Boa Noite, Irmão faz uns 10 dias que estou quebrando a cabeça para por essa correia,seu vídeo esta me tirando muitas duvidas , agora só tenho até amanhã para ver se consigo montar meu carro fui trocar a bomba d'água e na hora de montar a correi estou tendo esse problema
Parabéns Alves pela aula! Tenho uma duvida, essa ordem do ponto do comando de valvula vale para todas as Duster? O teu desenho vale para a Duster 2016/2017 1.6 ? A Duster 2016 nao tem o guia do parafuso!
Olá, colega. Seu vídeo é o melhor que já vi do assunto. Queria uma opinião sua, estou com esse motor e quebrou a correia devido ao travamento da bomba d'água, era que vou ter que fazer o cabeçote?!? Detalhe estáva parado no transito e do nada fez um barulho e vazou a água. Pelo barulho nem tentei ligar o carro.
Só uma pergunta... Eu comprei o kit de ferramentas e veio 2 chaves q travam o Vira uma maior e uma menor... Para o motor 1.6 16 válvulas k4m qual devo usar???
Cuidado para usar esse pino na hora de travar o vira, a minha ferramenta entortou e por sorte não quebra, o certo para travar é outra que vai no volante do motor no lugar do sensor de rotação.
boa noite.......amigo, colocando um relogio comparador em pms, sem o pino que trava o virabrequim e a ferramenta dos comandos encaixar nos dois comandos normamente, podemos considerar q esta no ponto correto? existe a possibilidade de ficar alguma coisa fora.........é uma duvida que tenho feito em um carro de um amigo
O ponto de sincronismo desse motor é em pms? Porque estou tendo problemas para travar o virabrequim com a ferramenta inferior Nesse caso posso considerar a ultilização do relogio comparador no cilindro 1 para ter certeza que esta no ponto?
Amigo minha correria do alternador quebrou e travou lá embaixo, o mecânico tirou ela e o carro não dá partida, ele disse que o motor saiu de ponto, meses casos tem que fazer o cabeçote? Atropela válvulas ?
BoA noite ,tenho um Sandero 1.6 16v ,comprei ele a semana passada ,a correia dentada foi trocada a 15mil km atrás ,o carro está falhando em marcha lenta ,já troquei velas ,bicos e uma bobina que estava com sinabre,quando troquei as vela a que estava com a bobina com sinabre estava com a oponta superior deteriorada ,a carro continua falhando na marcha lenta.Pode me ajudar.
Uma duvida: ao colocar o motor em pms, as meias luas devem permanecer alinhadas. Se eles estiverem com o rasgo maior para cima e o motor em pms, é só dar uma volta no motor ate ele ficar em pms novamente, e os rasgos menores ficarão para cima. Entao, tabto faz os rasgos para cima ou para baixo, desde que alinhados, e o motor em pms. Isso?
@@Mauricio50124 Não amigo. As meia luas invertidas invertem as posições dos cames também. Com o motor em PMS e as meia luas maiores para cima, os cames do primeiro cilindro estarão em fase de admissão, virados os 4 para cima e os cames do quarto cilindro estarão em balanço de fase intermediária, ou seja os 4 virados para baixo. Se vc montar com os cames invertidos irá alterar o primeiro cilindro na ordem de ignição, pois o centelhamento obedece um padrão de ordem em 1,3,4,2.
O virabrequim tem que encostar por cima do pino. Gire no sentido anti horário até bater no pino. Em seguida puxe o pino um pouco e gire mais 1/4 de volta no sentido anti horário. Recoloque o pino e gire novamente no sentido HORÁRIO. Veja se resolve.
Vi que vc falou que a correia é falsificada,fiz o mesmo teste e saiu a tinta da marcação na unha,quais outros testes devo fazer pra verificar se realmente é falsificada.
Se e dificl de trocar, cobra mais caro, ze bebinho que nao sabe e ou nao tem ferramenta ja diz que não sabe, vergonha é fazer merda, o bom trabalhador faz o facul e o difícil,.0or isso que o pais não cai pra frente de politico ai povo si querem facilidades
Parabéns
Gostei da explicação
Parabéns muito bem explicado
Mt bom o vídeo a dica de colocar a correia com a polia toppppp
OBRIGADO MEU AMIGO SEMPRE PROSPERA AQUELE QUE DIVIDE O PÃO ,FORTE ABRAÇO E SUCESSO !!!!!
Amém!!Bom dia!Obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!
Bacana seu vídeos...
Deu detalhes q outros não deram....
Muito bem explicado parabes
Boa Noite, Irmão faz uns 10 dias que estou quebrando a cabeça para por essa correia,seu vídeo esta me tirando muitas duvidas , agora só tenho até amanhã para ver se consigo montar meu carro fui trocar a bomba d'água e na hora de montar a correi estou tendo esse problema
Opa fico muito feliz por o vídeo ser útil!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Parabéns Alves pela aula! Tenho uma duvida, essa ordem do ponto do comando de valvula vale para todas as Duster? O teu desenho vale para a Duster 2016/2017 1.6 ? A Duster 2016 nao tem o guia do parafuso!
Boa tarde tudo bem com você gostei muito do vídeo meus parabéns
Bom vídeo mas serua bom falar sobre os apertos nas polias
Olá, colega. Seu vídeo é o melhor que já vi do assunto. Queria uma opinião sua, estou com esse motor e quebrou a correia devido ao travamento da bomba d'água, era que vou ter que fazer o cabeçote?!? Detalhe estáva parado no transito e do nada fez um barulho e vazou a água. Pelo barulho nem tentei ligar o carro.
o melhor video que vi , parabéns, muito bem explicado!
Muito obrigado pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Ótima dica parabéns
Obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!
vc sabe me dizer se as polias são diferentes ou são iguais. a do comando de válvulas. e a do escape
Excelente companheiro .
Obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT
Só uma pergunta...
Eu comprei o kit de ferramentas e veio 2 chaves q travam o Vira uma maior e uma menor...
Para o motor 1.6 16 válvulas k4m qual devo usar???
Em relação aos motores 1.6 de 16v, os motores modelos H4M e K4M e Sce são os mesmos motores?
Valeu pela dica
Ola, vc tem video passo a passo de desmontagem do motor k7m ?
Opa bom dia meu amigo,infelizmente não!SÓ da correia dentada!
Cuidado para usar esse pino na hora de travar o vira, a minha ferramenta entortou e por sorte não quebra, o certo para travar é outra que vai no volante do motor no lugar do sensor de rotação.
Obrigadotudodebompravoce
Muito obrigado pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!
Chouuu valeu pela dica
Tem que travar o volante para bambear a polia virabrequim?
As polias do comando tem lado certo ou São iguais?
Show😊 obrigado
Obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!
A do meu a cachorra minha arrebentou coloquei facil forcei o tençor para baixo e só coloquei facil
boa noite.......amigo, colocando um relogio comparador em pms, sem o pino que trava o virabrequim e a ferramenta dos comandos encaixar nos dois comandos normamente, podemos considerar q esta no ponto correto? existe a possibilidade de ficar alguma coisa fora.........é uma duvida que tenho feito em um carro de um amigo
É meio arriscado!!Mas dá sim!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Show obrigado
O ponto de sincronismo desse motor é em pms?
Porque estou tendo problemas para travar o virabrequim com a ferramenta inferior
Nesse caso posso considerar a ultilização do relogio comparador no cilindro 1 para ter certeza que esta no ponto?
Estou tendo o mesmo problema amigo.
Qual foi a sua escolha?
Outros vídeo mostra o PMs no primeiro cilindro....da esquerda pra direita
Sucesso
Obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT
Amigo minha correria do alternador quebrou e travou lá embaixo, o mecânico tirou ela e o carro não dá partida, ele disse que o motor saiu de ponto, meses casos tem que fazer o cabeçote? Atropela válvulas ?
Se tiver sem a correia cono colocamos no ponto , na cambota e na árvore de cames?
Opa boa noite meu amigo,mesmo processo do vídeo!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
ajudou muito obrigado
Obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!
Tu e de mais
BoA noite ,tenho um Sandero 1.6 16v ,comprei ele a semana passada ,a correia dentada foi trocada a 15mil km atrás ,o carro está falhando em marcha lenta ,já troquei velas ,bicos e uma bobina que estava com sinabre,quando troquei as vela a que estava com a bobina com sinabre estava com a oponta superior deteriorada ,a carro continua falhando na marcha lenta.Pode me ajudar.
meu mecanico colocou as meia luas menores em cima na hora de colocar o ponto, tem algum problema? o que acontece?
Estou com dúvida como soltar a polia do virabrequim
Tem que travar o eixo virabrequim,cuidado que algumas polias são loucas!!!!
Onde vende essa ferramenta na grande sp? Obrigado.
Opa boa tarde,loja do mecânico
Aonde fica a tua oficina?
Amigo é verdade que a polia do correia dentada do virabrequim tbem é sem chaveta
Sim. Também é sem chaveta.
Opa,boa noite meu amigo,alguns modelos tem chaveta!!outros não!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
voce é 10
Pra tirar tampa de válvulas tem que tirar as polias do comando?
É sim,pois vai ter que colocar no ponto de sicronismo!
Ninguém explica como por a ferramenta que trava as polias de comando para poder dar o torque de aperto nelas
Shwou
O q acontece se eu montar o carro com a parte menor do comando pra cima?
Vai ficar fora de sicronismo,pode até pegar mas vai falhar!!!
Uma duvida: ao colocar o motor em pms, as meias luas devem permanecer alinhadas. Se eles estiverem com o rasgo maior para cima e o motor em pms, é só dar uma volta no motor ate ele ficar em pms novamente, e os rasgos menores ficarão para cima. Entao, tabto faz os rasgos para cima ou para baixo, desde que alinhados, e o motor em pms. Isso?
@@Mauricio50124 Não amigo. As meia luas invertidas invertem as posições dos cames também. Com o motor em PMS e as meia luas maiores para cima, os cames do primeiro cilindro estarão em fase de admissão, virados os 4 para cima e os cames do quarto cilindro estarão em balanço de fase intermediária, ou seja os 4 virados para baixo. Se vc montar com os cames invertidos irá alterar o primeiro cilindro na ordem de ignição, pois o centelhamento obedece um padrão de ordem em 1,3,4,2.
Estou montando um mas o vira só encosta no pino com o piserão em baixo ???
O virabrequim tem que encostar por cima do pino. Gire no sentido anti horário até bater no pino. Em seguida puxe o pino um pouco e gire mais 1/4 de volta no sentido anti horário. Recoloque o pino e gire novamente no sentido HORÁRIO. Veja se resolve.
Opa
Qual o torque das polias ??
30 newton + 84 ° de aperto
Vi que vc falou que a correia é falsificada,fiz o mesmo teste e saiu a tinta da marcação na unha,quais outros testes devo fazer pra verificar se realmente é falsificada.
Opa vou fazer um vídeo essa semana falando justamente nesse assunto!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!
a que a Renault vende por sandero 1.6 16v e igual ?
É sim meu amigo!!
Como arranca o celo do comado
polia de baixo
Não é difícil trocar essa correia é o carai. Esse motor é uma praga.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Né oque, esse motor e uma desgraça
😂😂
Se e dificl de trocar, cobra mais caro, ze bebinho que nao sabe e ou nao tem ferramenta ja diz que não sabe, vergonha é fazer merda, o bom trabalhador faz o facul e o difícil,.0or isso que o pais não cai pra frente de politico ai povo si querem facilidades