Моему танку уже лет 15 (примерно), первые года 3-4 катал очень активно, жестктй кросс-кантри. Прыгал максимум с 1.5-1.8 метра, пробоев небыло, но при этом чувствовалось то что вел на это не расчитан, но ием не менее, все осталось живо. Ганял по каминистым спускам,лесным тропам с жестким рельефом, не берег его ни разу. Обслуживал примерно ни как. Потом велик стоял, долго, в сыром гараже, с плохим отоплением, ни где даже намека на ржавчину, за исклбчением руля, пошла легкая ржавчина в месте где когда то, ободрал краску при падении. Недавно решил тряхнуть стариной, отдал его в ремонт, его полностью разобрали, заменили троса и рубашки, поменяли смазку, словом привели в порядок. Катаю пока по лайту. Вел как и прежне отлично сеья ведет. Тормаза вэбрейки, справляются на ура. Держат как проклятые, намертво, держали что родные, аогла гонял жестко, что меняные после ремонта. Диски даже не хрчу ввиду более сложной конструкции. На мой взгляд самый большой минус этого стелса его вес, но мне норм, качаю ноги) как то раз давал прокатится девушке, она упала сразу же, несмогла удержать его, после алюминевой норки. Учитывая цену, это отличный вел для своих задачь. Сравнивать его с двухподвесами за 100к и выше думаю маразм. Вел отлично подойдет райдеру у которого ограничен бюджет, но душа хочет кайфа здесь и сейчас. Да, пижены на гт норках и прочих фирмах среднего уровня смотрят на тебя с высока. Но ребята в теме шлют большой палец, потому что идеальное сочетание цены и качества. Обвес на веле, во всяком случае первых годов выпуска оригинальный и достойного уровня, простой, без понтов, дешевый и выдающий хороший результат. Люблю свой велик, он крутой и уделает по надежности огромное число фирмовых, более дорогих аппонентов. Сейчас я отошел от райдеровских дел, но всвое время вкрутил многие сотни киллометров на нем. И вложил в него его стоимость на выше упомянутом ТО без сожаления.
я уже езжу на нём 2-й год, и делаю трюки как на bmx'e и норм! езжу по трассе для мотокросса, а у нас очень крутая трасса и очень мложная, прыгаю по всем бардюрам и данные переключатели справляются с эти на высшем уровне, вот только у меня на колодках, и троса уже растянулись, стоппи, стант, вилли, банихоп и многое другое деляются легко из-за кроссовых педалей
норм вел и ход вилки у него 80 мм. уменя он самый любимый 4 года откатал под 10000 км на нём и все работает и даже не ломался .вообще считаю что стелсы недооценивают соотношение цена качечство отлично .не можно его конечно сравнивать с велом за 60 к но пусть разъебаи и сравнивают а мне вел нравиться
саша саша русский поддерживаю твое мнение на все 200%. Присматриваю велик дочке. Запал на этот. При цене 16 тыр это просто подарок. На пару тройку лет ей должно хватить, а потом продать. А дибилы пусть берут по 100 тыр. Придурки. Купите лучше себе за эти бабки джаповскую 400-сотку мот и отжигайте. Чем педали крутить до усера.... Садисты херовы..... Тем более себестоимость этого 100тысячного вела 20тыр. Кормители блядь маркетологов..... На 3 кг велик легче.... ВОТ ДИБИЛЫ ПЕДАЛЬНЫЕ!!!!
Я те один умный вещь скажу, только ты не обижайся. Алюминий это ТОЖЕ металл, так что что ты хотел сказать этим словом, не ясно, ну что он не карбоновый мы уже кабэ догадались.
Не наговаривай! Я на этом велике целых 5 лет гонял!! По бездорожью между прочим. Работал безотказно, ехал плавно, короче один из лучших двухподвесов. Так что не ври
единственный плюс этого "творения" не считая живучести рамы это то что если научится на нем ездить и пересесть затем на настоящий велосипед будет неописуемое счастье!)))) катаю на нем второй год и попутно теперь мечтаю о настоящем велосипеде! который как выяснилось собирается из комплектующих как компьютер а не покупается целиком! дабы не пришлось пожалеть , для новичков и просто еды по асфальту он сгодится и только для взрослого мужика с сильными ногами! но когда захочется прыгать и финтить придется на нем уперется в тупик увы этот велик не спорт
У тебя крутилка преднагрузки на вилке не работает скорее всего потому, что ты ее сломал. Я тоже на своем велике ее сломал, только потом починил. И еще, преднагрузка это не регулировка жесткости, преднагрузка работает про принципу заднего аморта - сжимает пружину в разжатом состоянии штока. Кстати говоря, подвеска такого велосипеда работает по принципу катапульты, это уже проверенно давно. Я кстати весь этот колхоз из комплектации убрал.
Почему? Зачем именно на этом? Есть же cube hanzz pro 2013, на нем супер по горам катать, ход вилки 180 мм, а заднего амморта 190, весит меньше чем этот велосипед, всего 16 килограмм
на момент покупки я тоже выбрал Стелс Челленджер В 26,почему? Для любителя-чайника-супер,будучи профи или очень жаждущим нужно поднакопить не только денег,но и знаний о самом виде спорта)
4 года у меня такое чудо... Прыгал максимум с метров 3 - 3.5, скорость по ровной не наклонной поверхности максимум 49, вес где-то кг 18-20( один раз наехал на лопату и сломал черенок...). Покупал за 12 к, для моего "города" - только на этом и ездить.
А чего хотели, за 20 тысяч деревянных, чтоб у вас армоты фоксовские стояли, переключатели xt deore или срам х9? Я не вижу смысла обсерать велик если он изначально делался не для агрессивной езды и турниров, а для развлечения и покатушек. и более мения рама у него крепкая, поэтому можно и проапгрейдить.
Простите, а для какой езды изначально предназначен двухподвес ? Для прогулок по парку? не думаю.... Смысл вообще выпускать двухподвес в данной ценовой категории? Чтобы всё сыпалось и он весил 25 кг? Ясное дело, что к нему есть претензии, ибо заплатив эти деньги хочется ездить, а не мучиться. Тут просто стелс пытается что-ли внешним видом завлечь простого обывателя, который далек от велосипедной темы.
Velo Drive Навесное оборудование, кроме рамы есть навесное оборудование, вы хотя б поинтересовались, какое для чего нужно. вот например задний армот здесь, для того чтоб рама не складывалась, пока не купят нормальный задний амортизатор. двух подвес обычно предназначен, для дх, или спуск по пересеченной местности, в зависимости от навесного оборудование будут доступные разные уровни сложности спуска.
@@VeloDriver пиздёшь , если ты так говоришь , то ты на нём вообще не ездил , 2 подвес этот мягкий , и кочки значительно меньше ощущаются чем на хардтейле , не развалился , спустя 10к + км , с ним нечего не произошло .
У меня был новый аналог этого СТЕЛСа , под названием TECH TEAM cross 26 D , разница только в навесном оборудовании , форме ободов и вынос руля и руль был как у настоящего МТБ ! Вес велосипеда около 24 кг Я его целиком обменял на раму но значительно легче , чем у этого монстра!
Идея хорошая, но ребята (по моему мнению) особо ничего нового не рассказывают. Хотелось бы, чтобы они отвечали на главные вопросы - стоит ли покупать данную модель, чем она лучше или хуже других, на что стоит обратить внимание при покупке, какие детали наиболее часто ломаются и т.д. Удачи!
ich tu dir weh А Ашан то тут причём?Переключатели нормальные,монетки и тормаза тоже.Только задний арматизатор хавно.Вы все кукарекаете,что это ашанбайк,а нормальный велосипед,за такую же цену никто чёт не может предложить
Ну да если велик то commencal или,ну хотя-бы CUBE/этак за 150-200 евро кусков.Авто ну никак не меньше BUGATTI CHIRON,и вообще не нужно стеснять себя,яхта например за 400 миллиардов евро,так чтоб стоимость адронного коллайдера показалась мелочью.Господа,большинство катается на велосипеде по парковым дорожкам,со скоростью 15-20км/ч,а двойная подвеска нужна чтоб зубу на брусчатке не стучали.Спуститесь на землю,90%пользователей нужны простые велосипеды для прогулок,а не даунхильные монстры за астрономические деньги!!!!!!!
@@thelebenlifemusic4370 Стальная рама. Попробуй её убей) У самого такой. Настроил передачи и тормоза и отлично катаюсь. 53.9 км\ч спокойно идёт. Я хз, что тут на него так накинулись.
для каких спусков)))))это прогулочный велосипед, и оборудование на нем прогулочного уровня, естественно он не для гор и не для агрессивной езды тут и дураку понятно
Артур Гашимов , вообще агрессивная езда сама по себе для адреналина и всего прочего , почему говорят агрессивная на горах не покатаешься медленно и спокойно а для и этого и говорят агрессивная для парка этот велик подойдёт но на горах он только разломается , я сам катал на дешёвых двухподвесах , в итоге перешёл на двухподвес за 300 тысяч рублей и ощущения были совсем другие , просто на дорогом ты не сдержишься и покатаешься агрессивно а вот на дешевом тоже покатаешься агрессивно но через время будут проблемы с амортизаторами , трансмиссией , и рамой вообще нормальные двухподвесы идут от 70 тысяч рублей где нормально можно вилку и задний амортизатор отрегулировать под свой вес а на дешевых невозможно.
переднее крыло что бы тебе в подбородок куски грязи не влиплялись если конечно вы не покупаете такой велосипед для поездок по двору а настоящий вело тур 5-7 дневный с грязью песоком болотом асфальтом полем....
Если ты крутой то нахрена тебе велик!?(Это я писакам блякалкам).Для детишек которые ездят на ашанах и обсирают их потом тут даю инфу - СТЕЛСы били очень хороши до кризиса декабря 14 года........Потом гавно....Так что если вел СТЕЛС выпуска с 2010 по 2014 то чувачек кайфует на здоровье свое и он гордится им.........................И! Горные велы это заграницей на них по горам ездят.......У нас они шоссейники - для дорог наших...
@@Mishaman1993 у меня стелс адреналин и стелс челенджер. В общем с той сборкой которую делают в магазине то это естественно. С пяток километров проедешь и язык на плече а ноги вообще чужие. Я так примерно пару лет ездил. Потом как то не поленился и каждый узел (абсолютно каждый) разобрал, промыл в керосине и набил хорошей смазкой. Все троссики тоже повытаскивал из рубашек, промыл всё вместе с рубашками и смазал тормозной жидкостью. Тоже сделал и с супортами. Везде убрал полностью люфт. Промы не ставил. Потом всё отрегулировал как положено. Как скоростя так и тормоза. Подогнал всё по своему росту. Дня два наверно убил на это. И не поверишь когда поехал прокатиться -это совсем другой велик! Вот честно говорю еду и не хочу домой возвращаться. Даже такого мягкого хода и переключения передач я и не ожидал. От желания прокатиться даже съездил из деревни в соседний городок в банкомат за деньгами, хотя собирался на машине. А это километров 7 тудамсюдам. Итого 14. Говорят если промы поставить вообще шикардос будет. Вот думаю челенджер также переделать. И самое главное давление в шинах должно н 3 -3.5 не меньше. Так как резина ,,злая,, по асфальту накат будет нормальный
TORNADO 637 Нет, она умирает, просто умирает, и никакой смазкой не поможешь. Этот вел из низкой ценовой категории, ему свойственно ломаться, зато такие велики очень хорошо подойдут для того, чтобы научиться кататься, особенно детям, из-за низкой рамы. Один фиг они падать будут, а на этом хоть на жалко.
Учи мат-часть прежде чем делать обзор. Из инструкции по эксплуатации дословно: Ваш велосипед не предназначен для прыжков, выполнения трюков, спусков с крутых гор или любых других экстремальных способов катания.
Нашел такой велосипед в лесу.Сначала думал- хозяин пьяный был - потерял.Забрал я его себе,смазал,колеса подклеил-накачал,механику попытался настроить,начал катать. Вскоре пришло понимание - его не потеряли,его в лес вывезли,чтобы он дорогу домой не нашел!!!))Колымага та еще))Только за пивом до ближайшего ларька)Удовольствия от катания ноль.Хотя у Стелса есть и хорошие ,качественные модели,но цена от 18-20 т.р. начинается,и это не двухподвесы)
14 лет назад приобретал этот велосипед, до сих пор ездит, главное своевременный уход и грамотное хранение
Начало видео отбило желание смотреть дальше
Моему танку уже лет 15 (примерно), первые года 3-4 катал очень активно, жестктй кросс-кантри. Прыгал максимум с 1.5-1.8 метра, пробоев небыло, но при этом чувствовалось то что вел на это не расчитан, но ием не менее, все осталось живо. Ганял по каминистым спускам,лесным тропам с жестким рельефом, не берег его ни разу. Обслуживал примерно ни как. Потом велик стоял, долго, в сыром гараже, с плохим отоплением, ни где даже намека на ржавчину, за исклбчением руля, пошла легкая ржавчина в месте где когда то, ободрал краску при падении.
Недавно решил тряхнуть стариной, отдал его в ремонт, его полностью разобрали, заменили троса и рубашки, поменяли смазку, словом привели в порядок. Катаю пока по лайту. Вел как и прежне отлично сеья ведет.
Тормаза вэбрейки, справляются на ура. Держат как проклятые, намертво, держали что родные, аогла гонял жестко, что меняные после ремонта. Диски даже не хрчу ввиду более сложной конструкции.
На мой взгляд самый большой минус этого стелса его вес, но мне норм, качаю ноги) как то раз давал прокатится девушке, она упала сразу же, несмогла удержать его, после алюминевой норки.
Учитывая цену, это отличный вел для своих задачь. Сравнивать его с двухподвесами за 100к и выше думаю маразм.
Вел отлично подойдет райдеру у которого ограничен бюджет, но душа хочет кайфа здесь и сейчас.
Да, пижены на гт норках и прочих фирмах среднего уровня смотрят на тебя с высока. Но ребята в теме шлют большой палец, потому что идеальное сочетание цены и качества. Обвес на веле, во всяком случае первых годов выпуска оригинальный и достойного уровня, простой, без понтов, дешевый и выдающий хороший результат.
Люблю свой велик, он крутой и уделает по надежности огромное число фирмовых, более дорогих аппонентов.
Сейчас я отошел от райдеровских дел, но всвое время вкрутил многие сотни киллометров на нем. И вложил в него его стоимость на выше упомянутом ТО без сожаления.
я уже езжу на нём 2-й год, и делаю трюки как на bmx'e и норм! езжу по трассе для мотокросса, а у нас очень крутая трасса и очень мложная, прыгаю по всем бардюрам и данные переключатели справляются с эти на высшем уровне, вот только у меня на колодках, и троса уже растянулись, стоппи, стант, вилли, банихоп и многое другое деляются легко из-за кроссовых педалей
норм вел и ход вилки у него 80 мм. уменя он самый любимый 4 года откатал под 10000 км на нём и все работает и даже не ломался .вообще считаю что стелсы недооценивают соотношение цена качечство отлично .не можно его конечно сравнивать с велом за 60 к но пусть разъебаи и сравнивают а мне вел нравиться
Ты на нормальном велосипеде катался? Попробуй и почувствуешь разницу
Aluminum xD нормальный вел стоит денег не малых епть.
саша саша русский поддерживаю твое мнение на все 200%. Присматриваю велик дочке. Запал на этот. При цене 16 тыр это просто подарок. На пару тройку лет ей должно хватить, а потом продать.
А дибилы пусть берут по 100 тыр. Придурки. Купите лучше себе за эти бабки джаповскую 400-сотку мот и отжигайте. Чем педали крутить до усера....
Садисты херовы..... Тем более себестоимость этого 100тысячного вела 20тыр. Кормители блядь маркетологов..... На 3 кг велик легче.... ВОТ ДИБИЛЫ ПЕДАЛЬНЫЕ!!!!
Сергей Половинкин согласен
саша саша русский а у меня теперь стелс 500 зимой на дорогах джетишки делаю особенно по сугробам где они сразу застревают
Это самый лучший велосипед по мне, я ухаживаю за ним как за ребенком
У меня этот велосипед. Не мыл полгода. Буду мыть перед тем как буду в гараж убирать на зиму
Откатал больше 10к км , нечего не сломалось , не скрипит , за него я отдал 13к , просто сказка а не вел за свои деньги .
Я те один умный вещь скажу, только ты не обижайся.
Алюминий это ТОЖЕ металл, так что что ты хотел сказать этим словом, не ясно, ну что он не карбоновый мы уже кабэ догадались.
Ежик Втумане алюминий намного легче
Егор, а карбон ещё легче ;) и он как раз не металл.
Покупал велосипед в 2012 году , за 6 лет активного катания ,из строя вышла только каретка. Чё на этот велик все пиздят я незнаю. Покупал его за 11к
Я тоже так думал в течении 4 лет но после у меня появился нормальный велосипед и я начал хейтить подобный калл
Я так понимаю, это более продвинутый stels focus
Не наговаривай! Я на этом велике целых 5 лет гонял!! По бездорожью между прочим. Работал безотказно, ехал плавно, короче один из лучших двухподвесов. Так что не ври
Ахахах, придется катафоты снимать! А так очень круто, спасибо за обзор!!!
купил такой велик примерно 3 4 года назад за 10 к только в нём другая покраска и тормоза колодки) ну пойдёт велик)
За свои деньги, норм аппарат. По лесу покататься пойдёт.
единственный плюс этого "творения" не считая живучести рамы это то что если научится на нем ездить и пересесть затем на настоящий велосипед будет неописуемое счастье!)))) катаю на нем второй год и попутно теперь мечтаю о настоящем велосипеде! который как выяснилось собирается из комплектующих как компьютер а не покупается целиком!
дабы не пришлось пожалеть , для новичков и просто еды по асфальту он сгодится и только для взрослого мужика с сильными ногами! но когда захочется прыгать и финтить придется на нем уперется в тупик увы этот велик не спорт
Нормальный велек. 8 лет катаюсь
пж скажите куда крутить подвеску чтобы она мягкой стала. На минус или плюс
Раскрутить чуть-чуть гайку на амортизаторе надо
Уменьшить подкачку на воздушке
У меня такой же!!!! за три года только вилку починил, + купил спидометр, фару, задний стопы.
У тебя крутилка преднагрузки на вилке не работает скорее всего потому, что ты ее сломал. Я тоже на своем велике ее сломал, только потом починил. И еще, преднагрузка это не регулировка жесткости, преднагрузка работает про принципу заднего аморта - сжимает пружину в разжатом состоянии штока. Кстати говоря, подвеска такого велосипеда работает по принципу катапульты, это уже проверенно давно. Я кстати весь этот колхоз из комплектации убрал.
цепь вся ржавая))) Работают пока что хорошо!!! ахаха))) С другой стороны....не важно какой вел главное непреодолимое желание катать!!!
Промывал бы и смазывал - не была бы ржавая.
Крутой обзор)
Спасибо!
Рама из металла-даа, не часто такое увидишь
Из железа, вот это реально редко увидишь, лично я пока железных рам не видел вовсе.
стелсы решают пацаны))))
Mishaman1993 че они решают --жизнь твою решают--как быстро кончить !!!
нормальный велосипед у меня модель 14 года лётал по карьерам всё чётко
Почему? Зачем именно на этом? Есть же cube hanzz pro 2013, на нем супер по горам катать, ход вилки 180 мм, а заднего амморта 190, весит меньше чем этот велосипед, всего 16 килограмм
на момент покупки я тоже выбрал Стелс Челленджер В 26,почему?
Для любителя-чайника-супер,будучи профи или очень жаждущим нужно поднакопить не только денег,но и знаний о самом виде спорта)
@@МихаилБалицкий-й3ш он офигенный но есть одно НО он дохуя дорогой
4 года у меня такое чудо... Прыгал максимум с метров 3 - 3.5, скорость по ровной не наклонной поверхности максимум 49, вес где-то кг 18-20( один раз наехал на лопату и сломал черенок...). Покупал за 12 к, для моего "города" - только на этом и ездить.
3-3,5 метра? походу ты гонишь))) если на нём с такой высоты спрыгнуть, то будет землетрясение!
Верь, не верь - твоё дело! Я своё мнение и пару деталей рассказал!
The Great Russian Import | Великий Русский Импорт ты че , со второго этажа спрыгивал?
Серьезно? 350 см? Самый высокий человек 330 см в мире. О чем вы? Больные?
Прочти что ты написал. Мой рост 180 см, как может быть рост человека 3 метра?
у меня стелс фокус двух подвес, цилинд временами выварачивается
, шатается хвост , переключатели работают через раз
Миша Андреев потому что гавно…
И этот велик самый крутой, я всё сказал
Вы че хотели за 15 р получить???? За свои деньги нормальный велосипед, до речки доехать вполне..
Мой стелс тоже значит в топовой комплектации)))
какую музыку использовали в видео,трек лист напишите пож
Onlap - Whispers On My Head
Rous - Evoke
noname - Zyra
вк прям вбивай и найдешь)
посоветуйте самый оптимальный велик до 15 тысяч горный или двуподвес с 18-21 рамой ли хотябы в каком магазе поискать для заказа в геленджик
в этой ёбаной дыре нету нихуя
Лучше смотри бу варианты. Новый за такие деньги сейчас будет полным уг.
Нужно хотябы от 18-20 смотреть. Там варианты со штерном и стелс 610 появятся.
нашел новый forward 2.0 новый за 11 т это норм ? стоит брать ?
Интро за 5 секунд изумительное просто
А чего хотели, за 20 тысяч деревянных, чтоб у вас армоты фоксовские стояли, переключатели xt deore или срам х9? Я не вижу смысла обсерать велик если он изначально делался не для агрессивной езды и турниров, а для развлечения и покатушек. и более мения рама у него крепкая, поэтому можно и проапгрейдить.
Простите, а для какой езды изначально предназначен двухподвес ? Для прогулок по парку? не думаю....
Смысл вообще выпускать двухподвес в данной ценовой категории? Чтобы всё сыпалось и он весил 25 кг? Ясное дело, что к нему есть претензии, ибо заплатив эти деньги хочется ездить, а не мучиться. Тут просто стелс пытается что-ли внешним видом завлечь простого обывателя, который далек от велосипедной темы.
Я б купил такой, тысяч за 5 ))) С вибрейками только, а то диски дорого менять ))
Velo Drive
Навесное оборудование, кроме рамы есть навесное оборудование, вы хотя б поинтересовались, какое для чего нужно. вот например задний армот здесь, для того чтоб рама не складывалась, пока не купят нормальный задний амортизатор. двух подвес обычно предназначен, для дх, или спуск по пересеченной местности, в зависимости от навесного оборудование будут доступные разные уровни сложности спуска.
Да хоть ты топовую фоксу на него поставь, ничего не изменится. Так и останется дорожным велосипедом
@@VeloDriver пиздёшь , если ты так говоришь , то ты на нём вообще не ездил , 2 подвес этот мягкий , и кочки значительно меньше ощущаются чем на хардтейле , не развалился , спустя 10к + км , с ним нечего не произошло .
У меня был новый аналог этого СТЕЛСа , под названием TECH TEAM cross 26 D , разница только в навесном оборудовании , форме ободов и вынос руля и руль был как у настоящего МТБ ! Вес велосипеда около 24 кг
Я его целиком обменял на раму но значительно легче , чем у этого монстра!
Стелс -ведущий мировой лидер по производству велосипедов
он зараза неубиваемая, я уже 6 лет на нём катаю, а он живой, менялись только камеры, но это мелочь
Идея хорошая, но ребята (по моему мнению) особо ничего нового не рассказывают. Хотелось бы, чтобы они отвечали на главные вопросы - стоит ли покупать данную модель, чем она лучше или хуже других, на что стоит обратить внимание при покупке, какие детали наиболее часто ломаются и т.д. Удачи!
У меня этот велик спиздили(
Возможно,что это ты!
радуйся бля может нормальный купишь а не этот ашан
у меня 2 таких велика спиздили )
ich tu dir weh А Ашан то тут причём?Переключатели нормальные,монетки и тормаза тоже.Только задний арматизатор хавно.Вы все кукарекаете,что это ашанбайк,а нормальный велосипед,за такую же цену никто чёт не может предложить
У моего друга такой спиздили
@@ИаанКузьмин-ж7г ++++++++++++
За эти деньги очень даже хороший Велосипед. у вас есть 70 или 80 тысячи рублей? у меня нету
Ну да если велик то commencal или,ну хотя-бы CUBE/этак за 150-200 евро кусков.Авто ну никак не меньше BUGATTI CHIRON,и вообще не нужно стеснять себя,яхта например за 400 миллиардов евро,так чтоб стоимость адронного коллайдера показалась мелочью.Господа,большинство катается на велосипеде по парковым дорожкам,со скоростью 15-20км/ч,а двойная подвеска нужна чтоб зубу на брусчатке не стучали.Спуститесь на землю,90%пользователей нужны простые велосипеды для прогулок,а не даунхильные монстры за астрономические деньги!!!!!!!
aleks wr Полностью согласен ! Данный stels у меня уже 6 лет ездит , не раз падал , его хрен убъешь .
@@thelebenlifemusic4370 Стальная рама. Попробуй её убей) У самого такой. Настроил передачи и тормоза и отлично катаюсь. 53.9 км\ч спокойно идёт. Я хз, что тут на него так накинулись.
для каких спусков)))))это прогулочный велосипед, и оборудование на нем прогулочного уровня, естественно он не для гор и не для агрессивной езды тут и дураку понятно
чет как-то он не удобен для прогулочного велосипеда, ибо весит тонну, а посадка в мартасном режиме дико неудобная.
позиционирование прогулочное,а так естественно как говорится не пришей к пи... рукав
Зачем нам агрессивная езда !!! Петка
Артур Гашимов , вообще агрессивная езда сама по себе для адреналина и всего прочего , почему говорят агрессивная на горах не покатаешься медленно и спокойно а для и этого и говорят агрессивная для парка этот велик подойдёт но на горах он только разломается , я сам катал на дешёвых двухподвесах , в итоге перешёл на двухподвес за 300 тысяч рублей и ощущения были совсем другие , просто на дорогом ты не сдержишься и покатаешься агрессивно а вот на дешевом тоже покатаешься агрессивно но через время будут проблемы с амортизаторами , трансмиссией , и рамой вообще нормальные двухподвесы идут от 70 тысяч рублей где нормально можно вилку и задний амортизатор отрегулировать под свой вес а на дешевых невозможно.
искренне сочувствую…
Классный вел уменя такойже
бля я с таким великом каждый день вожусь
DOG TOM та же хуйня и у меня "была" !!!! А щас GIANT !!!!! :)
хахаххАхахаха. Бля сосем вместе ✌
аналогично.
Где брал?
08:22 ого!Мне за 8900 купили :)
только не 20-25 кг, а 17-18
готов спорить на хату что не 17, да и врятли 18
У меня три китайских велика. Только не ашанбайк, у нас ашана нет(Украина). Два из них по 17, один 18. Без крыльев и тормоза v-brake
+Losi_Lososi не меньше 20кг весит он.
ашанбайки есть везде
21 кг он весит, что запредельно... У меня такой-же но алюминиевый 17,5.
Велосипед и горный. Поигрался и сдал в чермет. Немного денег отбил)))))
Ну на дальняки можно на нём ездить??
Нет, километров 30 максимум!
Молодцы парни))) хорошие обзоры)) Жаль велики плохие....
Спасибо) Но у нас есть уже обзоры на экземпляры по-лучше))
А кто же тогда плохие велики обозревать будет? О них (о великах) нужно знать все! Чтобы не покупать плохие.
Нет велик хороший кто так сказал что плохой
Я этот великий поднимаю каждый день на третий этаж а мне 11 лет
данный кусок чугуния переделываю под планетарку
переднее крыло что бы тебе в подбородок куски грязи не влиплялись
если конечно вы не покупаете такой велосипед для поездок по двору а настоящий вело тур 5-7 дневный с грязью песоком болотом асфальтом полем....
Боюсь, сей аппарат не выдержит такого вело тура, ровно как и его наездник)
Со стальной рамой он весит. 17.8
У меня такой же велосипед а на нем легко вьежаю в горки даже встает на дыбы
Не обманывай, у нас не получается
@@VeloDriver ну значит вы лохи
Чем-то похож на Stels Focus 21sp
Велосипед хороший ,у меня такой же.Он летом стоил 16 к.
Спорт Это Жизнь С 2012 года езжу , очень живучий ! Хрен убъешь.
Если ты крутой то нахрена тебе велик!?(Это я писакам блякалкам).Для детишек которые ездят на ашанах и обсирают их потом тут даю инфу - СТЕЛСы били очень хороши до кризиса декабря 14 года........Потом гавно....Так что если вел СТЕЛС выпуска с 2010 по 2014 то чувачек кайфует на здоровье свое и он гордится им.........................И! Горные велы это заграницей на них по горам ездят.......У нас они шоссейники - для дорог наших...
Dok Doki мне тоже его на др подарили до сих пор катаюсь, по горам хорош, не знаю что они придумали. STELS TOP
Как тебе такое слово: "переключаторА"?
Точно такой же у меня,больше всего бесит огромный вес,а так за свою цену лучше не найти
да ладно? ГТ самого бомжатского уровня даже лучше, чем это недоразумение
Найти. Триал-спорт в помощь
Промыть, смазать и отрегулировать не пробовал?
Кого, жопу?
@@Mishaman1993 ты действительно хочешь что бы я тебе ответил?)))
@@НильсКлаус естественно! Каждый комментарий важен)
@@Mishaman1993 у меня стелс адреналин и стелс челенджер. В общем с той сборкой которую делают в магазине то это естественно. С пяток километров проедешь и язык на плече а ноги вообще чужие. Я так примерно пару лет ездил. Потом как то не поленился и каждый узел (абсолютно каждый) разобрал, промыл в керосине и набил хорошей смазкой. Все троссики тоже повытаскивал из рубашек, промыл всё вместе с рубашками и смазал тормозной жидкостью. Тоже сделал и с супортами. Везде убрал полностью люфт. Промы не ставил. Потом всё отрегулировал как положено. Как скоростя так и тормоза. Подогнал всё по своему росту. Дня два наверно убил на это. И не поверишь когда поехал прокатиться -это совсем другой велик! Вот честно говорю еду и не хочу домой возвращаться. Даже такого мягкого хода и переключения передач я и не ожидал. От желания прокатиться даже съездил из деревни в соседний городок в банкомат за деньгами, хотя собирался на машине. А это километров 7 тудамсюдам. Итого 14. Говорят если промы поставить вообще шикардос будет. Вот думаю челенджер также переделать. И самое главное давление в шинах должно н 3 -3.5 не меньше. Так как резина ,,злая,, по асфальту накат будет нормальный
щас бы в 21 веке велики из стали делать.
у меня точно такой же велосипед!
Сочвувствую
Мне тебя жаль(
Acera низкого уровня?,да ты приколист прям))) средний любительский уровень если что,всё что выше для спорта)
ахуенный обзор )))))))) Ржал до слез
спасибо, братан
Тогда надеюсь что лайкнешь мое видео )
ua-cam.com/video/nA5sqoQYnCw/v-deo.html
абассака :)
Чугунную батарею сдать на металлолом намного выгоднее))
Прям как у меня, но у меня синий
с первых 5 секунд понял
Мой велик тоже stels challenger
клас
Нормальный велик, для кукурузного поля.
какие 50 мм вилка"? 75!
75 первую неделю после покупки
Nikitos Veli4 хе,тоесть она умерает и надо смазавать?
Ну фигня это, сто минимум воздушка норм, я себе велосипед куплю, вилка стоит дороже чем этот велосипед, весит 10 килограмм весит весь велосипед
TORNADO 637 Нет, она умирает, просто умирает, и никакой смазкой не поможешь. Этот вел из низкой ценовой категории, ему свойственно ломаться, зато такие велики очень хорошо подойдут для того, чтобы научиться кататься, особенно детям, из-за низкой рамы. Один фиг они падать будут, а на этом хоть на жалко.
сейчас он стоит 18 000
чел у меня такой велик я его могу одной рукой взять могу
задний переключатель среднего уровня
+Дима Зоренко Я тебе больше скажу-НИЗКОГО ОЧЕНЬ НИЗКОГО уровня.
А раньше так сандали выглядил;)
Я езжу на таком 7 лет и заебись хуле XD
не для таких как ты этот велик !
Gabriel Arapan для самоубийц он…
@@ВоваПанамера Странно, как на нём тогда люди ездят...
20-25 кг?! У меня велосипед Norco, от силы может 9 кг весит, а выдержать 250 кг. точно сможет.
А он тоже 20 тысяч рублей стоит???)))) сравнение ни в какие ворота)) понтанулся жаль ни кто не увидит;)
А это ты про Norco, или Stels?
У меня ашан с чугуниевой рамой тоже больше 20 кг весит ) Норм вел ) Тоже был когда-то типа двухподвес )) Потом перестал, как мне в руки попал. )
1:07 лол
кек
Не знаю у меня этот велосипед но постарее моделькой и я на нем такое вытворяю
купил за 14 000 по акции
36 килограмм
Учи мат-часть прежде чем делать обзор. Из инструкции по эксплуатации дословно: Ваш велосипед не предназначен для прыжков, выполнения трюков, спусков с крутых гор или любых других экстремальных способов катания.
У меня такой
Обозрите forward qadro3.0 пожалуйста)))
Чувак, если он нам вдруг подвернется, то обязательно обозрим))) Ну либо ты нам присылай его))
не так уж легко велосипеды достать!!! у нас то спонсора нет)))
Нашел такой велосипед в лесу.Сначала думал- хозяин пьяный был - потерял.Забрал я его себе,смазал,колеса подклеил-накачал,механику попытался настроить,начал катать. Вскоре пришло понимание - его не потеряли,его в лес вывезли,чтобы он дорогу домой не нашел!!!))Колымага та еще))Только за пивом до ближайшего ларька)Удовольствия от катания ноль.Хотя у Стелса есть и хорошие ,качественные модели,но цена от 18-20 т.р. начинается,и это не двухподвесы)
Утюг вобщем чугунный
и нестыдно делать такое гуно
за 10к покупала)
+Арина Игнатенко Тебе денег не жалко?
Зачем?
У меня токойжэ ляс и я его одной рукой могу поднять
У меня такой велосипед А что
Ребят. Рама так то у него из алюминевого сплава.
Если и брать, то с термообработкой и баттингом, которого у стелс нет
Вы хотябы на заднем колесе ездить умеете
Без колёс лично могу!
Я могу без заднего, алё!
Неубиваемый аппарат
Это не горный велосипед а с горный для того чтобы сбросить его с самой высокой горы в самую глубокую ущелья
метал ахаха
ua-cam.com/video/SZzwLER5gJQ/v-deo.html я со смеху со стула грохнулся)
фу фу фу!
Говновел,факт!