СЛАБАЯ ЗАРЯДКА? РЕШЕНИЕ ЗА 5 МИНУТ И ГЕНЕРАТОР БУДЕТ КАК НОВЫЙ!!!
Вставка
- Опубліковано 2 лют 2019
- Если ваш ГЕНЕРАТОР даёт СЛАБУЮ ЗАРЯДКУ? ГЕНЕРАТОР НЕ ЗАРЯЖАЕТ АККУМУЛЯТОР ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО!!! НЕ спешите менять щётки или ДИОДНЫЙ МОСТ. Возможно недозаряд аккумулятора идёт именно от этого!!! РЕШЕНИЕ ЗА 5 МИНУТ!!!
#генератор #нетзарядки - Авто та транспорт
Благодарю. Коротко и ясно без всякой воды.
Работаю уже 15 лет в этой сфере пару раз такая пичина была парень красавчик уважуха ему
А какие ещё причины бывают если горит на панели лампа аккума тоеты Ярис? Напряжение чуть больше 13,7В без потребителей на заведённом авто. И ещё почему то абс выскочило на задних колесах низкий уровень
Красавчик ! Именно с этого и нужно начинать. Сам недавно столкнулся с такой проблемой. Так именно эти действия и спасли от потери бабла !
Вот настоящий советский парень спасибо братан.
мультиметр тоже советский?
Красавчик. А то все по 8 мин а толку 0... спасибо дружище. 👍👍👍👍
Спасибо)
Все гениальное просто, спасибо!
Спасибо друг!!! Коротко и по теме👍👍👍
Братуха браттэла братан ты красавчик мужик от души душебно в душу мне пьянные мастера фламастера не затенули контакты почистил солидолом смазал теперь все как надо спасибо за подсказку здоровье тебе счастье близким твоим родным даже соседям Салам тебе с Казахстана солнечного г, Караганды с родины GGG
Привет, Спасибо, Рад помочь)
Контакты на чистую надо закручивать. Сверху графиткой можно промазать.
@@_Eldar_Guseinov а чем силикон плох? Химически интектен, не гидролизуется. Графитка емнип на солидоле собирается тоже, а он, как и литол, гидрофилен, и под ним все равно подкиснет контакт. Графитка разве что резьбу подстрахует. Если не прав, поправьте
@@EugenSobolev контакт должен быть металл-металл, а смазка это его внешняя защита от воздуха и влаги.
После просмотра этого видео пошел делать , но проверив сразу сколько выдает выяснилось что он сам отремонтировался )) и выдает сколько надо, видать напугался )) лайк .
Здравствуйте, почему вы сразу не замерили напряжение напрямую с плюса генератора?
Молодец, я тоже с этого начинаю проверять. Кратко, без воды . Лайк.
Спасибо
Это самое полезное видео которое только может быть в интернете 🔥🧑🔧👍👍👍👍👍👍👍 Огромное Спасибо обнял))🤗
Спасибо)
Подскажите, может ли выпрямитель на снятом с машины генераторе,сдохнуть от превышения оборотов? Я его эл. двигателем раскручивал. По началу выдавал 14.4 , а день спустя выдаёт ровно 21 вольт.
Добый день.Подскажите мне молодому старперу.Такая проблема при работе на холостых мигает приборная панель и подцветка приборов,и самое главное в ТАКТ с этим у меня немного начинают плавать обороты и мигать лампа SRS.В чем может быть дело и куда нужно лесть.Я так понял идет просадка напряжения,но очень сильно не хочу мучаться и снимать гену в такой мороз.У меня на протяжении 3 месяцев на холодную или же утром всегда была эта проблема (мигали приборы слегка) но после когда машина РАЗОГРЕВАЛАСЬ все приходило в норму. Сейчас когда температуры заметно упали началась ситуация описанная в самом начале. В чем же может быть дело,очень буду благодарен за ответ,спасибо)
Счастья , здоровья тебе, пол года не мог проблему решить кучу щеток переменял, диодный мост, 👨🔧 а тут клемки почистил и уаля 14.2 стабильных. Прям спас от покупки генератора. Реально всё генеальное просто
Спасибо! Рад помочь)
ГенИальное, млять! 😂
А я вчера генератор новый заказал
@@andreyf3036помогло?
Век живи и век учись,спасибо большое за видос
Подтянул ремень,почистил провода все заработало,спасибо
Рад помочь
Спасибо, спасибо, спасибо! Очень полезное видио. Все получилось!
Спасибо)
Чётко, внятно и понятно! ))))))
Спасибо)
Спасибо большое Вам. Ваш ролик мне очень сильно помог.
Спасибо за видео,удачи вам.
Спасибо)
У меня выдает 14,6-14,7 , под нагрузкой так же 14,6-14,7. Когда глушу, постоит пару часов и заряд показывает 12,1 при выключенном авто. Когда завожу заново 14,6 . Аккумулятор новый, ремонтировали генератор. Вот не нравится напряжение 12,1. Подскажите что смотреть?
Хоть одно нормальное видео !!!
МОЛОДЕЦ ! Ничего лишнего....
Спасибо
Спасибо за видео)
Была слабая зарядка, замена реле не помогла, почистил контакты на генераторе и всё заработало)
А чем чистить то ?
Одну из причин быстро нашёл. Молодец.
Парень молодец низкий поклон тебе
Рад помочь)
Приветствую, как понять в чем проблема? машина резко стала заводится тяжело с похолоданием (до этого 2 года все было ок).
Приходится прикуривать от бустера.
Как понять, аккумулятор или генератор.
Так как вроде проедешься - заводится сама. Но вчера был случай, я ее не глушил часа 1.5, проехал 10 км где-то, затем включил заднюю передачу, а у меня работал кондей и подогрев зеркал, и электроусилитель руля перестал работать почти, руль рывками еле еле я мог вращать, ощущение что он сопротивлялся наоборот стороне выворота, сразу вспомнил что ранее был шум при вращении руля когда работает кондей, я его выключил - и руль сразу начал крутится, я так понял что электроусилитель не получал достаточно питания в тот момент. Никаких ламп не светится.
Далее приехал, заглушил, и уже без бустера не смог завести.
Как понять, это генератор не добрасывает заряд, или аккум просто высажен из за коротких поездок или сам умер уже. ?
может попробовать его зарядить стационарно? Мерял сегодня напряжение тестером, на аккуме после ночного простоя 12.5в.
При работе двигателя 14.7.
Заводится машина с пол оборота с бустером, так что не хватает пускового тока у аккума. + Вот просадка на электроусилителе при включенной нагрузке интересна. Но учитывая что она началась одновременно со смертью аккума, грешу на него. Хотя вроде же машина от гены работает пока заведена.
Мужик один в видео говорил что в нагрузке если все приборы включены то не должно падать ниже 13 вольт, иначе генератор тогда причина. Ну у меня сегодня при тесте упало с 13.2 до 12,8 при работающей нагрузке (фары кондей итд)…но вдруг это норма для сивиков учитывая их 600 оборотов холостого.
А если скачки тока идут - о чём это может свидетельствовать? С 14.4 может до 12.8 проседать особенно на светофоре чувствуется. Генератор конченный или аккумулятор теряет со временем былую ёмкость?
Все гениальное- просто.
После этого случай не повторился?
Мне очень помог СПАСИБО. Начинаешь копать глубоко а истина где то РЯДОМ
главное хорошо зачистить)
А ещё лучше клеммы отвинтить, зачистить, гайки зачистить, смазать контакт литолом (для особо правильных можно техническим вазелином, графиткой не надо) и плотно закрутить. НА ЗАГЛУШЕНОМ! И всё больше такой причины не будет, будут какие нибудь другие причины.
И кстати всё это же относится и к стартеру, и к аккумуляторным клеммам.
Ай маладэс!!! Мой 👍 И подписка!!! 😊
Ңғы гоо ё ъъ клшъ
Как обычно, причина проще чем мы думаем)))) Недавно сцепление стало плохо выжиматься, я сразу полез снимать коробку, а оказалось педаль отпустилась🤣. Хорошо вовремя понял)))
Да да да 🤣🤣🤣👍
Ему повезло. Редко, но бывает. Чаще всего причина в самом генераторе.
@@andreyf3036чаще всего причина в голове
Подскажите пожалуйста у меня ваз 2105 инженер плохо зарчжаеться аккумулятор когда свет или дворники включаешь заряд стрелки уходит вниз ,бывает с ключа не могу завести а с толкача сразу , акамулятор отключаю зарядка есть на ,как понел зарядка плохо идёт на акамулятор ,могут же щётки стереться ,их не смотрел ещё, стоит генератор 55 ,14 и какой лушьше генератор купить для 2105
пять баллов!после включения ближнего света напряжение просаживалось до границы зоны(с 14.1 до 12 В), а если еще включать печку...-все хотел заняться вопросом...вчера посмотрел ролики-думаю начну с самого простого и помогло-теперь включаешь мощного потребителя(вентилятор радиатора, ближний, отопитель)напряжение на 1 сек. просаживается и снова подтягивается (без потребителей показывает 14,5 а со всеми потребителями 14,3 В)
Спасибо за видео!
Рад помочь)
Здравствуйте скажите пожалуйста уменя работает мотор с перебоями что можит бит причино. Спасибо. На лада калина
Зимой на 14ке 14.8в показывает.это нормально?у меня ещё в багажнике подключен поралельно.ну зимой утром в мороз стартер крутит как сумасшедший,ярче свет горит.при полной нагрузке 14,2в.просто установил диод на реле напряжения это плюс 1вольт
Огроменное тебе спасибо хороший человек, у меня был как раз этот случай сегодня починил даволен как слон, если бы не ты повёз бы генератор к мастерам
Рад помочь)
Такие простые истины каждый водитель должен знать.
можно ли заряжать аккумулятор сварочным аппаратом там напряжение тоже регулируется с цифровым дисплеем
Мужик,- наверное тогда , когда ты этот ролик снимал на тюбике деньги тебе еще капали. Иначе какой смысл 3 минуты бегать с мультиметром и телефоном вокруг машины, чтобы сказать, что надо в первую очередь зачистить клеммы. Ну и, может быть, показать какие.
Просто раньше почти все водители знали, что такое ТО,и что надо при этом делать. А судя по роликам про жесть на СТО, водители не имеют даже малейшего понятия про обслуживании авто, и это очень грустно.
Вы мне расскажите принцип работы Вашего смартфон\ПК, с которого Вы в данный момент смотрите это видео. Я очень сильно сомневаюсь.
@@_karl__ идея ваша понятна, но с автомобилем, это другое, тут если как говорится “про...ебал вспышку”, то, либо не поедешь, либо попадешь на деньги, а порой не малые.
Просто раньше были водители а сейчас наездники
Согласен за падло ходит рядом. совет хороший прежде чем задумался о замене Лайк .удачи
Молодец всё наглядно и ясно.Дай бог тебе здоровье.Тебе ещё надо было на какик параметрам мультиметра всё это измеряеться.Не всё же знает .В целом молодец.
Здравствуйте У меня вопрос для 2107 машина когда инжектор свет горит генератор зарядки не даёт когда не горит инжектор Света тогда генератор зарядка даёт что это проблема?
На мультимметре провода переставил или 4 года так и пользуешься?
Приятно смотреть того кто лишнего не пиздит и всё по делу👏 подписка
Спасибо)
@@IZOLENTA Дружище сегодня утром включил зажигание и на приборке не загорелась лампочка АКБ так и не завел что это Нексия
Все правильно, и еще такое может быть и от слабого натяжения ремня генератора.
Советую сперва начать с проверки напряжения в генераторе,плюс к проводу минус к корпусу
В нашем деле , контакт имеет значение.
Лайк бесспорно.
У меня такая проблема.
То что когда заведёшь машину секунд 20 напряжение 12.5 иногда чуть меньше иногда чуть больше. И как завел потихонечку поднимается до 14.2 и до 14.5 бывает.
И так всегда когда заводишь.
Иногда бывает скидывает до 12 когда стоишь на месте и руль крутишь.
В чем может быть проблема.
Ребятки, всем здравствуйте. Такая проблема. Ваз 21099 карбюратор, лампочка зарядки переодически загорается, потом тухнет, зарядка при светящийся лампочки 14,1в, снимаю фишку при светящийся лампочке с генератора, которая отвечает за индикацию зарядки, лампочка всёравно светит. Поменял интегралку, почистил диодный мост, тоже самое. Где искать, подскажите пожалуйста.
А если мультиметр на заведенном двигателе показывает заряд АКБ от 0 до 12-14, стабильного значения нет, что может значить?
Для тех кто в теме, всё коротко и понятно. А если не знают где капот открывается то видосы и по пол часа не помогут. Спасибо. Для профилактики почищу у себя на авто всё-таки ей 21.
Спасибо
Благодарю за видео!
Какой вольтаж должен показать на холостых оборотах с включенными всеми приборами
С полной нагрузкой было 12.6-12.8. При всех выключеных потребителях ( только музыка включена) 13.2-13.6. Ради интереса пошел зачистил контакты- на холостую с музыкой ( не сильно наваливая) 14-14.2, с печкой и ближним светом 13.8-14. Вообще не ожидал. Спасибо огромное за подсказку! В принципе все равно гену менять хотел ибо 60А прям мало, но теперь при установке нового(б/у с разборки) все контакты зачищу и обработаю как следует.
Все соединения надо чистить, массу тоже и везде
прям в точку! молодец
Тоже самое, раз три менял генератор не помогает, акум менял тоже самое. Что это может быть??? За ранее говорю всю проводку меняли
Нагревается ездишь часа 2 и больше..газель...начинает показывать 12,4...скажи причины?? Со старым генератором также было
стоит такой же бортовик, там почти все параметры калибруются в ручную.
Почистил у себя, и вуаля все заработало
Все гениальное просто 😁
Я тоже просто все почистил и все заработало как надо😁
Мне не помогло.....
Здравствуйте! Подскажите, на холостых горит лампа заряда, 1200оборотов и сразу пропадает, также после поездок акум высажен, хотя на светофорах держу обороты под 2000. Щетки менял, старые даже были в отличном состоянии , реле регулятора поменял и тоже не помогло, массу тоже зачищал, клеммы поставил новые. Куда копать, не знаю что еще может помочь... Генератор работает, ибо клемы скидывал и машина не глохла
Недавай прикуриваться ,,друзьям,,если давал то сотри ошибки в мозгах.компьютерщик увидит столько ошибок,сколько прикуривал.
Объясните куда в мультиметр красный и чёрный вставлять и на какой провод красный и чёрный кидать, что на аккум а что на генератор
Проверю! Спасибо. Лайк! 👍
Друг, люди уже в космос летают, а у меня есть контакт спрей , ничего не откручиваю, пару пшиков и ок. Лайк , пойду пшикну.
Здравствуйте. У меня 14.50 при всем включённом оборудование. Не много ли это?
Не забудь почистить соединения на аккумуляторе и массовые провода на кузове до чистки было13/2после 14/4
смазку пробовал ампавто для клем, или хотяб после зачистки всех контактов ,какую либо консервацию, ?амп купил ,пойду разбираться, сегодня на моей новой машине с буксира заводили. 14в макс заряд мин 13,5, пинзец аккуму??? какой аккум не сморел. мин. 14.1-14.4 должен быть на АGM ,ОСТАЛЬНЫЕ ПОБОЛЕЕ 14.6-14.8-15, ГЕЛИЙ ТОЛЬКО 14. не может быть ,на лохане 2 гелевый аккум.
@@alex91639 взял новый аккумулятор Forse 74 бортовой вольтметр и ещё два 14,7 кажут)всегда почти . акум ставил12,7 в заряд был. вот такие нах дела.
Нужно + и - продублировать от аккумулятора к генератору кабелем 16 квадратов из электомагаза, все места соединения зачистить и плотно притянуть и в итоге можно получить 14.4в на аккумуляторе и со всеми включенными потребителями ~14в 100% проверено
Зачем дублировать, если можно сразу кинуть один толстый, ту же 50-ку, не будет колхоза из 2-ух проводов и старый заменится на новый -.-
@@_karl__ можно, у меня по 2 50 от гены сразу к титанату в багажник идёт и пару дубляжей к стартеру и общей проводке
Ещё бы найти эти все места соединения. Всё верно.
@@alex91639 ты хоть немного разбираешься в электрике? Идиот тут ты, посмотри таблицу Гостов сколько какой провод проводит тока и посчитай какое сечение тебе нужно чтобы не было просадки напряжения, и плюсовой провод от стартера к аккумулятору отреж и 6кв свои кинь и посмотри что получится, на нормальных машинах просто сразу идет провод большого сечения к генератору, а тут приходится улучшать комплектацию
У меня генератор на стенде даёт 14.4 а на акб с выключенными приборами 13.6 а с включёнными всеми 12.6
Решил проблему просадки напряжения заменой реле зарядки от ваз 2110 . Минимум переделки в генераторе . В интернете все есть. И ещё проверьте обязательно качество заделки проводов на фишках от замка зажигания. Они просто обжаты. Сечение проводов тонкое, перегрев в месте соединения очень вероятен. У меня на авто была просадки напряжения при включении фонарей заднего хода. На предохранителе был плохо обжат провод и вольтметр шунтировался и занижал показания. После восстановления контакта проблема устранилась. Проверьте блок предохранителей на левом крыле авто . Рядом находится АКБ и происходит окисление соединений и предохранителей. И конечно особое внимание сечению проводов соединений массы с ДВС и кузовом. Всем удачи!!!! Все это для владельцев газ с ЗМЗ 406 в первую очередь!!!!
Это в вашем случае, а как быть в нашем, если выдаёт только 13 ? И всё перепробовал, 13 и не больше. И мосты менял, и реле штук 5, и контакты защищены, и сам генератор пол года как из магазина.
Здраствуйте у меня такая проблема при снижение оборота двигетеля уменшается до 11 вольт фары мигает можете сказать
Спасибо
Благодарю, мне помогло.
У меня при заведенном двигателе напряжение 14.4-14.8 коода включаю фары,климат,свет в салоне, подогревы зеркал,сидений,стекла, напряжение не меняется это нормально ??
Огромное спасибо, долго мучился с подобной проблемой. Пошевелил клемму на генераторе и натянул ремень, и по итогу с 11.8 до 14.5
Пожалуйста
Поищите схему, как включается диод в линию возбуждения и если подбирать диод, то на вазе можно добиться 14,5 в со всеми включенными потребителями. Я добивался 15,2 без потребителей. Аккум всегда живой и при 5-7 летнем возрасте. Не помешает конечно долить в аккум зимнего электролита.
подскажите. как и чем почистить контакты? ниразу не сталкивался с этим. наждачкой предполагаю или как то еще? Очиститель контактов продается, есть смысл деньги тратить?
Можно наждачкой, надфилем и тд.
в первый раз такое вижу,ни одного дизлайка,красава
Здравствуйте,такая же ситуация,было 14 в ,а сейчас 13,3 , попробую сделать как вы
Логично, если даже при не очень большом росте нагрузки падает напряжение, а мощноси генератора в принципе хватает, то значит где-то есь паразитное сопротивление в главной цепи (плохой контакт). Либо по плюсу, либо по массе.
Одна из самых правильный диагностик .
Бывает что сразу лезут что нибудь разобрать и перепаять, а потом в АВТОСЕРВИС )))
А тут всё четко.... Проверил на наличие слабых контактов, и всё решилось в несколько минут.
14,5вольт должно быть всегда и замеры делать через час работы гены под нагрузкой.
Спасибо!
Alex Galich Без разницы. Просто показания на мультиметре со знаком минус будут и всё.
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько должен быть при включени всего? Фары печки например?
Столько же сколько без фар.
Красавчик👍Видосы короткие,но все по делу и без лишнего пиздежа👏👏👏
Спасибо))
@@IZOLENTA 👍😊
Согласен
Ну -ваще!тронут.
Cмотрю у Вас стоит аккум numax silver!!!как он себя показал??хочу себе такой взять!!
Аккумулятору более пяти лет, нареканий никаких. В мороз не подводил.
Надо штекеры на мультиметре местами поменять, чёрный вниз, красный вверх
Полезное видео 👍
Спасибо братан ты мне очень звезда 🌟🌟🌟🌟🌟
Красавчик. Мне помог
Спасибо большое Пошел пробовать
ну да повезло😄, и я думал мне повезет) в первом случае замена диодного моста была, а после регулятор напряжения)
Была такая ситуация на ниве 214 только там массовый провод от двигателя на массу имел повышенное сопротивление.
напряжение 13.5 было, знал что акум мертв( все пластины тупо разрушались), купил новый, напряжение тоже, снял генератор, диодный если верить мультиметрку цел( выдает по 530 и впаеные по 480), до обмотки недобрался, зачистил все контакты и в генераторе и от машины, клеймы тоже, щетки поменял, в итоге 13.4 выдавать стало, поигрался с ремнем и посильнее и послабее, разница в 0.1, кроме части с обмоткой, что может еще быть?
Короче у меня просто мультиметр неправильно показывал, взял у друга, проверил- без нагрузки 14.01, с нагрузкой 13.8
Молодец ✊
Очень коротко и продуктивно молодец уважуха. А то автоэлектрика ВЧ по пол часа сушит мозги людям.
Спасибо)))
Просто у тебя знаний не хватает понимать грамотных людей! А здесь двумя пальцами пошевелил,тебе понравилось и чудо свершилось)) а то,что контакта нет на плюсовой шине диодного моста никого не волнует,вам же проще шевелить бездумно
Незабивайте что електрики на роботе и тоже хотять кушать а ви жадниє