Как механизация помогает нам летать?
Вставка
- Опубліковано 22 лис 2021
- Ссылка на брошюру от Siemens: sie.ag/3x527I3
Многие любители путешествий по воздуху не отказывают себе в полете возле иллюминатора. И дело не только в отличном виде на небо, проплывающие мимо облака и закаты, но и в отличном виде на важнейший элемента любого самолета - крыло. И, в то время, как мы отдыхаем и наслаждаемся видами, крыло постоянно работает - работает множеством необычных механизмов и элементов, встроенных в него.
Элероны, флапероны, закрылки, предкрылки, спойлеры, интерцепторы, пилоны, законцовки. Что это все такое, зачем оно там и как работает? В нашем сюжете попытаемся разобраться.
Добро пожаловать на крыло самолета!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222... - Наука та технологія
Сделай выпуск, как авиакомпании взаимодействуют с аэропортами, отношения и как идёт обслуживание, взаиморасчеты и т.п.
Да
Поддерживаем!
Офигенная идея👍☝️
Сделайте*
Чего как деревня?
@@mr_skream6380 опа, гарация падехали
Не менее бестолковое, но все еще невероятно прекрасное! )) Какой красивый у вас слог! Спасибо!
Прекрасно!
Мысли сходятся) 👍
а мозг- он в банке!0.2 литра!
Йеее! Жду ролик про Апач вертолёт. Очень интересная машина.
Тот случай, когда даже рекламу посмотрел с удовольствием! Ничего не понял, но всяко лучше, чем танчики или ставки. Хорошо, что к тебе заходят такие рекламодатели, как Сименс.
И сам ролик интересный, спасибо!
А на фоне гора Арарат👍🏼спасибо за интересное замечательное видео . 😎
Фига себе у Ская рекламодатели. У всех майки, донатные помойки, е-каталог, накрайняк телефоны или ноутбуки...
А тут очень специфичный B2B продукт для крупного авиационного бизнеса, на который у нас в стране хорошо если пара сотен потенциальных заказчиков найдётся...
Насколько же высокие ожидания от местной аудитории...
также местная аудитория: * не знает, как летает самолет, считая это чудом *
@@Wegpblu_xD_eBpeu 😂😂😂
главное что даже среди этой аудитории может вырасти инженер или менеджер, который уже будет знаком с такой компанией и либо будет у них работать в итоге или заключит с ними контракт. Реклама в долгую.
Аналогичное обоюдное восхищение Сименсом и Скаем посетило меня. Очень рад, что канал таким образом развивается
Сименс фсе. Спасибо бесноватому нацдилеру.
У меня авиационное образование и я отлично знаю для чего и как работают все эти штуки, но посмотрел с удовольствием. Понравилась и подача материала, и монтаж, и музыкальный фон. Отлично, как и всегда. Считаю, что это лучший русскоязычный канал про авиацию. Так держать!!! Мне кажется, зрителям был бы интересен фильм про Як-12, об истории его создания, особенностях, прародителях и родственниках. Уж там есть, о чем рассказать...
Ну тут и добавить уже, как говорится, нечего
Да, довольно познавательное видео. Учусь в авиационном и на паре рассказывали про механизацию крыла, ну только теорию, а где эти механизмы находятся - не знаю. Ну благодаря этому видеоролику разобрался😊
"Рассказал о крыле поверхностно" звучит прекрасно)
Мальчик Саша, 33 годика, слушал как сказку на ночь. Очень познавательно, спасибо огромное!
Отличное видео, как всегда в Вас не разочарован. Восхищаюсь скорей всего. Кратко. Информативно. По существу. Зрелищно и наглядно. Ни разу не пожалел, что подписался… Спасибо за работу!!!
+1
Спасибо, Карен)
Хоть и всё знаю, а посмотреть выпуск всё равно приятно.
Скай, спасибо за такой познавательный и интересный ролик! Узнал много нового про механизацию крыла, на которую очень интересно смотреть, когда летишь рядом с иллюминатором 😀
Наверное, правильней будет-сидишь у иллюминатора?
Лететь рядом с ним не получитмя-сдует набегающим потоком.
Рядом с иллюминатором?!
Давно хотел разобраться, но большинство материалов написано так, что читать не хочется, а наутро ничего не вспомнишь. А вы всё разложили по полочкам быстро, просто и понятно. Спасибо!
На 11:57 "Т.к. колёсные тормоза в полёте не особенно эфективны"👍😂
😂👍
Отличная прогулка!
Вот, вроде бы ничего не узнал. Но, от любимого Ская даже видео в формате “о сложном просто“(для чайников) очень позитивно и интересно заходит. Спасибо!
Спасибо. Смотрел и слушал с открытым ртом, и даже муха залетевшая в рот была изумлена столь интересным видео. Посмотрев с огорчением на свои никчемные крылья, она тут же улетела наконец-то в окно. Вот такую двойную пользу несёт это видео. Развития каналу! Здоровья автору!
Спасибо, очень интересно. Отдельный респект за юмор
Наконец-то!-) механизация. Это надо знать наизусть. Стану пересматривать...
Спасибо!
Я думаю такой формат зайдет.Лайк.
Тем более что дизлайка падлы уже не отображают
Автору канала впору фильмы режиссировать: никакой "воды", чёткая линия сюжета и потрясающее "сведение" повествования и видеоряда. Ну а про качество картинки и говорить нечего: как всегда, на высоте! А ещё очень тонкое чувство юмора, благодарность и уважение за отличную работу! 👍
Ты супер, спасибо большое Тебе . Люблю смотреть Твои фильмы. Познавательно. Ты как и Алексей Кочемасов, открываешь мир полётов для нас. Так держать
Спасибо сименс, что поддалктваешь наших замечательных авиаблогеров пилить видосы)
Один из лучших каналов про авиацию во всем русско язычном ютьюбе, стать самым лучшим мешает большие промежутки между выходами.
SKY - Ты супер. Так держать. Ты, и Алексей Кочемасов мои кумиры.
Отличное владение литературным языком!
Очень простое и чрезвычайно доходчивое объяснение аэродинамических явлений, связанных с работой механизации крыла самолёта. Работа авторов проекта достойна высокой оценки.
Прекрасный ролик, спасибо за подробную информацию об механизации крыла!
Голос зачетный и прям усиливает все Ваши выпуски! С большим удовольствием смотрю контент👆🙂
Ничего нового для себя не узнал, но смотрел с удовольствием. Прекрасная подача материала. Спасибо!
Потрясающе! Этакий видеоучебник "авиация для чайников". Ещё было бы здорово узнать о навигации, БРЭО и принципов организации воздушного движения!
Отличная серия. По сути для простого пакса - предельный багаж знаний о механизации. У вас талант-говорить просто об очень сложном.
Если часть крыла отклоняется вниз, а на другой стороне такая же вверх - это элерон. Если обе опустились вниз - это закрылки. Если слегка поднялась вверх - это интерцептор. Если сильно - это спойлер. Если это всё одна и та же часть - вы в истребителе :-)
А кстати, почему считается, что у самолёта одно крыло, которое растет в обе стороны от фюзеляжа? Это что-то из разряда "не корабль, а судно и не плавает, а ходит"?
Если палка смотрит в рот - делай правый поворот,
Если палка смотрит влево - поезжай, как королева
Это для лиц женского пола уроки сигналов регулировщика, так и здесь многие совсем не в теме, а так проще запомнить
Юмор и информативность наше все!)
На 4.33 виден винтовой привод перемещения закрылков,где там автор увидел гидравлический привод закрылов,ну прямо загадка.
Да и вообще на некоторых самолётах механизация работает от электромоторов ,на некоторых от гидромоторов.От этих моторов(приводов)крутящий момент передаётся на валы трансмиссии,а потом через редукторы крутятся винты перемещающие закрылок .
Пилон и обтекатель механизма закрылков это разные вещи.
Пилон воспринимает нагрузку от двигателя-тягу,его собственный вес,аэродинамическую нагрузку.
А обтекатель-аэродинамическую нагрузку и моменты от самих закрылков.
Кстати спойлеры ,могут называться воздушными тормозами.
Браво! Всё простым языком и по делу!
Очень толково получилось. Надо продолжать.
Spasibo za klassnoe video i rasskaz !!!
Спасибо за толковый ликбез!
Отлично. Давно ждал. Разборы движков, топливных баков, шасси, салона. Все зайдет!
По бакам не наберётся инфы на ролик... Суть их проста:крыло полое, да пара-тройка перекачных насосов, салон... Ну а что о салоне сказать, с технической точки зрения капсула и все (дальше дизайн, который во всех смыслах именно дизайн (включая вкусовщину и жадность)) ... Куда интереснее системы вентиляции салона! О движках разговор идёт в каждом обзоре новой птички, если только о разнице реактивного, турбовинтового, турбореактивного и турбовентиляторного мотора, ну и старичка поршневого, но по моему это было... Просто современные турбовентиляторные моторы с физической точки зрения не меняются... Меняются нюансы, а суть этих нюансов либо сложно объяснить на широкие массы, либо хрен найдешь информацию, так как ком. тайна...
Вот шасси, эт да, поддерживаю... Нет ничего проще палки и пары колёс, если это не касается авиации... Там и о шинах можно поговорить и о замках, и обо всем... Узел, наверно даже, равный по значению с крылом!
Обожаю 😻 залипать на механизацию и реверс :) Спасибо за ролик !
Вспомнил то, что когда то очень интенсивно и углубленно изучали.Вся аэродинамика уместилась у автора в 15 минут- ну этого хватит, чтобы иметь базовые понятия о том, для чего нужны те или иные элементы.
Правда, многие путают понятие крыло и плоскость. Плоскости две, а крыло-это совокупность плоскости+центроплан.
Красотень сколько там всякой механизированной колбасы шевелится! К сожалению не услышал про неуправляемые предкрылки, но получил повод загуглить самостоятельно.
Спасибо за разъяснение!
Один из самых интересных выпусков.
Отдельное спасибо каналу за умение склонять числительные!
Круто спасибо, в принципе всё это знал, но вот теперь знания подтвердились
Конечно поверхностно рассказал! 😎👍👍👍 Шучу. Мы в детстве всё это из книг и авиационных журналов по частичкам выуживали... А сейчас открыл ссылку и посмотрел. Ещё раз ЛАЙК, РЕСПЕКТ!!! ✌😎👍👍👍👍👍
Скай спасибо. Так держать!
Обожаю самолеты, кайфую когда сажусь, когда вижу как взлетает, спасибо за видос
Даешь еще, нам мало. Спасибо.
Было бы интересно про стреловидность послушать. На что влияет длина крыла.
Только не длина, а удлинение крыла, влияет на аэродинамическое качество.
"Было бы интересно про стреловидность послушать"
Используй гугл, там всё есть.
@@Noname_NoID про механизацию крыла тоже можно было загуглить. Однако, в чем тогда смысл данного канала, когда ВСЁ можно загуглить? Странный у вас ответ, честно говоря...
@@mechanician1504 главное не размер, а аэродинамическое качество
Посмотри видео о сверхзвуковых лайнерах на этом канале. Там достаточно (основные) информаций о стреловидности
Хоть и поверхностно но полезно и интересно! Спасибо!
Спасибо. Было интересно. Успехов авторам во всём👍👍
Быстрых нам полётов, и медленных посадок!!!
О! Аэродинамическое просвещение. Хотелось бы также ролики по темам:
1. Винты, импеллеры (ducted fan) и прочие винтовые движители
2. Шум, вибрация - у тебя вкратце где-то было про активное подавление (на AW139 кажется), как и чем борются и все такое
3. Технология малозаметности. Это уже про военку, лишний повод вернуться к теме, не только же игрушки богатых мальчиков обозревать - подавляющее большинство зрителей канала никогда не слетают на бизнес-джете - даешь игрушки брутальных мальчиков - война всех касается, в теории :((
4. Эффекты Коанда, сопла Лаваля и прочие словосочетания, нехило снижающие/повышающие сопротивление/подъемную силу.
5. Безхвостки, летающие крылья - как летают, чем управляются, если даже руля направления нет.
p.s. лайкните, если тоже интересно
О, огромное совпадение, как раз не понимал, как это работает!
Добр молодец, грамотно образы ведаешь и передаешь )
Спасибо полезное видео!!!
Как же я давно ждал это видео. Хотел даже написать просьбу, но не нашёл как это сделать. Спасибо!
Крыло - это как отдельный вид искусства)
Карен, как всегда великолепно. Браво!
Спасибо, спасибо и ещё раз спасибо! Кратко, информативно, наглядно, понятно!
Так держать! Лучший канал про авиацию!
Здоровья и нескончаемого энтузиазма!
Как будто поэму прочитал, а не видос посмотрел. Красава, Sky!
Спасибо, Скай! Мы с женой скоро отправляемся в дальний полёт, и для неё это будет первый полёт на самолёте, у неё был небольшой страх, но когда я показываю ей твои ролики про потенциальное ВС, сам Король 777, а особенно сейчас, когда ты на пальцах объяснил ей, почему самолёт летит, ей уже почти не страшно)
P.s., но в дютике её всё равно накачаю, от греха подальше
Во, пошли реально познвательные ролики, за ролик про пд14 отдельное спасибо, очень интересно.
У кого-то спонсор видео - рейд шадов лежендс, а у кого-то - Siemens. Статус, однако! Спасибо за отличный ролик!
Самый интересный канал про авиацию 😜
🤝👍
Видео от СкайШипс - хорошее начало дня!
Спасибо! Очень полезное видео! Давно хотел услышать обо всех частях крыла понятно и наглядно :)
Всё понятно и наглядно, спасибо!
Вот сижу, слушаю и думаю, что Карен уже готов преподавать «Введение в специальность» на первом курсе МАИ :) Понятно и без единой ошибки или оговорки.
Любо-дорого слушать.
У семейства A320 модификации Sharklet есть прикольная особенность - элероны используются как speedbrake. На пробеге оба элерона отклоняются вверх.
На моделях с винглетами такого не наблюдал.
Имеется в виду-тормозные щитки?
Есть еще одно название у данных элементов-элеВоны, т.е. могут функционировать и как элероны, и как рули высоты.
Если правильно помню, то на планере типа,, безхвостка,,
@@user-bj7tv1iy3p да, можно и элевонами назвать, согласен.
Тормоз. Как и интерцептор.
@@user-bj7tv1iy3p Ту144, Конкорд...
Спасибо за интересную информацию .
Ну наконец-то новое видео! Спасибо.
Отличный выпуск про технику
первое твое видео которое не стал смотреть с 3-й минуты, ну всем же твоим зрителям давно известно, что такое механизация крыла, и в принципе, что является крылом самолета и как оно работает... Все равно лайк!)))
Как всегда отличное видео. Спасибо за краткий экскурс в мир механизации крыла😃
весьма познавательно, спасибо!
Никак не могу уснуть и думал из-за чего это, а оказывается у тебя новое видео вышло
Слушать одно удовольствие! Скай, спасибо тебе за труд! В следующий раз было бы любопытно послушать про коварный лёд на крыльях, о топливе внутри и о разных проишествиях, связанных с крыльями.
спасибо, очень приятная подача материала!
Ну, если сименс заказывает рекламу, имхо - это успех 😎😎😎😎
Очень образное и понятно описание!
Спасибо!
Отличный выпуск, спасибо!
СУПЕР! СПАСИБО ЗА РАБОТУ 👍
Очень интересные по технической части видео! Хотелось бы подробнее
Отлично! Кратко, просто и информативно.
Всё как всегда понятно и великолепно!Класс!
Это просто то великолепие, которое я ждал. 🤩
Даже лучше 🔥
*Спасибо* 👍
Спасибо за интересный и познавательный рассказ о механизации крыла. Поддерживаю идею присмотреться к аэродромному хозяйству - служба погоды, светотехника, уборка полос - там же безумно много интересного ;)
Интересное и познавательное видео. Спасибо.
Спасибо ха выпуск! Хоть, в целом, и знал, что к чему, но посмотрел с интересом.
Обожаю технические видео. Особенно когда рассказано с душой. Лайк!
Шикарное видео!
Спасибо большое Скай! Классно подобрана музыка в ролике)
Очень интересный формат!!! Ждем ещё. Спасибо!
Вот спасибо за такой подробный рассказ! Я далёк от авиастроения, о назначении и принципах работы элементов крыла было самое общее представление, основанное на здравом смысле и интуиции. Благодаря вашему видел теперь могу нормально детям объяснить зачем в крыле всё это есть и почему оно "шевелится"))
Очень понятно, хоть и коротенько. Даже девочкам доступно:)
Как всегда очень интересно. Спасибо Вам!
Карен, искреннее уважение! Ты крут! Очень сильный автор! Отличный рассказ, прекрасный текст, чистое видео. Не останавливайся. Оно того стоит!