Toyota GT86 - Davide Cironi Drive Experience pilot episode (SUBS)
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- Опубліковано 14 тра 2014
- The very first episode of the Drive Experience series!
The GT86 was introduced as an old school sports car able to satisfy enthusiasts of any age but does it have what it takes to heat up the wildest ones?
OFFICIAL SHOP: www.driveexperience.it/shop/
Filming: Stefano Ianni
Profession drive, do not imitate
#Toyota #GT86 #Review - Авто та транспорт
La possiedo da 4 mesi,sono andato in vacanza e ho fatto 400km,tutta autostrada e Salerno-Reggio Calabria,due palle poi quando esco dall'autostrada per andare al villaggio mi aspettano 5 km di strade secondarie e curve....sono sceso dalla macchina con il sorriso stampato in faccia,questo riassume la macchina. Consuma pure poco
Leo 97 e in generale hai già provato a guidare un po’ allegro? Il motore è così morto a basso regime?
Davvero consuma poco, sulle riviste leggo che fa poca strada
@@HM-oj7hk il motore è morto tra i 4000 e i 5500 circa; prima e dopo ha un buon tiro (chiaramente, rimane un aspirato)
@@TheLorenz998 se guidi da persona "civile", con un pieno (circa 70€ con benzina a 1,6/litro) fa sui 500 km. Se la tiri però ciao proprio.
Quanto fa al litro?
La degna erede della leggendaria Trueno AE86. in effetti ha le stesse caratteristiche dell'antenata, aspirata, poco potente che basa tanto sulla guida.
Nell' ultimo episodio di Initial D infatti appare proprio una gt 86 nei titoli di coda come ad indicarla come successore spirituale della trueno 86
Dopo le Alfa Romeo, le Toyota sono le mie auto preferite: la ricerca tecnologica di questa casa automobilistica nipponica, che ha fatto la storia proponendo nuove tecniche imprenditoriali, mi ha sempre affascinato.
Approposito: il montaggio di questo video è di un livello superiore. Complimenti alla troupe!
Toyota, Honda, Mitsubishi, Subaru, Nissan... i Jappo ci sono sempre andati matti per le auto... e come dargli torto! :D
Grande la penso come te !!
La penso esattamente come te!
Ciao Davide, ho iniziato a seguirti da poco, complimenti davvero per le tue prove, a differenza delle altre si percepisce tutta la passione che ci metti. Continua sempre così!
Dove tutto è iniziato❤️😍
Tanta roba! È un'auto che ti fa divertire con pochissimo. La adoro!
Macchè turbo... La GT86 è perfetta così com'è.. a parte le gomme da prius per poter fare drift... semplicemente è e deve essere un go kart. Preferisco avere meno cavalli e la risposta diretta di un aspirato che il solito turbo-lag e il rumoro sordo da macchina da rally.. Cambio ovviamente manuale, gomme più sportive da tenuta di strada, e magari uno scarico performante e via di Kanjo racing (con la differenza della trazione posteriore però). é e deve essere una macchina per under 30 quindi anche se non si ammazzano alla seconda curva per l'eccessiva potenza forse è meglio. Se proprio potrebbero osare una versione V6 ma sempre NA ovviamente, altrimenti tradisci la vera natura di quest'auto, a mio parere...
be al posto del turbo si mette un volumetrico e si mantiene reattività e sound da aspirato con la spinta di un 3500 V6 che sicuramente pesa di più
bella recensione! Potenza gestibile, leggerezza, il sound di un buon aspirato ( e quello mi pare proprio sia fra i migliori in giro ) li devi provare a lungo per apprezzarli ma poi non li lasci più. A me è successo con la mia twingo RS, all'inizio la sentivo moscia ma succede finchè non disattivi i controlli e ti ritrovi a scodare gestendola con l'acceleratore, o aprendo il finestrino a settemila giri, magari in una stradina incastonata fra le rocce. sulla gt86 ci vedrei un tre litri 24v, magari tirato a 260-270 cv, ma il borbottio del turbo no dai
Amo le Alfa Romeo e le auto italiane in generale, ma le auto "pepate" giapponesi sono meravigliose.
Mio cugino aveva una celica gt4 e anche se sono passati oltre 15 anni ricordo come ora il rombo e la potenza di quel mezzo.
P.s. Video bellissimo come sempre !!
Ciao Davide
Complimenti sinceri per tutti i tuoi servizi pieni di dettagli! Volevo chiederti se hai frequentato corsi di guida sportiva e se sai a quali enti rivolgersi per frequentarne uno...la sicurezza prima di tutto!
Continua così ciao!
Complimenti per la recensione, hai colto esattamente nel segno lo spirito di quest'auto, io la possiedo da oltre un'anno e ne sono continuamente assuefatto ;)
;-)
mnt 84 domanda amico..a quanto l hai presa? c è l optional con scarico ancora più sportivo? è uscita gia la versione turbo? la raccomandi?
Matteo Bartoli la versione turbo non è uscita (che io sappia) e credo non uscirà mai.
cambierebbe la dinamica dell'auto e perderebbe il suo fascino
@Riccardo B Io ho la versione restyling del 2017. Di coppia ne ha sia in basso (dai 2k giri) sia in alto (dopo i 5k). Il problema è che ha un buco di coppia tra i 3.5k-4.5k che volendo si può eliminare con una bella mappa e un catalizzatore più sportivo. Ora, sulla mia versione restyling, non si sente molto a meno che tu non ti metta di proposito ad accelerare partendo da quei giri, con le versioni pre restyling ho sentito che si sente molto di più; questo però non te lo so confermare al 100% visto che non ne ho mai guidata una pre-restyling. Inoltre la versione restyling ha le prime marce più corte (la pre-restyling arriva ai 100 km/h in seconda mentre per il modello nuovo ci vuole la terza), questo secondo me rende molto più aggressiva la macchina a marce basse (fino alla terza).
A quando la prova della Trueno AE86 1.6? Il mio più grande sogno
valla a trovare te qui in Abruzzo hahaha
bravo davide si vede che sei un amante di motori!!
grande davide
back to the old school.
made of smells and noises.
of passion and heart.
made us
Auto molto affascinante. Leggo molti commenti legati al turbo e alla potenza. Personalmente io la vorrei turbo non tanto per i cv perchè 200 in fondo bastano per correre, ma per riempire di coppia il motore ai medi regimi e molto probabilmente i consumi ne gioverebbero. Non l'ho mai provata... ma magari una volta guidata passa ogni dubbio e ci si dimentica di volere più coppia!
Complimenti, le tue recensioni sono fatte davvero con la vera passione per le auto ;)
Bello ... Condivido appieno le impressioni ...
a me quest'auto intriga particolarmente, sono contento finalmente che la toyota abbia riproposto un modello sportivo, non se ne poteva più di tutte le ibride e diesel che han tirato fuori. Mi ricordo quando la celica o la supra mettevano terrore sul cemento, si era un 16enne ma mi pigliavano parecchio quelle bestie.
al minuto 6.56 stavi centrando le mucche! a parte gli scherzi,ti seguo molto volentieri! continua così bravo.
eng subs ? one of the best reviewers on the interwebs
Eng subs are up! :)
Una parola: aspirato
la versione turbo non è arrivata...
Lo metti tu così hai un libretto 200cv ma in realtà nei hai 250 300
ma anche ora non è arrivata
Vengo dal futuro
Fanculo il turbo, un bel albero a camme, aspirazione migliorata e scarico bello sportivo e gia 50cv in più arrivano, tanto au strada 400 o più non servono a nulla, anzi l'importante per me è una macchina leggera che renda al meglio tra i tornanti delle alpi e sono contentissimo
Si sono invece accordati con i tedeschi per usare quel bidone di Z4 chiamandola Supra...tanto meglio, tanto ciò che conta in una macchina è il telaio, lo sterzo e le sospensioni...la GT86 di base è ottima e 200cv su strada sono gia abbastanza secondo me...poi chi vuole spendere di più invece di comprare un bidone tedesco, la fa preparare...
Provata appena uscita. Da possessore (da 10 anni) di un SW20 aspirata del '98, posso dire che la GT 86 (che inizialmente "spacciavano" come nuova Mr2) non c'entra assolutamente nulla, nè con l'mr2..nè con la celica. Quando poi sotto leggo commenti del tipo "io prenderei una mx5" capisco che i puristi della guida sono rimasti davvero in pochi.. La gt 86 è molto facile da guidare, bilanciatissima, si riallinea da sola, molto divertente anche per chi non è avvezzo alla trazione posteriore. La celica (parlo dell'ultima, la Ts) la potrebbe guidare anche un neopatentato..tanta elettronica e trazione anteriore. La MX-5..secondo me si sono dimenticati una trentina di cavalli in giappone, sportività 0 (invece la miata, leggerissima e senza torsen..era una quasi pericolosa). La sw20..ha lo scatto di una barca a vela quando non c'è vento ma un allungo spaventoso..in 4a entra il limitatore a 235. Sul bagnato sembra di guidare un anguilla, ma sull'asciutto curva di 90° praticamente da fermo
Ps. Complimenti a Davide per le ottime prove
Macchina veramente interessante e gran recensione!! Davide, se hai avuto modo di guidarla, come la valuti rispetto alla S2000? Grazie e continua cosí, con questa passione! ;)
ARRIVO TARDI...
MA....BELLISSIMA VETTURA....E GRAN BEL VIDEO...COMPLIMENTI📌📌📌📌
ciao Davide, gran video!
volevo sapere quanto sei alto? perché essendo circa 1,90 ho dei problemi nella maggior parte delle auto sportive di piccolo taglio...
"Aspettiamo la versione turbo, che sicuramente toyota e subaru ci regaleranno".....le ultime parole famose. Sono passati 6 anni, due generazione ed è stata svelata la versione 2021 sempre aspirato.
Siamo nel 2019, aspetto ancora la versione turbo😂
Guarda ormai non ci spero più, ma alla fine con la versione restyling hanno sistemato il buco di coppia che è anche aumentata quindi dovrebbe trarne vantaggio l'accelerazione.
Aspetta e spera😆😁
Arriva nel 2021. Si chiamerà GR86. 240-260cv turbo.
"Versione turbo a breve" 4 anni ...
Quella nuova è turbo? Chiedo perché conosco poco le varie versioni della GT86
AndreAgonia no, sempre aspirata e un po’ fiacca...😕
@@agoniavr no, è ancora aspirata, e va benissimo così.
Si ma vai da dei tecnici che ti mettono il turbo per due spicci
Supra 2000 turbo... se solo arriverà in europa
Ciao Davide pensi di riuscire a farci una recensione sulla Toyota Supra? Grazie :)!
Ciao Davide ho appena preso una mx5 NC, volevo sapere cosa ne pensi e se farai una recensione, magari sulla ND. Ciaoo
ciao Davide seguo sempre i tuoi video.. sto comprando nuova la Subaru BRZ 2018. ho sempre desiderato un auto con la trazione posteriore ad un giusto prezzo. purtroppo dopo 4 anni dal video ancora niente Turbo e a questo punto ne dubito che lo vedremo mai in questa auto.. ma appena l'ho provata me ne sono innamorato. basta andare a 60 km\h per divertirsi.. a oggi le tue impressioni sulla GT86\BRZ è sempre la stessa? ovvero una macchina da avere se ci si vuole divertire..
stupenda sarà la mia prossima auto. La adoro!
So che non hai mai fatto confronti diretti, ma sarebbe bello vederne uno con la Giulia 2.0 turbo! Sono auto diverse, è vero, ma di pari potenza.
È per quanto mi riguarda,alla fine di questo test, ho solo una parola in mente:TUBBBO ❤️🇮🇹🤣🤣🤣
Davide complimenti per come trasmettono emozioni la tue prove. Hai pensato alla prova della Genesis Coupe? È un'altra TP anche se meno pistaiola e più pesante della GT86. Ti assicuro che ha un bel telaio e non è male come compromesso.
Davide mi legge nel pensiero... Non ne posso più di tutta sta elettronica inutile. L'auto non è uno smartphone. Non voglio le app e la connessione con il mondo ma un motore brillante, un telaio rigido, un cambio preciso, sospensioni dure, un sedile avvolgente e uno sterzo immediato. Niente LCD, niente spie inutili, computer di bordo e altre diavolerie.
Chiedo forse troppo?
chiedi un'auto d epoca
IlSuperTacco grande tu onvece hai letto insieme a davide nel mio
Un po si. Chiedi troppo. In fondo le case automobilistiche fanno quello che la clientela vuole. O per lo meno, la maggior parte. Per quello che riguarda la maggior parte, loro preferiscono la tecnologia, anzi, addirittura le macchine elettriche. Quello che vuoi tu fa parte dell'altra branca, ovvero gli appassionati. Ogniuno cerca la macchina ideale. Per questo io non compro altro che macchine non piu nuove degli anni 90 (con alcune eccezzioni). Perche gli altri pagano 100 euro per un cazzo di sensore che senza la macchina manco parte. Al giorno d'oggi le macchine le fanno come gli smartphone. Perche si devono rompere, si devono cambiare, perche dobbiamo SGANCIARE e COMPRARE sempre di piu. Se loro facessino le macchine cosi come si deve noi le cambieremo una a due generazioni o di piu. Il fatto e che siamo ignoranti e sempre piu comodi. Ci rompe il cazzo a girare un chiave, vogliamo lo start stop. Perdiamo troppo tempo a pigliare la chiave e premere un pulsante, adesso bisogna avere solo la chiave addosso. Sistemi di infotainment, siede regolabili tramite elettronica, tante cazzate che manco usiamo. In fondo, chi cazzo si compra tutti sti' smartphone su ruote e usa tutta la merda di cui sono dotati? Io lo vorrei sapere! La maggior parte di noi usa una macchina solo per fare cio di cui e meglio capace una macchina.
IlSuperTacco pura veritá
Credimi, se ci lavori in macchina adori tutti gli optional, rendono il lavoro meno stressante.
gt86 o mx5?
Auto emozionale...a prescindere dai cavalli..."Cuore per il cuore,viscere per le viscere",come disse una volta Bukowski...
Sarebbe stato bello provare la vecchia 86 ;) Non male anche questa ma non ce la vedo turbo!
Bella macchina!! Davide ma la mucca sul rettileo???
Sono finite le macchine vecchie ?
l'hai più provata la versione turbo?
Purtroppo è uscita fuori produzione a causa del Covid ad aprile ma sono fortunatamente riuscito ad aggiudicarmi una delle ultime BRZ importate in Italia. Un sogno che si avvera. La prossima versione turbo con 260cv? Dopo quello che hanno fatto con la Supra dico proprio No, Grazie. Quest'auto è un gioiello, unica nel suo genere al giorno d'oggi, ultimo dinasauro di una specie ormai estinta. I soldi meglio spesi della mia vita.
bellissima
ciao Davide gran bel video come sempre,faresti il video con una clio 197 r27 (f1 team)so che è una macchina che ha ormai 11 anni,ma sarei molto curioso😅
Very beautiful video!!! Where is this wonderful road? If it is not secret. ))
che ne dici di provare la yaris GRMN?
Amore a prima vista
Non mi crederete mai però a gennaio 2017 mi è arrivata la mia Subaru BRZ My17 colore WRB e sono felicissimo dell'acquisto :)
spero di poterne prendere una un giorno... ma caro Davide, tu che sei esperto, puoi dirmi che differenze ci sono con la Subaru BRZ e la Scion Fr-s?
+r29292 non sono un esperto ma la differenza sostanziale è ben poca .. il marchio e qualche dettaglio estetico se vuoi puoi controllare meglio su google ;)
ok :)
sicuramente un auto da provare anche solo noleggiarla per una giornata in pista o un giro sui tornanti in montagna...il mio dubbio è ma i 1343 kg non si fanno sentire? da un coupè aspirato pensavo riuscissero a stare sui 1100 kg
Davide, se ti è piaciuta la GT86 dovresti provare la mia Celica TS con motore Yamaha e 192cv a 6.500 r/min. È vero, è una trazione anteriore, ma incredibilmente nervosa. È a tua disposizione. Per quanto riguarda il turbo, lo sto aspettando anch'io per provare qualche emozione nuova.
Non sarebbe male qualche test drive con le giapponesi, ad esempio come "supra" o "skyline" 👍🏽
Ciao, complimenti x i tuoi video sei il top. Vorrei un test drive TOYOTA YARIS 1800cc TS grazie
Non cambierei mai la mia Celica T23 con questo omaggio ad una macchina anni 60, non siamo tutti nostalgici! :(
How about English subtitles here? ;) I am really wondering about your view of this car...
Eng subs are up! :)
queste sono le Toyota sportive di oggi ma che dire della supra o della celica 4wd turbo
Ha qualche sostanziale differenza con la Subaru?
Ci credo poco ad una versione turbo ma ne sarei molto contento ma solo se il prezzo rimanesse sotto i 35000€
ciao davide, hai mai provato la yaris ts del 2002?sai dirmi come va?..complimenti per i test e per la qualità dei video..
Ciao Nicola, io avevo una Toyota Yaris TS del 2004 106 cavalli, originale e' un'auto super divertente e veramente rapida.
Nel 2006 gli ho montato il Kit turbo portandola a 160 cv...... e si e' trasforma in un mostro.....Leggera, potente veloce e molto stabile (con il giusto assetto)
Simone Pistone c'è differenza con la d-4d sulla tenuta di strada?
Sarei curioso di vederla confrontata all's2000 in quanto a sensazioni e purezza di guida
Mi piacerebbe avere un parere tecnico su perchè scegliere toyota gt86 o subaru brz. cosa cambia tra le 2? ho visto che sul configuratore della toyota ora si possono montare cerchi da 225/40/18, conviene metterli o meglio di no perchè altrimenti non si riesce più a fare traversi per la troppa aderenza? mettendo le sospensioni optional anteriori e posteriori Sachs®, cosa cambia?
Brz e gt86 sono praticamente identiche.
I 18 hanno poco senso su questa macchina.
Non so bene quale sia la differenza tra sospensioni normali e sachs, credo siano leggermente più performanti. La macchina è quella. Brz e gt86 sono identiche
forse quest'anno ci siamo per il turbo
al di là di chi dice che è una pubblicità...vorrei far notare come TUTTE le prove su UA-cam parlano bene dell'auto...e con pareri simili a quelli di Davide. Poi che lui abbia cambiato idea mi dispiace, anche se comunque già in questa recensione dice che cavalli in più non guasterebbero ma lui stesso dice di concentrarsi su telaio cambio e sterzo...e li la 86 SALE IN CATTEDRA che vi piaccia o no.
ciao signor davide, come presentatore mi piaci tantissimo....
Grande Davide, posso dire che questo video ha contribuito all'acquisto della mia nuova GT86 facendomi capire che oggi come ieri c'è ancora chi sa fare un'auto pura. Sarebbe bellissimo vedere un video sull'origine di questa nuova coupé, la nonna 2000GT del '67. m.ua-cam.com/video/83U0xwbyrBk/v-deo.html
Una prova di una s13 200sx ?
La vera domanda è.....ma il turbo?
L'ho guidata e anche strapazzata, questa macchina merita sicuramente, ma solo perché non ha rivali valide
che nostalgia
Sottotitoli in inglese per favore Davide !
Grande canale nondimeno
Eng subs are up! :)
Tralasciando il fatto che è un ottima auto,e su questo siamo tutti d'accordo,chi più chi meno...Beato chi se la può permettere,perché è vero che ci sono auto molto più costose ma proprio economica economica non è...
Ci stavo facendo un pensiero... Vedendola mi e tornato in mente la mia Mr2 turbo import..poi alla fine sono virato sulla Bmw Msport.
Finalmente una vera sportiva.
Aspettiamo la versione turbo che arriverà a breve! Ahahahahahahahahah 5 anni dopo nulla ancora
E comunque aspettiamo ancora la turbo
Macchine cosi stanno sparendo
per avere una trazione posteriore bisogna affacciarsi su marchi premium tipo tedesche
che costano tranquillamente il doppio
ho provato una rs3 367cv un animale
ma questa con 200 cv è molto più pura
+piero quarta Fortunatamente auto come la nuova 124 abarth fanno tornare queste bellezze a trazione posteriore
o la mazda mx5
Volodymyr Marenko Che sono basate sullo stesso telaio
la 124 è basata sulla Mazda MX5
e io cosa ho detto? :D
fino al minuto 6.20 tutto bene poi no. mi spiego: lo z4 ( parlando del 3.0 i ) ha dalla sua un cambio manuale ottimo, un motore 6 cilindri in linea eletto motore dell anno dal 1999 al 2002, un sound incredibile e delle prestazioni superlative ( qui mi sono sbilanciato, ma è la mia auto) con dei consumi molto validi a velocità codice autostrada ( 7,6 x 100 km ) , è un 3000. bisogna prenderla , cambiare sospensioni e freni ( con marchi validi ) e buttare via la radio dal finestrino ( tanto non ti serve per guidare ) con tutto il superfluo.
per guidarla da purista con jeans e maglietta non da puzzettone della domenica stile corso Como...
L auto poi è veramente pronta sia al misto stretto che su quello veloce. il motore non ti tradirà mai ( distribuzione a catena ) e con i giusti olii e tagliandi regolari saprà darti ottime soddisfazioni per tanti e tanti anni. ha una coppia di 350 nm ed in montagna questo vuol dire tanto. io la uso nel tringolo lariano e penso che attualmente non ce ne siano altre in giro dalle mie parti...
e poi è bella. da diverse angolazioni: dal basso guardando il muso, da tre quarti posteriore ad esempio.
A distanza di tanti anni quando scendo la guardo e percorro con le dita tutto il suo musone...sensazione elettrica. Sono stato sintetico D
e' stato sviluppato un kit turbo che lavora a 0,5bar ed e' stato supertestato per avere un'erogazione piatta ma 300 cv,costa 5mila dollari ma non e' nemmeno una follia se ci pensate.
io ho visto principalmente supercharger, sai.. regno unito. chi fa questo kit turbo? pensare che a subaru costerebbe molto meno di $5000
@@furtivedig di kit turbo ne ho visti della hks (che fa anche kit supercharged) mentre il miglior supercharger è probabilmente il cosworth (almeno per uso stradale)
Toyota non ha voluto investirci altri soldi perché tanto la gente è ignorante e preferisce lo status symbol e ciò che va di moda...quanti si comprano bidoni come la 500 Abarth con la stessa spesa? Oppure preferiscono andare su marchi tedeschi...la stessa Toyota ha preferito fare accordo con la BMW ricarrozzando il tombino Z4 e chiamandolo Supra...invece di mettere un po' di cavalli in più sulla sua decisamente più valida GT86/BRZ...fortunatamente questa macchina è un'ottima base per elaborazioni after market fatte molto bene
spero sia il tuo unico video da ''venduto''..cos'è sto spot?!Torna alla vera passione che si vive in tutti i tuoi video..;)..(un ammiratore)
SteGe85 questa fu la primissima puntata pilota, la numero Zero dell'agosto 2013
***** ..che sollievo..bene! allora vuol dire che sei andato in crescendo..tanto che ci sono ci provo e te la butto li,una bella lancia thema 2.0 turbo la versione da 181 cv non cè nei tuoi ricordi anni 90?Mio padre ne aveva una con testa ribassata quando avevo 12 anni che mi spiaccicava al sedile!era una bomba!quando le lancia erano lancia..cmq sia complimenti per i video e per come trasmetti la nostra passione!
+SteGe85 mancava il fiattaro che si lagnava ahahahaha
Lancia..
eng subs pleaseeee :D your videos are awesome
Eng subs are up! :)
ma la turbo quando dovrebbe uscire?
Mai. Ancora non c'è niente di ufficiale
amo questa auto. in fondo nn serve un marchio blasonato per divertirsi
Consiglio per acquisto. Meglio gt86 o 595 esseesse? Ovviamente modello 2020. Grazie.
bella recensione anche se non sono d'accordo sul discorso TURBO
non serve il turbo su un auto del genere per 3 motivi
1) non si apprezzerebbe la dinamica di guida e il telaio dando troppo valore al tiro che ha e non si capirebbe proprio il senso del veicolo
2)l'aspirato è più puro e genuino a differenza del turbo che secondo me è troppo banale e scontato!
3) in quanto erede della AE 86 un auto del genere non può e non deve essere turbo
Come giustamente qualcuno dice è un'auto bella così com'è cioè senza turbocompressore ma solo aspirata, avevo letto di chi in Giappone l'ha portata oltre i 300 cv montando un volumetrico, mi chiedo come giri un Boxer con tali caratteristiche. E' una bella auto, ogni tanto ci penso quando arrivo su UA-cam e voglio vedermi qualche video di auto sportivette come questa che poi è un'auto tranquilla è solo un 2 litri da 200 cv e oltre 300 NM di coppia, però alla Toyota e Subaru hanno fatto un'altra creazione di buona uscita grazie alla partnership intrapresa hanno sfornato una sportivetta da godersi in ogni momento della giornata e dell'anno e fra l'altro non costa un'esagerazione, se non fosse che sono alto 1.90m fra 2 annetti quando penserò di cambiare la mia GP TBi penserò a questa..
cerrystyle anche io sono 1,90.. Nella GT86 si sta comodi!
E' una bella notizia, quando anche io provo un'auto o salgo su una di un amico mi chiedo sempre se ci starò in altezza, tipo sulla Smart non ho problemi malgrado sia una "scatola motorizzata" mentre ho ricordi più sgradevoli su "caffettiere 50" di amiche o altre come la Ford KA mk1.
cerrystyle Forse hai fatto un errore di battitura; la coppia è oltre 200 (200,74)NM non oltre 300...
luciferus74 Si vero, 300 nm per 200 cv sono tantini (nn è un diesel! ^^) my bad!
+cerrystyle Hai in programma di fare un test sulla Celica Ts, la 1.8 a fasatura variabile da 192 cv? L'ho avuta, con diversi accorgimenti, tra cui assetto, freni, cerchi da 17 e limitatore spostato a 8500 Giri.
Davide prova la nissan z nismo ti prego
Vorrei acquistare una gt86 o brz, ma sono alto 1,91 mt...........
capisco che è passato un pò di tempo dalla prova, ma vorrei chiedere a Davide (che mi da l'impressione di essere abbastanza alto) se lui si è trovato comodo.
vorrei anche chiedere se tale auto potrebbe darmi soddisfazioni anche nei track day in piste piccole e tortuose (tipo isam e simili)
grazie...
+walkonjupiter ci entri tranquillamente io sono 1.89!
Il peso contenuto e il differenziale autobloccante meccanico torsen la rendono divertente anche con 200 cv
mi diaspiace davide per te e tutti gli appassionati di quest'auto e della subaru brz ma non faranno una versione turbo (tra pochi mesi verrà aggiornata la gt86 ma verranno aumentati pochissimi cavalli 5 per l'appunto e migliorano le sospensioni,il volante e il sistema multimediale e i paraurti con i fanali tutti a led anteriori e posteriori)ma un piccolo turbo non farebbe male a nessuno delle due auto che nei basso-medi regimi non va tantissimo ma comunque va e va meglio di altre auto che costano anche di più(è una mia opinione)
Ancora aspetto il turbo.
please do eng
Forse nel 2020 vedremo la versione turbo
Prova a fare una recensione della Nissan Sunny Gti-r, piccola, ma con un motore esagerato :)
intenditore! è una auto storica !
Molto bello il video, però vorrei dire che sistemi di sicurezza e aiuti elettronici (a differenza di "pacchetti estetici", costosissimi cerchi giganti che peggiorano prestazioni sicurezza consumi, eccetera) non sono inutili. Sono utilissimi. Semmai è giusto, gli aiuti elettronici, renderli completamente disinseribili da chi può/vuole farne a meno.
Bella Davide .....
Ma mettere il turbo non sarà come un seno artificiale su una donna già magnifica ?
Secondo me si esaspererebbe troppo la potenza a volte la naturalezza come l'ispirazione naturale di un motore è bella così semplice.
Vero è, che un Boxer turbo ha un suono e coppia assurda... e mi stuzzicherebbe ma secondo me avrebbe consumi non alla portata di tutti .
Claudio guarnaccia Il turbo no. Distruggerebbe l'anima della macchina. Al massimo un compressore volumetrico direi. Ed infatti HKS ne vende già dei kit da un bel pezzo. La GT86 si deve godere con la sua potenza lineare, con il motore che va oltre i 7000 giri, proprio come lo era l'AE86. Se si mette il turbo la potenza salirà di molto, ma la macchina non sarà cosi divertente.
GReddy ha prodotto un kit turbo che aggiunge circa 80/90cv ai 200 di serie, senza dover aprire il motore. Credo sia la soluzione turbo migliore..
4:33 le ultime parole famose ciro'
😂
Una delle poche auto che comprerei!!! Preferirei una macchina del genere alle Alfa di oggi.