Для чего ПРИРЕЗАЮТ СЁДЛА ГБЦ?
Вставка
- Опубліковано 27 бер 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS АвтоСервис "Теория ДВС" (Шкільна 30)
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
+месенжеры
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog - Авто та транспорт
Да, когда говорю людям, что седла ремонтировал или еще чего, все так недоуменно смотрят и говорят "я в дрель зажал да притер", я уже даже устал как то с такими спорить, просто молчу
Я так притерал как то было дело, часа два на один клапан))
Можно сказать прирезал притеранием)))
И это все притераприрезал дрелью, прикинь если б я это делал руками ахаха))
Экономия нервов 😊
Эх, жаль, я сюда фотки не вставлю тех сёдел, которые кроме как набором зенковок просто не исправить, как не притирай дрелью
Ну начнем с того, что у мерса в принципе на выхлопе лошадиные зазоры ( даже на новых направляющих), и клапан обычно даже без шлифовки седла садится хорошо, если нет раковин больших. А использование конусного пилота, никак не доказывает присутствия нарушения геометрии седла, т.к. на направляющих может быть эллипс. Для наглядности нужно заморочиться и цепляться, специально изготовленными, внутренними конусами, за внешние края направляющих... Сразу можно судить о состоянии и седла и направляющих. Но это всё, для особо упёртых, а в целом, я с автором согласен ( по опыту)... Собрать головку блока обладающую большим ресурсом, и просто заставить её работать, это совсем не одно и тоже 🤔
Согласен, такое бывает. Но вот сейчас делаю очень известный всем рядный 6-цилиндровый мотор Тойоты, мотору 30 лет, и там все седла и клапаны родные, и идеально прилегают с одного притира, вот такие дела
Да не бывает такого. Байтит на срач.
Наверное 1HD-FT legend 😅
@@KoT_B_MewKe бывает !
Посмотри на картинку .... какой антифриз применяли ?
Почему там ржавчина ? Седло "УВОДИТ" - это брехня . Седло уводит в одном случае - перегрев !
@@user-qi8nn1ff9c как в таком случае клапан на седло садился? Если только мотор жутко взгрели, блок допустим заклинил, а голову стали делать. Да. Может быть.
30 лет не показатель.
Может быть у твоей Тойоты пробег тысяч 200-300. Было бы за миллион (на моём Дукато 1,2 млн за 9 лет) тогда и клапана менять приходится, и сёдла прирезать.
износ на направляйках есть? есть, он их не менял. направляющая под развертку конусная, села криво, вот и не попадает развертка под седло.
Ситуации разные и дураками ненадо никого называть, а то сам им окажешься
Обработка сёдел делается на станке, только так достигается точность.
@@user-nn4zy4sv7c да помню после такого ремонта седло выпало😅.
Он просто умный сильно😂!
Зачем три фаски режут портят седла, портят ресурс сёдел и клапанов , если кто не понимает,то тарелка выхлопного клапана охлаждается при касании седла
У направляющей без люфта сбивается центр? Чёт Бородач перемудрил.
А как же контент пилить)?
Красавчик, три фаски это четко
Автор! Вопрос может не в тему , но можете сказать какова реальная температура масла в двигателе при его работе. Интересует максимальная температура в моменте, я так понимаю самое жаркое место в районе поршня при горении топливно воздушной смеси . Можете сказать точнее)
Этот профи. Рекомендую 👍
Согласен , ещё полно дурачков которые считают что только наши машины плохие а иномарки не ломаются ,а сами не знают какая резьба бывает
Обычно таким людям говоришь, дай к примеру гайку на 10! А он тебе даёт под ключ на 10😂
Это повезёт ещё если на 10@@user-ge5jf6hj8v
@@user-ge5jf6hj8vэто не совсем правильно если говоришь м10 а дают под ключ на 10 это да, а когда просто говоришь на 10, есть понятие резьба, а есть понятие шестигранник
@@user-ge5jf6hj8vДак на 10 же. Ты на 10 просил, тебе на 10 и дают. Уточнять надо, а так поди разбери, что у тебя в голове.
Айка на 8 она и есть на 8,т е с основной резьбой(а гранник может быть разный!) А вот если уже резьба не основная,то уже уточняешь шаг.
Вот! Приятно стало слушать.
Шарошками мы их резали в ручную раньше, 3 вида с разным углом, а потом пастой протирали в ручную, а не в коем случае не дрелью.
Дорабатывал как то гбц от ваза с заменой направляек. Так у меня с одной стороны клапан касался а с другой зазор был больше полмм. Зенковок не было точил клапаном и притирочной пастой все 8 седел притирал где то неделю. Но получилось все как надо
Ситуация странная, но Женя все равно красавчик
ЗачОт, правильные действия.👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста именно в такой ГБЦ я поддавшись советчикам уменьшил диаметр ношки впускных клапанов на 40%собрал мотор он работает хорошо но я боюсь что при оборотах оторваться шляпка клапана, такое возможно или я зря паникую , заранее спасибо за ответ, очень нужно ваше мнение.
Я на той неделе прирезал седла менял направляющие притерал клапана сальники ...клапана чистил износа небыло...без прирезки седел никак...было полный капец..после всего тест керосином не одного пузырька воздуха...
Мда. Лежит в гараже от микры литровый двигатель. Голову надо подлечить и по зазорам на цилиндрах посмотреть. Вот смотрю такие умные видео. И думаю. Сколько ещё докупить. И сколько изучить. Но это же такой кайф, когда собрал и оно работает не на пол часа! Спасибо за такие видосы. И за споры в каментах, тоже многому учат.
Тоже думав купить шарошки щоб прорізають седла, но зрозумів що правильно буде віддати на обробку на станку, бо ручним інструментом буде криво в любому випадку
Да не гони, на судне все клапана вручную шарошоли, нормально. На одном дизеле верхнюю кромку вообще напильником обробатывали, так что норм.
@@evgenij-S норм воно було поки туди не полізли якісь ( і так сойдёт )
После развертывания отверстия в направляющих ось тоже заметно уходит,все просто.
Евгений подскажите где хромируют ножку клапана
Обязательно хотя бы зенковкой седло нужно прирезать, так как угол у седла портится, встречвл кучу случаев где люди меняли клапана и просто терли клапанами, а потом приезжали яерез 5 тысяч км с прогоревшим новым клапаном
А где футболка с влажными мечтами? 😂
3 сотки в сторону, и прости прощай)))
Купи станок для прирезки клапанов, и умничать будешь вообще как Бог !
Всё понял, принял, так и передам .
Как хромируют? Где это делают? Дай координаты
Если износ не миллион а например обрыв ремня,то вполне может и сконать подкинуть,а так то по любому прирезать нужно😊
А были уже вопросы чому не держаунаю? Если да, то что ответил автор?
Приреж так у танков Украины
Проснись чувак, ты обосрался 😅
Братан зря ты им всё рассказываешь пускай ибу,ца😂 думая что у них всё хорошо 😅
Надо тереть до талого, если не прокатит тогда резать, но опять же насколько сядет клапан? если компенсаторы стоят не будут ли сифонить клапана? Помоему лучший выход новые направляйки и новые клапаны
И седла тоже новые.Делать,так делать.
Резать сразу и не ебать мозги
Направляющие блестят как новые.
Делал так - притерал новые клапана - увидел,что притирка не ровная, отдал на нарезку. Зависит от случая.
Здравствуйте если есть время атветье на вопрос до капиталки двигателя загаралась маслёнка я так ездил проехал около 5000 тышь км потом провернули вкладыш отремонтировал двигатель масленный насос поставил новый блок расточили новые вкладыши новая поршневая на блоке все новое по головке просто притерались клапана сабрал завел когда заводил пару секунд горит маслёнка после гаснет до прогрева двигателя и опять загорается после залил другое масло другой фильтор сказали распредвалы не прижаты надо бугели точит точил все равно горит лампа давления скажите пожалуйста в чем может быть причина двигатель хендай акцент 1.5 заранее спасибо
Где-то идёт пропуск давления
Ещё Был случай, коленвал расточили на станке с биением, прибор показывал норм, определили только со снятым поддоном при работающем двигателе подачу масла конечно же сделали через шланчик. Итог замена колен.вала всё решила
Есть возможность поменять седла на умз 4216? От метана просели
Как он от ТЦК скрывается?! 😮
А фрезы для каждой головки свои или они одинаковы для любой головки?
Не для каждой, но за частую надо иметь большой набор фрез, или иметь универсальную приспособу которая вручную настраивается под каждое седло (если что-то не так сказал поправьте пожалуйста)
@@arwikrecio9126всё верно ты сказал 👍
@@arwikrecio9126 Была такая штука. На одном дизеле угол основной кромки 45, а на другом дизеле 30.
Чего ожидать? Клапана долбят, постоянные перепады температур. Не будет там постоянного касания. Если капиталишь, то всё надо проверять. От клапанов, до постелей коленвала.
Пока направляшки не разобьёт! Никуда ни чего не уйдет! Не ссы в уши! Ну или ссы, умникам и дурачкам!!!
Согласен с Вами на 100%
А че у тебя за зазор между седлом и посадочным местом ???
Знаючи вас! Ви специ!
А никто не подумал что это может быть брак?
Сколько "пробежала" эта голова?
Из ста процентов мастеров всего процентов тридцать делают правильно ,остальные же лижбы не текло и поехали
знает, что говорит, сам моторист
Чё ты заливаешь, втулки не менял а седло перекошено.
Так они были изношены,он их развернул наверняка.
@@kotborka эт точно.
Ты работай.дурачков будет только больше))
Теорія ДВС! Зробіть меніі двигун!
Привет а втулки клапанов оне же направляющие, пакрыты кобольтом, для долгой службы двигателя
В каком месте,каким ещё кобальтом)?
Хуйобольтом... 🎉
@@_Pretender 😄😄😄
@@kotborka привет кобольтом покрывают сверла, для преодоление высокой температуры, для резки металла, он устойчив к трению
@@_Pretender а чеж ане тогда жёлтые, че. Бля латуневые, или бронзовый умник, у тебя наверно технический институт образование
А седла что заменить нельзя
Так, а зачем, что с ним будет то. Но нужно прирезать.
За базаром своим следи!
Что за чушь? Специально ради срача такое запостил, чтоли? Никогда не поверю, что на целых направляйках такая фигня.
Да не лезь туда и так все работает!😅😅😅
звичайна деформація от перегріву, часто бува на нових направляючі і сідлах. а по поводу кому електічка до подоби то тому повезло не ремонтувати її. і дивно шо водіем тролейбуса не брали мужиків шоб вони не піджарили собі яічки))))
а там что мотор под жопой?
Купи за 100$ китайскую машинку. Хватит колхозить.
Как тебя ещё ТЦК не поймали?
Сідла клапанів можна поміняти?
Да, такая возможность есть
Смотря какой ДВС. У нас на судне седла являются монолитом с цилиндровой крышкой, А на Днепре и Урале они сменные. Хотя, и материал крышек разный.
Бред начинающего
Притирают,прирезают и призерают
Касанье найтмэн
Так чого ви тіки на відео прирізаєте!! Мені даже не прибирали , вітдади з протікающими клапанами!!
Этот мот даже ремонтировать нет смысла🥴,,самый говняный мерсовский мотор
Ваз 2109
👍🔥🤘
Опять ты! Почему не в окопе?
После тебя.
@@user-fy3me1cl5i типичный ответ украинца. Толстый ссыт за страну воевать. Скоро в Россию сбежит.
Без обид но ДВС типа как паравоз сейчас.электричьки рулят.
подрастешь - поймешь
@@sleepyeyes7475Не подрастет! Дедушка Джо например, давным давно уже надросток , но хочет американскую армию на электричек перевести:) Ядерной войной не боится , но о экккккологию , ооооочень заботиться :) -Владимир , (будет кричать Володимир :) , подожди , не стреляй , батарейка моего Абббрамса просела, а GPSa и Starlinka подавленный и не могу найти ближайшую зарядку :)
Пока дохлый номер , инфраструктура ещё не настолько как мне кажется развита шоб поголовно переходить на электрички. Не во всех регионах есть станции , да и дрочится ждать пока она зарядится несколько часов , когда с ДВС ты тупо заехал на заправку и поехал дальше
и это если мы чисто рассматриваем машину как жоповоз , а если говорить про такую вещь как эмоции то на ДВС имхо будет веселее гораздо , оособенно на механике , хотя каждому своё
Без обид - ты жертва пропаганды. Электрички 100 лет назад, не смогли, и сейчас не смогут быть конкурентными. В мире, не производят столько электричества, чтобы весь автопарк перевести, на электротягу