У меня в Питере такая машина🤣 которая стабильно работает на январе на моторе 9а) Настроенный!!) И кстати вначале ты ещё забыл упомянуть что основное куда ставился пг, это была дорестовая коррадо)
Джетта2, комплектация завод, KR, кпп родная 2Y,на январе 5.1 с 17 года, ДАД, форсы BMW кажется 320 или 340е,работает стабильно, чётко, никогда проблем не было всё супер!
@@ВикторСоловьев-я8б я собирал всё это в 2017 году, сколько оно сейчас стоит - не знаю. У меня есть две штуки ЭБУ, цена им тысячи по 2-3. Комплект форсунок неизвестной работоспособности и пара датчиков рабочих
Привет. Классная работа! 1. Скажи пжл - я же правильно понимаю, что эта реализация без ДПКВ и шкив не пришлось дорабатывать? 2. Как выбрал место для врезки штуцера во впускном коллекторе? (От чего использовал штуцер) 3. Датчик смеси (в воздушном фильтре) использовал от PG? 4. Текущий воздушный фильтр сток или с чего-то другого? 5. Какие доработки в проводке требовались (чтоб срастить с остальным блоком)? 6. Насос топливный устанавливался в баке или выносной- дополнительный? (на 9A стоке) 7. Данная схема работает на штатной лямбде или исключает ее?
Привет. 1. Этот впрыск работает без дпкв, дмрв и прочего. По ДАДу. 2. Место для врезки посоветовали подобрать такое, чтобы было равноудалено от всех цилиндров. Но на самом деле можно и к тройнику на вакуумнике подключить. Сзади коллектора был удобная заглушка, в нее вварил какую-то трубочку, получился штуцер. 3. Да, от PG 4. Фильтр - сток с мотора abs, вместе с коробом. 5. Проводка от пассата, все втыкается в родной блок предохранителей гольфа, он такой же как на пассате. 6. Насос в баке, от 2е, вроде говорил в видео. 7. Лямбда от PG, у меня была отшита программно. Можно с ней, можно без нее.
@@fedorlitvinov4462 1. Если остались детали - Мозги, в какую цену? (они ДФ 1) 2. Также вижу что пусковая форсунка заглушена? 3. После замены комплектующих (без прошивки) она завелась? Или пришлось тащить к настройщику, чтобы заводилась?
@@АлександрБурденков-п2г 1. Мозги 4000р, есть еще дтвв и комплект форсунок (форсунки думаю надо промывать.) 2. Пусковой форсунки на PG и нет. В коллеткоре 9а она конечно заглушена. 3. Завелась и ехала, но так как там топливные карты под наддув - то смесь была неправильная. До настройщика на другой конец города добрался нормально)
Я свой дозатор вчера расколол кувалдой, три дня вокруг да около с бубном ходил, все руки ушатал этим недоразумением. Брал перебранный, месяц или полтора поездил, снова началось бесогонство, насос менял, трамблер проверяли, искра слона убьет. Настраивал налив, все промыл,ремкомплект новый поставил, и в итоге ноль. Вот либо на запчасти расспродать,либо попробовать инжектор
Если железо хорошее - я бы не распродавал. Мотор то классный и надежный, если натянуть хороший впрыск и настроить - ездить сто лет будет) Я уже продал гольф, но если что, остались мозги, форсунки (неизвестного состояния) и пара датчиков.
@@fedorlitvinov4462 я девятый хозяин, мордашка до меня была битая,но вытянули,хоть и не очень но всё же. Кузов еще лет 10 будет точно жить, вот нервы мои уже не выживают
Хороший мотор. У меня этот впрыск чудить стал только однажды. Стал дико богатить. Я все перекопал, все датчики, проводку, все. Два дня копался, пока не посоветовали реле мозгов почистить. И все снова стало хорошо) А так с осени 2017го года без проблем.
@@fedorlitvinov4462 Я имел ввиду что б вообще снять КДжи и поставить рампу, подключить к топливному насосу, к трамблеру и вроде как там ещё должен быть в комплекте блок управления.
Здравствуйте столкнулся с проблемой на своем гольфе после двух недельного стояния в гараже решил выгнать авто запустил с полобарота обороты подскочили до 3,5 т и даже прогретый мотор не скидываются 1.8 8v k-jetronik непонимаю почему?
Этот впрыск можно натянуть практически на любой мотор. Только вот если давления масла нет - впрыском это не решишь, тут капиталкой пахнет, ну либо как минимум заменой маслонасоса, если повезет.
Вкладыши. Коленвала, промвала. У меня моргала при2100 оборотов. Когда начала моргать уже на холостом то через неделю мотор застучал. Сначала попробуй датчики поменять и масло смени на другую фирму. Можно масло погуще взять, но если пызда вкладышам, то это ненадолго
Что-то приплыло по обратке и забило пиптик в расширительном бачке, решено было фильтр повесить на недельку. И оказалось что в нем стооооолько грязи оседает... Возможно когда-то в эту машину воду заливали, вот и результат.
@@fedorlitvinov4462 не обязательно. Это могут быть продукты от взаимодействия аллюминия и антифриза. У меня на соболе и на ниве шевроле были подобные проблемы: хлопья в антифризе и полузабитый штуцер обратки. На остальных машинах такого не наблюдал.
У меня в Питере такая машина🤣 которая стабильно работает на январе на моторе 9а)
Настроенный!!)
И кстати вначале ты ещё забыл упомянуть что основное куда ставился пг, это была дорестовая коррадо)
Да, про корраду я забыл.
Можем и твою поснимать, но я хочу дать полную информацию, какие датчики стоят, какой фирмы и т.д.
Джетта2, комплектация завод, KR, кпп родная 2Y,на январе 5.1 с 17 года, ДАД, форсы BMW кажется 320 или 340е,работает стабильно, чётко, никогда проблем не было всё супер!
Неплохо , соляночка такая знатная получилась из разных моделей вагов
Какова цена , на данный момент примерно всех этих запчастей ? Спасибо за ответ и информацию
@@ВикторСоловьев-я8б я собирал всё это в 2017 году, сколько оно сейчас стоит - не знаю. У меня есть две штуки ЭБУ, цена им тысячи по 2-3. Комплект форсунок неизвестной работоспособности и пара датчиков рабочих
Можно подробнее расписать что надо с каких машин и сколько это будет стоить??
Это прикол такой? В видео все сказано, что надо и с каких машин и даже с каких моторов подходит!
Человек попросил списком запчасти написать. Это так трудно, или с гольф 2 клуба тянется отношение к людям?@@fedorlitvinov4462
Привет.
Классная работа!
1. Скажи пжл - я же правильно понимаю, что эта реализация без ДПКВ и шкив не пришлось дорабатывать?
2. Как выбрал место для врезки штуцера во впускном коллекторе? (От чего использовал штуцер)
3. Датчик смеси (в воздушном фильтре) использовал от PG?
4. Текущий воздушный фильтр сток или с чего-то другого?
5. Какие доработки в проводке требовались (чтоб срастить с остальным блоком)?
6. Насос топливный устанавливался в баке или выносной- дополнительный? (на 9A стоке)
7. Данная схема работает на штатной лямбде или исключает ее?
Привет.
1. Этот впрыск работает без дпкв, дмрв и прочего. По ДАДу.
2. Место для врезки посоветовали подобрать такое, чтобы было равноудалено от всех цилиндров. Но на самом деле можно и к тройнику на вакуумнике подключить. Сзади коллектора был удобная заглушка, в нее вварил какую-то трубочку, получился штуцер.
3. Да, от PG
4. Фильтр - сток с мотора abs, вместе с коробом.
5. Проводка от пассата, все втыкается в родной блок предохранителей гольфа, он такой же как на пассате.
6. Насос в баке, от 2е, вроде говорил в видео.
7. Лямбда от PG, у меня была отшита программно. Можно с ней, можно без нее.
@@fedorlitvinov4462
1. Если остались детали - Мозги, в какую цену? (они ДФ 1)
2. Также вижу что пусковая форсунка заглушена?
3. После замены комплектующих (без прошивки) она завелась? Или пришлось тащить к настройщику, чтобы заводилась?
@@АлександрБурденков-п2г 1. Мозги 4000р, есть еще дтвв и комплект форсунок (форсунки думаю надо промывать.)
2. Пусковой форсунки на PG и нет. В коллеткоре 9а она конечно заглушена.
3. Завелась и ехала, но так как там топливные карты под наддув - то смесь была неправильная. До настройщика на другой конец города добрался нормально)
Добрый день Фёдор Можно ваши координаты . Нужен ваш совет по поводу гольфу
vk.com/id141654
Здравствуйте как свами связаться??
Здравствуйте. Ссылка в описании
У меня был гольф gti на кр моторе 139 лс)) не жаловался валил не подетски на 2007 год шатал всех)
Как с вами связаться?
Ссылка в описании
А датчик положения коленвала не надо на этих мозгах ?
Нет, не надо, они по ДАДу работают
@@fedorlitvinov4462 жалко я об этом не знал ,я уже прикупил январь с проводкой ,но у меня мерс
Я свой дозатор вчера расколол кувалдой, три дня вокруг да около с бубном ходил, все руки ушатал этим недоразумением.
Брал перебранный, месяц или полтора поездил, снова началось бесогонство, насос менял, трамблер проверяли, искра слона убьет.
Настраивал налив, все промыл,ремкомплект новый поставил, и в итоге ноль.
Вот либо на запчасти расспродать,либо попробовать инжектор
Если железо хорошее - я бы не распродавал. Мотор то классный и надежный, если натянуть хороший впрыск и настроить - ездить сто лет будет)
Я уже продал гольф, но если что, остались мозги, форсунки (неизвестного состояния) и пара датчиков.
@@fedorlitvinov4462 я девятый хозяин, мордашка до меня была битая,но вытянули,хоть и не очень но всё же.
Кузов еще лет 10 будет точно жить, вот нервы мои уже не выживают
@@fedorlitvinov4462 мотор у меня АСЕ Е16 2литра
Хороший мотор.
У меня этот впрыск чудить стал только однажды. Стал дико богатить. Я все перекопал, все датчики, проводку, все. Два дня копался, пока не посоветовали реле мозгов почистить. И все снова стало хорошо) А так с осени 2017го года без проблем.
@@fedorlitvinov4462 братан, ты меня сейчас заставляешь такими сладкими надеждами, снять ее с продажи))
Какой расход сейчас?
По трассе 8, в городе 11-13, смотря как ехать.
У меня есть гольф 2 1.8 с кджитроником, подскажите какой и от чего комплект форсунок с рампой можно поставить чтоб мучения закончились?)
На джетроник нельзя просто поставить рампу с форсунками, надо менять весь впрыск.
@@fedorlitvinov4462 Я имел ввиду что б вообще снять КДжи и поставить рампу, подключить к топливному насосу, к трамблеру и вроде как там ещё должен быть в комплекте блок управления.
@@Илья-ы4з8д так в видео всё рассказано подробно, что поставить и о чего
Здравствуйте столкнулся с проблемой на своем гольфе после двух недельного стояния в гараже решил выгнать авто запустил с полобарота обороты подскочили до 3,5 т и даже прогретый мотор не скидываются 1.8 8v k-jetronik непонимаю почему?
Здравствуйте. С джетроником дел плотно никогда не имел, обхожу его стороной) Могу предположить подсос воздуха
РХХ по ходу сдох и ДПДЗ проверь показания на мультиметре. Должно быть 0.186 видео в Ютубе полно
У меня был дачик температуры поменяй, тоже обороты не падали пока не поменял.
У меня с нерабочими мозгами было такое, может датчик температуры отвалился или подсос.
Друг у меня ауди 1.8 JN на ке- джетронике пойдет такой свап? Толко что то стала лампочка масла на холостом ходу мигать на прогретом движке.
Этот впрыск можно натянуть практически на любой мотор. Только вот если давления масла нет - впрыском это не решишь, тут капиталкой пахнет, ну либо как минимум заменой маслонасоса, если повезет.
Вкладыши. Коленвала, промвала. У меня моргала при2100 оборотов. Когда начала моргать уже на холостом то через неделю мотор застучал.
Сначала попробуй датчики поменять и масло смени на другую фирму. Можно масло погуще взять, но если пызда вкладышам, то это ненадолго
Движок копейки стоит. Я брал за 180 доларов
На ГАЗ-69 ставят впрыск.
Ляяяяяяяя, я уже подумал что это мой гольф когда-то, у меня один в один даже цвет и глазки, диски только другие
очумелые ручки но еслиработает стабильно то оно того стоила)))) будут лишние гроши тоже таким заимусь....
Лол 1:10 фильтр на расширительном бачке. Надо так же сделать
Что-то приплыло по обратке и забило пиптик в расширительном бачке, решено было фильтр повесить на недельку. И оказалось что в нем стооооолько грязи оседает... Возможно когда-то в эту машину воду заливали, вот и результат.
@@fedorlitvinov4462 не обязательно. Это могут быть продукты от взаимодействия аллюминия и антифриза.
У меня на соболе и на ниве шевроле были подобные проблемы: хлопья в антифризе и полузабитый штуцер обратки. На остальных машинах такого не наблюдал.
@@fedorlitvinov4462а может промыть систему в несколько цыклов и залить новый антифриз?!
Неужели Профессор, по кджетам и дигифанту,один на весь Спб?Владелец пассата знаком?ua-cam.com/video/TJ1-BiY4FP8/v-deo.html
А я наоборот, снял солекс и внедрил родной К-джет. Поехала шо дурная. ua-cam.com/video/inWQpOcRwv8/v-deo.html
После солекса - ясное дело поедет)