Auch im Flachland muss sich die Diesellok anstrengen, um ihren 10- Wagen- CIC zu beschleunigen!

Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher,
herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Im Sommer 2017 konnte man noch zahlreich die schönen BB 67400 in der Multi Service Lackierung in Nordfrankreich erleben. Es war eine regelrechte Plage und eine andere Lackierung war schon eine tolle Abwechslung.
Die Multi Service Lackierung besteht aus silbergrauen/grauen und roten Farbtönen mit weißem Zierstreifen, der passend zur Corail+ Farbgebung der bekannten Corail Schnellzugwagen angebracht wurde.
Im Video funktioniert das leider nicht, denn hinter der Diesellok laufen Corailwagen in der TER Grundlackierung silbergrau/blau.
Beim dritten und letzten Wagen im Zug erkennt ihr den weißen Zierstreifen in gleicher Höhe wie bei der Lok.
Im hinteren Zugteil laufen noch Wagen mit der ehemaligen Bezeichnung des Nahverkehrs der Region mit, TER Picardie. Diese war allerdings schon im Vorjahr wie auch die namensgebende Region Picardie gemeinsam mit dem Nachbarn Nord-Pas-de-Calais zur Großregion Hauts-de-France verschmolzen,
woraus TER Hauts-de-France entstand.
Der Corail Intercités ist ohnehin eine Besonderheit, denn die meisten dieser Züge bestanden zum größten Teil aus Wagen mit der Corail+ Lackierung.
CIC 2026 im Video ist von Boulogne-sur-Mer nach Paris Nord unterwegs, mit der ziehenden BB 67430. Die muss ihren langen Zug aus 10 Wagen nach dem Halt in Rang-du-Fliers - Verton - Berck erstmal wieder auf Touren bringen, was auch im Flachland anstrengend sein kann. Die Trassierung der Strecke erlaubt höhere Geschwindigkeiten über 100 km/h, die Diesellok wäre aber bei 140 beim Maximum angelangt. Leider ist sie das schon beim Alteisen, denn rund zwei Jahre nach der Aufnahme wurde sie am 20.Juni 2019 außer Dienst gestellt. Mit der Inbetriebnahme am 27.Juni 1970 hat sie damit ihr 49. Betriebsjahr nur um eine Woche verpasst.
Schon im Folgejahr 2018 konnte man kaum noch Maschinen in der Multi Service Lackierung antreffen, da man für den Auslaufbetrieb keine neuen Untersuchungen mehr durchführte und noch brauchbare Loks aus ganz Frankreich in den Norden schickte.
Der Standort der Kamera befindet sich am ehemaligen Bahnhof des Ortes Verton, der längst aufgelassen wurde. Ich ärgere mich heute, nicht eine Aufnahme des inzwischen privat genutzten ehemaligen Bahnhofsgebäudes gemacht zu haben, es wäre einfach hinter mir gestanden...
Heute befindet sich der Gemeinschaftsbahnhof Rang-du-Fliers - Verton - Berck etwa 1,6km nördlich und dient der Bedienung der namensgebenden Ortschaften. Rang-du-Fliers liegt westlich des genannten Bahnhofs, Berck nebenan und mit dem Ortsteil Berck Plage direkt am Ärmelkanal.
Im Auslaufbetrieb der Corail Intercités dürften die Lackierungsvarianten der eingesetzten BB 67400 ihren Höhepunkt erreicht haben, denn neben der typisch blauen Arzéns Farbgebung gab es auch Maschinen in en voyage, FRET (grün/silbergrau) und bei Lokmangel sogar Infra (gelb).
Heute fahren hier lokbespannt nur noch die Güterzüge mit Kies- und Schotterzügen von/nach Caffiers. Ansonsten sind die allgegenwärtigen Bombardier AGC sowie die Alstom Regiolís unterwegs, die Züge Paris Nord - Boulogne-sur-Mer gingen in die Verantwortung der Regionen über und wurden zu TER herab gestuft. In Rang-du-Fliers - Verton - Berck kann man aber sogar TGV antreffen, die den Bahnhof in Nordrichtung anfahren und verlassen, da ab hier wieder Fahrleitung vorhanden ist.
In dem Fall erreicht man Paris sogar deutlich schneller über Calais - Lille, statt auf direktem Weg über Amiens auf der alten Strecke.
Liebe Grüße euer Torsten
30062017

[@jakobs-zugbilder]

Interessante Design-Kombi😵‍💫😅