Тот шланг,что на штуцер одевается не к трандюсеру идет,а к датчику давления наддува. Его нужно аккуратно со штуцера датчика снять,чтоб не сломать.так как штуцер датчика пластмассовый,и продуть. Шланги на трандюссер не обязательно снимать,если снимаете,главное потом не перепутать местами.
у меня тоже на датчик давления надува. Я уж думал неправильно. подхват турбины с 2.4 тыс, а хочется сделать с 2 тыс. Все датчики уже поменял, наверное нужно шток турбины укоротить, но это не точно.
Не забываем,что в самом трандюсере сверху снимается крышечка,и там паралонка воздушный фильтр. Если эта паралонка забита пылью,то трандюссер жужать не будет,соответственно наддува тоже не будет нормального.
Если трандюссер жужит ,значит вышел датчик надува,и будет гореть спираль.П когда трандюссер выходит со стоя ,двс вудет глохнуть после 80км в час.А в филтрик нечего лезть если всё работает.А если не работает то почистить проверить и выкинуть.
Спасибо за дельный совет загоралась спиралька иногда и тухла сама почистил Сверлом промыл дмрв и все ок а то что трандюсор или датчик неважно кому надо итак все понятно
Вы путаете ДАД, датчик абсолютного давления и вакуумный КУТ, клапан управления турбиной. На ДАД идёт трубка от впускного коллектора, то есть с давлением, а на КУТ с вакуумного насоса, то есть с разрежением.
Подскажите когда по трассе еду нажымаю тапку в пол перед включением турбины машина пинаеться раза три потом она включается и всё ок но при обгоне не приятно такая штука
Здравствуйте. Проблема возникла и подозреваю что дело в турбине. Как выезжаю на трассу, пропадает тяга. Иногда появляется снова. Если не появилась - останавливаюсь, глушу мотор, завожу и еду дальше без проблем. Турбина не свистит, посторонних шумов нет, выхлоп чистый. В чем проблема конкретно не понимаю. Что может быть?
Тот шланг,что на штуцер одевается не к трандюсеру идет,а к датчику давления наддува.
Его нужно аккуратно со штуцера датчика снять,чтоб не сломать.так как штуцер датчика пластмассовый,и продуть.
Шланги на трандюссер не обязательно снимать,если снимаете,главное потом не перепутать местами.
у меня тоже на датчик давления надува. Я уж думал неправильно. подхват турбины с 2.4 тыс, а хочется сделать с 2 тыс. Все датчики уже поменял, наверное нужно шток турбины укоротить, но это не точно.
Не забываем,что в самом трандюсере сверху снимается крышечка,и там паралонка воздушный фильтр.
Если эта паралонка забита пылью,то трандюссер жужать не будет,соответственно наддува тоже не будет нормального.
спасибо за паралонку не знал
Если трандюссер жужит ,значит вышел датчик надува,и будет гореть спираль.П когда трандюссер выходит со стоя ,двс вудет глохнуть после 80км в час.А в филтрик нечего лезть если всё работает.А если не работает то почистить проверить и выкинуть.
@@Сергей-с7н1ъ уви, трандюссер налаштувати можна вручну і якщо він почав жужати то це ще не значить, що він вже не робочий !
Super!
Спасибо за дельный совет загоралась спиралька иногда и тухла сама почистил Сверлом промыл дмрв и все ок а то что трандюсор или датчик неважно кому надо итак все понятно
Ещё раз загоритца спираль,меняй датчик надува.
Слава богу вовремя мужики подсказали заглушить
Вы путаете ДАД, датчик абсолютного давления и вакуумный КУТ, клапан управления турбиной. На ДАД идёт трубка от впускного коллектора, то есть с давлением, а на КУТ с вакуумного насоса, то есть с разрежением.
Спасибо, полезно!
Мне помогло! Спасибо!
👍👍👍
Ошибка не высвечивалась ? У меня горит service и тяга пропадает
На 2.0 также?
Подскажите когда по трассе еду нажымаю тапку в пол перед включением турбины машина пинаеться раза три потом она включается и всё ок но при обгоне не приятно такая штука
Сними фишку с клапана егр. И так ездь. Это подклинивает его механическая часть. Покупать новый егр - дорого.
А якщо він гріється і жужить то пора його міняти?
Привет, как вы заглушили клапан его?от выхлопного коллектора тоже заглушили?
ЕГР
Здравствуйте подскажите у меня нет трандюссера рено трафик 1.9 почему понять не могу??
Разобрался?
@@МаркусЭванс-ф9в нет так продал
Здравствуйте. Проблема возникла и подозреваю что дело в турбине. Как выезжаю на трассу, пропадает тяга. Иногда появляется снова. Если не появилась - останавливаюсь, глушу мотор, завожу и еду дальше без проблем. Турбина не свистит, посторонних шумов нет, выхлоп чистый. В чем проблема конкретно не понимаю. Что может быть?
Штуцер на впускном колекторе прочистить сверлом на 2.5
Там где резиновая трубочка надевается, очень много грязи в колекторе, также может быть трандюсер и ДМРВ,
Трандюссер поменяй,и может расходомер глючит.Диагностика покажет.
Клапан турбины
Решили? У меня тоже самое
Как с вами можно связаться?
Только сообщение
Подскажите пожалуйста куда соединяется трубка от турбины, просто поменяли движок теперь не работает турбина хотя она новая
@@pstsst трубка от турбины ( актуатор) идёт на клапан ( трандюссер) сверху он круглый, там 2 выхода, без разницы к какому подсоединить
@@pstsst посмотрите на канале есть видео- схема подключения турбины там всё очень подробно
Спасибо за помощь, турбина зароботала трубки были неправильно установлены
Доброго вечора а як правильно заглушити ЄГР бо теж тупа немає підриву.і в мене той датчик до на торбіну він дуже жужить
Он не должен жужать,поменяй дотчик надува и не будет трандюссер жужать.Но на тягу это сильно не влияет,на расход да.
не глуши.
Плохо работает?
Выкинул и поставил новый
Я всё сказал
🤣👍
Подскажите по режимам работы мотора.
Какая у него "зелёная зона" на тахо?
Машина бибиси
Чистив тоже свердлом 3мм
в заблуждение ввел по шлангам
Зря ты глушишь