ВОТ И ПОКАЗАЛ СЕБЯ! ТАНК 500 против Haval H9, TANK 300, Pajero SPORT, Range Rover и Infiniti QX80
Вставка
- Опубліковано 12 лис 2023
- ✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
Оклеивал Танк 500 тут t.me/StudioStyleD
🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotor
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК mkuldyaev
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Геолендер АТ на Митсубиши не имеет никакого отношения к грязевой резине. Ездил на такой 1 сезон и "плевался". На мокром асфальте тоже проблемы - срывы задней ведущей оси. Поставил Максис Разр 811 - на голову, не сравнимо выше по всем параметрам и по качеству вождения на любом покрытии.
Это не АТ, а говно. В холодную погоду на этой дубовой резине вообще вез шансов против зимних шин. Не понятно, почему все хейтят Паджеро, он их всех уделает на аналогичной резине только впуть..
Подтверждаю, зацеп там чуть больше, чем у обычной летней. Из АТ геолэндер самая говеная резина. После покупки машины продал резину, купил Toyo AT. Хоть как то более менее едет по грязи.
Я конечно могу ошибаться и не надо говорить что защищаю японцев, но на Pajero видно большая проблема в резине, она даже грязь и землю из под колес не выкидывает, резина явно чисто для асфальта и как ранее писали это "геолендер". Поэтому хаить паджерик не корректно! Для реалий ищите с +/- одинаковой резиной и сравнивайте, а так можно слики поставитб на рубикон и говорить что он не едет.
Дааа!!! Рубикона на сликах не хватило! 😂
Так блэт защищаешь же, резина ещё скажи прогоадка между рулём и сиденьем да ещё че придумай
На Паджеро резина геолендер это полное г. Для асфальта и максимум мокрой травы. Сам на такой ездил.
Норм резина,g015 на паджерике и на рав 4 стоит такая, как универсал отлично
@@user-qr7co9hy9y ну не говно же месить? Тебе говорят про бездорожье, ты универсал. При чем тут это
Бля а на остальных прям говномесная стоит😂😂😂 Ска долбич
Кто на пожаров за рулём?
На танк 300 3 блокировки! Зачем мучать тачку было, почему было не включить все блокировки и понижайку. Ему явно не хватало момента. Все сделано так, чтобы выставить 500-ку в лучшем свете. По опыту Чери ясно, что это все рекламные компании. Чери так и не продалась😂. Это очень хороший показать ликвидности на вторичке. Я свою с трудом продал.
Вот и я о том, не весь потенциал 300ки показали
И как всегда решает резина и опыт водителя)))
Паджеро неприятно удивил, в отличии от остальных, которые тоже удивили! Классый видос, Миша, спасибо!
Все дело в резине скорее всего. АТ хуже зимней шипованной резины.
Так он на понижайке без блоков пытался. Нужно было сразу диф заблокировать центральный и ходом брать. На заблокированном дифе и имитации работают. А так он на торсене одном пытался, но торсен мягко блокирует
тут резина сыграла роль. ну и поджеро тяжелый ( а лошадей мало)и такое ощущение вес на жопе.
Получается что Китай в топе))) тот же хавал кайф, конечно увидеть бы крузак Прадо , т.к. это аналог х9
@@shytnik5672 Крузак похож на паджеро по поведению. Просто мануал надо прочитать перед говнами
На Паджеро видно, что водитель имеет мало опыта. Это всё приходящее. Главное побольше практики
И кажется резина у него какая-то замыленная
Есть полно курсов платных и бесплатных. Было бы желание. 99% внедорожнего контента - безмозглый газ в палас.
Паджеро на механике - разрыв момента на подъёме, когда скорость решает, не давал ему заехать. На мой взгляд так
На финике вообще ас по вашему?
Впечатляет, сильно однако. Я смотрю хейтеры китайского автопрома попритихли )))
Они скажут что до пенсии он не доживёт и не проедет 1млн итп...... В общем придумают какую либо хуйню.
@@user-kg6wg7jj1l
Я уж не знаю, что можно тут придумать. Машины они хорошие делают. И безопасность на уровне. Я тут видео видел как эксид выдержал лобовой удар на трассе. Водитель и пассажирка живы.
Они просто такую детскую фигню не смотрят))
@@user-ge6jn4vi4xла там банда обиженников детства собролась
У паджеро скорее всего вся проблема в резине
100%!
@@azrecionна а/т, вы видели бы что соболь, с буханкой на а/т творит и не включая блоков, для них это трасса
@@user-um6rn3ff6p ну, видимо, АТ тоже сильно разная бывает. Плюс, возможно, для неё в данном случае не лучшие условия - хорошая арктическая здесь показала себя явно лучше. Не в авто дело.
АТэшка геолендер забивается сразу в ноль. У меня такая ситуация в лесу после дождя и трактора была год назад. МТэшка или зимняя с шипами дала бы другой результат.
Давление подсдуть если на геолэндере? Поможет наверное
18:15 Миша-конг повелитель оффроада. Не зли его, а то столкнет твою тачку с обрыва со словами, "Отлично"
Такое впечатление что у паджеро проблема с резиной, словно лысая и не хватает зацепа.
Такое впечатление что японцы больше не в топе😂
Мне кажется перекачаны ,давление большое или резя говно , должен ехать не хуже остальных с задней блокой
@@konstantinrodimov2029ьакое впечатление, что мажоры в туфлях вышли в поле картошку копать😂
Ясный красный. Реклама китайцев же.
По моему,у мицу проблема с водилой. С его системой супер селект он этих мальчиков должен делать на раз. Какое то палево,с рекламой Китая
Вот это я аж вспотел, пока смотрел:)) За Паджеро распереживался:) Китайцы продолжают приятно удивлять! Михаил - пять баллов!
Что ж тебя русские не удивляют со своим страшным гробом новым Москвичом за 2,8 млн.,Ладой антикризисной без подушек безопасностей и Уазом?😂😂😂😂
😂это видео для тебя явно
Мда... паджеро уже не тот😢
@@Ruslan-eh2lu при чем здесь Паджеро - он единственный был на непонятном лысом лете, во всех случаях решала только резина. Надо сравнивать машины с одинаковыми КПП и примерно одинаковой резиной, тогда не будет такого бреда.
@@MichaelVologda35 как владелец паджеро на механике могу сказать сразу, что дело не только в резине. там очень короткие 1 и 2 передача. на первой и второй скорость не набрать, а на третьей не хватает момента. только набрал скорость и надо переключать передачу, быстро сделать не получается в итоге теряешь скорость и виснешь. Тут без вариантов, для нормальной езды на этих бегемотах надо передаточное менять и резину нормальную (ИМХО)
Сравнивать надо машины со схожими характеристиками, на одинаковой резине. И водители должны быть одинаково опытные.
Думаю, сосед отца по даче там показал бы что к чему и на своём УАЗе. 40 лет стажа водителем на Северах - и я не только видел, как он ездит, а ещё и ездил с ним.
У Михаила вид конечно маньяка из Уральских пельменей с лэйбой от Фольксвагена!!!)))😅
Хотелось бы видеть в этой компании патриота на автомате с задней блокой
Этот УАЗ из бересты сейчас стоит почти как танк300 , а сравнивать эти два автомобиля игра в одну калитку 😅. Так что пусть УАЗ дальше ржавеет на дальней парковке !
патр на ручке и без блоки норм едет, у него имитации лютые
@@user-tb9pb1eq9bсосать этот танк будет, вот и Всё 😂😂
@@MbICHUKпатр только для тех кто живёт в селе или деревне. Там ему и место. Для меж города это полная хрень. За такую цену как сейчас нахрен он вообще нужен. Понятно что сейчас все дорого,но тем неменее.
@@user-bc8ng5jm1s Да понятный хрен, тот, кто патр для города берет - шизоид полный, по трассе на нем тоже пиздец. А для села вообще норм вариант, вместительный, проходимый. Жрал бы поменьше, да ломался реже - а тогда бы он ещё дороже стоил)
Механические межколесные блокировки супер. По ттх танки супер, оба. Надежность покажет время
На паджеро с резиной что то не так,видно же сцепления нет. У самого паджерик 3 , просто знаю что он прет как трактор
Он не умеет ездить, потому что он тупо душит, практически не пробуксовывал, просто чайник
Вывод, все авто на зимней шипованной резине и один паджеро спорт на АТ еще и геоландаре, который по рисунку для города\гравийки.
Ну наконец - то ! Достойные на сегодняшний день соперники . 👍
Блин, Михаил, как же я люблю вот такие твои сравнительные тесты на бездорожье! Спасибо большое, сразу лайк поставил :) есть кредит доверия тебе и твоей команде!
.
Сам себя не похвалишь, никто не похвалит))) Охуенный обзор, говнокитайцы топ!
Второе видео за два дня, где танк 500 запустили в грязь. Было интересно, финик прям удивил. Все видео говорят о том, что мощь решает, дизель уже прошяпил момент, не может так как бенз. поэтому пыж сдулся. Было бы интересно увидеть, новый джеку, чери 7-8 мах, даврго х, гак гс8, юник, итд.... в такой же грязи.
Паджеро единственный без шипов, это и решило
у дизеля фишка это расход топлива на офроуде он в 3 раза ниже, а то и больше
Это резина на Финике топовая зарешала. 8 намного лучше идет чем 7 по сугробам, значит девятка еще лучше 8 ки.
Морда танков отвратная на мой взгляд
При чем тут дизель? 😂😂😂 какая связь бензина и дизеля и их проходимости???? На Газу скажи ещё машины проходимее 😂😂😂
Хавал Н9 молодчина приятно порадовал.
По цене и качеству, это самая адекватная машина здесь.
У самого такой же.
Ещё не катался по таким местам, но прям очень доволен машиной
@@user-um6rn3ff6pа какая цена адекватная?
От "Финика" не ожидал....удивил этот "бегемот". Молодец.
Глупо тестить машины на разное резине. В таких условиях всё решает резина.
Так у всех кроме МПС стоит зимняя.
на паджеро прокладку заменить надо
Это точно - на ту, что такое говно на колёса (резину, в смысле) ставить не будет.
ещё и жопу поменять из плачущей в улыбающиеся. ведь всё таки самоудовлетворяющийся.
Михаил классный, машины прекрасные. Погода чудесная.Михаил снимает прекрасные ролики. Всегда чувствуется его искренняя и настоящая оценка, даже если ролик заказной
Мне одному он напоминает старый Линкольн навигатор?)))
Мне одному он напоминает все жировозки для американского рынка?😅
Особенно с задними фонарями с крестовой раскладкой. Типичный Линкольн из 2000х
На Финике просто чел совсем не опытный(
Михаил тоже смотрю про финик не в курсе, раз говорит что в нем нет понижающей передачи
Большое спасибо за тест! В следующий раз берите с собой ниву, пожалуйста. Чтобы нам нищебродам было понятнее, о каком уровне бездорожья идёт речь
чего мелочится, сразу пусть с самокатом и лисапедом сравнивает
Шикарное видео, переживаешь, как будто сам в машине сидишь.
Все на зимней, паджеро на летней-конец расходимся!!!
Он на атешке, а в этих условиях она самое то, ездить надо уметь.
Фора китайцам😉
@@user-um6rn3ff6p у меня такой. Резина геолендер в таких условиях забивается сразу. Зимняя лучше будет.
@@user-um6rn3ff6p шляпа боярского это , а не АТешка)))) АТ шины бывают как больше для грязи так и с большим уклоном в сторону асфальта.... был бы он на дешманской роадкрузе, ни какой склон его бы не остановил...
@@user-um6rn3ff6p чушь не неси. А то у нас люди доверчевые
К танкам прикольно былоб "дастера" взять, тип показать очередную разницу между проходимым паркетником и полноценным внедорожником
Я когда каптюре 4х4 2.0 на МКПП застрял крузак 120, 150 и 200 не смогли достать. Только УАЗ на всех блокировках
Нас всех вытащил. Все были очень удивлены, как я на паркетнике так далеко забрался)
Но мало кто понимает, что такое платформа дастера да ещё которая выше дастера)))
Дастер порвал бы их всех, лёгкий с имитацией блокировок с достаточным клиренсом и мощным турбированным движком! Летал бы там, как птица
Времени все нет, но такие выпуски пропускать нельзя
Посмотрим что будет через год с китайцем
Через год?)) он будет такой же как новый) сказал бы хотя бы что будет через 5 лет)
@@user-ve4ue2pl4t 🤣
А будет сравнение трехсотиков с разным приводом? Очень жду. Взял на днях Citi с TOD. Интересно посмотреть в сравнении с парт-тайм.
Нуууу...Миша почти всех кирасир собрал.Тяжелую гвардейскую кавалерию.Гелика с Тойотой не хватает только))
Миха, мое🖐почтение! Не понятно в конце. Танк300 не заезжает в горку на задней блоке, где передняя? И объясни в след. раз, чем отличается муфта на 500м от 300ого парттайма? Можно ли на 500м отключить помощники? С Инфинити понятно - лс и кр. момент решают. Расскажи подробнее. Интересно.
Муфты на танках500 и 300 одинаковые, режимы оф роуда тоже одинаковые. А вот танк парт там другая песня. Там в режиме 4Н не работает ЕСП и нет имитаций блокировок. Имитации на партаймовом 300 есть только на понижайке.
@@five8929 Ага.. Спасибо✌
На 300 переднюю блоку можно включить только в режиме 4L. А в этом режиме они не заезжали. Заднюю можно включить всегда, но машина сама её выключит при достижении определённой скорости вращения колёс.
@@five8929все верно
@@KirLev в общем, запытали меня. Но, все равно, спасибо.
Сперва лайк, потом просмотр!
Михаил , один из немногих, кто это заслужил-спасибо тебе за это!
12:39 Отпусти тормоз! Тормоз отпусти! Вы хотели англичанина убить?)))
Расстроился из за мпс3. Надо было к примеру взять на автомате. А так шикардосный видосик. Танк и финик удивили
Надо на свою машину резину нормальную ставить - не в автомате тут дело.
МПС спецом здесь унизили, в угоду китайскому автопрому
А у остальных как будто другая резина ;)
Сколько покатушек, никогда Митсубиси никуда не едут. Танк 500 лазит конечно великолепно!
И, как обычно, всё решила резина...))
При чем тут митсубиси , если резина лето и максимум сделана для идеального асфальта , была бы зимка , вопрос совсем был бы другой
@@user-kb9yb7cg5w Да они и с нормальной резиной едут хуже других. Возможно тяжелые, или ходов подвески не хватает, или передаточные числа не очень. Много ездил по бездорожью, Паджеро Спорт и обычный едут всегда плохо.
@@alexalex4733моторы у них дохлые для своего веса.
Дружок, что-то ты чушь городишь. Паджеро это уазик, он едет везде и всегда, то что резина говно не в лучшем свете выставила это да.
Миш мы хотим леопрад 5 и 7 видеть в твоей тоблице! Сделай обязательно на них обзор очень ждём!!!
Надо его попробовать на трассе Якутск -Магадан !
Есть такая трасса ?
Паджерик на шипах по другому уже поедет, на атшке ему конечно трудно дается подъем, зацеп не о чем
а у них у всех шип раллийный да? прежде чем ляпнуть головой подумай че мелешь
😂😂😂при чем тут раллийный. Я смотрю ты сам ничего не понимаешь. Болтун😂😂😂
@@nailkayumov9063 для приличия хоть загугли, просвяти себя.
Танк 500 после обклейки заиграл новыми красками, лайк!
Михаил, подскажите, какой в какой размерности у Вас зимняя резина на 500м?
Я на танк 500 поставил 275/55/19, хотя влезут и большего размера
4:40 ... дак таких дефектов ты везде и много найдёшь, это все таки Китайский автомобиль!
Цвет очень красивый получился на 500ке!
Отличный выпуск, спасибо!
50 процентов успеха на бездорожье это резина, а раз она разная то ирезультаты разные.
Если это китайская машина и не работает, ты скажешь, что это груз, а если это японская машина и не работает, ты будешь изо всех сил искать причины владельцу из Японии.
@@chaojidanну в данном случае это же и глазами было отчётливо видно - когда авто гребёт равномерно всеми 4-мя и при этом не лежит на брюхе, но не едет, остаётся только резина.
Поэтому даже Тэнк 300 в последнем подъёме на месте мучился.
Такое ощущение на Спорте лысая , перекаченая резина
Я ниче не понял, Паджеро с круаком на тестах не уступает
500-сотый , конечно,могёт) Не ожидал,что так хорош👍
Дело в том что сколько он так может а также кардан отрыгнет через 5 таких покатушек и всё.....
ну отрыгнёт, сделают по гарантии, ну не сделают, вернёшь машину дилеру. А чего там не так с карданом?@@user-iu1et2nv7k
Молодцы авторы, без лишних понтов и самое главное -без матерщины.
Михаил . Можно узнать какую машину будете брать в следующий раз? Хотя бы чтобы вас опередить и не жалеть .
Паджеро спорт с резиной кинули,не в равных условиях
Финик конечно приятно удивил.
Нормально смотрится твой танк ❤
На финике я думал спортсмен... устрашающая походка сзади такая🤔... а когда повернулся оказалось просто Обжорик😂😂👍👌✌
Ахаха
Да. Сзади прям борзота а обернулся обсос
😁 вот Такие на Лоха жути такими машинами и нагоняют🤣
Был Паджеро спорт, скажу одно либо резина лысая либо водила без рук и ног.
Это реклама Китайского автопрома
Митсу надо на автомате и на нормальной резине и всё...
Надо к вам на Ssang Yong Kyron напроситься! Хочу попробовать, хотя знаю, на что машина способна, но сравнить хотелось бы.
Мучаемся с покупкой хоть какой-то зимней резины на tank 500. Вы какой приобрели размер?
На 1 см шире штатной
На зиму нужно брать резину уже , чем на лето. Чтобы она не всплывала на снежной каше при большей скорости, легче докапывалась до твердого покрытия внизу и тратила меньше энергии на смятие слоя снега и каши перед собой. Широкая резина и притом - Слик , эффективна только на сухом асфальте. Попробуйте - почувствуете.
Кстати, заводская рекомендациям WV Group - ставить на зиму резину на 2.5-3 см уже.
Смотрел уже испытания Танк 500 на бездорожье у Диаса (у него про внедорожники) и уже знал, что он проедет очень хорошо, если не лучше всех, то точно один из лучших будет.
Надо не пропустить следующий созыв, посмотрим что Гак может ;))) смотрел на эти покатушки, и в полном шоке. То ли водителям запретили все включать, чтобы танк выставить получше, то ли они не знают что есть в их машинах и как этим пользоваться и купили себе внедорожники, чтобы круто не съезжать с асфальта.
Просто сравнивать надо с тем же классом с которым танк пытается конкурировать. Позиционирует танк 500 альтернативе крузаку 200 и 300, ну вот их и надо сравнивать) а не с Паджеро дизельным на механике и рейнджем на дизеле и мёртвой Инфинити. Финик на бездорожье вообще мёртвый.
@@Cudesnik666 это он про новый, а у меня прошлый, да и с асфальта он шикарно съезжает. Да я знаю что ГАК это кроссовер а не внедорожник, но просто интересно потягаться
У нас однажды уже был такой, в прошлом зимнем видео с оффроадом можно посмотреть🙂
@@MKuldiaev видел, но и паджеры и крузеры были)) я так за компанию готов , особо если кроссоверы будут
Вкл ,выкл не поможет на резине лаптях ,широкой асфальтной ,хоть зимняя или летняя минус широкая .По песку в Дубае на такой гонять😅😅😅
Проблема в резине у Pajero.Поставь такую шины на китайцев и они не заедут не куда. Есле проверять машины так и шины одного производителя должны ставить.
Михаил, видос то будет полноценный про 300е? Сравнение сити версии с парт-таймом. Что там с муфтой, и есть ли разница. Бог с ним с 500м, с ним всё понятно)
Я там был. Фактически там играл значение клиренс. У Паджеро под брюхом была самодельная защита бензобака, которая съела сантиметра 2 и работала как якорь. А так легче всех проходил Рэндж с пневмоподвеской и максимальным даражным просветом в верхнем положении. Ну и дизель у него работает с автоматом. У Паджеро на механике ООН моментально глохнет на оборотах меньше 1500. В натяг ехать невозможно, приходится использовать прнижайку и держать обороты выше 2000.
Ну, если исходить из того, что видно на видео, то основным/главным ограничителем выступала резина.
Ну и конечно резина и давление в ней. На H9 оно было понижено.
А где это место?
@@azrecion основным тормозом выступала прокладка между рулем и сиденьем
@@eugene9402 аргументируйте.
возьмите дастера на сравнение,очень интересно было бы сравнить.
Где их взять-то… 😉
да от куда вы беретесь то такие умные😵💫давай еще сравни кто быстрей сьедит по бездорожью с горы, лада калина или мерседес glc .желательно из салона машины брать на тест
Михаил, приветствую! Соберитесть (если есть такая возможность) на Кольский полуостров через Карелию и Хибины на китайский внедорожниках, я думаю такой контент точно бы зашёл зрителям , проходимость авто + красивые пейзажи. Если интересно-пиши в ЛС.
Устрою голосование и выберем направление с подписчиками
круто что будет в отдельном видео - только надо один белый как то тометить - чтоб было видно визуально кто есть кто.........
Паджерику резины конечно не хватило
Финик машина для шоссейного дальняка и путешествия)
Машинка танк 500 интересная , но почитал отзывы коробка тупит задержки в переключении, монитор тоже подвисает и лкп слабое,хотя лкп сейчас беда всех машин. Кто нибудь до 100.000км на них проехал?
Запишите номера всех машин, чтобы при будущей их покупке попросить хороший дисконт у продавца.
Точнее вообще не брать
Ура!!! Канал вернулся !!!
у митцубиси резина похуду хуже чем у других,возможно я ошибаюсь
Всё верно, резина с завода слабенькая.
АТ геолендер не подходящая резина для грязи, совсем. Пожалуй, что на заводе сделали не удачный выбор. Машина эта внедорожник и резина долна быть изначально более зубастая.
Мне интересно... пройдёт около 10лет кто-то вспомнит о Тэнк(Канистра, Цистерна) и что с ними станет когда они станут "сыпаться" а это случится уже "завтра" и что станет с Паджем и кто на чём будет ездить и чья цена будет более менее привлекательной по качеству авто и осточной прочности кузова!))
Мда... 500-й зверь оказывается. Прадика бы ещё на тест к вам.. Посмотреть.. Крузер уже очень тяжелый будет и здоровый наверн..
финик больше крузака
@@naitisebya здесь важнее взглянуть на геометрическую проходимость, внедорожность, а не дурь 5.6 движка
Если уж собрались, то взяли бы пригласили Прадо 2.7
У них дохлая система стабилизации и нет блокировки сзади. Было бы интересно
за паджеро просто плакал, что там не так?))) прокладка или резина?
Просто ШИКАРНО!!! Ну и пару слов про новую цветовую гамму 500-ки. (Что-то ни кто не сказал в комментариях.) Танк и раньше то брутально выглядел, а сейчас добавился "брутальный лакшери". Михаил, срочно запатентуй этот вариант. :)) Это сочетание достойно (в превосходной степени) для максимальных комплектаций и прям с завода.
У Богдана Булычева было путешествие Лиссабон-Магадан,через всю Евразию так сказать, на двухсотом крузаке дизельном.
Вот думаю нужно эту трассу и попробовать.
Только, если не на русских номерах.
Супертест! Молодцы!
Я за Ренж даже испугался, когда он с горки полетел
Ну Кульдяев же ему сказал не жать тормоз)
Да да, "на тормоза не жми", "о, а чего ассистент не сработал?" 😂
Не сказали и не понял бы что с ним что-то делали) Танк - как танк)
Миша, очень жду видос про 300-е танки муфта vs парт-тайм (мой варик). Да и не один я жду. Нас тут целый клуб.
В танк 300 все дело в прокладке между рулем и сиденьем 😢
Вот и японцы, детское препятствие еле проехал
То больше на тест резины похоже. Машина гребёт, а движения нет, зацепа нет.
Ребята Вы супер! На газ жала и по тормозам тискала вместе с Вами😂 Танк 500 огонь машина.
Привет 🤝. Видео супер. Еще бы также протестили Лексус лх 470
Ночью на авито- продам паджеро! 😁
Паджерик жалко не на автомате. Сравнение получилось некорректное, тк много зависит с механикой от водителя
Ты прав 👍
Нет, не прав - 90% всех его проблем в дерьмовой резине, и на видео это отчётливо видно.
P.S. Хотя и не люблю эту машину.
все ранее года орали что акпп гавно перед мехой а щас очнулись.
@@rusrazok5492Езда на механике с гибким и мощным бензиновым двигателем - это удовольствие, позволяющее полностью чувствовать машину и включать нужные передачи с упреждением. А на дизеле - наоборот ввиду его очень узкого динамического диапазона. На низах он тупо глохнет, и больше 4000 не крутится. С дизелем обязательно нужна либо гидростатическая трансмиссия - как на строительной технике, либо гидротрансформатор, не дающий ему сваливаться ниже 1800 оборотов. Что дизель типа тянет на низах говорят только те, кто на нем не ездил на механике..
вы малость путаете. Если сравнить с тойотой 4,2 л дизель, Паджеро 4 3,2 л дизель, Ниссан патруль с 4,2 л дизелем - у них нет проблем ездить на холостых. Лендровер Дефендер с дизелем БМВ тоже ползает отменно.
@@sergeyezhov6202
В очередной раз убеждаюсь, что зимняя резина в грязи лучше чем ат...
Так у танков передние блокировки есть, нет. Про передние блоки вообще не упомянули даже, у Н9 вроде есть. Просто взяли и поехали. Хотелось бу чтобы перед выездом, началом про блоки рассказывали,
Да, есть. Только на пониженном ряду, когда имитации электронные отрубаются. Едет также, только медленнее. Поэтому в итоге все просто в режиме грязь
У нас в области было ДТП. Участники Танк 500 и Haval f7х. Так вот хавал разбит моторный отсек. А Танк разлетелся, отлетели оба колеса по левому борту, передняя часть. В общем танк рассыпался
Что сказать, китайцы красавчики! Видел китайские ролики как они там у себя по таким лютым подъемам пробирались, аж не верилось что вообще там возможно, но они заскакивали как мячик (правда машину не жалели, но технически машины МОГУТ!!!) там и камни ВАЛУНЫ и грязь в дождь... МОГУТ! А вот паджерик... "обрюзг" .
Ага вдруг китайские инженеры стали лучше немецких и японских, шляпа это всё
а где там китайские инженеры то?)@@denbril5130
Посмотрим что будет с китайским хламом через пять лет. А я уже знаю... Кстати, мне показалось или на самом деле, у Поджарика просто резина стертая, а у китайщины она просто новая.
у Миши 0 эмоций) как-будто каждый день по этой "дороге" на работу ездит)