Видео познавательное и помогло. Но по совету слесарей не стал ослаблять шлицы грением. Выбивал на холодную. Есть нюансы, чтобы все получилось. 1. Балку нужно во что-то хорошо упереть, чтобы сила удара не терялась. 2. Кувалда должна быть не легче 7 кг. 15-20 ударов из-за уха и через 20 минут торсионы вылетают. Всем терпения. Все получится.
Добрый день, видео очень позновательное и снято без лишней болтовни, всё компактно то что нужно, спасибо вам за ваши ролики,смотрю с уважением, всего доброго и роста вашему каналу
Наконец то человек разложил по полочкам что и как выбивать. Блин посмотрел кучу видосы и никто подробно не рассказывает. А по поводу капралона или фторопласта. Некоторые наоборот советуют капралон.я так понимаю что у фторопласта скольжение лучше, но он менее прочный
@@Akulov__Andrey здравствуйте! Не подскажите: подрамник крепится 4рмя болтами, при этом задний правый болт прокручивается, гайка от него в салон выходит или где-то в раме?
Болты крепления фиксации торсионов я выкручивал зубилом - по другому никак .Что бы не иметь проблем в будущем .вместо них поставил болты крепления дверных петель АУДИ 80.валялись в гараже .Головка болтов на 13 .плюс немецкое качество металла.которого сейчас уже нет и у немцев
Здравствуйте, я использовал силиконовую прокладку, она выступает за плоскость крышки миллиметра на 3-4, вот она хорошо держит, заказывал в нашем магазине
@@Akulov__Andrey Иран саманд. Двс перегрели. При этом заводится, едет и нет никаких посторонних звуков. [ датчик температуры на панеле до красной зоны дошол и заглушили двс]
Привет, Андрей. Короче делема такая, сделали мне балку. И справа торсион не на месте стоит (проседает ниже левой на один сантиметр). Режет глаз. Вопрос вот в чём, возможно выбить правый торсион (по свежему), поставить на зуб выше. И всё это не снимая балку?
Высоту выстовляй по длине амортизаторов в максимально вытянутом состоянии, иначе торсионы не согнешь, а если согнешь, то аморты будут грохотать на каждой яме, работать на максимальный выход
в каком ауле вы все живёте что вам TX40 это спец ключ? в каждом задрыпанном гараже уже наверное есть....не в каждом так на кооператив или как эти сборища называются....ему цена 5$ отдельно, 40 набором.
Люфта может и не быть,и новые подшипники будут установлены на старый палец. Второй момент,если когда-то владелец запускал замену подшипников,то в рычагах будут разбиты посадочные места. В моем случаи наваривали в места углубления,чтобы посадить подшипники. Так что чтобы узнать как балка - только разбирать балку перед покупкой))
Ой бл! Хочется плакать ))) Меня ждет этот кошмар))))) А нельзя накрутить болт на торсион , в болте с помощю сверла сделать углубление и дубасить отбойником *?
Точно!) Нужно макаронному богу помолиться и все само выскочит и разберется))) смотря как греть вообще-то... никто не греет до плавления, греют, чтоб создать терморазрыв в прикипевших деталях... и расскажите мне тогда, куда именно и почему уходит размер?)
Видео познавательное и помогло. Но по совету слесарей не стал ослаблять шлицы грением. Выбивал на холодную. Есть нюансы, чтобы все получилось. 1. Балку нужно во что-то хорошо упереть, чтобы сила удара не терялась. 2. Кувалда должна быть не легче 7 кг. 15-20 ударов из-за уха и через 20 минут торсионы вылетают. Всем терпения. Все получится.
Спасибо Андрюха сколько пересмотрел видео разбор трасионов нормально не кто не показывал тебе большое спасибо всё показываешь и объясняеш отлично 👍
Добрый день, видео очень позновательное и снято без лишней болтовни, всё компактно то что нужно, спасибо вам за ваши ролики,смотрю с уважением, всего доброго и роста вашему каналу
Больше болтает
Красава! Огромное спасибо за информацию!
Спасибо грамотно объясняете Благодарю
Будто проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!!😂
Спасибо большое брат!
Наконец то человек разложил по полочкам что и как выбивать. Блин посмотрел кучу видосы и никто подробно не рассказывает. А по поводу капралона или фторопласта. Некоторые наоборот советуют капралон.я так понимаю что у фторопласта скольжение лучше, но он менее прочный
Правильно понимаете, только фторопласть металл не жрет, а капралон пальцы съест
@@Akulov__Andrey здравствуйте! Не подскажите: подрамник крепится 4рмя болтами, при этом задний правый болт прокручивается, гайка от него в салон выходит или где-то в раме?
@@xrom1743 здравствуйте, блин не помню, должна в лонжероне быть
Привет из Таджикистан
здоровья тебе
Болты крепления фиксации торсионов я выкручивал зубилом - по другому никак .Что бы не иметь проблем в будущем .вместо них поставил болты крепления дверных петель АУДИ 80.валялись в гараже .Головка болтов на 13 .плюс немецкое качество металла.которого сейчас уже нет и у немцев
Большое спасибо .
Сохраню ка я это видео.👍
а я кроме заводских, запресовал по два дополнительных подшипника и врезал по две тавотницы на каждую сторону вот это проще
Покажите пожалуйста как поднять зад машины на торсионе
спс терь я знаю как ненадо делать
🙋♂️
Спасибо,очень познавательно!! Вопрос задам следующий,как избавиться от протечки масла из под клапанной крышки на двигателе саманд?
Здравствуйте, я использовал силиконовую прокладку, она выступает за плоскость крышки миллиметра на 3-4, вот она хорошо держит, заказывал в нашем магазине
@@Akulov__Andrey Андрей, что за прокладка, есть ссылка?
@@user-vt4lq1nn1r здравствуйте, ссылки нет, подбирал по наличию в магазине, фирма viktor reins
@@Akulov__Andrey спасибо, почему-то про неё и подумал, хорошая фирма.
Андрей привет. Подскажи , саманд 2008 г. 1,6 главный тормозной от какого Пежо?
Привет, не подскажу, ибо 1,6 не разбирал, извини
Ты думаешь они разные на 1,6 и 1,8? На твоём не знаешь от чего подходит?
@@user-hs1iz7xm6c всего скорей идентичные, ибо менять тормозную базу не логично, на моем,- наверно от 405 пыжа, саманд же это 405й изначально
Перегрет двс на саманд до красной зоны. После чего заглушен двс и не перегревали больше. Стоит. Заводишь, никакого звука. Что скажешь?
Скажу, что ничего не понял)
@@Akulov__Andrey Иран саманд.
Двс перегрели. При этом заводится, едет и нет никаких посторонних звуков.
[ датчик температуры на панеле до красной зоны дошол и заглушили двс]
@@user-wt3gw1sz9h напишите мне в вк или ватсап, в последнем видео есть все контакты
Здравствуйте. Как вы будете регулировать рычаги на торсионах?
Методом перебора, на разных концах торсионов разное количество шлицов
Привет, Андрей. Короче делема такая, сделали мне балку. И справа торсион не на месте стоит (проседает ниже левой на один сантиметр). Режет глаз. Вопрос вот в чём, возможно выбить правый торсион (по свежему), поставить на зуб выше. И всё это не снимая балку?
Можно вроде посмотри в ютубе ремонт торсионной подвески пежо
@@Akulov__Andrey ок, спасибо!
Меняйте эти не удобные балки на вазовские от лады с не большими доработками и вся проблема решена 👍👍👍👍
это как?
Вообщем разобрал балку так как просела вот теперь думаю как выставить высоту, разобрал за 6 часов
Высоту выстовляй по длине амортизаторов в максимально вытянутом состоянии, иначе торсионы не согнешь, а если согнешь, то аморты будут грохотать на каждой яме, работать на максимальный выход
@@Akulov__Andrey спасибо
загадка по поводу болтов проста, что бы не получалось открутить без спец инструмента, или вобще что бы не получалось
в каком ауле вы все живёте что вам TX40 это спец ключ? в каждом задрыпанном гараже уже наверное есть....не в каждом так на кооператив или как эти сборища называются....ему цена 5$ отдельно, 40 набором.
Привет как смазать торсионый подшипник может знаешь ну подшипник задней балки ??
Привет, ввернуть тавотницы, только загугли куда засверливать отверстие и обязательно сверли с солидолом, чтоб стружка не попала внутрь
@@Akulov__Andrey ясно спасибо
А вместо кувалды может использовать перфоратор?
Пробовал, абсолютно не канает))) даже отбойный молоток я думаю не поможет)))
@@Akulov__Andrey gbh 11 отбойник от боша 11кг- просто расплескал торсион, результат ноль...
Если ставить фторопласт, тавотницы не нужны?
Я бы поставил, на всякий случай
Спасибо. Ролики-огонь!!!
При покупке как определить цела балка или нет??
Задомкратить заднее колесо и покачать, так же как проверяем передние ступичные подшипники, люфта на рычагах быть не должно
@@Akulov__Andrey спасибо!!
Люфта может и не быть,и новые подшипники будут установлены на старый палец. Второй момент,если когда-то владелец запускал замену подшипников,то в рычагах будут разбиты посадочные места. В моем случаи наваривали в места углубления,чтобы посадить подшипники. Так что чтобы узнать как балка - только разбирать балку перед покупкой))
Колеса стоят домиком
Балка ситроен берлинго аналогічна????
Если мне память не изменяет, то да
Ой бл! Хочется плакать ))) Меня ждет этот кошмар))))) А нельзя накрутить болт на торсион , в болте с помощю сверла сделать углубление и дубасить отбойником *?
Здравствуйте, я думаю не стОит, ибо можно повредить резьбу
@@Akulov__Andrey Не понадобилось. Снялось все спокойно. В итоге палец на свалку. может сжечь еЁ.
еще насечки ставят. только я не понял зачем
Чтоб глубже чем надо пальцы не утопить в корпус
Стопорные болтики торсионов откручиваются тупым зубилом и молотком
Даже греть не надо.
Да!) известный способ, только у меня они не открутились так, только когда аргоном нагрел смог отвернуть
ты ваще их резьбу шатал я погляжу)))
С этой балкой реально геморрой, решение есть ,видел с жигулевским мостом на рессорах пежо партнёр.
Ну так-то крайне спорное решение)))
@@Akulov__Andrey видимо людям проще было мост вкатить...)
@@alendalles7424 если забили на стабилизатор и тягу панара, то получится лютейшая неуправляемая повозка)))
греть вообще нельзя, размер в чугуне "уходит" в отличии от стали, потом торсионы проворачивает в шлицах...
Точно!) Нужно макаронному богу помолиться и все само выскочит и разберется))) смотря как греть вообще-то... никто не греет до плавления, греют, чтоб создать терморазрыв в прикипевших деталях... и расскажите мне тогда, куда именно и почему уходит размер?)
загадка по поводу болтов проста, что бы не получалось открутить без спец инструмента, или вобще что бы не получалось
ещё один) нет загадки- просто для вас самый обычный TX40 почему то спец инструмент) какого чёрта вы в балку лезете )