Thank you. Your video is the only one in UA-cam that shows how to chance torsion bars on Citroen Berlingo / Peugeot Partner. I'm sorry I do not understand your language.
Witam Posiadam Peugeota Partnera z 2008roku i kupiłem te auto z rok do tylu oczywiscie z już leko oklapnientym tyłem bo belka już troche ma lat ale ogólnie nie ma luzów ale postanowiłem podniesc te auto z tyłu bo jak wsiadało 5 osob to auto siadało na odbojach co nie było z byt fajne, Tak czy siak co zrobilem by nie dobijać belki do końca i jeździc super komfortowo nawet przy ładunku 500kg? Poprostu kupiłem Amortyzatory Monroe AIR-MAX MA785 i wstawiłem je na belke z tylu no i moge sobie regulowac twardosc zawieszenia i auto cały czas jest wysoko wyglada jak by była nówka belka zamontowana! 😊 komfort jazdy zmienił sie calkowicie ponieważ auto teraz jak jedzie po dziurach to on płynie a nie wpada w dziure tak że wszystkie plastiki i zęby wypadaja! Jestem super zadowolony z tej przerobki jeżdze juz 5miesiecy regularnie raz w miesiacu oglądam tą belke czy nic sie z nią nie dzieje ale na razie z tego co za obserwowalem to zdecydowanie jest zajbiscie bo belka nie ma na sobie żadnego obciązenia poniewaz wszystko na siebie biorą amortyzatory! 😊 sa tylko dwa małe minusy,pierwszy przy montażu Amortyzatorow do belki to problem jest z górną śrubą ponieważ oryginalna jest gruba jakaś doś spora a amortyzatory sa mocowane na śruby średnicy 10m cos takiego no mniejsze zdezcydowanie i teraz by to przykrecic to trzeba zastosować inna srube z tulejami bo do belki trzeba dać tuleje inaczej bedzie nie da rady przykręcic, kolejnym minusem jest taki że amortyzatory troche działaja inaczej niż oryginalne i mamy w tych powietrzych amorkach przedział pompowania powietrza od 20psi do 120psi no i optymalnie producent zaleca jazde na 25psi ale przy tak niskim ciśnieniu auto na autostradzie jak podskoczy na jakieś hopce to wylatuje nie mal w kosmos i odbija sie jeszcze 20metrow dalej 😂 ale jak dobijemy do 40-50psi to juz jest zajebiscie stabilnie z tym że wjechanie w dziure dużą z predkoscia taka 80km na godzine jest słyszalne bo auto jest twarde bardziej niz oryginalnie ale mi to kompletnie nie przeszkadza bo dalej jest wiecej plusow niz minusow! Poniewaz bez problemu moge naladowac caly bagaznik i jeszcze 5 osob i spokojnie sobie jechac bez stresu że belka zaraz pęknie albo podwoziem wale po asfalcie! Czegoś takiego nie ma i jak ktos chce mieć świety spokoj z tą belką i nie chce jej nadwyreżac to ja te amortyzatory polecam,kwestia tylko tego by nauczyc sie z tym jeździć i dopasować twardość zawieszenia sobie co jest proste jak pompowanie koła 😜 pozdrawiam
hahahaaaa Po jakiemu Ty to robisz ?? . A czy przy wymianie drążka na chiński za 100zł niezauważyłeś, że oryginalny zawsze lewy drążek kiedy pęka uszkadza w wahaczu tulejke osłonową drążka? Puściłeś klienta z dziurą wewnątrz wahacza ! Jedna kałuża i woda w belce. " Fachowcy " Przy wymianie drążka nośnego zawsze trzeba odkręcić drążek stabilizatora ! A tego nie zrobiliście SZOK !
Drążek zamontowalem taki, jaki chcial klient. Nie bardzo wiem co to jest tulejka oslonowa drążka i dlaczego należy demontowac stabilizator, wiec jesli możesz to wyjasnij proszę, uczymy się cale życie, chętnie dowiem się czegoś nowego
@@Mototechnika-przemysl Zauważ że zawsze w tym aucie czyli Berlingo Partner czasami Picasso pęka LEWY drążek nie prawy. Dobre to że zamotowaliście oba jednakowe, bo to mało kto tak robi jesli mowa o ctaniej chińszczyźnie za 100zł. A że chińskie to trudno. Jakiś czas polata i super sie zdeformuje bo stal nie jest stalą tylko plasteliną. Zauważ, że na filmie sam wspominasz, że opiera Ci sie drążek stabilizatora i sam mowiszże nie można ustawić inaczej, a dlatego że go nie zdemontowałeś. Niestety jest to koniecznością. Sprawa druga to tulejka w lewym wahaczu. Jeśli w tej belce jemu oberwał się lewy drążek MUSIAŁ uszkodzić tuleję osłonową. Nie założyliście czyli została spora dziura gdzie lada moment wleci woda i zniszczy belkę ;)
Tez mam siadnieta lewa stronę auta i nie wiem czy to właśnie to akurat padły drążki skrętne czy nie ale nic nie stuka nic nie puka tylko tyle że siedzi ta strona? A jeszcze jedno pytanie mi się wydaje jak zaglądałem pod auto że ma. 3 takie drążki czy to możliwe?
Thank you.
Your video is the only one in UA-cam that shows how to chance torsion bars on Citroen Berlingo / Peugeot Partner.
I'm sorry I do not understand your language.
Świetna sprawa i dziękuję za pomoc
No i fajnie. Czeka mnie podobna akcja przy xara pikasso .
Witam Posiadam Peugeota Partnera z 2008roku i kupiłem te auto z rok do tylu oczywiscie z już leko oklapnientym tyłem bo belka już troche ma lat ale ogólnie nie ma luzów ale postanowiłem podniesc te auto z tyłu bo jak wsiadało 5 osob to auto siadało na odbojach co nie było z byt fajne, Tak czy siak co zrobilem by nie dobijać belki do końca i jeździc super komfortowo nawet przy ładunku 500kg? Poprostu kupiłem Amortyzatory Monroe AIR-MAX MA785 i wstawiłem je na belke z tylu no i moge sobie regulowac twardosc zawieszenia i auto cały czas jest wysoko wyglada jak by była nówka belka zamontowana! 😊 komfort jazdy zmienił sie calkowicie ponieważ auto teraz jak jedzie po dziurach to on płynie a nie wpada w dziure tak że wszystkie plastiki i zęby wypadaja! Jestem super zadowolony z tej przerobki jeżdze juz 5miesiecy regularnie raz w miesiacu oglądam tą belke czy nic sie z nią nie dzieje ale na razie z tego co za obserwowalem to zdecydowanie jest zajbiscie bo belka nie ma na sobie żadnego obciązenia poniewaz wszystko na siebie biorą amortyzatory! 😊 sa tylko dwa małe minusy,pierwszy przy montażu Amortyzatorow do belki to problem jest z górną śrubą ponieważ oryginalna jest gruba jakaś doś spora a amortyzatory sa mocowane na śruby średnicy 10m cos takiego no mniejsze zdezcydowanie i teraz by to przykrecic to trzeba zastosować inna srube z tulejami bo do belki trzeba dać tuleje inaczej bedzie nie da rady przykręcic, kolejnym minusem jest taki że amortyzatory troche działaja inaczej niż oryginalne i mamy w tych powietrzych amorkach przedział pompowania powietrza od 20psi do 120psi no i optymalnie producent zaleca jazde na 25psi ale przy tak niskim ciśnieniu auto na autostradzie jak podskoczy na jakieś hopce to wylatuje nie mal w kosmos i odbija sie jeszcze 20metrow dalej 😂 ale jak dobijemy do 40-50psi to juz jest zajebiscie stabilnie z tym że wjechanie w dziure dużą z predkoscia taka 80km na godzine jest słyszalne bo auto jest twarde bardziej niz oryginalnie ale mi to kompletnie nie przeszkadza bo dalej jest wiecej plusow niz minusow! Poniewaz bez problemu moge naladowac caly bagaznik i jeszcze 5 osob i spokojnie sobie jechac bez stresu że belka zaraz pęknie albo podwoziem wale po asfalcie! Czegoś takiego nie ma i jak ktos chce mieć świety spokoj z tą belką i nie chce jej nadwyreżac to ja te amortyzatory polecam,kwestia tylko tego by nauczyc sie z tym jeździć i dopasować twardość zawieszenia sobie co jest proste jak pompowanie koła 😜 pozdrawiam
Mam w bagazniku zabudowe warsztatowa. Czy musze ja zdemontowac zeby mechanik mogl wymienic drazek skretny? Czy dostep do calosci jest pod spodem auta?
jeśli będzie miał demontować belkę to musi być dostęp, jeśli zrobi to w sposób jak na filmie to nie ma potrzeby niczego z wnętrza pojazdu demontować
w peugeot 206 podobnie się robi?
Молодець зробив все як треба!👍🏾 Французькі машини то є шляпа!😂
Jaka cena za usługę wymiany belki na drugą?
o cenach mogę porozmawiać jak zobaczę samochód, stan zawieszenia, śrub, przewodów hamulcowych itd.
Czy tylna os ma regulowana zbierznosc?
nie nie ma tu regulacji zbieżności kół tylnych
Pokarz w xsaro 1 jak to sie tak latwo robi
Zajo
خصني لكوتي 306
hahahaaaa Po jakiemu Ty to robisz ?? . A czy przy wymianie drążka na chiński za 100zł niezauważyłeś, że oryginalny zawsze lewy drążek kiedy pęka uszkadza w wahaczu tulejke osłonową drążka? Puściłeś klienta z dziurą wewnątrz wahacza ! Jedna kałuża i woda w belce. " Fachowcy " Przy wymianie drążka nośnego zawsze trzeba odkręcić drążek stabilizatora ! A tego nie zrobiliście SZOK !
Drążek zamontowalem taki, jaki chcial klient.
Nie bardzo wiem co to jest tulejka oslonowa drążka i dlaczego należy demontowac stabilizator, wiec jesli możesz to wyjasnij proszę, uczymy się cale życie, chętnie dowiem się czegoś nowego
@@Mototechnika-przemysl Zauważ że zawsze w tym aucie czyli Berlingo Partner czasami Picasso pęka LEWY drążek nie prawy. Dobre to że zamotowaliście oba jednakowe, bo to mało kto tak robi jesli mowa o ctaniej chińszczyźnie za 100zł. A że chińskie to trudno. Jakiś czas polata i super sie zdeformuje bo stal nie jest stalą tylko plasteliną. Zauważ, że na filmie sam wspominasz, że opiera Ci sie drążek stabilizatora i sam mowiszże nie można ustawić inaczej, a dlatego że go nie zdemontowałeś. Niestety jest to koniecznością. Sprawa druga to tulejka w lewym wahaczu. Jeśli w tej belce jemu oberwał się lewy drążek MUSIAŁ uszkodzić tuleję osłonową. Nie założyliście czyli została spora dziura gdzie lada moment wleci woda i zniszczy belkę ;)
I also need this sleeve. Do you know the part number so I can buy one?
Tez mam siadnieta lewa stronę auta i nie wiem czy to właśnie to akurat padły drążki skrętne czy nie ale nic nie stuka nic nie puka tylko tyle że siedzi ta strona? A jeszcze jedno pytanie mi się wydaje jak zaglądałem pod auto że ma. 3 takie drążki czy to możliwe?