Солидарен с Ильдаром! Для сведения у меня Киа Рио, 14 года, 1.6, пробег 175 тыс, я единственной хозяин, кроме меня никто никогда не ездил, бензин заправляю только на фирменных АЗС: Газпром, Роснефть, Ирбис, Шелл. Катализатор на месте, проверяю при замене масла каждые 4-5 месяцев, всё в идеале, все соты чистые, нет даже намёка на разрушение! У брата тоже Киа Рио, тоже 14 года, 1.6, (покупали вместе в один). Пробег 110 тыс, заправка на АЗС Роснефть, катализатор тоже на месте, тоже нет намёка на разрушение! Его машину тоже я обслуживаю у себя в гараже! От себя добавлю к советам Ильдара: 1. Устанавливайте качественные свечи, чтобы топливо полностью сгорало, и не вылетало в трубу. 2. Следите за состоянием охлаждающей жидкости в расширительном бачке, чтобы всегда был максимальный уровень. 3. Следите за состоянием радиатора. Мою каждый год и себе и брату. И хочу сказать что много набивается пуха между 2 радиаторами, ну и грязи тоже хватает, в нижней части особенно. Выполняя действия из п. 2 и 3, вы как раз минимизируете, или вовсе исключите перегрев двигателя! 4. Масло тоже имеет значение, пусть уже и в меньшей степени. Тк при использовании некачественного масла, начинается закоксовывание, что опять приводит к негативным последствиям! Маслянистый выхлоп, начинает забивать соты ката, что в свою очередь ведёт к повышению температурного режима ну и следствие разрушение, с последующим попаданием в цилиндры( Если кому интересно могу снять видео, по состоянию катализаторов на наших авто. 🎥
чтоб следить видео не нужно, это ни секрет ,покупаешь камеру - эндоскоп , выкручиваешь датчик - лямбда зонд и эндоскопом осматриваешь катализатор на целостность. Всё!!!
@@Brutoos я на 70000 заезжал в сервис, хотел форсунки почистить,сделали компьютерную диагностику,сказали что чистые+ заодно проверили кат на пропускную способность,сказали что всё в норме,я хотел эндоскопом проверить,но у них таким способом не проверяют.
Rio lV 17 год, автомат, пробег 235000 км - проблем нет от слова совсем 👍 графики Ok 👌 НО!!! Масло - хорошая синтетика, топливо 92й но только на хороших заправках и пробег в основном ~80% +/-, по трассе в режиме 100 - 130 км/час
Здравствуйте,кия Церато 3 2018г, пробег 114тыс, удалил 2 катализатора вварил пламя гаситель, не прошивал и обманки не ставил, запаха в салоне нет и ошибку по каталику не выдаёт, а причина удаления была ошибка ЧЕК по катализатору, вскрыли а он оказался лопнутый на 2 части, так что если ошибки чек по катализатору нет, то лучше не удалять! Всем добра! Автор спасибо за видео!
И у меня у друга Рио, с разницей меньше года, у него почти 50 тысяч пробега, поехал, глянул свой каталик(вообще в идеале), у меня пробега намного меньше, даже пока не планирую. А так, если стоит, значит нужен(ну и гарантия есть).
Три корейца. Пробег от 70 до 120. Катализатор начал разрушаться практически одинаково . Бензин только 95 был. Удалили , вварили пламягаситель, непрошивая обманка евро 2 только рассверлить отверстие 7мм. Чек не горит. Все работает. И прошивка родная ( работа всех датчиков сохранена. 2 соляриса, 1 Рио. 15 год.
Киа рио 13 год, коробка еще 4 ступка стоит) 111111 км сегодня было. Лью 92 бенз. Вот собрался удалять, так как говорят пора уже) А друг вообще на солярисе в 130тыс удалял) Так что не парьтесь господа) до 100 тысяч точно докатаете)
У меня киа рио 4 2017 год . двиг- 1.4 капа. Автомат. Пробег 99000 км всё вроде спокойно тихо. Пока дай бог и чтобы дальше было хорошо. Да Эльдар совершенно прав. У нас не гоночные авто а обычные тачки. Расчитанные не на гонки на всю дурь с места в карьер.
Церато 21 года, Рестайл. Такси. Пробег 180000, ничего не удалял. Цепь не менял, то каждые 7000. За все время кроме колодок передних 2раза, свечи 2 раза, ступица передняя правая и правый аморт задний. Шаровая правая. Все. Больше ничего не делал. Тык тьфу. Работает- не лезь! Я так считаю. Да, к стати, 80000 из них на газу. Всем добра! Стиль езды спокойный. Двигатель практически не глушу. Двигатель 2л
Киа рио4 пробег 112 тыс. 2017 год. Газ поставил на 15000км. Свечи менял один раз 68000 км.(зазор подбивал на 45000) на вторых зазор 1мм 105000км. Фильтр пылесосю ( тонкой насадкой+строительный пылесос) раз в 10000км и замена была 1 раз на 70000км. Короче- машина едет как я её из салона взял. За 5.5 лет нечего не поменялось. Больше 4000 об. пытаюсь не давать. Автомат 6 ступка. Сканером проверял катализатор на 105000 и по току все ок. Эндоскоп купил, но ещё не проверял. P.S. на китайце делал так же. При продаже с руками оторвали- пробег был 190000. Давление во всех 4 цилиндрах более 12атм.
У товарища солярис 2018 года, двигатель 1.6 автомат, пробег 218000 катализатор не удалял, машина едет хорошо. У меня Рио икс Лайн 2018 пробег 40т.км кат на месте. Ждём видео, как контролировать состояние катализатора.
Солярис март 2014 года брал новую с пробегом 3 км сейчас прошёл 10- й год как владелец. На данный момент пробег 252400 км не удолял не чего, езжу на аи 92 всё это время, пробовал на 95 с разных запраок заправлялся раз 10-15 расход больше на два литра становится.
Здравствуйте Ситроен 4 2007 г 1.6 дв механика пробег 318000 про катализатор срезать и не думаю бежит хорошо не как новая конечно, при том двигатель тоже ещё ничего не делал. Вот вам и француз.
Что-бы кат не распался надо его всегда прогревать. Пакатался на по лайту пагрел и можеш наваливать, он тогда не будет крашиться. И при удаление ката выхлоп работает громче
Сейчас езжу на киа рио 2021 г., пробег 15 000 - катализатор удалять не собираюсь. Предыдущая машина была киа сид, на пробеге 150 000 удалил катализатор на всякий случай без эндоскопии- состояние его было почти идеальное.(После удаления, машина гоночной не стала)). Так что следите за двигателем и эксплуатацией автомобиля, а удалять или нет - мнение индивидуальное.
@@aleksandr3977 Киа сид был переходной - 2011 г. Проблемные пошли как раз с 12-го года.Катализатор удалял на всякий случай, но больше для увеличения мощности (1.4 109hp )- как оказалось зря.
Ильдар лучше перебздеть, чем потом локти кусать, если он начнет разрушатся значит для удаления уже поздно, я на тридцати тыс удалил пылить уже начал, в автосервисе кат отдали, даже намека не было чтобы кат там оставить, диагностику проводил сам ЛМ, показания были с самого начала 0.5-0.6 по графику на холостом и на горячем движке
Все зависит от топлива и самого катализатора, сам удалил на 58000. Катализатор был в мелких кратерах, друг ужалил на 60 тыс. У него помимо мелких кратеров еще и канавка от газов образовалось. Подмосковье, заправляемся на нефть магистраль. Пробег 50/50.
А это секта безголовых... Им ничего не докажешь, да и доказывать не охота. Ну о каком качестве катализатора можно говорить с людьми, которые купили изначально удешевлённую машину ( киа к примеру) , в которой стоит удешевленный катализатор, меньший по количеству драгметаллов и с керамикой из говна и палок? Плюс заправляются все на помойках, лишь бы подешевле, плюс машины не прогревают, а сразу едут ( тобишь не нагревают каталик, чтоб он нормально работал, а сразу едут, тобишь на холодном каталике сразу едут, тобишь засерают его сознательно. Что дальше? Дальше как повезёт: Либо кататься пока сам не засрётся, а тогда удалить ( самый удачный вариант). Либо кататься пока не развалится. Тогда что делать? Пытаться завести прежде чем понять, что что-то не то. Так? Отлично! Ведь конечно пыль керамическая не попадает в работающий мотор, она попадает в цилиндры в момент запуска двигателя, так как в головке двигателя создаётся разряжение именно в момент запуска двигателя, а этого времени достаточно для керамической пыли. Потом задиры от пыли. Если таковая обнаружена в масле, то это подтверждает, что задиры от каталика. Вот какой момент. Никто не вникает в тонкости работы ДВС, поэтому и молотят чушь с умным видом.) На моей пробег 34000. Летом вырежу нах, перепроверятся и испытывать судьбу не буду.
Рио 18 год, пробег 39 тысяч неделю назад делал эндоскопию, катализатор в идеале. У знакомого Солярис пробег 140 тысяч катализатор не удалял, все в норме говорит.
Вставлю свои пять рублей. Владел Киа Рио 2014г. (Корея, новую брал). Отъездил 138000 км, ничего не удалял не перепрошивал. Продал перекупам в 2020г. Так что все зависит от топлива, режима эксплуатации и от обслуживания...
Разрушение ката зависит ещё от манеры езды и режима езды. Так как кат стоит сразу за выпускным кат получает выхлопные газы максимальной температуры. Езда на высоких оборотах, езда на газу, долговременная езда по трассе на высоких скоростях способствует разрушению ката.
Нет никакой проблемы с задирами - корейцы это самые массовые автомобили, поэтому на них абсолютно любая проблема проявится. Скажи, что корейцы ломаются от того, что на них птичка покакала - и среди миллионов их владельцев непременно найдется пара у которых реально такое произошло. На десяток человек с задирами приходится сотня тысяч без задиров. Но предприимчивым срезателям каталиков и продавцам прошивок надо же впарить дичь клиентам, чтобы подогреть спрос. А уж если лох еще и катализатор с платиной и палладием им оставит, если он поврежденный например, или продаст за бесценок, тыщ за 15 деталь стоимостью в сотку, вообще праздник.
Доброго времени Ильдар! Полностью согласен с тобою как говорится на все 100%, я тоже удалять на собираюсь. не вижу в этом необходимости, более чем 4000 об/мин движок не разгоняю, да и не гоночный это болид, а семейный автомобиль.
Помимо заправки качественного бензака и бережной эксплуатации, я бы ещё добавил прогрев двигателя зимой. Не зря в "иксах" поправили ПО-на холодную сильно не погазуешь. Тоже в одно время ломал голову, всё закупил-пламник, прокладку коллектора и трубы глушителя, обманку. Теперь всё лежит, рано или поздно может понадобится
Киа Рио х лайн 18г.на пробеге 20т. Вскрыл кат результат начел разрушаться не плавится а сыпется. Причина вскрытия знакомый Киа Рио 4 19г. 40т. Пробег двигатель запорол причина кат. В гарантии отказали. Не качественный бензин. Решение было за мной, заварить всё как было или выкинуть катализатор. Я вырезал оба, поставил искрогаситель а второй отличный с нержавейки глушак. Не прошивал обманка, я счетаю не стоит лезть в мозги. И бензином не салоне и заде не пахнет. Только надо правильно и аккуратно все сделать. Я считаю это сугубо личное дело каждого выкидать или нет. И вот ещё что. Тут пишут Киа, Солярис 300 , 250 т.выхаживают да есть такое но это 2-3 поколение. Или пока не перенесли производство двигателя в Китай. Не зря же дилер предлагает вырезать не теряя гарантии. А лично для себя сплю спокойно , третий год уже езжу проблем нету. Заправляюсь не думаю хороший бензин или плохой. Решайте сами.
В ноябре брал Киа Рио седан. На вопрос про катализатор дилер сказал что сместили катализатор немного от движка, что бы частички катализатора не попали в ДВС. Даже не знаю верить или нет)) раньше была Рио 3. Удалил испугавшись рассказов о капиталке ДВС
На корейцах евро 5 три катализатра два в колекторе третий на днище перечислю часть причин разрушения ката 1 первый кат вылетает из уплотнительной ваты 2 пропуски в зажигании изношенные свечи форсунки 3 бензин масло.
Киа Рио 2011года пробег был 170.000 км всё ОК ,продал машина ездит до сих пор у другого человека. Сейчас на Солярисе 2017 года езжу , пробег 105.000 км всё ОК!!! На обеих машинах двигатель 1.6 , МКПП. Так проверил для себя,эндоскопия в помощь!!!
Киа Рио 21 года механика 1,6,пробег 32000,после осмотра эндоскопом катализатора было принято решение удалить и вварить пламегаситель т.к он начал разрушаться
Сәләм Ильдар, удалил кат на пробеге 34к, первая таблетка чернущяя и начала по тихоньку сыпатся, рио 19 года заправлял исключительно 95-й Башнефть, замена масла каждые 7 тыщ тотал, стиль езды пенсионерский
Спасибо Ильдар, полезный видос. Я удалял на своём Рио 2015 года каталик «на всякий случай» на пробеге 110000 и он оказался в норме. Машина на ручной коробке передач, движок не насиловал, и заправлялся на проверенных заправках. Сейчас у меня тоже Рио 2021 гв, теперь уже на автомате, на ней я уже не буду удалять каталик «на всякий случай» 😅.
Кио рио икс лайн 1.6 Удалил кат на 30 т.км пробега бесплатно с установкой пламегасителя и прошивкой евро 2. Все это сделал при прохождении ТО 2 у оф. диллера Серебряный Саквояж Магнитогорск. В каком состоянии был кат я не знаю, не смотрел. Но удалить его решил потому, что в определенных обстоятельствах приходится заправляться самым дешевым 92 бензином, к которому у меня нет доверия. Исключительно ради самоуспокоения. Если бы всегда заправлялся проверенным бензином, то до сотки пробега наверное не стал бы удалять. Звук мотора в салоне стал немного громче и каким то монотонным, на высоких оборотах немного неприятным. У меня коробка - механка. Поведение машины изменилось, в основном, на первой и второй передачах. С одной стороны, машина стала разгоняться на этих передачах заметно резвее, начиная с оборотов 1500. Но с другой стороны, разгон стал менее плавным, стало тяжелее дозировать газ, что бы зимой колеса не пробуксовывали при старте. На скользком покрытии колеса часто пробуксовывают и при переключении с первой передачи на вторую. На автомате возможно такого бы не было, не знаю. Но летом после прошивки на Евро 2 в городе стало ездить однозначно интереснее. Авто не превратилось в зажигалку, но всегда есть возможность ускориться быстрее основного потока или куда то вклиниться в потоке. Мое мнение, если соблюдать все правила бережной эксплуотации двигателя, то катализатор можно не удалять. Но поставить какую-нибудь прошивку стоит, пусть даже заплатив несколько тысяч рублей. Машина тогда начнет дарить намного больше удовольствия.
Отличное доходчивое видео.Я продал Солярис 2013 года-пробег был 200 тысяч.Ничего не удалял.Машина бегала отлично,двигатель вообще не беспокоил.С автором видео полностью согласен.Время от времени поглядывать на графики работы катализатора через ELM 327 .
KIO RIO X-line пробег 65000, катализатор полностью разрушился и улетел в двигатель и выхлопную. Датчик ошибку не показывал, выяснял что он разрушился после обращения в дилеру, т.к. произошла следующая проблема: на скорости 140 км/ч шел на обгон и вдруг просто пропала мощность двигателя, при нажатии на педаль газа обороты только падали. Был вынужден уйти с линии обгона и остановиться на обочине. Короче все обошлось без происшествий. Домой доехал нормально. Сейчас вырезал катализатор поставил пламягаситель и прошил на евро2. Советую удалять катализатор или проводить эндоскопию ежемесячно, чтобы вовремя увидеть разрушение катализатора. Каково состояние моего двигателя, пока не знаю, но за расходом масла слежу теперь каждый день.
Пробег 130000, проблем не наблюдалось. Тоже уговаривали в сервисе бесплатно убрать, те же истории с задирами, даже с конкретными примерами механика (у него тоже КИА РИО). Хотели эндоскоп засунуть, но датчик не смогли открутить какой то. Короче отказался, тем более на метане езжу. елмку надо купить.
@@ВалерийКР хз я лью 92, не зря там на лючке бензобака 92 бензин рекомендован. Многие говорят, что 95 это тот же 92, только с различными присадками. Тут уже другая тема) Будет хорошо если автор снимет видео про бензин) какой нам заливать
@@АлександрБашкиров-е3щ 92 это минимальный допустимы. Исходя из компрессии двигателя нужно 95. Читал что поддержка 92 бензина это адаптация для стран где с качеством бенза хуже.
У меня Кия Рио 4 2019 года, пробег 51000 Удалил катализатор, установил пламегаситель, прошил под евро 2. Причина удаления была в том что пошло оплавление катализатора и его верхняя часть начала разрушаться,двигатель работал как то тяжело,фото не успел сделать,ездил к дилеру, Они посмотрели сказали что когда разрушится двигатель стуканет, тогда и приедешь,а так нам не выгодно менять,а ждать у моря погоды не очень хотелось,сейчас после удаления ездию, доволен, отклик на педаль газа стал лучше это 1000%
Ну наконец то адекватный блогер про каталик рассказал, достали эти подстрекатели. Киамастер достал чушь нести про каталик, отписался нафиг. У меня рассыпался на ходу на скорости,пробег 80 тыс был, ещё 2 дня ездил в таком состоянии. Удалил, поставил обманку и дальше поехал. Сейчас пробег за 200 тыс, масло почти не ест, 200-300 граммов на 10000 км .
Киа рио 2021 года на пробеге 44000 посмотрел эндоскопом кат, началось разрушение ката. К дилеру на обслуживание не ездил. Удалил кат, вварил пламегаситель, прошивка евро 2. Единственное не знал что 2-ой кат не надо было удалять. Эти архаровцы посоветовали 2-ой кат тоже удалить т.к. он очень скоро без верхнего ката. выйдет из строя и забьёт выхлопное отверстие, загорится чек.
Rio 4 1.6 акпп , на 10’000 км снял родной кат коллектор , поставил коллектор 4-1 , прошивка евро 2 ( настройка индивидуальная ) , по сути да , это спасает от перегрева , так как на выпуске газам нет препятствия . Проехал 40’000 проблем нет , от замены до замены масло на уровне . А родной кат коллектор лежит в коробке в гараже , на тот случай если потребуется . P.s. Все это чтобы да , погонять , и на обгоне чувствовать уверено себя , так как сток прошивка и евро 5 дают провалы на обгоне .
Про масло не сказал. Старые кластеры с высоким содержанием залы могут вывести катализатор за 10 000км! Лейте хорошее низко зольное масло для моторов с сажевым фильтром
У меня сид 1.6 акпп, удалил кат на пробеге 37 т.км., боялся что разрушение уже началось, однако состояние было практически нового. Но сделал это не зря, т.к. работаю в дилерском центре и своими глазами видел как это бывает, и тогда к сожалению уже поздно что-то удалять.
Тем кто пишет удалять после покупки, а что же вы себе аппендицит сразу после рождения не удаляете? Или сердце, вдруг инфаркт? Или мозг, а вдруг инсульт или онкология? Тут как повезёт имхо, в большинстве это конечно развод, но случается такое много где, например на Тианах было
Привет Ильдар! Хочу поделиться своим опытом с катализатором. Была у меня Рио 3 1.4 л пробег 140000 , задумался я о том чтобы удалить каталик, поехал сделал эндоскопию , сказали,что состояние ещё норм вполне, проехав ещё примерно 10000 при обгоне фуры на трассе у меня тухнет машина, сзади меня чел тоже пошёл на обгон и встречка очень быстро приближается.вообщем получилось прижаться к фуре всё обошлось.притащил в сервис выкрутили каталил он частично раскрошился перекрыл выхлоп, незначитьльно поцарапал цылилдры. Удалил, прошил машина стала вообще другая расход упал приемистость вразы улучшилась! Сейчас у меня х лайн 2019 пробег 120000 на днях собираюсь удалить, я считаю с нашим топливом, погоднными условиями он не нужен после 80000 это факт, а мне он чуть жизнь не закончил.
Я тоже буду удалять. Рио X 21г.в. 17к пробега. Друг работает мотористом.у него свой сервис. Так вот я к нему раза два подряд попала у него на ремонте 2 спротажа было по каким то вопросам не связаные с катколлектором. Но он его для каких то работ откручивал и и прям на входе в выпускной коллектор насипалось керамики стока. Я смотрю и афигеваю. Моторы 2л. У одной 26к пробега, у второй 27к пробега. Я буду удалять из соображений тяжёлых эксплатуционных условий. Я много тарахчу на месте зимой. Много роликов смотрела и про подпор в 0.5кг на см², а если удаляешь то этого подпора не будет... и т.д. и т. п. В любом случае по гарантии мне будет накладно по времени обращаться к диллерам
Рио 2016 года 60000 пробега заправлялся почти всегда на одной станции 92 АИ. Катализатор не удалял. Ильдар всё сказал правильно. Управляйте автомобилем, без агрессии и старайтесь заправляться на проверенных станциях АЗС. Чеки от заправки до заправки сохраняйте. Не во всех случаях дилер сделает гарантийный ремонт или замену. Есть случаи где дилер проверил топливо и отказал в ремонте двигателя. А в случае хранения чека можно будет предъявить это производителю и продавцу топлива.
Был солярис 2013 года двигатель 1,6. Ровно на 101 тыс. км. Машина не поехала. Двигатель не набирал высокие обороты. Заехал в сервис померяли давление в выпускном коллекторе перед катализатором, оно было высокое. Итог катализатор развалился. Вварили пламягаситель, перепрошили и машина полетела.
дополню, удалил на 110 тысячах, киа рио 1.6 2019 года автомат, езжу большими пробегами по 100 км за один присест, на трассе ниже 130 км/ч не езжу, после удаления посмотрел на состояние катализатора, он КАК НОВЫЙ, ничего не посыпалось никаких испорченных забитых сот и т.д, пару раз в крым ездил (там бензин оч плохой). На мое удивление почему катализатор в таком состоянии на таком пробеге - сказали что езжу я с "хорошими" пробегами, катализатор прогревается хорошо и все нормально прогорает, проблемы только у тех кто 10 км на работу и 10 км с работы только ездит несколько лет
Хундай Элантра 2014 года, пробег 122000. Сделал эндоскоп, немного начались соты разрушаться, решил не рисковать и поставил ремонтный железный катализатор польского производства. За всю работу отдал 36000 руб. Машина едет норм, не перепрошивали, а поставили обманку. Посмотрим как поведёт себя машина раньше.
Не нужно перешивать на Евро 2, остались заводские настройки. Воняло дня 3-4 чисто сваркой, вот уже 2 месяца катаюсь всё хорошо, не воняет, чек не горит, масло не ест. Только нужно брать хороший кат, тыс так за 15000 , Китай даже не следует рассматривать, на месяц и выкинуть
Столкнулся с проблемой плавания оборотов на холостых. Примерно +- 100-200 оборотов плавает холостой ход. Ошибок по катушкам нет. На всякий случай поменял свечи. Всеравно лихорадит. Предлагают поменять катализатор. Хотя я сомневаюсь. Но езжу так уже месяц, постоянно лихорадит на холостых. Что бы это могло быть хз..
Удалил на Киа соул 2018 года при пробеге 15000, 92 бенз на хороших заправках, спокойная езда. При осмотре ката были видны следы начинающегося разрушения, небольшие ямки
Киа рио 4 седан, пробег 140000 катализатор не удалял и всё хорошо. Согласен с Эльдаром, нужно заправлять нормальное топливо и не насиловать мотор, и всё будет отлично!
Солидарен с Ильдаром!
Для сведения у меня Киа Рио, 14 года, 1.6, пробег 175 тыс, я единственной хозяин, кроме меня никто никогда не ездил, бензин заправляю только на фирменных АЗС: Газпром, Роснефть, Ирбис, Шелл. Катализатор на месте, проверяю при замене масла каждые 4-5 месяцев, всё в идеале, все соты чистые, нет даже намёка на разрушение!
У брата тоже Киа Рио, тоже 14 года, 1.6, (покупали вместе в один). Пробег 110 тыс, заправка на АЗС Роснефть, катализатор тоже на месте, тоже нет намёка на разрушение! Его машину тоже я обслуживаю у себя в гараже!
От себя добавлю к советам Ильдара:
1. Устанавливайте качественные свечи, чтобы топливо полностью сгорало, и не вылетало в трубу.
2. Следите за состоянием охлаждающей жидкости в расширительном бачке, чтобы всегда был максимальный уровень.
3. Следите за состоянием радиатора. Мою каждый год и себе и брату. И хочу сказать что много набивается пуха между 2 радиаторами, ну и грязи тоже хватает, в нижней части особенно.
Выполняя действия из п. 2 и 3, вы как раз минимизируете, или вовсе исключите перегрев двигателя!
4. Масло тоже имеет значение, пусть уже и в меньшей степени. Тк при использовании некачественного масла, начинается закоксовывание, что опять приводит к негативным последствиям! Маслянистый выхлоп, начинает забивать соты ката, что в свою очередь ведёт к повышению температурного режима ну и следствие разрушение, с последующим попаданием в цилиндры(
Если кому интересно могу снять видео, по состоянию катализаторов на наших авто. 🎥
Дополню: у сестры тоже Киа Ceеd. 12 года. Кат тоже на месте, обслуживание аналогичное!
У моторов 1.4 этой проблемы нет и никогда не было
Мр.М... подскажи : выкручиваешь датчик на холодную или на горячую ?????????????????
@@даниламастер-э1ьу себя на холодную откручиваю, ни разу не прикипал. Когда первый раз снимали у брата, грели обычной газовой горелкой с балончиком
Добрый день! Какое топливо льёте? 92-95?
Солярис 17 года акпп пробег 87000 удалять не собираюсь.жду следующего видоса как следить за состоянием ката 👍
чтоб следить видео не нужно, это ни секрет ,покупаешь камеру - эндоскоп , выкручиваешь датчик - лямбда зонд и эндоскопом осматриваешь катализатор на целостность. Всё!!!
@@Brutoos я на 70000 заезжал в сервис, хотел форсунки почистить,сделали компьютерную диагностику,сказали что чистые+ заодно проверили кат на пропускную способность,сказали что всё в норме,я хотел эндоскопом проверить,но у них таким способом не проверяют.
@@agent77773 компьютерная диагностика не отражает 100% состояние ката, но на 70 и не должно особо проблем с ним быть
У меня 2016 на 87 тыс Развалился и движок под ремонт попал.
Бро отпишись, как сейчас каталик себя чувствует, не удалил ещё?
Rio lV 17 год, автомат, пробег 235000 км - проблем нет от слова совсем 👍 графики Ok 👌 НО!!! Масло - хорошая синтетика, топливо 92й но только на хороших заправках и пробег в основном ~80% +/-, по трассе в режиме 100 - 130 км/час
Здравствуйте,кия Церато 3 2018г, пробег 114тыс, удалил 2 катализатора вварил пламя гаситель, не прошивал и обманки не ставил, запаха в салоне нет и ошибку по каталику не выдаёт, а причина удаления была ошибка ЧЕК по катализатору, вскрыли а он оказался лопнутый на 2 части, так что если ошибки чек по катализатору нет, то лучше не удалять! Всем добра! Автор спасибо за видео!
И у меня у друга Рио, с разницей меньше года, у него почти 50 тысяч пробега, поехал, глянул свой каталик(вообще в идеале), у меня пробега намного меньше, даже пока не планирую. А так, если стоит, значит нужен(ну и гарантия есть).
Три корейца. Пробег от 70 до 120. Катализатор начал разрушаться практически одинаково . Бензин только 95 был. Удалили , вварили пламягаситель, непрошивая обманка евро 2 только рассверлить отверстие 7мм. Чек не горит. Все работает. И прошивка родная ( работа всех датчиков сохранена. 2 соляриса, 1 Рио. 15 год.
Киа рио 13 год, коробка еще 4 ступка стоит) 111111 км сегодня было. Лью 92 бенз. Вот собрался удалять, так как говорят пора уже) А друг вообще на солярисе в 130тыс удалял) Так что не парьтесь господа) до 100 тысяч точно докатаете)
У меня киа рио 4 2017 год . двиг- 1.4 капа. Автомат. Пробег 99000 км всё вроде спокойно тихо. Пока дай бог и чтобы дальше было хорошо. Да Эльдар совершенно прав. У нас не гоночные авто а обычные тачки. Расчитанные не на гонки на всю дурь с места в карьер.
Церато 21 года, Рестайл. Такси. Пробег 180000, ничего не удалял. Цепь не менял, то каждые 7000. За все время кроме колодок передних 2раза, свечи 2 раза, ступица передняя правая и правый аморт задний. Шаровая правая. Все. Больше ничего не делал. Тык тьфу. Работает- не лезь! Я так считаю. Да, к стати, 80000 из них на газу. Всем добра! Стиль езды спокойный. Двигатель практически не глушу. Двигатель 2л
Creta 2018г. Пробег 67 т.км.Кат на месте. Езда только с разрешенной по ппд скоростью.
Киа рио4 пробег 112 тыс. 2017 год. Газ поставил на 15000км. Свечи менял один раз 68000 км.(зазор подбивал на 45000) на вторых зазор 1мм 105000км. Фильтр пылесосю ( тонкой насадкой+строительный пылесос) раз в 10000км и замена была 1 раз на 70000км. Короче- машина едет как я её из салона взял. За 5.5 лет нечего не поменялось. Больше 4000 об. пытаюсь не давать. Автомат 6 ступка. Сканером проверял катализатор на 105000 и по току все ок. Эндоскоп купил, но ещё не проверял. P.S. на китайце делал так же. При продаже с руками оторвали- пробег был 190000. Давление во всех 4 цилиндрах более 12атм.
На работе служебный Солярис, пробег 340тыс. Катализатор никто не удалял, и не осматривал никогда. Ездит нормально масло практически не ест
Полностью согласен с вами, удачи вам привет с 37 региона
У товарища солярис 2018 года, двигатель 1.6 автомат, пробег 218000 катализатор не удалял, машина едет хорошо. У меня Рио икс Лайн 2018 пробег 40т.км кат на месте. Ждём видео, как контролировать состояние катализатора.
Привет тоже икс лайн 18го тоже 40 пробег)))
Кат не трогал
Только эндоскопом
У меня у товарища киа рио 2018 год,пробег 290000,в такси. И катализатор стоит,вообще все родное.
Солярис март 2014 года брал новую с пробегом 3 км сейчас прошёл 10- й год как владелец. На данный момент пробег 252400 км не удолял не чего, езжу на аи 92 всё это время, пробовал на 95 с разных запраок заправлялся раз 10-15 расход больше на два литра становится.
Реально? Ездию на 95.
@Альберт-б5г Да реально, сейчас пробег уже 287000 прошла и всё с родным катализатором, масло от замены до замены и всё так же на 92-ом
Рио 2018 года,пробег 115 000 удалять не собираюсь,но эндоскопом посмотреть конечно желательно,но не знаю когда руки дойдут!
дойдут когда джеки чан вылезет)
@@Brutoos Да да, когда уже будет поздно😂
Здравствуйте Ситроен 4 2007 г 1.6 дв механика пробег 318000 про катализатор срезать и не думаю бежит хорошо не как новая конечно, при том двигатель тоже ещё ничего не делал. Вот вам и француз.
Спасибо автору канала за полезную информацию. Поднимаем видео в тренды!
Рио 2017 год, пробег 320 ткм и катализатор на месте и машина работает идеально и едет не плохо
Я полностью поддерживаю Эльдара я удалять кат до возникновения проблем не буду!!! Kia Rio X пробег 25000.
Когда проблема возникнет боржоми будет поздно пить
@@AlekseiXoperskii это понятно, время покажет, был у меня Рио 2015 до этого, 300тыс проехал кат не удалял, масло не жрал, так я его и продал.
@@АлександрЛаврушин-й3я если ты ездишь пердячим паром то ничего и не будет
Извини друг,но думать о замене ката по сути с пробегом обкатки-это сверх глупость. 25 тысяч-это машина только начала жизнь.
@@AlekseiXoperskii мозги людям не втирай,барыга каталиков.
Что-бы кат не распался надо его всегда прогревать. Пакатался на по лайту пагрел и можеш наваливать, он тогда не будет крашиться. И при удаление ката выхлоп работает громче
Ничего не понятно, но очень интересно.
Сейчас езжу на киа рио 2021 г., пробег 15 000 - катализатор удалять не собираюсь. Предыдущая машина была киа сид, на пробеге 150 000 удалил катализатор на всякий случай без эндоскопии- состояние его было почти идеальное.(После удаления, машина гоночной не стала)). Так что следите за двигателем и эксплуатацией автомобиля, а удалять или нет - мнение индивидуальное.
Киа сид какого года была? До 2012 у них и не было проблем с катализаторами.
@@aleksandr3977 Киа сид был переходной - 2011 г. Проблемные пошли как раз с 12-го года.Катализатор удалял на всякий случай, но больше для увеличения мощности (1.4 109hp )- как оказалось зря.
Ильдар лучше перебздеть, чем потом локти кусать, если он начнет разрушатся значит для удаления уже поздно, я на тридцати тыс удалил пылить уже начал, в автосервисе кат отдали, даже намека не было чтобы кат там оставить, диагностику проводил сам ЛМ, показания были с самого начала 0.5-0.6 по графику на холостом и на горячем движке
Все зависит от топлива и самого катализатора, сам удалил на 58000. Катализатор был в мелких кратерах, друг ужалил на 60 тыс. У него помимо мелких кратеров еще и канавка от газов образовалось. Подмосковье, заправляемся на нефть магистраль. Пробег 50/50.
А это секта безголовых... Им ничего не докажешь, да и доказывать не охота.
Ну о каком качестве катализатора можно говорить с людьми, которые купили изначально удешевлённую машину ( киа к примеру) , в которой стоит удешевленный катализатор, меньший по количеству драгметаллов и с керамикой из говна и палок?
Плюс заправляются все на помойках, лишь бы подешевле, плюс машины не прогревают, а сразу едут ( тобишь не нагревают каталик, чтоб он нормально работал, а сразу едут, тобишь на холодном каталике сразу едут, тобишь засерают его сознательно.
Что дальше? Дальше как повезёт:
Либо кататься пока сам не засрётся, а тогда удалить ( самый удачный вариант).
Либо кататься пока не развалится.
Тогда что делать? Пытаться завести прежде чем понять, что что-то не то. Так?
Отлично! Ведь конечно пыль керамическая не попадает в работающий мотор, она попадает в цилиндры в момент запуска двигателя, так как в головке двигателя создаётся разряжение именно в момент запуска двигателя, а этого времени достаточно для керамической пыли. Потом задиры от пыли. Если таковая обнаружена в масле, то это подтверждает, что задиры от каталика.
Вот какой момент.
Никто не вникает в тонкости работы ДВС, поэтому и молотят чушь с умным видом.)
На моей пробег 34000. Летом вырежу нах, перепроверятся и испытывать судьбу не буду.
Рио 18 год, пробег 39 тысяч неделю назад делал эндоскопию, катализатор в идеале. У знакомого Солярис пробег 140 тысяч катализатор не удалял, все в норме говорит.
Вставлю свои пять рублей. Владел Киа Рио 2014г. (Корея, новую брал). Отъездил 138000 км, ничего не удалял не перепрошивал. Продал перекупам в 2020г. Так что все зависит от топлива, режима эксплуатации и от обслуживания...
Разрушение ката зависит ещё от манеры езды и режима езды. Так как кат стоит сразу за выпускным кат получает выхлопные газы максимальной температуры. Езда на высоких оборотах, езда на газу, долговременная езда по трассе на высоких скоростях способствует разрушению ката.
Ну наконец-то хоть кто-то объяснил в чем проблема с задирами и аферистами - удалятелями катализаторов
вас послушать, его слова можно на мраморе вырезать)))
А сами не догоняете чтоли!?
Нет никакой проблемы с задирами - корейцы это самые массовые автомобили, поэтому на них абсолютно любая проблема проявится. Скажи, что корейцы ломаются от того, что на них птичка покакала - и среди миллионов их владельцев непременно найдется пара у которых реально такое произошло. На десяток человек с задирами приходится сотня тысяч без задиров. Но предприимчивым срезателям каталиков и продавцам прошивок надо же впарить дичь клиентам, чтобы подогреть спрос. А уж если лох еще и катализатор с платиной и палладием им оставит, если он поврежденный например, или продаст за бесценок, тыщ за 15 деталь стоимостью в сотку, вообще праздник.
@@d-droll Kia Sportage 2014 года попали в 2023 на ремонт двигателя 150т.р. Причина - катализатор!
Доброго времени Ильдар! Полностью согласен с тобою как говорится на все 100%, я тоже удалять на собираюсь. не вижу в этом необходимости, более чем 4000 об/мин движок не разгоняю, да и не гоночный это болид, а семейный автомобиль.
При наличии сомнений просто нужно посетить сервисный центр ОД и провести диагностику катализатора.....а по результатам принимать решение.
У меня на СИДе католик навернулся через 2 года 10 месяцев, поменяли по гарантии. На новый гарантии сказали что нет. Только до 3х лет с покупки машины.
спасибо, понятный видос, elm есть.
Помимо заправки качественного бензака и бережной эксплуатации, я бы ещё добавил прогрев двигателя зимой. Не зря в "иксах" поправили ПО-на холодную сильно не погазуешь.
Тоже в одно время ломал голову, всё закупил-пламник, прокладку коллектора и трубы глушителя, обманку. Теперь всё лежит, рано или поздно может понадобится
У меня Рио-3 2013г
Пробег 120000 . Проблем нет, удалять не собираюсь.
Пробег 65тыс км, бензин Башнефть Лукойл 92, катализатор не удалял и не планирую
Киа Рио х лайн 18г.на пробеге 20т. Вскрыл кат результат начел разрушаться не плавится а сыпется. Причина вскрытия знакомый Киа Рио 4 19г. 40т. Пробег двигатель запорол причина кат. В гарантии отказали. Не качественный бензин. Решение было за мной, заварить всё как было или выкинуть катализатор. Я вырезал оба, поставил искрогаситель а второй отличный с нержавейки глушак. Не прошивал обманка, я счетаю не стоит лезть в мозги. И бензином не салоне и заде не пахнет. Только надо правильно и аккуратно все сделать. Я считаю это сугубо личное дело каждого выкидать или нет. И вот ещё что. Тут пишут Киа, Солярис 300 , 250 т.выхаживают да есть такое но это 2-3 поколение. Или пока не перенесли производство двигателя в Китай. Не зря же дилер предлагает вырезать не теряя гарантии. А лично для себя сплю спокойно , третий год уже езжу проблем нету. Заправляюсь не думаю хороший бензин или плохой. Решайте сами.
В ноябре брал Киа Рио седан. На вопрос про катализатор дилер сказал что сместили катализатор немного от движка, что бы частички катализатора не попали в ДВС. Даже не знаю верить или нет)) раньше была Рио 3. Удалил испугавшись рассказов о капиталке ДВС
Привет, спасибо тебе за твой труд.
На корейцах евро 5 три катализатра два в колекторе третий на днище перечислю часть причин разрушения ката 1 первый кат вылетает из уплотнительной ваты 2 пропуски в зажигании изношенные свечи форсунки 3 бензин масло.
Киа Рио 2011года пробег был 170.000 км всё ОК ,продал машина ездит до сих пор у другого человека. Сейчас на Солярисе 2017 года езжу , пробег 105.000 км всё ОК!!! На обеих машинах двигатель 1.6 , МКПП. Так проверил для себя,эндоскопия в помощь!!!
Спасибо, класс! Удачи и здоровья!
Киа Рио 21 года механика 1,6,пробег 32000,после осмотра эндоскопом катализатора было принято решение удалить и вварить пламегаситель т.к он начал разрушаться
Спасибо за видео! И Ваше мнение!
Полностью согласен, всё рассказал простыми словами. Владею уже третьим корейцем. Не жмитесь на хорошее топливо и качественное масло!
Сәләм Ильдар, удалил кат на пробеге 34к, первая таблетка чернущяя и начала по тихоньку сыпатся, рио 19 года заправлял исключительно 95-й Башнефть, замена масла каждые 7 тыщ тотал, стиль езды пенсионерский
Спасибо за видео!
Да у нас в Саратове в АГАТЕ 3000 просят за эндоскоп у Элвис было дешевле пока не сломался,а в АГАТЕ решили на варится наверно.
268000 проблем не было,другой хозяин 240000 откатал дальше так и продал , на новой тоже уже😊 68000 проблем нет.
Спасибо Ильдар, полезный видос. Я удалял на своём Рио 2015 года каталик «на всякий случай» на пробеге 110000 и он оказался в норме. Машина на ручной коробке передач, движок не насиловал, и заправлялся на проверенных заправках. Сейчас у меня тоже Рио 2021 гв, теперь уже на автомате, на ней я уже не буду удалять каталик «на всякий случай» 😅.
Кио рио икс лайн 1.6 Удалил кат на 30 т.км пробега бесплатно с установкой пламегасителя и прошивкой евро 2. Все это сделал при прохождении ТО 2 у оф. диллера Серебряный Саквояж Магнитогорск. В каком состоянии был кат я не знаю, не смотрел. Но удалить его решил потому, что в определенных обстоятельствах приходится заправляться самым дешевым 92 бензином, к которому у меня нет доверия. Исключительно ради самоуспокоения. Если бы всегда заправлялся проверенным бензином, то до сотки пробега наверное не стал бы удалять. Звук мотора в салоне стал немного громче и каким то монотонным, на высоких оборотах немного неприятным. У меня коробка - механка. Поведение машины изменилось, в основном, на первой и второй передачах. С одной стороны, машина стала разгоняться на этих передачах заметно резвее, начиная с оборотов 1500. Но с другой стороны, разгон стал менее плавным, стало тяжелее дозировать газ, что бы зимой колеса не пробуксовывали при старте. На скользком покрытии колеса часто пробуксовывают и при переключении с первой передачи на вторую. На автомате возможно такого бы не было, не знаю. Но летом после прошивки на Евро 2 в городе стало ездить однозначно интереснее. Авто не превратилось в зажигалку, но всегда есть возможность ускориться быстрее основного потока или куда то вклиниться в потоке. Мое мнение, если соблюдать все правила бережной эксплуотации двигателя, то катализатор можно не удалять. Но поставить какую-нибудь прошивку стоит, пусть даже заплатив несколько тысяч рублей. Машина тогда начнет дарить намного больше удовольствия.
Соната 2008г. 250т пробег, кат на месте, проблем нет. И насколько я понимаю, при начале проблем с ним загорится чек.
Соната 2.5 2020 года пробег 69000 тыс ,кат белый свежий на вид но уже крошиться маленько сотый ,задиры есть ,масло подъедает если гонять
На всю 💯 ку я согласен с тобой Ильдар, я тоже взял эндоскоп и проверяю каждые 10-15000
Kia Ceed 2014 год,пробег 285 тыс кат на месте.
Спасибо за информацию 👍
Я ELM подключил на Teyes 😀
Как?
@@djeka081 установил приложение с маркета
Салам Эльдар. Красава четко пояснил. Жду видос как следить за катом!
Удалил проехав 5000 км. Киа рио х. Автосалон сам рекомендовал удалить . Не стал рисковать . Машина стала немного бодрее и расход немного упал .
Отличное доходчивое видео.Я продал Солярис 2013 года-пробег был 200 тысяч.Ничего не удалял.Машина бегала отлично,двигатель вообще не беспокоил.С автором видео полностью согласен.Время от времени поглядывать на графики работы катализатора через ELM 327 .
Какой объем двигателя у Вас был? Есть мнение, что больше всего страдают от этого 1.6
у меня была рио 3, продавал при пробеге почти 230 тыщ, цилиндры и кат смотрели при приемке авто, вопросов не было..@@puretuber8557
KIO RIO X-line пробег 65000, катализатор полностью разрушился и улетел в двигатель и выхлопную. Датчик ошибку не показывал, выяснял что он разрушился после обращения в дилеру, т.к. произошла следующая проблема: на скорости 140 км/ч шел на обгон и вдруг просто пропала мощность двигателя, при нажатии на педаль газа обороты только падали. Был вынужден уйти с линии обгона и остановиться на обочине. Короче все обошлось без происшествий. Домой доехал нормально. Сейчас вырезал катализатор поставил пламягаситель и прошил на евро2. Советую удалять катализатор или проводить эндоскопию ежемесячно, чтобы вовремя увидеть разрушение катализатора. Каково состояние моего двигателя, пока не знаю, но за расходом масла слежу теперь каждый день.
Ежемесячно? А чего не ежесуточно ? 😂😂😂
Пробег 130000, проблем не наблюдалось. Тоже уговаривали в сервисе бесплатно убрать, те же истории с задирами, даже с конкретными примерами механика (у него тоже КИА РИО). Хотели эндоскоп засунуть, но датчик не смогли открутить какой то. Короче отказался, тем более на метане езжу. елмку надо купить.
Красава все правильно сказал)
Люди фигней страдают не поинтересовавшись состоянием каталика)👍
А видосик с елм ждём)
Привет Ильдар!Пробег 92000 на рио.кат не трогал.лью только 95 с новья.Пока все норм.Спасибо за видео.👍👍👍💯💯💯
Спасибо Ильдар за полезную информацию.
Здравствуйте у меня хендай крета пробег 110000 делал эндоскопию кат как новый.Знакомый на ездил 240000 кат не удалял.
Какой бензин заливаете? У меня тоже крета пробег 30000 заливаю только 95 Лукойл
У моего знакомого кретта с салона на 75 т кат развалился
В Тольятти, были случаи у Рио 3 , кат разрушился в 3500 км , сам лично знаю двоих кто попал на капиталку. Из-за ката.
Четко и красиво объяснил.Красавчик.
Рио 2019, пробег 35 тыс, тоже регулярно думаю на эту тему, заправляюсь только 92м, езжу аккуратно не гоняю, не перегреваю, масло в 7-8 тыс меняю
Тоже только 92
@@ВалерийКР у меня третья машина ,только 92 РосНефть
Всё ок
@@ВалерийКР хз я лью 92, не зря там на лючке бензобака 92 бензин рекомендован. Многие говорят, что 95 это тот же 92, только с различными присадками. Тут уже другая тема) Будет хорошо если автор снимет видео про бензин) какой нам заливать
что на прошлой РИО лил только 92й Башнефть, что на этой тоже самое
@@АлександрБашкиров-е3щ 92 это минимальный допустимы. Исходя из компрессии двигателя нужно 95. Читал что поддержка 92 бензина это адаптация для стран где с качеством бенза хуже.
Буду ждать видео.
В сервисе мне сказали что пламегаситель расчитан на 50 тыс км а универсальный на 200 тыс.естественно и цена разная.
У меня Кия Рио 4 2019 года,
пробег 51000
Удалил катализатор, установил пламегаситель, прошил под евро 2.
Причина удаления была в том что пошло оплавление катализатора и его верхняя часть начала разрушаться,двигатель работал как то тяжело,фото не успел сделать,ездил к дилеру, Они посмотрели сказали что когда разрушится двигатель стуканет, тогда и приедешь,а так нам не выгодно менять,а ждать у моря погоды не очень хотелось,сейчас после удаления ездию, доволен, отклик на педаль газа стал лучше это 1000%
Солярис 2011г двигатель 1,4 пробег 185тыс км все хорошо кат не удалял.
На 1.4 этой проблемы нет!
@@AlekseiXoperskii масло машина не жрет какие могут быть проблемы в 2011г катализаторы были надежнее .
@@AlekseiXoperskiiСИД.1.4.2009.УНЕВЕРСАЛ.
Ну наконец то адекватный блогер про каталик рассказал, достали эти подстрекатели. Киамастер достал чушь нести про каталик, отписался нафиг. У меня рассыпался на ходу на скорости,пробег 80 тыс был, ещё 2 дня ездил в таком состоянии. Удалил, поставил обманку и дальше поехал. Сейчас пробег за 200 тыс, масло почти не ест, 200-300 граммов на 10000 км .
2018г ноябрь х лайн пробег 132. 000 тыщ каталик на месте. 95 бензин Газпром. Летает как ястреб
Ильдар, спасибо тебе огромное за ценнейшую информацию. Объяснил чётко, кратко, но подробно! Лайк и подписка от меня.
Киа рио 2021 года на пробеге 44000 посмотрел эндоскопом кат, началось разрушение ката. К дилеру на обслуживание не ездил. Удалил кат, вварил пламегаситель, прошивка евро 2. Единственное не знал что 2-ой кат не надо было удалять. Эти архаровцы посоветовали 2-ой кат тоже удалить т.к. он очень скоро без верхнего ката. выйдет из строя и забьёт выхлопное отверстие, загорится чек.
Rio 4 1.6 акпп , на 10’000 км снял родной кат коллектор , поставил коллектор 4-1 , прошивка евро 2 ( настройка индивидуальная ) , по сути да , это спасает от перегрева , так как на выпуске газам нет препятствия . Проехал 40’000 проблем нет , от замены до замены масло на уровне . А родной кат коллектор лежит в коробке в гараже , на тот случай если потребуется .
P.s. Все это чтобы да , погонять , и на обгоне чувствовать уверено себя , так как сток прошивка и евро 5 дают провалы на обгоне .
Рио 1.4. Пробег 107 тысяч. Проблем за эксплуатацию нет. Поменял стойку стаба неделю назад и всё.
При эксплуатации ГБО каталик разрушается значительно раньше, особенно при трассовом пробеге, От 35т км, на бензине можно проездить и 80т
Обязательно надо, рио 4, удалил на 45т, уже начал разрушаться, но у меня на газу(метан), так тысяч в 90 удалять
Отездил 50 тыс. на КИА Рио x-line заливал 95 Лукойл сдал в трэйд-ин катализатор в идеале был.
Красава Ильдар👏👏👏 всё по делу рассказал🔥
Про масло не сказал. Старые кластеры с высоким содержанием залы могут вывести катализатор за 10 000км! Лейте хорошее низко зольное масло для моторов с сажевым фильтром
Всё чётко и по делу, Ильдар!👍
У меня сид 1.6 акпп, удалил кат на пробеге 37 т.км., боялся что разрушение уже началось, однако состояние было практически нового. Но сделал это не зря, т.к. работаю в дилерском центре и своими глазами видел как это бывает, и тогда к сожалению уже поздно что-то удалять.
У меня KIA RIO X line 2018 года, в 27000 поменял по гарантии, начал разрушаться, сказали что из за плохого бензина.
Тем кто пишет удалять после покупки, а что же вы себе аппендицит сразу после рождения не удаляете? Или сердце, вдруг инфаркт? Или мозг, а вдруг инсульт или онкология? Тут как повезёт имхо, в большинстве это конечно развод, но случается такое много где, например на Тианах было
Абсолютно с тобой согласен!
100 тысяч (Киа Рио 4, 2019 года, 1.7, АКПП), каталик в идеале. Сегодня делал видео. Езжу на 95-м (Шелл, Лукоил)
Полномть согласен, что типа нужно удалять говорят те кто на этом зарабатывает бабло. Киа спортаж 2014 года, пробег 175 никаких проблем
Привет Ильдар! Хочу поделиться своим опытом с катализатором. Была у меня Рио 3 1.4 л пробег 140000 , задумался я о том чтобы удалить каталик, поехал сделал эндоскопию , сказали,что состояние ещё норм вполне, проехав ещё примерно 10000 при обгоне фуры на трассе у меня тухнет машина, сзади меня чел тоже пошёл на обгон и встречка очень быстро приближается.вообщем получилось прижаться к фуре всё обошлось.притащил в сервис выкрутили каталил он частично раскрошился перекрыл выхлоп, незначитьльно поцарапал цылилдры. Удалил, прошил машина стала вообще другая расход упал приемистость вразы улучшилась! Сейчас у меня х лайн 2019 пробег 120000 на днях собираюсь удалить, я считаю с нашим топливом, погоднными условиями он не нужен после 80000 это факт, а мне он чуть жизнь не закончил.
Привет. Да, самое страшное, когда во время обгона с авто что-то случается и оно дальше не едет. Хорошо, что всё обошлось
"в разы улучшилась" - сказлчник
Я тоже буду удалять. Рио X 21г.в. 17к пробега. Друг работает мотористом.у него свой сервис. Так вот я к нему раза два подряд попала у него на ремонте 2 спротажа было по каким то вопросам не связаные с катколлектором. Но он его для каких то работ откручивал и и прям на входе в выпускной коллектор насипалось керамики стока. Я смотрю и афигеваю. Моторы 2л. У одной 26к пробега, у второй 27к пробега. Я буду удалять из соображений тяжёлых эксплатуционных условий. Я много тарахчу на месте зимой. Много роликов смотрела и про подпор в 0.5кг на см², а если удаляешь то этого подпора не будет... и т.д. и т. п. В любом случае по гарантии мне будет накладно по времени обращаться к диллерам
Рио 2016 года 60000 пробега заправлялся почти всегда на одной станции 92 АИ. Катализатор не удалял. Ильдар всё сказал правильно.
Управляйте автомобилем, без агрессии и старайтесь заправляться на проверенных станциях АЗС. Чеки от заправки до заправки сохраняйте. Не во всех случаях дилер сделает гарантийный ремонт или замену. Есть случаи где дилер проверил топливо и отказал в ремонте двигателя. А в случае хранения чека можно будет предъявить это производителю и продавцу топлива.
ага, много таких обратившихся и на хер посланных))
@@Brutoos Если тупить будет больше. Одни тупят заправляясь на АЗС где предлогается подешевле и попадают.
Был солярис 2013 года двигатель 1,6. Ровно на 101 тыс. км. Машина не поехала. Двигатель не набирал высокие обороты. Заехал в сервис померяли давление в выпускном коллекторе перед катализатором, оно было высокое. Итог катализатор развалился. Вварили пламягаситель, перепрошили и машина полетела.
дополню, удалил на 110 тысячах, киа рио 1.6 2019 года автомат, езжу большими пробегами по 100 км за один присест, на трассе ниже 130 км/ч не езжу, после удаления посмотрел на состояние катализатора, он КАК НОВЫЙ, ничего не посыпалось никаких испорченных забитых сот и т.д, пару раз в крым ездил (там бензин оч плохой). На мое удивление почему катализатор в таком состоянии на таком пробеге - сказали что езжу я с "хорошими" пробегами, катализатор прогревается хорошо и все нормально прогорает, проблемы только у тех кто 10 км на работу и 10 км с работы только ездит несколько лет
Хундай Элантра 2014 года, пробег 122000. Сделал эндоскоп, немного начались соты разрушаться, решил не рисковать и поставил ремонтный железный катализатор польского производства. За всю работу отдал 36000 руб. Машина едет норм, не перепрошивали, а поставили обманку. Посмотрим как поведёт себя машина раньше.
Что даёт железный кат? Машина пахнет теперь?
Не нужно перешивать на Евро 2, остались заводские настройки. Воняло дня 3-4 чисто сваркой, вот уже 2 месяца катаюсь всё хорошо, не воняет, чек не горит, масло не ест. Только нужно брать хороший кат, тыс так за 15000 , Китай даже не следует рассматривать, на месяц и выкинуть
Солярис 19 г. 237 тыс км. Продал с родным катом.1.6.бензин только 95.
Столкнулся с проблемой плавания оборотов на холостых. Примерно +- 100-200 оборотов плавает холостой ход. Ошибок по катушкам нет. На всякий случай поменял свечи. Всеравно лихорадит. Предлагают поменять катализатор. Хотя я сомневаюсь. Но езжу так уже месяц, постоянно лихорадит на холостых. Что бы это могло быть хз..
Удалил на Киа соул 2018 года при пробеге 15000, 92 бенз на хороших заправках, спокойная езда. При осмотре ката были видны следы начинающегося разрушения, небольшие ямки
скорее всег от **хорошего** 92-го бензина
Киа рио 4 седан, пробег 140000 катализатор не удалял и всё хорошо. Согласен с Эльдаром, нужно заправлять нормальное топливо и не насиловать мотор, и всё будет отлично!
А где его взять нормальный бензин в городе может у вас и проверяют его у на в деревне я сомневаюсь
@@СергейСычев-к7с ну в регионах наверное да, сомнительное качество, я из СПб, заправляюсь на ЛУКОЙЛе и Шелл.