Ho visto parecchie recensioni di questa prova, ma te sei sempre quello che preferisco come tipologia di prova, temi trattati ed esposizione. Bravissimo
Nonostante non abbia alcun tipo di conoscenza a livello di meccanica/ingegneria, è veramente splendido sentir parlare Giuliano di cose tecniche e non dei classici sistemi di infotainment. Sempre bravi i ragazzi di OmniAuto!
Ho visto la video anteprima di questa GT86 da voi e su un altro famoso canale youtube e che dire...tutti sanno parlare di dati tecnici ma le finezze spiegate in questo video fanno capire e sentire la maggiore sensibilità e professionalità di Giuliano! Queste sono le piccole differenze che distinguono un video dalla massa.
...e via a fare catechismo per gli appassionati su youtube... Grazie davvero, uno dei pochi video, dei pochi canali di vero giornalismo che spiegano ed approfondiscono, anzichè iper pubblicizzare e basta.
Per chi volesse scoprire o riscoprire l'emozione di guidare in maniera sportiva non necessariamente andando veloce, per chi crede che un'auto non sia un semplice mezzo di trasporto, per chi ama dominare e non essere dominato da un'auto...
Finalmente è uscito il video! Purtroppo bisognerà ancora aspettare per la prova "normale" ma diamine la prenderei al volo come volevo prendere la versione originale
Matteo Gherardi in effetti è proprio l'auto ideale per tutte le famiglie, comoda per tutti i giorni per fare la spesa, portare bambini e caricare passeggino & company
+Carlo Golisano Non hai afferrato... Intendevo dire che escono troppi SUV tutti simili tra loro e quasi nessuno costruisce un'auto impostata per essere divertente da guidare come la GT86
Matteo Gherardi forse quello che voleva dirti Matteo e che i troppi suv,che alla fine non sono poi così tanti dato che una 500x o una Q2 non possono chiamarsi così, servono di più di quello che puoi pensare(è un giorno te ne accorgerai)dato che sono auto comode, non solo per una famiglia, ma anche per determinati lavori, e se tu ti metteresti su internet a cercare auto come questa Toyota ne troverai a dozzine,più di quello che pensi, ma evidentemente la tua fidanzatina ti distrae troppo dalla tua vita che ormai non sai più come si cerca un auto su internet, comunque un ragazzino con la sua fidanzatina al massimo può guidare una panda 1.3 90cv, per voi rimangono solo sogni dato che neppure la benzina potreste mantenervi
+antonio barreca Quando dico SUV intendo grandi SUV, piccoli SUV, crossover e compagnia bella... macchine costruite SOLO per moda. E non venirmi a dire che sono indispensabili, perché lo stesso spazio e la stessa comodità di marcia la puoi avere con una hatchbach o una SW, a seconda dei casi. Un SUV confrontato con una berlina di pari segmento ha maggiori consumi e peggior comportamento stradale, lo sai questo? È solo una moda, l'unico campo di utilizzo che hanno è il fuoristrada, ma quanti li usano in fuoristrada? Lo 0.1%? Detto questo, esistono delle persone chiamate APPASSIONATI DI AUTO, alcuni dei quali vogliono avere una macchina divertente da guidare, ma forse tua moglie ti ha fatto dimenticare cosa è il divertimento... E le auto più divertenti da guidare sono le piccole coupé a trazione posteriore. Adesso, visto che tu sei il campione di ricerca su Autoscout, voglio che mi elenchi le dozzine di modelli come questo, e cioè coupé compatte a trazione posteriore con un motore a benzina e differenziale autobloccante meccanico. Ah, e non ti permettere di dire quello che posso e non posso comprare. E ti consiglio anche di imparare l'italiano nel tempo libero, visto che non sei ancora in grado di usare i congiuntivi.
Daniele ci gode troppo a fare il proprio lavoro! Si diverte troppo per i miei gusti :) Bucategli le gomme :) A parte gli scherzi fate dei video anche con consigli ed esempi di manutenzione auto, sostituzione pneumatici in caso di foratura, installazione catene da neve ecc.... come ho visto su Ominamoto
Vedere un Presidente ed AD a quell'età salire in pista e scodare con una GT-86 da competizione la dice molto lunga su quanto siano "cazzuti" i giapponesi nel fare auto sportive.... Vorrei vedere il nostro caro "Sweater Man" fare lo stesso....invece di ingobbirsi sempre di più con quella schiena...
Il bancario??? Mi sa che hai sbagliato persona... A che titolo dici che non ne capisco niente di macchine? Non che mi interessi un giudizio dato senza elementi...ma è giusto per curiosità....
Può montare anche cerchi più grandi a libretto? Se si o comunque se si montano gomme più sportive aumenta in tenuta ma perde in divertimento? A me piacerebbe optare per la versione con cambio automatico visto che sono paraplegico per un incidente stradale in moto. Come va? Grazie.
Mi piacerebbe avere un parere tecnico su perchè scegliere toyota gt86 o subaru brz. cosa cambia tra le 2? ho visto che sul configuratore della toyota ora si possono montare cerchi da 225/40/18, conviene metterli o meglio di no perchè altrimenti non si riesce più a fare traversi per la troppa aderenza? mettendo le sospensioni optional anteriori e posteriori Sachs®, cosa cambia?
Acciangelo Magari beh intenditori che non hanno le possibilità per Porsche e simili, perché meccanicamente a questa piccola sportiva nn manca proprio niente
Acciangelo Magari questo l'avevo capito, ma anche usando il cervello come dici tu, quest'auto resta molto interessante per chi nn vuole spendere una fortuna
sarei curioso di provare il restyling per la modalitá track...sulla versione precedente che possiedo la stessa modalitá che si chiama "vsc" fa veramente pena!!
ma per quale motivo viene presa sempre e solo in considerazione la gt86 e mai la brz? (so che sono state create dallo stesso progetto ma comunque piccolissime differenze credo ci siano)
Questa è la più suggestiva ed emozionale tra tutte le auto che potete regalarvi. Da possessore di brz posso solo consigliare una cosa a chi non avesse il demone del cronometro: lasciatela full stock!!! ua-cam.com/play/PLgW0g9kXQNO3RCpVYU20Wt-MTBSPhvyIT.html
Sempre più bella complimenti alla Toyota, Raga volevo fare alcune considerazioni tecniche: Non sono d'accordo con chi dice che ha poca coppia? 205Nm per un 2.0 aspirato con le nuove strozzature dell' euro 6 sono tanti, e pochi sono i motori 2.0 aspirati che superano i 200Nm quindi mi sembra un ottimo risultato è ovvio che non si può paragonare con i motori turbo, dove solo quello da 100Nm di Media in più a parità di cilindrata, così come la potenza di 200Cv la Stessa della Giulia base ad esempio che è turbo e costa 10000euro in più mi sembra un ottimo risultato, Unico neo che è disponibile solo in questa motorizzazione! Avrei affiancato una versione turbo di questo motore sui 300Cv, Una versione base tipo 1.4 turbo sui 180Cv Una versione con motore Tipo quello della 4C come letto in un altro commento, oppure un 2.5 aspirato sui 250Cv, Una versione al Top magari con un V6 Tipo Nissan 370 o Lotus Evora e una a gasolio 2.0 Turbodiesel con potenza simile a questa, per il resto direi ok, complimenti alla Toyota anche per un ottimo rapporto qualità prezzo.
Perché sia quando uscì che adesso per il restailyng prova con toyota e non una delle due volte con la Subaru BRZ?????????? Se quando uscì è stata provata la GT86 questa volta era giusto provare la BRZ,
simone171995 la GT86 è una sportiva più votata al traverso, e diverte di più divertente se piace andare di traverso. La MX5 ha una dinamica più stabile e votata a disegnare le curve e il sovrasterzo lo devi andarla a cercare maggiormente: è la più leggera e ha meno inerzia alla guida.. tutto sommato sono molto divertenti entrambi.. bisogna capire qual è la più divertente al proprio modo di guidare.. La RF comunque è più bella ed esclusiva della GT86..
Ragazzi ho incontrato un ragazzo che mi ha detto di aver montato l’impianto Gpl per usarla tutti i giorni, so che potrebbe andar bene per un motore aspirato ma come lo vedete un impianto gpl messo lì?
il problema della vecchia gt86 era che il TC non si poteva spegnere totalmente, dopo qlc secondo di drift si riattivava automaticamente. In questa nuova versione lo si può spegnere globalmente o no ? è l'unico motivo per cui non l'ho comprata.
Peccato, perchè non è vero. Il TC si può spegnere totalmente anche sulla 'vecchia', tenendo premuto per più di 3 secondi il tasto dedicato. Si riattiva solamente ri-premendo il pulsante o spegnendo la macchina. Al contrario a TC attivato, gli interventi dei controlli sono piuttosto invasivi, imbrigliando letteralmente la macchina. In modalità Sport viene lasciata scorrere un po'di più, ma non lascia comunque spazio a grandi 'sbavature'. Ti assicuro che se non fosse stato possibile disinserire totalmente il TC, non l'avrei mai presa neanch'io. :-)
+Rosemeyer78 ma abbiamo proprio parato coi tecnici Toyota. sei convinto che sia spento in realtà lavora sempre. per spegnere definitivamente bisogna staccare i fusibili
Sulla 'nuova' hanno messo a punto una nuova modalità 'Sport', che lascia ben più liberi di agire (sempre a ESP attivato) rispetto alla modalità 'VSC Sport' della 'vecchia', che 'scioglieva un po' le briglie' ma non abbastanza (e questa modalità si attiva con il tasto destro sul tunnel vicino al cambio). Invece premendo una volta TRC OFF (il pulsante a sinistra sul tunnel), i controlli si disattivano completamente ma (come dicevi tu) momentaneamente. Infatti superati i 30km/h si riattivano da soli. Invece se da fermi si tiene premuto TRC OFF per più di 3 secondi, i controlli si disattivano totalmente, sia sulla nuova che sulla vecchia. I controlli si riattiveranno soltanto se premi nuovamente il pulsante tu o soltanto dopo che avrai spento la macchina.
+Alessandro Feola Ma non è vero! Sulla 'nuova' è stata affinata una nuova modalità Sport (sempre a ESP attivo), che rispetto a quella della 'vecchia', risulta più permissiva.. ma cmq su entrambe, il TC è totalmente disattivabile,premendo l'apposito tasto per più di 3 secondi, ci mancherebbe! Quest'auto è nata per driftare..
Paddy McQueen Da possessore della prima serie, ti posso assicurare che i controlli alla guida possono essere completamente disabilitati; come su quasi tutte le BMW
Molto bella la gt86....io ho avuto l' ultima celica turbo.....ora vorrei acquistare una nuova auto e to valutando la g86 o la civic type R....voi avete fatto qualche prova con la civic??
Andrea Fenix si verissimo....lacosa che mi piace della civic che ha un ottimo bagagliaio e ottimi posti posteriori, diciamo un po più vivibile....certo il super bollo mi rompe un bel po.
sampejj ci sono sportive come focus st e bmw 125i che non lo pagano. anche a me piace molto la civic type r ma spendere tutti quei soldi tra bollo e superbollo mi girerebbero le scatole
Indatti è il motivo per cui sono molto indeciso sul dafarsi è proprio il bollo....avevo letto che forse veniva toltonil super bollo ma mibsa che è solo una bufala.....aldila dei cavalli e del bollo la focus e bmw minsembra che non siano meccanicamete simili.... e comunque graie per il tuo consiglio😊😊
messaggio per chi si lamenta delle prestazioni un vero appassionato sa che il 70%delle auto giapponesi sono progettare per essere elaborate da noi, non abiate paura di osare il mondo del tuning è più vivo che mai!!
Fra dipende da che esigenze hai,la bmw ha 5 posti,un bagagliaio più sfruttabile,disponibile con varie motorizzazioni e anche con trazione integrale. però non avessi particolari esigenze sceglierei ad occhi chiusi la gt86
La GT86 vince a mani basse. Leggerezza, telaio, baricentro, bilanciata come poche, un abitacolo di impostazione sportiva con una seduta davvero bassa e un volante praticamente verticale, pochi comandi disposti razionalmente, un cambio perfetto, secco e preciso, trazione posteriore e differenziale autobloccante. Sul mercato attualmente non c'è semplicemente nulla a pari prezzo in grado di appagare un entusiasta della guida quanto una GT86. La realtà purtroppo è che invece è pieno di gente che confonde auto vere con auto da aperitivo, rinuncia all'autentico piacere della guida per un pugno di lenticchie, ammaliatia dal blasone e dai listini gonfiati, che non entra nemmeno da Subaru o Toyota per paura di essere riconosciuta..
ho avuto modo non di guidarla ma di essere come passeggero su questa macchina, sembra davvero diverte e potente il giusto in rapporto al peso, ma personalmente non la comprerei mai, non mi dice niente
Fra ma se hai detto che non l'hai guidata come fai a giudicare?? è una macchina di sostanza,non di quelle che stai a guardare le plastiche di qualità degli interni...
uno che ha il logo "m" in profilo che può mai pensare???...gli metti una panamera, eee ma la serie 7....una Nissan GTR e ma la m5...... bisogna essere elastici su queste cose, perché non esiste la macchina migliore al mondo, ogni marchio o ogni auto e diversa da l altra con le sue peculiarità e i suoi difetti...
Fra stento a credere che tu l'abbia "guidata" te lo dico da possessore. Basta guardare l'espressione di Giuliano durante il test per capire con che auto hai a che fare.
che sguardo malvagio.. alla guida di quest'auto persino il piu' calmo dei cronisti di auto si trasforma in un malvagio signore dei mondi... mi sembra quasi una faccia da meme: " swiggity swooty i'm coming for that booty!" ma con le macchine al posto del booty
Acciangelo Magari Questa auto è stata creata per essere modificata, solo in Italia per colpa delle nostre leggi del cazzo rimangono stock, se vai negli Stati Uniti nessuna ha più 200cv
Entrambe....in un garage degno ci deve essere sempre un coupè ed una spider... 8-) Nei miei sogni proibiti ci vedo una S2000 ed una 350/370Z coupè (l'NSX Type-R del '91 è troppo anche per i miei sogni proibiti XD)
Per coerenza a quanto scritto sopra: Sto anche cercando una Toyota MR2 Mk2 da affiancare alla Miatina...si trovano a prezzi molto interessanti 5-7.000 euro per un buon esemplare con pochi km di metà anni '90... ;)
ma perché prendere motori di altre case automobilistiche quando sulla gt86 montano il mitico 2jzgte della Supra con relativa trasmissione e cambio gettrag....... in America molte gt86 hanno questa modifica e sono dei mostri.........
elton 65AMG Abbiamo capito che sei abituato alle Mercedes AMG con 500cv vendute a 120000€ ma qui si parla di un'auto giapponese che ha una storia ed è completamente diversa da ogni auto europea
Che cos'è una macchina sportiva per te? Soltanto una cavalleria esuberante? O uno stile di di guida che sprigiona sportività? Questa è una gran turismo nata per essere sportiva. Non è una berlina con gli steroidi. Cos'è più sportivo?
E' un vero peccato che Toyota non abbia messo un bel volumetrico su questa auto.Non tanto per i cavalli, 220 bastavano, quanto per la coppia: 270 nm a 3000 giri sarebbero stati perfetti per mettersi dietro tante ma tante presunte sportive.Quanto al cambio poi...Ancora con sto manuale medievale... dai su!
200 cv sul peso di questa Toyota sono già tanti poi con la trazione posteriore ci vuole bravura....E poi per farla andare forte basta una rimappatura e centralina modificata...ancora non ne sono certo ma almeno 20/25 cv li guadagna...Insomma già 220cv su questa macchina li trovo già tanti contando poi che di listino il prezzo è di 28.500 € è un ottima auto
ahahhahahahahahahahhahhahah macchina inutile ahahahahahhahahahahhahha vero appassionato neh? ora puoi tornare a guidare il mercedès col mega turbo, il trattore-suv o qualche rottame fiat
Ho visto parecchie recensioni di questa prova, ma te sei sempre quello che preferisco come tipologia di prova, temi trattati ed esposizione. Bravissimo
Penso che non adorare Giuliano per la sua passione per le auto sia come bestemmiare in chiesa.
Non si può.
Andrea Moiana severo ma giusto
Nonostante non abbia alcun tipo di conoscenza a livello di meccanica/ingegneria, è veramente splendido sentir parlare Giuliano di cose tecniche e non dei classici sistemi di infotainment. Sempre bravi i ragazzi di OmniAuto!
La passione che hai nel fare questo lavoro è infinita e la si nota in ogni tuo video che fai. Chapeau Giuliano, ad avercene di giornalisti così.
Ho visto la video anteprima di questa GT86 da voi e su un altro famoso canale youtube e che dire...tutti sanno parlare di dati tecnici ma le finezze spiegate in questo video fanno capire e sentire la maggiore sensibilità e professionalità di Giuliano! Queste sono le piccole differenze che distinguono un video dalla massa.
...e via a fare catechismo per gli appassionati su youtube... Grazie davvero, uno dei pochi video, dei pochi canali di vero giornalismo che spiegano ed approfondiscono, anzichè iper pubblicizzare e basta.
Giuliano come si vede che sei ingegnere! ( in senso positivo ovviamente, sono uno studente del corso di meccanica)
moment 862 collega ...
Alessandro Bacci condoglianze anche a te allora collega
moment 862 ahahhaah
La voce di Giuliano mi ricorda quella di Sio 😅 Detto ciò, la GT86 è una gran bella auto ad un prezzo competitivo!
È la macchina che comprerò da tenere fino alla morte ! Blu.
Mi hai fatto innamorare di questa vettura.. non ho altro da dire
Come al solito,i vostri video sono i migliori,sia per qualità video che per le informazioni.Bravi,continuate cosi!!
trazione posteriore,cambio manuale,scoda alla grande,prezzo contenuto:FINALMENTE una macchina che si fa guidare in tutta sicurezza
voi di omniauto siete veramente persone competenti e bravi ma sopratutto fate dei video stupendi
Per chi volesse scoprire o riscoprire l'emozione di guidare in maniera sportiva non necessariamente andando veloce, per chi crede che un'auto non sia un semplice mezzo di trasporto, per chi ama dominare e non essere dominato da un'auto...
I traversi sulla neve con la panda della nonna non li batte nessuno!
i miei complimenti, sei il migliore in Italia, bellissimo vedere come ti esce spontaneo il sorriso alla prima intraversata
un bel perché comprarla?
Sei per me il numero uno! Come Massari stai facendo la storia
Finalmente è uscito il video! Purtroppo bisognerà ancora aspettare per la prova "normale" ma diamine la prenderei al volo come volevo prendere la versione originale
recensione al top, sia tecnicamente che emozionalmente
Come sempre grandissimo Giuliano, ancora complimenti.
Abbiamo bisogno di macchine che abbiano quest'anima, e non di nuovi asettici SUV che escono ogni 3 giorni...
Matteo Gherardi in effetti è proprio l'auto ideale per tutte le famiglie, comoda per tutti i giorni per fare la spesa, portare bambini e caricare passeggino & company
+Carlo Golisano Non hai afferrato... Intendevo dire che escono troppi SUV tutti simili tra loro e quasi nessuno costruisce un'auto impostata per essere divertente da guidare come la GT86
Carlo Golisano c'è anche chi nella vita non fa figli, non si sposa e si diverte alla grande
Matteo Gherardi forse quello che voleva dirti Matteo e che i troppi suv,che alla fine non sono poi così tanti dato che una 500x o una Q2 non possono chiamarsi così, servono di più di quello che puoi pensare(è un giorno te ne accorgerai)dato che sono auto comode, non solo per una famiglia, ma anche per determinati lavori, e se tu ti metteresti su internet a cercare auto come questa Toyota ne troverai a dozzine,più di quello che pensi, ma evidentemente la tua fidanzatina ti distrae troppo dalla tua vita che ormai non sai più come si cerca un auto su internet, comunque un ragazzino con la sua fidanzatina al massimo può guidare una panda 1.3 90cv, per voi rimangono solo sogni dato che neppure la benzina potreste mantenervi
+antonio barreca Quando dico SUV intendo grandi SUV, piccoli SUV, crossover e compagnia bella... macchine costruite SOLO per moda. E non venirmi a dire che sono indispensabili, perché lo stesso spazio e la stessa comodità di marcia la puoi avere con una hatchbach o una SW, a seconda dei casi. Un SUV confrontato con una berlina di pari segmento ha maggiori consumi e peggior comportamento stradale, lo sai questo? È solo una moda, l'unico campo di utilizzo che hanno è il fuoristrada, ma quanti li usano in fuoristrada? Lo 0.1%? Detto questo, esistono delle persone chiamate APPASSIONATI DI AUTO, alcuni dei quali vogliono avere una macchina divertente da guidare, ma forse tua moglie ti ha fatto dimenticare cosa è il divertimento... E le auto più divertenti da guidare sono le piccole coupé a trazione posteriore. Adesso, visto che tu sei il campione di ricerca su Autoscout, voglio che mi elenchi le dozzine di modelli come questo, e cioè coupé compatte a trazione posteriore con un motore a benzina e differenziale autobloccante meccanico. Ah, e non ti permettere di dire quello che posso e non posso comprare. E ti consiglio anche di imparare l'italiano nel tempo libero, visto che non sei ancora in grado di usare i congiuntivi.
bella recensione Giuliano e grazie per aver spiegato il perché tutte le case automobilistiche fanno i test in questi bellissimi posti ciao.
Proprio una bella macchina!! Vera sportiva!!!
👎
marco marco mmm secondo me si! Dai ha migliorato gli aspetti che la rendevano un po' scrausa prima... Speriamo facciano qualcosa anche per il prezzo!!
Peccato solo per il motore, un po più di coppia serve, specialmente per il fatto che l'auto pesa sui 1300 kg e oltre
@@Ludomello il motore non è un problema la macchina è stata fatta per "driftare" ed essere economica
aspettavo questo video da anni!!!!! grande ritorno di giuliano in versione cazzara;D
sei il migliore nel fare le prove, continuate così :)
Daniele ci gode troppo a fare il proprio lavoro! Si diverte troppo per i miei gusti :) Bucategli le gomme :) A parte gli scherzi fate dei video anche con consigli ed esempi di manutenzione auto, sostituzione pneumatici in caso di foratura, installazione catene da neve ecc.... come ho visto su Ominamoto
Vedere un Presidente ed AD a quell'età salire in pista e scodare con una GT-86 da competizione la dice molto lunga su quanto siano "cazzuti" i giapponesi nel fare auto sportive....
Vorrei vedere il nostro caro "Sweater Man" fare lo stesso....invece di ingobbirsi sempre di più con quella schiena...
hahahah XD
Il bancario??? Mi sa che hai sbagliato persona...
A che titolo dici che non ne capisco niente di macchine?
Non che mi interessi un giudizio dato senza elementi...ma è giusto per curiosità....
Vista dal vivo... Molto bella
cazzo sta macchina col rocket bunny è una divinità
un auto da veri appassionati della guida
Eccellente auto,eccellente prova! 👍
Può montare anche cerchi più grandi a libretto? Se si o comunque se si montano gomme più sportive aumenta in tenuta ma perde in divertimento? A me piacerebbe optare per la versione con cambio automatico visto che sono paraplegico per un incidente stradale in moto. Come va? Grazie.
Mi piacerebbe avere un parere tecnico su perchè scegliere toyota gt86 o subaru brz. cosa cambia tra le 2? ho visto che sul configuratore della toyota ora si possono montare cerchi da 225/40/18, conviene metterli o meglio di no perchè altrimenti non si riesce più a fare traversi per la troppa aderenza? mettendo le sospensioni optional anteriori e posteriori Sachs®, cosa cambia?
Could you tell me if this 2017 model is more powerful than 2012 have you noticed the difference or is it exactly as powerful?
auto per veri appassionati e intenditori
JominqueZ331 , appassionati si , di drift. Sugli intenditori ci andrei cauto
Acciangelo Magari beh intenditori che non hanno le possibilità per Porsche e simili, perché meccanicamente a questa piccola sportiva nn manca proprio niente
deepsoundlab , passione = cuore
intenditore = cervello
Acciangelo Magari questo l'avevo capito, ma anche usando il cervello come dici tu, quest'auto resta molto interessante per chi nn vuole spendere una fortuna
deepsoundlab , non ne dubito, certo è un ottima macchina per fare drift.
E non serve ad altro
Giuliano sei un grande!
sarei curioso di provare il restyling per la modalitá track...sulla versione precedente che possiedo la stessa modalitá che si chiama "vsc" fa veramente pena!!
@omniauto proveresti la brz nuova anche? Magari a confronto con la Toyota
Grande Giuliano! ovviamente anche gomme finlandesi :-) nokian hakkapeliitta, non ho visto bene, ma immagino chiodate (hakkapelitta 8?)
ma per quale motivo viene presa sempre e solo in considerazione la gt86 e mai la brz? (so che sono state create dallo stesso progetto ma comunque piccolissime differenze credo ci siano)
Questa è la più suggestiva ed emozionale tra tutte le auto che potete regalarvi. Da possessore di brz posso solo consigliare una cosa a chi non avesse il demone del cronometro: lasciatela full stock!!!
ua-cam.com/play/PLgW0g9kXQNO3RCpVYU20Wt-MTBSPhvyIT.html
a 27.500 euro va presa al volo....
andrea giudice e hai ragione... se avessi i soldi la prenderei al volo..
altro che merdwagen
andrea giudice Volkswagen Golf R non mi sembra un auto creata per la famiglia e per utilizzarla in città...
andrea giudice senti genio .. lo detto perché lo pensano tutti... non io
andrea giudice no io ascolto il mio portafoglio... e se avessi la disponibilità la prenderei al volo la gt86.. poi ognuno fa quello che vuole
questa è una seconda auto cazzo tirate in ballo golf e giulietta
Sempre più bella complimenti alla Toyota, Raga volevo fare alcune considerazioni tecniche: Non sono d'accordo con chi dice che ha poca coppia? 205Nm per un 2.0 aspirato con le nuove strozzature dell' euro 6 sono tanti, e pochi sono i motori 2.0 aspirati che superano i 200Nm quindi mi sembra un ottimo risultato è ovvio che non si può paragonare con i motori turbo, dove solo quello da 100Nm di Media in più a parità di cilindrata, così come la potenza di 200Cv la Stessa della Giulia base ad esempio che è turbo e costa 10000euro in più mi sembra un ottimo risultato, Unico neo che è disponibile solo in questa motorizzazione! Avrei affiancato una versione turbo di questo motore sui 300Cv, Una versione base tipo 1.4 turbo sui 180Cv Una versione con motore Tipo quello della 4C come letto in un altro commento, oppure un 2.5 aspirato sui 250Cv, Una versione al Top magari con un V6 Tipo Nissan 370 o Lotus Evora e una a gasolio 2.0 Turbodiesel con potenza simile a questa, per il resto direi ok, complimenti alla Toyota anche per un ottimo rapporto qualità prezzo.
Perché sia quando uscì che adesso per il restailyng prova con toyota e non una delle due volte con la Subaru BRZ?????????? Se quando uscì è stata provata la GT86 questa volta era giusto provare la BRZ,
Ma le stesse modifiche sono state apportate anche alla Subaru BRZ?
quando arriverà il restyling della brz?
Giuliano ti sto invidiando troppo 😁
Ci sono più video con la gt86 che con altre auto ma è bellissima
secondo te quanto costerebbe tra 5-7 anni?
E' più divertente questa GT86 o la MX5-RF ?
simone171995
la GT86 è una sportiva più votata al traverso, e diverte di più divertente se piace andare di traverso.
La MX5 ha una dinamica più stabile e votata a disegnare le curve e il sovrasterzo lo devi andarla a cercare maggiormente: è la più leggera e ha meno inerzia alla guida.. tutto sommato sono molto divertenti entrambi.. bisogna capire qual è la più divertente al proprio modo di guidare.. La RF comunque è più bella ed esclusiva della GT86..
simone171995 anche io me lo domando, visto che voglio acquistarne una, tra le due che hai citato!!!La mx5 è più bella , sicuramente!!
beh allora andrei più su abarth 124 spider
Alessandro De Meo
perché acquistare la 124 invece di MX5 che è il progetto originale, più leggero e con una dinamica migliore..?
JoeBlackDreamer per dire la verità è meglio la 124 abarth
Ragazzi ho incontrato un ragazzo che mi ha detto di aver montato l’impianto Gpl per usarla tutti i giorni, so che potrebbe andar bene per un motore aspirato ma come lo vedete un impianto gpl messo lì?
il problema della vecchia gt86 era che il TC non si poteva spegnere totalmente, dopo qlc secondo di drift si riattivava automaticamente. In questa nuova versione lo si può spegnere globalmente o no ? è l'unico motivo per cui non l'ho comprata.
Peccato, perchè non è vero. Il TC si può spegnere totalmente anche sulla 'vecchia', tenendo premuto per più di 3 secondi il tasto dedicato. Si riattiva solamente ri-premendo il pulsante o spegnendo la macchina. Al contrario a TC attivato, gli interventi dei controlli sono piuttosto invasivi, imbrigliando letteralmente la macchina. In modalità Sport viene lasciata scorrere un po'di più, ma non lascia comunque spazio a grandi 'sbavature'.
Ti assicuro che se non fosse stato possibile disinserire totalmente il TC, non l'avrei mai presa neanch'io. :-)
+Rosemeyer78 ma abbiamo proprio parato coi tecnici Toyota. sei convinto che sia spento in realtà lavora sempre. per spegnere definitivamente bisogna staccare i fusibili
Sulla 'nuova' hanno messo a punto una nuova modalità 'Sport', che lascia ben più liberi di agire (sempre a ESP attivato) rispetto alla modalità 'VSC Sport' della 'vecchia', che 'scioglieva un po' le briglie' ma non abbastanza (e questa modalità si attiva con il tasto destro sul tunnel vicino al cambio).
Invece premendo una volta TRC OFF (il pulsante a sinistra sul tunnel), i controlli si disattivano completamente ma (come dicevi tu) momentaneamente. Infatti superati i 30km/h si riattivano da soli. Invece se da fermi si tiene premuto TRC OFF per più di 3 secondi, i controlli si disattivano totalmente, sia sulla nuova che sulla vecchia.
I controlli si riattiveranno soltanto se premi nuovamente il pulsante tu o soltanto dopo che avrai spento la macchina.
+Alessandro Feola Ma non è vero! Sulla 'nuova' è stata affinata una nuova modalità Sport (sempre a ESP attivo), che rispetto a quella della 'vecchia', risulta più permissiva.. ma cmq su entrambe, il TC è totalmente disattivabile,premendo l'apposito tasto per più di 3 secondi, ci mancherebbe! Quest'auto è nata per driftare..
Paddy McQueen
Da possessore della prima serie, ti posso assicurare che i controlli alla guida possono essere completamente disabilitati; come su quasi tutte le BMW
infatti... che macchina. Da appassionati.
Molto bella la gt86....io ho avuto l' ultima celica turbo.....ora vorrei acquistare una nuova auto e to valutando la g86 o la civic type R....voi avete fatto qualche prova con la civic??
sampejj la civic typer r paga il superbollo purtroppo
Andrea Fenix si verissimo....lacosa che mi piace della civic che ha un ottimo bagagliaio e ottimi posti posteriori, diciamo un po più vivibile....certo il super bollo mi rompe un bel po.
sampejj ci sono sportive come focus st e bmw 125i che non lo pagano.
anche a me piace molto la civic type r ma spendere tutti quei soldi tra bollo e superbollo mi girerebbero le scatole
Indatti è il motivo per cui sono molto indeciso sul dafarsi è proprio il bollo....avevo letto che forse veniva toltonil super bollo ma mibsa che è solo una bufala.....aldila dei cavalli e del bollo la focus e bmw minsembra che non siano meccanicamete simili.... e comunque graie per il tuo consiglio😊😊
Ragazzi fate un bel "Perchè comprarla Classics" sulla Toyota MR2 Mk2?
Motore centrale e TP...la perfezione a basso costo!
Giuliano bimbo felice
bravo Giuliano! insieme alla ing. Massai sei l unico che parla veramente di auto, tutto il resto è noia...
giuliano+gt86=TOP
Questo restyling interesserà anche la BRZ oppure Subaru ha abbandonato il progetto?
Filippo Mandrini anche la brz avrá il restyling
Grazie
messaggio per chi si lamenta delle prestazioni
un vero appassionato sa che il 70%delle auto giapponesi sono progettare per essere elaborate da noi, non abiate paura di osare il mondo del tuning è più vivo che mai!!
riposto la domanda anche qua.
preferite questa o una bmw (anche diesel) a partita di potenza?(lasciamo stare il prezzo più alto)
Fra dipende da che esigenze hai,la bmw ha 5 posti,un bagagliaio più sfruttabile,disponibile con varie motorizzazioni e anche con trazione integrale.
però non avessi particolari esigenze sceglierei ad occhi chiusi la gt86
bmw trazione posteriore 3 o 5 porte prendi in considerazione la 125i da 224cv
Fra per la guida di tutti i giorni la bmw
per passione però gt86
La GT86 vince a mani basse. Leggerezza, telaio, baricentro, bilanciata come poche, un abitacolo di impostazione sportiva con una seduta davvero bassa e un volante praticamente verticale, pochi comandi disposti razionalmente, un cambio perfetto, secco e preciso, trazione posteriore e differenziale autobloccante.
Sul mercato attualmente non c'è semplicemente nulla a pari prezzo in grado di appagare un entusiasta della guida quanto una GT86.
La realtà purtroppo è che invece è pieno di gente che confonde auto vere con auto da aperitivo, rinuncia all'autentico piacere della guida per un pugno di lenticchie, ammaliatia dal blasone e dai listini gonfiati, che non entra nemmeno da Subaru o Toyota per paura di essere riconosciuta..
ho avuto modo non di guidarla ma di essere come passeggero su questa macchina, sembra davvero diverte e potente il giusto in rapporto al peso, ma personalmente non la comprerei mai, non mi dice niente
Fra cosa intendi con "sembra divertente ma non mi dice niente"?
non mi dice niente per esempio la bellezza della macchina, interni, come si guida ecc
Fra ma se hai detto che non l'hai guidata come fai a giudicare??
è una macchina di sostanza,non di quelle che stai a guardare le plastiche di qualità degli interni...
uno che ha il logo "m" in profilo che può mai pensare???...gli metti una panamera, eee ma la serie 7....una Nissan GTR e ma la m5...... bisogna essere elastici su queste cose, perché non esiste la macchina migliore al mondo, ogni marchio o ogni auto e diversa da l altra con le sue peculiarità e i suoi difetti...
Fra stento a credere che tu l'abbia "guidata" te lo dico da possessore. Basta guardare l'espressione di Giuliano durante il test per capire con che auto hai a che fare.
Quando fate un bel comprarla??
+exy 2190 arriva presto 😉 Lo abbiamo già registrato 👍
che sguardo malvagio.. alla guida di quest'auto persino il piu' calmo dei cronisti di auto si trasforma in un malvagio signore dei mondi... mi sembra quasi una faccia da meme: " swiggity swooty i'm coming for that booty!" ma con le macchine al posto del booty
Viva Toyota...:-)
quando mio padre studiava, sognava la 124 spider e la Alfetta Gtv...direi che questa è l'auto che vorrei avere io...denari permettendo😂
Mah, che dire ... ruote della Panda , 1.300 kg , trazione posteriore e 200 cv aspirati
Drift car ? Eccellente
Acciangelo Magari da quando la panda monta i cerchi da 17?ahah
Andrea Fenix ho scritto ruote non cerchi
Acciangelo Magari neanche quello
monta le 215 45 17 come diverse segmento b sportive di pari potenza
Andrea Fenix , ok, era per dire che per fare drift è perfetta
Acciangelo Magari Questa auto è stata creata per essere modificata, solo in Italia per colpa delle nostre leggi del cazzo rimangono stock, se vai negli Stati Uniti nessuna ha più 200cv
Ahh, Giuliano...
auto che mi piace molto
l'avrei presa non avessi avuto bisogno dei 5 posti e di più spazio a bordo
Il nuovo Ing Massai
Grande auto, però io preferisco la Fiesta ST200..ha il miglior rapporto prezzo qualità😌
Questa o la Mazda Mx-5?
Entrambe....in un garage degno ci deve essere sempre un coupè ed una spider... 8-)
Nei miei sogni proibiti ci vedo una S2000 ed una 350/370Z coupè (l'NSX Type-R del '91 è troppo anche per i miei sogni proibiti XD)
Io ho una Mustang
Beato te.... :-)
Io mi devo "accontentare" di una MX-5 NB del '99 ;-)
Bella auto!
Per coerenza a quanto scritto sopra:
Sto anche cercando una Toyota MR2 Mk2 da affiancare alla Miatina...si trovano a prezzi molto interessanti 5-7.000 euro per un buon esemplare con pochi km di metà anni '90... ;)
Questo video è stato sesso ahah
Bello farci rosicare!! hahaha
che palle sti soldi che nn ci sono, con 200 CV e a benzina per me sarebbe un. po' troppo onerosa anche da mantenere, però che macchinina gustosa!!
ma i fari sono allo xeno
carina ma preferisco ancora la t23, almeno nell'aspetto :/
alla gt86 calzerebbe bene il motore della 4c
emanuelevillano il boxter non si tocca
Glenn Quagmire
anche perché con quel Boxer è possibile avere il baricentro della GT86..
.... io ci metterei il 2.000cc della porsche boxster da 300cavalli !!!!
ma perché prendere motori di altre case automobilistiche quando sulla gt86 montano il mitico 2jzgte della Supra con relativa trasmissione e cambio gettrag....... in America molte gt86 hanno questa modifica e sono dei mostri.........
yurixruz e lo so..... però quando si parla di modifiche così estreme il prezzo è l'ultima cosa da guardare.
DEJA VU
+Ravioli Maker MA SEMPRE BEL!
0-100?
Davide Fusco dato dichiarato 7.6 secondi
Andrea Fenix che merda
È più veloce una abarth 595 competizione
Davide Fusco non é un'auto da gare di accelerazione
la gt86 è un'ottima sportiva
Voglio vederti driftare con una 500 hahahah
Preferisco Subaru, nonostante siano praticamente uguali
beh una macchina che costa così poco e ha cosi pochi cv non può essere definita una "sportiva"
elton 65AMG 200 CV sono pochi? in ogni caso se li metti su un telaio leggero e ben ottimizzato rendono come fossero di più
elton 65AMG 200 cavalli van più che bene nell'ultilizzo normale.
elton 65AMG Abbiamo capito che sei abituato alle Mercedes AMG con 500cv vendute a 120000€ ma qui si parla di un'auto giapponese che ha una storia ed è completamente diversa da ogni auto europea
Bomb 612cv per la precisione;-)
Che cos'è una macchina sportiva per te? Soltanto una cavalleria esuberante? O uno stile di di guida che sprigiona sportività? Questa è una gran turismo nata per essere sportiva. Non è una berlina con gli steroidi. Cos'è più sportivo?
e una macchina spettacolare sicuramente...ma l avrei comprata solo a 10.000 euro in meno e se avesse avuto un sound piu aggressivo maccocapraro
non ha il turbo...c'è veramente qualcuno che la tiene originale?
dio bo li butterei su una turba seria da guadagnare 50cv e tutti in basso!
uoʇʁow quanto viene?
@@mattoermejo beh per metterci una turbina verranno circa 5000€
Cje brutta Madonna. Ma non potevano farla piu bella. Preferisco la mx5.
subaru brz a vita!!!
primo
si ma i cerchi di serie fanno schifo
E' un vero peccato che Toyota non abbia messo un bel volumetrico su questa auto.Non tanto per i cavalli, 220 bastavano, quanto per la coppia: 270 nm a 3000 giri sarebbero stati perfetti per mettersi dietro tante ma tante presunte sportive.Quanto al cambio poi...Ancora con sto manuale medievale... dai su!
auto molto bella ma pochi cavalli....una carretta insomma....
andiamo chi la terrebbe originale? Ahah
marco marco 200cv...una carretta? Che auto guidi solitamente?
+Alessandro Armuzzi una panda
ah boh😅 allora spero fosse ironico, sicuramente potevano spingerla di più( magari con un turbo) ma anche così non deve essere niente male guidarla.
200 cv sul peso di questa Toyota sono già tanti poi con la trazione posteriore ci vuole bravura....E poi per farla andare forte basta una rimappatura e centralina modificata...ancora non ne sono certo ma almeno 20/25 cv li guadagna...Insomma già 220cv su questa macchina li trovo già tanti contando poi che di listino il prezzo è di 28.500 € è un ottima auto
mi sembra una macchina inutile
ahahhahahahahahahahhahhahah macchina inutile ahahahahahhahahahahhahha vero appassionato neh? ora puoi tornare a guidare il mercedès col mega turbo, il trattore-suv o qualche rottame fiat
JominqueZ331 è proprio inutile