очень огромное внимание к мелочам...........как специалиста...... я бы назвал профессором этого человека в своей области.... который все знает изнутри (ну или почти всё) лайк подписка........ну и как говорится мотаю на ус................................спасибо
Знания + искромётный юмор,а куда без него, спасибо за науку и за то что опыт не держите в себе, всем советую проблемы с АКПП решать во время и с помощью таких специалистов!
Ооочень интересно, походчтво, понятно. Раньше было много поддеок и говнофильтрав, а теперь еще больше. Хотел как лучше, заказал новый оригинальный фильтр на лендкрузер 200. Пришел с колечком в комплекте. Чуть не поставил. В одном из магазине предупредили, что настоящий оригинальный фильтр тойота идет без кольца. Замену делал тройным сливом, но с выездом на дорогу что бы переключились все передачи для более полной замены.
Отличные лекции, сразу видно человек увлечен своим делом,только профи знает и обязан способы и доносит до клиента все + и - дав выбор, не давая навредить при этом. Сейчас сервисы дешманские - разводят на на ненужные работы, невилируя этим разницу в заработке, накручивают на З/Ч 100% , выдавая китайское г за среднечек из китая, не говоря уже о том, что многие не знают даже что такое сервис мануал, и зачастую тупо его не читали. Соответственно о соблюдении рекомендаций производителя там и речи быть не может. Как соблюсти то, что написано там, о существовании чего человек не знает??? ))) В акпп еще сам не лазил но мысли о масле и методе замены тоже не давали покоя, еще и фильтр встроенный, кстати мне его предлагали заменить "недорого", а фильтр мне продали в таком же говномагазине магазине... В итоге закончился мой опыт с говносервисами отказом тормозов в течении 24ч,после говномеханика без приставки -авто , и я точно теперь знаю что (недо?)человек знал о неисправности когда я уезжал, в дтп на мкаде, никто не пострадал, машина до двигателя в ремонт, делал сам, осталось поменять капот и бампер на новые. Тормоза и акпп точно никому не доверю, только сам или профи. Этот дядечка точно мне подходит, обязательно приеду в гости!!!) Спасибо, так редко сейчас встретишь человека своей профессии, технари увлеченные своим делом сейчас на вес золота.
Спасибо большое, что предоставляете возможность учиться на чужих ошибках, всё по делу. Про уплотнительное кольцо, так и есть к оригинальным фильтрам не идут, сталкивался с этим. Ребята кто не аккуратно вставляли это кольцо (у одного оно слетело и в горловине коробки осталось), сталкивались с не типичным переключением скоростей. Загоняли после в сервис, платили за разборку и диагностику, а дело было в уплотнительном кольце. Надо было вытащить его или заменить если не пригодное или как положено установить старое.
Здравствуйте Александр. 1. Пр момент затяжки фильтра, прокладку, поддон, было такое, перетянул, прокладку раздавил и попал на ремонт 2. Про встроенный фильтр, получил важную инфу, долго думал как мне быть с встроенным фильтром Поэтому, спасибо за правильную инфу.
Для полной замены снять шланг слива с теплообменика после залива части масла завести двигатель тёмное масло будет вытекать заглушить ещё залить и завести опять и залить пока не потечёт светлое и потом до уровня опыт 25 лет
Так получается масляное голодание элементов коробки, ведь вы разорвали ход масла, когда отсоединили выхода из теплообменника в коробку, и оно теперь туда не поступает и ничего не смазывает.
Купил шевроле сильверадо 2004г. В не исправном состоянии, под восстановление. Одна из неисправностей была АКПП 4L80e пиналась не ехала и т.....д..... Хозяин сказал что обслужил АКПП и она не поехала. При вскрытие подона увидел что масло и фильтр новые а сальник фильтра родной ещё весь порваный.... Пробег 450000🤦♂️ заказал оригинальный сальник, новый фильтр не оригинал. Все, АКПП поехала, работает идеально...... Поддон весь тёк. Как Вы и сказали поддон был весь кривой, многие болты сорваны, оригинальная прокладка не держала масло. Молотком отрихтавал поддон и поставил толстую пробковую прокладку, которая сгладила неровности. Поменял болты, нарезал новую резьбу. Ничего не течёт теперь. Частичная замена масла каждые 30000км.
С 14 по 21 в с4de менял в 3 слива при покупке, после масло менял раз в 2 года на 1 слив. Продавал на пробеге 500+ все было как и при покупке. Только оригу моторкрафт, благо тогда оно стоило разумных денег.
менял в сервисе с моим присутствием, так проблемой было остудить коробку до нужной температуры, и что бы вы думали они использовали - оффисный вентилятор. около часа дули в поддон в два приема чтобы остудить
Всегда думал, что замена масла в акпп это самое простое, что может быть в автомобиле. На своем спейсстаре 1.8 через щуп откачиваю 4 литра масла и столько же заливаю, также через щуп, выставляю уровень по руководству, которое шло к авто и все. Через 2-3 тыс км процедуру повторяю. То есть делаю частичную замену масла. Всего 8 литров. Быстро, удобно, практично и молодежно))))) Для откачивания масла истользую Устройство для замены масла Мастак. Оно и из мотора и из акпп и даже из системы охлаждения все откачивает и и ГУР и ЭГУР тоже)))) Для ленивых есть похожие дешевые вакуумные насосы с электроприводом на Алиэкспрессе. Про фильтр также все просто. Его на весь срок службы ставят. Меняется только при ремонте коробки. Так как он внутри акпп и достать фильтр можно только тогда, когда разбираешь саму акпп полностью. Все таки чувствуется, что раньше технику проектировали инженеры, а не маркетологи))))) Автор видео большой молодец. Рассказывает четко, внятно и по делу. Мне, как обычному пользователю авто, все понравилось.
Заказал для своей 6L80 большой поддон (+3 литра) и фильтр с большим входным диаметром. Также комплект Sonnax. Масло Ravenol Dexron VI - дороже +5$ оригинала AcDelco (почему непонятно)
@@Ta-eq4vv проверяю очень просто. Автомат на Тойоте Айсин 4 передачи, пробег более 300 тысяч км, не дёргается. Частичная замена масла каждые 20 тысяч км. Фильтр ни разу никто не трогал. Я тоже не трогаю, надеюсь на японцев. Всё родное, японское до сих пор. Полагаю, что при забитом фильтре и начнутся пробуксовки, я их сразу почувствую. Пока что всё в порядке
У меня поддон с прокладкой, коробка А760е,прокладку крашу герметиком прокладок гбц, затягиваю до того момента, как прокладка начинает чуть чуть в районе каждого болта выходить в сторону, как это было с завода. Никакх запотеваний и тп
Здравствуйте,вы скажите пожалуйста,на какой передаче проверять уровень на коробке акпп 6ст ,киа рио 2019,на нейтрали или паркинге ,или в чём разница или без разницы?
Именно учить ремонтировать - скорее всего нет. По одной простой причине. Надо отвечать за результат. Хорошо по телеку не научишь . А плохо - вообще не нужно. И дело тут не в секретах. Ремонт АКПП это прежде всего - ОПЫТ мастера а потом уже хапчасти и последовательность сборки.
Вопрос: если есть в коробке термостат на радиаторе (пример - Лексус РХ350 4G), нужно ли его принудительно открывать (там есть такая возможность - утапливается "пимпочка" и вставляется штифт)?
Мастер не отвечает на вопросы. Мастер действует по принципу - слушайте меня бандерлоги. Про промывку сетки, он интересно сказал. Не все фильтра, с сеткой, имеют прямой слив с обоих сторон. Есть и, так сказать, лабиринтная конструкция фильтра от предотвращения голодания при вспенивании и на крутых поворотах. А частичная замена, вааще выше всех похвал.
Работаю,в обычной Автомастерской,с запчастями не только на акпп трудности,мягко говоря.Хочется посоветовать хорошие запчасти(по старой памяти) которые работают хорошо,и денег стоят дешевле чем оригинал(потому как оригинал не всегда он),а теперь и порекомендовать нечего,приходится выбирать из говна,говно получше,и многие просто не готовы платить большие деньги,а сделать нужно.Очень много магазинов,и хороших(типо)знакомых которые советуют известные фирмы запчастей(типо Японских,Корейских и т.п.) сейчас(проплаченных или дающих хороший дисконт)и человека тяжело переубедить,в том что запчасть или масло некачественное.Забыли упомянуть,на Хондах практически на всех,уровень в акпп,проверяется подобно моторному.Прогрел,прокатился,заглушил и минут через 5-10 проверяешь.
Хорошая тема. Тут надо просто сказать себе "наш подход - не для всех подойдет" у нас хорошо но не всем подходит цена" Так бывает. Не надо гоняться и мсенно уговаривать каждого.
На третий раз будет соотношение 87,5/12,5. Считается просто. Сначала половина от 100 (это 50). Затем еще половина от 50 - это 25. Затем еще половина от 25 - это 12,5.
??? Вопрос! Форд Гэлакси 2009г.в. дв. 2,3 АКПП 6 , айсин. Пробег 327000. после 100 000 - частичная замена ATF раз в 20 000км. Всё норм, но при торможении перед леж.полиц. и последующим нажатии на "газ", получаю "пинок" коробки. Не всегда. Поддон не снимал. Что скажете?
Нет у этой акпп поддона, который можно снять. Фильтр в ней стоит внутри на весь срок службы акпп. Пинок у этих коробок в режиме работы, который Вы описали, присутствует в большей или меньшей степени у всех. От пробега и масла не сильно зависит. У многих с нового такая история. У меня мондео 4 2.3 ))) история та же.
Смотрите патент совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .проще и надёжней МКП .Без сцепления ремней и цепей .ресурс выше мкп .
Добрый день! Киа Рио 3 2017 год пробег 102 тыс. масло в АКПП не менялось. Какую замену посоветуете, частичную 2-3 раза через небольшой пробег или полную аппаратную? Спасибо.
Hyundai Tucson, первого поколения. Не сняв АКБ, вытащить щуп крайне сложно (скорее всего он протреся о силовые провола, жгуты, шланги) и уровень будет непонятным. Как быть?
Вопрос. U241 со щупом на котором есть отметки cold и hot. Выставил уровень по cold, но даже после 100км разогрева акпп уровень не поднимается до отметки hot. На какое деление на щупе ориентироваться при замене масла?
Есть вопрос, который я вроде бы не нашел на вашем канале, АКПП толчки на холодную, не обязательно при минусовых температурах, но ощутимые толчки первые 2-5 км на холодную АКПП. Что это такое и как с этим бороться. Благодарю заранее.
Тоже этот момент интересен. Есть такое дело на моей акпп. Не прогрессирует, хуже не становится. Езжу так давненько. Но всё таки интересно, плохо это или нет🤔
Тема как раз частая. Обычно говорит что уже есть некоторый износ, стекленеют фрикционы. На холодном масле когда итак качество трения хуже, в таких случаях еще проявляется и уже чуствуется.
Если по лету, предположим 20 градусов. Коэф. температурного расширения масла по разным данным 0,0006 - 0,0008. Берем по максимуму. Итого, разница 40 - 20 = 20 гр. 0,0008*20 = 0,016 , 0,016 * 7л = 112 гр. Т.е. если не греть, будет в коробке на 120 гр больше. Вроде как фигня. Со 120 гр, ничего АКПП не сделается. Тем более, если приехал, то уже по любому агрегаты теплые.
Здравствуйте подскажите пожалуйста,такая проблема у меня ,поменял частично масло ,машина Рено сандеро степвэй, пробег 61000 ,после замены коробка работает плавно переключает,поездил по городу все хорошо,выехал на трассу загорелась спираль на приборке и коробка уходит в аварию,сделали диагностику ошибка давления трансмиссионной жидкости.
А как доказать что в автосервисе халтурно(то есть некачественно, не профессионально) поменяли масло после замены которого начались проблемы ? У нас в городе обычно автосервис не приделах, если коробка за барохлила после такой вот не профессиональной замены масла то виноват остается автовладелец и сразу же приговаривают АКПП на ремонт. На некоторых АКПП прошлого века поддон находиться с торца, а не снизу. В некоторых случаях при снятии фильтра это самое уплотнительное кольцо остается внутри горлышка гидроблока и сами того не ведая некоторые автосервисы как раз таки устанавливают фильтр с новым и старым кольцом. А к чему это все приводит писать думаю не нужно.
Как быть с оригинальным фильтром, если твой автомобиль изначально китайский? Может искать альтернативу? И да, не факт, что там стоит китайская коробка. Та же джилли, чем только уже не владеет
Проверьте АКПП при покупке авто быстро и легко. Только заранее не говорите продавцу, что вы хотите проделать. Он не успеет отреагировать, а вы всё поймете. Итак, начинаем. Запускаем двигатель, ввжимаем тормоз и велючаем режим драйв. Не отпуская тормоз, другой ногой давим газ в пол. При нормально работающей АКПП обороты двигателя не превысят 1200, в противном случае идет пробуксовкп, автомат мёртвый. Ну и конечно первым делом достаньте щуп ищ АКПП и на палец масло посмотртте, оно должно быть рощовое и прозрачное, понюхайте его. Запах гари говорит о том, что автомат умирает. 😂
если у меня при продаже каждый 2-3 человек, и ещё не факт, что он "реальный покупатель" будет делать сталл-тест - я сломаю ему нос, как и тебе, при случае
очень огромное внимание к мелочам...........как специалиста...... я бы назвал профессором этого человека в своей области.... который все знает изнутри (ну или почти всё) лайк подписка........ну и как говорится мотаю на ус................................спасибо
Очень доступным научным русским языком всегда понятно рассказываете.
Очень редкие,грамотные советы от квалифицированного специалиста !!!Доходчиво!Спасибо!🤝
СЕН-СЕЙ Алекандр , Спасибо за Урок !!!! ВСЁ очень понятно и доходчиво. Браво! ВЫ в прошлом наверное преподаватель 👍
НЕ то чтобы преподаватель но учили учить :))
Знания + искромётный юмор,а куда без него, спасибо за науку и за то что опыт не держите в себе, всем советую проблемы с АКПП решать во время и с помощью таких специалистов!
2:53 1. Уплот кольцо
7:16 2. Железный поддон
14:11 3. Момент затяжки
17:08 4. Штатная бумага на нек-х кпп
20:25 5. Встроенный фильтр
24:32 6. Фильтр сетка
27:10 7. Несколько сливов масла
31:38 8. Китайские запчасти
34:55 9. Перелив/недолив
38:33 10. Сервисы обслуживания
Спасибо. перенесу в подпись к видео
@@ZFservice-Moscow конечно! Вам спасибо, надо же быть чем то полезным
Спасибо большое уважаемый Александр, ждиом следующие ролики
Потрясающая дотошность. Я просто в восторге.
Ооочень интересно, походчтво, понятно.
Раньше было много поддеок и говнофильтрав, а теперь еще больше.
Хотел как лучше, заказал новый оригинальный фильтр на лендкрузер 200. Пришел с колечком в комплекте. Чуть не поставил. В одном из магазине предупредили, что настоящий оригинальный фильтр тойота идет без кольца.
Замену делал тройным сливом, но с выездом на дорогу что бы переключились все передачи для более полной замены.
Благодарю вас, уважаемый мастер! Очень интересно и приятно узнавать устройство и принципы работы от настоящего профессионала ! Спасибо вам огромное!
Четко и понятно, никакого хайпожорства, спасибо вам
Дай Вам бог здоровья, Александр! Обращался в этот сервис, только самые положительные впечатления! Спасибо!
Как и обычно, всё на пять с плюсом! Огромное спасибо.
Отличные лекции, сразу видно человек увлечен своим делом,только профи знает и обязан способы и доносит до клиента все + и - дав выбор, не давая навредить при этом. Сейчас сервисы дешманские - разводят на на ненужные работы, невилируя этим разницу в заработке, накручивают на З/Ч 100% , выдавая китайское г за среднечек из китая, не говоря уже о том, что многие не знают даже что такое сервис мануал, и зачастую тупо его не читали. Соответственно о соблюдении рекомендаций производителя там и речи быть не может. Как соблюсти то, что написано там, о существовании чего человек не знает??? )))
В акпп еще сам не лазил но мысли о масле и методе замены тоже не давали покоя, еще и фильтр встроенный, кстати мне его предлагали заменить "недорого", а фильтр мне продали в таком же говномагазине магазине... В итоге закончился мой опыт с говносервисами отказом тормозов в течении 24ч,после говномеханика без приставки -авто , и я точно теперь знаю что (недо?)человек знал о неисправности когда я уезжал, в дтп на мкаде, никто не пострадал, машина до двигателя в ремонт, делал сам, осталось поменять капот и бампер на новые. Тормоза и акпп точно никому не доверю, только сам или профи. Этот дядечка точно мне подходит, обязательно приеду в гости!!!) Спасибо, так редко сейчас встретишь человека своей профессии, технари увлеченные своим делом сейчас на вес золота.
Спасибо Вам большое за информацию с разжовыванием!
Огромное спасибо Вам Александр за подробный разбор ситуаций. Узнал много полезных вещей. Успехов и процветания вашей организации.
Спасибо Вам огромное за информацию!!! На все вопросы дали ответы!!!! Крепкого здоровья и благополучия Вам!!!
Спасибо большое, что предоставляете возможность учиться на чужих ошибках, всё по делу. Про уплотнительное кольцо, так и есть к оригинальным фильтрам не идут, сталкивался с этим. Ребята кто не аккуратно вставляли это кольцо (у одного оно слетело и в горловине коробки осталось), сталкивались с не типичным переключением скоростей. Загоняли после в сервис, платили за разборку и диагностику, а дело было в уплотнительном кольце. Надо было вытащить его или заменить если не пригодное или как положено установить старое.
Грамотно и понятно. Спасибо, Александр.
Отличный лектор с практическим опытом, спасибо за ваш труд.
"Более менее но тоже вот отсюда" Класс!!!)))
Добрый день спасибо большое и низкий поклон Вам за Ваш труд....
Спасибо огромное за ваш опыт
Спасибо, Александр!!!
Вот теперь я точно понимаю про уровень!!! 🤝✊👍
С каждым новым роликом Вы всё доходчееве объясняете 🤝🤝🤝💪🏆
Убери эту херню с аваторки !!!
Здравствуйте Александр.
1. Пр момент затяжки фильтра, прокладку, поддон, было такое, перетянул, прокладку раздавил и попал на ремонт
2. Про встроенный фильтр, получил важную инфу, долго думал как мне быть с встроенным фильтром
Поэтому, спасибо за правильную инфу.
Александр, как всегда лучший 🎉🎉🎉
Для полной замены снять шланг слива с теплообменика после залива части масла завести двигатель тёмное масло будет вытекать заглушить ещё залить и завести опять и залить пока не потечёт светлое и потом до уровня опыт 25 лет
Все правильно, так и нужно выполнять замену масло, вдвоем поменяли масло на вариаторе и АКПП . Сложного ничего нет!
Так получается масляное голодание элементов коробки, ведь вы разорвали ход масла, когда отсоединили выхода из теплообменника в коробку, и оно теперь туда не поступает и ничего не смазывает.
Посмотрите более ранние выпуски Александра, он не советует разрывать систему лишний раз и сливать масло из радиатора и трубопроводов..
😅@@ВладимирКокарев-ф5к
@@ИванКовалев-г8к"ШЛАНГ СЛИВА" МАСЛО...можете быть вам неизвестно, что НЕ во всех режимах работе АКПП масло течет через теплообменника.
Очень полезная информация, Спасибо.
34:33 "как отделить совсем от не совсем" 🤣🤣🤣👍
Спасибо Александр, добавить практически нечего.
Добрый день! Благодарю за информацию!
Отличное видео. ! Спасибо огромнейшее !!!
Дядька красавчик, респект👍
Про китайский "говнофильтр" прямо доставило. Александр, Вы сделали мой день. Спасибо
Благодарю Мастер!!!
Млин... только позавчера масло поменял в вариаторе с фильтрами. А видос вчера вышел ;(
Но я всё правильно сделал и это радует 😁👍
Уровень масла на акпп, на щупе у меня 2 метки нижняя на холодную а верхняя на горячую, по ним и ориентируюсь. Спасибо!
Рахмет 👍👍👍
А можно в вашем центре подработать и подойти полное обучение. Вы так классно обьясняете
Полезный у вас канал, я бы порекомендовал урезать тайминг, очень длинные видео)
Купил шевроле сильверадо 2004г. В не исправном состоянии, под восстановление. Одна из неисправностей была АКПП 4L80e пиналась не ехала и т.....д..... Хозяин сказал что обслужил АКПП и она не поехала. При вскрытие подона увидел что масло и фильтр новые а сальник фильтра родной ещё весь порваный.... Пробег 450000🤦♂️ заказал оригинальный сальник, новый фильтр не оригинал. Все, АКПП поехала, работает идеально...... Поддон весь тёк. Как Вы и сказали поддон был весь кривой, многие болты сорваны, оригинальная прокладка не держала масло. Молотком отрихтавал поддон и поставил толстую пробковую прокладку, которая сгладила неровности. Поменял болты, нарезал новую резьбу. Ничего не течёт теперь. Частичная замена масла каждые 30000км.
Понятно, лучше проводить частичную замену масла в коробке
С 14 по 21 в с4de менял в 3 слива при покупке, после масло менял раз в 2 года на 1 слив. Продавал на пробеге 500+ все было как и при покупке. Только оригу моторкрафт, благо тогда оно стоило разумных денег.
менял в сервисе с моим присутствием, так проблемой было остудить коробку до нужной температуры, и что бы вы думали они использовали - оффисный вентилятор. около часа дули в поддон в два приема чтобы остудить
Не ходи туда больше!...
@@ВАДИМГУТЕНКОВ-о1м почему
@@virom956 1. дать просто остыть на улице - не судьба? 2. И с какой целью?
Александр - молодец!
Те тонкости,и мелочи которые умалчиваеют,а от этого зависит результат.
Александр, спасибо.
Аккуратно но не доводить до маразма - золотое правило, и везде применимо. Надо запомнить.
Всегда думал, что замена масла в акпп это самое простое, что может быть в автомобиле. На своем спейсстаре 1.8 через щуп откачиваю 4 литра масла и столько же заливаю, также через щуп, выставляю уровень по руководству, которое шло к авто и все. Через 2-3 тыс км процедуру повторяю. То есть делаю частичную замену масла. Всего 8 литров. Быстро, удобно, практично и молодежно)))))
Для откачивания масла истользую Устройство для замены масла Мастак. Оно и из мотора и из акпп и даже из системы охлаждения все откачивает и и ГУР и ЭГУР тоже)))) Для ленивых есть похожие дешевые вакуумные насосы с электроприводом на Алиэкспрессе.
Про фильтр также все просто. Его на весь срок службы ставят. Меняется только при ремонте коробки. Так как он внутри акпп и достать фильтр можно только тогда, когда разбираешь саму акпп полностью.
Все таки чувствуется, что раньше технику проектировали инженеры, а не маркетологи)))))
Автор видео большой молодец. Рассказывает четко, внятно и по делу. Мне, как обычному пользователю авто, все понравилось.
Спасибо вам, было бы интересно узнать названия хороших фирм аналогов по фильтрам в акпп, кроме оригиналов
Красавчик)
Относительно сервисов с пофигизмом их механиков к авто клиентам автор 100% прав.
С вами в пробках интересней 😊
Большое спасибо! 👍
Благодарность вам за информацию!
Заказал для своей 6L80 большой поддон (+3 литра) и фильтр с большим входным диаметром. Также комплект Sonnax. Масло Ravenol Dexron VI - дороже +5$ оригинала AcDelco (почему непонятно)
Спасибо большое!
Дело говорит батя,но тянет время как кота за яйца.
Спасибо
Спасибо. Всегда грамотно и ясно. Теперь вопрос. Как проверить АКПП при покупке автомобиля в условиях ограничения времени и возможности? ❤
Так сам себе и ответил. Если у тебя нет времени и возможности как же ты ее проверишь?
@@Ta-eq4vv проверяю очень просто. Автомат на Тойоте Айсин 4 передачи, пробег более 300 тысяч км, не дёргается. Частичная замена масла каждые 20 тысяч км. Фильтр ни разу никто не трогал. Я тоже не трогаю, надеюсь на японцев. Всё родное, японское до сих пор. Полагаю, что при забитом фильтре и начнутся пробуксовки, я их сразу почувствую. Пока что всё в порядке
Есть стояночный тест.На прогретых агрегатах в течении минуты.По гугли.
@@ВладимирЯковлев-р6к спасибо, я сам так сто раз делал, ни разу не ошибся. Вот и весь гугл😀
Вообще есть такая тема ua-cam.com/video/4kh5tnTg-U0/v-deo.html
Спасибо!
В вариаторах такие же процедуры?
Александр, добрый день. Спасибо за видео. Расскажите пожалуйста, из-за чего может быть толчок при включении D и R?
Ну, вообще уже было... но тема действительно вечная...
У меня поддон с прокладкой, коробка А760е,прокладку крашу герметиком прокладок гбц, затягиваю до того момента, как прокладка начинает чуть чуть в районе каждого болта выходить в сторону, как это было с завода.
Никакх запотеваний и тп
Здравствуйте,вы скажите пожалуйста,на какой передаче проверять уровень на коробке акпп 6ст ,киа рио 2019,на нейтрали или паркинге ,или в чём разница или без разницы?
Здравствуйте Александр!спасибо Вам за труд, а уроки по переборке zf будут?
Именно учить ремонтировать - скорее всего нет. По одной простой причине. Надо отвечать за результат. Хорошо по телеку не научишь . А плохо - вообще не нужно. И дело тут не в секретах. Ремонт АКПП это прежде всего - ОПЫТ мастера а потом уже хапчасти и последовательность сборки.
Благодарочка
Вопрос: если есть в коробке термостат на радиаторе (пример - Лексус РХ350 4G), нужно ли его принудительно открывать (там есть такая возможность - утапливается "пимпочка" и вставляется штифт)?
Мастер не отвечает на вопросы. Мастер действует по принципу - слушайте меня бандерлоги.
Про промывку сетки, он интересно сказал. Не все фильтра, с сеткой, имеют прямой слив с обоих сторон. Есть и, так сказать, лабиринтная конструкция фильтра от предотвращения голодания при вспенивании и на крутых поворотах. А частичная замена, вааще выше всех похвал.
Машина 2010 года, Киа Рио с АКП. Обнаружил вспучивание краски на поддоне АКП. Не ожидал, что то, что работает в масле, может проржаветь. :(
Здравствуйте.акпп не переключается с 1 на 2 передачу после замена масло.от масло может быть такое?
Работаю,в обычной Автомастерской,с запчастями не только на акпп трудности,мягко говоря.Хочется посоветовать хорошие запчасти(по старой памяти) которые работают хорошо,и денег стоят дешевле чем оригинал(потому как оригинал не всегда он),а теперь и порекомендовать нечего,приходится выбирать из говна,говно получше,и многие просто не готовы платить большие деньги,а сделать нужно.Очень много магазинов,и хороших(типо)знакомых которые советуют известные фирмы запчастей(типо Японских,Корейских и т.п.) сейчас(проплаченных или дающих хороший дисконт)и человека тяжело переубедить,в том что запчасть или масло некачественное.Забыли упомянуть,на Хондах практически на всех,уровень в акпп,проверяется подобно моторному.Прогрел,прокатился,заглушил и минут через 5-10 проверяешь.
Хорошая тема. Тут надо просто сказать себе "наш подход - не для всех подойдет" у нас хорошо но не всем подходит цена" Так бывает. Не надо гоняться и мсенно уговаривать каждого.
На третий раз будет соотношение 87,5/12,5. Считается просто. Сначала половина от 100 (это 50). Затем еще половина от 50 - это 25. Затем еще половина от 25 - это 12,5.
Блин заказал фильтр Асакасши там идет прокладка сразу. Хотел масло в АКПП поменять сам. Теперь думаю, ставить прокладку, или на герметик? 😔
Можете подсказать масло зиг для 8 ступ.коробки подходит?
Здравствуйте Александр!! Подскажите пожалуйста в каком порядке затягивать болты в Zf поддоне на БМВ 5 g30 бензин??
Вопрос не совсем в тему.
АTF MANNOL как по качеству?
В сх7 всегда лил все четко было
Точно не ответим. Просто не используем.
Расскажите пожалуйста про функцию autohold, получается если ты газуешь сразу то ты убиваешь АКПП робот?
??? Вопрос! Форд Гэлакси 2009г.в. дв. 2,3 АКПП 6 , айсин. Пробег 327000. после 100 000 - частичная замена ATF раз в 20 000км. Всё норм, но при торможении перед леж.полиц. и последующим нажатии на "газ", получаю "пинок" коробки. Не всегда. Поддон не снимал. Что скажете?
крепления трансмиссии к кузову
Нет у этой акпп поддона, который можно снять. Фильтр в ней стоит внутри на весь срок службы акпп. Пинок у этих коробок в режиме работы, который Вы описали, присутствует в большей или меньшей степени у всех. От пробега и масла не сильно зависит. У многих с нового такая история. У меня мондео 4 2.3 ))) история та же.
Смотрите патент совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .проще и надёжней МКП .Без сцепления ремней и цепей .ресурс выше мкп .
Святой человек.
а если прокладка профильная как на АКП 722.997
Добрый день! Киа Рио 3 2017 год пробег 102 тыс. масло в АКПП не менялось. Какую замену посоветуете, частичную 2-3 раза через небольшой пробег или полную аппаратную? Спасибо.
Hyundai Tucson, первого поколения. Не сняв АКБ, вытащить щуп крайне сложно (скорее всего он протреся о силовые провола, жгуты, шланги) и уровень будет непонятным. Как быть?
Здравствуйте! Мне нужно заменить/долить масло в акпп. Но я не знаю какую марку туда залил предыдущий хозяин. Каким образом это определить?
Вопрос.
U241 со щупом на котором есть отметки cold и hot. Выставил уровень по cold, но даже после 100км разогрева акпп уровень не поднимается до отметки hot.
На какое деление на щупе ориентироваться при замене масла?
Есть вопрос, который я вроде бы не нашел на вашем канале, АКПП толчки на холодную, не обязательно при минусовых температурах, но ощутимые толчки первые 2-5 км на холодную АКПП. Что это такое и как с этим бороться. Благодарю заранее.
Тоже этот момент интересен. Есть такое дело на моей акпп. Не прогрессирует, хуже не становится. Езжу так давненько. Но всё таки интересно, плохо это или нет🤔
Тема как раз частая. Обычно говорит что уже есть некоторый износ, стекленеют фрикционы. На холодном масле когда итак качество трения хуже, в таких случаях еще проявляется и уже чуствуется.
@@ZFservice-Moscow если дело в этом. То примерная стоимость ремонта какая, подскажите пожалуйста. От и до, примерно.
АКПП айсин на инсигнии 2012 г.в.
@@КАЛЯСИК81 очень грубо 140-160 тр под ключ. Хорошо бы увидеть машину.
@@КАЛЯСИК81 заранее позвонить если захотите приехать
Если по лету, предположим 20 градусов.
Коэф. температурного расширения масла по разным данным 0,0006 - 0,0008. Берем по максимуму.
Итого, разница 40 - 20 = 20 гр. 0,0008*20 = 0,016 , 0,016 * 7л = 112 гр. Т.е. если не греть, будет в коробке на 120 гр больше. Вроде как фигня. Со 120 гр, ничего АКПП не сделается. Тем более, если приехал, то уже по любому агрегаты теплые.
Здравствуйте подскажите пожалуйста,такая проблема у меня ,поменял частично масло ,машина Рено сандеро степвэй, пробег 61000 ,после замены коробка работает плавно переключает,поездил по городу все хорошо,выехал на трассу загорелась спираль на приборке и коробка уходит в аварию,сделали диагностику ошибка давления трансмиссионной жидкости.
Прошу прощения, а собственно, как подстраховаться от покупки левого масла?
В руководстве по ремонту моего авто сказано, что уровень масла в АКПП проверяется на заглушенном двигателе.
Вообще-то существуют очистители герметика. Побрызгал, и герметик размягчается и отстаёт.
Его мало кто использует даже в сервисах, экономия.
@@Ronin-fo4juпотому что клиенты хотят подешевле
А как доказать что в автосервисе халтурно(то есть некачественно, не профессионально) поменяли масло после замены которого начались проблемы ? У нас в городе обычно автосервис не приделах, если коробка за барохлила после такой вот не профессиональной замены масла то виноват остается автовладелец и сразу же приговаривают АКПП на ремонт.
На некоторых АКПП прошлого века поддон находиться с торца, а не снизу.
В некоторых случаях при снятии фильтра это самое уплотнительное кольцо остается внутри горлышка гидроблока и сами того не ведая некоторые автосервисы как раз таки устанавливают фильтр с новым и старым кольцом. А к чему это все приводит писать думаю не нужно.
👍👍👍
Привет саша мне это всё только предстоит самому зделать
Сначала предстоит научиться писать грамотно.
@@ЮрийСавчук-и9е я из литвы. Иностранец так что пишу весьма сностно
Как быть с оригинальным фильтром, если твой автомобиль изначально китайский? Может искать альтернативу? И да, не факт, что там стоит китайская коробка. Та же джилли, чем только уже не владеет
💥💥💥💥💥💯
почему вы роботы не ремонтируете?
Почему нет. Смотря какие. DSG почти все , АУДИ тоже. Однодисковые не делаем, вобщем можно уточнять.
Здравствуйте!! Вопрос?? А в Екатеринбурге естьтваши филиалы , с понимающими людьми??!! То где и адреса ...!! Если не скюекрет..
Добрый. К сож нет. Только в Москве.
Но это не значит что в Екате нет понимающих... наверняка есть.
Масло через сколько тысяч км надо поменять? КИА Спортаж 4 поколение.
через 40
🫣 спорт эйдж...
Тоже на 40ка поменял
Проверьте АКПП при покупке авто быстро и легко. Только заранее не говорите продавцу, что вы хотите проделать. Он не успеет отреагировать, а вы всё поймете. Итак, начинаем. Запускаем двигатель, ввжимаем тормоз и велючаем режим драйв. Не отпуская тормоз, другой ногой давим газ в пол. При нормально работающей АКПП обороты двигателя не превысят 1200, в противном случае идет пробуксовкп, автомат мёртвый. Ну и конечно первым делом достаньте щуп ищ АКПП и на палец масло посмотртте, оно должно быть рощовое и прозрачное, понюхайте его. Запах гари говорит о том, что автомат умирает. 😂
если у меня при продаже каждый 2-3 человек, и ещё не факт, что он "реальный покупатель" будет делать сталл-тест - я сломаю ему нос, как и тебе, при случае
@@ЮрийСоколов-д9в я то при чем? Я твою тачку не трогал😀