Настройка Китайского карбюратора PWK 34. Изгоняем демонов )) Setting up a Chinese carburetor!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 555

  • @Dimas_TTR_LIFE
    @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому +29

    Говорят, попытка настроить китайский карбюратор PWK , скопированный с японского KEIHIN и разработанный японцами для 2Т мотоциклов обречена на провал, особенно если он установлен на 4 тактном двигателе. Хотя, бывают случаи, когда такие карбюраторы NIBBI PWK34, устанавливаемые на 177 и 174 моторы с завода, работают не плохо.
    По нашим наблюдениям работоспособность этих карбов 50/50, то есть половина из них не работает, возможно из-за скрытых дефектов. И наш карбюратор, как раз из этой группы. Выкинуть никогда не поздно, будем лечить!!!
    Это видео будет полезно, особенно, если вы счастливый владелец эндуро с этим карбом!

    • @romanplotnikov4723
      @romanplotnikov4723 3 роки тому

      Здравствуйте ,хотел узнать что именно вы зделали с шагом карьерных газов.

    • @nikomo8425
      @nikomo8425 3 роки тому +7

      Задрал этот карб меня(((

    • @АлександрТумаринсон
      @АлександрТумаринсон 3 роки тому +1

      такая же ерунда, особенно первое время была, росли обороты на холостых или он глох на холостых, или он глох после паления оборотов, крутил качество и холостой, вроде стало проще, но больше 2 минут он не простоит не заглохнув, прогрев только с ручкой газа эффективен. Может посоветуете замену?

    • @karpoffss
      @karpoffss 2 роки тому +21

      В данном карбе все дело в игле. Сам мучался очень долго с PWK 34 на 177 (300). Но проблему решил! Часто иглу ставят с завода длиннее и тоньше нужного размера. Стандартная игла часто не перекрывает главный топливный жиклёр (гтж) полностью, на холостых пропускает топливо через гтж и из за этого настроить карбюратор не получается. Даже если настроишь холостые, не трогаешь жиклер холостого хода (жхх), но потом поменяешь гтж - холостые сбиваются. Так быть не должно! Выход - менять иглу. У меня в комплекте с мотоциклом (bse m2) шла еще запасная игла (более толстая, но чуть короче). В итоге более толстая и короткая игла перекрыв канал дает настроить холостые, пол дроселя и полностью открытый дросель!!! P.S. Тонкая и длинная игла пропускает топливо на холостых (богатит и без приоткрытия дросселя мотоцикл часто не завести), на средних оборотах может работать нормально, на высоких оборотах часто полностью не открывает жиклёра (беднит и мот не выходит на полную мощность). Как то так…

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому +3

      @@karpoffss Спасибо за грамотный и развернутый комментарий

  • @olegplisiuk4687
    @olegplisiuk4687 3 роки тому +19

    По поводу прозрачного низа..
    На карбе снизу есть винтик слива отстоя. Наденьте на его патрубок прозрачный шланжик, выведите его кверху и открутите винт. Уровень топлива в этой трубке будет равен уровню в камере. Для удобства наблюдения, внутрь поплавочек. . Я делаю из заплавленной , красной трубочки для коктейля. Но прекрасно работает кусочек пррбки от винной бутылки и даже сосновая кора

    • @SkallyPasha
      @SkallyPasha 2 роки тому +2

      На Pwk снизу есть только большая пробка под ключ на 17мм , через которую можно поменять жиклеры, не снимая крышку.

  • @Максим-м3о7х
    @Максим-м3о7х 3 роки тому +8

    Вас приятно смотреть, молодцы!

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      Спасибо за добрые слова!

  • @ОлегКондрашкин-к8т
    @ОлегКондрашкин-к8т 3 роки тому +10

    Отличные комментарии по принципам работы карбюротора и его настройке. Уверен, многим будет полезно.

  • @простоЛёха-щ8г
    @простоЛёха-щ8г 7 місяців тому +1

    Большое спасибо второй сезон мучался 😢Сделал все проверил как у вас показано работает просто как тойота❤

  • @ЮрийЛобанов-е5р
    @ЮрийЛобанов-е5р Рік тому +3

    Мне по случаю достался такой карб, токмо с прозрачной поплавковой камерой. Пришлось конечно с ним пое... возиться. Предыстория такая - прислюнявил сие чудо я на параплан, мотор хирт ф33(если кому интересно) ну и естессно пытался добиться идеальной работы. И никак не мог совладать с уровнем топлива долго. По итогам увлекательного эротического мероприятия сделал вывод - поплавки там тяжёлые и язычок запорной иглы надо достаточно сильно поджимать, т.е. поплавок не должен стоять в параллели с плоскостью карба, а гораздо выше. В противном случае случае уровень будет большой, что способствует чрезмерному обогащению топл. смеси(переливу) и ещё один очень важный момент - надо с иглы снимать скобочку, которая цепляется за язычок поплавка, она ухудшает движение иглы в своём канале и из за неё игла подклинивает. Ну и в завершении упомяну про карб пз 30 с ускорительным насосом. Я думаю многие разочаровались в работе непосредственно самого ускорительного насоса. Чтобы добиться правильной работы оного надо из под шарика обратного клапана выкинуть нафиг пружинку. Шарик не должен быть подпружиненный, тогда карб будет работать идеально при условии правильности других регулировок. Лень писать что именно там происходит.

  • @ЭндуроБорода
    @ЭндуроБорода 5 місяців тому +1

    У меня на 174м был PWK32 . Главный 130,холостой 35. Свеча NGK 7385,. Лил 95й бенз. Мот рвал как сотона. С 1й вставал с газа под 90 градусов. Свеча была чуть черноватая, но он рвал как демон. Сейчас 177й мотор 300ка и 34карб нибби чёрный.. Как же он меня задолбал (карб) то беднит, то богатит 😅. Канал у Вас отличный. Смотрю давно 👍

  • @Алексей-ж9ь1щ
    @Алексей-ж9ь1щ 3 роки тому +2

    Спасибо парни,за познавательное видео!!!

  • @ШевченкоМихаил-н9и
    @ШевченкоМихаил-н9и 3 роки тому +8

    300-ка 177-й стоял пвк 34, колдовал над ним верх в низ больше меньше , ни кокого толку. Потом установил пвк 32 от прежнего мота. Игла в низ, жиклёры 135 и 32 и мот поехал. Стал резкий и стабильный дымить перестал, но свеча всё равно чёрная.

  • @bearmoto1703
    @bearmoto1703 3 роки тому +26

    Вообще, я для себя понял одно - каких то одинаковых настроек карбюратора не бывает. Потому что каждый мотор как и человек, индивидуален, и каждый карб настраивается индивидуально. Вы правы насчёт того что такие типы карбов рассчитывались на 2т. Но и на 4т они не плохо себя чувствуют и работают. Особенно если нужен подрыв. Но всё же вакуумные карбы по своей мягкости, эластичности сильно в выйгрыше перед шиберными. А при правильной настройке ещё и могут быть злыми)))

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому +3

      Все верно у нас два одинаковых А7 люкс, один работает нормально, из коробки, а второй, на видео не очень (( Качество наверное не стабильное у карбов?

    • @bearmoto1703
      @bearmoto1703 3 роки тому

      @@Dimas_TTR_LIFE настроены просто по разному. Я видел ещё не досмотрел, не видел к чему вы пришли по итогу

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому +4

      @@bearmoto1703 Советую посмотреть, скажу по секрету, жиклер холостого хода, после съемок, увеличили до 38-го

    • @bearmoto1703
      @bearmoto1703 3 роки тому

      @@Dimas_TTR_LIFE это всё правильно. Причем может случится такая штука что на таком же мотоцикле настройки и жиглеры могут отличаться🙂

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому +1

      @@bearmoto1703 по этому и спрашиваем у кого что вкручено - пишем!

  • @Huracano
    @Huracano Рік тому

    Намучался я с этим карбюратором, спустя время начала залипать заслонка, и никак не из-за патрубка к сожалению как многие говорят. Патрубки менял, и затягивал, толку 0. В целом карб с завода был прекрасным. В один момент начались какие то непонятные пропуски и странные моменты при резком открытие ручки газа. Долго мучался, заглушил паверджет и выставил поплавковую камеру. Все стало отлично, вывод уровень поплавковой камеры нарушился и стал не доливать топливо. С заслонкой мучаюсь до сих пор, пытался палировать, толку не дало, брызгаю вдшкой едет 20 минут дальше та же беда. Единственный выход избавиться от этой беды это солидол, хватает на долго. Копоть минимальная но есть. Почитав коментарии есть идея поколупаться, попробывать минимализировать провалы с низов, потому что на данный момент даже в ходу с небольших оборотов на 5 передаче он просто захлебываеться и если не отпустить ручку газа просто заглохнет. В целом если плавнее откручивать ручку газа то все круто, если бы не залипание заслонки. Менять карб дороговато, да и не факт что будет лучше. Если уже и менять то на FCR35 или FCR33. Но очень боюсь что по просту не влезет и деньги в пустую. Мотик Geon GNS300, буду пробывать, может уберу провалы, и решу проблему с заслонкой. Почитав коменты понял что покупать вакумный карбюратор точно не стоит. Ведь 300 кубов и так не много а если будут еще и дряхлые верха и не резкий подрыв то смысл мотика вообще теряеться)

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Единственный выход продать карбюратор, а с ним вместе и мотоцикл😂. Или сначала попробовать купить такой же карбюратор , но черный от нибби . Кому то помогло

  • @mototravel1936
    @mototravel1936 2 роки тому +3

    Я при установке и настройки этого карба делал вот такие манипуляции, мотор 172 итак 1.замена иглы на более толстую с пз 30 четко подошла , старая слишком тонкая и лила много топлива в средних и высоких оборотах 2. Замена жиклеров у меня получилось 120 и 38-40 3.ну и регулировка и все зашептало и отлично поехало, если заказыааете с алика то разборка и чистка,ну и поверджет нафиг заглушить, всем удачи

  • @vitalii19802008ify
    @vitalii19802008ify 5 місяців тому +2

    Повезло!
    Привезли "водянку" с таким карбом. Льёт. Игла в нижнем положении. Что я ни делал- не меняется ничего! Дошло даже до того что ради эксперимента я вставил проволочки в жиклеры хх и главный, уменьшив их примерно на треть. Что изменилось? Ничего!!! Вот это меня прям добило- тут на пару делений меняют- и разница есть. А я по сути уменьшил главный с 132 до 90, а холостой с 34 до 20. И- ничего не изменилось! Ещё- на холостых обороты падали лишь при полном закрытии винта качества. Чуть открыл- всё- крутить бесполезно, обороты не меняются.
    Нашёл интересную информацию- парень рассверлил отверстия в эмульсионных трубках жиклёра хх. Сделал. Было у меня вроде 0.4 я сделал по 1. По сути- добавил воздуха на хх, а он отвечает ещё за работу на частично открытом дросселе. Поднял иглу на деление. Дыма не стало! Холостые стали как то регулироваться винтом качества, есть характерный пик оборотов при примерно один оборот винта.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  5 місяців тому +1

      Похоже брак. Меняй карб на такой же, только новый

    • @vitalii19802008ify
      @vitalii19802008ify 5 місяців тому

      @@Dimas_TTR_LIFE
      Так вроде настроил. Пусть хозяин думает. Тем более- как то же проехал пару тысяч.
      У меня к моему pwk34 на bse претензий нет... кроме одной. Но эта убивает все его плюсы. Мот очень дёрганый. Уже на трети газа идёт 90+! В лесу, пробках ехать невозможно. Уже поставил самую длинную ручку газа. В лесу- только голая рука, и часто держусь за защиту, чтоб случайно не дёрнулся газ- хватает даже миллиметра чтоб мот прыгал. Второй мот с вакуумником- там само спокойствие- шучу- "под пивко самое то ездить". В общем- думаю попробовать pd30.
      Хотя- с нова лишь убавил холостые после обкатки небольшой (были под три тысячи, и получил "интересный" эффект- при выборе свободного хода обороты уменьшались!). Сделал, сейчас около 1800 (по электронному), жрёт по трассе четыре, в лесу намного меньше. Если бы не эта "особенность"- к которой ни привыкнуть, ни смириться за уже семь тысяч оказывается, невозможно

    • @vitalii19802008ify
      @vitalii19802008ify 5 місяців тому

      @@Dimas_TTR_LIFE
      Самое то интересное- а где брак то??? И где гарантии что привезут не такой же? Почему при уменьшении жиклёров не меняется ничего? Почему при полном вытаскивании винта качества холостые не меняются? Почему, в конце концов, другие китайские карбюраторы других модификаций работают?

    • @Vadmanable
      @Vadmanable 3 місяці тому

      ​@@vitalii19802008ifyигла... Всему виной игла не перекрывающая главный топливный жиклёр. ХХ начинают работать с подмесом из ГДС, а значит ничего не будет регулироваться

  • @ИванСергачев-т3к

    спасибо за видос вам и более детально показав разборку и чистку (показав суть проблемы) этим вы меня вдохновили то же так же лезть туда и все не зря. подобная ситуация как и у вас была. разобрал в поплавковой был бутр и может жиклеры то же. просто смывкой брызгал продавая. так же эту камеру снимал и так же клей и чуток коряво прокладка прилигала к корпусу. все собрал в заслонке заметил косяк еще плосмасс что держит прижимаю иглу к заслонке стояла не правильно в начале пластмаска а потом на нее игла что была в свободном полете и намного верх задрана ))) ттакое возможно с завода что не правльно собрали? Вообщем собрал иглу пока поставил на самый низ +1 деление к подъему. завел резко откручиваю прям с ходу то тупак небольшой есть . а чуточку по нежнее сразу рвет макушку открутил свечу немного закопченная. понял что надо отпустит еще так как винтом качества я сомое нашел точку что можно было. До этого коптил то же, но не так как у вас было чуточку лучше и при езде так не глох как у вас. сейчас дыма вообще нет. отпущу иглу и еще раз настрою винтом качества смесь и должно быть как раз. блин только забыл посмотреть какие жиклеры стоят у меня.
    спасибо еще раз вам. снимайте в том же духе. продвижения вашему каналу. и жду от вас лайвхаков побольше да и все же глобальный видос если нет по настройке подвески для райдера , а так же с занижением или завышением наоборот

  • @BNC7
    @BNC7 3 роки тому +3

    опускание иглы обеднила смесь и уже стало лучше но не совсем теперь надо гтж уменьшить на след размер и опять иглой подобрать правильное соотношение смеси воздух топливо 14-16 кг воздуха на 1 л топлива и цвет свечи нормальзуется

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      Да уже подбирали заново. На верхах чума просто едет, хх норм стали и запуск, но провал блинн постоянно. Купил другой карб

    • @ivansafronov86
      @ivansafronov86 Рік тому +2

      @@Dimas_TTR_LIFE какой модели новый карб вы купили?

  • @dmitritar
    @dmitritar 2 роки тому

    Вот единственный нормально объяснил все

  • @DmnTMB
    @DmnTMB 2 роки тому

    Сегодня поставил такой карб на трактор с двигателем л 3/2 шаазис. Мотор четырехтактный, один горшок 300 кубов. Из коробки винт качества открутил на два оборота от закрытого положения, опустил иглу до конца. Поставил и запустил двигатель с пол тычка, настраивал только холостые, думаю попробовать по шдк отстроить но на вид и нюх смесь нормальная, не плюется коптящими шкварками даже на максимальных оборотах

    • @DmnTMB
      @DmnTMB 2 роки тому

      И да, поверджет я сразу заглушил закрутив его винт регулировки до предела. С ним переливало и прострелы были в глушак

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому

      Попробуйте, поверджет надо глушить в трубке, закручивание не лает стопроцентного эффекта.
      У этих карбов везение нормальности 50/50 проц, надеемся вы в доброй половине.

  • @ИгорьЧернийчук
    @ИгорьЧернийчук 4 місяці тому

    Благодарю за подсказку!!!!

  • @stepfpv
    @stepfpv 2 роки тому +2

    подскажите. на карбе ввер выходят две линии, на которые надеваются шланги, и они как бы висят в воздухе... что это за линии?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому

      Они прямиком идут в поплавковую камеру, как бы являясь сопунами. Кто то говорит, что они используются на многоцилиндровых двигателях для синхронизации. Просто увести из вверх под сидение и все.

    • @stepfpv
      @stepfpv 2 роки тому

      @@Dimas_TTR_LIFE т.е. просто связь с атмосферой? их не надо глушить?
      Получается это как слив с карба? если к примеру мот перевернётся вверх ногами? из них потечёт?

  • @alobelgorodnasvyazi
    @alobelgorodnasvyazi 21 день тому

    Спасибо

  • @Тартириус
    @Тартириус Місяць тому

    Дмитрий, проблема решена! Если у вас 250-300 кубиков, то необходим главный жиклео не более 120-125, иначе не хватит винта качества вкрутить его в оптимал. Далее устраняете люфт иглы, ( она люфтит вместе со стопорным кольцом) и все проблема решена! Для 194 мотора главный жиклкр 130-132, иглу в низ и убрать люфт подходит для пвк 34-36

  • @ПланетаЗемля-ф3ю
    @ПланетаЗемля-ф3ю 4 місяці тому +1

    Я главный уменьшал со 130 до 120. А холостой наоборот увеличивал стоял 32 поднял до 38 потом до 40. Теперь стоит главный 120, холостой 40. Только тогда заработало.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  4 місяці тому +1

      И самое интересное тут о, что ваш рецепт годится только под ваш карб, а мой только под мой. И единого манула тут не напишешь. Свой карб в итоге я настроил путем замены на такой же новый. Идеальной работы во всем диапазоне добиться так и не удалось из за китайских карбов😄. Но вот последний работает близко идеалу, а внутри у него все то же самое, что было у первого один в один.

    • @ПланетаЗемля-ф3ю
      @ПланетаЗемля-ф3ю 4 місяці тому

      @@Dimas_TTR_LIFE Именно так.

  • @endurist61
    @endurist61 3 роки тому +4

    Смените жхх и будет счастье,я долго с ним возился ,38 жхх на 172 fmm заработал!(а гтж я бы сменил 130-что бы убрать копоть),на 172 fmm и 32м карбе я вывел настройки- жхх38,гтж 120,игла на одно деление от середины вниз,винт качества 1.25.

    • @uzer-888
      @uzer-888 2 роки тому

      Интересно ..на сайте зуум рекомендации к 172fmm жхх40 гтж 140 лето 150 зима ...
      У меня 40 и 128 , свеча чёрная изредка прострелы при сбросе газа ...не знаю куда двигаться ...

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому

      У меня 174 на 40 жиклере захлебнулся бензоин. 35 стоит сейчас

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому

      Менял конечно. 32, 35, 38, 40..
      На 40 он вообще утонул в ензе, 38 копоть адская, 32 нормально, но провал конкретный и в +5 не хочет заводиться даже с обогатителем. В итоге 35. Но все равно гавно карб

    • @endurist61
      @endurist61 2 роки тому

      @@Dimas_TTR_LIFE да,говно,поставьте РЕ 30

    • @dedgabbas
      @dedgabbas 8 місяців тому

      Мучаюсь сейчас, перелив идет, на ходу чуть больше газу и все начинает тупить

  • @ВадимМихальченков-й8ц

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, стоит родной pe 30 на спорт 003 про. Стоит ли менять на pwk 34 или поставить что то другое?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Місяць тому

      Привет. Думаю не стоит. Это не пушка гонка. Ре 30 стабильнее работает

    • @ВадимМихальченков-й8ц
      @ВадимМихальченков-й8ц Місяць тому

      Спасибо! На холодную не очень заводится. Гусянку у Виталика заказал, вот и задумался.

  • @RaacingAce
    @RaacingAce 3 місяці тому +1

    У этого карба проблема бывает что идет подсос бензина через корпус жиклеров, там нужно менять резинки на более толстые, иначе хрен настроишь когда бензин подсасывает.

  • @АртурШмыров
    @АртурШмыров Рік тому +1

    Здравствуйте! А для чего розовые трубки на карбюраторе?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому +1

      Дренаж и сопуны поплавковой камеры

  • @BiSerPlusSki
    @BiSerPlusSki Рік тому +1

    Было у вас или нет, но мне не попадалось про топливо и свечи. Интересует на каком бензине вы эксплуатируете 177 двигатель. Пробовали ли вы 92, 95, 98. Есть ли отличия. Какие свечи. Есть ли разница на NGK 7, 8, 9?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Мы сами ездим на 174 моторах. Все 177 были только проездом, лили 95 бенз , про свечи не скажу. Но я бы от рекомендаций производителя далеко не отзодил .

  • @guccixyucci5808
    @guccixyucci5808 6 місяців тому

    Спасибо 🙏

  • @seligerEnduro
    @seligerEnduro Рік тому +1

    Удивительно один мотор, один и тот же карбюратор у всех и настолько разные настройки. У меня вообще 35 холостой и 140 главный игла на втором делении с низу. Запуск с пол пинка и отличное открытие.

    • @ИванМихайлович-е6й
      @ИванМихайлович-е6й 7 місяців тому

      А, свеча какого цвета?

    • @seligerEnduro
      @seligerEnduro 7 місяців тому +2

      @@ИванМихайлович-е6й по жиклёрам были изменения. Холостой стал 38 главный 142 вроде, точно не помню. Провал ушёл окончательно, свеча темновата ближе к коричневой, чисто кирпичного оттенка добиться не получилось.

    • @ИванМихайлович-е6й
      @ИванМихайлович-е6й 7 місяців тому +1

      @@seligerEnduro спасибо

  • @Эдик-э8ш
    @Эдик-э8ш 11 місяців тому

    Дима привет! подскажи пожалуйста, на 163 fml двигатель, подойдёт карбюратор нибби ре 28, у меня стоит pz30, он вообще не работает, постоянно стреляет какие-то провалы, без подсоса вообще не работает,

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  10 місяців тому

      У вас на лицо признаки бедной смеси. 30 карб великоват на этот мотор. Но настроить его попытаться конечно можно..
      А какой внутренний диаметр монифольда идущего к двигателю и какой размер окна в голове. Нужно от этого отталкиваться. И карб ставить по размеру

    • @Эдик-э8ш
      @Эдик-э8ш 10 місяців тому

      Внутренний диаметр 28 мм

    • @Эдик-э8ш
      @Эдик-э8ш 10 місяців тому

      Хочу поставить нибби 28

  • @МаксимКороль-э3е
    @МаксимКороль-э3е 3 роки тому

    У меня тоже NIBBI PWK34 на 174мн при t 0- +10С тоже очень плохо заводится. Помогает кикстартер с выключенным зажиганием и закрытым бензокраном. После этого даже с кика может запуститься. А прогретый стартует легко, даже если на улице дубак.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому +3

      Сегодня у нас в Сибири - 10 градусов, я пришел в капитальный гараж, поднял подсос и завел мотик с первого раза)) Диман без бороды))

    • @эльхорон
      @эльхорон 2 роки тому +1

      У меня тоже четко заводится при минусе,у меня карб 34,и гравировка на нем ZUMMAV

  • @motolandovod_001
    @motolandovod_001 7 місяців тому

    Здравствуйте подскажите как карб пвк 34,на 172 с биг бором, переливает работает не устойчиво, игла на второй ризке сверху жиклеры не жнаю не смотрел, если есть возможность эттябы так подсказать какие накинуть

    • @motolandovod_001
      @motolandovod_001 7 місяців тому

      Жиклер топливный 132

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  7 місяців тому

      34 для 175 мотора 4 клапана пойдет, а просто бигбор на 2 клапана великоват

  • @эльхорон
    @эльхорон 2 роки тому

    У меня на зуммаве 174 моторе с коробки работает почти четко,мои доработки:жиклер топлива понизил, жиклер воздуха повысил,уровень поплавка выставил,игла на середине,и вуаля,работает как часы.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому

      Везунчик. У нас на одном мотоцикле так же работает, а вот на этом нет. Взяли другой карб

    • @dmitriisever2749
      @dmitriisever2749 2 роки тому

      @@Dimas_TTR_LIFE Приветствую, какой карб взяли?

    • @dmitriisever2749
      @dmitriisever2749 2 роки тому

      Какие заводские жиклеры стояли и какие поставил? У меня тоже зумав 174 стоят 135 и 35, игла была почти до конца поднята богатил свеча как ночь, сейчас иглу поставил в самый низ мот стал беднить дико

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому +1

      @@dmitriisever2749 Странно! Ставили иглу вниз, не беднит, скорее всего еюкарб не поддается регулировкам. Скоро поставим новый

    • @МаксимФартучный-т3ф
      @МаксимФартучный-т3ф 2 роки тому

      @@Dimas_TTR_LIFE какой взяли если не секрет?

  • @АлексейКедров-б1н
    @АлексейКедров-б1н 3 роки тому +1

    Всем привет! Тоже проблема на этом моте. Вроде всё разберёшь продуешь отрегулируешь едит но 2-3 покатузи потом снова копать и залипание газа точил на крышке литьё под пружинку видос был про это немного помогло но на заслонке есть потертости мож и её надо тачнуть чуток кстати у Димаса она хром а у меня зеленая короче я считаю замена карба это только поможет замучался его лечить

    • @АлексейКедров-б1н
      @АлексейКедров-б1н 3 роки тому

      Кто как лечил залипание газа у меня приоткрытии газа более 4к оборотов не сбрасывает его держит. На заглушеном соышно как заслонка опускается трос промазан что за беда у них?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому +1

      Поменяй патрубок между карбом и мотором. Там подсос. Выкини его , а вместо купи обвчный шланг вгутренним диаметром 40мм, обреж сколько нужно и затяни нормально хомутами.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      Поменяй патрубок между карбом и мотором. Там подсос. Выкини его , а вместо купи обвчный шланг вгутренним диаметром 40мм, обреж сколько нужно и затяни нормально хомутами.

  • @shkiper5526
    @shkiper5526 Рік тому +1

    Какая конструктивная разница по вашему в карбюраторах для 2т и 4т двигателя?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Повер джет и отсутствие реактивного насоса. Еще назввать?😃

  • @Ромочка-е6з
    @Ромочка-е6з 6 місяців тому

    Димасы, дайте совет пожалуйста, на ZR 4 valve что поставить pwk 34 или фцр какой?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  6 місяців тому

      Лучше старый добрый ПВК

  • @bbss-n4t
    @bbss-n4t Рік тому

    Подскажите такой же мотор при открытии газа на всю сначало едит набирает потом начинает жёстко дёргается провалы бывает что на секунду просто глохнет потом толчек

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Бенз отсутствует в этот момент

    • @bbss-n4t
      @bbss-n4t Рік тому

      @@Dimas_TTR_LIFE мне говорят что патрубок перед фильтром воздушным сжимает и он не едит из за этого кв вы думаете?

  • @dagmagaschka
    @dagmagaschka Рік тому +1

    В моем Авантисе на 174 такой же стоит карб,когда покупал игла была на предпоследнем делении,и я посмотрел в ютубе то же видео что и ты поставил на последнее и у меня стал плохо заводиться,со стартера не с первого раза заводился приходилось киковать,свеча стала красивого кирпичного цвета. До этого была черной..Пару дней так поездил и понял что мне комфортнее ездить с богатой смесью чтоб заводился с полпинка ,чем с нормальной смесью и плохо заводился

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Купи другой карб. Я что только не делал. И опустил и поднимал и поплавок и жиклёры. Асе бестолку

  • @kefend
    @kefend Рік тому

    Вобщем мотор 174fmm-5. Карбюратор наш "любимый" 34. Очень сильные провалы при резком открытие газа. И на скорости тоже есть провалы. Я абсолютный новичок. Дело обстоит в корелии. Какие жиклёры ставить, куда переставлять иглу можете обьяснить

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Ну в ролике все обьясняли же. Провалы с нуля в большинстве случаев не избежны, а вот в движении не допустимы . Вывод- если проблем не устранить нашим методом - менять карб.

    • @Grapler36
      @Grapler36 6 місяців тому

      Привет ну какие жиклеры на твоём моторе оптимальны? Решил проблему?

    • @kefend
      @kefend 6 місяців тому

      @@Grapler36 оставил стоковые, началь больше пользоваться сцеплением и проблема с правилами перестала беспокоить. Вот недавно участвовал в шустрой белке, всё норм

  • @PinQviNst202
    @PinQviNst202 3 роки тому

    о это интересно.я из тех не многих укоторых с коробки этот карб работает отлично и мотоцикл летает,с самого начала выставил обороты ему винтом количества до 1800-2000 и больше не прикасался к нему за весь мото сезон....мотоцикл Рейсер эндуро 300.карб пвк 34.жиклеры не знаю какие,не лазил туда

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      Расход этого мотоцикла 10 л на сотку. Это полный кабздец.
      Сейчас , после этой настройки питаем надежду, что будет меньше, причём с увеличениемтяги на верхах. Первый тест дал понять , что на верном пути. Холодный запуск стал без проблем, а свеча не такая чумазая. Но до идеала далеко еще и провал есть.

    • @TheZairazor
      @TheZairazor 2 роки тому

      у меня рейсер sr x2 cross, там плоскодроссельный nibbi racing 34, у меня нет регулировачных винтов, заслонка с руля, а вот на самом карбе нет настроек

  • @Алексейтаксист-н4г

    Здравствуйте подскажите пожалуйста Какие зазоры выставлять на клапанах на 174 моторе

  • @АнтонКазначеев-н4б

    Подскажите проводились ли в дальнейшем ещё какие-то доработки что бы убрать провал и копоть?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому +1

      Как и обещал - выкинуть, если не заработает -выкинули.

    • @СергейВорфоломеев-н6щ
      @СергейВорфоломеев-н6щ 8 місяців тому

      ​@@Dimas_TTR_LIFEА какой Вы посоветуете установить карбюратор на 174 NB300 что бы без провалов на низах и копоти?

  • @СергейФедоров-х5я
    @СергейФедоров-х5я 7 місяців тому

    Здравствуйте.
    У меня так и не получилось изгнать "демонов".
    На винт качества и холостого хода реакция с задержкой 10 сек.
    Закономерности нет. При одних и тех же настройках результат разный.
    Иглу опустил на максимум.
    У меня 174 мотор.
    Подскажите пожалуйста конкретнее, чтоб не участвовать в лотереи при покупке нового карбюратора Вы говорили про фцр. Можете ссылку дать на подходящий вариант?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  7 місяців тому

      Покупайте новый карб и будет счастье

  • @АлександрРезниченко-х9ч

    CRZ 300, что еще можно поставить вместо пык 34, но без лишней головной боли?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  7 місяців тому

      Без головной боли , пожалуй ничего

  • @motolandovod_001
    @motolandovod_001 7 місяців тому

    Не подскажиье где купить такой же пепеходник которыц ижет с кодеткора на карб с изгибом? Очень нужно

  • @ЮрийКалашников-м7я

    Вопрос не по теме. Подскажите какие зазоры ставить на клапанах на 174 моторе. Сделал у себя 0.10 на впуск и 0.15 на выпуск, клапана стали цокать.

    • @ЮрийКалашников-м7я
      @ЮрийКалашников-м7я 3 роки тому

      И подскажите маркировку масляного фильтра.
      Заранее спасибо.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому +1

      @@ЮрийКалашников-м7я Масляный фильтр подходит от yx моторов от 150 кубово, цена около 80 руб.

    • @АлексейКолчев-ь3с
      @АлексейКолчев-ь3с 3 роки тому +1

      @@ЮрийКалашников-м7я фильтр масляный -на 174 мотор - DL CB250 200323. 👍

    • @ЮрийКалашников-м7я
      @ЮрийКалашников-м7я 3 роки тому +1

      @@АлексейКолчев-ь3с Большое спасибо.

    • @АлексейКолчев-ь3с
      @АлексейКолчев-ь3с 3 роки тому +2

      Впуск- 0,08 мм, выпуск 0,1мм -по мануалу на 174 мотор👍

  • @romanplotnikov4723
    @romanplotnikov4723 3 роки тому

    Здравствуйте, хотел узнать что именно зделали с шлангом карьерных газов.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому +1

      Мы его нарастили и вывели в подсмдельное пространство, Теперь воду не хапнет.

    • @romanplotnikov4723
      @romanplotnikov4723 3 роки тому

      @@Dimas_TTR_LIFE понял спасибо.

  • @Антон-л6ь
    @Антон-л6ь Рік тому

    Доброе время у меня 175fm 300 такой же карбюратор купил. Что то нужно с Ним делать? И не много его для 300

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Много. 30 хватает , зачем меняли?

    • @Антон-л6ь
      @Антон-л6ь Рік тому

      @@Dimas_TTR_LIFE купил мотор 300 сказали на этой серии нужно ставить 34 карб так как от меньшего карбюратора нету толку

  • @dimaskorolev6914
    @dimaskorolev6914 9 місяців тому

    Добрый день, поменяли карб? Вроде как с Али заказывали другой

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  9 місяців тому

      Тот не подошёл. Поменял на такой же, ток без брака

  • @КлубАхмат-г5ч
    @КлубАхмат-г5ч Рік тому

    Есть видео с установкой карбюратора fcr 35 ? На 177?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Нет, они не работают китайские - шило на мыло

  • @БогданКозьма
    @БогданКозьма 2 місяці тому

    Здравствуйте, Дима. В одном из эпизодов Вы хорошо отзывались об карбюраторах PZ. На моем 250 кубовом 172-м моторе стоит BPZ 30. На холостых он работает идеально, хотя на горячую заводится иногда с подгазовкой, а вот при езде ручку газа приходится крутить по полной, но результат довольно плачевный и мотор издает звуки как будто ему что-то не хватает. Мот наездил 1.5 тыс. км. В какую сторону плясать?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 місяці тому

      Здравствуйте. Тут надо понять чего ему не хватает? Какая смесь в рабочем диапазоне? Бедная или богатая - плясать надо от этого

    • @БогданКозьма
      @БогданКозьма 2 місяці тому

      @@Dimas_TTR_LIFE Если бы я в этом что-то понимал и главное, что не знаю к кому обратится.

  • @axel2831
    @axel2831 5 місяців тому

    Глушить powerjet удобно кусочком заклепки.

  • @dimaskorolev6914
    @dimaskorolev6914 7 місяців тому

    Приветствую, вы ремонтом занимаетесь? Допустим к вам можно приехать, чтобы вы обслужили карбюратор?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  7 місяців тому

      Здравствуйте. Пока карбами не занимаемся

  • @muratkadirimbetov7218
    @muratkadirimbetov7218 Рік тому

    Спасибо за обзор.вопрос:этот карбюратор подойдёт на тридацикл грузавой 210 куб???

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Нет, это будет перебор! Лучше поставить PZ30

  • @АлиАлимагомедов-з9х

    Не всегда уровень поплавковой камеры нужный если поплавок стоит параллельно крышке, лучше снять крышку поп-вой камеры , взять стеклянную прозрачную банку 0,5 обьем , поставить его в банку так чтоб он лег на края горловины и запустить бензин в карбюратор, тем самым можно увидеть какой уровень на самом деле и отрегулировать идеально…

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Місяць тому

      @@АлиАлимагомедов-з9х есть и другой способ без банок

  • @Churilovks
    @Churilovks 8 місяців тому

    Что за 2 розовых трубки ,их глушить надо или так оставить?

  • @АлександрРезниченко-х9ч

    Здравствуйте, ну что вы победили рвк 34?интересно,у меня такой на фмм 174 и я так и не победил его.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  7 місяців тому

      Победили заменой на такой же но рабочий😆

  • @АлексейАфанасьев-щ6э

    у меня он стоит чуть под наклоном, 174fmm. его же нужно выставить ровно вертикально?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому

      Если он встанет вертикально, то надо выставить, если не будет мешать рама

  • @АлександрАлександрович-з8я4п

    Подскажите,к вам можно приехать для настройки карбюратора?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  7 місяців тому

      Мы не настраиваем карбюраторы, много времени надо на эту работу. Пока нет этого времени))

  • @ПотеряеваДарья
    @ПотеряеваДарья 3 роки тому

    и еще проверь количество и размеры отверстий на эмульсионных трубках ГТС и отверстий подачи к ним воздуха в корпусе карба, рас льет значит мало воздуха, пробуй увеличить диаметры отверстий, или в верху эмульсионной трубки добавь новых.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      Визуально все а порядке. Купил набор с трубками . Там количество отверстиий есть 18 и 30 вместо 8.

  • @stepfpv
    @stepfpv 2 роки тому

    Подскажите пожалуйста по симптомам... На холостых работает ровно, стабильно. При резком откручивании газа - глохнет.
    32 - 120. Игла на последней риске.
    Внутренне понимаю, что переливает (правильно?)...
    А дальше.. это жиклёр ХХ надо меньше?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому

      Правильно, заливает. Я в ролике уже раз 5 сказал, что часто брак карба 50 проц случаев. Делайте все как мы и может повезёт.

  • @ПотеряеваДарья
    @ПотеряеваДарья 3 роки тому +1

    попробуйте сравнить диаметры игл и трубочек распылителей в которых они ходят, на хорошем и косячном карбе. зазор должен быть 2-3 сотки ( не точно) .Может здесь проблема. Также высота трубки распылителя на многое влияет.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      Спасибо. Тут буквально все влияет. Эталонного карба бод рукой нет.
      И в моем случае косяк прячется , где то глубоко. Психанул - взял другой карб. Этот в запас.

    • @Moto_Den_22
      @Moto_Den_22 3 роки тому

      @@Dimas_TTR_LIFE какой если не секрет, и как повёл себя мотор после замены?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      @@Moto_Den_22 кейхин пвк 35.
      Конструктивно имеет отличия от нибби , форма заслонки, нижняя крышка прозрачная и под 4 винта, а верхняя крышка резьбовая круглая , без винтов
      Ставить буду весной, чтоб сразу оттестить .

    • @Dodjer73
      @Dodjer73 2 роки тому

      @@Dimas_TTR_LIFE а где заказывали карбюратор этот?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому

      @@Dodjer73 Али. Но не стоит повторять за нами. Он еще не установлен и не испытан. У нас еще снег везде

  • @Иван-з1п5я
    @Иван-з1п5я 5 місяців тому +1

    если все упростить то я правильно понимаю?
    винт качества вкручиваем до конца, потом его на пол оборота выкручтваем, обороты растут выкручтваем винт ХХ, потом опять выкручтваем винт качества до дой поры пока ХОбороты не начнут подниматься, регулируем опять ХХ, после опять на 25 процентов винт качества выкручтваем и если обороты стабильны то винт качества закручивать на 5 процентов грубо говоря а дальше ХХ микро регулировка

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  5 місяців тому

      Не всегда это прям так, но суть верна

  • @DmitrySh.
    @DmitrySh. 2 роки тому

    Добрый день!
    Спасибо за видос.
    У себя опустил иглу и ХХ перестал скакать. Прям ехать теперь возможно, а то была жесть и перестал глохнуть.
    Однако есть чуть дыма, заказал главные жиклеры меньшие по размеру, буду пробовать.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому +1

      Добрый день! До определенной степени с карбом этим конечно можно переговоры вести, но идеально работать на 4т моторе он все же не желает. Главный жиклер я уменьшал до 120 - мот теряет тягу на верхах. Ставил 30 хх - холостые стабильные, но в холод даже с обогатителем не заводится и провал дикий. Так что для лета 32-135 , но провал все равно есть и дымок на резком открытии, зато на верхах прет бодро, игла опущена полностю, поплавок настроен на небольшой недолив камеры.

    • @DmitrySh.
      @DmitrySh. 2 роки тому

      @@Dimas_TTR_LIFE
      Больше скажу: любой карб едет идеально ток в диапозоне и при определенном дросселе.
      Вывод: ждем индектор.

  • @yrahanter6043
    @yrahanter6043 3 місяці тому

    Подскажите у меня с карбюратора идут на землю 3шланга, для чего они

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 місяці тому

      Дренаж поплавковой камеры и 2 шланга сапуны этой же камеры

    • @yrahanter6043
      @yrahanter6043 3 місяці тому

      @@Dimas_TTR_LIFE спасибо!

  • @Buratin0
    @Buratin0 3 роки тому

    Был у меня Кавасаки КЛХ650С. Карб вакуумный. Мягкий, плавный, мощный! Контролируемый газ 100%! Продал. 8 лет прошло. Купил авантис А7 премиум(177 двиг). Ожидал что будет вялый мопед! А он как рванет! Резкий как понос! Дерганный как эпилепсик! Невозможно контролировать! Обороты ровно держать нереально! При переключении скоростей и поддав немного газу - как дурак дергает!(прям первый раз как будто сел за руль...). А при резком открытии газа - глохнет! На ходу соответственно провал!
    Полез в карб. Крутил, вертел, иглы ставил, жиклеры менял. Эффект только на верхах и средних меняется. Низы проваливаются. Как вспомню кавасаку... аж слеза наворачивается! После этого авантиса, кавасака как 2т мот! Мягкий и контролируемый! Плавный и шустрый набор оборотов! (на заднем колесе гонять сказка!). А на авантисе нереально! Дал газу резко - заглох! Дал плавно - он рвет как бешенный! Чуть ослабил - резкое торможение двигателем! Вилли делать невозможно! Проезжать неровности на низах - тоже нереально! Вперед-назад-вперед-назад... дергает туда сюда... Приходится на средняках лететь!(скорость выше чем требуется, со всякими последствиями...). В общем жопа! Надо менять карб на адекватный(чтоб низы были) и менее резкий.(чтоб не дергало как эпилепсика).
    п.с. Карб заменил на вакуумный. И наступила та сказка о которой мечтал! Но он специфичный. Не всем может зайти.(мотоцикл с ним управляется по другому! Не хуже, просто по другому! Сильно по другому! )

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому

      Все так и есть

    • @Sych_Off
      @Sych_Off Рік тому

      какой карб поставили?

  • @TheRusTEAM
    @TheRusTEAM Рік тому

    настроить можно точно только по Широкполосной лямде,остальное все пальцем в небо,там и мощностную смесь можно отрегулировать главным топливным

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Ну это конечно верно, но ты пропустил слово - идеально . А тут об этом и речи не идёт. Тут цель была хоть как то сделать чтоб мот не давился бензом и свечу не убивал. Вроде получилось

  • @КириллЕгоров-ф7ы

    У меня такой вопрос почему тогда мой пвк34 глохнет при резком открытии газа?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Я не знаю зачем мы вообще ролики снимаем😂. Если вопросы такие после просмотра остаются у зрителя

    • @user-777....
      @user-777.... Рік тому

      Бедная смесь и низкие обороты.

  • @BLOCKED_FAKE_USER
    @BLOCKED_FAKE_USER 6 місяців тому

    21:43 когда есть провал надо менять на инжектор или на новый мот.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  6 місяців тому

      А почему вариант- сжечь не прозвучал , он не менее эпатажный

  • @PUSHKA_GONKA
    @PUSHKA_GONKA 8 місяців тому

    Долго подбирал настройку и победил этого демана 😅 полёт отличный 🤝

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  8 місяців тому

      Молоток, а я поставил другой

  • @TheDeanwinchester666
    @TheDeanwinchester666 2 роки тому

    У данного карба выведено три трубки. Одна из них внизу как я понимаю для перелива. А одна для вентиляции которую по идеи надо вывести вверх мотоцикла. Не подскажите как ее определить? Насколько я знаю вы вывели трубку вентиляции вверх чтоб вода не попадала

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому

      2 остальных для вентиляции либо одна для синхронизации, когда мотор имеет более одного карбюратора. Оба выводить наверх.

    • @TheDeanwinchester666
      @TheDeanwinchester666 2 роки тому

      @@Dimas_TTR_LIFE благодарю покорно)

  • @александргордеев-ы5ь

    Полезный видос, спасибо 👍
    Подскажите, какой по вашему мнению карбюратор больше подойдёт на 172 мотор? Сейчас стоит у меня PE28

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому +1

      Старый добрый PZ30 с ускорительным насосом и жиклер 125

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому +1

      Но только прежде чем его брать, надо убедиться , что он войдет в раму. Потому как у нас в мотоленд ге вошел.

    • @arturnurmiev8925
      @arturnurmiev8925 6 місяців тому

      Pe30 тож норм

  • @АнтонБурмистров-б1с

    В итоги на сколько оборотов винт качества выкрутили?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      В итоге поменял жиклер хх на 32 , по ому что в горах он бесконечно глох на холостых от перелива. И выкрутил качество на 2 оборота. А вот приехали на равнину, пришлось винт вкрутить почти полностью. Ну в общем как то работает иногда с провалами при откручивании резком с холостых. Но на верхах прёт дико и дымить перестал. Свеча очищается нормально и масло не чернеет в дёготь за 3 моточаса .

  • @АртемНаумов-я7ц
    @АртемНаумов-я7ц 3 роки тому +1

    Nibbi pe 19 - задрал периодически ссущий перелив топлива. Разбор и чистка запорника поплавковой камеры грязи не находит. Зато помогает пиздюль крышки поплавковой камеры.
    Может перекос запорника случается? Жалко топливо в землицу лить.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      Взял карб с прозрачной крышкой.

  • @serhii8313
    @serhii8313 6 місяців тому

    От чего может гнать масло из сапуна на этом двигателе, пробег 1000 км?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  6 місяців тому

      На больших оборотах масло в карьере взбивается в масляную пыль, а пульсации выгоняют ее наружу, скапливались на стенках шланга сапуна оно вытекает каплями но никак не струей. И это никак Нина что не влияет, выход сапуна находится высоко над уровнем масла и даже если залить 2 литра, в горизонтальном положении никак ему не достать до выхода, если только мот не перевернуть спецом

  • @МаксимПименов-э3о
    @МаксимПименов-э3о 2 роки тому

    Димас привет. у меня рейсер со 174 мотором. проблема такая. не работает на средних т.е. выстрелы в глушак, и не устойчивый холостой, на холостом то прибавит то убавит обороты. менял жиклеры холостого с 32 по 42, иглу устанавливал во все положения, главный жиклер ставил с 125 по 145 толку нет, соединения карбюратора с двигателем и воздушным фильтром протянуто воздух ни подсасывает. карб шел с ним pwk 34. ниби надписи нет, только pwk. проблема эта с магазина. ты как проблему решил? какой у тебя карб и с какими жиклерами?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому

      В видео жиклёры обслужены. Бывает проблема в игле, она бывает тоньше, чем надо. Замены иглы, иногда решает проблему

    • @МаксимПименов-э3о
      @МаксимПименов-э3о 2 роки тому

      @@Dimas_TTR_LIFE понятно

  • @29bike-life29
    @29bike-life29 8 місяців тому

    Какой карб посоветуете на 172 4 клапанный?

  • @владимирсуворов-и3х

    Ребята спасибо! Как всегда информативно на понятном языке. Имел головняк с карбюратором РЕ 30 (провал, стрельба) но посмотрев видео и ваше в том числе сделал правильные манипуляции. МедведьМото прав, мот как человек, нет двух одинаковых!!!

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      Благодарим!

    • @DarkAL3382
      @DarkAL3382 2 роки тому

      Какие жиклёры поставил на 30 !?

    • @владимирсуворов-и3х
      @владимирсуворов-и3х 2 роки тому

      @@DarkAL3382 Взял из коробки жиклёров следующее по возростанию и поставил оба два:)

    • @DarkAL3382
      @DarkAL3382 2 роки тому

      @@владимирсуворов-и3х а какие именно !? )

    • @владимирсуворов-и3х
      @владимирсуворов-и3х 2 роки тому

      @@DarkAL3382 В данный момент немного занят по работе, отвечу чуть позже 🤗

  • @bizonn_3537
    @bizonn_3537 3 роки тому +15

    На таком же карбюраторе я заглушил поверджет, топливо то он льëт, а вот мощьности не прибавляет, а наоборот мотоцикл хуже едет и расход больше

  • @tor4867
    @tor4867 3 роки тому +1

    Известная проблема на всех четырехтактных моторах... Я еще вас мучал раньше просьбой сравнить что лучше для китай мотора, пз с ускорителем или вакуумник, но не дожадлся!)
    Когда этой весной на новом моте, при движении на холостых, а я люблю пыхтеть на малых, карб стал предсказуемо давиться при резком открытии, то был безжалостно продан на авито за 2,5 а взамен взят с Алишки вакуумник за 2... Вот тут стало как надо, пыхтишь себе, хоть на 4-5 на холостых, и не думая ни грамма, откручиваешь скоко надо, и оно едет как надо! И при медленном Вилли не сбоит!!! Ничуть не хуже впрыска, при минимуме электроники!

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      Тоже поглядываемина вакуумному от ттр225

    • @defeatyou
      @defeatyou 2 роки тому

      Что за модель производитель?

    • @tor4867
      @tor4867 2 роки тому

      @@defeatyou 28-й, ищется на Али как карб на GS200!

    • @sekretly01
      @sekretly01 Рік тому

      @@Dimas_TTR_LIFE Как он ставится, есть ли сложности?

    • @andreymalyshev9264
      @andreymalyshev9264 Рік тому

      на какой мотоцикл ставили? Были сложности с установкой?

  • @Full_Gas159
    @Full_Gas159 2 роки тому

    Может ли уровень в поплавковой камере влиять на расход бензина?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому

      Конечно, но не так сильно , как размер главного жиклера и высоты иглы.

  • @MotorAbakan
    @MotorAbakan 3 роки тому +1

    Нужно разобрать и собрать на газетке, тогда точно заработает!

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому +1

      Ага.. волшебство нужно или газетка

  • @Andrey22222
    @Andrey22222 3 роки тому +1

    А 34 диффузора не лишнего для 174 мотора? Какая там ширина каналов в башке? Я на своем 172fmm померил, там канал на 28мм, а тоже народ карбы pwk и 30 и 32 ставят

    • @olegplisiuk4687
      @olegplisiuk4687 3 роки тому

      И что?
      Физику в пятом классе прогуляли? Про закон Бернулли не слышали?
      В более узком канале, смесь просто пролетит с большей скоростью.. абы карб ее успел приготовить.
      Для каждого обьема моторов, есть.усредненно идеальные карбы. Усредненно!
      Ибо обороты разные. И это позволяет немного "играть" дырой карбюратора. Если предпочитаете мотор "крутить" - карб можно увеличить, повысив динамику на верхах, пусть и ценой невнятных низов.
      Если нужен "трактор", тянущий "снизу", еарб можно ставит с меньшим проходным. Это даже не уменьшит максималку, просто набираться она будет более плавно, без подрыва.

    • @Andrey22222
      @Andrey22222 3 роки тому

      @@olegplisiuk4687для идеального разбрызгивания в карбе должна быть максимальная скорость потока, это даст и приемистость при старте, и адекватную работу в переходных режимах. А то люди ставят 32 карб на 28 дырку в башке, и потом спрашивают чего он то льет, то воздух один гонит.
      Насчет подрыва при большом карбе - тут просто - там где большой 32мм карб открыт на 1/2 сечение 400мм2, для того же 400мм2 диффузора 28мм карб надо открыть на 2/3. Психологический эффект. С тем же успехом можно короткоходку поставить ручку. Для авто еще есть джеттер на педаль газа ))

    • @olegplisiuk4687
      @olegplisiuk4687 3 роки тому

      @@Andrey22222 ты бы разобрался в принципе работы карба, а?
      Это не краскопульт, разбрызгивание там нахер не надо " идеальное".
      Там нужна стехиометрия. Соотношение бензина и воздуха.
      Если-бы требовалась только скорость потока, то лепили бы карбы на 20. И аж свистело бы через них.

    • @Andrey22222
      @Andrey22222 3 роки тому +1

      @@olegplisiuk4687 дружище, чего такой агрессивный? Ставь хоть 38 карб себе.
      Только скажи, почему на джебеле 250 (30лс, 4 клапана) стоит тм28мм и позже 30мм карб? Почему на хонде хр250 - стоит cv32? Почему на ямахе ттр250 - 30мм карб? А это все полносильные 250ки, не китайские заморыши. Наверно японцы тоже дураки, физику прогуляли?
      Большой диффузор = плохое разбрызгивание это пресловутое, мало бенза много воздуха. Ставим больше жиклер - в другом режиме льет.

    • @olegplisiuk4687
      @olegplisiuk4687 3 роки тому

      @@Andrey22222 а слабо перечитать или попробовать осмыслить, то, что я в начале писал?
      Там , вообще то ответ был тупо про то, что сечения ПОСЛЕ карба, на работу карба не влияют.
      И была фраза про оптимальный карб к кубатуре.
      И даже была фраза, что некоторым поз на оптимум во всем диапазоне, и им верха ( или низы) нужны, даже ценой просадки других режимов.

  • @МихаилЗаев-й6о
    @МихаилЗаев-й6о 2 роки тому

    После падения еле заводиться, по итогу высаживаю аккум полностью качу домой, как с этим бороться? Не падать не получается)

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому

      Менять карб или как мы пытаться изгнать беса)

  • @Cruz_Costillo
    @Cruz_Costillo 3 роки тому +1

    Полезно конечно! Только собрал a7 lux. тоже работает на холостых нестабильно. Теперь задумался, а может стоит заменить на карбюратор другой модели? Чтоб следующий мотосезон не потерять и сохранить настроение))

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      Обкатай на этом карбе . Богатая смесь будет на пользу.

  • @SARKAZMYCH
    @SARKAZMYCH Рік тому

    У меня Racer x1 через месяц после покупки начал сильно богатить и глохнуть при открытии газа. Сегодня опустил иглу на одно деление и попёр нормально

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому +1

      Похвально

    • @SARKAZMYCH
      @SARKAZMYCH Рік тому

      @@Dimas_TTR_LIFE часа два промудохался чтобы вытащить заслонку из карба, полностью я его так и не снял, настолько по уродски он расположен

    • @ИгорьБедарев-я8г
      @ИгорьБедарев-я8г Рік тому

      Какие стоят жиклëры? Такая же ситуация.

  • @stqwzxc
    @stqwzxc Рік тому

    зачем те два небольших штуцера и куда их подводить?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Вентиляция поплавковой камеры?

  • @КантемирКарданов-ц7с

    Скажите пожалуйста как настроить двух вальный движок квадрика кайя 300

  • @danil_shashkovs3695
    @danil_shashkovs3695 Рік тому

    Ребят помогите установил pwk 30 на 166 мотор, проблема такая, плават обороты, винт холостого хода не даёт не чего, пытаюсь настроить обороты не чего не меняется, при наклоне руля обороты растут, так де когда включаю 1 передачу мотоцикл сам едет без газа, и когда прокотился обороты не сбавляет, что делать?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Ну смотреть где натяг троса газа происходит при вывороте. Искать,устранять

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      И обеспечить свободный ход в ручкке газа. Чтоб зачлонка цоквла при отпускании ручки на вывернутом руле особенно

    • @danil_shashkovs3695
      @danil_shashkovs3695 Рік тому

      @@Dimas_TTR_LIFE Может ещё попробовать тросик по дленее поставить?

    • @danil_shashkovs3695
      @danil_shashkovs3695 Рік тому

      @@Dimas_TTR_LIFE Не совсем понял второй ответ.

  • @ИгорьБедарев-э1г
    @ИгорьБедарев-э1г 3 роки тому +1

    Всем доброго времени суток. Была такая же ситуация но на мотре 170 FMN . РЕЙСЕР ЭНДУРО 300 , 270 КУБОВ.КАРБЮРАТОР NIBI PVK 34.Короче, жиклёры 125/40, объём поплавковой камеры чуть чуть уменьшел ,отогнул хвостик поплавка , игла в самом низу,клапана впуск 0.06,выпуск 0.1.болт выкручен примерно на 1.8 оборотов. Нагар - коричневый. Расход до резерва 150 километров, никакого осфальта. У этого карбюратора есть одна проблема, фиксатор иглы и троса газа не садится на место ( в заслонке) нужно чуть-чуть подтолкнуть до упора, иначе игла не будет зафиксирована на месте (будет ходить в верх на 1-2 положения) Это мой опыт с ПВК 34.Да кстати, на родных звёздах 13/42 Эконика 003 на 172м моторе на вакууме не конкурент,вообще. Всем удачи.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      Спасибо за развернутый комментарий!

  • @wympsss
    @wympsss 6 місяців тому

    какие зазоры клапанов?

  • @forestendurist150
    @forestendurist150 2 роки тому

    А что если после таких настроек коптит при резком открытии газа? Игла в нижнем положении.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 роки тому

      Тогда уменьшать жиклер

  • @СерегасВятки
    @СерегасВятки Рік тому

    Стоял 132 жиклер, поставил 125 и иглу на 2е положение! Стало гораздо лучше! На предыдущем моте стоял карб pz, вообще его не трогал, отъездил 5л. и продал мот!

  • @jormungandrlokison1808
    @jormungandrlokison1808 2 місяці тому

    Если повер-джет(он же эконостат) не нужен 4т движку, зачем тогда он на солексе?🤔

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  2 місяці тому

      Это вообще конструктивно другой карб. Тут не нужен

  • @moto-ds
    @moto-ds 3 роки тому

    Все там нормально настраивается

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      Мой карб с браком, это факт. Потому как на втором авантисе все ок.

  • @vasl1654
    @vasl1654 3 роки тому +3

    Как по мне не нужен тут 34, край 32. Есть нормы потребления воздуха для нормальной работы и правильного образования смеси этот карб может готовить смесь на несколько таких двигателей. Можно сделать хх повыше и на переходных режимах работа будет лучше но как по мне это полумеры

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      Да, это полумеры. Ничего, выход найдем.

  • @AG_239
    @AG_239 Рік тому

    Для чистки таких отверстий использую гитарные струны.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Они все дуются компрессором, не забиты. Речь скорее о браке литья Сечение возможно не соответствует. Иначе не обьяснить. Струны тут не помогут

  • @_shadow_X_
    @_shadow_X_ Рік тому

    такой карб на 125 не подходит как я понял?

  • @Франкмасон-н3с
    @Франкмасон-н3с Рік тому

    У меня кранчик открытый остался, шланг с карба перелива пережат был.Бензин налило в масло, уровень увеличился.Заводится плохо,сразу глохнет,густые сизые клубы дыма,масло с бензом капает из глушителя (стыка).
    Не понимаю откуда масло в камере сгорания.
    Мот новый,мотор и карб как в видио.

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  Рік тому

      Отрегулируй зазоры клапанов, пересобери карб ,как мы все сделай. Если не помогло иди в церковь.

  • @offroadche3569
    @offroadche3569 3 роки тому +1

    Видео интересное! А Что за вольтметр на приборке, ссылку можно?

    • @Dimas_TTR_LIFE
      @Dimas_TTR_LIFE  3 роки тому

      На али их полно на любой вкус