Спасибо дружище!!! Выручил своим видео!! Купил новыйCrosstrek 300,через 80 км начались проблемы. Играл иглой,не помогло. Сделал как ты объяснил и он попёр как пушка!!! СПАСИБО🤝
Там ещё есть момент. Я дунул в трубочку которая идёт на Пауер джет, винт был закручен до конца. А отверстие Пауерджета спокойно продувалась!!! Надо её глушить герметично!!! Вот и не работают настройки при открытии.
Предлагаемое решение : Жиклер ХХ подбирается при полностью опущенной игле . Это правильное решение , т.к. работает только система ХХ . В отношении ГТЖ ... Нужно понять , что карб " увеличенного размера " ! Значит диффузор обеспечивает избыточное количество воздуха !!! Казалось бы поставь больший жиклер и все ... ан нет !!! Настройка это очень точный инструмент . Что же получается ? А то , что проблема в том , что Самотечная система подачи топлива не обеспечивает нужное количество топлива ... ( подумайте над этим . уровень в поплавковой падает и , скажем " оголяет жиклер ХХ " ) А на мощностном режиме в этом карбе работает как система ХХ , так и система ГТЖ !!! Вот тут то и собака порылась ! Вариант решения : внедрение вакуумного насоса в подачу топлива . например от Хонда дио . Пробуйте .
Братан что может быть крос 300 кубовый на 5 передачи после половины хода газа ,будто лержут за зад мотык,как будто топлива не хватает,мот новый проехал 30 мото часов ,може после апкатки нужну топлива добавить,как думаешь? С 1 2 3 4 прёт без проблем.
Работаю в ролинг мото , эти crz моя боль , они с завода идут с хуевой партии карбов 34 плоскодроселей нибби , их снимаем , и ставим точно такие же только с магазина , и вуаля у него нет проблем ни с тросом подсоса, ни с хх плавающим , у меня есть где-то даже видос , как мы сняли карб нибби и поставили новый и мотик по другому работает
@@phoedos вам повезло , на crz идёт партия бракованных , видите , у вас беднило сильно , у нас на 135 богатило, спускались до 128 не помогло , бывали норм карбы но это на 2 из 10 мотиках
@@Zhuzhich так у меня люто богатило на любом положении иглы кроме нижнего. Но на нижнем положении на открытом дросселе мот не ехал и грелся. Вот так, опытным путем пришёл я к 142 жиклеру) В любом случае спасибо за комментарии, что это реально брак
Сегодня дошли руки до карба, на родном жиклере у меня богатит сильно, на 142 вообще как дизель и огонь с выхлопа, иглу уронил вниз, но холостые не удается настроить😢 то резка могут поднятьмя, поднастроишь, могут упасть, хз че за хрень, гтж буду 132 ставить посмотрим как сним, короче не панацея рецепт
Я с прошлой осени))) Вот только нашёл причину) на crz300 они партией бракованные шли, из-за этого такой пипец с ними. В комментариях под этим видео парень из роллинг мото отписался
@@ЕвгенГол-з1х 32ой, встаёт как родной. На вакуумный надо кольцо ставить со стороны воздушного фильтра, там диаметр 50мм, на родном 55мм. На Алике, их навалом
Достал меня этот пепелац, тока купил он коптит как паровоз, богатит, другой карб ставил без тросового обогатителя жиклеры менял, иглу вниз, нечего не помогает((
Поставь иглу на второе положение сверху,поставь родные жиклёры, сними трос обогатителя с курка руля и будет тебе счастья, бился с такой проблемой менял жиклёры,опускал иглу, он переставал нормально набирать обороты,чихал,глох,завел со снятым баком, а стал бак ставить он заглох, заметил такую проблему,ставишь бак Мот глохнет,понял что виной трос обогатителя, отсоединил егона руле и забыл о бо всех проблемах, Мот работает ровно ни чихов ни пыхов на данный момент уже два месяца.
Запиши видео как он откликается на холостых при очень резком открытии газа, есть провал? У меня такой же мои, работает, заводится всё отлично, едет, газует Нареканий нет с родным карбом, нечего я там не делал, только трос газа менял Единственное но это если прям резко открутить газу на холостых, он глохнет, ну как оказывается почти на всех китайцах так, мало таких китайцев у кого нет провала, Как бы победить это, иглы пробовал поднимать, но не то, только хуже становится работать
всем привет у меня 172 воздушка 300 куб поставил пвк 34 игла вторая с верху , эмульсионная трубка подпилина ,главный 140 холостой 48 ,винт качества на 1,8 отличный вариант , может кому пригодится
у меня проблема в том что нормальных холостых и не засраной свечи не было ни при каких условиях. Вот уронил иглу и мотоцикл ожил. Не исключаю что это брак карбюратора
Добрый вечер, стал обладателем БУ Regulmoto CRZ-300 , пробег 300км. Подскажите какое залить масло, сколько объем? 1.1л? про вязкость в интернете расходятся мнение. в книге написано заводской 10W10 а на просторах интернета советует 5W40 синтетику...
Так же хотелось бы узнать какой антифриз и сколько нужно литров.
И последний вопрос иногда при вывороте руля мотоцикл глохнет, может у вас был опыт решения проблемы, спасибо.
Здравствуйте пробег 2200 у меня. Масло обычное полусинтетика 10в40 лью, входит около литра. Меняю где-то через 1000. Не забудьте что есть фильтр. Антифриза сколько, точно не помню тк лил при сборке в сервисе, обычный красный. При повороте руля скорее всего тянет трос обогатителя, клапан на карбе приоткрывает и мот заживает бензом. Решение - убирать трос, ставить обычный флажок на карб. Вообще если честно карб говно, посмотрите мои видео на канале, ох я с ним намучался, в итоге поменял
Плохой запуск, на максималках заливао. Думаю, плохой запуск, не хватает топлива, заливает на максималках много топлива. Решение, увеличивать жиклер хх, уменьшать главный жиклер. В результате путем экспериментов жиклер хх вырос до 50, главный уменьшился до 120. Теперь 50/120 и все работает. Изначально было 32/130. Но, для каждого мотора свой рецепт. Каждый мотор индивидуален.
Добрый вечер! Тоде вронил иглу внизу и появился ХХ, мот не сходит с ума, но дымит черным дымом на разгоне, хотя и меньше, чем было. Сейчас пока наблюдаю, что да как.
всем привет вот искал инфо обзоры про срз 300 как сам мот.говорят обновленный вышел.расскажите поделитесь.003 у мя есть планирую продать вот на водянку планирую перейти.мне нужен с пассажиром ездить иногда
@@bober22продал 003 22г, буквально 5 дней назад, заказал себе црз300 23г, уже идёт в Тамбов и будет в начале июня. Начал смотреть обзоры и многие ругают карб, мол говно стоит, а на 003 я проехал всего 350км и продал другу за 170😂 но он уговаривал прям, крч как мот 23 года? Какие проблемки есть или что по нюансам
А у меня не вышел такой трюк. 32 140 жиклёры и 1,75 качества, игла внизу - мотак при наборе оборотов начинает пердеть и пропадает тяга. Зато холостой идеальный. Но ехать невозможно. Будто 50 кубов ощущение. То есть сначала пропадает тяга, пердит, а потом медленно начинает ехать. Я просто заебался с этим pwk. Что я делаю не так
@@phoedos короче блин с этими карбюраторами хрень полная. Новый zsdpr какой-то с этими настройками - свеча чёрная вся, богатит как не в себя. Плюнул нахрен, взял старый который с завода стоял поставил, всё так как ты говоришь выставил и оно блеат стало хорошо. То есть это мало того, что на каждом мотаке надо настраивать так ещё и от карбюратора к карбюратору всё меняется. Ужос. Мне их солить что ли блин теперь. Я три штуки уже взял, а по итогу старый только смог настроить. Ох уж эти весёлые китайцы
@@sibiraphex другой китайский карб с настройками из видео не поедет нифига! Да опять крутить и жиклеры подбирать. Я сам с этими карбами замучался. Либо психануть и инжектор поставить либо fcr)
Привет! Это брак, делать нечего больше только карб менять. Посмотри комментарии под видео. Парень из роллинга писал, массовый брак ставился на эти мопеды
@@ДмитрийВоронин-х7н смотри, ты должен добиться коричневой свечки на жиклере холостого хода, на холостом ходу. Дальше, как холостые верные уже подбираешь основной жиклер... Едешь на 6000 минут 6 на ровном газу, глушишь, выкручиваешь саечку. Ну и уже по цвету подбираешь нужный топливный (больше меньше)
@@АртёмР-м7н в комментариях под этим видео отписался человек из роллинг мото. Если кратко то crz шли с бракованной партией карбюраторов, отсюда и этот мозготрах с ними. Так что все блин индивидуально =(
Как победить пвк 34? Ставишь пе 30 и наслаждаешься стабильным хх, отличным отзывом на ручку газа, адекватной реакцией на регулировки и ресурсом более 100 м.ч. При этом мощность та же, газ работает плавно, а не как выключатель. Китайский Пвк это говно, при том на дохлых китайских моторах толку от него нет, только если у вас мощность от 35 сил. Хотите пвк, покупайте ориг кейхин, его хоть настроить можно без напильников и сверления каналов🤣
Спасибо дружище!!! Выручил своим видео!! Купил новыйCrosstrek 300,через 80 км начались проблемы. Играл иглой,не помогло. Сделал как ты объяснил и он попёр как пушка!!! СПАСИБО🤝
Эмульсионная трубка от пз 30 подпиленная по длине,игла тоже пз 30,уплотнён костыль ,помогло.
Отличный совет, поставил такой же жиклёр, иглу, свечка и холостые прекрасны. Спасибо
на crz300 они партией бракованные шли, из-за этого такой пипец с ними. В комментариях под этим видео парень из роллинг мото отписался
Там ещё есть момент. Я дунул в трубочку которая идёт на Пауер джет, винт был закручен до конца. А отверстие Пауерджета спокойно продувалась!!! Надо её глушить герметично!!! Вот и не работают настройки при открытии.
Спасибо большое за Ваш труд
Спасибо за труды
Предлагаемое решение :
Жиклер ХХ подбирается при полностью опущенной игле . Это правильное решение , т.к. работает только система ХХ .
В отношении ГТЖ ...
Нужно понять , что карб " увеличенного размера " ! Значит диффузор обеспечивает избыточное количество воздуха !!! Казалось бы поставь больший жиклер и все ... ан нет !!!
Настройка это очень точный инструмент .
Что же получается ? А то , что проблема в том , что Самотечная система подачи топлива не обеспечивает нужное количество топлива ...
( подумайте над этим . уровень в поплавковой падает и , скажем " оголяет жиклер ХХ " )
А на мощностном режиме в этом карбе работает как система ХХ , так и система ГТЖ !!! Вот тут то и собака порылась !
Вариант решения : внедрение вакуумного насоса в подачу топлива . например от Хонда дио .
Пробуйте .
Как выглядит пзаимодействует положение иглы, гтж и холостой ход??? Они ведь работают отдельно
Братан что может быть крос 300 кубовый на 5 передачи после половины хода газа ,будто лержут за зад мотык,как будто топлива не хватает,мот новый проехал 30 мото часов ,може после апкатки нужну топлива добавить,как думаешь? С 1 2 3 4 прёт без проблем.
Снял тросик обоготителя карбюратора с курка или как правильно с крючка на руле и мотоцикл заработал.
Красавчик заморочился на своём надо попробовать❤
Работаю в ролинг мото , эти crz моя боль , они с завода идут с хуевой партии карбов 34 плоскодроселей нибби , их снимаем , и ставим точно такие же только с магазина , и вуаля у него нет проблем ни с тросом подсоса, ни с хх плавающим , у меня есть где-то даже видос , как мы сняли карб нибби и поставили новый и мотик по другому работает
Спасибо за дополнение! В любом случае методом проб и ошибок я победил этот карб! Игла вниз и 142жиклер едет отлично и расход 6,2/100 по полям
@@phoedos вам повезло , на crz идёт партия бракованных , видите , у вас беднило сильно , у нас на 135 богатило, спускались до 128 не помогло , бывали норм карбы но это на 2 из 10 мотиках
@@Zhuzhich так у меня люто богатило на любом положении иглы кроме нижнего. Но на нижнем положении на открытом дросселе мот не ехал и грелся. Вот так, опытным путем пришёл я к 142 жиклеру)
В любом случае спасибо за комментарии, что это реально брак
@@phoedos вы молодец , с хх проблем не было ?
@@Zhuzhich ХХ все отлично, после того как настроил карб я даже не ожидал что 174мотор настолько мягкий эластичный и моментально раскручивается!
Сегодня дошли руки до карба, на родном жиклере у меня богатит сильно, на 142 вообще как дизель и огонь с выхлопа, иглу уронил вниз, но холостые не удается настроить😢 то резка могут поднятьмя, поднастроишь, могут упасть, хз че за хрень, гтж буду 132 ставить посмотрим как сним, короче не панацея рецепт
Да понятно что карбы бракованные и подходу у каждого от партии к партии свой косяк
С первого июля настраиваю, не поддается. Всё перепробовал. Плюнул, заказал PD 34 вакуумный.
Я с прошлой осени))) Вот только нашёл причину)
на crz300 они партией бракованные шли, из-за этого такой пипец с ними. В комментариях под этим видео парень из роллинг мото отписался
Че то немогу найти нужный карб, где взять и как ставит?)
@@ЕвгенГол-з1х 32ой, встаёт как родной. На вакуумный надо кольцо ставить со стороны воздушного фильтра, там диаметр 50мм, на родном 55мм. На Алике, их навалом
Достал меня этот пепелац, тока купил он коптит как паровоз, богатит, другой карб ставил без тросового обогатителя жиклеры менял, иглу вниз, нечего не помогает((
И как полет? Тоже хочу заказать 34пд на 177
Поставь иглу на второе положение сверху,поставь родные жиклёры, сними трос обогатителя с курка руля и будет тебе счастья, бился с такой проблемой менял жиклёры,опускал иглу, он переставал нормально набирать обороты,чихал,глох,завел со снятым баком, а стал бак ставить он заглох, заметил такую проблему,ставишь бак Мот глохнет,понял что виной трос обогатителя, отсоединил егона руле и забыл о бо всех проблемах, Мот работает ровно ни чихов ни пыхов на данный момент уже два месяца.
Знаю эту тему, сам намучался. Трос обогатителя давно снят, его вообще блин выкинуть надо
У меня так же было!!!!
жиклер на 170 ставил?*
Рубашку троса обогатителя жеско зафиксировал на раме перед карбом глогнуть перестал,
Привет. Какая максимальная скорость на второй передаче?
У меня такой же карб, низа хорошие, верха плохие. Свеча серая
Запиши видео как он откликается на холостых при очень резком открытии газа, есть провал?
У меня такой же мои, работает, заводится всё отлично, едет, газует
Нареканий нет с родным карбом, нечего я там не делал, только трос газа менял
Единственное но это если прям резко открутить газу на холостых, он глохнет, ну как оказывается почти на всех китайцах так, мало таких китайцев у кого нет провала,
Как бы победить это, иглы пробовал поднимать, но не то, только хуже становится работать
Единственное трубку заглушил маленькую в карбюраторе, шарик от подшипника туда воткнул, судя по видосам так рекомендуют, типо это для 2т
всем привет у меня 172 воздушка 300 куб поставил пвк 34 игла вторая с верху , эмульсионная трубка подпилина ,главный 140 холостой 48 ,винт качества на 1,8 отличный вариант , может кому пригодится
У меня 172 на 77 биг боре, ваша настройка пойдёт же?
@@motolandovod_001 да
А сколько оборотов должно быть на холостых ?
1800
А на 175 мотор 4 клапанный этот совет подходит?
@@dimitz_play тут описан принцип. возможно вам придется искать свои нужные номиналы ХХ и ГТЖ
У меня такой же мот. Игла на 2 положении. Жиклер главный 128
у меня проблема в том что нормальных холостых и не засраной свечи не было ни при каких условиях. Вот уронил иглу и мотоцикл ожил.
Не исключаю что это брак карбюратора
@@phoedos знаешь мне кажется это ещё от карба зависит. Был другой мот тоже на 34 карбе. Толком не работал.
@@ЮрийБезруков-о5ю да понятно, все индивидуально, я намучался со своим, уже с закрытыми глазами наверное могу снять и разобрать
Здравствуйте не подскажите cr-z300 нагоевается начинают плавать обороты и бывает работает на холостых чих и заглох
У меня тоже самое, опять же нужно с карбюратором возиться
Добрый вечер, стал обладателем БУ Regulmoto CRZ-300 , пробег 300км.
Подскажите какое залить масло, сколько объем? 1.1л? про вязкость в интернете расходятся мнение.
в книге написано заводской 10W10 а на просторах интернета советует 5W40 синтетику...
Так же хотелось бы узнать какой антифриз и сколько нужно литров.
И последний вопрос иногда при вывороте руля мотоцикл глохнет, может у вас был опыт решения проблемы, спасибо.
Здравствуйте пробег 2200 у меня. Масло обычное полусинтетика 10в40 лью, входит около литра. Меняю где-то через 1000. Не забудьте что есть фильтр.
Антифриза сколько, точно не помню тк лил при сборке в сервисе, обычный красный.
При повороте руля скорее всего тянет трос обогатителя, клапан на карбе приоткрывает и мот заживает бензом. Решение - убирать трос, ставить обычный флажок на карб. Вообще если честно карб говно, посмотрите мои видео на канале, ох я с ним намучался, в итоге поменял
@@phoedos на какой поменял?
Всем привет подскажте пожалуйста , на холодную отказывается заводиться, что с ним делать ?
Привет проверь резиновую манифольду на предмет трещин и подсоса.
Плохой запуск, на максималках заливао. Думаю, плохой запуск, не хватает топлива, заливает на максималках много топлива. Решение, увеличивать жиклер хх, уменьшать главный жиклер. В результате путем экспериментов жиклер хх вырос до 50, главный уменьшился до 120. Теперь 50/120 и все работает. Изначально было 32/130. Но, для каждого мотора свой рецепт. Каждый мотор индивидуален.
У меня расход по трассе 8 литров
больше похоже на брак. 132 то жиклер льет. по шлз афр в 11 уходит. куда там 142...
Здравствуйте подскажите пожалуйста если на нем менять поршень нужно двигатель снимать с рамы или нет?
🤣с такими вопросами лучше к мото не подходить с ключами
@@tirex77 Если не знаете тогда можно и не отвечать было.
@@tirex77Все рамы разные на одних надо снимать на других нет, можно и шпильки с картеров цилиндра выкрутить не снимая двигателя.
@@Алибаба-ш3й заебешься крутиться вокруг рамы 🤣
У кого глохнет после того как вдаришь на прямике, газ отпускаешь и глохнет
Добрый вечер!
Тоде вронил иглу внизу и появился ХХ, мот не сходит с ума, но дымит черным дымом на разгоне, хотя и меньше, чем было.
Сейчас пока наблюдаю, что да как.
Если дым, то богатит, проверьте ещё трос обогатителя, тоже с ним намучался
@@phoedos ага, сначала как дизель дымил, как иглу уронил стало лучше, но все-равно поддымливает
болтается, т.е. точно убран.
@@phoedos
А не сталкивались, что игла залипает?
Бензин кончается когда, переклбчаешь на резерв и все, из шланге перелива льет бенз
@@DmitrySh. резерв тут не причём. Скорее всего мусор в игле
@@phoedos
Тож так думаю, сегодня топливный фильтр поставил после крана, карбюратор пока не мыл.
Какой расход бензина? У меня стоит все сток богатит немного жрет 10 л на 100км но едет как трактор
чуток богатит, говорите) был в районе 8, сейчас около 6,2 на ровных полевых дорожках
@@phoedos8 литров для него норм расход, только я не понимаю, как он стал меньше кушать, когда гтж увеличился?
всем привет вот искал инфо обзоры про срз 300 как сам мот.говорят обновленный вышел.расскажите поделитесь.003 у мя есть планирую продать вот на водянку планирую перейти.мне нужен с пассажиром ездить иногда
Это не мотоцикл для пассажира. Езди лучше дальше на 003
Купил себе две недели назад, обновлённый, бери не пожалеешь!
@@bober22продал 003 22г, буквально 5 дней назад, заказал себе црз300 23г, уже идёт в Тамбов и будет в начале июня. Начал смотреть обзоры и многие ругают карб, мол говно стоит, а на 003 я проехал всего 350км и продал другу за 170😂 но он уговаривал прям, крч как мот 23 года? Какие проблемки есть или что по нюансам
@@BagZz15 проблем ни каких не выявлено, но обязательно их коробки весь смаж, и ОБЯЗАТЕЛЬНО отрегулируй клапана! А так все огонь!
@@bober22 понял, учту
А 128/30 жиклёры чем не понравились?
надо все подбирать опытным путем, парень в комментариях отписался из роллинг что эти карбюраторы на crz шли партией бракованные
@@phoedosя поставит 36 , 130 огонь
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, 92 или 95 заправляете?
95
Здравствуйте Подскажите где заказывали жеклëр и я так понял надо 142
Здравствуйте!
Вот эти жиклеры заказывал
sl.aliexpress.ru/p?key=VqVbwMj
@@phoedos спасибо
Их уже нет в продаже
Я заказал один 79 руб стоит на Али
Спасибо , заказал себе тоже
А у меня не вышел такой трюк. 32 140 жиклёры и 1,75 качества, игла внизу - мотак при наборе оборотов начинает пердеть и пропадает тяга. Зато холостой идеальный. Но ехать невозможно. Будто 50 кубов ощущение. То есть сначала пропадает тяга, пердит, а потом медленно начинает ехать. Я просто заебался с этим pwk. Что я делаю не так
Купи другой pwk блин они на али 1300руб
@@phoedos , брал чёрный- ещё хуже. Их руками китайскими бы печь в бане топить. Накидал полную топку их рук и поджёг.
@@sibiraphex мне недавно дали прокатится на 250 с fcr, если честно, я даже не понял что это 250, ухх прёт
@@phoedos короче блин с этими карбюраторами хрень полная. Новый zsdpr какой-то с этими настройками - свеча чёрная вся, богатит как не в себя. Плюнул нахрен, взял старый который с завода стоял поставил, всё так как ты говоришь выставил и оно блеат стало хорошо. То есть это мало того, что на каждом мотаке надо настраивать так ещё и от карбюратора к карбюратору всё меняется. Ужос. Мне их солить что ли блин теперь. Я три штуки уже взял, а по итогу старый только смог настроить. Ох уж эти весёлые китайцы
@@sibiraphex другой китайский карб с настройками из видео не поедет нифига! Да опять крутить и жиклеры подбирать. Я сам с этими карбами замучался. Либо психануть и инжектор поставить либо fcr)
Не подскажешь поставил как у тебя все. Но он беднит даже на 145.
Привет! Это брак, делать нечего больше только карб менять. Посмотри комментарии под видео. Парень из роллинга писал, массовый брак ставился на эти мопеды
А жиклер холостого хода не поможет?
@@ДмитрийВоронин-х7н смотри, ты должен добиться коричневой свечки на жиклере холостого хода, на холостом ходу. Дальше, как холостые верные уже подбираешь основной жиклер...
Едешь на 6000 минут 6 на ровном газу, глушишь, выкручиваешь саечку. Ну и уже по цвету подбираешь нужный топливный (больше меньше)
@@phoedosа сколько он должен проработать на холостом ходу что бы понять?
@@phoedos получается что возле моря беднит а в горах богатит
Скажи пожалуйста насколько хватает бака в км в обычной пакатушке? И какой размер бака?
Бак 7л. По началу пока не победил карбюратор бака хватало где-то на 80км те расход был под 8. Теперь проезжаю около 120км, те сейчас расход около 5.
@@phoedos спасибо 🤝
Настраивать паленый карбюратор отлитый во вьетнаме такое себе😂
Привет, какая максимальная скорость мотоцикла?
привет, по полю 105 разгонял, по асфальту из-за резины выше 80 тяжко ехать, вибрации ппц
У меня такой 130 едет, обороты в красной
Я 146 валил👍🏻
Что поменялось спустя время, рецепт рабочий?
Рецепт вполне рабочий но лучше карб все таки поменять)
@@phoedos а на какой карб поменять?
@@MikhailOlkhovskii я на этом 34м катаюсь
m.aliexpress.ru/item/4000533103553.html
@@phoedos Добрый вечер а к этому карбу по ссылке жиклеры надо менять или достаточно установки?
@@АндрейПолещук-ж9я я ничего больше не делал. Ну крышку прозрачную купил, поставил для себя, вот и все
На малых хорошо работает? У меня вообще беда
честно вам говорю, отлично работает и эластичность появилась, расход 6,2/100 по полю стал. Был около 8
только на 160 жиклёре свеча начала темнеть, игла опущена, повер джет не заглушен
@@АртёмР-м7н в комментариях под этим видео отписался человек из роллинг мото. Если кратко то crz шли с бракованной партией карбюраторов, отсюда и этот мозготрах с ними. Так что все блин индивидуально =(
купи себе от сузуки др 250 карб и поставь есть китаиский даже за 3500 всего новыи
Путем таких настроек получится убрать провал на низах?
У меня не было снизу провала
@@phoedos а я вот всё ищу, что с ним делать
@@ilyagoryachev либо менять на такой же китай в мешке либо этот допиливать
Как вообще мотоцикл? Ходовка надёжная? Выбираю себе мот
у меня было видео о косяках crz300. Мне нравится мотоцикл, на следующий сезон доделаю его и продолжу кататься.
ua-cam.com/video/7_hdOI-qcnA/v-deo.html
Я на своем где то 2300км наездил уже, всё отлично, по подвеске нареканий нет, хоть и по лесу похардить люблю с весом 93 кг
Как победить пвк 34? Ставишь пе 30 и наслаждаешься стабильным хх, отличным отзывом на ручку газа, адекватной реакцией на регулировки и ресурсом более 100 м.ч. При этом мощность та же, газ работает плавно, а не как выключатель. Китайский Пвк это говно, при том на дохлых китайских моторах толку от него нет, только если у вас мощность от 35 сил.
Хотите пвк, покупайте ориг кейхин, его хоть настроить можно без напильников и сверления каналов🤣
Ме бе , затянул пиздец