Эта пружина, имитация двухводвеса на самом деле полезная штука, попробовал заблокировать её штырём сидухи, чтобы убрать раскачку при педалировании, стало капец как некомфортно ездить на седле, особенно по нашим тротуарам, каждая неровность отдаёт по всему телу, в итоге разблокировал обратно) если в электро переделывать, то сия пружина даже в плюс
Наткнулся на ваше видео👍 точно такой же велосипед только зеленого цвета, на моем батарею заказал на 25 ач емкость, мотор колесо на 750 ватт. Все амортизаторы поменял еще до планов переделки его в электро. Поставил воздушные амортизаторы от сантур, шипованную резину максис ардент перед 2.40 и зад Maxxis Crossmark Ii 26X1.95 50-559. 8 скоротсную трещетку поставил, так как уже были установлены шифтеры 3х8 от шимано. В дальнейшем буду ставвить бафанг кареточный, и лежит колесо готовое со звездой на 8 скоростей. Багажник точно такой же как у вас, но я сделал удлиннители которые крепяться к раме для опоры багажника, которые вы убрали. Из старого советского багажника трубы взял и трубки удленнил. Можно из алюминиевой трубки сделать, на озон продают дешевые,что и переделаю. И крепяться ножки багажника к раме около амортизатора заднего в той стороне. Установил крыло на перед широкое sks. Без электро велик гонит пушка с воздушными амотризаторами под себя настроенными.👍 Контроллер я поместил на перед рамы, пластиковый, посмотрю в действии как будет все держаться, контроллер большой, туда все соединения заправлю. Можете написать что за крепление под фонарь у вас? и надежное ли оно?
Здравствуйте! Спасибо за комментарий! Крепление заднего фонаря - уголок из строительного магазина. Очень надёжное. Если не сложно, сбросьте на почту (в описании канала есть) фото Вашего велосипеда. Интересная информация!
Привет, подскажи как снял каретку с велика? у меня левая часть открутилась, каретку вынул, но осталась справа гайка от неё, вот она вообще ни в какую не выкручивается.
Без переделок. Трещетку перекрутил со старого колеса на новое и всё. Уже сильно позже дополнительно установил защиту дропаутов (металлическую пластину на торец), т.к. мощность колеса достаточно высокая.
Это хорошо) недавно откопал в кладовке такой же вел, только на дисковых тормозах, появилось мысль переделать в электро, велик нормальный, единственное переключатели не работают толком, и заднее колесо восьмёркой т.к спицы поломаны некоторые, поэтому появилась мысль взять заднее мотор колесо, чтобы поменять кривое на нормальное с мотором
@@каковатвояпрофессия сам не знаю. Вероятно алюминиевая рама толстая а стальная тонкая но вес практически одинаковый. У меня сначала адреналин был. Сгорел вместе с гаражом. А потом челенжер купил. Один в один практически
Эта пружина, имитация двухводвеса на самом деле полезная штука, попробовал заблокировать её штырём сидухи, чтобы убрать раскачку при педалировании, стало капец как некомфортно ездить на седле, особенно по нашим тротуарам, каждая неровность отдаёт по всему телу, в итоге разблокировал обратно) если в электро переделывать, то сия пружина даже в плюс
Наткнулся на ваше видео👍 точно такой же велосипед только зеленого цвета, на моем батарею заказал на 25 ач емкость, мотор колесо на 750 ватт. Все амортизаторы поменял еще до планов переделки его в электро. Поставил воздушные амортизаторы от сантур, шипованную резину максис ардент перед 2.40 и зад Maxxis Crossmark Ii 26X1.95 50-559. 8 скоротсную трещетку поставил, так как уже были установлены шифтеры 3х8 от шимано. В дальнейшем буду ставвить бафанг кареточный, и лежит колесо готовое со звездой на 8 скоростей. Багажник точно такой же как у вас, но я сделал удлиннители которые крепяться к раме для опоры багажника, которые вы убрали. Из старого советского багажника трубы взял и трубки удленнил. Можно из алюминиевой трубки сделать, на озон продают дешевые,что и переделаю. И крепяться ножки багажника к раме около амортизатора заднего в той стороне. Установил крыло на перед широкое sks. Без электро велик гонит пушка с воздушными амотризаторами под себя настроенными.👍 Контроллер я поместил на перед рамы, пластиковый, посмотрю в действии как будет все держаться, контроллер большой, туда все соединения заправлю. Можете написать что за крепление под фонарь у вас? и надежное ли оно?
Здравствуйте! Спасибо за комментарий! Крепление заднего фонаря - уголок из строительного магазина. Очень надёжное. Если не сложно, сбросьте на почту (в описании канала есть) фото Вашего велосипеда. Интересная информация!
хорошо скину на днях@@USOB_channel
отправил вам фото и ссылки на цепь и чехол.@@USOB_channel
@@sektor_glaza187 Спасибо! Отличный велосипед получился! А есть ссылка на заднее крыло?
В наличии нет, но может похожее найдете.@@USOB_channel
получается вся нагрузка на заднее колесо
Огонь.
Привет . замени на нем вилку переднюю на BOLANY, 26 у этой отскок бьет в руки .
Сергей, раз Вы разобрали левую комборучку, то можете ее снять и снять тросик и винтами зафиксировать переключатель в нужном положении.
Привет, подскажи как снял каретку с велика? у меня левая часть открутилась, каретку вынул, но осталась справа гайка от неё, вот она вообще ни в какую не выкручивается.
Привет! По-моему, перекрутил каретку и все. Вроде, гайку не трогал. Давно было. Уже точно не помню.
@@USOB_channel Всё снял каретку, оказывается гайка вправо откручивается, а не влево, поменял в итоге на закрытую на промподшипниках_
Заднее колесо без переделок встало? не пришлось менять трещётку или что-нить доробатывать?
Без переделок. Трещетку перекрутил со старого колеса на новое и всё. Уже сильно позже дополнительно установил защиту дропаутов (металлическую пластину на торец), т.к. мощность колеса достаточно высокая.
Это хорошо) недавно откопал в кладовке такой же вел, только на дисковых тормозах, появилось мысль переделать в электро, велик нормальный, единственное переключатели не работают толком, и заднее колесо восьмёркой т.к спицы поломаны некоторые, поэтому появилась мысль взять заднее мотор колесо, чтобы поменять кривое на нормальное с мотором
@@DX-ix4hpЯ переключателями практически не пользуюсь. Стоит 3 на передней звезде, 6 на задней. Так и катаюсь.
Колеса 24 или 26 ?
26
Он же стальной и вести тонну, а с батарейками вообще как мотоцикл наверное...
18 килограмм. Поверьте адреналин не намного легче хотя из алюминия рама. Примерно килограмм -полтора разница.
@@НильсКлаус кстати странно, почему такая маленькая разница в весе у челленжеров стальных и алюминиевых? сам владею стальным мноого лет.
@@каковатвояпрофессия сам не знаю. Вероятно алюминиевая рама толстая а стальная тонкая но вес практически одинаковый. У меня сначала адреналин был. Сгорел вместе с гаражом. А потом челенжер купил. Один в один практически
500 ватт будет только при 48 вольтах
Нет. 500 Ватт при 36В