанием, что нет предистории эксплуатации. Т. е. нет как, на чëм, периодичность прохождения Т. О. и т. д. Я сам инженер - механик, автомобильный факультет политеха, Н. Новгород. Нас раньше так учили, мне 53 года.
Да, автор не понимает и 20% о чём вещает...
К сожалению, сейчас таких много
если взять двигатели UZ там неважно было на историю эксплуатации от слова совсем
Красавчик , очень понравилось изложение и Ваш язык. Спасибо!
Ждем видосов от нва Моторс по свапу в LX 600 3 узет 😂
К сожалению 3UZ не пройдёт сюда по экологическому классу, а вот 3UR-FE вполне.
@@romicoroot а не пофиг на ту экологию, если UR люминиевый, а хорошим людям нужна чугунина.
@@dugin555Речь о регистрации изменений в ПТС.
@@romicorootа что, за деньги нельзя будет договориться?
Тойота внедряет "лучшие" ВАГовские наработки. Ждём помпу СО в головке блока с приводом отдельным ремешком. Капроэкономика, мать её. Обидно, при текущем уровне развития технологий и проектирования, двигатель с такими характеристиками можно построить очень надёжным. Но, мы имеем то, что имеем. Современный автомобиль, по замыслу производителя, должен "лопнуть по вдоль" в день окончания гарантии.
Вот давай без этих соплей про Ваг, шкафы на дорогах которые жрут бензин как газик, с подвеской холодец, на повороте с креном коробля думая как бы не уйти на бок, да крепкие выносливые согласен, но они тоже ломаются, и что удивительно очень любят жрать масло, про тормоза с колодками с размером от малолитражки дают отличный тормозной путь пару раз оттормозишся и пора менять или протачивать тормозные диски, шумка так себе, конечно у всех свой выбор, но надо смотреть трезво на всё, единственный хороший плюс в ее ликвидности
@@Ilays-master нет, давай с соплями. Ломается всё! Я не говорю, что ВАГ плохо едет, или плохо тормозит... Я говорю о технических решениях, которые намеренно ограничивают ресурс. Немцы, и не только ВАГ, первыми пошли по этому пути. Теперь их догоняют и японцы.
@@DMITRIISTEBLITSKII поршня от "дизеля" больше никогода ставить тойота не будет
@@Даня_Котов поршня от дизеля скоро даже в дизель ставить не будут.😂
@@DMITRIISTEBLITSKII дак дизель тупо запрещать или ограничивать въезд в центр городов пытаются в гейропах
очень грамотно разговаривает ....профи...
Вчера написал комментарий, почему при наличии международной гарантии на 100000км или 3 года Toyota - Lexus этот мотор не заменили по гарантии?
Россия не в счёт, официальной гарантии нет
@@marmario5117 кто то удаляет комментарии! Устал уже отвечать, на сайт официального дилера.
ОБРАТИТЕСЬ ЗА ГАРАНТИЙНОЙ ПОДДЕРЖКОЙ LEXUS
Доверьте обслуживание своего автомобиля профессиональным механикам наших сервисных центров, и вы всегда будете уверены в техническом совершенстве вашего Lexus. Наши специалисты проходят обучение в учебных центрах Lexus и в работе используют исключительно оригинальные запчасти и современное оборудование. Многолетний опыт в области обслуживания автомобилей и новейшие технологические достижения воплощаются в безупречном сервисе Lexus.
Наши специалисты произведут детальную оценку состояния и определение причины, в случае возникновения неисправностей. Клиентоориентированность Lexus позволяет применять лояльность гарантийной политики при полноценном обслуживании у официального дилера. Вы всегда можете обратиться на сервисную станцию для проведения диагностических работ и проведения комплексного обслуживания. Многолетний опыт в области обслуживания и новейшие технологические достижения воплощаются не только в безупречном сервисе, но и в гарантийной поддержке Lexus. Также вы имеете возможность продлить период гарантийного обслуживания воспользовавшись услугой «Lexus Комплемент».
УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ
1. Гарантия на автомобиль.
Гарантийные обязательства на автомобиль Lexus распространяются на недостатки, связанные с качеством сборки или материалов, возникшие при производстве автомобиля или его эксплуатации.
Гарантийные обязательства на автомобиль действуют в течение 36 месяцев (3 лет) с момента передачи нового автомобиля Lexus первому владельцу или до достижения автомобилем пробега 100 000 км, в зависимости от того, что наступит ранее.
Гарантийные обязательства действуют при условии соблюдения владельцем правил и требований по эксплуатации автомобиля Lexus, указанных в «Руководстве для Владельца»
@@marmario5117 ОБРАТИТЕСЬ ЗА ГАРАНТИЙНОЙ ПОДДЕРЖКОЙ LEXUS
Доверьте обслуживание своего автомобиля профессиональным механикам наших сервисных центров, и вы всегда будете уверены в техническом совершенстве вашего Lexus. Наши специалисты проходят обучение в учебных центрах Lexus и в работе используют исключительно оригинальные запчасти и современное оборудование. Многолетний опыт в области обслуживания автомобилей и новейшие технологические достижения воплощаются в безупречном сервисе Lexus.
Наши специалисты произведут детальную оценку состояния и определение причины, в случае возникновения неисправностей. Клиентоориентированность Lexus позволяет применять лояльность гарантийной политики при полноценном обслуживании у официального дилера. Вы всегда можете обратиться на сервисную станцию для проведения диагностических работ и проведения комплексного обслуживания. Многолетний опыт в области обслуживания и новейшие технологические достижения воплощаются не только в безупречном сервисе, но и в гарантийной поддержке Lexus. Также вы имеете возможность продлить период гарантийного обслуживания воспользовавшись услугой «Lexus Комплемент».
УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ
1. Гарантия на автомобиль.
Гарантийные обязательства на автомобиль Lexus распространяются на недостатки, связанные с качеством сборки или материалов, возникшие при производстве автомобиля или его эксплуатации.
Гарантийные обязательства на автомобиль действуют в течение 36 месяцев (3 лет) с момента передачи нового автомобиля Lexus первому владельцу или до достижения автомобилем пробега 100 000 км, в зависимости от того, что наступит ранее.
Гарантийные обязательства действуют при условии соблюдения владельцем правил и требований по эксплуатации автомобиля Lexus, указанных в «Руководстве для Владельца»
Более жидкое масло наоборот лучше охлождает двиготель
Супер ролик, правда жизни!) Благодарю!!
😮 а я гранту за лям купил , меняю масло через 5т, пока жара лью 10w40, пробег 15т полет нормальный))
Мастер опытный профи!
100 лайков😅
А может он не умер, а его убили?
Сначала его убили, а потом он умер😂
@@МихаилПономарев-з8узастрелили наверное
@@МагайХаджиев из канистры с маслом
@@ЕрмекБагинбаев подавился маслом ?
Передумал покупать.. Благодарю вас.
Если перегревается 0-20, то так же будет перегреваться и 30ка и 40ка, тут дело не в том на какое масло рассчитали двигатель конструкторы, нужно смотреть забит ли радиатор, на какой помойке купили масло и так далее, очень много причин, не стоит упираться в классификацию масла. По такой логике я Вам за 5 минут расскажу, то 0-30 убъет двигатель на много быстрее чем 0-20 при перегреве масла.
🤡 ага расскажи что вязкость 5w40 не отличается от 0w20 и не влияет на условия эксплуатации
@@Freeland-yce
Вы бы хоть подумали, прежде чем писать, родили глупость не вникнув в суть сообщения выше.
@@Freeland-yce Если у тебя забит масляный радиатор, если ты в Краснодаре в +45 толкаешься по пол дня по пробкам, если ты купил контрафакт на Озоне, то разницы никакой, тебе любое масло положит двигатель, еще раз говорю, не из-за 0-20 лег двигатель....🤡🤡🤡
@@ariesfelisэто население никогда ни о чём не задумывается)) Тупые по жизни.
@@Freeland-yce Даже не пытайся любителей 0w20 переубедить. Только нервы тратить. Они очень уперты и агрессивны. Я давно плюнул на это всё
А ещё говорят есть отзывная компания на эти двигателя, выпущенные в определённый период.
Тойота - управляй отзывной компанией!
Стружка в моторе. Тойота хоть отзывает, про киа и задиры я что-то такого не слышал
@@СергейНедоступ-ц4мну вопрос пробега, наверно на 40тк и киЯ заменит мотор
14:05 - это теплообменник, а не интеркулер
это одно и то же, только на русском и английском
Не в масле дело, 0-20,0-30 одно и тоже. Или маслонасос - недостаточная производительность или сильно заужены шейки, выдавливает гидроклин. Это не интеркулер, это ж бубль- гум) это теплообменник!
@user-hl7ef1kv3z вот и иди
@user-hl7ef1kv3z уже подтер?)
@user-hl7ef1kv3z да, еще иди как ты выразился, почитай, как действует охладитель и как действует теплообменник, моторист диванный
@user-hl7ef1kv3z🤡🤡🤡 похоже это ты диванный эксперт 😂😂😂
Густое -жидкое,а кто нибудь видел хорошо нагретое масло 10w40.Вода-полусинтетика.😅
На тундрах с этим двигателем была отрывная компания, как раз связана со стружкой! И объяснили это тем что при производстве блока и его обработке оставалась стружка ! Да и к стати уже видел на Авито продажу доработаных блоков , цена в районе 1 рублей чуть ниже.
Приветствую!
Всё по делу!
Особенно по маслу 0w20, более 10 лет не применяю в практике.
Молодцы! Успехов в работе!
Зайди в Камри клуб. Много кто ездит на масле 0w20. Проблем нет. Пробеги далеко за сотку
@@Лёша-солдат0w20 до 100тыс км вообще без проблем для гражданской эксплуатации, потом на 5w30
Езжу на ЛексусеNX турбо 2 литра 238 л/с, лью 0/20 с первого дня, пробег 194000 км, масло от замены до замены не берет нифига, как залил, так и слил, гоняю до отсечки в спорт режиме постоянно!
@@АлександрПодушкинНе понятно зачем и почему.....Ради экономии одного литра топлива на 100км?
@@АлександрПодушкинлучше бы лысого гонял
Единственный механик из всех ютубных который ставит правильное ударение в слове " двигателях".
Спасибо вам 👍👍👍🙏🙏🙏 Этим видео вы уничтожили продажи этого г...на за космические деньги. Лохи пусть покупают,а нормальные люди кто собирался купить это передумают моментально,и выпьют за ваше долголетие 🙏
😁
15:50 "Тойота продает просто бренд который умирает" после этих слов этому неадеквату можна доверять полностью и бежать покупать китайские автомобили 😂(сарказм)
А теперь факты!
Лидером рейтинга неизменно с 2010 года, уже 14 лет подряд, остается Toyota, реализовав в 2023 году 9,07 млн автомобилей, что на 1,5 млн ниже исторического рекорда, но на 4,1% больше, чем в 2022 году.
Автор ролика полнейший невминяемый неадекват что несет чушь и не краснеет. На сто дурачье халили в машину русское масло от Лукойл чем и вывели его из строя двигатель😢 не покупайте pycckue масла😢
выбирал лексус лх или ексид рх. короче взял ексид и слава богу. уже 60к проехал ничего не сломалось.
Lexus LX стоит как 2 этих китайских недоразумения, так что кто там что выбирал это большой вопрос. LX570 на 5.7 условно бессмертный, а этот эксид тысячам к 100 сгниет
Тойоте зачем заморачиваться мелочами , Тойота сейчас имеет неплохие дивиденты от настроект автозаводов, микроэлектронники и т.д. Партнёр Тойоты Денсо разработал куар код , комплектующие для сборки микрочипов, и другой электронники . А машинки для Тойоты это развлечение как и для мегакопораций Хюндай, Самсунг, Эпл, и др монстров .
Митсубиши туда же и кажется у мазды что то есть
Тойота продает машин больше любого концерна на Земле. Какое баловство?
Нагар на клапанах, это следствие непосредственного впрыска, обычное дело… Плюс турбомотор, всегда дополнительно масло во впуске, из вентиляции картера- обычное дело…
Получается что лучше взять 300 ку с 4.0 л атмосферником?
Да, но ехать будет не 7 а 10 секунд до 100)))
1GR? А есть такие? 🤔
@@ROMANtic1 название двигателя не знаю но такие точно есть
@@ROMANtic1 название двигателя не знаю но такие точно есть
@@ROMANtic1да есть. 4.0 литра. 275-277 лс. 375-378 Нм крутящий ! 10 с до сотни. АКПП 6. очень надёжный. НО, не будет , подогрева руля, задних подогревов , клипы задней. А так , в принципе норм. За то платишь чисто за машину.
Без лишней "воды" и развёрнуто. Спасибо!
Всё кратко, грамотно и доходчиво! Спасибо!
У меня такой двигатель стоит на LS500. Уже 110 тыщ проехал ним и никаких проблем. Масло 0W20. Езжу спокойно, со светофоров не давлю тапку в пол. Живу в Западной Европе
Ну вот и береги его,не разгоняйся свыше 100 и меняй масло на 500 км пробега)
Брать машину с 400 силами и ездить как на солярисе,гениально конечно
@@semriley2681совершено верно нах он нужен когда не топишь,есть 2.7 вечный чугуный 😂
@@semriley2681 ну ls не совсем та машина на которой гонять надо. У меня есть знакомый на bmw m5 f90 который спокойно двигается, на вопрос зачем взяль М5, он отвечает просто "Статус". По этому всех под себя не сравнивайте. Я тоже как человек который любит мощность и гонки, не совсем понимаю таких.
А какой вес у тебя и у 600? Сколько разница
@@hakerhakerhaker7991 да, согласен, один из немногих оставшихся в живых чугунных моторов
спасибо за видео
Откатал на дизельном TLC 300 81 тыс. По двигателю проблем нет. В защиту шумки могу сказать, что шума в салоне на порядок меньше, чем даже на мерседесе V-Class, который есть у нас в гараже. На скорости 150 в салоне можно разговаривать шепотом.
Приветствую. Какое масло заливаете, какая вязкость?
@@ОлегАнисимов-я2о 5W-30
@@eddie8564 При каком пробеге меняете?
@@ОлегАнисимов-я2о 10 тыс
@@eddie8564 Благодарю 🤝
Вроде как раз 0-20 за счёт лучшей текучести и лучшей циркуляции должен больше тепла отводить. Если есть куда))
Просто мастер привык на 10W-60 ездить.
@@dugin555 Просто мастер знает, что чем больше кинематическая вязкость масла , тем больше динамическая вязкость сдвига масляной пленки при большой температуре двигателя.А вы можете и на моче ездить, если хотите сэкономить литр топлива .
@@mikhailchernga5753 я знаю все эти вещи. Но я делаю выбор не в пользу HTHS, а в пользу высокой прокачиваемости масла 0-20, которое будет быстрее отводить тепло. Естественно, что такое масло на пао-эстерах, которые имеют на 20% выше теплоёмкость, а не какой-нибудь адский гидрокрекинг или православная минералОчка.
@@dugin555любитель покукарекать за масло и гидрокрекинг залетел
@@NiCaLLaYминералочка наше всё, кококо! Гиброкрегинг рулит, кукареку!
Топ разбор, нафиг такие машины езжу на честном внедорожнике Тойота Фортунер дизель
Доброго времени суток.
У меня трехсотка с таким мотор . Масло меняю каждые 3.000т.км. так как масла на букву Г. И расчитано оно на 250 мото часов . В городском цикле при средней скорости 30 км/ч так и получается. Меняйте чаще масло . И все будет ок
Какое масло льете?
3000 как на моте💪😁👍
3000 - это чересчур мало😅
Да нахер такая машина. Почти каждый месяц в сервис заезжать
Приветствую. Спасибо за информацию. Скажите, масло стало причиной проблемы для турбовых двигателей. А например на моделях RX тоже уменьшили объем и установили турбины. Из вашей практики, на них тоже такая же проблема из за масла? Если так же, то решит ли ее замена масла с 0W20 на 0W30?
А всё гонят на Китай... Тоёта уже не та
Потому что он гоVно для расиянской Vаты))
@@bio3925 тойота давно уже не та
А это не Тойота, а китайская подделка, Тойота в Японии
Видимо эра ДВС уже катится к закату, если конструкторы упрощают до предела и экономят на всем. Такое было с кассетными деками в конце 1990-x
Клапан в нагаре потому что двигатель работает по циклу Аткинсона а не Отто! Ну где то пишут что это цикл Миллера, в общем впускной клапан остается открытым дольше такта вот и нагар.
У меня гибрид, который как и все гибриды работает по циклу Миллера и никакого нагара нет. Вы путаете нагар от прямого впрыска.
@@dugin555 это вы недостаточно владеете темой. Учите матчасть пжл.
@@shorodey это Вы учите матчасть, пжлст. У двигателей с укороченным впуском (Аткинсон, Миллер) нет нагара во впуске.
Нагар во впуске в данном конкретном видео свидетельствует о том, что бежало масло из турбины и/или летело масло из сапуна.
@@dugin555 и все таки! Учите матчасть! У циклов Аткинсон увеличеный а не укороченый такт впуска... отсюда и нагар... УЧИТЕ МАТЧАСТЬ!
@@shorodey всё-таки он укороченный :)
Приятно было с Вами пообщаться.
Космических денег (180 000$) стоит этот лексус в РФ, в Америке 93500 (в 2 раза дешевле), а если бы была 6 летняя гарантия от дилера, то все эти проблемы никого не волнова ли бы. Люди за такие деньги покупают машины на гарантийный срок, а понторезы их уже берут на свой страх и риск
Больше всего интересно, почему не обратились по гарантии к официальному дилеру
Если машину пригнали из штатов через третьи страны, какая гарантия?
@@TheWinwin4allон даун
😮Извините пожалуйста дилеров тойота в России НЕТ а значит и гарантии 😂😂😂
Тойота поддерживает гарантию и сейчас только на проданные в рф машины
@@СергейСеменов-щ1б2у 👍у меня свежий ленд крузер 200 как начался исход всех автопроизводителей с дилерами мне и таким как я помохали ручкой по гарантийке на всё,. Да обслуживают в том же стиле но не более того
Тойота клуб, добро пожаловать в мир полный ярких красок, новых ощущений, наконец-то вы заживете полноценной жизнью) Ждем подобные новости по поводу 2.4 и TLC 250 для полной картины. Ваг клуб шлет вам пламенный привет, турбомир он такой, безжалостный и беспощадный, но прекрасный. Наслаждайтесь😎
У меня на тойоте на 70т двиг задрался и застучал!разобрал,а там поршня детские,кольца 1/1/1.5 мм!!! Впускные седла и выпускные клапана кончились ещё.перебрал,и взят такой же контракт про запас,разобрал и там всё тоже самое🤣. Тойоиа уже не та
Щас все такие. Это для снижения трения суммарно на моторе чтобы снизить расход топлива. Если везде сделать большие шейки и кольца, такого расхода мы не увидим
@@mrtango4034 с шейками,валами,маслонасосом,цепью всё хорошо было.Прикол в том,что на 0w20 нормально ездил.залил 5w30 (a3/b4) на зиму и кольца легли за 5000км,появился жор и стук.И где там адепты гуталина и любители лить 5w40 в современный двиг?
Не знаю как у вас в житомире, а у нас в сша на тойтах по 500-700тыс км наезжают
Спасибо большое за обзор. Многое было полезно.
Самая неудачная и отвратительная по дизайну серия у лексуса последней модификации lx
Когда первый раз увидел, подумал - ну вот очередная китайская поделка
И чепушильная.😊
300 крузак еще хуже получился
1. Отзывная компания у Lexus LX600 моделей с июля 2021 по ноябрь 2022 года:
Технологический мусор, который мог попасть в двигатель на этапе сборки. При обработке некоторых деталей их недостаточно очищали перед монтажом, поэтому множество товарных автомобилей получили моторы со стружкой и пылью. Поэтому моторы жили так мало. Косяк вроде как исправили.
2. Отзывная компания у Lexus LX600 моделей с сентября 2021 года по настоящее время:
Коробка передач, автомобили могут самопроизвольно двигаться вперёд даже тогда, когда селектор автомата переведён в нейтральное положение, в трансмиссии в сборе используется поршень сцепления для зацепления дисков тормозной муфты с пластинами для передачи мощности от двигателя к колесам, существует вероятность того, что из-за особенностей конструкции определенного диска тормозной муфты, когда трансмиссия переключается в нейтральное положение и снимается давление с поршня сцепления, диски тормозной муфты не сразу отсоединяются от пластин, позволяя части мощности двигателя продолжать передаваться на колеса.
Как-то так.
Привет всем 🇧🇬. Сюда в Болгарии на LEXUS RX450 мотор 2GR вставят и гбо прям сразу после покупки авто
Лучше полностью на газ))
Интересно было бы послушать разбор этого видео от лица инжинера конструктора автомобильных двигателей .
Самое время в России сделать производство надёжных двигателей.
100%,-самая пора взять задёшево лицензии на японы мамы -и отжечь нах!
Управляй мечтой ...
Это тебе, Тайота, не 30 лет один и тот же двигатель выпускать. Теперь придется набить шишки, которые ваг набил с турбовыми двигателями и, может, потом что-то путное получится😊
Сейчас всё испытание проводят за компьютерной графикой, алгоритмом задал и всё несколько минут машина прошла испытания, так же в аэродинамической трубе симуляторном) и вообще японцам нужно было доказывать 80х годах, в 90 выйти в лидеры, 2000х собирать тупо лавы лавры) под конец совсем оборзели клепают чтоб красиво было в кавычках модно, у японцев идёт закат на них наступают в пятки Китай, они уже с этим смирились заранее! И вкладываться во что то в новые разработки также в автоспорт нет смысла, времена меняются это как например телевизор сони тоже когда то был номером один
Да чувак правильно писал ниже был огромный отзыв почти на 1 миллиард баксов именно по движкам, я сам попал под эту раздачу, но в штатах проще у тебя забрали и новую тебе дали и я забыл про этот отзыв а много машин ушли на большую землю .
Обзор просто огонь, всё чётко и понятно объясняете!!!
У меня на Тойоте Аллион 2005 г, объем 1.5 л фильтр масляный и то больше😮, да тойотовцы в качестве за последние 20 лет уронили себя ниже плинтуса.....
у всех Рено до 2.0 литра масляные фильтра раза в два меньше . И ничего моторы по 300 тысяч км свободно отхаживают.
@@ЕрмекБагинбаевну там атмосферный я так понимаю и слабофорсированный обычно мотор, тут свыше 400 сил уже, другой разговор уже
А как моторы VQ бегают по 500т ? Там такой же маленький фильтр ?
Недавно узнал что Lexsus это абривиатура luxury Export US
За 10 лет на гранте двигатель никуда не полетел. Это ли не качество.
Ездите на ней?
@@MsUnicron именно.
10 лет 240 пробега приговорили коленвал. Сдал перекупам. Калину.
Какой пробег?
У меня мотор 2111 200тыс, всё ещё бодрый
В ГАРАЖЕ И 40 ЛЕТ ПРОСТОИТ ))
Здравствуйте , А дизельный 3.3 как себя показал
Отличный разбор, грамотно, коротко и по существу, большое спасибо.
15:50 "Тойота продает просто бренд который умирает" после этих слов этому неадеквату можна доверять полностью и бежать покупать китайские автомобили 😂(сарказм)
А теперь факты!
Лидером рейтинга неизменно с 2010 года, уже 14 лет подряд, остается Toyota, реализовав в 2023 году 9,07 млн автомобилей, что на 1,5 млн ниже исторического рекорда, но на 4,1% больше, чем в 2022 году.
Автор ролика полнейший невминяемый неадекват что несет чушь и не краснеет. На сто дурачье халили в машину русское масло от Лукойл чем и вывели его из строя двигатель😢 не покупайте pycckue масла😢
Нагар на впускных клапанах в моторе с непосредственным впрыском это нормальное состояние! Из-за переходных режимов впрыска выделяется много копоти и она возвращается во впускной коллектор и налипает на впускных клапанах и каналах! В распределенном впрыске все смывается бензином из форсунок! Это же известный факт
1000000 чет маловато если только блок стоит 600000 там по мелочам ещё 400000 набежит
Чем меньше расход топлива, тем меньше выбросов в атмосферу. Не о кошельке владельца думают, владелец как раз попадает. Это все типа "забота об экологии" за счет кошнлька владельцев. Я на свой V6 без турбины лью 0w40 PAO синтетику. На широты надо смотреть, у нас например в Алмате летом жара +40. w30 и w20 к нам не подходят. Желательно w40
На этот мотор а Алмате заливают 5W30
@@marmario5117 зимой, весной и осенью можно. Летом лучше w40 чтобы масло не горело.
@@marmario5117 даже не то что гореть будет. Масло будет жидким и при более сильном нагреве будет еще жиже и перестанет смазывать. В жару +40 масляная пленка у w30 будет тоньше, чем на w40.
@@BRIJILIANT только 40 не решит проблему перегрева масла, даже на UR возможен перегрев масла, не на всех модификациях LX570/LC200 имеется масляный теплообменник( улучшает ситуацию, но не кардинально), необходимо ставить дополнительно масляный радиатор, как 570му, так и 600му особенно, желательно с термостатом, можно использовать от Туарега. Тогда и 20ку можно будет использовать.
@@BRIJILIANT масло горит в любом случае, разница только в количестве
В нашем таксопарке три Камрюхи и все постоянно на ремонте. Коробка вариатор не выдерживает и 100 тысяч Московских пробок. Тойота уже не та
Берите 300-ку Эмиратовскую с двигателем 1GR, 4 литра без турбин, Прадо на них вечность ездят без поломок.
Ну и по видео вопросы назревают. Почему по гарантии не поехали? И самый главный вопрос, точно ли из-за масла ?Вкладыши больное место у турбовых авто из-за некачественного топлива происходит детонация из-за бедной смеси. В него 100-й бензин надо заливать, а что заливали?
Главная беда в том, что турбомоторы требуют должного внимания. А люди кто ездил ранее на атмо Лексусах и Крузаках, совершенно не думают об этом.
И лично моё мнение, зачем вообще покупать турбо авто, купил атмосферник и беды не знаешь. Если вам конечно не 20-30лет или любите погонять))
Автор насмешил в конце: - не нагружайте этот двигатель😂 А турбомотор нужно периодически хорошо крутить, иначе никак.
Гарантия? В России?
всё хорошо, только не "интеркуллер масла", а теплообменник...
фронтальный кулер масла (именно радиатор) снизил Т масла на 10С - 12С... но, ска, чуть давление "ворует"
Субару Аутбек 2022 года выпуска сдох двигатель на 30 000 километрах 😢
😥
Теперь для любителей Хавал Джулион есть отдушина
Божественная таёота нишмогла😂
Благодарю за профессиональный обзор!
Молодец Али, так держать!
Это позор, такая « реклама» просто пипец. Берешь современную машину и делаешь свап на предыдущий двигатель.
У меня на 38000км застучал, крузак 300 бензин, на днях забрал, обкатываю. У меня подозрение на присадку в топливо Супратэковскую, он интересно в Лексус присадки лил и какие?
А какое масло было залито?
@@UNIQUEMEN100 5w30
@@Лайба возможно паленое, щас дохрена такого
Судя по ремонту, он супратэковскую присадку вместе с упаковкой закинул в двигатель.
@@llkrauler хуйню не неси
Охренеть машина,по цене четырех моей Джили монжаро,управляй мечтой.
@@Legend-p5l джили бомжара🤣
У меня Тугелла. а сколько срача в комментариях про китайские машины от этих Тойотаводов, вот смотрите. Но я уже ещё до этого ролика решил всё-таки перейти на масло 0-40
@@alexp.886 зачем 0w40?сдурел что ли?китай,как попонцы- летом 5w30 (sp/gf6) зимой или круглый год 0w20 (sp/gf6)
Радуйся с Джили они уже уровень Тойота
@@driving._hhhhsss Тойота рядом не стояла.
Управляй мечтой😊
Молодчик Али! Грамотно разложил ДВС...со всеми нюансами! Удачи Вам...
Надо говорить красаучег. Ты не местный что ли? Ты кто такой, кем по жизни будешь?
@@fcex558 Не суди...и не судим будешь...
У меня Тойота Тундра 2012 года, прошёл 50 ткм. В одних руках. Движок 5,7. Кузов Платинум. Доволен, идёт мягко, как легковая, жрёт мало15. 😅😅
3ur это последний Тойота движек, единственный нюанс это течь масла из под передней крышки ГРМ и антифриз в развале, что лечится обновленным герметиком 🎉
Мужик молодец,все показал и доходчиво рассказал👍
Читаю комментарии 😂. Одни миллионеры 😂😂.
Нагар на клапанах может появляться из-за рециркуляции отработавших газов. Всё в угоду экологии.
Версия с маслом не подтверждена фактами, редукционный клапан маслянного насоса не разобрали, а по поводу охлаждения -чем жиже масло тем лучше оно охлаждает
Лили 92 бенз,масло меняли раз в 30к ,жара ну и тапка в пол . И ляжет всё.
HTHS? Не не слышал. 🤣🤣🤣
0w20 жидкое ? Согласен. А 0w16 и 0w8 на новых Тойотах видели ? Согласен, что меньше 30 лить нельзя, но люди не боятся чиповать машины и при этом свято верят РЕКОМЕНДАЦИИ производителя и не осмелятся залить что-то другое 🫣.
0w20 самое то!летом можно 30 жидкую
На вязкости масла очень просто рассчитать ресурс двигателя. Если мотор без проблем отхаживает на 0W-30 свои 150000км пробега, то ничего не меняя в моторе рекомендуют уже 0W-20 и смотрят на его пробеги. Мотор проходит уже 120000км. Отлично. Теперь можно рекомендовать 0W-16 и давать гарантию в 100000км. И заодно уменьшить объём масляного поддона и фильтра. 😢
Я летом 5в 30 лью, 2 зр фае@@Даня_Котов
@@KADET4x4 да с чего бы так решили?может сразу трансмиссионку 75w140 залить в японский мотор?он торга 146 млн км пройдет?а ещё зп поднимут,х вырастет и жена помолодеет лет на 20🤣
@@KADET4x4 в чем разница между 0w20 и 0w30?и какое 0w30 имеется ввиду?их 4 вида!
0w20 8.7сст и 0w30 gf5/a5 9.9 ?большая разница?или a3/c3 12.5сст?вот тут уже большая разница.японскому двс на таком гуталине зимой плохо будет,про 5w40 бообще молчу
Всё верно, но не надо гнать на масло 0W-20. На тридцатке или сороковке это "чудо маркетологии" приплывёт ещё быстрее. Проблема не в масле, а в двигателе. Потому на новых лексусах надо ездить очень аккуратно и не спеша.
М-да) наверно движок овер 400 сил для неспешной езды и берут 🙂
@@EK-ii1sh эту машину берут не за движок, а ради статуса. Просто теперь уже на ней не поганяешь, как на 2UZ. Это надо учитывать.
через пару месяцев : не битый , не крашеный, дедушка ездил в магазин за хлебушком
😁
Так это не капиталка, а замена двигателя получилась. Головы оставили только. Такие одноразовые варианты спасаются только увеличением объемов масла и увеличенными радиаторами! На этом двигателе надо металлический поддон пустить "под нож", сделать кастом под максимальный объем масла, места на машине должно быть достаточно и литра на 3-4 масла будет больше. Доп помпа на контур печки с таймером минут на 30, чтобы ОЖ после остановки горячего двигателя "колом" не вставала, а постепенно его охлаждала! Переделок на 15-20 тыс. и пройдёт он 300, раз уж трехсотый!😅
Ну и нах он нужен,покупать его новым. А потом дорабатывать...лучше просто - обойти его стороной 😮
Есть много машин со своими моментами, теже Мерседесы с задирами, и БМВ с вкладышами проблемными и т.д. а тут если ездить в овощном режиме возможно и долго счастье будет. Если нет, то переделки по сравнению со стоимостью машины копейки.@@ИдрисИдрисов-к6д