Коррекции/адаптации в АКПП. Что это? Сбрасывать при замене масла? Разбираемся.
Вставка
- Опубліковано 31 сер 2023
- Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и работаем с Регионами.
Получаем/отправляем в Регионы. Гарантия.
КАК отправить АКПП на ремонт из Регионов • Как отправить АКПП на ...
Телефон для связи - звонки +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи - звонки + мессенджеры +7 929 689 8899
КАК отправить АКПП на ремонт из Регионов • Как отправить АКПП на ...
Наш адрес: Москва Алтуфьевское ш. 31с1
Наш блог на DRIVE2 с примерами реальных ремонтов АКПП. Читайте. Подписывайтесь. www.drive2.ru/o/ZFservice
в ролике расскажу подробно - что такое адаптации. надо ли из сбрасывать при замене масла.
ссылки по теме
устройство акпп ч.1 • Video
устройство акпп ч.2 • Video
... а если нужен ремонт. то...
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и для Регионов. Получаем/отправляем в Регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи /мессенджеры +7 929 689 8899
Рассказывает Технический эксперт компании ZFservice - Москва.
ZFservice- Москва - компания по ремонту автоматических коробок передач. Работаем с частными клиентами и организациями. Ремонтируем АКПП в Москве и получаем/отправляем в регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 , телефон/мессенджеры +7 929 689 8899
Примеры работ по ремонту АКПП и большое количество полезной и интересной информации на тему автоматических коробок передач - в нашем блоге на DRIVE2.RU www.drive2.ru/o/ZFservice - Авто та транспорт
Вот это подача, вот это я понимаю. Поставили точку над многомиллионными дебатами и спорами. Спасибо вам огромное за ваш труд.
Спасибо.
@@ZFservice-Moscowскажите пожалуйста, эти же правила для вариаторов тоже применимы, конкретно тоетовский вариатор K311?
@@ZFservice-Moscowздравствуйте, подскажите пожалуйста а счетчик старения масла ( который тоже некоторые советуют обнулять ) это тоже самое что и коррекции/адаптации…???
@@user-ew4dw1vl5g нет, просто индикатор.
@@ZFservice-Moscowиндикатор для чего?
Оставляю коммент в знак уважения к компетенции и желанию помогать, обучать. Браво !
Каждый ролик просто шедевр. Всё чётко и по существу. Чувствую советскую школу анализа.
Рожденный в СССР!
Таких людей мало здоровья и процветания,спасибо за ваш труд
Видеоролик "10 часов режу воду" набрал более 5 млн. просмотров и более 1 млн. лайков... А видеоролик где так хорошо объясняют о том как работает наше авто и как правильно его обслуживать, что поможет вдальнейшем избежать технических проблем и, связанных с ними, больших финансовых затрат, посмотрели 10 тыс. человек и всего 823 лайка!!! Какое же у нас одноклеточное общество 🤦♂️ Ну разве может у нас быть светлое будущее, если большая часть тех кто должен строить это будущее интересуется имбицылами, которые снимают развлекательное одноклеточное видео ниочем, да, видимо, и сами являются такими же имбицылами!!! Ужас! А автору ролика большой респект! Вы делаете очень хорошее дело! Жму крепко вам руку и буду рекомендовать ваш канал и ваш сервис всем своим друзьям! Спасибо!
Спасибо. Взаимно.
В первые 5ть минут видео понял что не обязательно сбрасывать при замене масла, и фильтра, к концу понятно стало что вообще не надо✋️ Спасибо! Очень доходчиво!
Будто сидишь на лекции в универе. Подача не "ютубовская", но тот, кто пришел за знаниями - оценит! Круто!
как вы открыли нам глаза, кроме спосибо больше слов нет , человек народа!
Спасибо за ваши видео!!! Всё доступно и понятно! Даже человеку далекому от автомобилей с акпп всё просто и доходчиво приподносите! Много полезного нашёл для себя. На многие вопросы ответы нашёл!!! Спасибо вам за ваши видеоуроки!!!!
Как приятно слушать профессионалов.
профессионал!!! очень доходчиво и полезно! вот таких специалистов к сожалению еденицы!
Александер Вы СУПЕР!!!
Большое спасибо за Ваш труд! Было очень интересно и полезно!
Спасибо большое всё было очень понятно объяснено, разжёвано и разложено по полочкам, удачи вам в вашем труде!
Спасибо за Ваши ролики!
Умный вы человек. Хорошее дело делаете учитель.
От души, признателен за ваш труд!
Спасибо!
Успехов!
Александр развейте понятие адаптация и калибровка это разные функции.
Спасибо большое за разжевывание. В голове сложились все пазлы.
Дай бог здоровья и долгих лет жизни тонким специалистам спасибо вам❤
Все очень грамотно и понятно. Но очень сильно разжовано. Приходиться проматывать)
Красавчик! Приятно слушать профи. Твердая пятерка!
Александр, спасибо огромное за ваши знания и умение растолковать особенности работы , это очень тонкая материя, которую нужно знать. Запоминаю и учусь.
Да, всё разложено по полочкам. Спасибо за ваш труд!
БРАВО Учитель!!!!!!! Спасибо за ликбез ! Наше подчение ВАМ
Спасибо большое Александр,ждиом в следующий роликах
Спасибо за видео, спасибо, что делитесь опытом 👍
Ваша коробка следит за вами как Большой Брат
Всё понятно. Спасибо.
Самый адекватный контент, все чётко и ясно, всегда вас смотрю))
Спасибо за видео!
Спасибо за полезное и познавательное видео.
Да весь канал дельный.
Спасибо
Как всегда классный видос
Вчера масло в коробке поменял и все думал сбрасывать или нет, спасибо, теперь ясно, нечего лезть в настройки коробки😊
Здорово! Толково! Понятно!!!! Молодец!!!!
Крутой контент!
Посмотрел много Ваших роликов. По результатам просмотров скажу, что если бы я мог, я бы наградил Вас Оскаром в наминации Самый общественнополезный профессионал своего дела.
Спасибо за видео. Очень полезно.
Обучающее видео подготовьте по правильному выставлению масла в автоматических коробках передач.
Это ведь тоже сильно влияет на ее работу.
Отличное видео!
Интересно было бы про работу коробки при launch control-е послушать. Есть видео где у порше кажись 100 лаунчей подряд выжимали, и норм коробка выдержала.
Спасибо за просвещение.
Отличное видео, спасибо, к сожалению процентов 90 сервисников некомпетентны, но на этом они делают деньги
На высоте и круто, вот бы в школе так обьсняли, как делаете Вы.. 🤝👍
Спасибо
Спасибо, очень развернуто.
Всегда думал, что адаптация коробки - это ее подстройка под стиль вождения. Т.е., если отжигаешь на машине, она передачи держит почти до отсечки, а если ехать плавно, то и переключается на низких оборотах. Покрайней мере, у меня так было на хонде сивик.
Спасибо автору
Круто объясняете.
Смотрю Ваши ролики с большим интересом. Вся механика доступна и наглядно. В пользовании имею Toyota Harrier Hybrid 2.5 2019 г, с планетарной КПП. Сделайте пожалуйста обзорный ролик о типе этой трансмиссии, а главное о слабых местах. Сервисмены сообщают что в масляной ванне коробки, имеется эл.мотор переключающий передачи.
Подача супер!
Классный видос!!!
Забота владельца об автомобиле доездившего до гудрона в коробке очень " трогательна" Аж слезу выдавило!
Я такую купил. И решил позаботиться. Поплачьте за меня тоже.
@@OAV2008OAV И как после замены?
@@nikolayv4052 стало хуже. Думаю менять коробку
@@OAV2008OAV контрактная будет ещё хуже.
@@OAV2008OAV , ровно та-же ситауция. купил машину (коробка AISIN TF-81), пробег за 200, коробка пиналась на 1-2 и чутка подпинывала на 2-3. Сделал частичную замену -- масло черное, но жидкое и гарью не пахнет. Стало лучше -- теперь 1-2 не пинается, а иногда подпинывается когда в пробке тошнишь или с места тапку в пол надо. Думал через пару -тройку тыс еще раз частичную замену сделать. Сейчас посмотрел этот ролик -- чую в правильном направлении иду, хотя первый шаг был рисковым.
У меня на Спортаже после 50т начала рычать коробка на холодную. Прям рррр. Я испугался, отвез в сервис. Они для начала сделали сброс адаптации. И все прошло. Вскоре я поменял масло, и больше эта ситуация не повторялась. Но с этим рычанием сброс помог. Видимо не все там адаптируется как надо. Иногда и ум за разум заходит.
спасибо
Видео очень понравилось! А принцип очень старый: не нужно лезти в исправно работающий механизм.
Cпасибо👍.
Спасибо!!
Лучший канал
Спасибо!
Спасибо
2 раза менял масло в вариаторе Весты, ни разу ни че не скидывал. Все отлично работает. Единственное: мне показалось после первой замены( использовал не оригинал от идемицу cvt) по допуски то же что и NS 3. Но работа вариатора показалась более четкой что ли. Потом опять оригинал залил и разница не в лучшую сторону. Как буд то варик пустой становится
Александр здравствуйте, спасибо за познавательный сюжет. Скажите пожалуйста, а при замене вариатора, на контрактный, нужен ли сброс, коррекция, обнуление? Авто-Toyota, вариатор К-311
Александр, здравствуйте, регулярно смотрю ваши ролики и всегда аплодирую стоя за то, как вы грамотно разжевываете простым обывателям сложные вещи, часто ссылаюсь на ваши видео.
Но в этом случае как специалист в той же сфере, вынужден не согласиться с вами касаемо утверждения, что после сброса адаптаций блок управления всегда вернется к тем же значениям коррекций. Да, это актуально для ZF, но не актуально для некоторых других трансмиссий, причем чем в большей массе это свежие автомобили. Неоднократно сталкивались с проблемами в виде несогласованного включения передач (при переключении машину прихватывает за задницу) на работе коробках a6gf1-2 (gen3). И с этой проблемой через нас прошли уже десятки машин из таксопарков. Истории неколотых из них мы отслеживали, эти проблемы не возвращаются. Т.е. в процессе набора коррекций происходит какой-то сбой, который можно устранить только посредством сброса. Причем после сброса машина сразу ведет себя близко к идеалу, по этому можно судить, что акпп еще достаточно живая. С такой же картиной сталкивались пару раз на u761 v55, и на 09g gen3 несколько раз.
Так же думаю стоило упомянуть о таких коробках как 6t30, где есть коррекции, но единственный способ их сбросить- перепрошить tcm.
С уважением, Правдин Герман.
Это говорит лишь о том, что программисты ЗФ на много сильнее японских или американских. То, что Вы описали, похоже на плохо написанный накопительный счётчик. Вот в таких моментах сразу проявляется разница в школах машиностроения.
@@Sa300dvideo Спорить не буду, вопрос не о том, кто из программистов сильнее. А о том, что условный Вася, который мучается со своим Солярисом, посмотрев видео, не захочет сбрасывать адаптации, чтобы решить свою проблему и будет блуждать в потемках от сервиса к сервису, пока не попадёт на людей, которые отремонтируют ему целую коробку. И заплатит Вася вместо 1000₽- 100 000₽. Для многих мнение Александра авторитетно, и надо признать, по праву. По этому и обращаю внимание на этот момент.
@@GidroGerman Я тот самый Вася по имени Андрей😂Подскажите пожалуйста. Автомобиль kia rio 21г.в. АКПП 6ст пробег 40000км один владелец но эксплуатируем с женой. Два водителя. Коробка пробуксовывает на 3 передаче. Даже если перейти в ручной режим на третьей передаче при сильном нажатии на акселератор, где-то на 500 оборотов поднимаются обороты двигателя, а при движении накатом обороты возвращаются в нормальное соотношение к скорости. Что при этом можно сделать? Обеспокоен не корректной работой, не хотел чтоб коробка сгорела. Ошибок на щётке приборов нет. Официальный дилер не реагирует на мои замечания.
@@Andrey_68здравствуйте, Андрей, тут нужно разбираться и смотреть как ведет себя авто, с одной стороны этот похоже на серьезные проблемы с автоматом, с другой стороны для этих автоматов такие поломки не характерны на таких пробегах, они ходят куда больше. Поэтому смею предположить, что либо я вас не совсем правильно понимаю, либо вы не совсем правильно понимаете поведение акпп. Так что лучше посмотреть как минимум видео снятое с приборной панели вашего авто. К сожалению UA-cam не позволяет оставлять. Контактные данные в комментариях.
@@GidroGerman Согласен с Вами.
забавно когда говоришь людям, то что в видео, это кстати было еще давно известно в вашем видео, когда к вам приезжал блогер вы снимали ролики совместные, так вот людям говоришь что этого делать нельзя, посмотрите умных людей, а с тебя смеются и говорят что за хре** ты несешь, адаптации это обязательно мы так 100 раз делали))))))))))))
классное видео!!
Таких толковых сервисменов еще бы в Минск...
Не отдадим, он у нас самих один 😊😊😊
Александр, очень здорово! А такое же о вариаторе можете рассказать?
Да
Огонь )
Два раза менял полностью масло коробке автомат на солярисе . Потом просто сел и поехал. Коробка сама адаптировалась ,скажем так без хирургичечкого вмешательства человека.
Очень полезно и понятно. Спасибо.
Ответьте на такой вопрос.
Сервис по замене масла по своей инициативе решил сбросить адаптацию, его не просили. Что делать потом? Ехать и устраивать стресс тест коробке? Или же есть какие то возможности все вернуть назад?
Все по полочкам - отлично! Правильно ли понял: Высокие значения коррекций косвенно указывают на износ акпп? Спасибо
Всё понятно, здорово доходчиво объясняет! Благодарность за лекцию! А что за замена масла за 40-60тр, понятно что у вас, но всё ж, полная или частичная, просто чёт очень дорого, у нас на юге замещением делал 2тр, пинки пропали пробег как раз был за 200ткм, масло было черное как и в редукторе, никто не менял похоже. Но вот заменили, стало интереснее ездить
Как раз не агитирую "именно у нас" менять. Мы то сейчас и не берем на масло - работы итак много.
Привет простыми словами я так понял ......для вариаторов айсин нужно при смене масла делать адаптацию,а для старых АКПП нет.Но самое интерестное что на СТО не все знают про это,а просто меняют масло.Не во всех городах есть спецы...а тем более хорошее СТО...а народ уже на гибридах ездит.
Есть ли смысл делать калибровку вариатора на тойоте? Подергивается перед остановкой и так же если не полностью остановился и нажал на газ
К раздаткам это тоже относится.
Добрый день когда меняю масло в dq200 каждые 50 тыс заметна разница. Также измениться ли значения в хорошую сторону? Думаю что да. Будет не 200 а 170 например? Но смысла тоже не виду в адаптации.
Здравствуйте, а как же на вольво, даже на дилере скидывают датчик окисления и адаптацию возьмëм к примеру xc 70 дизель 14 года?
Хотелось бы наконец однозначно узнать сбрасывается ли адаптация с АКПП при отключении массы АКБ , я ее отключаю зимой т.к. езжу не часто и в сильные морозы АКБ теряет емкость
Приминительно ли это в отношении вариатора. И чем отличаеться адаптация, коррекция от так называемой калибровки?
Датчик давления масла у АКПП есть. Если бы его не было то вы бы не узнали о том что у вас мало масла.
Когда мне поменяли АКПП на контракт я сбросил адаптацию до нуля считай, а так же обнулил счетчик старения масла. По началу АКПП пиналась страшно, аж чуть ли не с ударом, потом пошла чисто пробуксовка с 2 на 3 передачу но уже без пинков. Но по скольку никаких ошибок не было я ездил дальше. И через там недели 2 все стало нормально, пробуксовки и пинки пропали.
У меня Мицубиси ланцер 1.8 2008 г. выпуска на вариаторе. Купил масло, теперь задумался после замены, надо ли обнуляться. Теперь на перепутье, надо ли сброс делать?
Уважаемый мистер Х, а отностся ли то что Вы здесь говорите к АКПП U140F 2004 года выпуска. Пробег 190 тыс. 2-е поколение Рав-4. Масло меняю через каждые 7тыс.-10 тыс. Коробка пока работает бесшумно и без пинков. Подходит ли к ней понятие ,,адаптации в АКПП ,,?
Доброго времени суток! При просмотре Вашего ролика возник вопрос: каким образом регулируется давление в бустерах пакетов передач? Может всё таки идет изменение не давления в бустере, а скорости его заполнения?
слышал что есть Акпп, которые адаптируются только в "худшкю сторону", т.е. при замене очень старого масла (более 150т км)(более густого), нет адаптации в сторону увеличения (уменьшения) - (изменения времени срабатывания соленойда) давления (возможно рено) - как быть в таком случае?
Очень похоже на PID регулировку.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, как адоптировать кпп тойота харриер 2000г.в после замены двигателя на контрактный кпп стала сильно питаться при переключении со 2 на 3 передачу.
Интересно следующие... Хендай Акцент ТагАЗ, АКПП
После замены аккумулятора коробка около 5км работает по другому, такая же история была после того как сел акум коробка также стала работать по другому... Подскажите, в ней происходит сброс и последующая корректировка как Вы описываете в данном ролике? Я правильно понимаю что из за замены акума произошёл сброс?
Очень интересное видео. Подскажите , на авто марки Ford 6F35 можно сбросить адаптацию с помощью определенного алгоритма переключений селектора АКПП. Так вот после этой процедуры, коробка работает исключительно мягко как раз 300-400 км, получается что в этот момент она изнашивается сильнее, потому что работает с проскальзыванием? Я правильно сделал выводы из вашего видео? Многие раз в 1000 км сбрасывают на Фордах , что бы ушли затупы при переключении. Знаю владельца Куги, пробег 205000 км, он переодически сбрасывает адаптации, коробка жива, при чем что удивительно масло не менял он с завода)
Ух какая заставка жеская))Вижу идете в ногу со временем.
Спасибо что отметили.Есть и поспокойнее. Пока так.
Подскажите на холодную едет хорошо н горячую начинают проскальзывать фрикционы, замена масла спасёт? Или нужно пакеты менять....... Спасибо!!
Добрый день! Спасибо за ролик, все понятно, вопрос, эти утверждения про АКПП только или они также подходят и к Роботу в мокрой ванне? Пожалуйста для новичков уточняйте это в роликах, что допустим это информация подходит, как для АКПП, так и Роботов и Вариаторов или нет потому, что...
доброго дня. подскажите, а после замены коробки старая посыпалась, зубья дифференциала по крошились , куча стружки была, заменили на такую же 6ф35 форд б/у 50000 прошла , нужно делать сброс адаптации или пусть сама адаптируется и нужно обучение проводить коробки по алгоритму?
После гудрона (при покупке было 190 тыс) промывали как могли - уже 12 лет и 140 тыс пробега с частичными заменвми раз в 30-40 тыс - еще побегает - AF-17
Видимо, машина эксплуатируется аккуратно и мало (годовой пробег всего около 10 000 км). Это частный случай везения. А автор говорит системно. И он абсолютно прав - при замене, увидев, что масло грязное, сервис немедленно должен проинформировать клиента о высокой вероятности предсмертного состояния АКПП. Много раз наблюдал смерть АКПП при таких обстоятельствах.
@@Sa300dvideo
Согласен - но попытаться можно...
@@leoniddenisov33 Конечно можно. Попытка - не пытка, говаривал Берия 😁
Приветствую, подскажите пожалуйста после ремонта акпп на R и на L едет а на D и на 2 не едет, может ли из за того что не сбросили адаптацию не ехать?
Здравствуйте. А при снятии аккумулятора значения коррекций тоже сбрасываются ? Я имею ввиду как ошибки сбрасываются при снятии клеммы с акума?
Александр,я так понимаю вы сменили место работы?
Александр, большое спасибо за подробное видео. У меня волга сайбер с пробегом 150тыс. Коробка 41те, масло было рабочее не горелое не чёрное, коробка работала идеально. Заменил масло и фильтр на новое опигинашьное. Пояпился пенок между 2и3 передачей. Остальное всё идеально. Коробка садаптируется или ооллко ремонт.?
Пенок от слова пень? 😂
Почему коробка всё же пинается если постоянно идёт коррекция? Здравствуйте. Да, я смотрел все ваши ролики где вы рассказывали как должен один пакет в нужный момент сомкнуться, а другой разомкнуться, но почему происходит "пинок" - коррекция должна была не допустить этого.
так совсем запутали ! подскажите на вариаторе JATCO Mitsubishi ASX в ETACS есть Счетчик Деградации масла в АКПП ! но не про счетчик адаптации я имею ввиду , так вот счетчик деградации масла считает в каких то единицах после перегревов масла высокой температуры у меня значение счётчика деградации сейчас составляет 21400 единиц? после последней замены масла 25000 тыс ! и вопрос Можно ли сбрасывать счетчик Деградации масла ???
Здравствуйте регулярно смотрю ваше видео в одних из старых видео вы говорили что нужно делать сброс после полного замены масла в АКПП что есть коробки старого образца и они делают адаптацию в одну сторону по мере износа тоесть при замене масла давление увеличивается и тем самым увеличивается износ, хотел узнать до каких годов ставились такие акпп или ставятся до сих пор? И ещё один вопрос у меня Киа Рио 4 поколения 6-ти ступ акпп меняю масло каждое 50-55 тысяч, следов износа и запаха нет, нужно ли делать адаптацию? СПАСИБО ЗА ВАШЕ ВИДЕО
В вариаторе тоже происходит коррекция?
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста мазда 3BK 2004гв акпп после отсоединения акб переключает плавно, но через 50-100 км пробега начинает снова пинать на всех передачах и на +и- особенно с 1 на 2 потом снова отсоединяю акб и все повтаряется. Подключение компьютера в сервисе ошибок не показывает. Масло и фильтр поменяны в сервисе замена полная была. Спасибо большое за ответ. А так лайк и подписка
После сброса адаптации коробка не пинается, через 200-300 км начинает снова пинаться с 3 на 4 или с 2 на 3. Почему так происходит?
Александр!Ненадеюсь что ответите,но как раз собрался ехать в техцентр тойота по причине пинков в акпп 8 ст камри 2.5.На скоростях 140-150 начинаются пинки,по тахометру вижу как она начинает перебирать передачи.Перевожув ручной режим,езжу специально 100-200 км.Затем пять в драйв перехожу,акпп ведет себя нормально,но через небольшой промежуток времени опять пинки возвращаются!Камри пробег 20000км,езжу аккуратно.Бесят эти пинки,просто жуть.Посоветуйте,что может быть,тачка на гарантии.