Уже год владею Лехой, предыдущий владелец установил проставки и теперь особо не заморачиваюсь, проезжаю везде, по сути клиренс сопоставим с тем же поло и рио. По тех части только плановое то, удобство ещё в том, что машина при диагностике сама говорит, куда следует залазить, так почистил егр и заменил фриз во всех системах, по деньгам кстати очень бюджетно. Машиной доволен, для города идеально.
Владею таким лексусом, авто 14го года. По сути это мой первый автомобиль, и я им вполне доволен, выглядит шикарно, особенно в рестайлинге. Единственный нюанс, который создаёт головную боль, это низкий клиренс и высокие бордюры у меня в городе, даже заезды на парковку зачем-то делают с высоким подъёмом, что усложняет поиск места для парковки. Брызговик, о котором шла речь в видео постоянно цепляет все неровности и перепады высот. На одном подкрылке уже сорваны несколько крепежей из-за этого. В остальном автомобиль шикарный, советую присмотреться, кто ищет себе надёжный, экономичный и недорогой аппарат на каждый день.
Хотел купить, после калины 2, но передумал. Как не крути, дорожный просвет топ 1 по важности. И 25-26 см просвет у калины перед передним бампером решает! Калине бы 1.8 гибрид) и всё, машина идеал)
@@lenovolenovo2298 я тоже выбрал бы калину не лексус, в калине едешь все слышишь, все время нужно быть в процессе, а что такое лексус, едешь -тишина, она едет почти сама, не нужно напрягаться. Только калина.
@@Artemshishov87 Вполне будет комфортно, для водителя и переднего пассажира простора достаточно, вопрос уже стоит в том, важен ли для вас комфорт задних пассажиров, если они будут. Можно даже заметить, что передние двери длинные очень, а задние короче на порядок, по сути это отражает и место в салоне. Но из своего опыта скажу, что мой шурин сидел за рулём и чувствовал себя неплохо, у него рост тоже порядка двух метров, и в ширину немаленький.
У меня такая, только 18гв, бизнес лайн комплектация. Я от нее без ума)) Супер экономичная, в меру динамичная (а в пауэр режиме она меня ингогда пугает))) Но на ней не хочется наваливать. В ней хочется находиться и осматривать ее, трогать, слушать ее шепот. А задний профиль особенно с включенными фонарями просто сплошной секс. Звук закрытия дверей просто симфония. Она не лишена недостатков (привет аудио родная система, информация об авто скудновата) но я ее обожаю. Тк я 172 рост то места мне жене и детям вполне хватает для ежедневных трипов (аренду велобагажника и багажника на крышу никто не отменял). Зимой клиренс иногда может заставить вас вспотеть (у меня во дворе иногда образуется колея) но тут только ux поможет))
Отличный обзорчик, спасибо! В следующих роликах было бы супер, если бы вы говорили о количестве элементов ввб, возможностях или невозможностях модернизации подвески и может пару слов о том, есть ли смысл «чиповать» такие машины))
В нынешних реалиях ломал голову что купить в пределах 1.4 млн , смотрел камри 12-13г они все умотаны и пробег неизвестно какой)) купил лекс 12 года с пробегом 140ткм косорукий , пригнал за 4000км , купил с правым рулем, езжю кайфую , ну не Весту же за 2млн брать или чихуянь за 3-4-5?😅
Спасибо за обзор! Всё четко и по делу. Единственное, конкретно в этом видео не хватило выводов по авто, но с другой стороны это Лексус - тут и так всё понятно 👍
Насчет клиренса все говорят что маленький. У меня IS, посмотрел характеристики, оказывается те же 13 см. Так вот, никогда не было проблем с клиренсом. Несколько раз ездил по лесу, зимой в некоторых местах была очень твердая колея, все было в порядке.
У иста база короче, и уже! У меня тоже был ист но сейчас езжу на ст200h !!! Есть с чем сравнить! На ст поставил проставки в 2см. и забыл о проблеме клиренса!!!
Я 188. Спереди места много, почти как в прошлой а6с7.5, сзади за собой сажусь хорошо (не унизительно), но те, кто меньше меня по габаритам садятся вообще свободно. Такие дела)
Правый руль и крутилки как у меня на магнитофоне 97 года))) Не, после сhеrу с их современными салонами японцы сильно скучные, даже пускай и немного дешевле, но нет, мне комфорт и безопасность важнее
Уже год владею Лехой, предыдущий владелец установил проставки и теперь особо не заморачиваюсь, проезжаю везде, по сути клиренс сопоставим с тем же поло и рио. По тех части только плановое то, удобство ещё в том, что машина при диагностике сама говорит, куда следует залазить, так почистил егр и заменил фриз во всех системах, по деньгам кстати очень бюджетно. Машиной доволен, для города идеально.
Лучший обзор, грамотная речь. Показаны все основные моменты. Спасибо!
Владею таким лексусом, авто 14го года. По сути это мой первый автомобиль, и я им вполне доволен, выглядит шикарно, особенно в рестайлинге. Единственный нюанс, который создаёт головную боль, это низкий клиренс и высокие бордюры у меня в городе, даже заезды на парковку зачем-то делают с высоким подъёмом, что усложняет поиск места для парковки. Брызговик, о котором шла речь в видео постоянно цепляет все неровности и перепады высот. На одном подкрылке уже сорваны несколько крепежей из-за этого. В остальном автомобиль шикарный, советую присмотреться, кто ищет себе надёжный, экономичный и недорогой аппарат на каждый день.
Хотел купить, после калины 2, но передумал. Как не крути, дорожный просвет топ 1 по важности. И 25-26 см просвет у калины перед передним бампером решает! Калине бы 1.8 гибрид) и всё, машина идеал)
@@lenovolenovo2298 я тоже выбрал бы калину не лексус, в калине едешь все слышишь, все время нужно быть в процессе, а что такое лексус, едешь -тишина, она едет почти сама, не нужно напрягаться. Только калина.
@@lenovolenovo2298 а еще калина полезная, для поддержания имунитета самое то
Здравствуйте. Как думаете, я со своим ростом в 202 см залезу за руль? Заранее благодарен.
@@Artemshishov87 Вполне будет комфортно, для водителя и переднего пассажира простора достаточно, вопрос уже стоит в том, важен ли для вас комфорт задних пассажиров, если они будут. Можно даже заметить, что передние двери длинные очень, а задние короче на порядок, по сути это отражает и место в салоне. Но из своего опыта скажу, что мой шурин сидел за рулём и чувствовал себя неплохо, у него рост тоже порядка двух метров, и в ширину немаленький.
Да кто Вы такой? Это лучший обзор! Просто лучший и подробный! И почему так мало лайков. Умный ты тип
У меня такая, только 18гв, бизнес лайн комплектация. Я от нее без ума)) Супер экономичная, в меру динамичная (а в пауэр режиме она меня ингогда пугает))) Но на ней не хочется наваливать. В ней хочется находиться и осматривать ее, трогать, слушать ее шепот. А задний профиль особенно с включенными фонарями просто сплошной секс. Звук закрытия дверей просто симфония. Она не лишена недостатков (привет аудио родная система, информация об авто скудновата) но я ее обожаю. Тк я 172 рост то места мне жене и детям вполне хватает для ежедневных трипов (аренду велобагажника и багажника на крышу никто не отменял). Зимой клиренс иногда может заставить вас вспотеть (у меня во дворе иногда образуется колея) но тут только ux поможет))
Я вообще себе колы поставил 18 колёса и обвес wald 😂😂😂
Привет. Высокому водителю комфортно будет? На какой рост машина?
184 рост комфортно. А что у неё по музыке, внештатно можно сабвуфер воткнуть, усилитель и т.д? Говорят 6 колонок очень грустно звучит
@@IvanSemenov21 вполне, только сзади сидяшему не очень удобно будет😄
Отличный обзорчик, спасибо! В следующих роликах было бы супер, если бы вы говорили о количестве элементов ввб, возможностях или невозможностях модернизации подвески и может пару слов о том, есть ли смысл «чиповать» такие машины))
В нынешних реалиях ломал голову что купить в пределах 1.4 млн , смотрел камри 12-13г они все умотаны и пробег неизвестно какой)) купил лекс 12 года с пробегом 140ткм косорукий , пригнал за 4000км , купил с правым рулем, езжю кайфую , ну не Весту же за 2млн брать или чихуянь за 3-4-5?😅
Это лучший обзор когда-либо я посмотрел. Спасибо большое вам!
Вот это я понимаю обзор! Спасибо 👍🏻
Спасибо за обзор! Всё четко и по делу. Единственное, конкретно в этом видео не хватило выводов по авто, но с другой стороны это Лексус - тут и так всё понятно 👍
Насчет клиренса все говорят что маленький. У меня IS, посмотрел характеристики, оказывается те же 13 см. Так вот, никогда не было проблем с клиренсом. Несколько раз ездил по лесу, зимой в некоторых местах была очень твердая колея, все было в порядке.
У иста база короче, и уже! У меня тоже был ист но сейчас езжу на ст200h !!! Есть с чем сравнить! На ст поставил проставки в 2см. и забыл о проблеме клиренса!!!
@@VIADIVOSTOK12677добрый день! А какие проставки ставили?
Это лучший обзор, который ответил на все мои вопросы ❤️😍
Отличный обзор! Хорошая, полезная информация в одном ролике! 😊
Спасибо большое за обзор! Всё чётко и по делу!
Грамотная толкование грамотного механика
Самый лучший обзор в интернете
Сделайте пожалуйста обзор субару импреза 2018 года правый руль, двигатель 1,6
Тачка классная, можешь брать смело. Именно 1,6, так как 2,0 уже избыточно (только на XV)
У меня как раз стук в рулевом. Делал кто нибудь? Если да то где? интересен Новосибирск.
Всем привет. Высокому водителю комфортно будет? На какой рост машина?
186 см автор, сказал что удобно
Обзор супер, как и автомобиль!
Вы просто радуете!
Неправильно сказали про электродвигатели. МГ2 всегда подключён к колесам и всегда является тяговым. Хоть на 5 кмч, хоть на 180 кмч.
Здравствуйте, 50- 51 приус сделайте обзор
Лучший обзор Спасибо!
Привет ребят. Залейте видео пожалуйста не посредственно про гибриды + и -. Особенности эксплуатации в Сибирском регионе.
Отмечайте пожалуйста если попадутся авто с двухслойными боковыми стеклами. Лексусы, маздасх5, тойота сай, может еще где есть.
Хороший обзор❤
Интересная машина, прикольно выглядит
Отличный обзор, как всегда. Уважаемый автор снимите пожалуйста обзор на тойоту фортунер. Спасибо.
хороший обзор
1400кг снаряженная масса. Батарея не так уж и много весит, килограмм 40, не более
В плане практичности и функционала уступает приусу во всем , и не бизнес и не ... , не то ни сё
Бомба Видео
Все в точку
А где акб в багажнике
12 вольтовый в нише за колесом в заднем правом крыле.
Силовая батарея за задним сиденьем, перед "тазиком".
Охеренный обзор! а для рост 190 маленькая будет? или сидеть пробовать надо?
Спереди будет удобно. Ссади пассажиру за вами - нет.
Я 188. Спереди места много, почти как в прошлой а6с7.5, сзади за собой сажусь хорошо (не унизительно), но те, кто меньше меня по габаритам садятся вообще свободно. Такие дела)
27.10.2022. 👍👍👍
"когда приус кажется скучноватым" - рекордно глупая фраза. Будто приус не скучное ведро априори
Круто вариант. Но в обслуживании цена будет космос...
@Виктор Трегубов И что говорят, как впечатления?
Ну не бери тогда, если тебе на машину денег жалко
@@АльбертИванов-ч5л Да вопрос не в том жалко или нет, а в здравом смысле, вон почитай про exeed выше
Обслуживание не дороже фольксваген поло или короллы. Езжу третий год на сити.
В обслуживании тот же приус
*ах этот "лексус"
𝔭𝔯𝔬𝔪𝔬𝔰𝔪
Правый руль и крутилки как у меня на магнитофоне 97 года))) Не, после сhеrу с их современными салонами японцы сильно скучные, даже пускай и немного дешевле, но нет, мне комфорт и безопасность важнее
Черри это консервная банка китайская с лампочками,а это машина!И когда спросят на чем гоняешь опустишь униженно голову и шепнешь через губу Черри
Черри.. Комфорт и безопасность. 🤣
Чери комфорт и безопасность😅😅😅 может ты хотел сказать ауди??))) в более менее серьёзных дтп в чери не выжить..
Обзор понравился🤝, лукас👍 нажал