Вот это я понимаю подход человеческий! Мало того всё рассказал подробно, экран телефона заснял без бликов, да ещё и продублировал отдельно для удобства зрителя! Однозначно 👍
Кислород не догорает, догорает топливо за счет кислорода. А в остальном - вам нужно идти мастером в крупный сервис. Грамотная речь без воды и мычания - редкость.
Купил кто Рио 3 в 2014 г, узнал о проблемах ката, сразу купил эндоскоп на Али не дорогой и каждые 10 т. км смотрел через кислородный датчик кат. На пробеге 90 т. км заметил начало разрушения ката, выработка была прямо полукругом, удалил, сейчас пробег уже 140 т. масло не ест всё ок, всём удачи!!!!
Адаптор ELM очень хорошая и нужная вещь, версия должна быть 1.5. Все время периодически проверяю ошибки и катализатор.советую всем автомобилистам. Проверку нужно производить после пробега, при проверке после разогрева на хх показания хуже. Вывожу только второй датчик датчик. Дополнительно смотрю показания температуры до и после катализатора. Разница должна быть порядка 20%
Попалось видео в предложке, смотрю и вспоминаю как пригнал себе Калину 6 лет назад. При проверке ЭСУД сканером оба графика показывали синусоиду. Ещё через время, при замене прокладки резонатора появилась возможность заглянуть в выпускной коллектор - дожигающий элемент болтался там как футбольный мяч) Считаю, что Ваше будет полезным для всех автолюбителей и начинающих диагностов👍 Просто, доступно, понятно
Все по делу. У Ильдара X-Line и ориентироваться на его показания могут владельцы таких же автомобилей с такой же прошивкой ЭБУ. Для остальных показания могут отличаться. Для уточнения нужно найти схемы управления впрыском для своей модели и посмотреть в таблице типовые значения. Для моей РИО 12 г. должно быть 740 мВ по обоим датчикам на холостом ходу для богатой смеси и 70 мВ для бедной. Первый датчик скачет в этом диапазоне, а на втором 0,7 В, что говорит об исправном катализаторе.
Катализатор надо смотреть эндоскопом на Рио они рассыпаются при 40 к пробега. Сегодня ездил смотрел пробег 90 катализатор начал рассыпаться имеются кратеры
если сигналы 1й и 2й лямды одинаковы удалять катализатор не обязательно (просто катализатор потерял свои свойства), можно поставить обманку на вторую лямду ну или конечно перепрошивка. я рекомендую удалять катализатор если он разрушился, оплавился или забился (разные причины), проверяю катализатор сначала сканером, как показано в этом ЧЁТКОМ ВИДЕО, а потом забитость осцилографом (датчиком давления через свечное отверстие), показывает степень забитости катализатора. если в автомобиле 2 или 4 катализатора то бывает подзабит один катализатор и авто неадекватное
Привет из Болгарии! Молодец, думаю видео будет полезно для меня, и не только для меня! Крепкого здоровья и успехов в дальнейшем! Буду следить и за вашими следующими выступлениями!
Что ж, попробуйте присоединиться к AMA SERIES с генеральным директором в этом новом проекте $BIB, и вы получите шанс выиграть вознаграждение в размере 100 долларов США. Происходит в этот вторник, 8 ноября 2022 г. в 20:00 (UTC+8). Вы не должны пропустить это! 😎
Для бензина так и есть. Все четко разложил. 👍На газу разницы в показаниях практически нет, поэтому иногда выскакивает ошибка неэффективной работы катализатора.
Такиеже показатели были на сканере,хотел вырезать каталик,а оказалось трещина в выпускном коллекторе.Заварили коллектор и ошибка P0420 ушла.Может пропускать гофра перед второй лямбдой,а сканер будет показывать на неисправный катализатор и 95% "специалистов" будут Вас разводить на вырезку исправного и очень дорогова каталика.
Эльдар спасибо большое, как рад просканировал через кар сканнер и увидев второй график перепугался 😅 думал ехать вырезать уже, посмотрел твой ролик все стало на свои места 😊
Проверил у себя на Kia Rio 4, 2019 г.в. , катализатор в отличном состоянии, предыдущие владельца не стырили и не продали. Слава богу. Спасибо за ролик. У меня катализатор начинается работать с температуры 680 - 696 градусов. Интересно было наблюдать.
На ваших киа рио , если катал начинает сыпаться, его засасывает в цилиндры и писец...необходимость в его проверке отпадает сама собой. Может зря его не вырезали?
Спасибо тебе огромное, думал как раз удалять или нет, Рио xline 2019г. Пробег 60000, только прошло ТО начал задумываться, сегодня проверил, показатели такие же, как и у тебя, был приятно удивлен!) Еще раз спасибо, как всегда, все доступно и понятно!💪🤝
Эндоскопом посмотри и удивишься ))) к Корейцам эти методы не относятся , там показания отличные даже когда машина умерла , мычит и не едет и грамм 200 уже в двигателе )))
Эльдар как обычно, все коротко, понятно и доступно👍У меня пробег 93 т.км. пока еще катализатор вообще не смотрел, хотя думаю пора бы задуматься. А вообще Эльдар, открывай у себя сервис по ТО и тюннингу автомобилей КИА, банкроть барыг под названием - официальные диллеры👍
Хорошо всё , понятно и классно. У меня вопрос. А если датчик один и стоит до катализатора, как проверить эффективность работы и состояние катализатора , то что работает я это контралирую с помощью елм 327.
Спасибо за видос. Завтра попробую через ЭБУ посмотреть. А так уже в Телегу скидывал точно такой же метод диагностики, который показал, что каталик живой. )
Приятно смотреть качественно смонтированные ролики - с чётким звуком, захватом экрана мобильника - зачёт! Вопрос, у меня широкополосная верхняя лямбда, держит сигнал в районе 1 мА - думаю стехиометрия, всё ок. Но нижняя показывает 0.6 - 0.7 вольт. Это нормально?
@@argentum9918 @Argentum, в моём вопросе нет сравнения 1 ма с 0.6 в. Это разные датчики. Речь про то что в видео напряжение нижней лямбды более 0.8в, у меня значительно ниже, хотя верхняя показывает стехиометрию.
Спасибо большое и делайте всё как он говорит . А ещё мойте каты и саживики. Можно ещё прошить . Делайте это всё. Чем больше накулибините . Тем жирнее будет цена . Спасибо али за сканеры
Привет земляк.в зависимости какое у вас авто,самая простая программа и универсальная это CarScaner как для диагностики но бльше как БК.для Росийского автопрома это OpenDiag,он чисто для диагностики,не плохие программы MotorData OBD и EOBD Facile.все они есть на 4PDA,разработчики в онлайне. Удачи вам)
Приветствую. На другом канале рассказывали так же. Только было сказано, норм работа мотора, первый показатель до будет волнами в диапазоне 0.6-0.8. после каталка будет ровная полоса в районе 0.6.0.7. значит это хорошо. У вас же сказано что не важны значение, а важно лишь что линия должна быть максимальной прямой.
Видео хорошее! Автору добра! Однако, это можно было сделать и обычным прибором (например, цифровым мультиметром, но он не покажет амплитудных значений, но это не слишком важно, для общего представления...). Но график, конечно же, более информативный!!! И для многих людей ваш способ существенно проще!)
Почему все путают потерю эффективности и физическое разрушение катализатора? Часто вижу такую логику: вылезает чек/ошибка и график 2-й лямбды скачет -> значит надо однозначно выбивать. Но ведь можно ездить с неэффективным на 100% катом, но физически целым, который все равно будет на сколько-то % нейтрализовать вредные вещества. И, с другой стороны, можно получить механическое повреждение ката, который был на 100% эффективен (и тогда без всяких чеков/ошибок его действительно надо вырезать/менять). Все это бизнес по удалению катов. У меня 4 года назад чек по ним вылез - поставил обманки чтоб не ругался и езжу уже 4 года - замеряю раз в год противодавление выхлопных газов и смотрю камерой - катализаторы механически в прекрасном состоянии.
@@Blakitnblya_wochyнет, катализатор у него на месте, а обманку он поставил перед лямбдой чтобы она думала что все в порядке с катализатором и не было ошибки, и в таком случае не надо перепрошивка машины
А как вы проверяете противодавление? Каким путем? У меня год назад, тоже вылез чек. Но до этого, уже повысился расход топлива. При осмотре эндоскопом, сказали, что кат в порядке. Поменял лямбду, чек пропал. Но расход топлива не уменьшился. Свечи новые, датчики кислорода в порядке и промыты. Другой спец посмотрел все графики, сказал, что забит катализатор, хотя внешне выглядит исправным. Отключил вторую лямбду, перепрошил, расход топлива заметно снизился, процентов на 20%. Но выше, чем по норме. Чтобы он стал совсем в норме, нужно менять кат. А у вас, что, расход в порядке и не вырос? Да, для точности, сделали ремонт головки блока, притёрли клапана, так как была пониженная компрессия. Пробег 310т км. Но это почти не повлияло на расход и динамику разгона. Может 5% максимум. Так вот, что делать в моём случае? Просто вырезать нельзя, не пройду по нормам на ТО. По конструкции, можно поставить только оригинальный катализатор. А его цена очень высокая. Остается ездить, как есть, с повышенным расходом.
Пробег у тебя ещё небольшой и кат должен быть в идеале. А вот цилиндры эндоскопом тоже надо посмотреть. Видел видео на свежих корейских машинах уже присутствуют задиры.
Привет. Да, уверен, что с катом всё в порядке. Но у меня в чате в тг канале, да и в личку прилетали сообщения, что кат уже на 5000 км разваливаться начал ((
@@ildarBayanov Всё может быть, может брак какой то. Сам знаешь, мог резко охладиться. Надо постоянно за ним следить. Хотя бы через емл. Корейцы, по хорошему, могли бы и доработать его, улучшить. Это им большой минус.
Спасибо за видео, у меня кия сид 13г пробег перевалил за 200т, раньше расход 6.7 был летом, сейчас 8.7, хотел спросить может ли причиной быть катализатор или в чем может быть причина?
Как я понимаю система евро 4 до определенного прогрева Не работает . каталику нужно нагреться до 600° что бы он заработал . то есть при прогреве авто работает как евро 2 ? Дымит , запах ? То есть посмотрев как авто работает на прогреве . так же и будет дымить и пахнуть , если удалить кат и поставить евро 2 прошивку. Правильно?
А что делать , если значения как у тебя все хорошо, но ошибка по катализатору выходят P0420 низкая производительность катализатора. Кто сталкивался ? Машина фокус3
Это конечно хорошо, но лучше видеть состояние ката, начал крошится или нет, а эффективность не особо важна, если он её немного потерял. Даже небольшое разрушение ката, беды наделает больше чем почти забитый кат.
Здравствуйте, подскажите,если он разрушаться начал,может ли засосать эту пыль и крошки керамики в цилиндр (двигатель)? Машина Рено Логан 2 ,8 клапанной
Самое лютое видео что я видел по показаниям катализатора без воды. А то как-то видео видел про показание аж целый час нюдятины от истории возникновения катализатора до елм и какие должны быть показания 😂
Спасибо за видео, парни какой в среднем рессурс катализатора!? Какой будет график (такой же как у первой лямды) если он вырезан и стоит обманка или обманка покажет такие же данные как и при исправном датчике!?!?
Здравствуйте. Спасибо за видео. Можете подсказать куда копать? Сначала появилась ошибка по низкой эффективности катализатора, через время добавилась ошибка по второму датчику. По графику по первой лямбде синусоида, как положено, а по второй на холодном катализаторе прямая с небольшими колебаниями на 0,4В, при нагреве так же но ниже 0,1В
@@marktwain340 с чего ты взял что я должен что-то искать ,и куда-то идти!? Это твой канал что ли ? С какого рожна ты тут распоряжается и говоришь что мне делать!? Я буду комментировать везде ,где посчитаю нужным, не спрашивая у тебя!
Rio xline 2018 год. На пробеге 195000 диагностировали катализатор и сказали под замену, уже был на пике разрушения. Сказали, что если ставить пламягаситель и делать перепрошивку, то будет расход масла
Вот это я понимаю подход человеческий! Мало того всё рассказал подробно, экран телефона заснял без бликов, да ещё и продублировал отдельно для удобства зрителя! Однозначно 👍
Кислород не догорает, догорает топливо за счет кислорода. А в остальном - вам нужно идти мастером в крупный сервис. Грамотная речь без воды и мычания - редкость.
Я вот тоже смотрю и думаю что как то режет слух )))) скорее тут речь об углекислом газе CO2 который как раз таки НЕЙТРАЛИЗУЕТСЯ.
Купил кто Рио 3 в 2014 г, узнал о проблемах ката, сразу купил эндоскоп на Али не дорогой и каждые 10 т. км смотрел через кислородный датчик кат. На пробеге 90 т. км заметил начало разрушения ката, выработка была прямо полукругом, удалил, сейчас пробег уже 140 т. масло не ест всё ок, всём удачи!!!!
@dem835 Так я катализатор не чистил, я его удалил, главное вовремя удалить, не дожидаясь перитонита
Адаптор ELM очень хорошая и нужная вещь, версия должна быть 1.5. Все время периодически проверяю ошибки и катализатор.советую всем автомобилистам. Проверку нужно производить после пробега, при проверке после разогрева на хх показания хуже. Вывожу только второй датчик датчик.
Дополнительно смотрю показания температуры до и после катализатора. Разница должна быть порядка 20%
Попалось видео в предложке, смотрю и вспоминаю как пригнал себе Калину 6 лет назад. При проверке ЭСУД сканером оба графика показывали синусоиду. Ещё через время, при замене прокладки резонатора появилась возможность заглянуть в выпускной коллектор - дожигающий элемент болтался там как футбольный мяч) Считаю, что Ваше будет полезным для всех автолюбителей и начинающих диагностов👍 Просто, доступно, понятно
Все по делу. У Ильдара X-Line и ориентироваться на его показания могут владельцы таких же автомобилей с такой же прошивкой ЭБУ. Для остальных показания могут отличаться. Для уточнения нужно найти схемы управления впрыском для своей модели и посмотреть в таблице типовые значения. Для моей РИО 12 г. должно быть 740 мВ по обоим датчикам на холостом ходу для богатой смеси и 70 мВ для бедной. Первый датчик скачет в этом диапазоне, а на втором 0,7 В, что говорит об исправном катализаторе.
Катализатор надо смотреть эндоскопом на Рио они рассыпаются при 40 к пробега. Сегодня ездил смотрел пробег 90 катализатор начал рассыпаться имеются кратеры
если сигналы 1й и 2й лямды одинаковы удалять катализатор не обязательно (просто катализатор потерял свои свойства), можно поставить обманку на вторую лямду ну или конечно перепрошивка.
я рекомендую удалять катализатор если он разрушился, оплавился или забился (разные причины), проверяю катализатор сначала сканером, как показано в этом ЧЁТКОМ ВИДЕО, а потом забитость осцилографом (датчиком давления через свечное отверстие), показывает степень забитости катализатора. если в автомобиле 2 или 4 катализатора то бывает подзабит один катализатор и авто неадекватное
Привет из Болгарии! Молодец, думаю видео будет полезно для меня, и не только для меня! Крепкого здоровья и успехов в дальнейшем! Буду следить и за вашими следующими выступлениями!
Умница, профи!!! все подробно и грамотно объяснено.
Надо было только добавить, что датчики кислорода бывают разного типа, особенно перед катализатором, и их показания принципиально отличаются.
есть такая штука ну не разберался в ней, просто считывал ошибки и сбрасывал! надо бы проветить, спасибо за видосик!!!
Спасибо за видео! Легко, доступно и понятно. Пожалуйста, не затягивай с видео про лаунчер!!! Ждём!!!
Что ж, попробуйте присоединиться к AMA SERIES с генеральным директором в этом новом проекте $BIB, и вы получите шанс выиграть вознаграждение в размере 100 долларов США. Происходит в этот вторник, 8 ноября 2022 г.
в 20:00 (UTC+8). Вы не должны пропустить это! 😎
Очень интересно, понятно, грамотно! Спасибо,ждём новых ликбезов!
Спасибо большое! Все очень подробно и понятно.
Для бензина так и есть. Все четко разложил. 👍На газу разницы в показаниях практически нет, поэтому иногда выскакивает ошибка неэффективной работы катализатора.
А как дизеле быть? Мне надо на забитость проверить
Красава Ильдар, всё понятным языком да ещё и с методичкой🔥👏👏👏👍👍👍, рад что попал на твои видосы про каталик🤝
Огромное спасибо за информацию, очень нужная!
Всё понятно, наконец-то понял как работать со сканером 👍👍👍👍👍
Такиеже показатели были на сканере,хотел вырезать каталик,а оказалось трещина в выпускном коллекторе.Заварили коллектор и ошибка P0420 ушла.Может пропускать гофра перед второй лямбдой,а сканер будет показывать на неисправный катализатор и 95% "специалистов" будут Вас разводить на вырезку исправного и очень дорогова каталика.
дорогова
Случаем, не ситроен?
У меня ошибка р2096 и показания второго датчика 01 , думаю это катализатор.
А у вас. случайно , авто рт сruiser ???
У меня таже ошибка
@сергеймацерук шевроле Круз 18
Эльдар спасибо большое, как рад просканировал через кар сканнер и увидев второй график перепугался 😅 думал ехать вырезать уже, посмотрел твой ролик все стало на свои места 😊
Долго ждал и вот дождался.
Всё доступно и понятно. Спасибо.
Проверил у себя на Kia Rio 4, 2019 г.в. , катализатор в отличном состоянии, предыдущие владельца не стырили и не продали. Слава богу. Спасибо за ролик. У меня катализатор начинается работать с температуры 680 - 696 градусов. Интересно было наблюдать.
На ваших киа рио , если катал начинает сыпаться, его засасывает в цилиндры и писец...необходимость в его проверке отпадает сама собой. Может зря его не вырезали?
вроде говорят на 2 литровых прочные, на 1.6. быстро выходят из строя.
@@ВасилийПупкин-ю8ыразводишь народ на каты, молодец. И много дураков осталось?
@@ВасилийПупкин-ю8ы
Это не доказано!!!
Это только предположение на сегодня.
@@ВасилийПупкин-ю8ы от перегрева из за забитого ката их задирает а не от пыли
Спасибо тебе огромное, думал как раз удалять или нет, Рио xline 2019г. Пробег 60000, только прошло ТО начал задумываться, сегодня проверил, показатели такие же, как и у тебя, был приятно удивлен!)
Еще раз спасибо, как всегда, все доступно и понятно!💪🤝
Эндоскопом посмотри и удивишься ))) к Корейцам эти методы не относятся , там показания отличные даже когда машина умерла , мычит и не едет и грамм 200 уже в двигателе )))
По давлению нужно проверять, либо визуально.
А метод в видео покажет когда каталик уже совсем кончится, вместе с двигателем.)
А что если катализатор работает как надо, но уже начал разрушаться?
@@pryanik3741😮
@@Серега-б4й7и Дорогой эндоскоп? А короллы е150 ?
Эльдар как обычно, все коротко, понятно и доступно👍У меня пробег 93 т.км. пока еще катализатор вообще не смотрел, хотя думаю пора бы задуматься. А вообще Эльдар, открывай у себя сервис по ТО и тюннингу автомобилей КИА, банкроть барыг под названием - официальные диллеры👍
Привет. Были небольшие задумки про это, да вот город у нас маленький, боюсь клиентов мало будет 😄
@@ildarBayanov будут брат поверь , будут ездить из других городов 100%. У тебя гараж большой , открой сначало в нем , а там посмотришь 👍🤝
Какой катализатор , 400 тыщ пробег все оке
пробег детский. а в голове уже насрано
Нихера не понял, но интересно....
ILdar доброго тебе здоровья и успехов!ПРОСТО ,ЛАКОНИЧНО И ГЛАВНОЕ УМНО!
Спасибо тебе Эльдар за полезные видео,с нетерпением будем ждать видео обзор всех функций адаптера ELM327
Молодец! Посмотрел и подписался с удовольствием! Жду продолжения.
Хорошо всё , понятно и классно. У меня вопрос. А если датчик один и стоит до катализатора, как проверить эффективность работы и состояние катализатора , то что работает я это контралирую с помощью елм 327.
Благодарю за работу.
Спасибо, Ильдар, уже который раз выручаешь своими полезными видео!
Лупатый за лайки говорун.. 😊
Отличное видео. Спасибо.
Годно. Сейчас проверил на своей Киа. На газу 2-ой показывает 25V на бензине 85V как и первый. Рабочая тема.
Ильдар,Царский лайк,респект из Казани!👍
Привет. Спасибо
Молодец, все понятно и наглядно!
Спасибо тебе Эльдар всё понятно и ясно👍
Спасибо тебе человек! все понятно теперь!
Спасибо тебе Ильдар, всё как всегда понятно и ясно
кто это всё придумал,не было это го,, ездили без него ,ломом пробить по шире, чтобы мозги не пудрил
Спасибо большое за подробное видео. Очень нуждалась сейчас этим вопросом.
Отлично. Спасибо за видеоролик !
Спасибо за видос. Завтра попробую через ЭБУ посмотреть. А так уже в Телегу скидывал точно такой же метод диагностики, который показал, что каталик живой. )
Отличное и понятное видео! Плюс в карму однозначно...
Приятно смотреть качественно смонтированные ролики - с чётким звуком, захватом экрана мобильника - зачёт! Вопрос, у меня широкополосная верхняя лямбда, держит сигнал в районе 1 мА - думаю стехиометрия, всё ок. Но нижняя показывает 0.6 - 0.7 вольт. Это нормально?
Привет. К сожалению не вникал в вопрос диагностики с широкополосными датчиками. Не могу подсказать
А как напряжение можно сравнить с током???
@@argentum9918 @Argentum, в моём вопросе нет сравнения 1 ма с 0.6 в. Это разные датчики. Речь про то что в видео напряжение нижней лямбды более 0.8в, у меня значительно ниже, хотя верхняя показывает стехиометрию.
@@gip2789 у меня нижняя около 0.75 нормально это?
Спасибо большое и делайте всё как он говорит . А ещё мойте каты и саживики. Можно ещё прошить . Делайте это всё. Чем больше накулибините . Тем жирнее будет цена . Спасибо али за сканеры
Атдуши
Спасибо . Всё популярно популярно объяснил . Спасибо вам большое.
Молодец парень, разъесняет чётко и понятно. Все бы так. Удачи.
Особенно лаунчер (нет)😆
Спасибо за обзор! Информация полезная лично для меня. Ещё бы понимать что сдохло: Катализатор или Лямбды? :)
Спасибо. Завтра приходит лямбда и вперед. Проверим и напишу как все обстоит. Обзор был классным!
ДД. Ну и как?
Вас уже спросили. Ну и как? Я тоже спрашиваю. Я поменял вторую лямбду, чек погас, но расход топлива не уменьшился. Сказали забит катализатор.
Классно всё объяснил...Спасибо. Все понятно
Наконец-то вышло видео которое я так долго просил
Спасибо. Интересно было послушать грамотную речь о таком важном вопросе.
полезная инфо, пошёл проверять свой х лайн 19 года, 3 дня назад купил
Красавчик !!! Надо попробовать , а то уже давно думаю об удалении ката - ceed 1 2009 147к пробег
Здравствуйте. Вопрос: удалили кат. ? У меня такая пробег 151000...
@@citizen98-k9y Нет. Съездил на диагностику и проверил Кат - он целый !!! Вырезание откладывается
Спасибо очень интересно!
Спасибо.
Давай ещё советы по работе с obd.
Спасибо за качественный ролик. Снимите еще как промывать катализатор и чем. Очень актуальная тема при нашем бензине.
Привет из Ташкента!
Зачем его промывать?
@@ВиталийГнатюк-ы7т за надом
интересные методы. спасибо
Спасибо. Объяснил все доходчиво.
Привет, Эльдар, с Нижегородской земли✌✌✌ Спасибо, за очередной видео урок🙏🙏🙏 Скажи, какое приложение, для сканера рекомендуешь???
Привет. Карсканер
@@ildarBayanov Спасибо🙏🙏🙏
Привет земляк.в зависимости какое у вас авто,самая простая программа и универсальная это CarScaner как для диагностики но бльше как БК.для Росийского автопрома это OpenDiag,он чисто для диагностики,не плохие программы MotorData OBD и EOBD Facile.все они есть на 4PDA,разработчики в онлайне.
Удачи вам)
О земляк)
@@makarmakarov2936 , спасибо земляк🤣🤣🤣👍👍👍
Приветствую. На другом канале рассказывали так же. Только было сказано, норм работа мотора, первый показатель до будет волнами в диапазоне 0.6-0.8. после каталка будет ровная полоса в районе 0.6.0.7. значит это хорошо. У вас же сказано что не важны значение, а важно лишь что линия должна быть максимальной прямой.
Слушайте внимательно, я сказал, что прямая должно быть выше 0,6
@@ildarBayanov понял. Извиняюсь
Датчик кислорода 2 , напряжение 1,28 это нормально? Подскажите пожалуйста
Большое спасибо, более чем понятно!
Видео хорошее! Автору добра!
Однако, это можно было сделать и обычным прибором (например, цифровым мультиметром, но он не покажет амплитудных значений, но это не слишком важно, для общего представления...). Но график, конечно же, более информативный!!!
И для многих людей ваш способ существенно проще!)
Прокалывать провода?
А вот за такое видео Большое Спасибо!
Почему все путают потерю эффективности и физическое разрушение катализатора? Часто вижу такую логику: вылезает чек/ошибка и график 2-й лямбды скачет -> значит надо однозначно выбивать. Но ведь можно ездить с неэффективным на 100% катом, но физически целым, который все равно будет на сколько-то % нейтрализовать вредные вещества. И, с другой стороны, можно получить механическое повреждение ката, который был на 100% эффективен (и тогда без всяких чеков/ошибок его действительно надо вырезать/менять). Все это бизнес по удалению катов. У меня 4 года назад чек по ним вылез - поставил обманки чтоб не ругался и езжу уже 4 года - замеряю раз в год противодавление выхлопных газов и смотрю камерой - катализаторы механически в прекрасном состоянии.
@@Blakitnblya_wochyнет, катализатор у него на месте, а обманку он поставил перед лямбдой чтобы она думала что все в порядке с катализатором и не было ошибки, и в таком случае не надо перепрошивка машины
Путают, устал объяснять. Главное ссылочка на эндоскоп ))
Вы правы.
А как вы проверяете противодавление? Каким путем?
У меня год назад, тоже вылез чек. Но до этого, уже повысился расход топлива. При осмотре эндоскопом, сказали, что кат в порядке. Поменял лямбду, чек пропал. Но расход топлива не уменьшился. Свечи новые, датчики кислорода в порядке и промыты. Другой спец посмотрел все графики, сказал, что забит катализатор, хотя внешне выглядит исправным. Отключил вторую лямбду, перепрошил, расход топлива заметно снизился, процентов на 20%. Но выше, чем по норме. Чтобы он стал совсем в норме, нужно менять кат.
А у вас, что, расход в порядке и не вырос?
Да, для точности, сделали ремонт головки блока, притёрли клапана, так как была пониженная компрессия. Пробег 310т км. Но это почти не повлияло на расход и динамику разгона. Может 5% максимум.
Так вот, что делать в моём случае? Просто вырезать нельзя, не пройду по нормам на ТО. По конструкции, можно поставить только оригинальный катализатор. А его цена очень высокая.
Остается ездить, как есть, с повышенным расходом.
@@DanClark2 это вы в какой стране ТО не пройдете?)
Эльдар спасибо, а то не знал как проверить.
Пробег у тебя ещё небольшой и кат должен быть в идеале. А вот цилиндры эндоскопом тоже надо посмотреть. Видел видео на свежих корейских машинах уже присутствуют задиры.
Привет. Да, уверен, что с катом всё в порядке. Но у меня в чате в тг канале, да и в личку прилетали сообщения, что кат уже на 5000 км разваливаться начал ((
Катализатор не попадает в цилиндры на1.4и1.6 моторах
@@ildarBayanov Всё может быть, может брак какой то. Сам знаешь, мог резко охладиться. Надо постоянно за ним следить. Хотя бы через емл. Корейцы, по хорошему, могли бы и доработать его, улучшить. Это им большой минус.
@@Кирилл-я8д3щ на 1,6 точно попадает, а на 1,4 есть успокоитель в кат коллекторе. Там в меньшей степени разрушается.
@@НикНейм-ю7и у меня на 315 тыс вылетил в трубу когда загорелся чек.задиров нет.Солярис1.6
Круто,сегодня утро суббота,рассветет мигом в гараж,проверю,и не знал,СПАСИБО,подписка однозначно
Спасибо за видео, у меня кия сид 13г пробег перевалил за 200т, раньше расход 6.7 был летом, сейчас 8.7, хотел спросить может ли причиной быть катализатор или в чем может быть причина?
Хотя-бы раз в полгода надо промывать впуск колбой.
подсос воздуха
Как я понимаю система евро 4 до определенного прогрева Не работает . каталику нужно нагреться до 600° что бы он заработал . то есть при прогреве авто работает как евро 2 ? Дымит , запах ?
То есть посмотрев как авто работает на прогреве . так же и будет дымить и пахнуть , если удалить кат и поставить евро 2 прошивку.
Правильно?
А что делать , если значения как у тебя все хорошо, но ошибка по катализатору выходят P0420 низкая производительность катализатора. Кто сталкивался ? Машина фокус3
Также показатели графика все супер. Но стала лезть ошибка 0420. Ниссан Мурано 220т пробег
Спасибо за труд, полезно будет знать!
Спасибо за толковый обзор! Приму к сведению))
Спасибо большое. Редкое полезное видео. Подписываюсь.
Спасибо тебе Эльдар!!!
Спасибо за информацию. У меня прииус20 , ошибка p0420 выскакивает раз в неделю. Сегодня вечером проверю по вашему методу.
Сид второй , пробег 120 , вот думаю 🤔. Вырезать не вырезать! А так всё доходчиво обьяснил , молодец! Лайк подписка 👍
Да ну и машины у Вас!!! Форд мондео 3, кат как новый, специально смотрел. Пробег 300 т.км.😁😁😁
@@alexsandrsaitgaleev7778 ну форды вроде как катализаторами не страдают , так что не особо пример !
Ближе к 250 удалишь, если льешь норм масло и топливо
С женой, видимо, так же. Приболела или не в настроении и можно выгонять. АБС ещё удали, и подушки с ремнём. "Ваще" ненужные детали
спасибо, все четко изложил
Это конечно хорошо, но лучше видеть состояние ката, начал крошится или нет, а эффективность не особо важна, если он её немного потерял. Даже небольшое разрушение ката, беды наделает больше чем почти забитый кат.
Дак я так и сказал, что правильнее эндоскопом смотреть
Хорошее видео, полезное!
А для дизельных двигателей, такая методика подойдет?
Здравствуйте, подскажите,если он разрушаться начал,может ли засосать эту пыль и крошки керамики в цилиндр (двигатель)? Машина Рено Логан 2 ,8 клапанной
Приветствую Это уже очень давно спорный вопрос. Кто-то утверждает, что может засосать, а кто-то, что нет. Я склоняюсь, что не должно засасывать
Нет ! выхлоп же только на выход .
а какой должен быть график если второй датчик не работает а катализатор в норме?
Самое лютое видео что я видел по показаниям катализатора без воды. А то как-то видео видел про показание аж целый час нюдятины от истории возникновения катализатора до елм и какие должны быть показания 😂
Спасибо за видео, парни какой в среднем рессурс катализатора!? Какой будет график (такой же как у первой лямды) если он вырезан и стоит обманка или обманка покажет такие же данные как и при исправном датчике!?!?
Спасибо. Очень познавательно. Скажи пожалуйста, какой у тебя двигатель и какой пробег авто?
Приветствую. Двиг 1,6, пробег около 8000 км
Спасибо Братан всё работает!👍
Привет ильдар спасибо большое за полезную информацию как всегда все супер🫡
Спасибо большое, однозначно подписка и лайк
Хоть кто-то объяснил как проверить лямбду нормально и показательно
Благодарю за Видео Мастер
Умный и красивый обзор! Настоящий мужчина с чистыми ногтями!
Здравствуйте. Спасибо за видео. Можете подсказать куда копать? Сначала появилась ошибка по низкой эффективности катализатора, через время добавилась ошибка по второму датчику. По графику по первой лямбде синусоида, как положено, а по второй на холодном катализаторе прямая с небольшими колебаниями на 0,4В, при нагреве так же но ниже 0,1В
Похоже вашему кату хана
Октавия тур, BCA 1.4 , пробег 270тысяч, работа ДВС идеальная, кат не вырезан, нареканий нет вообще, сборка Чехия.
Речь о корейцах идёт. На жигулях тоже проблем нет с катализатором.
Речь о корейцах идёт. На жигулях тоже проблем нет с катализатором.
@@marktwain340 а я думал речь о катализаторах идёт, а оказывается о корейцах...
@@romanbelov2989 о катализаторах в корейцах, так точнее. Поэтому со свой шкодой ищи канал для шкод. Там будут другие болячки/проблемы.
@@marktwain340 с чего ты взял что я должен что-то искать ,и куда-то идти!? Это твой канал что ли ? С какого рожна ты тут распоряжается и говоришь что мне делать!? Я буду комментировать везде ,где посчитаю нужным, не спрашивая у тебя!
Здравствуйте, Эльдар. У меня Hyundai solaris 2019, мотор 1.4, пробег 133 тыс км. Второй примерно 0.75-0.76, а первый также как и у вас.
Можно ли через эти программы найти форсунки и проследить на графиках за ними?
Нет
Спасибо, поучительное видео.
Посмотреть бы показатели неисправного катализатора. Если будет возможность, то поделитесь кто-нибудь.
Походу у меня кат и умер)
1.6 мпи (бсе), пробег 300, график как раз хаотично и рандомно прыгает от 0.2 до 0.9
Спасибо Эльдар 🖐️
киа рио х 67000 пробега.проверял по ЕЛМ -все в норме.решил проверить эндоскопом и оказалось что кат уже разваливается
Если кат начнёт немного осыпаться, при этом он не будет забит, то елмка может это не показать. поэтому я сказал, что правильнее проверять эндоскопом
290 т акцент. 1.4 механика. Думаю катализатору там торба полная....
Rio xline 2018 год. На пробеге 195000 диагностировали катализатор и сказали под замену, уже был на пике разрушения. Сказали, что если ставить пламягаситель и делать перепрошивку, то будет расход масла