Witam wszystkich serdecznie. Miałem przyjemność robić takie 4 same przypadki jednego tygodnia A4 B9 115TKM A7 C7 FL 133TKM A6 C7 FL 112TKM A6 C7 FL 205 TKM i to był mój pierwszy rekordzista,tylko widząc stan wycieku pewnie ubywało już dobre 30TKM
Mam kodiaq z 284 nalotu olej co 30koła zmieniany żadnych problemów,a u szwagra w firmie lata ze 30 busów olej co 50koła zmieniany i nigdy w żadnym silnik nie padł,więc jak coś piszesz to pasuje coś wiedzieć
No, a co z tymi silnikami 286 km z oznaczeniem 50 tdi? Jedni gadają, że gorsze niż wcześniejsze, a przecież to kolejna ich edycja więc z założenia powinny być poprawione.
Jeżdżę od kilku lat c7 311 nalotu samochód rewelacja żadnych problemów wersja allroad na pneumatyce rewelacyjny komfort,polecam każdemu,te auta to się chyba psują dziadom co na rezerwie jeżdżą
@@andrzejstolarczyk5565 ano z tego panie kolego że te "jedne z najlepszych" to ścierwo. To że tobie nie zdarzyło się nic złego to nie znaczy że diesle są bezawaryjne to jest największe gówno jakie powstało.
@@csereal100 Po pierwsze nikt tu nie pisze, że diesle są bezawaryjne. Więc czytaj ze zrozumieniem a nie wymyślasz i z tym dyskutujesz co zmyśliłeś. Diesle jak i benzyny mają lepsze i gorsze wersje jak i awaria. Po drugie twój pełen frustracji tekst świadczy o tym, ze trefiłeś na żęcha być może kupionego w okazyjnej cenie być może sam go zajechałeś Ale to też nie znaczy, ze wszyscy mieli jak ty. Wielu jeździ dieslami i cieszy się bezawaryjną jazdą. CO nie przeczy temu, że awarie się zdarzają
Taki to znaczy jaki problem? Gdyby silnik trzeba było wymienić czy skrzynie biegów to był by prpoblem. Problem to jest jak cebula z pensją 3 tys zł kupuje takie auto a potem płacz bo cześci drogie.
Miałem coś podobnego jak nie to samo w CDUC z 2012 roku, 200 km i płynu nie było. Wymienili jakiś rok temu ale gdzieś znowu minimalnie ubywa, póki co minimalne ilości ale zobaczymy
Czesc jeżdżę a6c6 3.0tdi 233ps kod silnika ASB jak dla mnie najlepszy silnik 467 tys kilometrów rozrząd orginal co 10ty wymiana oleju i filtrów z silnikiem zero problemów tylko skrzynia juz trzy wymienione . Czym nowsze audi tym gorszy szrot
Oglądałem przed kwadransem film Pitera "Piter Zrób to sam" który remontuje 3.0 tdi w którym właśnie wymieniał panewki, pomyślałem wtedy gdzieś się podział Mat Panewka? A tu proszę powiadomienie przyszło jak na zawołanie więc oglądamy. Pozdrawiam
Pierdolone Audi.Mialem w sumie trzy sztuki pod rzad.Zawsze po kilku tysiacach problemy z silnikiem ,skrzyna biegow ,katalizatorem ,badz klapami kolektora.Teraz mam BMW 530 Gt .Zrobilem ponad 180 tys i nic mi nie siadlo.
Też miałem C6 po lifcie. Śmieć jakich mało. Nawet temperatury nie potrafił utrzymać na 90 stopni na lekkim mrozie. Teraz na grupach czytam jak ludzie wymieniają termostaty po 200 zł sztuka i nic nie daje. Czy to C6,C7, czy a4 B8 z 2.0 tdi. Z samych termostatów audi sie obłowi z kasy od baranów
Audi Q7 2016rok miałem pierwszy i ostatni raz cieknący silnik przy 200tyś rozsypał się rozrząd ,wtryski ,wtrysk adblu, wałki,2xwypalony tłok ,,szkoda czasu i nerwów na to auto koszt naprawy ponad 60 tyś.
W tych sa problemy w zasadzie tylko z tym wyciekiem. Plus z czasem podkładki pod wtryskami. Rozrząd to sprawa dyskusyjna zależy od jazdy i serwisu ale może wytrzymac i 300 tys a może i 70.
Nie rozumiem jeżdżę tylko Audi A6 C7 oddałem synowi 2012 rok 204 konie 308 000 tys i dopiero będzie wymieniał rozrząd plus naturalnie resztę ja mam Audi C7 272 konie quattro śsuper auto i na wakacje oddaje na rozrząd i całe uszczelnienie chociasz pewnie bym nie musiał ale zrobię to są pancerne silniki dlatego nie rozumie takie auto z takim przebiegiem hmmmmmm to chyba może 300 000 tys to rozumie lub na Polskę robią dziadostwo
To się kupuje druga generację. Porsche mimo dostepnej 3 generacji dlugo wkladalo 2 do swoich aut nie brz powodu. Najlepsze moim zdaniem jest Ccwa 176 kw w serii w stronic ❤❤❤❤
Witam , fajny filmik. a mógłbyś pokazać jak fachowo odpowietrzyć układ chłodzenia po takiej robocie, chodzi o wersje z ostatnich lat produkcji CZVF itp Z góry wielkie dzięki.
Piter wszystko pięknie ładnie Ale jak już miałaś rozebrana to dlaczego nie wymieniłeś Uszczelki pod chłodniczkom oleju Później będzie podwójny Kosz to jak będzie ciekła powinneś poinformować klienta że z tym jest też problem i zrobić to wszystko za jednym razem tak na pół fachowo pozdrawiam
Szukam a6c6 quattro albo allroad, właśnie dużo jes 3.0tdi tylko ta ich eksploatacja trochę mnie odstrasza. Ewentualnie koszty wymiany, wyciągania silnika. Jestem laikiem, nie mam zielonego pojęcia na temat tej tego silnika. Żeby mnie przy zakupie nie zjadło.
Czesc ,czy w czasie krecenia tego flmu masz moze co zrobic z rurka od paliwa schodzaca na dol pod kolektor ssacy na filmie jes odkrecona na m etapie dziekuje
Witam pytanie z innej beczki. Obejrzałem film VW Polo 1.2 12v wymiana rozrządu i sam taki posiadam i dlatego mam pytanie. W tym samochodzie po rozgrzaniu się silnika zapala się kontrolka od niskiego ciśnienia oleju a dokładnie mruga. Ciśnienie zostało zmierzone i na rozgrzanym silniku pokazuje 0,5 bar. Co może być przyczyną? Panewki? pompa oleju podmieniana jest to samo, wymieniony olej i filtr nadal to samo. Co robić? Pozdrawiam
W CRTD 2016 miałem to przy przebiegu 120 tys w ASO w DE 1500 euro na szczęście na gwarancji. I faktycznie ubywało płynu nie jakoś dużo ale jednak plus ten zapach pod maską był. I dolot chyba jeszcze gorzej zasyfiony... ja 70 tys zrobiłem 80% autostrady a wcześniej jak było jeżdżone nie mam pojęcia. A i dodam że dolot już na własną ręke czyściłem bo w ASO nikt nawet nie pomyślał żebu to przy okazji zrobić...dramat
Czy mozna wyeliminowac aby spaliny nie dostawaly sie do silnika czy to powoduje wlasnie ze kolektor jest taki zasyfiony? 120tys to chyba troche malo ze tak sie dzieje? Czy jak mozna przekierowac spaliny do wydechu w 100% to mamy wtedy czystszy olej i lepsza prace silnika na dluzej?
proponuje regularnie czyścić układ za pomocą chemii np od tec 2000 pl to przedłuży żywotność i wydajność. do diesla mają cały zestaw produktów i do paliwa i do płukania silnika i czyszczenia wtrysków
Mistrzu mam pytanie mam audi rs7 i co sadzisz o tym filtrze oleju turbo czy plukanki przy zmianie oleju wystarcza czy jednak trzeba go wymienić jeśli trzeba to ile taka operacja by kosztowała pozdrawiam i dzięki że wróciłeś do nagrań
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Witaj Majster co się z Tobą dzieje?Dużo ludzi się martwi.
Też mnie to od dawna zastanawia.
A może masz jakieś wieści?
Witam wszystkich serdecznie.
Miałem przyjemność robić takie 4 same przypadki jednego tygodnia
A4 B9 115TKM
A7 C7 FL 133TKM
A6 C7 FL 112TKM
A6 C7 FL 205 TKM i to był mój pierwszy rekordzista,tylko widząc stan wycieku pewnie ubywało już dobre 30TKM
Od,yjacielu czy Egr ma wpływ na korekty wtryskiwaczy ?
Fajne te auta teraz robią. Takie nie za trwałe...
A do tego powszechnie panująca moda na olej long life...
Mam kodiaq z 284 nalotu olej co 30koła zmieniany żadnych problemów,a u szwagra w firmie lata ze 30 busów olej co 50koła zmieniany i nigdy w żadnym silnik nie padł,więc jak coś piszesz to pasuje coś wiedzieć
Bardzo dobra robota!
Gorszy problem to pompa oleju o zmiennej wydajności przez co zacierają się silniki
Robie tego dużo i naprawde miałem 1 przypadek zatarcia.
@@KUSmoto bo to problem tych nowszych 2015+
Napierdzielił głupot jakiś pseudo fachowiec a potem wszyscy powtarzają
@@Anonymous-PL Właśnie mówię o tych nowszych silnikach.
@@KUSmoto czy w 1.6 tdi cayc można wyprogramować Egr bez szkody dla Dpfu?
No, a co z tymi silnikami 286 km z oznaczeniem 50 tdi? Jedni gadają, że gorsze niż wcześniejsze, a przecież to kolejna ich edycja więc z założenia powinny być poprawione.
Świetny materiał.
Jeżdżę od kilku lat c7 311 nalotu samochód rewelacja żadnych problemów wersja allroad na pneumatyce rewelacyjny komfort,polecam każdemu,te auta to się chyba psują dziadom co na rezerwie jeżdżą
Łapka wjechała 👍👍
Pozdro 👋👊
W tytule powinno być "Masz TDI to problem cię nie ominie" 🤣
Bzdura.
Akurat tdi to jedne z najlepszych silników diesla,więc nie wiem z czego ta beka
@@andrzejstolarczyk5565 ano z tego panie kolego że te "jedne z najlepszych" to ścierwo. To że tobie nie zdarzyło się nic złego to nie znaczy że diesle są bezawaryjne to jest największe gówno jakie powstało.
@@csereal100 Po pierwsze nikt tu nie pisze, że diesle są bezawaryjne. Więc czytaj ze zrozumieniem a nie wymyślasz i z tym dyskutujesz co zmyśliłeś. Diesle jak i benzyny mają lepsze i gorsze wersje jak i awaria.
Po drugie twój pełen frustracji tekst świadczy o tym, ze trefiłeś na żęcha być może kupionego w okazyjnej cenie być może sam go zajechałeś Ale to też nie znaczy, ze wszyscy mieli jak ty. Wielu jeździ dieslami i cieszy się bezawaryjną jazdą. CO nie przeczy temu, że awarie się zdarzają
Wypuścili kierownika na przepustkę
Dwa zbiorniki by się zdały. Do czystego i brudnego oleju
120.000 km i już takie problemy ? Ale dziadostwo produkujo ....
Faktycznie, wałki słychać. Auta z gównolitu za grube pieniądze.
Mati a ja mam 2006 R 3.0TDI to też mam taki zaworek bo umnie odpukać sucho jest !
@@robertkowalski415 U Pana nic takiego nie ma miejsca.
Dziękuje za odpowiedz i czekam na kolejne super filmy Pozdrawiam :))
Taki to znaczy jaki problem? Gdyby silnik trzeba było wymienić czy skrzynie biegów to był by prpoblem. Problem to jest jak cebula z pensją 3 tys zł kupuje takie auto a potem płacz bo cześci drogie.
Miałem coś podobnego jak nie to samo w CDUC z 2012 roku, 200 km i płynu nie było. Wymienili jakiś rok temu ale gdzieś znowu minimalnie ubywa, póki co minimalne ilości ale zobaczymy
Miałem to samo
Finalnie jak to wyglada na dzień dzisiejszy?
Mat,
jakiś kontakt do Ciebie mogę prosić ?
Czesc jeżdżę a6c6 3.0tdi 233ps kod silnika ASB jak dla mnie najlepszy silnik 467 tys kilometrów rozrząd orginal co 10ty wymiana oleju i filtrów z silnikiem zero problemów tylko skrzynia juz trzy wymienione . Czym nowsze audi tym gorszy szrot
Witam czy możesz powiedzieć czym czyściłeś kolektory , jakiś konkretny preparat
Mam myjkę na gorąca wode.
Przewaga dzieki technice coraz wiecej plastikowego fajansu
Żeby było lekkie i lepiej się prowadizło. A plastik dają czy MB czy BMW czy Audi.
@@hubihubertus1966 Tylko ten plastik z aut z lat 2000 nie pękał po roku dwóch a nawet po 20latach ma sie dobrze
@@StreetCru Ale w tych nowych wszyscy dają plastik gdzie się da.
Co tak długo? 😉
Czy ktoś coś może wie na temat system acc awaria audi a7 sportback 3.0 tdi biturbo 2013
Cześć,
Jak można Cię znaleść, jakaś strona?
Facebooku
@@KUSmoto jak ktoś nie posiada?
To jest kolejny film na YT pokazujący, że Audi nie potrafi zrobić dobrego V6 TDi
Mat już się martwiłem, że podarowałeś sobie prowadzenie kanału. Pozdro 💪
Chyba jednak podarował
dikładnie@@Matii0105
Oglądałem przed kwadransem film Pitera "Piter Zrób to sam" który remontuje 3.0 tdi w którym właśnie wymieniał panewki, pomyślałem wtedy gdzieś się podział Mat Panewka? A tu proszę powiadomienie przyszło jak na zawołanie więc oglądamy. Pozdrawiam
Chciałem wymienić moje 2.0 tdi na 3.0 ale mi przeszło ,pozdrawiam.
Miło Cię widzieć 👍filmik super ☺️
powie mi ktoś co sie stało z kanałem? :( 11 miesiecy temu ostatni film .. :(
Trochę nam kazałeś czekać na kolejny materiał . Oby jak najwięcej tych 3.0 tdi ,
Muszę napisać bo nie wytrzymię. MATI ZMARTWYCHWSTAŁ.
😀
Pierdolone Audi.Mialem w sumie trzy sztuki pod rzad.Zawsze po kilku tysiacach problemy z silnikiem ,skrzyna biegow ,katalizatorem ,badz klapami kolektora.Teraz mam BMW 530 Gt .Zrobilem ponad 180 tys i nic mi nie siadlo.
Też miałem C6 po lifcie. Śmieć jakich mało. Nawet temperatury nie potrafił utrzymać na 90 stopni na lekkim mrozie. Teraz na grupach czytam jak ludzie wymieniają termostaty po 200 zł sztuka i nic nie daje. Czy to C6,C7, czy a4 B8 z 2.0 tdi. Z samych termostatów audi sie obłowi z kasy od baranów
Ktoś inny powie, że bmw mu się sypało a wszystko się psuję
Osz kurla... mam 3.0 w a6c7 z 2016, 272km
Bede to mial na oku, dzieki !
Matiiii czy ty się kiedykolwiek zastanawiałeś nad tym gdzie dzisiaj byś był co byś robił kim byś był gdyby nie te niemieckie konstrukcje.?😂😅
Boję się zapytać jak się tak wymienia czujnik ciśnienia oleju albo temperatury.
Step one: Wyjmij silnik
Ominie, dwa razy się cieszyłem, jak kupiłem i sprzedałem
Audi Q7 2016rok miałem pierwszy i ostatni raz cieknący silnik przy 200tyś rozsypał się rozrząd ,wtryski ,wtrysk adblu, wałki,2xwypalony tłok ,,szkoda czasu i nerwów na to auto koszt naprawy ponad 60 tyś.
Cześć Matii miło Cię widzieć świetny filmik.Pozdrawiam🙂
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪💪
Cześć gdzie przyjmujesz pacjentów ?
@@piotrtokarski8067W Kroczu 😮
O kurde, zapomniałem że taki kanał jest, tyle filmu nie było
Ludzie narzekali na pierwsze 3.0tdi a w porównaniu do najnowszych 3litrowek były one bezawaryjne
W tych sa problemy w zasadzie tylko z tym wyciekiem. Plus z czasem podkładki pod wtryskami. Rozrząd to sprawa dyskusyjna zależy od jazdy i serwisu ale może wytrzymac i 300 tys a może i 70.
Nie rozumiem jeżdżę tylko Audi A6 C7 oddałem synowi 2012 rok 204 konie 308 000 tys i dopiero będzie wymieniał rozrząd plus naturalnie resztę ja mam Audi C7 272 konie quattro śsuper auto i na wakacje oddaje na rozrząd i całe uszczelnienie chociasz pewnie bym nie musiał ale zrobię to są pancerne silniki dlatego nie rozumie takie auto z takim przebiegiem hmmmmmm to chyba może 300 000 tys to rozumie lub na Polskę robią dziadostwo
U mnie nic się nie dzieje w 3.0 tdi 258 ps żadnego problemu pozdrawiam
U mnie też 311nalotu
Chłopie gdzie ty sie podziewasz? Zniknąłeś bez słowa moze nagrasz coś?
To się kupuje druga generację. Porsche mimo dostepnej 3 generacji dlugo wkladalo 2 do swoich aut nie brz powodu.
Najlepsze moim zdaniem jest Ccwa 176 kw w serii w stronic ❤❤❤❤
Mat co z tobą?
Wszystko ok.
@@KUSmoto To git.
Hej, a jak jest z odpowietrzeniem? Trzeba jakies procedury uruchamiać?
Człowiek tyle płać za nowy samochód w salonie i dostaje gruz.
Nowy to on był lata temu.
Siemanko , siemanko ! Dobrze, że Żyjesz 😂. A już myślałem ze Xie jakieś niemiecko- austriackie beboki zjadły 😉
No witaj Mati super że jesteś 👍
Mat poprosimy wiecej filmów
Zapominasz o nas?
Pozdro chłopaku
Jak tam passat b6?
Witam , fajny filmik. a mógłbyś pokazać jak fachowo odpowietrzyć układ chłodzenia po takiej robocie, chodzi o wersje z ostatnich lat produkcji CZVF itp Z góry wielkie dzięki.
Silnik 3generacji czyli złom totalny
wiele sie mozna od Ciebie nauczyc jak w moim przypadku gdy robie mechanike hobbystycznie .
CHŁODNICZKI EGR NIE CZYSZCISZ
Strasznie tych bambetów tam dużo!
no nareszcie coś wpadło , co z WSK-ą ??
Oooo witamy
Kope lat nie bylo filmow
3.0 TDI więcej filmów o tym !
Super majster ❤
Jakość godna motortnki..
Ooo boże jest i on siemanko
Taki niski przebieg, a takie usterki... Motoryzacjo, w którą Ty stronę idziesz 🙄
W stronę elektryczności.
Witam Majstra. Fajnie że znowu nagrywasz.
Pozdro.
Nareszcie !!!
Dobra robota 😁
Serdecznie Cię pozdrawiam
Mat, jaki jest koszt robocizny, czy tak samo jest z silnikiem CZVF?
Koszty mamy takie same.
Masakra juz mi sie odechcialo 3.0 tdi
Dobra robota proszę Pana 👍
Nareszcie
Też mi się tak lało w pierwszej generacji 3.0TDi ale pękły wężyki powrotu płynu chłodniczego które łączą dwie głowice.
Pracy trochę było, nie powiem.
Piter wszystko pięknie ładnie Ale jak już miałaś rozebrana to dlaczego nie wymieniłeś Uszczelki pod chłodniczkom oleju Później będzie podwójny Kosz to jak będzie ciekła powinneś poinformować klienta że z tym jest też problem i zrobić to wszystko za jednym razem tak na pół fachowo pozdrawiam
Dobra robota.
Prosta robota 😂😂😂trochę kabli kolektor odkręcisz długim torksem agr śrubki i gotowe żadna filozofia 😂😂😂
dobra robota
Szukam a6c6 quattro albo allroad, właśnie dużo jes 3.0tdi tylko ta ich eksploatacja trochę mnie odstrasza. Ewentualnie koszty wymiany, wyciągania silnika. Jestem laikiem, nie mam zielonego pojęcia na temat tej tego silnika. Żeby mnie przy zakupie nie zjadło.
Witam,
mam taki sam silnik i wywala mi błąd Coolant Thermostat Valve (N214) P0128 - Temperature Below Control Range. gdzie szukać przyczyny ?
Kolego powiedz gdzie w tym silniku jest czujnik g62 ?
Szkopy się cieszą...muszą zarabiać przecież
Każdy chce zarobić.
Kolego do ccwa drugiej generacji 240km jakie turbo wlozyc ,? zeby bylo 350+ koni czy wystatczy downpipe i przelot ?
Jak można sprzedawać wadliwe auta? Tak właśnie psuje się markę. Więcej księgowych przy produkcji aut trzeba zatrudniać. Pozdro Mat.
Klienci audi lubią być dymani. Dla 4 zer są w stanie przepłacać
@@jospethe ..i płacić z multi zerami za naprawę..
@@jospethe Każdy kupuje co lubi i wydaje kase na to na co lubi. Ciebie tez może ktoś dyma.
Czesc ,czy w czasie krecenia tego flmu masz moze co zrobic z rurka od paliwa schodzaca na dol pod kolektor ssacy na filmie jes odkrecona na m etapie dziekuje
Fajnie jeżdżą te silniki ale konstrukcyjnie to sa tak zjebane jak by niemiec po zlosci projektowal
Jaka cena I gdzie kupiłeś ten odsysacz?
allegro.pl/oferta/pompa-wymiany-oleju-skrzyniach-biegow-cvt-dsg-vag-12745326008
W końcu jest ! Super.
Druga generacja najlepsza
Co u ciebie? Żyjesz jeszcze? Coś długi ten przestuj😢
Czesc ile czasu potrzeba zeby to powymieniac ?
Można jaki kontakt do Pana?
Pozdrawiam.
Witam Serdecznie czy mozna prosic o jakis kontakt ?
Cześć gdzie przyjmujesz pacjentów ?
Mat, gdzie zniknąłeś?
Witam pytanie z innej beczki. Obejrzałem film VW Polo 1.2 12v wymiana rozrządu i sam taki posiadam i dlatego mam pytanie. W tym samochodzie po rozgrzaniu się silnika zapala się kontrolka od niskiego ciśnienia oleju a dokładnie mruga. Ciśnienie zostało zmierzone i na rozgrzanym silniku pokazuje 0,5 bar. Co może być przyczyną? Panewki? pompa oleju podmieniana jest to samo, wymieniony olej i filtr nadal to samo. Co robić? Pozdrawiam
Diagnostyka silnik
W CRTD 2016 miałem to przy przebiegu 120 tys w ASO w DE 1500 euro na szczęście na gwarancji. I faktycznie ubywało płynu nie jakoś dużo ale jednak plus ten zapach pod maską był. I dolot chyba jeszcze gorzej zasyfiony... ja 70 tys zrobiłem 80% autostrady a wcześniej jak było jeżdżone nie mam pojęcia. A i dodam że dolot już na własną ręke czyściłem bo w ASO nikt nawet nie pomyślał żebu to przy okazji zrobić...dramat
Czy silniki z lat 2013 mają tez ten problem 245 koni ?
U mnie nie cieknie.
Witam nigdzie nie mogę znaleźć opinii o silniku 3.0 tdi cnr 180 kw 245 koni Audi q7 z 2014 roku ... moze coś ktoś wie ??
Wesołych Świąt Mati
Hej za co odpowiada ten zawór ?
Gdzie jesteś
Czy mozna wyeliminowac aby spaliny nie dostawaly sie do silnika czy to powoduje wlasnie ze kolektor jest taki zasyfiony?
120tys to chyba troche malo ze tak sie dzieje?
Czy jak mozna przekierowac spaliny do wydechu w 100% to mamy wtedy czystszy olej i lepsza prace silnika na dluzej?
proponuje regularnie czyścić układ za pomocą chemii np od tec 2000 pl to przedłuży żywotność i wydajność. do diesla mają cały zestaw produktów i do paliwa i do płukania silnika i czyszczenia wtrysków
Mistrzu mam pytanie mam audi rs7 i co sadzisz o tym filtrze oleju turbo czy plukanki przy zmianie oleju wystarcza czy jednak trzeba go wymienić jeśli trzeba to ile taka operacja by kosztowała pozdrawiam i dzięki że wróciłeś do nagrań
Proszę pytać bardziej doświadczonych osób.
119 tys. I taki zaklejony? Raczej na wstecznym tyle najechane
Raczej nie.