Ходил , думал, голову ломал, хотел поменять карбюратора! Посмотрел как ты сделал и вышел за минуту настроил винта и все ок! Рахмет от души брат и зелёного цвета тебе и лайк!
Благодарен за наиболее полное объяснение, поэтому "класс" поставил. А то мопед еще новый, а уже проблема завести. Немножко проехался кое-как - свеча черная. Завтра отрегулирую.
А у меня карб не такой - есть подозрение что старый хозяин воткнул карб от другого мопеда с меньшей кубатурой ! Как узнать родной карб или всё же с другого мопеда ?
Антон,ты не сказал (может запарился),что карб нужно регулировать для разных климатических условий по своему!Там где лето холодное(как у нас на крайнем севере),воздуха нужно поменьше,а топлива побольше,а там где жара-наоборот(тут и играют иглой)!А ,в принципе всё правильно сказано тобой,только про регулировку клапанов умолчал.Для 4-х тактника это важный момент!
Хорошее объяснение , молодец ! Дружище , только вот сказал что всегда ждёшь и рад ответить , но почему то не отвечаешь ни кому.... Исправляйся ! А так лайк !
Здорова,у меня такая проблема:поменял поршневую на мопеде альфа 72 сс,головку не менял,компрессия слабая была,звук такой как-будто что-то стучит.И проблемы с карбюратором не могу никак настроить,постоянно заливает свечу и она вся черная,обороты в порядке, заводится через раз,или вообще не заводится.Подскажи что-нибудь.Заранее спасибо.
Привет Антон! Может быть подскажешь в чем проблема,хотя так не видя описать сложно.Мопед ямасаки 50 кубиков,заводится с разу хорошо,прогреваю,даю газу на холостых и появляется какой то не большой треск и сразу глохнет,заводится опять моментально с кнопочки,бывает такое же и на ходу,еду и появляется непонятный треск и глохнет на ходу,потом опять же завожу без проблем и еду дальше,такое бывает не постоянно а иногда! Заранее благодарю за ответ!
Не верно, есть такие ситуации когда болт смеси закручиваешь и на оборот мотор не давится не богатой не бедной смесью и тут твоя настройка карбюратора ( приблизительная) тебе не поможет, а вот как правильно.1 Болт смеси закручиваем до конца и выкручиваем 1-1.5 2болтом холостого выставляем минимальные но устойчивые обороты, 3 болтом смеси регулируем самые максимальные обороты,4болтом холостого хода регулируем холостой ход. И это Антон правильно, часто встречаются китайские карбюраторы не досверленные отверстие или пересверленные, болт смеси не под тем углом заточен ты его закрутил а воздух проходит и мотору хватает чтоб не глох, проверь и сам убедишься если игла правильно стоит то свеча будет кирпичного цвета.
кирпичный цвет свечи зажигания говорит только об одном - надо менять заправку, на которой льешь себе в бак некачественное топливо. свеча должна быть цветом от светло-серого до еле-еле коричневого. при условии движения в городе с постоянными "газ-тормоз" допускается немного черного сухого налета. криво сделанные карбы (даже из китая) сейчас встречаются крайне редко, ибо китай уже вышел на более высокий уровень качества продукции, если не покупать на алиэкспрессе самые дешевые карбы по 20 центов за пучок, то ни кривых отверстий, ни недоходящих винтов там не встречается, не порите откровенную чушь.
Привет, а что делать если болт смеси не работает, кручу туда сюда, без изменений, карб почистил, все продул, без изменений, так же. Подскажи что делать.
Винт качества перекрывает воздушный канал а не топливный. Соответственно откручивая его мы обедняем смесь, а не обогащаем. Обогащаем когда перекрываем воздух, закручивая винт.
Бензин поступает по своему каналу и регулируется только в попл.камере,а винт качества регулирует подачу воздуха.Больше воздуха-богаче смесь, и наоборот!
мопед альфа 4 такта не держит обороты холостые на прогретом двигателе ?(Ситуация такая - На горячем прогретом двигателе при запуске и при езде мопед не держит обороты, то есть если когда заводишь на горячую нужно подгазовывать постоянно - иначе мопед заглохнет, и при езде когда нужно переключаться например 4-3 скорости, катишься на сцеплении как ток обороты опускаются ниже 1500, мопед глохнет - в чем дело? Раньше не было. На холодную норм держит.)
На дельте доём газ в пол и движок работает как на отсечку через каждые 1000 об провал при наборе газа . При езде даём газ едем ( провал газу даёшь провал ) не подскажешь что это ? Свеча новая зажигание норм не дымит но провал не уходит ???😞😞😞😞
здарова у меня мопед ямасаки кобра 75 кубов такая фигня завожу ну прогреваю и потом даю газа на полную и глохнет а если постепенно то все норм и вот незнаю что делать
А как же набрать холостым винтом до 3000об, а потом смесь регулировать, во многих видосов с 3000об начинают, или они делают не правильно, вообще есть разница в этом?
Вопрос автору! Розкрутил карб, там два жеклера в один ряд и еще один болт с пружиной. Он заострен, в конце, как иголка. Как его регулировать, до упора закрутить, или нет? Спасибо
здравствуй.у меня вайпер винд 60кубовый на днях поставил карбюратор от дельты свой стоковый выкинул.вопрос такой спускаюсь с горки градусов где-то 45 потом даю газу и чувствую пору секунды идёт торможения и по звуку чувствуется как чуть захлебнулся.подскажи в чем дело ?мне кажется что поплавок надувной чуть уровень убавить?
Приветствую!.. Мопед дельта.. Всё работало исправно... Потом при переключении скоростей начал глохнуть... Теперь вообще очень тяжко завести.. Когда заведённый большие обороты держит хорошо и провалов нет.. Отпускаю ручку.. Глохнет.. Ваше мнение? 🤔
Подскажи пожалуйста почему стреляет в выхлопную, периодически, мопед сигма спорт, пробег 4тыс км , клапана отрегулировал , карб отрегулировал , свечу почистил и все равно периодически слышны хлопки , обычно возникает на спусках убираю газ совсем и притормаживаю двигателем слышны несколько хлопков когда по равнине или на подьем редко но опять же когда притормаживаю двигателем убрав газ , раздаются хлопки , посоветуй что еще можно сделать ? Зажигание в норме ,заводится с кикстартера отлично ( нет акб , на генираторе ) раза с 1 го максимум со второго дрынька киком .
@@mihailgavrilov1707 я туберкулёз по телефону не лечу. В видео - исчерпывающий ответ по карбюратору. Недостаточно - привози. Не можешь привезти - тащи в сервис на месте.
у меня такой вопрос у меня что то с мопедом альфа она раньше перла за 100 км а сейчас не больше 60 потом сейчас я катаюсь проехал гдето 1 км и тут вдруг он начинает плюватся ну в смысле дергатся вперед как будто не поступает бензин я хотел настроить карбюратор но побоялся лесть к смеси потом хотел его промыть но не смог открыть 2 болта в негу его где попловки я хрен его что делать он как девачка то едет норм то ламается ну вот и все по сути, ну и ещо вот со скоростю не знаю что делать ну отказывается ехать больше 60 ну как розганюся еду на 4 гас уже на всю проезжаю метров 200 и тут начинается плюватся вот подскажи что можно сделать может карбюратор купить новый или это не в том дело
Сильно компрессия на холод ниже +15 не заводится .. не могу выставить холостой ход, лапка кикса очень туго идет, без наката не могу завести, при выкрутой свече не затирает идет легко..
Здравствуйте у меня такая проблема при нажатии на ручку газа мопед ирбис вираго глохнет троит что это может быть и при закручивании винта качества смеси в карбюраторе мопед не глохнет и из него валит белый дым сильно?
Антон, здравствуй.Пытался отрегулировать карбюратор, но горку выставить не получилось: винт качества закрутил почти до упора пока двигатель начал глохнуть. А вот открутить этот винт до положения, когда двигатель стал бы глохнуть не получилось, т.к. винт сошёл с резьбы-кончилась резьба винта качества и регулировка не получилась. Марка карбюратора KEIKHINKT. Через 5 поездок на расстояние 1,5 км свеча покрывается сажей так, что двигатель на заводится и приходится менять свечу на чистую. Оставил винт качества на прежнем положении ( откручен на 1.5 оборота) как был.Посоветуй, пожалуйста.
помоги решить проблему, мопед 110куб., на 4 скорости на тахометре до 8 тыс. доходит и дальше стрелка начинает прыгать +- 2000 об., перед этим подстраивал винт холостого хода, не на много(меньше чем пол оборота делал). и ещё, сколько оборотов на холостых должен давать двигатель, когда горячий естественно?
Спасибо! Подробно и доходчиво! В принципе по регулировке карбюратора всё так и делал, а вот про иглу не знал. На высоких оборотах происходит провал как бы захлебывается, и стреляет, когда открываешь ручку полностью, пропадает. в чем дело, не подскажешь?
Привет Антон! Есть проблема, выручай. Решил поменять порш. кольца (альфа 110 куб пробег 11000) Как стояли старые кольца не обратил внимания, но по книжке поставил так: - первое ТМ 1,затем с поворотом на 120 градусов второе ТМ 2(надписи вверх), затем масло съёмное, причём замок пружины на 120 градусов по отношению к компрессионным,а два тонких разнёс вправо и влево от замка пружины на 3 см. Также притёр клапана. Теперь получилась такая штука:- свеча чёрная, иглу опустил до конца, регулировка качества смеси не помогает. Что может быть!? Голова уже пухнет)))))))))))))) Заранее спасибо.
мопед холодный заводится без обаготителя как нагреется глохнет на холостых,добовляю холостых при движении на среднем газе- тупит, полный газ идет- нормально, подскажи что делать?
Привет Антон)Така проблема:Мопед альфа не заводиться,заводиться тільки тоді коли перекриваю заслонку (подсос) і коли даю газу стріляє в карбюратор.Коли завів знімаю подсос стріляє і глохне в чому причина ?
У меня похожая проблема!Если температура воздуха +5-10,то запускается только при закрытой заслонке и тут-же глохнет,если успел её вовремя поднять(открыть),то работает и набирает обороты!По мере прогрева,сам сбрасывает и когда прогревается -глохнет.Горячий двиг прёт как бешеный ,а холодный стреляет и не едет.
Приветствую, у меня мопед боле менее работает только при полностью закрученном винте, но при резком нажатии на газ проявляется огромный провал. Подскажи, что сделать ?
Дельта, проблема холостых оборотов карбюратор не реагирует на регулировку, если винт качества и количество закрутить до упора обороты самопроизвольно то увеличивается то падают. Воздушный фильтр, карбюратор чистил, тросик газа смазывал, поменял даже прокладку под головкой проблема не исчезла что может быть???
можешь мне сказать у меня орион 125 почему у меня он роботает только на полностью выжатом газе есле отпустить он сразу глохнит и есле устонавить глушитель глохнит тоже хоть он и на больших оборотах подскажи причину
ЧИТАТЬ ВНИМАТЕЛЬНО ВСЕМ!!! Ребятки, всем и каждому я не помогу, пытайтесь сделать сами, не можете сами, найдите ремонтника в вашем городе, в воронеже могу помочь я, нет ремонтника, снимайте проблему на видео и присылайте мне, тогда и поговорим. Просто по словам решать проблему - то же самое что лечить туберкулез по телефону.
привет.что делать мне мопед wonjan и когда набераеш скорость на третьем идёт быстрее чам на четвёртим !?!?! что делать на 3 набераю 85 а на 4 ели 70 -74 !!
Здравствуйте. Мопед Ирбис Вираго . Проблема- Глохнет при высоких оборотах (свыше 6000) На холостом ходе или средних оборотах нареканий нет. В чем может быть причина даннного недуга?
Антон, привет! Спасибо за видео. У меня мопед yamasaki cobra, двигатель 139 стоит, установил 72 сс, проехал 15км, потом зазор настраивал на выпускном клапане, плохо настроил движок обороты не держал и глох, настроил нормально, завожу, сразу обороты до 5-7 тысяч поднимаются и так и держатся, пробовал настраивать 2 винтами, и полностью закручивал и полностью выкручивал и средние положения - обороты все время в диапазоне 5-7 тыысяч ниже не опускаются. Не знаешь почему так может быть?
Народ,. такая ситуация, в общем кое как настроил качество смеси, что свеча вроде нормального оттенка. но есть одно но. по кинге да и некоторые люди говорят что обороты должны быть примерно от 1500 до 1700, а у меня почему то 2100 на холостом ходу, причем карбюратор вообще не реагирует на винт холостого хода в плане понижения оборотов. а повышение хоть до усрачки добавляй, и при чем если проеду немного то обороты падают до 1500-1600, но чуть постоит и опять 2100, понизить не получается, если только обеднять или обогащать смесь, но тогда свеча либо белая либо черная соответственно . Может у кого было такое. что подскажите?! Уже готов даже купить новый карб. но конечно не хотелось бы
видео позновательное у меня квадрик ирбис 110 куб и точно токойжи карбик ххолостые держит а вот на розгоне падают и поднимаются обороты стреляет и золивает свечу
у меня такой вопрос, после регулировки карбюратора немного слабее стал тянуть и разгонятся, но говорят что мне настроили правильно, до этого вроде лучше ехал, не я настраивал...так вот, это что значит что настроили не очень правильно или то просто была богатая смесь?
каждый двигатель индивидуален, поэтому надо настраивать сначала "по-книжке", а потом гонять двигатель в разных режимах и подстраивать под твой двигатель и твою манеру езды.
безусловно лайк!)дружище,подскажи,что мне делать с так называемой ,,ручкой подсоса карбюратора,, у меня мпед irbis virago 110-вроде как,насколько я знаю,эта ручка призвана облегчить ,,холодный,, запуск.в меня она всего в положении ,,вниз,, поднимаю вверх-заводится,вроде легче,но начинает пукать и глохнет.так вот,как правильно ею пользоваться.это первый вопрос.второй вопрос-не работает кикстартер.точнее,я его наживаю вниз-и резко и не резко-ноль эмоций в плане завода,то-есть он двигается,довольно лпавно,скажу я тебе,возрващается назад ,но как у всех ,,с полтычка,, не заводит.а учитывая рандомность электро-запуска-кик был бы очень кстати.я просто не знаю к кому обратиться....помоги,пожалуйста...
по первому вопросу: поднимаешь подсос, запускаешь мотор и опускаешь подсос примерно наполовину, не должен глохнуть. вторую проблему через инет не объяснить. надо разбирать кик, скорее всего срезало храповик или лопнула пружина храповика.
Уважаемый Антон! Подскажите пожалуйста, если мопед по прямой едет нормально а в горку теряет мощность, в чем причина? мопеду 4й год, раньше тянул нормально
Надо посмотреть регулировку клапанов и состояние цилиндро-поршневой группы, скорее всего проблема в большом пробеге, как минимум износ поршневых колец.
пробег действительно большой 7611 и спидометр уже менял,на старом около 5000 по моему было, честно говоря боюсь в цилиндр лести дабы не сделать хуже :D
Nick Nike если ты из воронежа, могу тебе отремонтировать мотор за умеренную плату. если не из воронежа, то поищи сервис по ремонту, раз уж сам боишься что то делать.
всем доброго времени суток хочу завести мопед заводится только через подсос с подсоса вырубаю глохнет. когда врубаю с подсоса если не давать газа то глохнет, если дать немножко то начинает набирать обороты до 5-7 может и дальше наверне я в это время уже вырубаю мопед . при этом свеча мокрая что мне делать?
перебрать карб., то есть полностью вскрыть, почистить, собрать выставив заводские настройки регулировочных винтов прогреть двигатель и произвести полную настройку...
После покупки аккумулятор на зарядку ставил? Если нет, то проверяй плотность и уровень кислоты в аккуме и заряжай малым током. Должен нормально заводиться. Если проблема не уйдет, то ищи дальше.
катался и остановился отпустил газ и что то хлопнуло в патрубке от карба к цилиндру что может быть мопед после хлопка продолжил работу что может быть и что делать? \
Никита Павлов от 1000 до 1500 об/мин, каждый мопед по разному себя ведет. Проще говоря, не смотри на тахометр, выставляй на слух минимально устойчивые обороты двигателя на которых он будет работать без всяких подгазовок и прочего. вот и все.
Толик Неважно не понял твоего вопроса. отвечу как понял, при регулировке карба фильтр должен быть промыт, просушен, продут и установлен на свое место в рабочее положение. Регулировка без фильтра даст бедную смесь после того, как будет установлен фильтр. НУЛЕВИКИ ЭТО НЕ ФИЛЬТРЫ, РЕГУЛИРОВКА НА НУЛЕВИКЕ РАВНОСИЛЬНА РЕГУЛИРОВКЕ БЕЗ ФИЛЬТРА. к тому же невозможно будет отрегулировать устойчивую работу мотора на холостых и переходных режимах с нулевиком.
Я тебя понял но нашол причину, там надо мне регулировать карбюратор пропадает питание. Фильтры по не понятной мне причине сгорел корпус фильтра малость по плавился и постукивают клапана и не совпадают с коленвалом теперь ищу мастера у нас в деревне говорят нет компре-сии
привет помоги пожалуйста почему очень быстро коптится свеча на мопеде альфа110с(через 1км),карб почистил,всё равно,что нужно настраивать подачу топлива,и чистить воздухан?
У меня такая проблема мопед после зимы выгнал залил свежий бензин не заводится подкрутил карб на два с половиной оборота качественных с толкача завёлся проехал несколько метров стал сбрасывать обороты и заглох завёл ещё раз с толкача разогрел мотор горячий обороты то падают то поднимаются заглушил не со стартера не с кика не заводится нев какую с толкача без проблем карб чистил чистый искра есть грм хорошо выставлен не могу понять что с ним
первое видео толковое в инете нашёл.ЛАЙК однозначно!
Млодец приятно было послушать и посмотреть палец вверх и подписка
Спасибо! Хорошо объяснил... завтра буду выставлять
Получилось?
БОЛЬШОЕ спасибо за совет он нам ачень помог в настроике теперь мопед работает чотко как часики ,,СУПЕР,,
Ходил , думал, голову ломал, хотел поменять карбюратора! Посмотрел как ты сделал и вышел за минуту настроил винта и все ок! Рахмет от души брат и зелёного цвета тебе и лайк!
Благодарен за наиболее полное объяснение, поэтому "класс" поставил. А то мопед еще новый, а уже проблема завести. Немножко проехался кое-как - свеча черная. Завтра отрегулирую.
Помогло регулировка? А то тоже свеча чёрная, хотя игла стоит уде пониже чуть
Поставлю палец в верх + подписка!) Провалы в газе были,думаю сейчас выйду в гараж и решу проблему! спс!)
получилось? 🙂
спасибо. доходчиво и понятно. теперь нужно пытаться регулировать самому.
автор среди всех таких видео саме луче объяснил спс буду пробовать. да и за иглу много кто в видео не говорил а ты сказал спс.
Самое толковое видео по настройке карбюратора! Молодец!)))
Спасибо, полезная инфа ото мучаюсь почему глохнет👍
Молодец хорошо объяснил,буду пробовать этот метод!
Наконец-то нормальное видео о регулировке карба
Купил сыну квадрик, заеб.....я разбираться, искал все ху...я , а тут все доходчиво и понятно , спасибо парни!!
Огромное спасибо Вам за урок !!!
Умница
А у меня карб не такой - есть подозрение что старый хозяин воткнул карб от другого мопеда с меньшей кубатурой ! Как узнать родной карб или всё же с другого мопеда ?
Спасибо огромное за видео.С меня лайк и подписка.
Антон,ты не сказал (может запарился),что карб нужно регулировать для разных климатических условий по своему!Там где лето холодное(как у нас на крайнем севере),воздуха нужно поменьше,а топлива побольше,а там где жара-наоборот(тут и играют иглой)!А ,в принципе всё правильно сказано тобой,только про регулировку клапанов умолчал.Для 4-х тактника это важный момент!
Хорошее объяснение , молодец ! Дружище , только вот сказал что всегда ждёшь и рад ответить , но почему то не отвечаешь ни кому.... Исправляйся ! А так лайк !
Ты посмотри сколько времени прошло с видео...
@@1987AzAzElLo Ты что думаешь я не знаю ?
Здорова,у меня такая проблема:поменял поршневую на мопеде альфа 72 сс,головку не менял,компрессия слабая была,звук такой как-будто что-то стучит.И проблемы с карбюратором не могу никак настроить,постоянно заливает свечу и она вся черная,обороты в порядке, заводится через раз,или вообще не заводится.Подскажи что-нибудь.Заранее спасибо.
Привет Антон! Может быть подскажешь в чем проблема,хотя так не видя описать сложно.Мопед ямасаки 50 кубиков,заводится с разу хорошо,прогреваю,даю газу на холостых и появляется какой то не большой треск и сразу глохнет,заводится опять моментально с кнопочки,бывает такое же и на ходу,еду и появляется непонятный треск и глохнет на ходу,потом опять же завожу без проблем и еду дальше,такое бывает не постоянно а иногда! Заранее благодарю за ответ!
Может вода, помой бак!
про горку интересно. хотя еще можно на максимум оборотов ориентироваться.
Не верно, есть такие ситуации когда болт смеси закручиваешь и на оборот мотор не давится не богатой не бедной смесью и тут твоя настройка карбюратора ( приблизительная) тебе не поможет, а вот как правильно.1 Болт смеси закручиваем до конца и выкручиваем 1-1.5 2болтом холостого выставляем минимальные но устойчивые обороты, 3 болтом смеси регулируем самые максимальные обороты,4болтом холостого хода регулируем холостой ход. И это Антон правильно, часто встречаются китайские карбюраторы не досверленные отверстие или пересверленные, болт смеси не под тем углом заточен ты его закрутил а воздух проходит и мотору хватает чтоб не глох, проверь и сам убедишься если игла правильно стоит то свеча будет кирпичного цвета.
кирпичный цвет свечи зажигания говорит только об одном - надо менять заправку, на которой льешь себе в бак некачественное топливо. свеча должна быть цветом от светло-серого до еле-еле коричневого. при условии движения в городе с постоянными "газ-тормоз" допускается немного черного сухого налета. криво сделанные карбы (даже из китая) сейчас встречаются крайне редко, ибо китай уже вышел на более высокий уровень качества продукции, если не покупать на алиэкспрессе самые дешевые карбы по 20 центов за пучок, то ни кривых отверстий, ни недоходящих винтов там не встречается, не порите откровенную чушь.
Андрей Жданов жрать будет много
@@1987AzAzElLo не пиздел бы лучше
Спасибо огромущее
Очень помог всего тебя хорошего ;)
Спасибо Антон! Все разжевал. Тут думаю только тупой бы не понял))
Я сам когда-то в детстве занимался регулировкой, да подзабыл уже, старею...
Привет, а что делать если болт смеси не работает, кручу туда сюда, без изменений, карб почистил, все продул, без изменений, так же. Подскажи что делать.
Винт качества перекрывает воздушный канал а не топливный. Соответственно откручивая его мы обедняем смесь, а не обогащаем. Обогащаем когда перекрываем воздух, закручивая винт.
Типичное заблуждение!Обогощаем смесь именно воздухом!!!А не бензином!!!Откручиваем винт-обогощаем,закручиваем-обедняем!
Бензин поступает по своему каналу и регулируется только в попл.камере,а винт качества регулирует подачу воздуха.Больше воздуха-богаче смесь, и наоборот!
@@Tundra891 Хоть один грамотный комментатор .
мопед альфа 4 такта не держит обороты холостые на прогретом двигателе ?(Ситуация такая - На горячем прогретом двигателе при запуске и при езде мопед не держит обороты, то есть если когда заводишь на горячую нужно подгазовывать постоянно - иначе мопед заглохнет, и при езде когда нужно переключаться например 4-3 скорости, катишься на сцеплении как ток обороты опускаются ниже 1500, мопед глохнет - в чем дело? Раньше не было. На холодную норм держит.)
это единственное внятное объяснение настройки карбюратора, среди всех остальных,мною просмотренных,которые видимо сняты,тупыми колхозниками!
СПАСИБО!
На дельте доём газ в пол и движок работает как на отсечку через каждые 1000 об провал при наборе газа . При езде даём газ едем ( провал газу даёшь провал ) не подскажешь что это ? Свеча новая зажигание норм не дымит но провал не уходит ???😞😞😞😞
Красавчик..! Спасибо
здарова у меня мопед ямасаки кобра 75 кубов такая фигня завожу ну прогреваю и потом даю газа на полную и глохнет а если постепенно то все норм и вот незнаю что делать
Колян Колянин переливает закручивай винт жадности
вобщем если в кратце то много видосов видел но после этого ласточка сново поет,у меня дельта 72сс валит по трасе 130,автору респект и уважуха
130 ???
Отличное видно.Все понятно.
А как же набрать холостым винтом до 3000об, а потом смесь регулировать, во многих видосов с 3000об начинают, или они делают не правильно, вообще есть разница в этом?
Вопрос автору! Розкрутил карб, там два жеклера в один ряд и еще один болт с пружиной. Он заострен, в конце, как иголка. Как его регулировать, до упора закрутить, или нет?
Спасибо
У меня такой вопрос!?На моём корбёренет винта для регулировки воздуха,там только топливо и слив!
Спасибо, очень доступно рассказал
потрясно и понятно респект!!!
здравствуй.у меня вайпер винд 60кубовый на днях поставил карбюратор от дельты свой стоковый выкинул.вопрос такой спускаюсь с горки градусов где-то 45 потом даю газу и чувствую пору секунды идёт торможения и по звуку чувствуется как чуть захлебнулся.подскажи в чем дело ?мне кажется что поплавок надувной чуть уровень убавить?
Приветствую!.. Мопед дельта.. Всё работало исправно... Потом при переключении скоростей начал глохнуть... Теперь вообще очень тяжко завести.. Когда заведённый большие обороты держит хорошо и провалов нет.. Отпускаю ручку.. Глохнет.. Ваше мнение? 🤔
Привози, будем смотреть.
Подскажи пожалуйста почему стреляет в выхлопную, периодически, мопед сигма спорт, пробег 4тыс км , клапана отрегулировал , карб отрегулировал , свечу почистил и все равно периодически слышны хлопки , обычно возникает на спусках убираю газ совсем и притормаживаю двигателем слышны несколько хлопков когда по равнине или на подьем редко но опять же когда притормаживаю двигателем убрав газ , раздаются хлопки , посоветуй что еще можно сделать ?
Зажигание в норме ,заводится с кикстартера отлично ( нет акб , на генираторе ) раза с 1 го максимум со второго дрынька киком .
Привози, будем разбираться.
@@1987AzAzElLo к сожалению живу далеко в алт крае :(
@@mihailgavrilov1707 я туберкулёз по телефону не лечу. В видео - исчерпывающий ответ по карбюратору. Недостаточно - привози. Не можешь привезти - тащи в сервис на месте.
@@1987AzAzElLo у нас нет сервисов , все своими руками Спасибо, буду искать , и найду всегда так было .
у меня такой вопрос у меня что то с мопедом альфа она раньше перла за 100 км а сейчас не больше 60 потом сейчас я катаюсь проехал гдето 1 км и тут вдруг он начинает плюватся ну в смысле дергатся вперед как будто не поступает бензин я хотел настроить карбюратор но побоялся лесть к смеси потом хотел его промыть но не смог открыть 2 болта в негу его где попловки я хрен его что делать он как девачка то едет норм то ламается ну вот и все по сути, ну и ещо вот со скоростю не знаю что делать ну отказывается ехать больше 60 ну как розганюся еду на 4 гас уже на всю проезжаю метров 200 и тут начинается плюватся вот подскажи что можно сделать может карбюратор купить новый или это не в том дело
ЧЕТКО,ПОНЯТНО,СПАСИБО!!!
Сильно компрессия на холод ниже +15 не заводится .. не могу выставить холостой ход, лапка кикса очень туго идет, без наката не могу завести, при выкрутой свече не затирает идет легко..
поршенёк с иглой штуцером завётся.за видос лайк.
вот только не штуцером, а шибером...
Скожите! А ничего страшного что если переключем передачу без сцепление? Кроме 1.
спасибо очень доходчиво объяснил
Здравствуйте у меня такая проблема при нажатии на ручку газа мопед ирбис вираго глохнет троит что это может быть и при закручивании винта качества смеси в карбюраторе мопед не глохнет и из него валит белый дым сильно?
Антон, здравствуй.Пытался отрегулировать карбюратор, но горку выставить не получилось: винт качества закрутил почти до упора пока двигатель начал глохнуть. А вот открутить этот винт до положения, когда двигатель стал бы глохнуть не получилось, т.к. винт сошёл с резьбы-кончилась резьба винта качества и регулировка не получилась.
Марка карбюратора KEIKHINKT. Через 5 поездок на расстояние 1,5 км свеча покрывается сажей так, что двигатель на заводится и приходится менять свечу на чистую. Оставил винт качества на прежнем положении ( откручен на 1.5 оборота) как был.Посоветуй, пожалуйста.
Может проблема в клапанах?Это же 4-х тактник!У меня холодный не едет,а прогреется-всё нормуль.
помоги решить проблему, мопед 110куб., на 4 скорости на тахометре до 8 тыс. доходит и дальше стрелка начинает прыгать +- 2000 об., перед этим подстраивал винт холостого хода, не на много(меньше чем пол оборота делал). и ещё, сколько оборотов на холостых должен давать двигатель, когда горячий естественно?
есть ли разница какого размера отверстие на карбюраторе выхода готовой смеси
Очень хорошо объясняешь)
Спасибо большое! Лови подписку! Буду завтра химичить!=)
Всё конкретно молодец!
Подскажи пожайлуста . На подсосе работает мопед подсос убираешь глохнет . Мопед Альфа 110 см . Фильтр воздушный менял , свеча новая .
Карбюратор сломался. Делать надо... Искать подсос воздуха, косяки в карбе, гбц, клапанах... В общем, привози, сделаю.
Спасибо! Подробно и доходчиво! В принципе по регулировке карбюратора всё так и делал, а вот про иглу не знал. На высоких оборотах происходит провал как бы захлебывается, и стреляет, когда открываешь ручку полностью, пропадает. в чем дело, не подскажешь?
КРАСАВА виручив
дружище дай совет, я купил новый карб от альфы и поставил его на скутер. не могу понять изза чего плавают обороты
Привет Антон! Есть проблема, выручай. Решил поменять порш. кольца (альфа 110 куб пробег 11000) Как стояли старые кольца не обратил внимания, но по книжке поставил так: - первое ТМ 1,затем с поворотом на 120 градусов второе ТМ 2(надписи вверх), затем масло съёмное, причём замок пружины на 120 градусов по отношению к компрессионным,а два тонких разнёс вправо и влево от замка пружины на 3 см. Также притёр клапана. Теперь получилась такая штука:- свеча чёрная, иглу опустил до конца, регулировка качества смеси не помогает. Что может быть!? Голова уже пухнет)))))))))))))) Заранее спасибо.
Спасибо, Антон.
мопед холодный заводится без обаготителя как нагреется глохнет на холостых,добовляю холостых при движении на среднем газе- тупит, полный газ идет- нормально, подскажи что делать?
Привет Антон)Така проблема:Мопед альфа не заводиться,заводиться тільки тоді коли перекриваю заслонку (подсос) і коли даю газу стріляє в карбюратор.Коли завів знімаю подсос стріляє і глохне в чому причина ?
У меня похожая проблема!Если температура воздуха +5-10,то запускается только при закрытой заслонке и тут-же глохнет,если успел её вовремя поднять(открыть),то работает и набирает обороты!По мере прогрева,сам сбрасывает и когда прогревается -глохнет.Горячий двиг прёт как бешеный ,а холодный стреляет и не едет.
Горячим глохнет мопед на холостых, и чтоб завести надо давать газу. В чем проблема, что делать?
Приветствую, у меня мопед боле менее работает только при полностью закрученном винте, но при резком нажатии на газ проявляется огромный провал. Подскажи, что сделать ?
Мне привезти, отремонтирую. В ином случае - смотришь видео, ремонтируешь сам. Координаты дать, куда везти?
Дельта, проблема холостых оборотов карбюратор не реагирует на регулировку, если винт качества и количество закрутить до упора обороты самопроизвольно то увеличивается то падают. Воздушный фильтр, карбюратор чистил, тросик газа смазывал, поменял даже прокладку под головкой проблема не исчезла что может быть???
Что то сломалось... Мопед, наверное... Привози, сделаю. Я туберкулёз по телефону лечить не умею.
Благодарю.
Привет у меня такая проблема мопед альфа 49.9 сс я завел и как только даю газу резко он заливаеться и глохнет что делать ?
Антон привет, на холодный движок, нет холостых оборотов. Что посоветуешь?
Дурачёк закрути винтик
Когда закручиваем винт качества смеси мы обогащяем смесь, а выкручивая обедняем.
можешь мне сказать у меня орион 125 почему у меня он роботает только на полностью выжатом газе есле отпустить он сразу глохнит и есле устонавить глушитель глохнит тоже хоть он и на больших оборотах подскажи причину
Если иглу поднять или опустить на одно деление, это сильно почуствуеться?
ЧИТАТЬ ВНИМАТЕЛЬНО ВСЕМ!!! Ребятки, всем и каждому я не помогу, пытайтесь сделать сами, не можете сами, найдите ремонтника в вашем городе, в воронеже могу помочь я, нет ремонтника, снимайте проблему на видео и присылайте мне, тогда и поговорим. Просто по словам решать проблему - то же самое что лечить туберкулез по телефону.
+Антон Аверьянов хорошо на видео объясняешь ,спс
привет.что делать мне мопед wonjan и когда набераеш скорость на третьем идёт быстрее чам на четвёртим !?!?! что делать на 3 набераю 85 а на 4 ели 70 -74 !!
Здравствуйте. Мопед Ирбис Вираго . Проблема- Глохнет при высоких оборотах (свыше 6000) На холостом ходе или средних оборотах нареканий нет. В чем может быть причина даннного недуга?
+Боско Спорт Причин очень много, смотреть надо в комплексе весь мопед, начиная с замера компрессии и проверки зазоров в клапанах.
А еще какие проблемы могут быть?
Боско Спорт их очень много, здесь все не описАть и не рассказать. если не сможешь разобраться сам - езжай в сервис, так будет лучше.
Ты лучший!
Антон, привет! Спасибо за видео. У меня мопед yamasaki cobra, двигатель 139 стоит, установил 72 сс, проехал 15км, потом зазор настраивал на выпускном клапане, плохо настроил движок обороты не держал и глох, настроил нормально, завожу, сразу обороты до 5-7 тысяч поднимаются и так и держатся, пробовал настраивать 2 винтами, и полностью закручивал и полностью выкручивал и средние положения - обороты все время в диапазоне 5-7 тыысяч ниже не опускаются. Не знаешь почему так может быть?
Почисти карб и всё топ будет
Народ,. такая ситуация, в общем кое как настроил качество смеси, что свеча вроде нормального оттенка. но есть одно но. по кинге да и некоторые люди говорят что обороты должны быть примерно от 1500 до 1700, а у меня почему то 2100 на холостом ходу, причем карбюратор вообще не реагирует на винт холостого хода в плане понижения оборотов. а повышение хоть до усрачки добавляй, и при чем если проеду немного то обороты падают до 1500-1600, но чуть постоит и опять 2100, понизить не получается, если только обеднять или обогащать смесь, но тогда свеча либо белая либо черная соответственно . Может у кого было такое. что подскажите?! Уже готов даже купить новый карб. но конечно не хотелось бы
видео позновательное у меня квадрик ирбис 110 куб и точно токойжи карбик ххолостые держит а вот на розгоне падают и поднимаются обороты стреляет и золивает свечу
Александр Самоцветы урала у меня такой же карб. винт жадности закручивай
у меня такой вопрос, после регулировки карбюратора немного слабее стал тянуть и разгонятся, но говорят что мне настроили правильно, до этого вроде лучше ехал, не я настраивал...так вот, это что значит что настроили не очень правильно или то просто была богатая смесь?
каждый двигатель индивидуален, поэтому надо настраивать сначала "по-книжке", а потом гонять двигатель в разных режимах и подстраивать под твой двигатель и твою манеру езды.
день добрый.подскажи не засасывает бенз...карбуль чистил.
Привози. Сделаю. Село Подлесное Майнского района Ульяновской области.
Ахаха любой человек может настроить,шас к тебе Ульяновск приедит он
постоянный газ, с чем может быть связано? дросель?
Антон помоги пожалуйста настроить карбюратор а точней смесь на орионе 125 люкс (черная свеча) лью 92 бензин
Спасибо, хорошее видео)
безусловно лайк!)дружище,подскажи,что мне делать с так называемой ,,ручкой подсоса карбюратора,, у меня мпед irbis virago 110-вроде как,насколько я знаю,эта ручка призвана облегчить ,,холодный,, запуск.в меня она всего в положении ,,вниз,, поднимаю вверх-заводится,вроде легче,но начинает пукать и глохнет.так вот,как правильно ею пользоваться.это первый вопрос.второй вопрос-не работает кикстартер.точнее,я его наживаю вниз-и резко и не резко-ноль эмоций в плане завода,то-есть он двигается,довольно лпавно,скажу я тебе,возрващается назад ,но как у всех ,,с полтычка,, не заводит.а учитывая рандомность электро-запуска-кик был бы очень кстати.я просто не знаю к кому обратиться....помоги,пожалуйста...
по первому вопросу: поднимаешь подсос, запускаешь мотор и опускаешь подсос примерно наполовину, не должен глохнуть. вторую проблему через инет не объяснить. надо разбирать кик, скорее всего срезало храповик или лопнула пружина храповика.
когда пользуешся кик стартером выжми сцепление
скажи пожалуста, настроил карбюратор, но мопед на слабом гази глохнет, как будто засасывает что в двигатель, в чём может быть причина?
Уважаемый Антон! Подскажите пожалуйста, если мопед по прямой едет нормально а в горку теряет мощность, в чем причина? мопеду 4й год, раньше тянул нормально
Надо посмотреть регулировку клапанов и состояние цилиндро-поршневой группы, скорее всего проблема в большом пробеге, как минимум износ поршневых колец.
пробег действительно большой 7611 и спидометр уже менял,на старом около 5000 по моему было, честно говоря боюсь в цилиндр лести дабы не сделать хуже :D
Nick Nike если ты из воронежа, могу тебе отремонтировать мотор за умеренную плату. если не из воронежа, то поищи сервис по ремонту, раз уж сам боишься что то делать.
понял, спасибо за инфу )
Антон Аверьянов помогй срочно снял карб и почистил поставил и завёл и орёт я газу не даю а он обороты набирает нечего не помогает помогй плз
Антон такая проблема ставлю новый ваздухан даю полный газ глохнет снимаю ваздухан работает в чем проблема,вирага 110
Сергей Раптев фильтр засорился , почисти, а лучше поменяй
Прочти внимательней,потом пиши!Фильтр новый!!!ё
А почему когда я выкручиваю винт качества смеси он не начинает глохнуть а только газует
Дымогенератор в помощь.
всем доброго времени суток хочу завести мопед заводится только через подсос с подсоса вырубаю глохнет. когда врубаю с подсоса если не давать газа то глохнет, если дать немножко то начинает набирать обороты до 5-7 может и дальше наверне я в это время уже вырубаю мопед . при этом свеча мокрая что мне делать?
перебрать карб., то есть полностью вскрыть, почистить, собрать выставив заводские настройки регулировочных винтов прогреть двигатель и произвести полную настройку...
Спасибо. Не заводится ява50 с к60в. При выкручивания винта качества начинает "схватывать". Как еще более обогатить смесь?
Привози, посмотрю.
???
@@fitter-mlt5166 что означают вопросительные знаки? ЪУЪ? Или что то ещё?
Куда привезти?
@@fitter-mlt5166 пиши мне в вк, дам адрес. ориентир - ульяновская область.
если даёш газ и провал начинает набирать обороты с паузой,иглу переставить шпонку верх или в низ?я думаю в низ ему нехватает бензина,я прав?
+roman kraus уровень в камере проверь. а так-то иглу вверх, то есть стопорное кольцо вниз
дырчик проехал 1500.со стартера заводится туго с самого нуля,проблема в настройках,или в компрессии?
После покупки аккумулятор на зарядку ставил? Если нет, то проверяй плотность и уровень кислоты в аккуме и заряжай малым током. Должен нормально заводиться. Если проблема не уйдет, то ищи дальше.
катался и остановился отпустил газ и что то хлопнуло в патрубке от карба к цилиндру что может быть мопед после хлопка продолжил работу
что может быть и что делать?
\
Я накрутил там что то с, но сейчас более менее ездит. сколько оборотов на холостом ходу должно быть?
Никита Павлов от 1000 до 1500 об/мин, каждый мопед по разному себя ведет. Проще говоря, не смотри на тахометр, выставляй на слух минимально устойчивые обороты двигателя на которых он будет работать без всяких подгазовок и прочего. вот и все.
Я вот малость не понял регулировать карбюратор при закрытом или открытом воздушного фильтра
Толик Неважно не понял твоего вопроса. отвечу как понял, при регулировке карба фильтр должен быть промыт, просушен, продут и установлен на свое место в рабочее положение. Регулировка без фильтра даст бедную смесь после того, как будет установлен фильтр. НУЛЕВИКИ ЭТО НЕ ФИЛЬТРЫ, РЕГУЛИРОВКА НА НУЛЕВИКЕ РАВНОСИЛЬНА РЕГУЛИРОВКЕ БЕЗ ФИЛЬТРА. к тому же невозможно будет отрегулировать устойчивую работу мотора на холостых и переходных режимах с нулевиком.
Я тебя понял но нашол причину, там надо мне регулировать карбюратор пропадает питание. Фильтры по не понятной мне причине сгорел корпус фильтра малость по плавился и постукивают клапана и не совпадают с коленвалом теперь ищу мастера у нас в деревне говорят нет компре-сии
привет помоги пожалуйста почему очень быстро коптится свеча на мопеде альфа110с(через 1км),карб почистил,всё равно,что нужно настраивать подачу топлива,и чистить воздухан?
свеча в черном налёте - признак богатой смеси. как лечение - промыть, продуть карбюратор и отрегулировать заново.
привет Антон у меня полный капец с карбюратором pz30 не могу понять как зделать что бы он не захлёбывался помоги если сможешь
купи новый карбюратор не еби мозги себе
Новый не всегда гуд!Проверенно!
Спасибо, очень помог
У меня такая проблема мопед после зимы выгнал залил свежий бензин не заводится подкрутил карб на два с половиной оборота качественных с толкача завёлся проехал несколько метров стал сбрасывать обороты и заглох завёл ещё раз с толкача разогрел мотор горячий обороты то падают то поднимаются заглушил не со стартера не с кика не заводится нев какую с толкача без проблем карб чистил чистый искра есть грм хорошо выставлен не могу понять что с ним