ZATARTY silnik przez WADĘ FABRYCZNĄ ?.
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Ja : 539-625-437
#rommie #rodzinaforte
Na hasło REN darmowa wysyłka WSZYSTKICH produktów ze strony www.forte-polska.pl
Oficjalny sponsor kanału: FORTE POLSKA
www.forte-polsk...
Na hasło: ren
Darmowa wysyłka wszystkich produktów !.
Warsztat w którym pracuję:
Autom 05-091 Ząbki ul. Ks. Skorupki 70.
505-847-171
Zapraszamy na kawę ;-)
----------------------MUSIC----------------------------
Track: 21RoR - Talk About [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: ncs.lnk.to/Talk...
Free Download / Stream: ncs.io/TalkAbout
--------------------------------------------------------------
Oficjalny sponsor kanału: FORTE POLSKA
www.forte-pols...
--------------------------
Filmy które tworzę oraz moja opinia nie mają nic wspólnego z firmą w której pracuję.
nie obejrzę tego filmu bo mam traumę związaną z tym silnikiem... straciłem z 15tyś i stres odebrał mi z rok życia... INSIGNIA TO GÓ...NO
Insygnia to gówno a poza tym przerażający traktor do jazdy i paździoch użytych materiałów. Piękna z zewnątrz a reszta bez komentarza
Szkoda ze tak CI wyszlo z tą Insignią... Ja po mercedesie E-klasie i lagunie i jednym amerykańcu przestałem auta kupować na wygląd TYLKO ma być wół roboczy, technicznie prosty i TYLKO BENZYNA. To się sprawdza. Auta nieurodziwe z tanimi wnętrzami służą i jeżdżą a te ładne to wiecej popsute mi stały zamiast pożytku z nich to był kłopot i niepewność czy wóz zapali zawiezie bez kłopotu. Teraz z paroletnich aut najlepiej kupować Toyotę Dacie Skode i niektóre VW głownie te z silnikami które były też do skody wkładane.
Jakiego amerykańca miałeś @@pawe7695
@@grzegorzmajsterek9150 Insignia jest świetna! Moja ma niemal 525tyś km i silnik nie ruszany. Owszem potrafią się psuć , ale wyjątkowo zaniedbane lub takie które mają 250.000km na zegarach a w rzeczywistości mają tyle ale na jednym kole...
300000 po przekręceniu licznika😅 to udane jednostki tylko użytkownicy tłuki
Jaki koszt takiej naprawy ?
Najgorszy przypadek kiedy silnik pobiera olej i dolewa diesla do oleju xd, w tym wypadku przydał by się manometr do ciągłego sprawdzania ciśnienia hehe jak w twoim filmie z płukankami i pomiarem ciśnienia oleju.
Powinna być kontrolka ciśnienia oleju obowiązkowo.
CDTi to nie CDTi... nie wiem dlaczego opel oznacza tak samo, zupełnie inne silniki. 8 zaworowa jednostka czyli odpowiednik JTD, to sinik nie do zajechania, a potem zrobili 16 zaworową, która ma klapy, więcej mocy, mniej trwała i 1,7... jak się patrzy na te silniki, to wyglądają zupełnie inaczej, zachowują się inaczej i mają totalnie różną trwałość.
@@Marcin_z_bloku_obok Miałem w Stilo 8v zrobiony na 150KM przejechałem nim 560tys km bez żadnej awarii.
I po roku to samo !!!
astra 2019 tez poziomu oleju nie pokazuje
Jnsignia to gówno ulep zdaleka od tego 😊
Jeżeli słyszymy że auto się nie psuło to znaczy że za chwilę lub w niedługim czasie zacznie nam się DUŻA WYMIANA CZĘŚĆI.
A najgorzej o starszej osoby(zazwyczaj) że nic nie robił tylko jeździł. Takie osoby są skompe i nawet nie robią podstawowych wymian(wiem z życia). 7 lat właśćiciel nie wymieniał oleju w mercedesie, tylko wtedy kiedy już auto nie działało. Przestrzegam przed takimi właśćicielami aut.
Pozdrawiam
to nie skąpstwo , a schłopiałość wychodzi kuniowi czy bydełku oleju się nie wymieniało opon takoż etc. wymienia sie jak zepsuje . Zatem taki żydek odzwyczaja . Aż maszyna zdechnie
imponująca wiedza. I poczucie odpowiedzialności za powierzone mienie klienta. Takich nam trzeba!!!
jak nie jesteś alkoholikiem, to każdą pracę, swoją też- doprowadzisz do perfekcji
Założę się, że jak "czujnik oleju" się zepsuje, to alarm drze ryja wniebogłosy, coby go szybko wymienić 🤣
Włączam Twój film i od razu łapka w górę bo wiadomo, że będzie ciekawie. Pytanie o dodatek Forte jako dodatek do oleju w celu zmiękczania uszczelek, czy można go stosować tylko do aut kilkuletnich z większymi przebiegami ? Mógłbyś omówić bliżej temat jak to się ma do uszczelnicza wału po prostu z Twojego doświadczenia? Dziękuję. Łączę pozdrowienia.
Super gość.takich nam brakuje
Dokładnie 👍najsensowniejszy kanał by dowiedzieć się mądrych i technicznych rzeczy a nie pierdół niepotrzebnych omawianych tylko po to by jakiś produkt zareklamować.
Znana przypadłość tych silników i dużo pierdzielenia się z wymianą tej uszczelki ale trzeba to robić co jakiś czas a poza tym spoko silniki.
Pocieszę wszystkich,do najnowszej insigni b20dvh ,f20dvh nie można kupić wału,bo jest wada fabryczna i wszystko idzie na akcję serwisową. Jest cena,nie ma wału..
To są silniki Fiata. Tam to się nazywało 2.0 Multijet. Swoją drogą to był (jest) dobry silnik. I teraz ciekawostka :-). Dlaczego we Fiatach występowało to rzadko. W każdym razie dużo rzadziej niż w Oplach. Po pierwsze olej. Nie wiem, co OPEL lał do nich, ale fiatowska Selenia była o niebo lepsza niż ten szuwaks od Opla. Po drugie Opel wiedział o tym i zrobił akcje serwisową polegającą na wydłużeniu oczekiwania na ciśnienie z czujniku. No i ciśnienia nie było i "mordy nie darł". A stąd do katastrofy już blisko. Swoją drogą Fiat po ok 90-100tyś. proponował na przeglądzie wymianę tej uszczelko, za notabene 25 zł. W Oplu kosztowała ponad 50zł.
Selena to oleje marki Petronas. Czyli markowe, dobrej klasy. Ciekawe na jakim oleju silnik pracował? GM 5W30? Wymiana co 15 tys km? Olej jak ktoś ma DPF nie zawsze będzie olejem.
Jak słyszę tekst: Gotowe do jazdy, doinwestowane, to mnie coś bierze. Sam się kiedyś nabrałem. Zdanie u handla wyuczone jak paciorek.
jakbym inwestował to bym nie sprzedawał. "zadbane, jeżdżone, serwisowane" już jest bardziej wiarygodne
Ty nie ja mam moje doinwestowane wycacane i zastanawiam się nad inna zabawka a ta pójdzie na sprzedaż
A ja właśnie takie sprzedałem 😊 handlarzem nie jestem
Auto technicznie w bardzo dobrym stanie silnik zawieszenie skrzynia biegów pracują bardzo dobrze
Wizualnie bardzo ładnie się prezentuje widać na zdjęciach
Środek auta bardzo zadbany czysty bez przetarć i uszkodzeń tapicerki
Całe wyposażenie jakie posiada jest sprawne..
Nie no, lepsi są prywatni sprzedawcy, nic nie powiedzą a jak mówią, to same plusy. Okazuje się , że ze szwagrem planowali głowicę papierem ściernym i kleili na silikon. Jak sam kupuje i rzetelnie sprzedaje auta, to o prywatnych sprzedawcach mam takie zdanie, że są o wiele gorsi niż handlarze. Jakbyś trochę pohandlował to byś widział. Ostatnio kupiłem auto do poprawek lakierniczych w niższej cenie, okazało się że silnik do remontu, jak ciepły to nie było słychać, jak zimny to dramat. Oczywiście prywaciarz sprzedał rozgrzany argumentując, że wrócił nim z "miasta".
A ile takich sytuacji było, że dzwonisz do sprzedawcy, pytasz wszystko, starasz się dowiedzieć co jest do zrobienia. Gość informuje Cię że trochę tam rdzy jest na klapie a tak to git. Zajezdzasz na miejsce 200km, a tam wszędzie popękana szpachla, auto chodzi na 3 gary, to jest ok?
Dzięki za środowy poradnik. Aż miło posłuchać. Pozdrawiam
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪
Kurcze, mógłbyś w przybliżeniu powiedzieć ile taka przyjemność kosztuje nam na filmie
Dla tych silników jest dostępna Apka OPL Monitor na smartfony która odczyta zapelnienie DPF i wyświetli moment wypalania wiec wiadomo kiedy nie gasić silnika. Pokaze też brak ciśnienie oleju zanim wyświetli się kontrolka na liczniku. W niektórych wersjach odczyta też ciśnienie oleju.
wielu z niej korzysta i nie tylko do dpf
Też używam i polecam. DPF wreszcie pod kontrolą.
Też ją używam , uratowała już w nie jednej sytuacji, porzadny niezbędnik kazdego posiadacza Opla, Polecam !
Też używam nawet żona jak jeździ to ma włączone na tele
Mam Vivaro 2007r. i na liczniku 300.000 ( 2.0 115KM. ) Czy to ten sam silnik? Jestem z Jelcza więc chyba do ciebie blisko.( Nie wiem dokładnie gdzie masz warsztat ) . Ile kosztuje taka operacja i czy to w mom silniku te trzeba zrobić?
zawsze wciskam sprzęgło przy paleniu ...rozrusznik ma lżej o skrzynię biegów..
Jak zwykle Łopel,wjeb mu 1.7 isuzu to polata😂
Insygnia A z 2.0 CDTI to ogólnie stan umysłu. Kupę przy niej zabawy, sąsiad miał i widziałem co się wyprawiało. 10-letni egzemplarz a już rudzielec wylazł na progach, z silnikiem też wieczne problemy jak nie z odpalaniem to z klapkami w kolektorze albo tą uszczelką smoka, wymienił ją ale nie zaglądali do panewek, a pewnie były już gorsze niż tutaj. Kiedyś pojechał w dłuższą trasę i w pewnym momencie silnik zaczął grzechotać podczas jazdy autostradą 150 na tempomacie, zatrzymał się od razu i wrócił lawetą ale i tak silnik przemieliło na tyle że naprawa się nie opłacała. Ostatecznie zdobył gdzieś blok od starszego 1.9 CDTI i mechanik mu to tak urzeźbił że przypasowała głowica od 2.0. Zrobili takiego frankensztajna i jeździ do dziś. Powinny tak z fabryki wychodzić, wtedy Insignia A miałaby na pewno lepszą opinię niż ma.
Stan umysłu to pisać takie bzdury.
Widze ze insignie to konik Pana Łukasza hah pozdro.
Witam pytanie do autora odcinka fiat bravo 2.0jtd silnik chodzi głosniej jak w insigni czy możesz podpowiedzieć gdzie szukać problemu?
Wczoraj trafiłem do ciebie na kanał. Uwielbiam twoje filmy!
No i nie można zapomnieć o akcji serwisowej opla dla rozwiązania problemu znikającego ciśnienia oleju polegającej na zmianie oprogramowania mające na celu .....późniejsze włączanie się ostrzeżenia o braku oleju 👍 Mistrzowie i ich mistrzowskie posunięcia.
Czujnik działa, ale kuriozum, brak kontrolki. Jak się ma aplikację to działa idealnie. Widocznie ktoś wymyślił, ale nie zgrało się coś, lub gościa zwolnili w ramach oszczędności. Tak jak z tym fotelem, co odjeżdża bo koleś 1 tak zaprogramował, ale gość 2 już nie zdążył.
O proszę, czyli takiego widoku mogę się spodziewać, gdy mój 2.2DTI już całkiem się podda i będę nagrywał jego sekcję 🤣 Opel się nie popisał
były właściciel wymieniał uszczelkę ale nie wiem jaki młot tą uszczelkę zakładał, że była zagięta do środka po zatarciu silnika i jej wyjęciu.. silnik po remoncie, wstawiłem tuleję z oringami i jeżdżę już drugi rok. Autko fajne tylko teraz każdy nietypowy dźwięk to trauma...
Korbowody i stopy wału korbowego to pary precyzyjne. Wszystko numerowane. Więc trzeba być.......... Żeby źle złożyć.
Добрый день, очень интересная информация. Можно узнать номер подшипников которые вы использовали ?
A zauważyłeś ze zazwyczaj w silniku z automatem na zwyklym hydrokinetyku sam piec lepiej wyglada pod względem zuzycia ?
Zawsze było mówione że silniki z automatem bardziej zadbane/zdrowe
Dziękuję za starannie wyłożoną wiedzę :)
już kaput ;) pompa oleju panewki główne i wał z opel, blok do osiowania Krasnobrodzka Racing to na wstępie:)
Bierz się za tego czerwonego.😋
No kolejny raz się nie zawiodłem materiał super 👌 jak zwykle świetny aż chce się oglądać pozdrowienia a i jeszcze jedno pytanie gdzie ciebie majster szukać gdzie znajduje się ten warsztat 👍
Ja bym wlał forte na sam przód i nasluchiwał jak wzrasta aksamitność gangu silnika.
Ale widać że Pan wie o czym mówi i jest uczciwym mechanikiem. Oby więcej takich fachowców.
a jaki był objaw tak wytartych panewek ? głosniejsza praca, stuki z dołu silnika ?
Sprawny znane z lat trzydziestych ubiegłego wieku.
Wystarczy w szkole zamiast oglądać fotki z gołymi babami na lekcji po prostu słuchać co pan psor mówi.
Co uważasz, o wymianie uszczelki smoka na aluminową tulejkę? Warto to robić?
Nie , ona też ma uszczelnienia . Nie testowałem ale osobiście bym się nie odważył.
@@Rommie_Renta tulejka ma oringi a nie uszczelkę. Też mam ochotę wymienić w swojej Zafirze.
Myślę, że oringi będą zdecydowanie lepsze niż ta nieszczęsna uszczelka
Lepiej co 5 lat zmienić uszczelkę - pewniejsze rozwiązanie.
Osobiście polecam aluminiową tulejkę, raczej bezobsługowa
Pozdro.
Te silniki to konstrukcja Fiata, Multijet. Auto Serwis Dworaczek zaleca wymianę tej uszczelki na adapter aluminiowy, mój czeka na wymiane, 100 tys i widzę że kontrolka troszkę później już gaśnie.
Opel to syf zwłaszcza cdti a insignia to w szczegulności
Czas na manicure bo porysujesz panewki pazurem 😂
Auto do naprawienia za frajer , dół od 1.9 i hula.
Witam serdecznie. Mam zapytanie,mianowicie chodzi o głośną pracę silnika 2.0 zafira(insignia)130KM silnik pracował gładko nagle zaczął grzechotać w okolicy pokrywy zaworów stało sie to w jednej chwili. Dodam ze popychacze wymienione, rozrząd, podkładki pod wtryski, uszczelka smoka oleju, klapki w kolektorze niewystępują. Błędów brak, olej i ciśnienie raczej jest. Poprawy BRAK jakieś pomysły
Insignia 1 to był mój najgorszy samochód. Niesamowite gówno. Nie mam pojęcia jak można było taki shit sprzedawać? Rozklekotana skrzy ia biegów. Ciągle jakieś awarie i kontrolki. Stuki, puki, masa jakiś gum w zawieszeniu które słychać. Rdza, przecieki, klimatyzacja która się rozszczelniła moment po zakupie. Oczywiście słychać rozrząd jak się ślizga... Rura od turbo jeb...Wystarczy poczytać fora ile awarii i usterek pojawia sie w rtch samochodach.
Oddałem handlarzowi na złom.
Wyprogramować Start/Stop, o ile się da w danym samochodzie.... i nie będzie trzeba sprzęgła wciskać.🙂😉
Edit.: O, właśnie minutę później wspomniaĺeś o wyprogramowaniu wciskania sprzęgła przy odpale.
ale to moi drodzy dzieje się w każdym aucie, w każdym w którym mądry właściciel "oszczędza" dwumasę ( a jak jej nie ma to też oszczędza ) i mieli panewki
ja od 20 lat gaszę silnik i zapalam silnik bez sprzęgła i uważam, że nie tylko dwumasa odpoczywa bardziej to nie zażynam panewek oporowych
mówię o tym od 20 lat, ale ludzie patrzą na mnie jak na debila.
fakt, obecne dupowozy wymuszają naciskanie sprzęgła przy rozruchu ale i to da się obejść
To co naciskać sprzęgło czy nie.?
Ha! ha! ha! To jest nie pierwsza i myślę, że nie ostatnia wada fabryczna F-my Opel. Miałem Opla Asconę i po 60 tys. km trzeba było wymienić wałek rozrządu, bo konstruktorzy silnika zapomnieli zrobić jednego otworu smarująceg krzywkę i ta się po prostu wytarła. Na dodatek mistrz warsztatu naprawczego Opla stwierdził, że mam wyjątkowy samochód, bo od spodu jest suchy i nie ma żadnych śladów nieszczelności. Mojemu znajomemu urwała się tylna oś koła w Oplu Omega. Okazało się, że to również była wada fabryczna. On był nie pierwszym i nie ostatnim , któremu to się wydarzyło.
Pytanie do autora filmu albo kokos tak samo mocnego w temacie. Jak wygląda sprawa tej uszczelki w Insigni B lata 2018 i w zwyz ? Czy tam coś się zmieniło konstrukcyjnie?
Witaj, mój znajomy ma znajomego w VW :d, i ten gość odnośnie systemu pomiaru ilości oleju mówi tak : system ten nie pokaże ilości oleju po otwarciu maski, trzeba ją zamknąć i zrobić ileś tak kilometrów, i ma płynąć jakiś czas dopiero zacznie znowu pokazywać ilość oleju VW touran.
Porażka, specjalny zabieg aby śilnik się zagrał. Główne panewki dostają olej z bloku i są szersze i nie pływa na nich wał, a często mają wgłębienie aby olej miał tzw.magistralę. Paneki korbowodowe mają olej z wału, korba ma lekki luz osiowy do tego są zazwyczaj gładkie, choć kiedyś stosowano w stopach panewkę z kanałem. Dlatego przy płaskich panewkach ciśnienie musi być cały czas i to duże ,a górna dlatego że ona jest ekstremalnie obciążona. Panewki mają cienką warstwę (jakby napyloną) która powoduje poślizg w czasie rozruchu i starcie tej warstwy powoduje że kolejna warstwa zaczyna już gwałtownie się ścierać A tutaj starte było już za warst.miedzi, w ostatniej chwili wymieniono panewki. I tak dobrze że nie pojawiły się rysy. Niestety diesel ma tak że spala nagle mieszankę i dlatego jest tylko miejscowo starte i to że właśćiciel dbał o auto i nie jeździł agresywnie!!! I wymieniał olej co 10 tys.. Stare powiedzenie ""JAK DBASZ TAK MASZ"". DOBRA ROBOTA. A podklejanie panewki to też ryzyko aby klej przypadkiem nie wywyższył paneki bo przytrze się i panewka i gładź wału.
Mam pytanie, czy ten zielony kolor nie jest po to aby rozróżnić górę i dół. Bo zapewnie ta do góry powinna być lepsza od dolnej na obciążenie.
Pozdrawiam 😉
Mam nadzieję że te wszystkie wynalazki będą ludzie analizować 😁 tak jak np. Palenie świateł w dzień przy +35🤣🤣😎😎
korbowody u mnie przy 200k wygladaly jak na filmie = wymienione i smiga, glowne zero zuzycia, 30k i nadal smiga wiec chyba dobrze ze to zlecilem
z tym wyprogramowywaniem wymuszenia wciśnięcia sprzęgła przy rozruchu to bym się kłócił, nie raz mnie złapało przy takiej próbie, przez to że wiecej jeżdzę drugim autem w automacie 😅
Czyli palić bez sprzęgła?
Witam, warto zakładać zamiast oryginalnej uszczelki metalową tuleję z uszczelnieniami przykręcaną do smoka?
Witam... Miałbym prośbę trochę z innej beczki a mianowicie czy możesz podać z jaka siła dokręcamy w silniku A20DTH śruby dwu-masy do wału korbowego oraz śruby docisku sprzęgła do dwu masy poszukuje tych danych. pozdrawiam
Ale działa czujnik otwartej maski bo ktoś mógłby nie zauważyć otwartej maski i tak jechać.
Jaki jest koszt takiej wymiany panewek?
Jakiej firmy panewki zakładałeś ? Czy firma kolbenschmidt będzie ok do tego silnika ?
A gdy sie odpala samochód bez wciśniętego sprzęgła nie zużywa się dwumasa?Ktoś kiedyś mówił i teraz się zastanawiam.
Mam pytanie czy przez czujnik hamulca w sumie są 2 może auto gasnąć jest to murano 2.5 10rok rano odpali ale żeby chodzić trzeba przytrzymać gaz tak na a 1200 obr pochodzi i jest ok ale jak ruszam pedałem hamulca to potrafi zgasnąć proszę o podpowiedź co jest dzięki
Witam córka moja przez tą gumke zatarła silnik z tą gumką niewypał więc odrazu to wymieniłem na dorobione z metalu i przykręcone gdzie niema możliwości podwinięcia się i wymiana wszystkich panewek i insygnia śmiga już 3 rok
A ja mam taki problem w insignii, że po wymianie tarcz, klocków później pompy hamulce spoko mocne itd itp ale po rozgrzaniu pedał nie odbija do końca przez co świeci stop i muszę nogą podważyć był u jednego drugiego mechanika i nic zaznaczam że auta mam 6 lat i wszystko git zadbane, co to może być zaciski przejrzane, tarcze klocki nowe, nowa pompa i płyn odpowietrzalem już że 3 razy no masakra, nie ma nigdzie wycieków, proszę o pomoc z góry dziękuję za odpowiedź pozdrawiam
A20-DTH
Jakie klopoty mial Opel z tym silnikem..niewiem czy sad niemal z tego bo silniky sie zatarly jeden po drugim..koli temu gownie
Mam ten silnik 2.0 multijet w Fiacie Bravo wymieniam uszczelkę co 5 lat jest wszystko ok.
Odnośnie tych co kazali składa ć na porysowany wał panewki... Kto ma pusto w głowie to i w portfelu... Mógł się posłuchać fachowca
Standard w CDTI. GM spierdolił udany projekt fiata ,,poprawiając go).
Dobrze że mam automata w benzynie :-) Kupiłem z dziurą w bloku bo gość jeździł na oleju 0w20 :-)
w citroen c3 1.4 73 km 2005r mam tak ze jak wymieniam olej to musze wypiac z klem komputer bo sie czujnik oleju zawiesza na tym ze nie ma oleju w silniku xD
ściek motoryzacyjny ten silnik
Witam, a czy podobne problemy mogą występować w Z19DT? Czy tam są inne rozwiązania?
Czy ten problem występował w silniku 1.9 jtd 140 ?
Czyli takiej corsy z 2010r też nie odpalać na wciśniętym sprzęgle?
Bez wiercenia i bez ściągania się da tylko trzeba pomyśleć
U mnie przy przebiegu 241000km panewki wyglądały duuuuuużo lepiej. Położyłem nowe razem z nową pompą oleju przy okazji wymiany uszczelki smoka i można śmigać spokojnie dalej. Pozdrawiam
Gdzie kupiłeś panewki i pompę?
@@henkowski15 Pompe doopla albo e-opel (nie pamiętam dokładnie. Oryginał Pierburg, a panewki w sklepie motoryzacyjnym.
@@wt761 wymieniałem uszczelkę przy 107000km ale nie pomyślałem żeby panewki sprawdzić, informacja się zaświeciła od niskiego ciśnienia oleju chyba z 3 razy tak mnie poinformował sprzedający, wiec od razu została wymieniona, przy następnej wymianie sprawdzę panewki czy faktycznie są w takim stanie jak na filmiku, choć tu przebieg prawie 300k
@@henkowski15 Sprawdzić warto. Przy wymianie uszczelki smoka to już nie jest trudna czynność bo miska jest ściągnięta.
@@wt761 A idzie gdzieś sprawdzić jakim momentem później to dokręcić wstępnie bym korbowodowe sprawdził
Fajnie tak ogladac jak ktos inny sie brudzi przy pracy lol a tak powaznie.fajne podejscie do roboty no i wow ale czysty warsztat.pozdrawiam
A jak się sprzęgła w insigni nie wciśnie to szybko dwumasa pada. I tak źle, i tak źle.
Czyli jak zawsze auto odpalam na wciśniętym sprzęgle,to robię żle?
A mogl wlac forte seal conditioner i by silnik chodzil dozywotnio na tej samej uszczelce
fajny pozytywny gość :)
a swoją drogą to te nowe gumki są jakieś poprawione? czy takie same? bo jak takie same to ja tam bym je Reinzem smarował z obu stron to by już było pewne :)
PS: mam taki sam pilot do wieży Sony :) więc pewnie i wieża podobna :) niezniszczalny sprzęt, tylko u mnie już muszę kondensatory w końcówce mocy powymieniać bo jak się ją włącza to trzeba podgłośnić mocno żeby załapał dźwięk i najpierw trochę podpierduje ale jak się już zagrzeje to jest wszystko ok :)
Ale to było fajne 20 minut o Oplu, którego pewnie nigdy nie kupię 🤣
Kup sobie Mercedesa. Marzenie styropianowca z peerelu
@@kancelariaprawnaziobroston6613 Nie kupuję samochodu na pokaz, kupuje to na co mnie stać. Jak wiadomo dać jeść koniowy trzeba to naturalne ale jak koń zachoruje to trzeba mieć na leki i weterynarza. Tak więc sobie pyrkam Passatem B5FL z 180km :)
Czy Opel Antara 2,0 D ma też taki problem z uszczelką smoka i panewkami ?
super odcinek-pozdro
Polecam to zrobić w takiej 4x4. Jprd tylko raz dałem się nabrać hahaha🤣🤣🤣
Gdzie jest warsztat ktury naprawia insygnia prosze o wiadomosc
Mam problem z mondeo mk3 pomoze mi Pan w diagnozoe przez internet bo mam pare pytan jaki
is mesenger czy cos.
Panewki w Opolu są zrobione z gównolitu;
Mozesz zamawiać taxi to on bedzie wiedzial co cisnąć a ty spoko i widoki patrzac ć
Kierowniku złoty, mam dwa pytania :) jakie panewki pan uzyl tzn firma oraz czy sruby stopek korbowodow I walu zostały stare czy zalozyl pan nowe :)???
Pozdrawiam
Nie wiem jakich użył autor ale wiem do paru użytkowników 2.0 CDTI że używali panewek firmy Niemieckiej GLYCO. Sam właśnie zamówiłem i będę je montował bo podobno jakościowo jest petarda
@@ByDrive ja zalozylem kolbenshmidt I tez nie narzekam :)
Witaj a czemu nie założyłeś tujejki zamiast oringa
Witam, czy Insignia b też ma problemy z ciśnieniem oleju ?
Tylko silniki b20dth mają problem z uszczelką smoka oleju. W Insignia B zrywają się rozrzady następny film będzie o właśnie tym silniku oraz jak zapobiec zerwaniu się rozrządu bo zerwie się na sto procent każdemu kto posiada taki silnik.
Rodzina A20DT mają uszczelkę smoka. B20DTH to inne jednostki które mają inne wady.
Jednak filmik z oplem to nie to samo jak trzaski spod maski w audi czy bmw
U mnie pokazuje jak miałem wyciek to co ok 100 km komunikat niski poziom oleju
Z tym sprzeglem to tak nie do konca jak gadasz. Miliony aut odpala sie na sprzeglach i gasi i nic im nie jest. Poprostu slaba konstrukcja i tyle. A pamietajcie 1. Odpalanie i gaszenie na sprzegle to przedłużasz żywotność dwumasie. Rozrusznikowi. No i aku tak w pierdol nie dostaje. A jak ma sie dwumase to podstawa odpalanie i gaszenie na sprzekle. Nie wali nim tak. Pozdro
Witam majster jakie wartości Nm dla śrub korbowodowych a jakie dla podpory wału z góry dzięki za info!?
Ja tam jeżdżę samochodem na benzynę i nie wiem nic o kłopotach . Klekotem nigdy nie będę jeżdził bo klekot dobija mój słuch. Czy ktoś widział pojazd F1 z silnikiem diesla , albo jakiś motocykl ?
Jeździsz bolidem F1? Super