Я делал также только пластину делал самодельную из сантиметровой стали не используя часть родного коллектора но этого не достаточно , устанавливал зажигание от ОКИ и вуаля никаких проблем за четыре года эксплуатации уд классный тем , что он как Лего для взрослых сначала полностью разбираеш и заново по нормальному собераешь , у моего с завода поршня задом наперед были ну а потом модернизируем и дорабатываем в итоге получаем надёжный , практически вечный , тяжёлый и много жерущий агрегат .
Именно так, был переделан мною коллектор,вод только так да не так,головки были сфрезерованы на 3-ри мм и были проточены каналы впускной и выпускной на 2-ва мм и сварили мне всё пропорционально ,тут роль большую в той развилке играет поток воздуха и сам коллектор от карба должен быть немного длиннее то-есть как небольшой рессивер, тогда потоки не дают биений и срывов...
Ну и как переделка стала работать .Оба целиндра теперь довольны ? У меня тоже трактор с УД2 я его только недавно на чермете купил .Весь укомплектованый а еще мотор новый у меня до этого был куплен , но тогда я ничего не знал что этот двигатель неадекватный
Зять подогнал военную электростанцию, не могу разобраться, нет напряжения. Примерно 60-ых годов . На холостом бензин пъёт как крокодил, заливается первый цилиндр, как модифицировать это чудо техники.
Есть электроды по чигуну,но лучше не поленится и изготовить из метала колектор!Из нержавейки можно,но электроды низко углеродистые по нержовейке,что бы не трескался шов!А чигун нельзя нержовейкой,так как в чигуне и так много углерола!Будет шов хрупкий!Лучше уже простыми мр3!
Некоторым комментаторам этого ролика посвящается. Друзья, посетите ещё раз ср. школу, подучитесь грамоте. Диву даёшься как вы не уважаете читателей, а прежде всего себя. Бл@дь, в словах из 3-х букв делаете по 4 ошибки. Был бы автор ролика поумней, не стал бы варить ЧУГУНИЙ. Удачи в освоении безграмотности.
Нафиг вы все лепите под один карбюратор??В этом моторе схема работы цилиндров такая,что на всех оборотах может работать только с раздельными двумя карбами.
Сделано аккуратно 👍.
Я делал также только пластину делал самодельную из сантиметровой стали не используя часть родного коллектора но этого не достаточно , устанавливал зажигание от ОКИ и вуаля никаких проблем за четыре года эксплуатации уд классный тем , что он как Лего для взрослых сначала полностью разбираеш и заново по нормальному собераешь , у моего с завода поршня задом наперед были ну а потом модернизируем и дорабатываем в итоге получаем надёжный , практически вечный , тяжёлый и много жерущий агрегат .
Николай ты сделал то что я думал делать. Опередил меня . Теперь показывай как работает двигатель. Жду.
на выходных пробные испытания будут единственное наверно в будушем буду фиксировать сцепление на редукторе испытания покажут
Удаче тебе.
Peredelka kollektora ne pomojet, nado peredelati raspredval.
,.
@@alexkil962 а как переделать коллектор?
Именно так, был переделан мною коллектор,вод только так да не так,головки были сфрезерованы на 3-ри мм и были проточены каналы впускной и выпускной на 2-ва мм и сварили мне всё пропорционально ,тут роль большую в той развилке играет поток воздуха и сам коллектор от карба должен быть немного длиннее то-есть как небольшой рессивер, тогда потоки не дают биений и срывов...
спасибо
Ну и как переделка стала работать .Оба целиндра теперь довольны ? У меня тоже трактор с УД2 я его только недавно на чермете купил .Весь укомплектованый а еще мотор новый у меня до этого был куплен , но тогда я ничего не знал что этот двигатель неадекватный
Що іж,що уд2,горе-горем!
Добрый вечер Николай, какими электродами варили колектор, и насколько хорошо работает сейчас двигатель?
эксперимент неудолся переделал подругому зайдите комне есть видео а варил аргоном всеравно лопнул по шву при вебрации от двиготеля
.
Зять подогнал военную электростанцию, не могу разобраться, нет напряжения. Примерно 60-ых годов . На холостом бензин пъёт как крокодил, заливается первый цилиндр, как модифицировать это чудо техники.
Переделка коллектора мало что даёт необходимо поставить бобина и аккумулятор,а магнето использовать как трамблер
Зачем?, была какая-то проблема?
Расскажи как получилось
Подскажите пжалуста а кроме оргона чем можно еше приварить .зарание спасибо.
Есть электроды по чигуну,но лучше не поленится и изготовить из метала колектор!Из нержавейки можно,но электроды низко углеродистые по нержовейке,что бы не трескался шов!А чигун нельзя нержовейкой,так как в чигуне и так много углерола!Будет шов хрупкий!Лучше уже простыми мр3!
Некоторым комментаторам этого ролика посвящается.
Друзья, посетите ещё раз ср. школу, подучитесь грамоте. Диву даёшься как вы не уважаете читателей, а прежде всего себя. Бл@дь, в словах из 3-х букв делаете по 4 ошибки. Был бы автор ролика поумней, не стал бы варить ЧУГУНИЙ.
Удачи в освоении безграмотности.
Нафиг вы все лепите под один карбюратор??В этом моторе схема работы цилиндров такая,что на всех оборотах может работать только с раздельными двумя карбами.