А почему не рассказал про аккумулятор заряженный ,но не заводится,чщикчщик там может ещё что то случилось в нем,не только же ,что от зарядки зависит.может говорят банки слиплись иликак не знаю сказать.напишите кто нибудь срочно.
насчет провода массы смотри у меня какой случай был. Авто тойота витц мотор 1л 1sz. Провод массы двойной. Один уходит прямиком на акпп и по нему работает стартер, а второй на все остальное - на кузов. Умучился заряжать аккум постоянно недозаряжался, но запускался мотор хорошо. В итоге зарядка совсем пропала. полез ковырять генератор, ничего не нашел, все отлично, и все обмотки и мост и регулятор, но зарядки все равно нет. В итоге нашел на том проводе, что шел на кузов обрыв большинства жил, осталось буквально 2-3, электрооборудование через них работало, а зарядки видать не хватало. Кинул с аккума на кузов доп косу массы и все как рукой сняло. Снова зарядка стала отличной
Ты сейчас у него не купишь, зато потом он тебе продаст отличный, но дорогой аккумулятор, и будешь раз в год его обслуживать у него же. Ему двойная-тройная выгода будет !
Вопрос:на холодную стартер не заводит,после 10-15 попыток завелась.На горячую всё норм заводится.Остыла снова такая херня.Бендикс менял.Что за хрень подскажи?🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Здравствуйте... У меня Джетта 1986 год... Не давно купил .. хозайин сказал что проблема только аккумулятор... Но вчера купил новый аккумулятор ... Сегодня опять не заводится... Что думаете? Генератор или ?
Привет, скажи про такую проблему. Машина заводится но иногда не заводится пока не толкнуть машину. Поменял Аккумулятор всё нормально, старый отдал другу у него началась та же проблема. Вот хотелось бы знать причину этой всей байды
Взял у человека бу АКБ magnum 450 пусковой ток. Авто крутит но запускает совсем не сразу и крутит как то медленно . Ставил в -20 на улице этот Magnum крутит еле еле и не заводит,поставил другой помощнее и заведомо исправный 750пусковой ток тоже как то крутило не идеал но и масло 10w40 но завелась как то быстро. Перевез в подземный паркинг зарядил и вообще какая то муйня то крутит крутит но заводит потом делаю ещё попытку крутит крутит заводит и горит лампа зарядки АКБ я глушу машину опять пробую через часок примерно,опять крутит крутит заводит и все починилось лампа не горит. Ок пробую ещё раз Крутит крутит и показывает симптомы разряденого АКБ включаются дворники и может включиться аварийка. Заряжаю АКБ там же в паркинге,пы́таюсь завести опять тоже самое. Все как узнают что АКБ взял бу сразу даже не выясняя ничего: "выкинь АКБ больше информации ненадо"
если вы вышли и у вас машина не заводится, а только вчера заводилась - первым делом конечно надо думать на аккумулятор. А я вот только что купил подержаный автомобиль, у меня вроде заводилось и вот перестало, предысторию я не знаю, вот он не завелся, я первым делом понес заряжать - не заводится, вторым делом взял запасной (есть второй автомобиль) - тоже не заводится. Ну и до меня дошло уже на этом этапе смотреть стартер))) Дело оказалось действительно в нем. пофиксил, вернул на место первоначальный аккум, уже подзаряженный, и теперь вот все норм.
Автор или я совсем забыл курс физики, или ты путаешь параллельное и последовательное подключение источников питания, поправьте если я не прав, но при параллельном подключении источников питания сила тока и напряжение не растет, а вот если ты перепутаешь плюс и минус при подключении второго АКБ то тогда у тебя будет последовательное подключение, и напряжение с силой тока вырастет в 2 раза, что приведет минимум к сгоранию предохранителей размыкающих цепь.
акум новый норма завелась с толкача прогрел хорошо но не заводиться звук странный когда крутишь пишит толи шипит шшшш...типа того но не клацает. что это может быть?
тоже была такая проблема. акб возили в сервис-всё хорошо..оказалось щётки износились в генер.и стартер и провода к минусу...машина старенькая тико 1996 г.акб покупала полгода назад тюмень-50 азия...спасибо.
Аккумулятору 3 года, поэтому подлежит замене. Поедешь в город, а поездка, оказывается, в один конец, и когда хочешь запустить двигатель, чтобы уехать домой, стартер вовсе не проворачивается, радио вовсе не работает. Аккумулятор под замену.
Ваз 2107 инжектор 2007г. Чикают релешки когда пытаюсь завести. Стартер не крутит автоэлектрик все проверил пришли к итогу аккумулятор. Купил новый через рару часов та же ситуация
Была у меня такая Варта. На 3-ем году перестала заводить машину. Я её заряжаю, два раза крутнет и досвидос. Выкинул. А говорили хороший камулятор, аналог Бош, должно было лет на 6 хватить...
+MC OLEGA отдельно проверить АКБ нагрузочной вилкой. И отдельно проверить стартер. Можно попробовать другой АКБ (заведомо исправный), чтобы исключить одно из двух.
Нет точной информации, чтобы поставить диагноз. Холостые не держит - возможно обнулился блок управления + грязный дроссель может давать эффект. Может генератор на холостых не дает эл-ва и машина глохнет, т.к. нет энергии для системы зажигания. Может быть где-то плохой контакт, например на массе. Много вариантов - обратитесь к квалифицированному электрику для диагностики.
Обзор ни о чем , должно быть так , должно быть этак , как должно быть, мы ( любители ) знаем , А вот что и как делать , когда и не так и ни этак !? У вас об этом ни слова !!! Конкретно : 5 лет просто садился в авто , поворачивал ключ и уезжал , Рено логан 2011гв, И вот однажды тырк , пырк не крутит , снял аккум, проверил напряжение , 10,75 в , да как так то !? ведь вчера приехал без проблем ?Поставил на зарядку , одна банка не "кипит" Что делать !? Козе понятно покупать новый , А может дешевле попробовать починить , или как !!?
ua-cam.com/video/P6lArwaIs60/v-deo.html вот видео "о чем". У вашего АКБ замыкание одной секции. Не лечится, если думаете починить, пожалуйста.. потом скиньте инструкцию по ремонту.
Спасибо , вот это я и хотел услышать , четкий , конкретный ответ , банка АКБ замкнута = АКБ менять !!! Еще меня мучает несколько вопросов : Напряжение АКБ -12,70 = отл. 12,30 считается разряженной !? Неужели 2десятки вольта так влияет !? Раньше у меня был авто М 2140 , так я мерял напругу вообще стрелочным вольтметром , там десяток то не было , 12 есть , думал отлично , и еще проверка напряжения под нагрузкой , напряжение падает , вы не говорите до какого показания , чтоб считать АКБ дохлой , полудохлой , либо наоборот АКБ отличная !? Извините , если что не так , если я что то не понимаю , меня это мучает .
+Петрович по напряжению разомкнутой цепи можно отслеживать заряд после отстоя АКБ. 12.7 это 100% заряжена. Падение на 0.1 = 10% разряда. Так же по плотности можно проверять, где 1.27 -100%. А падение на 0.01 = 6% разряда. Под нагрузкой падение должно быть не ниже 8.5-9В. Зависит от мощности вилки. Обычно указано на самой вилке.
одну мысль на 7 минут растянул молоток наверное учителя в школе боялись к доске вызывать учитель попадал на целый урок так правды и недобившись
Да..да.Молол не о чем)))
Да это он для дебилов ) разжёвывать медленно , и мелко ).
7 минут речей чтобы сказать - проверьте стартер и генератор
Так у нас таких владельцов авто 50%, мало того что тупые, ещё и наглые
говорит продавец аккумов -уставший от идиотов)))
Капец
А почему не рассказал про аккумулятор заряженный ,но не заводится,чщикчщик там может ещё что то случилось в нем,не только же ,что от зарядки зависит.может говорят банки слиплись иликак не знаю сказать.напишите кто нибудь срочно.
насчет провода массы смотри у меня какой случай был. Авто тойота витц мотор 1л 1sz. Провод массы двойной. Один уходит прямиком на акпп и по нему работает стартер, а второй на все остальное - на кузов. Умучился заряжать аккум постоянно недозаряжался, но запускался мотор хорошо. В итоге зарядка совсем пропала. полез ковырять генератор, ничего не нашел, все отлично, и все обмотки и мост и регулятор, но зарядки все равно нет.
В итоге нашел на том проводе, что шел на кузов обрыв большинства жил, осталось буквально 2-3, электрооборудование через них работало, а зарядки видать не хватало.
Кинул с аккума на кузов доп косу массы и все как рукой сняло. Снова зарядка стала отличной
Барыга аккумуляторный говорит "Не спешите покупать акк..." - О_о!! У такого барыги можно и покупать и советы слушать.
Ты сейчас у него не купишь, зато потом он тебе продаст отличный, но дорогой аккумулятор, и будешь раз в год его обслуживать у него же. Ему двойная-тройная выгода будет !
Вопрос:на холодную стартер не заводит,после 10-15 попыток завелась.На горячую всё норм заводится.Остыла снова такая херня.Бендикс менял.Что за хрень подскажи?🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Всем бы маит покупателям посмотреть это видео. Надоело самому объяснять. Продаю аккумуляторы впаривать у нас не принято)
Пиз... много братан
На понятном языке, для блондинок.))
Здравствуйте подскажите машина стояла 4 дня завелась без проблем поездил час глушу машину а она не заводиться?
Один трёп и всё не по делу
ВСЕ НИ О ЧЕМ.БЛА,БЛА,БЛА
Ну ты пля сказочник
Заикался слушать
Одним словом ЕРУНДА
Пздц история
Я с товхнулся с стартером он даже на аккумуляторе не работает что делать нужно сможешь мне под сказать в чём проблема
Здравствуйте... У меня Джетта 1986 год... Не давно купил .. хозайин сказал что проблема только аккумулятор... Но вчера купил новый аккумулятор ... Сегодня опять не заводится... Что думаете? Генератор или ?
Привет, скажи про такую проблему.
Машина заводится но иногда не заводится пока не толкнуть машину. Поменял Аккумулятор всё нормально, старый отдал другу у него началась та же проблема.
Вот хотелось бы знать причину этой всей байды
Взял у человека бу АКБ magnum 450 пусковой ток.
Авто крутит но запускает совсем не сразу и крутит как то медленно . Ставил в -20 на улице этот Magnum крутит еле еле и не заводит,поставил другой помощнее и заведомо исправный 750пусковой ток тоже как то крутило не идеал но и масло 10w40 но завелась как то быстро.
Перевез в подземный паркинг зарядил и вообще какая то муйня то крутит крутит но заводит потом делаю ещё попытку крутит крутит заводит и горит лампа зарядки АКБ я глушу машину опять пробую через часок примерно,опять крутит крутит заводит и все починилось лампа не горит. Ок пробую ещё раз Крутит крутит и показывает симптомы разряденого АКБ включаются дворники и может включиться аварийка.
Заряжаю АКБ там же в паркинге,пы́таюсь завести опять тоже самое.
Все как узнают что АКБ взял бу сразу даже не выясняя ничего: "выкинь АКБ больше информации ненадо"
если вы вышли и у вас машина не заводится, а только вчера заводилась - первым делом конечно надо думать на аккумулятор. А я вот только что купил подержаный автомобиль, у меня вроде заводилось и вот перестало, предысторию я не знаю, вот он не завелся, я первым делом понес заряжать - не заводится, вторым делом взял запасной (есть второй автомобиль) - тоже не заводится. Ну и до меня дошло уже на этом этапе смотреть стартер)))
Дело оказалось действительно в нем. пофиксил, вернул на место первоначальный аккум, уже подзаряженный, и теперь вот все норм.
Спецы блин , всё кудато завести хотят.
Спасибо
Автор или я совсем забыл курс физики, или ты путаешь параллельное и последовательное подключение источников питания, поправьте если я не прав, но при параллельном подключении источников питания сила тока и напряжение не растет, а вот если ты перепутаешь плюс и минус при подключении второго АКБ то тогда у тебя будет последовательное подключение, и напряжение с силой тока вырастет в 2 раза, что приведет минимум к сгоранию предохранителей размыкающих цепь.
Может стартер поменять нужно хочу по интересоваться с вами
Куда хочешь машину завести?
П...ц ютьб по факту ничего не найти одни балаболы
акум новый норма завелась с толкача прогрел хорошо но не заводиться звук странный когда крутишь пишит толи шипит шшшш...типа того но не клацает. что это может быть?
тоже была такая проблема. акб возили в сервис-всё хорошо..оказалось щётки износились в генер.и стартер и провода к минусу...машина старенькая тико 1996 г.акб покупала полгода назад тюмень-50 азия...спасибо.
Аккумулятору 3 года, поэтому подлежит замене. Поедешь в город, а поездка, оказывается, в один конец, и когда хочешь запустить двигатель, чтобы уехать домой, стартер вовсе не проворачивается, радио вовсе не работает. Аккумулятор под замену.
Ваз 2107 инжектор 2007г.
Чикают релешки когда пытаюсь завести.
Стартер не крутит автоэлектрик все проверил пришли к итогу аккумулятор. Купил новый через рару часов та же ситуация
как решилась проблема?
Слишком много лишних слов.
Бла бла бла бла .....
Было бы интересно осветить тему : Перезаряд АКБ. Признаки, последствия, как предотвратить и т. д. Спасибо.
Задние лампочки прыгают и щит прибора тускло горит временнами
а як що один заводи акомулятор а другий напруга 12в і неможи покрутити стартиром!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Была у меня такая Варта. На 3-ем году перестала заводить машину. Я её заряжаю, два раза крутнет и досвидос. Выкинул. А говорили хороший камулятор, аналог Бош, должно было лет на 6 хватить...
Сейчас это вообще не показатель, давно покупаю самые дешёвые, два года гарантии дают и норм.
Здравствуйте у меня клемма постоянно окисляется из этого может машина с первого раза не заводиться
Может иногда
это ты блондинку чтоль описывал?
Че за бред?
кто подскажет сегодня мороз -25 я занес акум а не завелся машина гольф3, стартер щелкал а потом начал шипеть или как бы пищать что делать?
+MC OLEGA отдельно проверить АКБ нагрузочной вилкой. И отдельно проверить стартер. Можно попробовать другой АКБ (заведомо исправный), чтобы исключить одно из двух.
Аккумуляторщик с толкача завели золостые не держит держц педаль грею....а если при запуске стартер не щелкает а щипит пищит это что может значить?
Нет точной информации, чтобы поставить диагноз. Холостые не держит - возможно обнулился блок управления + грязный дроссель может давать эффект. Может генератор на холостых не дает эл-ва и машина глохнет, т.к. нет энергии для системы зажигания. Может быть где-то плохой контакт, например на массе. Много вариантов - обратитесь к квалифицированному электрику для диагностики.
@Илья Колугарь электрооборудование авто, (сигналка, музыка, накопитель на сабе, все что включено в прямую к аккумулятору цепь (в прикуриватель))
одно и тоже, аж восемь минут ла лы ла лы
Познавательно
Балтун ты ничего незнаеш
Обзор ни о чем , должно быть так , должно быть этак , как должно быть, мы ( любители ) знаем , А вот что и как делать , когда и не так и ни этак !? У вас об этом ни слова !!! Конкретно : 5 лет просто садился в авто , поворачивал ключ и уезжал , Рено логан 2011гв, И вот однажды тырк , пырк не крутит , снял аккум, проверил напряжение , 10,75 в , да как так то !? ведь вчера приехал без проблем ?Поставил на зарядку , одна банка не "кипит" Что делать !? Козе понятно покупать новый , А может дешевле попробовать починить , или как !!?
ua-cam.com/video/P6lArwaIs60/v-deo.html вот видео "о чем". У вашего АКБ замыкание одной секции. Не лечится, если думаете починить, пожалуйста.. потом скиньте инструкцию по ремонту.
Спасибо , вот это я и хотел услышать , четкий , конкретный ответ , банка АКБ замкнута = АКБ менять !!! Еще меня мучает несколько вопросов : Напряжение АКБ -12,70 = отл. 12,30 считается разряженной !? Неужели 2десятки вольта так влияет !? Раньше у меня был авто М 2140 , так я мерял напругу вообще стрелочным вольтметром , там десяток то не было , 12 есть , думал отлично , и еще проверка напряжения под нагрузкой , напряжение падает , вы не говорите до какого показания , чтоб считать АКБ дохлой , полудохлой , либо наоборот АКБ отличная !? Извините , если что не так , если я что то не понимаю , меня это мучает .
+Петрович по напряжению разомкнутой цепи можно отслеживать заряд после отстоя АКБ. 12.7 это 100% заряжена. Падение на 0.1 = 10% разряда. Так же по плотности можно проверять, где 1.27 -100%. А падение на 0.01 = 6% разряда. Под нагрузкой падение должно быть не ниже 8.5-9В. Зависит от мощности вилки. Обычно указано на самой вилке.
Петрович ум
Петрович не было бы не н
Много воды твою дивизию
Шидез обеснил
подскажи пожалуйста,один акб 90 другой 100 они могут работать в паре через перемычку.на штабелере
Можно конечно, но не рекомендуется использовать разные ёмкости в паре.