Пинки в АКПП? Почему пинается автомат? В чем РЕАЛЬНАЯ причина? Расскажу!
Вставка
- Опубліковано 21 гру 2023
- наш канал на RUTUBE rutube.ru/channel/25646114/
наш канал на ЯНДЕКС ДЗЕН dzen.ru/zfservice
наш канал на UA-cam / @zfservice-moscow
наш БЛОГ на DRIVE2 www.drive2.ru/o/zfservice/blog/
видео по теме:
Устройство АКПП ч.1 dzen.ru/video/watch/657212bb1...
Устройство АКПП ч.2 dzen.ru/video/watch/65721f44e...
Мы на ЯНДЕКС КАРТАХ yandex.ru/profile/231060201489
Мы будем вам очень благодарны, если вы оставите оценку или свой отзыв:
в Яндексе: 👇
yandex.ru/maps/org/2310602014...
или на Google: 👇
g.page/r/CfbCdsTedOd3EAI/review
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и работаем с Регионами.
Получаем/отправляем в Регионы. Гарантия.
КАК отправить АКПП на ремонт из Регионов • Как отправить АКПП на ...
Телефон для связи - звонки +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи - звонки + мессенджеры +7 929 689 8899
Наш адрес: Москва Алтуфьевское ш. 31с1
Наш блог на DRIVE2 с примерами реальных ремонтов АКПП. Читайте. Подписывайтесь. www.drive2.ru/o/ZFservice
.. а если нужен ремонт. то...
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и для Регионов. Получаем/отправляем в Регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи /мессенджеры +7 929 689 8899
Рассказывает Технический эксперт компании ZFservice - Москва.
ZFservice- Москва - компания по ремонту автоматических коробок передач. Работаем с частными клиентами и организациями. Ремонтируем АКПП в Москве и получаем/отправляем в регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 , телефон/мессенджеры +7 929 689 8899
Примеры работ по ремонту АКПП и большое количество полезной и интересной информации на тему автоматических коробок передач - в нашем блоге на DRIVE2.RU www.drive2.ru/o/ZFservice - Авто та транспорт
Самый шикарный, технически правильный, подробный и ооооочень понятный разбор работы акпп!!! Огромный респект авторам и ведущим канала!!!!!!!👍👍👍👍👍
Очень большое спасибо за ваше обучение, разьяснения и повторение очень нужного материала!
Можно смело начинать смотреть с 7:14
Всё что до , ,это страшилки о блокировке ютуба и популяризация Рутуба и Яндекса
Че там с ютубом случилось? Какие- то горе блогеры расцветают, а полезный контент, без рекламы всякой хрени- под блокировку? Странно.
@@Mitrokhin-lifeна ютубе нет рекламы и им это неинтересно.
Вовсе не о блокировке речь, посмотрите предыдущие ролики, там Александр объяснил, что происходит.
Да, раньше я 3 минуты перематывал, теперь 7. Рекорд.
Спасибо. Я так и сделал. До этого всё было- реклама
Спасибо за Ваши видеоуроки. Очень познавательно и всё понятно и просто.
🎉🎉🎉 С наступающим Новым годом всех сотрудников компании!!! Спасибо большое за знания!!!
Буквально вчера поменял атф+снимал поддон. Поддон помыл, фильтр железный, магниты. Два раза залил, поездил на подъёмнике, слил. До процедуры при включении драйва был толчок. Щас я даже не понимаю включилась передача или нет.
Век живи - век учись! Спасибо большое, понял многое! С наступающим новым новым!
Очень грамотно и доступно.спасибо за ваш труд
Шедевр! Без приувилечения! Спасибо. Первый раз на просторах Ютьюба я увидел полезное видео про устройство и работу автомата.
Здравствуйте. Снимите видео как происходит диагностика коробки передач у вас в сервисе, если это не гос тайна😊
Да и еще ключ от квартиры
Реально
Снимите разборку акпп
Спасибо за информацию, очень доступно и ясно.
Спасибо за информацию. Очень доступно и понятно
Как всегда все понятно , отличное познавательное видео ) ждем еще серии )
Спасибо за лекцию, вопросы отваливались сами по себе, по мере просмотра, очень сильно полезно 👍👍👍!!!
Очень доходчиво и просто, давно смотрел, сегодня подписался
Спасибо, Александр, отличный выпуск! 🦀
Спасибо!!!! Устраиваюсь в сервис по ремонту АКПП, максимально полезный материал даёте!
Обидно что нет таких педагогов в моём образовательном учреждении
Добрый день
Александр !
Как всё вовремя и после зимы.
Огромное Вам спасибо и благодарность. Здоровья Вам 🙏 и
Вашей семье.
Повторение 👍💪БЛАГОДАРЮ! 🤝
Спасибо большое. Очень познавательно. Теперь стало ясно, что твориться внутри
Спасибо
Хорошо и подробно человек рассказывает
Преподаватель 👍
Хорошая подача
вот у мужика знания и нервы в месте работают в замкнутом режиме 😊
респект вам и привет из Тбилиси
Спасибо 🙏 все очень понятно
Очень сильное видео, огромное спасибо!!!!
Дай бог здоровья таким преподавателям
Круто, ничего не скажешь. Спасибо.
Спасибо за инфу полезную!
Спасибо за информацию.
Полезно, понятно, познавательно! Спасибо!
Класс! Информация супер!
Лекцию провёл чётко и доходчиво 👍
Кстати по поводу замены масла и рассказов, что оно старое не такое и давление меняется.
По результатам анализов отработки АТФ на ойл клубе чётко видно, что вязкость масла от пробега серьёзно не меняется, падение обычно порядка 10, максимум 15%.
Для примера изменение вязкости при более менее прогретой коробке когда она уже себя ведёт нормально 40С и полностью прогретой при 100С - порядка 500%
Благодарю, подписался
Просидел, прослушал 21 минуту. Признаюсь - полезно, но очень долго подходили к развязке.. Спасибо! Теперь я точно знаю, ранее только догадывался по картинкам и несвязным пояснениям разных мастеров. Благо моя тойотка ездит на родном двигателе и коробке-автомате с 1997 года пока без капитальных ремонтов.. я очень доволен таким авто! Очень надежная машинка оказалась - Спринтер XE-vintage 4a-fe полный привод.
спасибо...хорошо фсе обьяснили, очень полезное видео
Спасибо вам за такую работу. Очень информативно и очень познавательно.
Спасибо большое за понимание разнесение смотрю с Алтая.
Всё чётко и понятно👍
Александр выложи график модуляции давления в муфте с наложенным графиком модуляции тока на соленойде с наполнением нарастанием давления и удержанием.Кстати на mazda skyaktive в акпп 3 датчика давления
Браво, спасибо 👏
Большое спасибо, замечательная лекция.
Месяц назад сделал полную замену масла колхозно-гаражным способом, пропал пинок с 2 на 3, и вообще переключаться стала намного плавнее, коробка 4НР22
Вот э
вот это правда и правильно! А все, что чешет в этом видео этот Иксперд - чушь собачья
Теперь я все понял и прозрел, спасибо.
Дядька молодец!!!👍👍 Спасибо большое за доходчивое объяснение. Интересно фильтр может быть причиной опоздание подачи давления на пакет. Машина Одиссей f23a. 😁
Все четко и понятно
Расскажите про адаптации коробок под манеру вождения водителя? Да же на старых японцах они адаптируемы
С наступающим новым годом вас!
У меня коробка на Субару Форестер 10 года пинается пока не прогреется зимой и долго включается, после стоянки. После прогрева всё хорошо. Пробег у машины всего 100 тысяч, но мотор турбо. 230 лс. Пинается если резко дать на газ и надо переключить с3 на 2-ю передачу.
Благодарю, благодарю, благодарю
Берегите себя, и с Наступающим Всех!
Кстати, после частичной замены масла в коробке, она начинала так нежно переключать передачи, что если не смотреть на тахометр, то не ощущается. Айсин 6.
Спасибо вам большое!!! Доходчего Просветили.
Классс! Спасибо 😁👍
Спасибо бро
Досмотрел от начала до конца. В начале автор говорит, что не обязательно ремонтировать коробку, причина нехватка давления на фрикционные пакеты. То есть может клапан не держит или где-то подсос воздуха на шлангах. Где-то теряется давление и фрикционные пакеты плохо работают. Но в конце сказал, что нужно ремонтировать коробку. Чтобы его автосервис был в шоколаде.
Вопрос не по теме . Есть акпп Ford 5R110W на что современное можно заменить с большим количеством передач ? При условии сохранении усилий на акпп 110 Нм не меньше.
Спасибо
Александр приветствую! Спасибо, все как всегда на высоте, кстати базовые знания я уже знал из прошлых ваших лекций. Вывод: пинки это дорого и коньяк поможет лишь на один вечер, все равно ремонтировать. Впрочем разрушение маслонасоса- то же дорого, знаю по себе- вспомните Владимира и Анастасию на красной мазде, как ваша. Кстати пока полет нормальный!
Коробка dp0. Когда-то начала попинывать с первой на вторую. Поменял электромагнитные клапана и масло. Коробка стала переключать идеально.
Так, теперь с нетерпением ждём такое же видео про мокрый робот!!!!
всё по делу и всё понятно
всё элементарно и просто)
@ZF service Александр спасибо, LR D3 коробка 6HP26, не пинается ))) а что скажите про прошивку блока управления АКПП, есть альтернативные прошивки, если там с завода есть такой конструктивный недостаток ?!
Красавчик! Классное видео
ПОКАЖИТЕ КАК ВЫ ТЕСТИРУЕТЕ КОРОБКУ ПОСЛЕ СБОРКИ ИЛИ ВСЕ КОСЯКИ ПОТОМ НА ЗАКАЗЧИКА?
Отличное объяснение! Скажите, отличается ли включение задней передачи от передних? И как происходит включение задней передачи на 6 ст. гидротранформаторной акпп?
Наблюдается задержка и пинки при включении задней передачи, киа сид 2013 год пробег 200 000+
Когда менялось масло, неизвестно.
Здравствуйте! Почему после полной замены масла в акпп A6MF1 хундай солярис стали длинные передачи? До замены переключение было 1500 а после замены переключение стали на 2000?
тогда расскажите пожалуйста почему может задерживаться давление почему падает и например промывка и замена старого масла в акпп которая пробежала 300 тыс км приведет к смерти её изза потери давление судя по всему изза того что она работала на старом густом масле.
или я не правильно всё понимаю ?
Spasibo
Здравствуйте поменял масло появилась проблема когда машина ещё толком не прогрета при первом переключение есть небольшой толчок каробка автомат!когда приедешь 5км всё прекрасно работает. В чём может быть проблема?масло MONOL до замены всё было идеально
Расскажите пожалуйста о работе АКПП австралийской компании BTR, которые устанавливаются на а/м SsangYong
Супер!
У меня к Вам вопрос, АКПП V4A51 Mitsubishi Delica. АКПП при переходе с 3 на 4 ощущался срыв, резкий рост оборотов двигателя и пинок. Так происходит при динамичном разгоне авто, если разгонятся плавно то переключение без пинка! Поменял АКПП на контракт, ничего не изменилось, всё тоже самое! Интересно ваше мнение, благодарю!
Всё ясно и понятно. Спасибо за подробное разъяснение. Александр, у меня к Вам вопрос: коробка ал4 пинок с 1 на 2 только на холодную, после прогрева всё ок и тоже с 1 на 2 в жаркую погоду в пробках на уже хорошо разогретой коробке. Это уже дефект акпп или её конструктивная особенность. Просто про ал4 наслушался разных ужасов. Заранее спасибо.
Большое спасибо, интересно было бы ещё добавить в подобное видео режимы работы кик дауна.
То есть, хотелось бы понять по какой логике выбирается количество передач на которое понижается и какая тогда логика включения пакетов.
Ай да красавчик, только профи может просто о сложном. Все понятно
Большое спасибо за лекцию! Вы случайно не преподаете в учебном заведении?
Спасибо, очень классно и доходчиво)
такой поврос пробег 430к 6hp21 BMW
Давление муфты E - 32mBar, Время наполнения - 138
я так понимаю это выработка в мехатронике будет, в городе мастеров нету "нормальных"....
решил сам лезть туда, если всё ётаки нет давления в мехатронике есть ремкомплект Sonax с уплотнительными кольцами, насколько это поможет или на таком пробеге всё таки уже нужно снимать всю коробку и дефектовку проводить?
Зачем я это смотрю,у меня нет прав😂
Фон зачётный!!! Как будто на автодело в школе вернулся на 25 лет назад
Замечательно👍👍👍 Вы гений подачи информации!!
Добрый день. Спасибо за видео. У меня вопрос, машина Ford Mondeo V / Ford Fusion USA MK2, 2016 г. 6ступ акпп обычный гидротрансформатор 6F35. Пробег 88к км. Завожу машину. На Р, все отлично. Далее теплее... когда перевел на D и держу ногу на тормозе, или так сказать прогревается (первые 3-4 км), от светофора до светофора, в момент полной остановки в педаль тормоза что то вибрируте. Иногда да, иногда нет. Я не могу словить зависит ли это от погоды. На P, R N этого нет. Масло ATF LV меняю каждые 20к км частично по 4л с 8л (вся система). Уровень верный, ТО мотору сделал. И масло в акпп заменил. Что это вибрирует и почему только на Drive и Sport когда стою?
Короче, чтобы дольше жила коробка, надо чтобы меньше переключалась. На маленькой скорости включать первую. Между переключением передач резко не газовать. Менять вовремя масло чтобы давление было нормальным
Каждые 25000км
@@user-dm3qv9oi5f я меняю когда темноватым становится. Частичной заменой периодически.
В городе за 25тыщ пробега оно превратиться в гуталин.
@@user-dm3qv9oi5f через 40т.км. нормально
Проще менять машину каждые 150 тысяч. Обычно все проблемы начинаются после сотни. А это раз в три года. За три года машина уже вызывает отвращение своим постоянным присутствием и хочется что-то новое.
@@arher743 с нынешними ценами, это не целесообразно. Раньше именно так и делал.
Добрый день. На Рено Каптур АКПП DP-8. Если обороты двигателя низкие, то переключается мягко, но стоит повысить обороты как с 1 на 2 переключается с сильным толчком. Судя по отзывам - это общая проблема.
Как часто нужно менять масло в DP-8?
Супер обзор 👍
не нашел в этом видео такой причины потери давления как износ поршней включения пакета, если подавать воздух в канал поршень должен держать давление или может пропускать?
Александр приветствую! Расскажите про пинки в обратную сторону со второй на первую....
Доброго времени суток,да есть вопросы подскажите пожалуйста,какой селиноид отвечает за третью передачу на 01 м? спасибо
А бывает такое, что давление в пакет нагнетается правильно, а сбрасывается неправильно? Или наоборот. Спасибо
Не, ну супер. Препод от Бога!!!
Великолепно
Сколько будет стоить отремонтировать AISIN? A140E-02A акпп.
Добрый вечер! GLE Mercedes 166 кузов дизель 350 коробка 9 ступка. С 1 на 2 бывает пинается когда со спуска трогаешься и газ бросаешь, не всегда но бывает. Встречали такое?
Спасибо! А если ощутимый пинок происходит через полсекунды после сброса газа на 3-й передаче, о чем это может говорить (Hyundai Elantra MD)?
Здравствуйте. Нашел зф центр и зф сервис. Находятся по одному и тому же адресу. Телефоны разные. Это один и тот же сервис или разные конторы?
Помогла частично замена масла и главное фильтра акпп, так как из изложенного если условно пакет 2 разомкнулся , первый запаздывал, снял фильтр чёрный весь, но пыли , стружки на магнитах в коробке не было, поменял фильтр и аллелуйя , условно первый пакет стал успевать собираться вовремя , но к сожалению когда масло прогретое, на холодную приходится сбрасывать газ что бы пару секунд дать на склейку первого пакета, на горячую проблема исчезла , если что со 2 на 3 , рафик 2 поколение. эбу не пропаивал.
спасибо за ваши видео! очень интересно и познавательно.
но у меня вопрос. периодически бывает, что коробка уходит в аварию: - еду по городу в нормальном спокойном режиме. заезжаю на парковку, включаю заднюю передачу, а машина стоит. добавляю газу, получаю пинок под жопу, и машина начинает ехать назад. при последнем таком случае, при переводе коробки в ручной режим, выяснилось, что АКПП стоит на 3-ей передаче. сканер ошибок не выдает. с чем это может быть связано? не может ли быть проблема в электронной части? машина Чанган CS35, 2014г.в.. коробка ASYN. масло было полностью заменено 20тыс. км назад.
Спасибо вам за ликбез!
Я правильно понимаю, если есть пинки, то искать нужно в гидроблоке? Коробку можна не снимать, там на давление ни чего не влияет?
Хочу узнать ваше мение. Описываю ситуацию. Коробка айсин 6 ступка на ситроене с4 седан 2 рест. При нормальном разгоне со 2 на 3 переключение плавное полностью, продолжаем ехать на 3 но бросив газ. Машина замедляется, коробка переключается на 2 то же плавно и вот момент! Иногда при нажатии на педаль газа для среднего ускорения , при переключении со 2 на 3 происходит лёгкий пинок. Если медленно добавлять газ - пинка нет, если резко - пинка нет. На остальных скоростях в разных режимах все идеально. Приговор тот же на переборку?
Зачем я всё это смотрю,у меня коробка то механическая
Пригодится на будущее
Возможно купите автомобиль с АКПП в ближайшее время
Смотри все равно механики скоро не будет
Знания карман не жмут
@@user-vw7pf1vb1pбудет, но в другом формате, будущее за преселективными механическими коробками
Александр, Вы гений! Просто, внятно, понятно. Успехов в работе!