BELLA MA QUALCOSA NON VA | TOYOTA GT 86 | PROVA SU STRADA
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- Опубліковано 8 вер 2024
- #toyota #gt86 #jdm#
Ritornano le prove su strada, a grande richiesta una JDM iniziamo con la TOYOTA GT 86 come andra' quella coupe?..e' bella ma qualcosa non va...a voi la prova su strada e i miei pareri
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Io la ho avuta per un anno, colore nero versione aero kit, che vada o meno, con la trazione posteriore e quel telaio splendido io mi sono divertito come un bambino, mai un problema mi ha dato, nonostante tutti i tondi e traversi fatti, non è una macchina da dritto, ma con la trazione posteriore andare dritti non ha senso, poi il motore aspirato è PERFETTO per mantenere il traverso, io ho imparato con lei, e la ringrazierò sempre!
È normale che devi far girare il motore in alto, per avere un po’ di prestazioni, è un aspirato!
Si ma gira e spinge poco .pero' e' cmq divertente
ciao dave, da possessore permettimi di dire che guardando il video sembra che eri sempre nel buco di coppia quando provavi il tiro, la mia tira bene dai 5k ai 7k (7.5 pieni se 100 ottani+ak5+), essendo molto compresso si sente molto la differenza tra benzina normale ed addittivata.
il difetto più grosso quando la tiri bene sopra i 5k sono le temperature olio, niente di trascendentale, si monta un radiatorino uso pista o uno scambiatore se uso stradale e si risolve. ha circa 20cv in meno all'albero da diverse rullate ma non è quello il suo tallone d'achille, il problema vero è il suo buco di coppia 3.5/5k migliorabile nel range di 15+ cv scatalizzando e mappando.
permettimi anche di dire che per il prezzo a cui era proposta e il divertimento che offre non esistono paragoni.
Beh sei leggermente di parte..ma non minimizzerei un buco di coppia abbastanza grave che rende l auto "spompa" nell utilizzo quotidiano ...con 200cv non ci dovrebbe essere bisogno di doverla "tirare" anche perche questo va a discapito dell affidabilita motore essendo solo un 4 cilindri..un tt mk2 stessa cavalleria la umilia perdonami il termine...sul fatto di tirarla fino a 7k ho qualche perplessita ..gia sopra i 6.5 e abbastanza finita la spinta...manca decisamente coppia .. e scarica male i cavalli...ma de gustibus
Speriamo che con la nuova gr86 abbiano corretto il tiro..
@@davidegiaretta2843 cosa non e chiaro quando dico che le manca coppia e sotto e scarica aggiungerei imbarazzante e che non scarica sicuramente 200cv ma molti meno...a comprensione di italiano tutto bene?
@Luca De In che senso molto compresso?
@@federicosamperi7336 12.5:1
Grazie del commento ma se ho capito bene per farla andare bisogna mettere 100 ottani e renderla non legale scatalizzando e mappando? Mi sembra una magra consolazione...riguardo al buco di coppia 3.5/5k giri e' abbastanza grave per un auto di presunti 200 cv perche a meno che non si vada in pista e' proprio il range di giri che si usa di piu nel quotidiano per districarsi da un sorpasso o altro..la sua curva di coppia e potenza nella versione stock inizia a scendere a 6600 giri non capisco perche si dica che il meglio lo da a 7000 ( bisogna vedere quanto dura usandola cosi) quando e' gia calante ...detto questo se ci si lamenta di chi trova tutte le auto che prova sempre belle e entusiasmanti bisogna apprezzare chi ne sa raccontare anche le eventuali pecche ..io lo faccio anche da proprietario delle mie auto , e bisogna saper accettare le critiche
Ho visto il video con attenzione, occupandomi di questa macchina da circa 10 anni...i permetto di fare alcune osservazioni:
-Toyota in fase di presentazione con subaru, non ha fatto provare la FT86...bensì una Subaru Legacy modificata con trazione posteriore
-Subaru e Toyota sono legate finanziariamente...da li è nata l'idea della collaborazione
-A 15 mila euro non si è mai trovata usata
Detto questo, faccio una osservazione..."se giudichi un pesce dalla sua capacità di scalare una montagna, ovvio che resterai deluso", cosa intendo con questo...che se provi una aspirata con coppia massima a 6300 giri in salita e con curve strette ci può stare che soffre. E' una macchina che va tenuta alta di giri, e di certo non ha 70 cavalli in meno.
Non è una macchina priva i difetti per carità...ma forse era meglio fare un test del genere in un circuito per saggiarne le qualità...
Preciso anch io
Da diverse fonti ho trovato l informazione che e' stata fatta provare la Ft 86 non potendo verificare perche non ero li fisicamente quel giorno(forse neanche tu) le ho prese per buone
Il proprietario l ha pagata 15k euro non e mia abitudine parlare di numeri a caso
Se sei stato attento al video non dico che ne ha 70 in meno ma che da la sensazione di averne di meno e che non li trasferisce a terra cosa ben diversa
A parte la strada in salita ho elogiato la dinamica e che va benissimo per dei viaggi
Ps in circuito ? Meglio di no ..
Sisi a settembre riprendiamo a bomba👍
@@DAVESPORTCARS Buona dinamica di guida per dei viaggi, circuito no..😂.
Secondo me il fatto che abbia un' ottima ciclistica è proprio una delle cause della percezione di poca potenza, anche se a parer mio questa sensazione è enfatizzata dal fatto che ormai, purtroppo, sono tutti abituati all'erogazione dei motori turbo, e non si è più abituati a tenere il regime sempre alto.
Anche perchè alla fine 200cv su 1200kg sono già sufficienti.
Un saluto! :)
Da possessore ti confermo la disamina. È un’auto old school e va guidata alla vecchia maniera. Se stacchi l’elettronica ti assicuro che c’è da divertirsi a tempo indeterminato.
Ce l'ho avuta per 5 anni. Nuova veniva sui 28-30k. Molto probabilmente hai guidato l'unica toyobaru stock,dato che il 99% sono modificate!Nel video manca una cosa fondamentale : dove sono i traversi???!!. E' un chiodo,non spinge,non è turbo bla bla bla ma quanto caxxo è divertente ragazzi...
Su strade pubbliche i traversi?
@@DAVESPORTCARS giravi con il bmw mappato e ti scandalizzi per un traverso? dai... :D
Sono due cose diverse
Non ti preoccupare che per valutare un auto non ho bisogno di metterla di traverso che visione infantile che hai...vedi troppo top gear e cartoni animati..cresci
Grande Dave! Bel video! Carina la gt86, grazie di intrattenerci con i tuoi video! LIKE meritatissimo a presto 😉
Bisogna mantenerla sempre in coppia e tenerla su di giri. L’ho guidata , bisogna abituarsi al motore aspirato , una volta presa la mano è favolosa e ti assicuro che la cavalleria la senti tutta
Come dico gia io nel video va in coppia a 4000/4200 fino a 6200..sotto e troppo vuota anche se aspirata..
Avrei da ridire, ho una Z4 e89 204cv aspirata, ed a parità di cavalli la BRZ è veramente una chiavica! Non ha davvero prontezza, quindi aspirata a parte, non ci siamo!
@@davidegiaretta2843 nuova così come la ho io €63.000 per l'esattezza
6200 non e il numero di giri massimo.che ho fatto ma quello entro cui si esprime meglio..non sai ascoltare
La cambiata perfetta in rapporto a potenza e salvaguardia del motore..senno cambia pure a 7000 dopo 5000 km lo butti
Grandissima auto🔝altro che divertente
il problema sono le strade piene di buche x queste auto
Ciao Dave, intanto come sempre splendido video, la linea di questa macchina mi ha sempre affascinato, ogni volta che ne vedo una in giro vengo catturato e comincio a pensare come sarebbe da guidare ed eccoti qui.. mi godo il video grazie 💪
Grazie Edo 😊👍
quello che manca lo mette Cosworth con 3000 euro 😇
Ottimo video come sempre Davide! A sta gallina di macchina va tirato il collo 😂😂😂
Vorrei aggiungere un particolare; ovvero che oltre alla BRZ e alla GT-86, venne prodotta anche la Scion FR-S, per il mercato nord americano.
Io non sono un esperto ma mi stanno sanguindando le orecchie. Io l'ho guidata un paio di volte la GT86 di un mio amico e ti posso assicurare che è meglio di come la descrivi, e l'ho spremuta a dovere (con il consenso del mio amico) sia in montagna che in città.
Ognuno ha i propri gusti , basta rispettare quelli degli altri..per le orecchie dicono che lo scottex faccia miracoli
Neanche tu con le cazzate..mi raccomando che poi vinci tu
Non mai provato un auto che va allora, la gt è un polmone
a mio parere basterebbe un cerchio giusto, uno scarico fatto bene e un bel volumetrico per fat espriremere al meglio questa coupè, magari alleggerendola dai due sedili posteriori abbastanxa inutili
Da nuova stava sui 28_32k, la nuova GR86 purtroppo sta a 35-37 per cui auto di questo tipo sempre più difficile da acquistare
La GR86 sta sui 37 in Germania ed Inghilterra. In Italia ancora non sono stati resi noti i prezzi e probabilmente costerà, come al solito, di più degli altri paesi.
@@lucavisani5552 costa sui 40k in Italia
@@simoonthestreet5490 con le promozioni il prezzo poi è quello
@@ilrez79 tra un annetto probabilmente ma quest'anno non fanno un cacchio di sconto perché non ci sono le auto
@@lucavisani5552 ciao ho visto il listino e la base parte da 34.250 e la premium da 36.750
Estetica molto bella , prestazioni nella norma x un aspiarato di 200 cv scarsi, prezzo fuori mercato non li vale assolutamente , la tua prova, bella e professionale come al solito belle le immagini dal drone ! 👏👏👏👏
Grazie buba..😍✌️
Un esempio di auto che vale 30000 uero?
996 mk1
@@DAVESPORTCARS intendo prezzo di listino...
@DT-ot8yv coinlistini di adesso poca roba ma piu che altro perche' non fanno piu coupe..
È un bel motore ma è aspirato. Siamo oramai poco abituati ai motori aspirati. Quando uscì una delle sue rivali era la peugeot rcz. Devo dire che preferisco la leoncina che mi affascina di più.
Ma dai per favore
In ambito stilistico ci può anche stare forse (anche se a parer mio è troppo sproporzionata in avanti), ma per tutto il resto non si discute... auto molto più pesante, disposizione motore, cambio e trazione sbagliata...
Nei modelli più nuovi, c’è CarPlay? Eventualmente si, da quale anno ?
ottima prova dave ma non mi dice nulla
Bel mezzo particolare...👍
Non per essere critico, ma 205 nm non sono un po' pochi per una sportiva?
Io ho una ford fiesta 125cv mhev che eroga 215 nm sui 2500/3 rpm e non ha quest accelerazione fenomenale.
Poi sicuramente il telaio (e la trazione posteriore) della gt la rendono sicuramente più divertente
Ma infatti non l ho bocciata ..ma certe cose se le penso le dico..infatti la coppia le manca
@@DAVESPORTCARS ci mancherebbe!
Le critiche (costruttive) sono oro, non a caso con il nuovo modello hanno migliorato quest'aspetto.
Forse un po' costosetta, ma rimane un auto sportiva relativamente economica e che buona parte degli appassionati può permettersi con qualche sacrificio
Secondo me con la nuova ci siamo...appena potro ci faccio il video..mi ispira
Il problema di questo motore in un auto leggera, non è la coppia massima, ma la curva di coppia, o meglio quando erogare 200Nm, se fossero disponibili dai 2000, si sentirebbero meglio, ma non ci sarebbe allungo ed inoltre un cambio con rapporti lunghi non aiuta.
Oppure se invece di 200nm ( pochi) fossero 300 sarebbero piu godibili in modo maggiore subito proporzionalmente..
Il problema di questo motore in un auto leggera, non è la coppia massima, ma la curva di coppia, o meglio quando erogare 200Nm, se fossero disponibili dai 2000, si sentirebbero meglio, ma non ci sarebbe allungo ed inoltre un cambio con rapporti lunghi non aiuta.
Si però c’è da dire che é un aspirato va forte in alto visto che ha il limitatore oltre i 7000 giri e quindi va sopra i 4500 giri certo che se si cerca di farla accelerare partendo dai 3000 giri ovvio che non tira! Senza contare che come ogni aspirato la potenza viene espressa in alto… quindi la macchina ha 200cv a 6500 giri circa non a 3000. Le considerazioni fatte sul motore sono a mio avviso completamente decontestualizzate e fatte senza tenere da conto appunto il motore e come vuole e va utilizzato… se lo si guida come un turbo non camminerà mai poverino
Parli con uno che di aspirati ne ha avuti circa 30 e quindi credo di sapere come guidarli..premesso che questa dopo i 6500 non va piu da nessuna parte con 200 cavalli gia dai 3000 giri deve poter salire bene e non lo fa a detta di TUTTI quelli che l hanno recensita..ti invito a quidare una boxster 2.5 ( che ho avuto) con 204 cv e capirai la differenza..e' un auto indifendibile ..trovo il tuo commento assolutamente infondato
@@DAVESPORTCARS il mio commento sarà infondato ma sono un proprietario :) , (specifica motore JDM/USDM 208cv) E a mio parere dire dire che é indifendibile é non avere compreso l’auto e la filosofia con cui é stata progettata e che ha influito proprio anche sulla struttura del motore. Nessuno nega la presenza di un vuoto di coppia prepotente e che in un utilizzo quotidiano possa essere seccante ma bisogna tenere da conto cosa ti da di contro partita. Abbiamo un 2.0 aspirato da 100-104 cv litro che se escludiamo il F20c (che fa 2000 rpm in più quasi e che evita il vuoto grazie al sistema) non ha rivali.
Credo sia un peccato che sulla GR abbiamo deciso di optare per un approccio più urbano del motore per renderlo più sfruttabile nei medi perché comunque non parliamo di un auto con cui andare tipicamente a fare la spesa e avrei preferito un motore con dei compromessi ma spinto al limite nella parte alta del contagiri
Potevano fare una versione "anniversary" con linea carrozzeria uguale e motorizzazione seguendo quello che molti utenti di questo modello hanno fatto: scarico,radiatore raffreddamento olio, freni, e quant'altro per ottenere più Potenza e performance
Si vero.
Mi ricordo quando uscì nel 2012 il prezzo partiva da 29.000 euro. Peccato non averci farro un pensierino allora.
La linea di questa gt86/BRZ è ancora molto bella 👍👍👍
Un 2.0 a 4 cilindri aspirato con 200cv purtroppo ha queste prestazioni non troppo entusiasmanti per mancanza di coppia come spinta. E' comunque abbastanza divertente...sono d'accordo che con quella bellissima estetica avrebbe meritato almeno una 50ina di cavalli in più e 30/40nm di coppia.
Si concordo ,speriamo nella nuova gr 86 sulla carta ne avra 250....
40 mila euro?
Da listino la versione più costosa (con sospensioni sportive e impianto frenante maggiorato) costava 37. Con promozioni ecc. me la sono portata a casa con 31.
Diteglielo al proprietario della gt ..la cifra me l ha detta lui non l ho verificata ma pensavo che la sapesse..su che e sabato andatevi a fare un bel giretto fuori con la gt...commenti che fanno ridere .
Impossibile che manchino 60/70 cv su 200...portatela sui rulli e verificate! Sarà il vostro esemplare che ha problemi al motore...
Ne mancano forse 20...e altri non li trasferisce a terra...rullera 180
Ascolta bene dico che da la "sensazione " di 50/70 in meno .. a bancarla sicuramente saranno 180 ...ma per via della coppia piccola e che bisogna farla girare alta "sembra" di averne sotto 50/70 in meno
Una volta eravamo con la Giulia Q e ci siamo ingarellati, di sicuro era una seconda serie ma essendo uguali non so se fosse la subaru o la Toyota, so solo che quella era bella preparata e aveva un bel sound
Allora era preparatissima..
@@DAVESPORTCARS ahahah, eh ma oltre ad essere preparata lei noi eravamo a pieno carico e essendo in strada e neanche in autostrada non potevamo aprire più di tanto per non creare pericolo
Ciao Dave, rispetto alla Z4 e89 come l'hai trovata? (dinamicamente) io possiedo la tedesca, ma sono curioso del tuo parere!
Dinamicamente si sente che e piu leggera ,e' buona nei cambi di direzione e di peso...manca la spinta ma ci si diverte lo stesso anche se mancano cavalli
@@DAVESPORTCARS potresti farci un videino/dialogo dove le confronti 🤷
Purtroppo tutte quelle rullate che ho visto erano sotto i 200 cv e neanche di poco
Si sente....
Ciao Dave e una bella auto però si si può paragonare JDM .
Secondo me una vera JDM e la Toyota Supra anni 90 ,che preparata poteva arrivare una cavalleria superiore 600 CV se no di più.....
Non e una jdm per una sola ragione oggettiva, senza secondo me penso e mi pare. Dicesi jdm auto uscita solo per il mercato giapponese. É una jdm la sua antenata ae86 con soli 130 CV. Non é una jdm la wrx sti
Si ma nell uso comune ha preso una valenza piu ampia
Bella prova Dave come sempre🤗
Volevo chiederti, se ti va di rispondermi, dato che ci sei salito e l'hai guidata secondo te io che sono alto 2 metri secondo te ci entro? 😅
Mm 2 metri mi sa che tocchi...🤔
@@DAVESPORTCARS non mi preoccupa molto se tocco di testa piu che altro e di gambe col sedile tutto dietro se riesco a guidarla la mia preoccupazione 🤔
@@abatoneclan5069 nelle recensioni su quest'auto ho sentito più di una volta che chi supera il metro e ottanta sta scomodo.
@@lucavisani5552 aia!!
Comprala con il tetto apribile e la testa la metti fuori , con il casco 🤣🤣🤣
Di solito le coupe' economiche erano a trazione anteriore, toyota celica, Hyundai couepe' Fiat coupe ecc ecc ma per colpa dei film tipo Fast and furios tokyo drift, molti videogiochi, video su internet, era scopiata un po la moda dell drift e di andare di traverso anche per i giovani e cosi le vecchie coupe' economiche come la toyota celica e la hyundai coupe sono state fatte con trazione posteriore, uscendo fuori con auto come la GT86/BRZ e Hyundai genesis coupe'
Concordo Dave insieme alla Subaru sono tutto fumo e niente arrosto. Un'occasione mancata perché sicuramente mi sarei aspettato molto di più. Per renderla interessante bisogna mettere su le mani
Ciaooooo cosa ne pensi della nuova toyota gr86...vale il prezzo di 30.000?
Si calcolando le varie migliorie fatte direi di si . Poi qualche sconto sul 7/8% si riesce anche a strappare
@@DAVESPORTCARS credo che sia già in vendita nei concessionariii vedrò di farmi fare un preventivo .Grazieeeee👍
Poi quando l hai presa ci facciamo un video..😜
@@DAVESPORTCARS prima preventivo..poi due calcoli.🤔su prezzo super bollo..moolto importante.....un video anche si👍🖐
Giusto giusto..😊✌️
GT86 o TT mk2 roadster sempre da 200cv? (considerando che la TT si trova alla metà del prezzo)
Sai gia la risposta...
La risposta è: se devi andarci al bar, Audi TT, se vuoi piacere di guida, GT86.
Fonti: possessore di entrambe, dal 2016.
Tt mk2 vince su tutto...qualita, motore, costa la meta da usata, e tante altre cose..ma de gustibus
@@DAVESPORTCARS Hai dimenticato la trazione anteriore… le emozioni di guida di una Panda… lo status symbol. Soprattutto se vuoi far sembrare che hai del cash senza averlo, la TT è perfetta!
Una Golf/A3 ricarrozzata, una vera auto sportiva.
Mi raccomando, rigorosamente cambio automatico…
…non disputandum est! 😁
Ahaha a me lo dici del cambio automatico e trazione anteriore...mi sa che ti sbagli..
Bella machina che sistemi con una bella modifica!
Si giusto ✌️
Ma eri a settimo torinese?
Si sono stato .
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Bel mezzo
Se un Mito Dave 💪💪💪
È un chiodo 🤣🤣🤣
Secondo me queste quando usciranno fuori produzione all'inizio avranno un prezzo alto, ma poi col tempo varranno poco
è già fuori produzione da qualche mese ma le valutazioni si stanno alzando :)
Le valutazioni si stanno alzando in generale per tutte non e un merito particolare...vedi il video della valutazione della mia 996..
@@DAVESPORTCARS già visto, ma tralasciando il periodo del cavolo che stiamo vivendo, secondo me si alzavano lo stesso di prezzo
Si le manuali posteriori vincono sempre..
..come Toyota non è piu' prodotta...come Subaru è la BRZ ma è la stessa...poca sostanza..aspirata.
Bella esteticamente, ma ...inconsistente come motore,infatti è durata poco e non è più in produzione.
Concordo ...attendiamo la nuova Gr 86 che dovrebbe avere 50cv in piu ...speriamo siano veri..
Scusami, 8 anni di produzione sono "durare poco"?
Il motore c'è, ma è una macchina che va capita, si deve imparare ad usarla.
Che poi intendiamoci, in urbano non serve andare veloci e se vuoi usare la macchina in modo sportivo allora puoi permetterti pure di tirarle il collo, o forse avete paura di farlo urlare quel motore?
.....anche se prodotta per 8 anni ne hanno fatta "1" all'anno...una vera c....a.