Все не правильно. Винт количества оборотов или холостого хода, когда вкручиваешь, он набирает обороты, выкручиваешь, обороты падают. По настройке. Обороты хх делаем как можно ниже, но чтоб не глох. Потом выкручиваем винт качества и ищем так назывпемую "горку" когда при выкручивании обороты поднимаются, если выкручивать дальше, то обороты начнут падать, возвращаем винт качества в положение высоких оборотов и уже винтом холостого хода убавляем обороты до стабильных, настройка завершена.
Все дельно рассказал, только не полно: нет слов про уровень топлива, про переставление иглы при неудовлетворительном переходном режиме. Автор, ты сильно похож на Мирко Крокопа в молодости. Благодарю
Хотел бы узнать по подробнее про дополнительные трубки на карбюратор. У меня лично стоит фср 40 и очень много трубок, куда расположить и зачем они,можно ли отрезать по короче хотелось бы поподробнее узнать, заранее спасибо.
Спасибо вам люди добрые!!!! Действительно, pwk34, на опущенной игле появились холостые и коричневая свеча вместо вечно закопченой чёрной! Вот теперь, когда появился холостой ход уже нужно настраивать мощностной режим... Я так понимаю что тут вариантов немного: положение иглы на -1 от низа и(или) жиклер 132-135
Рассказываю как обладатель нового мотоцикла Kayo K6.Начал с того, что отрегулировал уровень топлива в поплавковой камере а именно стык поплавка должен быть параллелен разъему поплавковой камеры в этот момент клапан должен быть полностью закрыт, а точнее переворачиваем карбюратор вверх дном и имитируем работу поплавка пальцем и взяв в рот шланг подачи топлива (естественно один его конец ), дуем и смотрим в какой момент происходит полное закрытие канала и подгибаем язычок который давит на сам клапан в нужную нам сторону.Проверяем на герметичность втягивая воздух и затыкаем языком если не отпадает значит гуд.Ставим дроссельную иглу в среднее положение(у меня стояла во второй проточке сверху и винт качества на три оборота от закрученного и будет вам счастье.А то что здесь нес этот мастер говорит о том что он нихера не понимает в том о чём говорит . Мотор работает стабилно без провалов при открытии и не глохнет при сбросе газа. Всем удачи.
Приветствую, такой вопрос при попытке отрегулировать карб ниби 34 на регуле црз 300 не удается добиться нормальной работы свеча постоянно черная отстрелы провал на высоких оборотах что делать куда копать что для начала сделать?
@@rollingmoto_service ну да , и как бы , Ребят- тут от мотыка , до мотыка... вечно познание нового)).. оно как бы просто все- зимма, кислорода больше в воздухе, значит ставим главный жиклёр на буквально номер больше.
Нужна! Это же как ускорительный насос, та же фигня, ток тросик 2ой не нужен. Если низа и середка збс, а на верхах надо добавить, сожно как раз и воспользоваться паур джетом
Добрый день! Подскажите пожалуйста про крепления троса к заслонке! Есть ли там шайба металическая или нет? Вчера разбирал и что-то отпружинило в неизвестном направлении(( или там просто пластиковый фиксатор сверху иглы без шайбы?
Форсунка power jet работает нормально на 2Т. На 4Т заглушить кусочком резинки (например от изоляции провода) в переходном шланге. Проверить что шланг не пропускает.
Как напонить поплавковую камеру бензином? Мотоцикл Кови Адвенс 250, после простоя в неделю не заводится по причине отсутствия в карбюраторе бензина. И чтобы его завести нужно долго мучать стартер и садить аккумулятор. Ну чтобы засосало топлови.
Игла в самом низу, трубка Powerjet заглушена. Жиклеры - вещь слишком индивидуальная, чтобы дать конкретный рецепт (зависит от высоты над уровнем моря, сезона, производителя карба, выхлоп, биг бор и т.д.) Для стока можно плясать от такого: ХХ - 32-35 ГТЖ - ~135
На пвк34 при закручивании винта количества, дроссельная заслонка поднимается, соответственно обороты повышаются. При откручивании - понижаются. Почему вы рассказываете наоборот?
потому что теоретики. В студии на камеру все так четко и понятно. Но вот если поставить и начать настраивать на реальном китайском мотоцикле, все вдруг идет по одному месту.
Добрый день. Есть вопрос. Вы сказали при закручивании болта качества смеси мы её обогочаем (мы убавляем подачу воздуха) так ли это? Всегда настраивал карбюратор и при закручивании качества смеси считал что обедняю смесь...
Нигде в видео не говорится о том как подключать шланги силиконовые к карбюратору, по мимо поведжета есть еше сверху два писулька под шланги слева и с права, справа дуется слева он заглушен не продувается так для понта получается. Так как все это подключать шланги эти?
Здравствуйте. У меня zuumav k6r с таким карбюратором с завода. Игла была на самой нижней риске, то есть в самом верхнем положении. Сделал как вы сказали, мотоцикл вообще перестал адевкатно набирать обороты+ появилось зависание оборотов. Жиклёры с завода 144 и 40, главный поставил 138, толком ничего не поменялось. В какую сторону копать? Иглу по заводу ставить и подбирать жиклёры? Повер джет кстати тоже перекрыл
Мой новый PWK 34 nibbi. Игла опущена по максимуму, холостые отрегулировал…на холостых свеча кирпичная. На средних положениях ручки газа богатит. Свеча очень черная. Маркировка иглы wk24, длинна иглы 57мм.Кто знает что это за маркировка ? Обычно игла маркируют типа JJN…тремя буквами…
Однозначно, ЛАЙК!! А привезти к Вам мотоцикл Мотолэнд Легенда 250 на 172 fmm для установки на него Нибби pwk 32 черного, нового из коробки и настройки мотоцикла до того чтобы заводился чётко и ехал стабильно, это возможно?!
Здравствуйте. Карбюратор PZ 30 мотоцикл Стелс 250. Несколько проблем. При езде на максимальных оборотах мот не развивает свою мощность. На холостых оборотах как будто "подтраивает", но не всегда. Есть ли информация по жиклерам, устанавливаемых с завода.
@@rollingmoto_service Привет! А если переключаюсь с 5й передачи на 4ю и мотоцикл глохнет, с 4 на 3ю тоже самое, стреляет, дергается , не набирает мощность на что обратить внимание?
Здравствуйте у меня FX moto x3 172 A3 и плюс бигбор 74 карб поставил pwk32 на верхах обороты дёргают, какие жиклеры на него ставить и хотя бы примерно скажите мне как его настроить 🙏
Здравствуйте. Подскажите как настроить или что может быть. Заводится работает глохнет и нету прогревочных. Приходится минуту где-то держать газ либо газануть в пол газа раза два и после этого он стоит прогревается нормально. Что может быть?
Привет. Подскажите пожалуйста двигатель 172. Хочу поставить pwk32 Мне тоже иглу нужно в самый низ? Имею два жиклёра 124 и 135 Холостого хода три штуки R32,R34 и R36 Как сделать посоветуйте
Здравствуйте, а есть нюанс настройки двух pwk на таком например маторе как Урал Днепр, настройка на на одном горшке по очереди. А потом в паре они в итоге выдадут больше оборотов. Что уменьшить качество или количество?
Привет, карбюратор сзц 38.был у вас куплен гр 8-2т. Карбюратор постоянно переливает топливо, то что регулировка уровня поплавка не меняет ситуацию, запорный механизм постоянно подклинивает, или резиновые уплотнители некачественные. С нуля берёшь мот, а он не работает. Что нельзя его хорошо настроить или хотя бы ремкомплектом обеспечить? Может у вас есть ответ на вопрос, какой карб более-менее работает на этом моторе??? Лончин 250,2т.
Здравствуйте! Не подскажите какой уровень должен быть в поплавковой камере nibbi pwk30 yj race. Ставил - 1мм от кромки, заливает, свеча в саже. Регулировки винтами не поддается. Жиклеры 32, 125. Игла середина. Мотор 172.
Здравствуйте. Подскажите есть видео или таблика какой именно карбюратор и на какой двигатель лучше всего подходит. Например 172fmm-6 с 4-х клапанной головой
Здравствуйте , спасибо за информацию , за одно если сможете помочь подсказкой, у меня 177мм мотор , обычно плохо заводится на горячую не с пол оборота а нужно пару тройку раз прокрутить, поможет ли описанная вами регулировка , пока не регулировал , свеча беловатая, также при падении заливает , и ещё заметны хлопки при езде в передачи при опускании ручки газа.
всем привет. имею во владении авантис а7 люкс 2022 гв(174 мотор новый с косой головой). карбюратор нибби райсинг н34(серый) заводские настройки вроде как стояли 14 оборотов(180 градусов, если полных то 7 оборотов на 360 градусов), а винт смеси на 0.75 оборота примерно. чистил уже 2 раза засирался за 1.5 тыс пробега. проблема в том что глохнет на холостых если дать резко газу. а так вроде проблем нет, какие настройки нанем выставить или жиклеры надо менять чтобы не глох на хх при выкручивании ручки на полную)?
Спасибо за видео, информативно и понятно! Подскажите пожалуйста, если особенности настройки данного карбюратора при работе в горах на высотах 2000-3000 метров?
Вы там хоть инструкцию прочитайте, настройка карбюратора начинается в первую очередь с проверки уровня. На хх проверять состояние свечи вообще бред. Так же ничего не сказано о том что если винт качества выкручен более чем на два оборота, то желательно заменить жиклер хх на меньший, и наоборот если винт полностью закручен, то жиклер нужно немного увеличить. В общем бесполезное видео о том как открутить крышку карба.
@@ДенисК-п8о Например температура немного изменилась и можно это подкорректировать иглой. Игла работает до 3/4 подьема заслонки, если в этом диапазоне имеется какие-то проблемы можно ее попробовать поднять или опускать.
с таким размером карба настроить его чучуть сложнее попасть в ту самую смесь но все равно тоже самое делай что и тут на видео показано и настроишь только павер джет не обязательно глушить с ним возможно лучше будет
@@ИльяНазарчев-ы6д главный жиклёр 135, холостой ход 32, игла в среднем положении, пвк 36 мне не понравился хотя я пробовал разные настройки, купил себе пвк 34 с ним он лучше заработал
Чи може чорний дим бути причиною переобагащоної смесі ? (Спочатку голка була на середині мотоцикол сильно димів коли давав газу , було чутно запах бензину , але чим сильніше прогрівався двигун тим меньше диму було , я переклав її у верхнє положення ситуація стала трішки кращою , диму стало меньше але вмеодно він присутній і ще є трохи запах бензину
Купил новый Кайо к6 на 177 моторе с двумя валами. Новый. На холостых глохнет часто. Говорят мол обкатается и перестанет....может подскажете есть такой момент или всё таки в карб залезть?
Какой размер жиклёра нужно поставить на холостой ход ? Стоит 34 вроде обороты не. Стабильный! Главный жиклёр 135 при сбросе оборот хлопки . Что делать ? Подскажите?
Доброго времени суток!Подскажите в чем может быть проблема! На нижней строчке мотоцикл троит,не на холостых оборотах, а в процессе наката на любой передаче!При резком открытии газа набирает четко!На холостых работает ровно с запуском проблем нет!)
Здравствуйте, у меня иж пс. Карб keihin pwk 34. При резком открытии газа, мотор первые полсекунды секунду думает, потом только набирает обороты? Игла стоит на предпоследней канавке в низу. Возможно ли это большой жиклёр хх? изза этого он как будто переливает, потом уже просерается, и попер?
Закручивая винт холостого хода по часовой , мы поднимаем дроссельную заслонку, тем самым увеличивая обороты? Просто на видео озвучивается «уменьшаем»обороты, а сам крутит по часовой.
Кросстрек 300 если резко открыть газ на 50% он как будто захлебывается, чуть ли не глохнет , свеча черная .Богатит верно ? Стало быть нужно немного подачу воздуха дать ? Или иглу поднять ? Подскажите ??
Подскажите по надстройкам на BSE RTC 300r y, в салоне настраивали 2 раза!!! Ничего не сделали, карб богатит, свеча чёрная что ужас! Мотоциклу 2 м/ч Сталкивался кто-то? Уже подумываю ставить fcr, но Надежда есть)
Да и кстати, после проезда на 3-4 скорости, да и в принципе после проезда пару километров,при торможении и остановке, не стабильные обороты, глохнет и все по новой
Для PWK обязательно глушить трубку powerjet и иглу в самый низ опускать! Если не помогает, то разбирать карб полностью и внимательно смотреть абсолютно все резиновые уплотнения, на PWK встречается заводской брак.
Доработав напильником 6мм сливное отверстие, можно менять жиклеры не снимая карб, а поворачивая его ослабив хомуты. Пользуйтесь парни!
Все не правильно.
Винт количества оборотов или холостого хода, когда вкручиваешь, он набирает обороты, выкручиваешь, обороты падают.
По настройке.
Обороты хх делаем как можно ниже, но чтоб не глох.
Потом выкручиваем винт качества и ищем так назывпемую "горку" когда при выкручивании обороты поднимаются, если выкручивать дальше, то обороты начнут падать, возвращаем винт качества в положение высоких оборотов и уже винтом холостого хода убавляем обороты до стабильных, настройка завершена.
Благодарю 🙏
А что делать если карб работает с полностью вверученым винтом качества?
@@Dbndjx-n2i жеклера поменять попробуйте
Спасибо большое ребята! Иглу не проверял, но настроил как в видео, мот по другому поехал👍
Оооочень полезная инфа, продолжайте в том же духе!!
Рады что помогли вам !
@@rollingmoto_service еще бы увидеть установку увеличенного цпг на 172 fmm, сделаете?
@@rollingmoto_service здравствуйте. Хотелось бы увидеть и знать настройку dellorto phbe34. Мало по нему информации в интернете. Есть такой у вас???
Осталось мне только понять чем отличаются карбюраторы с маркировкой PD, PZ, PWK, PE :) Спасибо за ценные советы и рекомендации
Как я знаю pwk это плоскодросельные карбы а pe с обычным дросселем
Pwk - это D профиль,если быть точнее.fcr- плоскодроссель
PZ это вообще Keihin.
На карбе PE 34 написано, дроссель плоский, нуууу полукруглый.
Все дельно рассказал, только не полно: нет слов про уровень топлива, про переставление иглы при неудовлетворительном переходном режиме. Автор, ты сильно похож на Мирко Крокопа в молодости. Благодарю
Точняк. Мирко Кро коп.. Даёшь хай кик!!!
Четко сжато информативно спасибо 👍 еще бы для 2 т , по настройке ускорителя
Спасибо сделал всё по вашему совету, вышло не плохо, даже очень, теперь есть холостые стабильные и нету копоти при резком газе, и верха лучше стали
Ребята огромное спасибо за ваши видосы.
Спасибо, самая подробная и адекватная помощь в настройке карбюратора!)
Рад, что вам понравилось!
Хотел бы узнать по подробнее про дополнительные трубки на карбюратор. У меня лично стоит фср 40 и очень много трубок, куда расположить и зачем они,можно ли отрезать по короче хотелось бы поподробнее узнать, заранее спасибо.
Спасибо вам люди добрые!!!! Действительно, pwk34, на опущенной игле появились холостые и коричневая свеча вместо вечно закопченой чёрной! Вот теперь, когда появился холостой ход уже нужно настраивать мощностной режим... Я так понимаю что тут вариантов немного: положение иглы на -1 от низа и(или) жиклер 132-135
Какой у вас мотор?
@@ДенисК-п8о 174mn и мотоцикл с бракованным карбом, я даже видео на эту тему записал
Спасибо за видио! Очень помогло!
Рад, что вам понравилось!
Рассказываю как обладатель нового мотоцикла Kayo K6.Начал с того, что отрегулировал уровень топлива в поплавковой камере а именно стык поплавка должен быть параллелен разъему поплавковой камеры в этот момент клапан должен быть полностью закрыт, а точнее переворачиваем карбюратор вверх дном и имитируем работу поплавка пальцем и взяв в рот шланг подачи топлива (естественно один его конец ), дуем и смотрим в какой момент происходит полное закрытие канала и подгибаем язычок который давит на сам клапан в нужную нам сторону.Проверяем на герметичность втягивая воздух и затыкаем языком если не отпадает значит гуд.Ставим дроссельную иглу в среднее положение(у меня стояла во второй проточке сверху и винт качества на три оборота от закрученного и будет вам счастье.А то что здесь нес этот мастер говорит о том что он нихера не понимает в том о чём говорит . Мотор работает стабилно без провалов при открытии и не глохнет при сбросе газа. Всем удачи.
Вроде умно всё расписал, а номера жиклеров которые стоят, не забыл написать?)
@@MrRussilo 32,132 вроде и да сейчас потеплело,на дроссельной игле вторая проточка сверху,1,5 -2 оборота винта качества.
Приветствую, такой вопрос при попытке отрегулировать карб ниби 34 на регуле црз 300 не удается добиться нормальной работы свеча постоянно черная отстрелы провал на высоких оборотах что делать куда копать что для начала сделать?
Здравствуйте. Победили карб?
@@ПавелПономарев-я4ц здравствуйте да карб победили, вывод таков не все карбы дают нормальную смесь заменой на аналогичный карб дала свои результаты
Здравствуйте, а для чего розовые трубки на карбюраторе?
Очень интересно раскрыть тему настройка карбюратора для зимы и лета ну и межсезония.
Горы и прочие тяжёлые условия.
Тема очень тонкая! Т.к. все сильно зависит от конкретного двигателя, карба и т.д. Но общие принципы попытаемся описать в отдельном видосе!
@@rollingmoto_service ну
да , и как бы , Ребят- тут от мотыка , до мотыка... вечно познание нового)).. оно как бы просто все- зимма, кислорода больше в воздухе, значит ставим главный жиклёр на буквально номер больше.
Нужна! Это же как ускорительный насос, та же фигня, ток тросик 2ой не нужен. Если низа и середка збс, а на верхах надо добавить, сожно как раз и воспользоваться паур джетом
Подскажите, для чего эти 3 шланга в каком положении они должны быть, в низу или где по чище(видел что их переносят к воздушному фильтру)
это связь с атмосферой, и дренаж, в случае падения, топливо с поплавковой камеры потечёт не на картер, а через эти трубки, их выводи вниз
Добрый день! Подскажите пожалуйста про крепления троса к заслонке! Есть ли там шайба металическая или нет? Вчера разбирал и что-то отпружинило в неизвестном направлении(( или там просто пластиковый фиксатор сверху иглы без шайбы?
На ПАВЕРДЖЕТЕ это не подстроичный винт, проста заглушка под которым находится жиклер. А ещё он работает практически во всём деопозоне. 😉
Должен работать только при полном дроселе
Форсунка power jet работает нормально на 2Т.
На 4Т заглушить кусочком резинки (например от изоляции провода) в переходном шланге.
Проверить что шланг не пропускает.
Спасибо добрый человек 🙏
Здравствуйте у меня pwk 32 какие жиклеры ставить и опускать иглу до конца?
Спасибо огромное, благодаря вам я настроил байк 👍👍👍
Всегда рады помочь!
Соотвественно))
Спасибо большое за видео 🤝🤝🤝
Здравствуйте, не могли бы вы снять видео, про карбюратор MIKUNI VM22 125,заранее спасибо!
Соответственно
Именно)
И непосредственно)
Как напонить поплавковую камеру бензином? Мотоцикл Кови Адвенс 250, после простоя в неделю не заводится по причине отсутствия в карбюраторе бензина. И чтобы его завести нужно долго мучать стартер и садить аккумулятор. Ну чтобы засосало топлови.
Какой ставить надо жиклёр холостого хода подскажите пожалуйста я забыл на пвк34
Можно ли запаралеить две трубки на воздух. Одним шлангом?
Добрый день. Подскажите пожалуйста для 177MM карбюратор 34 PVK какие установить жиклеры и на каком положение должна быть игла?
Игла в самом низу, трубка Powerjet заглушена. Жиклеры - вещь слишком индивидуальная, чтобы дать конкретный рецепт (зависит от высоты над уровнем моря, сезона, производителя карба, выхлоп, биг бор и т.д.)
Для стока можно плясать от такого:
ХХ - 32-35
ГТЖ - ~135
@@rollingmoto_service я вообще поставил 150) заливает, на 148 тоже, но меньше, буду пробовать 146)
@@ELFlamefull на юпитере то же самое заливает
На пвк34 при закручивании винта количества, дроссельная заслонка поднимается, соответственно обороты повышаются. При откручивании - понижаются. Почему вы рассказываете наоборот?
потому что теоретики. В студии на камеру все так четко и понятно. Но вот если поставить и начать настраивать на реальном китайском мотоцикле, все вдруг идет по одному месту.
Точно
При закручивании холостого холостые повышаются
Добрый день. Есть вопрос. Вы сказали при закручивании болта качества смеси мы её обогочаем (мы убавляем подачу воздуха) так ли это? Всегда настраивал карбюратор и при закручивании качества смеси считал что обедняю смесь...
Приветствую, подскажите пожалуйста, какие жиклеры ставить на карбюратор PWK 32?
Что за 2 розовых трубки ?куда их ?глушить надо или просто повесить ?
Снимайте крупным планом конкретно те винты о которых говорите, издалека толком не понятно.
Тогда названий спонсоров не будет видно.
Подскажите пожалуйста .. на карбюраторе есть пара линий.. трубочки, которые выходя вверх из него. Что это за линии?
Нигде в видео не говорится о том как подключать шланги силиконовые к карбюратору, по мимо поведжета есть еше сверху два писулька под шланги слева и с права, справа дуется слева он заглушен не продувается так для понта получается. Так как все это подключать шланги эти?
Приветствую. Подскажите, как правильно настроить карбюратор PD30? И подскажите, почему не работает обогатитель? Мотоцикл регульмото
Здравствуйте. У меня zuumav k6r с таким карбюратором с завода. Игла была на самой нижней риске, то есть в самом верхнем положении. Сделал как вы сказали, мотоцикл вообще перестал адевкатно набирать обороты+ появилось зависание оборотов. Жиклёры с завода 144 и 40, главный поставил 138, толком ничего не поменялось. В какую сторону копать? Иглу по заводу ставить и подбирать жиклёры? Повер джет кстати тоже перекрыл
Приветствую, у меня тоже зависание оборотов почему-то. Не решили эту проблему?
Здравствуйте, подскажите на gr8 2t,игла тоже должна быть опущена в самое крайнее положение...?
Мой новый PWK 34 nibbi. Игла опущена по максимуму, холостые отрегулировал…на холостых свеча кирпичная. На средних положениях ручки газа богатит. Свеча очень черная. Маркировка иглы wk24, длинна иглы 57мм.Кто знает что это за маркировка ? Обычно игла маркируют типа JJN…тремя буквами…
Хэлп!!! Как убрать провал с низов ,когда ручку газа полностью откручиваешь,на средних оборотах он тоже есть?
Однозначно, ЛАЙК!! А привезти к Вам мотоцикл Мотолэнд Легенда 250 на 172 fmm для установки на него Нибби pwk 32 черного, нового из коробки и настройки мотоцикла до того чтобы заводился чётко и ехал стабильно, это возможно?!
Как настроить карбюратор NIBBI PWK 32 Что бы не хавал много. Насторил нормально смесь приемлимая но расход очень велик.
Подскажите, как подключить трос обогащения (подсоса) на этот карбюратор? Купил новый мот а троса нет. В холодную погоду очень тяжело заводится
Подскажите для чего три шланга которые болтаются ?
Здравствуйте, сколько оборотов с завода винт количества?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какие жиклёры лучше поставить на nibbi pwk30 на 172fmm Кайо Т2 Эндуро? И какое положение иглы? Спасибо.
С каждым двигателем данные показатели разные , нужно будет пробовать
Здравствуйте. Карбюратор PZ 30 мотоцикл Стелс 250. Несколько проблем. При езде на максимальных оборотах мот не развивает свою мощность. На холостых оборотах как будто "подтраивает", но не всегда. Есть ли информация по жиклерам, устанавливаемых с завода.
Главный топливный жиклер 100, холостого хода без обозначений.
К сожалению, не обладаем такой информацией и мота такого нет под рукой!
Свеча какого цвета?
Свеча черного цвета.
а что за трубки на нём? для чего они? куда их девать?
Keihin или nibi какой купить? Подскажите пожалуйста
Привет подскажите какой карбюратор поставить на питбайк 125 кубов вместо родного пе19
все четко и понятно !!!
Рады, что вам понравилось!
@@rollingmoto_service Привет! А если переключаюсь с 5й передачи на 4ю и мотоцикл глохнет, с 4 на 3ю тоже самое, стреляет, дергается , не набирает мощность на что обратить внимание?
Здравствуйте у меня FX moto x3 172 A3 и плюс бигбор 74 карб поставил pwk32 на верхах обороты дёргают, какие жиклеры на него ставить и хотя бы примерно скажите мне как его настроить 🙏
какой карб посоветуете на Хонду дио цпг80 куб
Здравствуйте. Подскажите как настроить или что может быть. Заводится работает глохнет и нету прогревочных. Приходится минуту где-то держать газ либо газануть в пол газа раза два и после этого он стоит прогревается нормально. Что может быть?
Всё конечно хорошо но у меня не реагирует мотор на регулировку винта качества смеси что млжет быть не подскажите?
Привет. Подскажите пожалуйста двигатель 172. Хочу поставить pwk32
Мне тоже иглу нужно в самый низ?
Имею два жиклёра 124 и 135
Холостого хода три штуки R32,R34 и R36
Как сделать посоветуйте
привет.какие поставить жиклёры на пвк 32,двигатель 166 фмм,250 кубов?
Здравствуйте, а есть нюанс настройки двух pwk на таком например маторе как Урал Днепр, настройка на на одном горшке по очереди. А потом в паре они в итоге выдадут больше оборотов. Что уменьшить качество или количество?
Привет, карбюратор сзц 38.был у вас куплен гр 8-2т. Карбюратор постоянно переливает топливо, то что регулировка уровня поплавка не меняет ситуацию, запорный механизм постоянно подклинивает, или резиновые уплотнители некачественные. С нуля берёшь мот, а он не работает. Что нельзя его хорошо настроить или хотя бы ремкомплектом обеспечить? Может у вас есть ответ на вопрос, какой карб более-менее работает на этом моторе??? Лончин 250,2т.
Тоже взял его. Работает ровно, но не едет вообще. Думаю пвк ему подкинуть, он должен давать больше мощности
Мощностной клапан смотрел? У меня вообще не по меткам стоял, заводился очень плохо
@@izolenta2 мощностной отрегулировал, всё чётко, но после того как мот по стоит так начинает ссать карб
Здравствуйте! Не подскажите какой уровень должен быть в поплавковой камере nibbi pwk30 yj race. Ставил - 1мм от кромки, заливает, свеча в саже. Регулировки винтами не поддается. Жиклеры 32, 125. Игла середина. Мотор 172.
Попробуйте иглу опустить полностью и заглушить шланг powerjeta. Это чаще всего помогает в настройке. Уровень не настолько критичен для этого карба!
Здравствуйте. Подскажите есть видео или таблика какой именно карбюратор и на какой двигатель лучше всего подходит. Например 172fmm-6 с 4-х клапанной головой
PWK-28
Ускорители для 4 такта бывают..???
Подскажите пожалуйста pwk 30 так же можно настроить?
Где найти пластиковий фиксатор игли? 6:00
какой жиклер ставить главный на этот карбюратор?
Здравствуйте , спасибо за информацию , за одно если сможете помочь подсказкой, у меня 177мм мотор , обычно плохо заводится на горячую не с пол оборота а нужно пару тройку раз прокрутить, поможет ли описанная вами регулировка , пока не регулировал , свеча беловатая, также при падении заливает , и ещё заметны хлопки при езде в передачи при опускании ручки газа.
Решили проблему? Тоже на горячую плохо заводится
всем привет. имею во владении авантис а7 люкс 2022 гв(174 мотор новый с косой головой). карбюратор нибби райсинг н34(серый) заводские настройки вроде как стояли 14 оборотов(180 градусов, если полных то 7 оборотов на 360 градусов), а винт смеси на 0.75 оборота примерно. чистил уже 2 раза засирался за 1.5 тыс пробега. проблема в том что глохнет на холостых если дать резко газу. а так вроде проблем нет, какие настройки нанем выставить или жиклеры надо менять чтобы не глох на хх при выкручивании ручки на полную)?
Можно регулировку на карбюратор Maikuni PWK32🙏🙏🙏
Спасибо за видео, информативно и понятно!
Подскажите пожалуйста, если особенности настройки данного карбюратора при работе в горах на высотах 2000-3000 метров?
А что делать если винт качества находится с правой стороны и к не у нет доступа, как отрегулировать на работающей двигателе
Вы там хоть инструкцию прочитайте, настройка карбюратора начинается в первую очередь с проверки уровня. На хх проверять состояние свечи вообще бред. Так же ничего не сказано о том что если винт качества выкручен более чем на два оборота, то желательно заменить жиклер хх на меньший, и наоборот если винт полностью закручен, то жиклер нужно немного увеличить. В общем бесполезное видео о том как открутить крышку карба.
Александр, подскажи пожалуйста, в каком случае надо переставить положение иглы?
@@ДенисК-п8о Например температура немного изменилась и можно это подкорректировать иглой. Игла работает до 3/4 подьема заслонки, если в этом диапазоне имеется какие-то проблемы можно ее попробовать поднять или опускать.
@@Александр-б5л1у то есть по сути игла отвечает за высокие обороты?
@@ДенисК-п8о от 1/8 до 3/4 открытия заслонки, плюс/ минус, тк. на разных карбах по разному.
@@Александр-б5л1у понял спасибо🤝
Здравствуйте! А что за чёрный рычаг на на нем и как он работает?
Шутник)
Подскажите пожалуйста для PWK36 на 177 моторе(300) подобная регулировка тоже подходит или там есть какой-то нюанс?
с таким размером карба настроить его чучуть сложнее попасть в ту самую смесь но все равно тоже самое делай что и тут на видео показано и настроишь только павер джет не обязательно глушить с ним возможно лучше будет
Там тоже самое, только я иглу ставил в среднее положение , и настраивал уровень в поплавковой камере
У дайсена есть видео оиеастройке прямо на стенде
@@Full_Gas159 привет, подскажи свои настройки
@@ИльяНазарчев-ы6д главный жиклёр 135, холостой ход 32, игла в среднем положении, пвк 36 мне не понравился хотя я пробовал разные настройки, купил себе пвк 34 с ним он лучше заработал
здравствуйте, подскажите почему плавают обороты, и мотоцикл глохнет просто так, без просадок холостых, карб пвк34 177 мотор 250
Здравствуйте покажите пожалуйста детально как снимается игла из заслонки.
Постараемся снять отдельное видео!
Соответствено
Карбюратор NIBBI RACING n 34 ITBCE на прогасси гауди 300, где у него винт качества?
Чи може чорний дим бути причиною переобагащоної смесі ?
(Спочатку голка була на середині мотоцикол сильно димів коли давав газу , було чутно запах бензину , але чим сильніше прогрівався двигун тим меньше диму було , я переклав її у верхнє положення ситуація стала трішки кращою , диму стало меньше але вмеодно він присутній і ще є трохи запах бензину
Добрый день ! а чем вообще отличаются карбюраторы ПВК ПЗет и ПЕ ?
Приветствую вас. Для pwk 30 для 172 fmm, настройки схожи, особенно по игле?
Добрый ден. Мне интересует таких карбюратор можна паставит на урал мотоцикл.
Купил новый Кайо к6 на 177 моторе с двумя валами. Новый. На холостых глохнет часто. Говорят мол обкатается и перестанет....может подскажете есть такой момент или всё таки в карб залезть?
Какой размер жиклёра нужно поставить на холостой ход ? Стоит 34 вроде обороты не. Стабильный! Главный жиклёр 135 при сбросе оборот хлопки . Что делать ? Подскажите?
Недостаточно информации. Какой мотоцикл, двигатель, сезон и т.д.
Здравствуйте посоветуйте как зделать чтоб карбюратор не переливал очень много бензина льёт в поршень и в воздушные трубки
Доброго времени суток!Подскажите в чем может быть проблема! На нижней строчке мотоцикл троит,не на холостых оборотах, а в процессе наката на любой передаче!При резком открытии газа набирает четко!На холостых работает ровно с запуском проблем нет!)
такая же фигня
Здравствуйте, у меня иж пс. Карб keihin pwk 34. При резком открытии газа, мотор первые полсекунды секунду думает, потом только набирает обороты? Игла стоит на предпоследней канавке в низу. Возможно ли это большой жиклёр хх? изза этого он как будто переливает, потом уже просерается, и попер?
В видео же сказано , что игла должна быть опущена ,на самой верхней канавке должна стоять , его походу переливает из-за этого при открытии газа
@@hardcore1332 я ее в самый низ опустил, все равно при резком открытии газа, мотор немного думает, я поставил жиклёр хх поменьше.
Закручивая винт холостого хода по часовой , мы поднимаем дроссельную заслонку, тем самым увеличивая обороты? Просто на видео озвучивается «уменьшаем»обороты, а сам крутит по часовой.
А как правильно трубочки подстоиденить?
При резком открытии газа глохнет, в чем может быть проблема? Карб 34, мотор 177. Жиклер 136 стоит, игла на пред последней канавке с верху стоит
Добрый вечер, друг подскажи разобрался почему глохнет при резком открытии газа?
подойдут ли эти настройки под nibbi pwk30?
Подскажите пж, а если забыл значения качества смеси (какие они были заводскими) и теперь мото не заводится что делать?
Здравствуйте у меня двигатель 192 460 кубов и для такого двигателя иглу стоит опускать ? ( карбюратор 32 ).
У меня мотоцикл kews k16, карб pwk 34.бензин вообще не поступает в карб при открытом кране бензобака. Что же это может быть?
Кросстрек 300 если резко открыть газ на 50% он как будто захлебывается, чуть ли не глохнет , свеча черная .Богатит верно ? Стало быть нужно немного подачу воздуха дать ? Или иглу поднять ? Подскажите ??
Иглу
на свечу стоит смотреть после прохвата хотя б пару км,на оборотах выше среднего)на холостых мотору пофиг на бедную смесь.
Смотря на сколько бедная смесь )
Были случаи чтоб на холостых сгорел поршень или клапана?)
Подскажите по надстройкам на BSE RTC 300r y, в салоне настраивали 2 раза!!! Ничего не сделали, карб богатит, свеча чёрная что ужас! Мотоциклу 2 м/ч
Сталкивался кто-то?
Уже подумываю ставить fcr, но Надежда есть)
Да и кстати, после проезда на 3-4 скорости, да и в принципе после проезда пару километров,при торможении и остановке, не стабильные обороты, глохнет и все по новой
Для PWK обязательно глушить трубку powerjet и иглу в самый низ опускать! Если не помогает, то разбирать карб полностью и внимательно смотреть абсолютно все резиновые уплотнения, на PWK встречается заводской брак.