Відео

@@ЕвгенийАбрамович-ш5г у меня не горит

@@ВладимирДемехин-я9ы здравствуйте. Всё работает, ухудшений не замечено. Батарею внутри ниразу не чистил. Солярку лью только Лукойл, что в машину что в печку, никаких проблем. Наверное сниму видео и развею миф про сажу, слишком много вопросов про это)

Говно твой коммент. Два года радиатор работает и все отлично. Денег не жопь на хорошую солярку и сажи не будет.

@@ПавелКриворотов-ч5л пока оставил сверху, руки не дошли переделать...

Ну спать с ней наверное не получится, насос цокает, вентилятор воздух гоняет... Можно поселить ее на улице, а воздуховод внутрь завести

Здравствуйте. Все хорошо работает, радиатор оставляет еще немного тепла в гараже)

Ну у всех свой опыт... Как по мне так лезть в фильтр и лить туда бенз гораздо геморройнее, чем покрутить ручку.

@fedorlitvinov4462 я сомневаюсь что ваш стартер запустит в холодное время двигатель без посторонней помощи, так же придется либо свечу выкручивать либо холодным стартом пользоваться

@@andy_glam9750 Я и в -10 заводил его дергалкой, но не с первого раза. Надоело

@@ВикторСоловьев-я8б я собирал всё это в 2017 году, сколько оно сейчас стоит - не знаю. У меня есть две штуки ЭБУ, цена им тысячи по 2-3. Комплект форсунок неизвестной работоспособности и пара датчиков рабочих

@@НиколайАвдеев-й8л Привет. Спасибо) Не знаю, надёжнее всего на каждом смотреть маркировку. Пока что из поликарбоната я встретил только М5 Е39, а у обычной Е39 - полипропилен...

@@261591 любую можно, хоть чугунную

Да, линза утонула, но не критично. Засветка есть, встречка не моргает, но хочу маску перекрасить. Проблема в том, что стекла приклеены на неразъемный герметик и чтобы их снять нужна спец химия...

@@fedorlitvinov4462я сегодня подкинул bi-led, но не aozoom, а criline d6. После ксенона обратил внимание на очень сильную (по сравнению с ксеноном) засветку от маски. Побоялся, что буду следить встречку и вернул на место ксенон. Я видел, что фары эти всё таки разбирают при помощи строительного фена. Но очень не хочется (да и страшно) лезть. По хорошему, вы правы - маску нужно красить в чёрный или хотя бы графит. Спасибо за ответ. Очень хотел выслушать ваш опыт) За год вообще никто не моргал в темное время?

@@kursant1990 феном разбирают только фары, которые собраны на бутиловом герметике. Ну либо в духовку их) А наши фары собраны на каком-то лютом герметике, который не берет температура. У китайцев продается спец химия, которая его разъедает. Никто не моргал, даже в тот период, когда штатный корректор не работал)

@@tanghulutv.0 Здравствуйте. Не знаю

@@dombobr не мешает, нормально всё. Штакетник 110мм

@@fedorlitvinov4462 спасибо

Не знаю

На джетроник нельзя просто поставить рампу с форсунками, надо менять весь впрыск.

@@fedorlitvinov4462 Я имел ввиду что б вообще снять КДжи и поставить рампу, подключить к топливному насосу, к трамблеру и вроде как там ещё должен быть в комплекте блок управления.

@@Илья-ы4з8д так в видео всё рассказано подробно, что поставить и о чего

Ремень помпы натягивается гуром. Так что либо ставить гур, либо подбирать какие-то другие шкивы.

@@fedorlitvinov4462 ну Гур точно нет , а вот шкивы ... От чего на вскидку в теории могут подойти?

@@beskonechno шкода, сеат, пассат, ауди... Смотреть по каталогам, подбирать диаметры, вылет, длины ремня, положение ремня относительно шкивов

@@fedorlitvinov4462 Спасибо, в такой компоновке всё будет на одном ремне? В теории

@@beskonechno в теори да, но не уверен что найдутся шкивы и ремень. не просто так штатно их там два)

По меткам на шестернях

@@fedorlitvinov4462 распред понятно, а колен нет

@@Лёха125-ш4м так распред выставляется относительно колена. Что там еще выставлять?

​@ujk2kt7t ВМТ на колене. На распреде две риски по плоскости головки. Вот в этом положении....

Обычно печки на гольфах, пассатах, шкодах и сеатах близких годов выпуска очень похожи. Надо снимать и сравнивать, либо фотки найти и сравнить

Приветствую. Нет, на заказ не делаю.

Я этот комментарий читал в надежде, что меня будут хвалить. С первых слов разочаровался.

@@fedorlitvinov4462 видимо мы с вами не поняли друг друга с первых слов, ахаха

Всё отлично, ничего не гуляет, раскачки нет. Подкат почти 2 года работал в аренде, куда только с ним не ездили)

@@fedorlitvinov4462 спасибо. Купил себе обычный, а в повороте чуть не разуваюсь, хочу по вашему видео доработать. Больше спасибо за то что делитесь опытом своих творений)

@@JLopez-fj3tf спрашивайте если что

Легче, очень много щелей ушло. Но по-хорошему надо все утеплять, очень много тупо в бетон уходит

Спасибо!

На канале есть видео после года эксплуатации этого прицепа. Он сдавался в аренду, по несколько раз в неделю. Тяжелые машины я не давал на нем возить, а вот расстояние - без ограничений. Из Питера ездили в Москву, Архангельск, НН, Псков, Мурманск... Никаких проблем ни со стропами, ни с другими механизмами.

Привет. 1. Этот впрыск работает без дпкв, дмрв и прочего. По ДАДу. 2. Место для врезки посоветовали подобрать такое, чтобы было равноудалено от всех цилиндров. Но на самом деле можно и к тройнику на вакуумнике подключить. Сзади коллектора был удобная заглушка, в нее вварил какую-то трубочку, получился штуцер. 3. Да, от PG 4. Фильтр - сток с мотора abs, вместе с коробом. 5. Проводка от пассата, все втыкается в родной блок предохранителей гольфа, он такой же как на пассате. 6. Насос в баке, от 2е, вроде говорил в видео. 7. Лямбда от PG, у меня была отшита программно. Можно с ней, можно без нее.

@@fedorlitvinov4462 1. Если остались детали - Мозги, в какую цену? (они ДФ 1) 2. Также вижу что пусковая форсунка заглушена? 3. После замены комплектующих (без прошивки) она завелась? Или пришлось тащить к настройщику, чтобы заводилась?

@@АлександрБурденков-п2г 1. Мозги 4000р, есть еще дтвв и комплект форсунок (форсунки думаю надо промывать.) 2. Пусковой форсунки на PG и нет. В коллеткоре 9а она конечно заглушена. 3. Завелась и ехала, но так как там топливные карты под наддув - то смесь была неправильная. До настройщика на другой конец города добрался нормально)

Штакетник 180см, от земли они где-то в 10см

Не знаю. Читайте инструкцию, там должно быть указано максимальное напряжение