@@Bliznukov Все они отлично работают из коробки, фирмы ZSDTP. Я вам идею а вы простое решение......... которого на рынке нет ! прилепите туда ускорительный насос ! кто-то ускорители от классики ставит, какую то конструкцию для которой запчасти можно купить и сделать если человек рукастый. Сами по себе эти карбы оооочень классные, но не хватает подрыва и есть провал изза отсутствие ускорителя, если это поставить это будет бомба
На пвк еще заслонки с разным вырезом есть, иглы есть разные по форме конусов, трубки эмульсионные. Пвк можно настроить под любой двигатель, желательно с датчиком кислорода.
У меня юпитер на двух PWK 32 и даже когда прогрееться, белый дым не пропадает, не знаю уже что делать))) А если серьезно, очень познавательно, много общей полезной информации в одном ролике, а про power jet вообще очень крутая доработки, достала его неадекватная работа, спасибо за видео👍
@@Garry.Grant. нене. Я про то, что он может быть с дефектом и нормально с низов не настраиваться.. работать будет, но на богатых смесях. Такое часто встречается
@@Bliznukov возможно, но у меня сейчас проблема покруче, после установки бигбора на 177мотор не могу настроить пвк34, хотя до установки бигбора мот работал как часы. Обороты хх гуляют, пытаюсь настроить смесь винтом качества, ловлю максимальные обороты хх, на настройку реагирует, но когда словлю максимальные обороты хх, то обороты подвисают при перегазовке, типа бедная смесь. Винт качества вкручиваю почти полностью обороты не зависают, но тогда естественно имею провал на открытие ручки газа. И что самое интересное, на настройках 250ки, 300ку заливает и свеча черная. Хотя я думал нужны будут жиклеры побольше. А его даже на этих льет. А когда ставлю жиклеры поменьше обороты просто зависают на 4тыс.об, помогает их сбросить только вытянутый подсос, тогда падают до 2тысяч. Подсос воздуха исключил, я уже хз куда смотреть.
Подскажите , после установки биг бора и легкого портинга , такое чувство что заслонку карбюратора присасывает к впуску при открытии на 2-5% ручки газа,тросик не закусывает 100% , даю больше воздуха пропадает этот нюанс но начинает хлопать в выхлоп , ни хватает воздуха на холостом или как ??? Очень странно
не совсем- тот верхний жиклер на всех моторах работает. Только на стоковых карбах он на 4т обычно не правильно работает. Но после переделок и на 4т работает нормально.
Евгений , здравствуйте ! Мотоцикл Kayo t4 250 используется в харде , в стоке стоит 28 nibbi , можно ли доработать мой родной карб и есть ли смысл делать данную процедуру без портинга , мотоцикл новый , переход на биг бор пока не планирую . Из неприятных симптомов при заезде в крутой склон с неровностями либо с полкой где нужно подпрыгнуть , когда мотоцикл колбасит он давится в моменте.
Дуже вам дякую за детальний огляд, це дуже важливо висвітлювати такі теми, є багато майстрів які знають, але жмуться на інформацію, думаючи що втратять клієнтів, але це так не працює) Коли розповідаєш то у тебе з'являться потенційні клієнти, вони бачать твій підхід грамотний до роботи і будуть звертатися, ще раз дякую і більше схожого контенту 🇺🇦👍
да вот как то зря берете всякие , с прозрачной крышкой, анодированные детальки... это же все внешка, и реклама... а внутри то они то же самое, и работают так же... а зачастую еще хуже.
такой вопрос, собрал GNS 300 с коробки, есть проблема при разгоне мот упирается в 3-4к оборотов и не набирает дальше, будто в отсечку упирается, клапана наcтроил по зазорам, карб тоже, на холостых работает идеально, подвисаний, прострелов нету, на свече тоже зазор выставил, только начинаешь ехать и он тупо не разгоняется, куда еще смотреть, а то я уже без понятия
Доброго дня! Так вроде пауэрджет только под 2х тактник, на 4 тактники его просто глушат? Ваши доработки позволяют использовать его как ускоритель (под клапанную голову)? Или как это работает?
Из того с чем сталкивался, через него непредсказумо тянет горючку и постоянно заливает мотор. Не поняв как решить, советую - "Глушим на! Эта система для 2-х тактных моторов...")))
@@Bliznukov Выходит, что обогатитель - дополняет порцию топлива при достижении определёного разряжения (от 6к оборотов, к примеру). А ускоритель - делает впрыск топлива, при резком открытии дросселя. Так?
@Gremlin_X да. Но мы переделываем обогатитель так, что его работа не зависит от разряжения, а зависит от положения шибера. Т.е. до определенного положения ручки Газа система вообще не подаёт топливо. доп.топливо
Вiтаю, подскажи друже,на PWK бывает что заслонка люфтит в нижнем положении?К примеру есть отзывы с видео по Nibbi PWK там прям видно люфт аж слышно как долбит,или должно всё плотно ходить?Может много пали продается просто.
Добрый день, поставил пвк 28 на яву! Топливный жиклер поставил 115, жиклер холостого не трогал стоит с завода 36 вроде, уже поднял уровень в топлива, один хрен плохо запускается на холодную... и обоготитель поднимаю и без обоготителя дыркаю пол часа пока запустится, не могу понять в чем проблема вообще... что посоветуете сделать? Можешь еще поднять уровень?
Здравствуйте, стоит ли открывать power jet на карбе nibbi racing pwk34? Мотор один вал 177 на биг боре, сразу заглушил, но как то мощности не хватает, у других тянек как танк, а у меня не очень
ну а как подбирать жеклеры? если там где резьба со стороны иглы дырки разные есть идет конусом или прымые или прямой и конус .на мой мой жеклеры стоят 4 шт от 2000+к гр у меня уже их новых 4 комплекта и не одни не подхоят при том что размер жеклера одинаковый
конечно!.. будет самое-оно. только чуть коллектор переделать, под хомуты и может патрубок к фильту- ато родной патрубок от ПЗ идет 44 мм, а пвк лучше 48 мм минимум.
Hello, I use a Polini D.30 PWK style carburetor on my motorcycle with FMM166 engine 230ccm. I use a #128 main jet and #35 idle jet. This works perfect and gain roughly 15% in power.
Доброго вечора, скільки буде коштувати pwk 36 з вашими допрацюваннями? Карб потрібен для Aprilia Tuareg 350 1986 (33 к.с) , об'єм буде збільшено до 400. Вистачить 36 чи краще 38? Дякую)
Наш 36ий зараз коштує 4500грн. Але він у корпусі 34ого.. мені здається, що вам краще буде 38ий, або навіть 40ий. Але ми їх не робимо. Ще не було достатньо экспериментів..
@@Bliznukovпо заводу на цій Aprilia стоїть 34, тому я і подумав, що вашого 36 повинно вистачити. А сток 38-40 можна нормально налаштувати? Багато в них болячок? Бо я дивився на FCR, то там чого тільки немає. PWK буде краще? Дякую за відповідь)
@aliktrohymenko8552 якщо там 34 стояв - то наш 36 буде краще звісно. А сток карби із Китаю завжди лотерея. Може працювати, може ні. Тому ми їх перероблюємо.
@@Bliznukov а про Nibbi можете щось сказати, як вони себе показують? І яка різниця між чорними і сірими? Вони кращі за ноунейм карби? Я вчора бачив їх на Алі є і 38 з павер джетом. Доречі на дифузорі 36-38 потрібен павер джет, бо я бачив що вони є і без нього. Дякую за відповідь)
У меня вылезла интересная ситуация) стоит лепестковый клапан на Иж планета 5 с поршневой 73 мм все было супер, поставил поршневую 76 мм начал сильно богатить, набор жиклеров хз и гтж имеется) так пока толку и не добился, жхх самый маленький и все равно богатит, игла опущена богатит)
Все они отлично работают из коробки, фирмы ZSDTP. Я вам идею а вы простое решение......... которого на рынке нет ! прилепите туда ускорительный насос ! кто-то ускорители от классики ставит, какую то конструкцию для которой запчасти можно купить и сделать если человек рукастый. Сами по себе эти карбы оооочень классные, но не хватает подрыва и есть провал изза отсутствие ускорителя, если это поставить это будет бомба
Подскажите пожалуйста, стоит карбюратор cvk 32, хочу поставить pwk, но у меня 4т, может подскажите что делать, какой-то может другой карб. Слышал что глушат повер джет и все нормально будет, скажите как лучше ?
@@Bliznukov Из-за чего происходит провал при сбросе газа на pwk34 171fmn, не подскажите? (Я бы с радостью привез Вам мот на Даниловку, но из-за этого пиздеца в городе, я могу только сам его крутить) . Буду очень признателен за консультацию.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста..,у меня снегоход Тайга, мотор РМЗ 500.,купил карбюратор PWK 38 (китайский)... Когда снегоход стоит на нейтрали мотор работает идеально и на хх и на оборотах и на перегазовке никаких провалов., но как только включаю передачу с места ехать не хочет, просто провал чуть не глохнет, нажимаю на газ до упора через секунду срывается с места как пуля... Куда залезть, что по регулировать. Заранее спасибо.
Що скажете про gns 300R? Якщо вам відправити карб від нього (182 мотор), що з ним краще зробити, розточити на 36 чи залишити 34? І яка приблизно ціна вийде зі всіма доработками?
в мене теж 300R стоковий 34 задовбався налаштовувати, провал є з 5 до 6 тисяч обертів, крутив болт холостого ходу, дивлюсь зараз це відео буду пробувти жиклер міняти та іглою бавитись, мотік гарний але карб там не дуже як на мене :(
Привет. Где взять шайбочки такие пластиковые на али? Которые под иглу. У меня карбюратор беднит на среднем газу игла итак поднята на максимум, а все равно мало
@@Bliznukovдай совет, что делать с карбом. Мотоцикл работает хорошо, есть только провал на хх при резком открытии газа. Меня это не напрягает. Все едет отлично, с первой передачи на асфальте на эндуро резине мотоцикл поднимается на заднее. Стоит карб нибби райсинг н34. Проблема только одна, на среднем выкручивании ручки газа свеча постоянно белая. Кристально белая. Мотор 174 с косой головой. На больших оборотах тоже белая свеча, но я обычно так ручку газа не выкручиваю. Родные жиклёры 132 и 32. Установил 140 гтж, хх жиклёр 32 оставил. Карб стал поддаваться регулировке. Но свеча все равно белая. На хх если мотоцикл постоит минут 5-10 свеча черненькая( без масла или сырости просто черная, но адекватно черная без копоти в общем сильно). Мотоцикл заводится с пол пинка. Смущает меня эта белая свеча что клапана могут прогореть от бедной смеси. Свеча стоит ngk cr8e, уже думаю может поставить свечу с меньшим калильным числом нашел в продаже ngk cr10e, меньше будет может накаляться свеча. У вас у видео увидел идею с шайбами может серьезно попробовать поставить. Уже склоняюсь к покупке точно такого же карбюратора. Карбюратор штатный продавался с мотоциклом.
@@Bliznukovсамое главное не написал. Риску на иголке установил в самое нижнее положение, те игла поднята на максимум, а все равно беднит. Вот ваше видео глянул думаю может шайбочки подсунуть
@@Bliznukov подскажите, принимаете ли вы карбюраторы на доработку? Или сколько будет стоить готорый PWK 34, двигатель 172 fmm-6, четырёх клапанный. Как с вами связаться на прямую?
Пит yx150e и pwk26 Почему то сред.об тупять, захлёбывается, ставишь жеклеры больше, меньше или иглу выше, ниже тупить уже по-другому начинает. Подсоса нету, холос.об отличные, сред.об тупят, высоки моленько бедноватые. Подсобите советом пожалуйста
Доброго времени... Установил пвк 28 на яву 638 ,заводится четко ,холостые держит а вот после 3000 об как на родном так и на этом тупит ,кое как на третей разгонишь до 4000 об на четвертую клац)) и начинает тухнуть до 3000 об все движение с жеклерами и иглой делались ,толку практически нету ,вообщем цирк какой то! Подскажите ,в чем может еще быть проблема? Спасибо ,ровных дорог..
Добрий день, як можна забрати провал, і не стабільну роботу на холостому ході-дуже часто глохне, перших секунд 20норм працює дальше обороти плавають і глохне, мотоцикл геон гнх 300 нб, карбюратор такий як на відео maikyni pwk 34, настроювати пробував, іглу і опускав і піднімав, жикльори теж міняв, холостий на даний момент стоїть 32, головний з заводу 132 пробував ставити 135 і 140, як шо ставлю 135-140 то свічка чорного коліру, якшо їздити на повну ручку на середних оборотах не знаю якого коліру, шо порадете робити, провал не пропадає ні на яких жикльорах і ні на якому положенні ігли, болт качества тоже як лиш не крутив нічого не допомагає, немає ні стабільної роботи на холостім, і + провал, і до 4 тис оборотів так якби троїв, шо порадете робити замінювати карб на якийсь інший? І скільки буде коштувати ваше допрацювання? Двигун nb300-zs177mm
Ребят, подскажите. У меня новый мот на 172 моторе с балансиром. Воздушка. При сбросе газа стреляет в трубу глушителя. Плохо заводиться. При прокрутке газа глохнет. И мне кажется труба от двигателя греется сильно. Вообщем как то не так мотор работает... Подскажите, научите начинающего. Благодарю Карбюратор вроде Ниби 30, указано на сайте SHARMAX Power Max 280 Да, и ещё, часто не сбрасываются обороты, пока не перегазуешь ручкой газа. Вобщем букет проблем..
Приветы✌ на 172й можно и от 30мм и до 34 ставить... многое от назначения мотыка и манеры езды зависит. Если по харду катать нужно- то там 30мм вполне достаточно бывает. если уже и скорость нужна, то 32... если вообще по асфальту катать, то можно и 34мм ставить. а по ценам- 30й- 3200, 34й- 3250.. 31,5-й, будет по дороже -4000.. как то так.
У меня карб кеихен и я ставил его на скутер 4т 142qmi и пауер джет мощща когда едеш на высоких оборотах он такой подхват дает ранше скутер ехал вяло его можно было уже почуствовать предвидеть а пвк он так едеть вапше офигеваеш но я и варитор тоже менял и пауер джет заглушивать не надо а то он беднить буде😊
Поставил на скрэмблер вакуумный PD30, пришлось поменять впускной коллектор и перевернуть трос газа, но зато и так небольшой расход упал ещё на литр, улучшился пуск на холодную, а отличия в динамике на стоковом моторе нет вообще.
Привет! попробуй не привязываться к каким либо стандартам. Это все таки китай , тут гтж может разнится от мотыка к мотыку, и пусть даже модель одинаковая. Легче всего определить по нагару свечи, какой гтж... прокатился на максималках минут 5, км 5.. выкрутил свечу, и там видно будет сразу.. если сердечник чёрный.. то уменьшай гтж, и снова кататься, проверять свечу.. если белёсый.. то увеличивай жиклер по малу..
Подскажите, что делать если мотор на pwk34 черном нестабильно работает и иногда глохнет когда мотоцикл стоит на подножке, но когда ставишь его вертикально, то мотор начинает работать стабильно. Регулировка холостого хода не исправляет проблему.
Хочу на 171fmm tekken 250, замість рідного пз32 поставити пвк, скільки вийде у вас його купити з такими допрацюваннями, щоб я свій зняв і цей встановив без перехідників і тд
Кращій мануал по нюансах работи карбУратора та покроковому налаштуванню без спец обладнання типу лямбда-зонду. Це топ!
Дякую!
Ночь не сплю, увидел Ваш канал, очень интересно и имформативно, и хоп новый видос, спасибо за качественный контент
Рад стараться ☺️
@@Bliznukov Все они отлично работают из коробки, фирмы ZSDTP. Я вам идею а вы простое решение......... которого на рынке нет !
прилепите туда ускорительный насос ! кто-то ускорители от классики ставит, какую то конструкцию для которой запчасти можно купить и сделать если человек рукастый. Сами по себе эти карбы оооочень классные, но не хватает подрыва и есть провал изза отсутствие ускорителя, если это поставить это будет бомба
Кайф! Спасибо большое ребята за объяснения по косяка карбов. Теперь знаю на что обращать внимание👍
Мы с удовольствием!
Ребята, спасибо! Это суперзатребованный контент у каждого самотюнящего свой мот байкера
А. Вот. Значит смотрели уже ☺️
На пвк еще заслонки с разным вырезом есть, иглы есть разные по форме конусов, трубки эмульсионные. Пвк можно настроить под любой двигатель, желательно с датчиком кислорода.
Мы и настраиваем с шдк. Бывают разные ПВК
@@BliznukovНу да, видишь что настраиваешь, без неё тяжко, да и практически невозможно настроить весь режим работы.
Это Мега полезная инфа☝️Спасибо💯👍🤝🏍💪
Я с удовольствием!
У меня юпитер на двух PWK 32 и даже когда прогрееться, белый дым не пропадает, не знаю уже что делать)))
А если серьезно, очень познавательно, много общей полезной информации в одном ролике, а про power jet вообще очень крутая доработки, достала его неадекватная работа, спасибо за видео👍
Я с удовольствием ☺️
Спасибо за работу лаик!!
Благодарю
Я ставил на 180кубовый квадрик с мотором от скутера, 32мм карбюратор, ехал он очень хорошо, но расход был великоватый.
Может проблема была в самом карбе
@@Bliznukov та вроде не браковый, кови лайт и кови про, работали на нем хорошо и экономично.
@@Garry.Grant. нене. Я про то, что он может быть с дефектом и нормально с низов не настраиваться.. работать будет, но на богатых смесях. Такое часто встречается
@@Bliznukov возможно, но у меня сейчас проблема покруче, после установки бигбора на 177мотор не могу настроить пвк34, хотя до установки бигбора мот работал как часы. Обороты хх гуляют, пытаюсь настроить смесь винтом качества, ловлю максимальные обороты хх, на настройку реагирует, но когда словлю максимальные обороты хх, то обороты подвисают при перегазовке, типа бедная смесь. Винт качества вкручиваю почти полностью обороты не зависают, но тогда естественно имею провал на открытие ручки газа. И что самое интересное, на настройках 250ки, 300ку заливает и свеча черная. Хотя я думал нужны будут жиклеры побольше. А его даже на этих льет. А когда ставлю жиклеры поменьше обороты просто зависают на 4тыс.об, помогает их сбросить только вытянутый подсос, тогда падают до 2тысяч. Подсос воздуха исключил, я уже хз куда смотреть.
@@Garry.Grant. все правильно компрессия выросла. Нужно иглу опускать.
Подскажите , после установки биг бора и легкого портинга , такое чувство что заслонку карбюратора присасывает к впуску при открытии на 2-5% ручки газа,тросик не закусывает 100% , даю больше воздуха пропадает этот нюанс но начинает хлопать в выхлоп , ни хватает воздуха на холостом или как ??? Очень странно
Все правильно.
Нужно увеличить жиклер холостого и добавить воздуха
Здравствуйте, я хотел спросить по поводу заднего жиклёра вверху у он же только на 2т работает, а 4т ускоритеный насос работает тали это или это?
не совсем- тот верхний жиклер на всех моторах работает. Только на стоковых карбах он на 4т обычно не правильно работает. Но после переделок и на 4т работает нормально.
Просто посмотрите видео. Там минут 10ть про этот жиклёр
Евгений , здравствуйте ! Мотоцикл Kayo t4 250 используется в харде , в стоке стоит 28 nibbi , можно ли доработать мой родной карб и есть ли смысл делать данную процедуру без портинга , мотоцикл новый , переход на биг бор пока не планирую . Из неприятных симптомов при заезде в крутой склон с неровностями либо с полкой где нужно подпрыгнуть , когда мотоцикл колбасит он давится в моменте.
Эти симптомы из-за карбюратора точно.
Если мотор 172 или больше - то пвк32 минимум.
Если 166ой - то пвк30
@@Bliznukov мотор 172, в 32 доработать сток не выйдет ? Как вы кстати относитесь к китайской копии fcr33 ?
@Alex_number97 на 172ом даже пвк34 будет хорошо.
Родной карб - там ПЕ вроде..
@Alex_number97 фцр - для эндуро не годится
Дуже вам дякую за детальний огляд, це дуже важливо висвітлювати такі теми, є багато майстрів які знають, але жмуться на інформацію, думаючи що втратять клієнтів, але це так не працює)
Коли розповідаєш то у тебе з'являться потенційні клієнти, вони бачать твій підхід грамотний до роботи і будуть звертатися, ще раз дякую і більше схожого контенту 🇺🇦👍
Дуже дякую!
На текен 250 сможите сделать ,купил на АлиЭкспресс кеинхин пвк32 с прозрачной крышкой , сколько будет стоить работа ? Спасибо 🙌
Конечно!
1600грн
да вот как то зря берете всякие , с прозрачной крышкой, анодированные детальки... это же все внешка, и реклама... а внутри то они то же самое, и работают так же... а зачастую еще хуже.
Какой карбюратор такого плана можно поставить на штатный 166 мотор , и сколько будет стоить уже доработанный на 166 мотор ?
Сток пвк30 1600грн
Доработанный пвк30 3200грн
Доработанный пвк31.5 4000грн
Добрый вечер. Подскажите кайо к1 166фмм стоит ставить пвк 32? Если сток жиклеры большие можно поставить меньше?
Да
такой вопрос, собрал GNS 300 с коробки, есть проблема при разгоне мот упирается в 3-4к оборотов и не набирает дальше, будто в отсечку упирается, клапана наcтроил по зазорам, карб тоже, на холостых работает идеально, подвисаний, прострелов нету, на свече тоже зазор выставил, только начинаешь ехать и он тупо не разгоняется, куда еще смотреть, а то я уже без понятия
Иглу нужно двигать. Попробуй опусти на деление
С такой же проблемой столкнулся карб нибби 30 сбоку шланг маленький идет снизу вверх типо система повер джет выдерни один конец из карба все поедет
привет, решил проблему?
привет, решил проблему?
Доброго дня!
Так вроде пауэрджет только под 2х тактник, на 4 тактники его просто глушат? Ваши доработки позволяют использовать его как ускоритель (под клапанную голову)? Или как это работает?
Как глушат? 🫣
Это же очень классная система. Мы ее дорабатываем - и супер.
Пауэрджет - это обогатитель. Ускоритель - это совершенно другое
Из того с чем сталкивался, через него непредсказумо тянет горючку и постоянно заливает мотор. Не поняв как решить, советую - "Глушим на! Эта система для 2-х тактных моторов...")))
@@Bliznukov Выходит, что обогатитель - дополняет порцию топлива при достижении определёного разряжения (от 6к оборотов, к примеру).
А ускоритель - делает впрыск топлива, при резком открытии дросселя.
Так?
@Gremlin_X да. Но мы переделываем обогатитель так, что его работа не зависит от разряжения, а зависит от положения шибера.
Т.е. до определенного положения ручки Газа система вообще не подаёт топливо. доп.топливо
@@Bliznukov значит получается 3 рабочих жеклера?
1. Холостого хода (до 2...3к)
2. Главный (3...6)
3. Главный + обогатитель (6.....)
Вiтаю, подскажи друже,на PWK бывает что заслонка люфтит в нижнем положении?К примеру есть отзывы с видео по Nibbi PWK там прям видно люфт аж слышно как долбит,или должно всё плотно ходить?Может много пали продается просто.
Так и есть.
Игорь делает втулки, чтобы убрать этот люфт
Привіт! Яка ціна ваших доопрацювань, при умові, що карбюратори мої? Пвк 32 маікуні, мт 10-36
1600грн/шт
@@Bliznukov Будут уже под Днепр настроены ? Ему PWK 32 не много ?
@@EugenySche настраивать нужно на мотоцикле.
Ему и 34 не много.
Добрый день, поставил пвк 28 на яву! Топливный жиклер поставил 115, жиклер холостого не трогал стоит с завода 36 вроде, уже поднял уровень в топлива, один хрен плохо запускается на холодную... и обоготитель поднимаю и без обоготителя дыркаю пол часа пока запустится, не могу понять в чем проблема вообще... что посоветуете сделать? Можешь еще поднять уровень?
Но когда прогрелся двс то тогда запускается с пол пинка
Не могу сказать. Я в 2т не соображаю.
Здравствуйте, стоит ли открывать power jet на карбе nibbi racing pwk34? Мотор один вал 177 на биг боре, сразу заглушил, но как то мощности не хватает, у других тянек как танк, а у меня не очень
Повер Джет - нужен!
@@Bliznukov принял, спасибо за ответ!
ну а как подбирать жеклеры? если там где резьба со стороны иглы дырки разные есть идет конусом или прымые или прямой и конус .на мой мой жеклеры стоят 4 шт от 2000+к гр у меня уже их новых 4 комплекта и не одни не подхоят при том что размер жеклера одинаковый
а вот это задачка! :) .. Это что за Зверь такой на вашем мотыке?
@V СУЗУКИ GSXR 1127 90+ ГОДОВ
@@vseok1727 Огонь Мотык! но вот с карбюратором- хи, даже и не знаю ..✌
Доброго вечора скажіть а можна поставити на геон пантера пвк 30 замість пз 30 ?
конечно!.. будет самое-оно. только чуть коллектор переделать, под хомуты и может патрубок к фильту- ато родной патрубок от ПЗ идет 44 мм, а пвк лучше 48 мм минимум.
Парни жму🤝 обеим🔥🔥🔥🔥
Приветы Одессе!! Стараемся😇✌🤝
Кстати, если кто не понял - то это мужики. Вполне настоящие. То есть не "обеим", а "обоим". Как то так.🤣🤣🤣
То наш близкий Кент. Ему можно обнимать нас при встрече и называть как угодно 😁
Где купить такой карб затюнингованый ?
У нас. Ссылка на телеграмм в описании
Дякую ! Все толково ! Підписався)
Дякую
Hello, I use a Polini D.30 PWK style carburetor on my motorcycle with FMM166 engine 230ccm. I use a #128 main jet and #35 idle jet. This works perfect and gain roughly 15% in power.
I agree
Добрый вечер,подскажите что изменится после переделки краба,Geon GNS 300 174 CBS мотор
Nibbi 34
И какая цена передклки? моего краба
Цена доработки 1600грн
Поедет лучше. Будет меньше расход. Легче запуск.
добрый, подскажите какой нужен карбюратор на 250куб плюс бикбор если ставить?? и цена ваша?
Каком мотор?
Есть вопрос по системе PowerJet pwk 28 продают карбы с жыклером и иглой под плоскую отвертку что лучше с жыклером или игла которую можна насроить?
Мы эту систему все равно переделываем - нам обе не нравятся. Но думаю для 4т лучше с жиклёром. Без трубочки.
Приветсвую! У меня zs174 NB300, Что по рекомендуете? Какая цена и возможно ли отправить в Беларусь. Не могу настроить ниби рэйсинг 34.
Нет. Отправляем по всему миру, кроме Беларуси, рф, ирана и северной кореи
Доброго вечора, скільки буде коштувати pwk 36 з вашими допрацюваннями? Карб потрібен для Aprilia Tuareg 350 1986 (33 к.с) , об'єм буде збільшено до 400. Вистачить 36 чи краще 38? Дякую)
Наш 36ий зараз коштує 4500грн.
Але він у корпусі 34ого.. мені здається, що вам краще буде 38ий, або навіть 40ий. Але ми їх не робимо. Ще не було достатньо экспериментів..
@@Bliznukovпо заводу на цій Aprilia стоїть 34, тому я і подумав, що вашого 36 повинно вистачити. А сток 38-40 можна нормально налаштувати? Багато в них болячок? Бо я дивився на FCR, то там чого тільки немає. PWK буде краще? Дякую за відповідь)
@aliktrohymenko8552 та можно звісно. Усі Китайськи карби із сюрпризами...
Як пощастить.
@aliktrohymenko8552 якщо там 34 стояв - то наш 36 буде краще звісно. А сток карби із Китаю завжди лотерея. Може працювати, може ні. Тому ми їх перероблюємо.
@@Bliznukov а про Nibbi можете щось сказати, як вони себе показують? І яка різниця між чорними і сірими? Вони кращі за ноунейм карби? Я вчора бачив їх на Алі є і 38 з павер джетом. Доречі на дифузорі 36-38 потрібен павер джет, бо я бачив що вони є і без нього. Дякую за відповідь)
Какой зазор клапанов ставити на gns Nb300
Я еще не знаю... Не проводил эксперименты
@@Bliznukov Доброго дня, можливо вже володієте такою інформацією, буду вдячний за відповідь))
Підкажіть які жиклери потрібно поставити на стоковий 166 фмм і в якому положенні має бути ігла,карбіратор кейхен пвк 30 синій
Це дуже індивідуально.
Так не вгадати
У меня вылезла интересная ситуация) стоит лепестковый клапан на Иж планета 5 с поршневой 73 мм все было супер, поставил поршневую 76 мм начал сильно богатить, набор жиклеров хз и гтж имеется) так пока толку и не добился, жхх самый маленький и все равно богатит, игла опущена богатит)
Значит гтж нудно уменьшать
@@Bliznukov гтж тож уменьшал
@@jujikjujik87 чудеса
иг. клапан проверить, уровень топлива. На хх гдс не работает, возможно вит качества поменяли , он короче.
Какой карб поставить? в вилли заливает, если закрывать кран то всё в поряде но с закрытым краном много не проедешь.
Привет. Честно говоря , прям для вилли, трудно что то советовать... но по Эндуро тематике и по харду- pwk держат углы очень неплохо.
поплавок выше загнуть чуть если в угле льет
Все они отлично работают из коробки, фирмы ZSDTP. Я вам идею а вы простое решение......... которого на рынке нет !
прилепите туда ускорительный насос ! кто-то ускорители от классики ставит, какую то конструкцию для которой запчасти можно купить и сделать если человек рукастый. Сами по себе эти карбы оооочень классные, но не хватает подрыва и есть провал изза отсутствие ускорителя, если это поставить это будет бомба
Спасибо за совет.
Подумаем
А где можно покупать такие карбюраторы которые вы делаете?
Под видео есть ссылка на телеграмм
Подскажите пожалуйста, стоит карбюратор cvk 32, хочу поставить pwk, но у меня 4т, может подскажите что делать, какой-то может другой карб. Слышал что глушат повер джет и все нормально будет, скажите как лучше ?
Посмотрите это видео. Там есть ответы на ваш вопрос.
А что делать, когда разряжением "присасывает" заслонку к стенкам карба? Есть какие-то способы лечения этой проблемы? Кови адванс 171fmn
Это проблема карба.
Мы втулки всверливаем в заслонку..
@Bliznukov На 11 минуте Вы говорите, что пилили человеку, а не втулки вставляли. Просто у меня тоже nibbi pwk34
Игорь ориентируется уже по месту. Иногда подпиливать нужно. Иногда поверхность дорабатывать.
Иногда втулки
@@Bliznukov Из-за чего происходит провал при сбросе газа на pwk34 171fmn, не подскажите? (Я бы с радостью привез Вам мот на Даниловку, но из-за этого пиздеца в городе, я могу только сам его крутить) . Буду очень признателен за консультацию.
@DenisDA-te6wp у нас есть возможность по городу забрать мотоцикл.
Не много не понял что за провал при закрытии.
хотел спросить,если на 50сс кинуть 21 пвк ему много будет?,если жиклер меньше поставит повалил лучше? подскажи пожалуйста
У меня нет опыта с маленькими моторами, к сожалению
Я бы посмотрел @@Bliznukov
Какой карбюратор для 650 куб, квадроцикла?
42-45мм
Приветствую. Пе 30 нибби на 172 мотор с биг бор поршень на 75 , не мало ему будет?
Или нибби пе 30 не очень карбюратор?
Маловат. Но не плохо
Pwk 34 поставь будет по веселее
У меня на 175 моторе пе30 из коробки вполне нормально, провалов не ощутил(но я только учусь ездить, так что может и не прав)
Здравствуйте как настроить поверджет? На 2т делаете карбюратор?
Можем для 2т сделать.
Мы настраиваем по шдк наши 4т моторы. Там видно
@@Bliznukovя бы посмотрел про 2 т настройку
Добрий день! Хочу спитати поставив pwk 26 на bajaj boxer 150
Чи потрібні доработки для того щоб його налаштувати
Там як повезе.
Може налаштується, може ні.
Нажаль налаштувати не вийшло він взлітає по оборотах або глохне і свічку закидає зразу
Доброго часу! Як з Вами зв'язатися? Я б хотів придбати для свого kovi lite 300
Під відос є посилання
Який карб порадите на Шинерай 6с 172-й двигун?
Пвк34. Буде саме те, що треба
@@Bliznukov Дякую гарно.
Подскажите пожалуйста как отрегулировать карбюратор марки PWK - 26 на 4-х тактный двигатель марки Лифан -24 л.с
.
Все по инструкции в этом видео
@@Bliznukov Спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста..,у меня снегоход Тайга, мотор РМЗ 500.,купил карбюратор PWK 38 (китайский)... Когда снегоход стоит на нейтрали мотор работает идеально и на хх и на оборотах и на перегазовке никаких провалов., но как только включаю передачу с места ехать не хочет, просто провал чуть не глохнет, нажимаю на газ до упора через секунду срывается с места как пуля... Куда залезть, что по регулировать.
Заранее спасибо.
Делайте все по инструкции в этом видео.
Вітаю, який краще поставити на мотор 170. Яка ціна щоб у Вас купити і почую я різницю? Дякую за відповідь, лайк
На 170ий я раджу пвк34.
Ціна нашого 3250грн, але черга вже місяці на два..
спасибо👍👍👍👍👍
Я с удовольствием 😊
Доброго часу доби! Скільки часу займе ваше доопрацювання?
Доброго. На карби у нас черга приблизно місяць
Що скажете про gns 300R? Якщо вам відправити карб від нього (182 мотор), що з ним краще зробити, розточити на 36 чи залишити 34? І яка приблизно ціна вийде зі всіма доработками?
Рідний не розточити. А так, звісно краще 36мм. Бо там мотор із потенціалом.
в мене теж 300R стоковий 34 задовбався налаштовувати, провал є з 5 до 6 тисяч обертів, крутив болт холостого ходу, дивлюсь зараз це відео буду пробувти жиклер міняти та іглою бавитись, мотік гарний але карб там не дуже як на мене :(
Привет. Где взять шайбочки такие пластиковые на али? Которые под иглу. У меня карбюратор беднит на среднем газу игла итак поднята на максимум, а все равно мало
У нас шайбы нерж. 0.2, 0.3 и 0.4ми
@@Bliznukovдай совет, что делать с карбом. Мотоцикл работает хорошо, есть только провал на хх при резком открытии газа. Меня это не напрягает. Все едет отлично, с первой передачи на асфальте на эндуро резине мотоцикл поднимается на заднее. Стоит карб нибби райсинг н34. Проблема только одна, на среднем выкручивании ручки газа свеча постоянно белая. Кристально белая. Мотор 174 с косой головой. На больших оборотах тоже белая свеча, но я обычно так ручку газа не выкручиваю. Родные жиклёры 132 и 32. Установил 140 гтж, хх жиклёр 32 оставил. Карб стал поддаваться регулировке. Но свеча все равно белая. На хх если мотоцикл постоит минут 5-10 свеча черненькая( без масла или сырости просто черная, но адекватно черная без копоти в общем сильно). Мотоцикл заводится с пол пинка. Смущает меня эта белая свеча что клапана могут прогореть от бедной смеси. Свеча стоит ngk cr8e, уже думаю может поставить свечу с меньшим калильным числом нашел в продаже ngk cr10e, меньше будет может накаляться свеча. У вас у видео увидел идею с шайбами может серьезно попробовать поставить. Уже склоняюсь к покупке точно такого же карбюратора. Карбюратор штатный продавался с мотоциклом.
@@Bliznukovсамое главное не написал. Риску на иголке установил в самое нижнее положение, те игла поднята на максимум, а все равно беднит. Вот ваше видео глянул думаю может шайбочки подсунуть
@@Penetrator_Kosmosa не. То уже жиклер
Правильно понял что иглу поднимать мне больше не надо, а стоит увеличить гтж со 140 на больший, например, на 145?@@Bliznukov
Ну а який наприклад карб поставить на 125 сс "156fmi мотор" ?
Я такі маленькі ще не бачив стокові.
Нажаль не скажу
Злравствуйте! Карб можно на 174 мотор 300 куб водянка. Стоит ниби 30 й скока стоит ваш карб?
На 174ый нужен пвк36.
Он стоит 4200грн
@@Bliznukov подскажите, принимаете ли вы карбюраторы на доработку? Или сколько будет стоить готорый PWK 34, двигатель 172 fmm-6, четырёх клапанный. Как с вами связаться на прямую?
Добрий день! Це ви їх продаєте? Яка ціна і чи підійде на 182 мотор Geon GNS 300R?
Так. На ваш мотор треба 36мм. 4500грн
@@Bliznukov а на 174 geon 300 з косою головою, який прайс? Чи забирає дороблений карб провал при різкому дроселі з ХХ? Чи тут без "ускорітеля" ніяк?
@@sayroman пвк36мм 4500грн
@@Bliznukovяк купити?
@@Bliznukovчи є в наявності? Чи потрібно чекати?
Как у вас его можно приобрести для мотора 172 fmm, косогооловый 4 клапанный. Kews k16 cb250r
Можно обратиться в ТГ. Ссылка в описании.
Не продаем только людям из рф, рб, серевной кореи и ирана.
Пит yx150e и pwk26
Почему то сред.об тупять, захлёбывается, ставишь жеклеры больше, меньше или иглу выше, ниже тупить уже по-другому начинает.
Подсоса нету, холос.об отличные, сред.об тупят, высоки моленько бедноватые.
Подсобите советом пожалуйста
Нужно чистить карб для начала.
Доброго времени... Установил пвк 28 на яву 638 ,заводится четко ,холостые держит а вот после 3000 об как на родном так и на этом тупит ,кое как на третей разгонишь до 4000 об на четвертую клац)) и начинает тухнуть до 3000 об все движение с жеклерами и иглой делались ,толку практически нету ,вообщем цирк какой то!
Подскажите ,в чем может еще быть проблема?
Спасибо ,ровных дорог..
Я не соображаю в 2т.
Но если на разных карбах одна и та же проблема - то напрашивается вывод, что это дело не в иглах и жиклерах
👍👍👍
стоковый нибби пвк также регулироровать?
Да. Алгоритм для пвк один и тот же
@@Bliznukov спасибо)
Здравствуйте,как можно преподнести ваш доработанный карбюратор ? Двигатель 174ый ,300ка, 34ре лошадки. Родной стоит 34 карб. 4Т
Сомневаюсь что в 174ом 34л.с. в таком случае нужен карбюратор приблизительно 40мм
@@Bliznukov возможно,информация о л.с исключительно из тех.данных
@@Bliznukov двигатель стоит с косой головой на 4ре клапана
@@alexeykovalyov3599 ну у нем 26л.с.
@@Bliznukov так сколько будет карбюратор стоить на него?и возможно как то в KZ отправить?
Добрый вечер,скажите сколько будет стоить ваш пвк34...
Добрый. 3500грн
Здравствуйте. Каким карбом раскрыть весь потенциал 177 трехсотку? Одновальный .
Если асфальт - фцр 37
Если грунт - пвк36
У вас его можно купить?
@@СергейШихин-р5т у нас можно пвк36 заказать
Ссылку можно?
Либо номер для связи
Добрий день, як можна забрати провал, і не стабільну роботу на холостому ході-дуже часто глохне, перших секунд 20норм працює дальше обороти плавають і глохне, мотоцикл геон гнх 300 нб, карбюратор такий як на відео maikyni pwk 34, настроювати пробував, іглу і опускав і піднімав, жикльори теж міняв, холостий на даний момент стоїть 32, головний з заводу 132 пробував ставити 135 і 140, як шо ставлю 135-140 то свічка чорного коліру, якшо їздити на повну ручку на середних оборотах не знаю якого коліру, шо порадете робити, провал не пропадає ні на яких жикльорах і ні на якому положенні ігли, болт качества тоже як лиш не крутив нічого не допомагає, немає ні стабільної роботи на холостім, і + провал, і до 4 тис оборотів так якби троїв, шо порадете робити замінювати карб на якийсь інший? І скільки буде коштувати ваше допрацювання? Двигун nb300-zs177mm
Наш карб 36мм коштує 4200грн.
Але черга на 2 місяці вже ..
Здраствуйте, gns300 сможете доработать так мой карб если отправлю вам? И сколько цена за такую работу . Очень интиресен вопрос
Доработка нибби 1800грн
Як з вами звʼязатись?
@stunt7954 є телеграм в описі
Ребят, подскажите. У меня новый мот на 172 моторе с балансиром. Воздушка. При сбросе газа стреляет в трубу глушителя. Плохо заводиться. При прокрутке газа глохнет. И мне кажется труба от двигателя греется сильно. Вообщем как то не так мотор работает... Подскажите, научите начинающего.
Благодарю
Карбюратор вроде Ниби 30, указано на сайте SHARMAX Power Max 280
Да, и ещё, часто не сбрасываются обороты, пока не перегазуешь ручкой газа. Вобщем букет проблем..
Хлопки в трубу на закрытии - это нормально.
Подвисание можно убрать добавив топлива винтом.
@@Bliznukov благодарю. 🤝
@@Bliznukov благодарю. 👍🤝
Здравствуйте, (свеча белая) как настроит карбюратор пз32 на моторе 171fmm?
Посмотрите видео под которым написали комментарий. Там есть инструкция
Здравствуйте. Какой карбюратор поставить на 172 двигатель?
Пвк34
На 172 мотор Бигбором 300куб какой карб посоветуешь?
Пвк34
Яка ціна вашого Допрацьованого? І який порадите на 172 мотор?
Приветы✌ на 172й можно и от 30мм и до 34 ставить... многое от назначения мотыка и манеры езды зависит. Если по харду катать нужно- то там 30мм вполне достаточно бывает. если уже и скорость нужна, то 32... если вообще по асфальту катать, то можно и 34мм ставить. а по ценам- 30й- 3200, 34й- 3250.. 31,5-й, будет по дороже -4000.. как то так.
@@IgorDoV Дякую!
Карбюратор Sport PWK30 Tuning
можна в вас заказати тюнінгований карбіратор?
Так. Звісно можно. Але дуже велика черга.
Добрий, підкажіть будь ласка який карб поставити на лонкін 250 цр4 166 fmm ?
Viper 250 165 fmm pwk 30
Гтж 110
Хх 32
Прет норм
Пвк 32 или 34
@@Bliznukov 30
Подойдет ли пвк 28 на мотоцикл лифан ситир 200 162 мотор
Да. Отлично
Приветсвую! У меня zs174 NB300, Что по рекомендуете? Какая цена и возможно ли отправить в Казахстан?
Получил ответ?
@Zur-km9fc пока нет
Работаем только по Украине и ЕС
У меня карб кеихен и я ставил его на скутер 4т 142qmi и пауер джет мощща когда едеш на высоких оборотах он такой подхват дает ранше скутер ехал вяло его можно было уже почуствовать предвидеть а пвк он так едеть вапше офигеваеш но я и варитор тоже менял и пауер джет заглушивать не надо а то он беднить буде😊
Согласен
Есть вы на WB или Озон?
😁
Конечно же нет. Мы не работаем со странами террористами.
@Bliznukov Я с Казазстана. Работники)))))
Добрий день ,де Ви знаходитесь?
Харьків. RaceBase
Поставил на скрэмблер вакуумный PD30, пришлось поменять впускной коллектор и перевернуть трос газа, но зато и так небольшой расход упал ещё на литр, улучшился пуск на холодную, а отличия в динамике на стоковом моторе нет вообще.
Ага, вакуумники вообще экономичные , сами по себе.. и ровную тягу дают.. кататься приятно!
😂я набарот из скутера вакумник заменил на пвк
@@ЕрназарАбдыхадыр ну pwk просто бешенные малость. не всем же так нравится :)
@@IgorDoV ну резкие они
Добрый вечер подскажите пожалуйста pwk30 на днепр подходит
Да. И 32 и 34мм подойдут
Купить у вас можно? И как это сделать напишите пожалуйста
Если вы не из рф или Беларуси - можно
А жаль(
Добрый день. Сколько стоит полная доработка карбюратора nibbi pwk 34?
Здравствуйте. 1800-1900
спасибо за карбюраторы в россию дошли без проблем.
😂
Это ваши влажные фантазии?
@@BliznukovЯкщо в росію відправляти карбюратори то хіба на дронах камікадзе) йому напевно так і доставили))
@@shaitan657 я зазвичай питаю адресу або координати... Щоб із ЗСУ передати 😂
Я с Казахстана. Можно ли у вас заказать на 175fmm доработанный карбюратор?
Нас двое
Пока идёт война мы работаем только в Украине
Ясно. Жаль. Таких мастеров у нас нет
Придётся самому делать но и инструмент для этого у нас проблема найти.
Слава Україні!
Скільки потрібно часу для переобладнання?
Який карб поставити краще на кевей rkv 200s? Дякую
Пвк28
а купити у вас уже допрацьований можна? чи прислати свій на доопрацювання і яка ціна ?
Звісно. Який карб цікавить?
@@Bliznukov у мене зараз стандартний nibbi встановлений на скрамблері
@@СергейЕврахов у вас пе28. Ми тільки пвк доробляємо
Геон гнс 300 174 двигатель карб 34 ниби сток какой жиклёр должен стоять чтобы максимально быстро ехал?
Скорее всего сток
Какой обычно ставите ГТЖ для 177-300 на ниби34?
Привет! попробуй не привязываться к каким либо стандартам. Это все таки китай , тут гтж может разнится от мотыка к мотыку, и пусть даже модель одинаковая. Легче всего определить по нагару свечи, какой гтж... прокатился на максималках минут 5, км 5.. выкрутил свечу, и там видно будет сразу.. если сердечник чёрный.. то уменьшай гтж, и снова кататься, проверять свечу.. если белёсый.. то увеличивай жиклер по малу..
Сколько мм должно быть уровень поплавковой камеры?
Это к Игорю вопрос
Подскажите, что делать если мотор на pwk34 черном нестабильно работает и иногда глохнет когда мотоцикл стоит на подножке, но когда ставишь его вертикально, то мотор начинает работать стабильно. Регулировка холостого хода не исправляет проблему.
У меня такое было. Я решил вопрос заменой карбюратора..
Таранная штука. Не понял из-за чего.
Попробуй поиграться с уровнем топлива.
Пробовал.
По шдк смотрел... Ничего не помогало.
Мне кто-то посоветовал поплавок настроить, никак руки не дойдут
@@suanshine в моем случае или не работал или становилось хуже...
Надеюсь вам поможет
Черный ПВК отличается от светлого только более стабильными зазорами?
Так я понял из вашего ролика
Нет. Черный, который мы покупаем (зачастую) отличается лучшими зазорами от белых и черных от рандомных продавцов с АлиЭкспресс
Что делать, такая же фирма, пвк34, богатит сильно, главный 130, хх32, и почему-то при откручивании винта качества, сильнее дымит
Нужно настраивать. Жиклеры, положение иглы, уровень топлива
Подскажите пожалуйста как преобрести карб уже доработаный?
Здрастуйте
Напишите Игорю. Там под видео есть контакты
Блин, как вовремя! Я только мотоцикл продал)
Ну. Всё вовремя и всегда. 😁
Здравствуйте. На Урал сколько будут у вас такие карбы с доработкой стоить?
Пвк34 3500грн. Пара 7000грн
Хочу на 171fmm tekken 250, замість рідного пз32 поставити пвк, скільки вийде у вас його купити з такими допрацюваннями, щоб я свій зняв і цей встановив без перехідників і тд
Він не стає без токарних робіт
Бро, привет!
Что скажешь за тюн NIBBI PWK38….сможете сделать пушку?) Kovi Pro S 300 (2024 модельный год)
Конечно 😉
Какая цена на доработку карба пвк32. Стоит на геон адв300
Привет. 1800-1900грн