Был такой же случай. Натерпелся я тогда. Для промывки системы от масла горе-мастер посоветовал промыть систему солярой. Мол всегда так мыли, и убедил меня. Не вздумайте так делать! Соляра, да вымыла масло, но также осталась на стенках всех деталей! Все прокладки позвздувались через время. Горе мастер начесал мол не промыл нормально. Промыл горячей водой. Хер там. Через время опять началась течь. Соляру водой не вымыть! Она остается ввиде отложений. Пока все это делалось поменял 2 корпуса термостата! Потом плюнул обратился в другой сервис, там порекомендовали специальную промывочную ваговскую жидкость (номер быстро не нашел). Только она помогла все отмыть. Детали внутри стали как новые. Не повторяйте чужих ошибок)
Конкретного диапазона нет, до 105 гр можно считать идеальным, до 110 более-менее нормальным, выше 110 уже можно призадуматься о каких либо работах по снижению температуры: обновить антифриз, помыть радиаторы, заменить теплообменник.
на всякий случай напишу Вам - температура масла была в диапазоне 101 - 110 градусов. После того как протекла помпа, заменил её на неоригинальную и диапазон температур стал 93-105 градусов. Сначала удивился, а потом нашёл на ю тюбе ролик, где человек разбирал помпы и смотрел что внутри. оказалось, что в неоригинальной помпе крыльчатка шире. Вот такие дела. Ну а вообще чистка радиаторов помогает здорово.
Был такой же случай. Натерпелся я тогда. Для промывки системы от масла горе-мастер посоветовал промыть систему солярой. Мол всегда так мыли, и убедил меня. Не вздумайте так делать! Соляра, да вымыла масло, но также осталась на стенках всех деталей! Все прокладки позвздувались через время. Горе мастер начесал мол не промыл нормально. Промыл горячей водой. Хер там. Через время опять началась течь. Соляру водой не вымыть! Она остается ввиде отложений. Пока все это делалось поменял 2 корпуса термостата! Потом плюнул обратился в другой сервис, там порекомендовали специальную промывочную ваговскую жидкость (номер быстро не нашел). Только она помогла все отмыть. Детали внутри стали как новые. Не повторяйте чужих ошибок)
подскажите сколько нормальный диапазон температуры масла? если 110 и выше, у меня до 120 доходит
Конкретного диапазона нет, до 105 гр можно считать идеальным, до 110 более-менее нормальным, выше 110 уже можно призадуматься о каких либо работах по снижению температуры: обновить антифриз, помыть радиаторы, заменить теплообменник.
на всякий случай напишу Вам - температура масла была в диапазоне 101 - 110 градусов. После того как протекла помпа, заменил её на неоригинальную и диапазон температур стал 93-105 градусов. Сначала удивился, а потом нашёл на ю тюбе ролик, где человек разбирал помпы и смотрел что внутри. оказалось, что в неоригинальной помпе крыльчатка шире. Вот такие дела. Ну а вообще чистка радиаторов помогает здорово.