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内装のピアノブラック部分のコーティングするならワンソクTubeも使ってる「スマホまもる君」！ワンソク限定のAmazon 5%オフのクーポンコード→ wansokutube購入はコチラからどうぞ→ ytb.sp-mamoru.com/malls/ytb1.html
当方もノートオーラ（4WD）が納車されたので、高速道路やカーブとアップダウンの多い国道を走ってみました。最近の運転支援は初体験なので、プロパイロットをONにしてジャンクションへ突入した時の制御には、もう驚くばかりでした。
メルセデスに乗ってましたけど、オーラ最高です全てが素晴らしい！コンパクトな高級車は、メルセデスEクラス以上。見えを張らずに気楽に乗れて、燃費良く、賢いクルマですねエアサス破損の恐怖もないし、バッテリーの不足も無いし、保険も安くて良いです！
これまで身内に任せて車を選んでましたが、そろそろ次の車のことを考えてノート、カローラ、フィットのあたりを考えてました。ノート試乗、感動的！フィット試乗、悪くないけどノートの方が静かで走りもなめらかカローラ試乗、ディーラーの営業の態度が悪すぎて試乗もせずノートにしようかと思っていましたが、オーラが出て見た目もよくてBOSEの音響と一目で気に入った。今の車に愛着もあったのでなかなか次と考えれなかったんですが、私も初めてほしいと思ったコンパクトカーです。細かいところをあげればもう少しと思うところも確かにありますが、私にはマフラー以外は気になりません。納車が楽しみです。
プロパイロットはめっちゃ快適ナビ連携になって更に賢くなってると思う
納車が待ちきれない！！！
いい車ですね👍欲しい!!
一番だ！やっぱオーラいいですよね
私も日産に乗った事なかったですがこれは興味をそそられる車ですね。
レクサスのCT200h以上のプレミアムコンパクト。しかもリーズナブル。この質感はアクアじゃ出せないでしょ。
まさにその通り
めっちゃ静かですね！ コンパクトカーとは思えないです！日産も手持ちのSUV多いんだからトヨタみたいにどんどん出して欲しいですよね。せっかくSUVブームなのにもったいないです…。
もったいないですよねぇ！キックスのオーラバージョンみたいなのを出して欲しいですよねぇ！
@@そごうT-j2l そんなことされちゃうともっと好きになる
エクストレイル早く出して欲しい😀一年ぐらい待てたよ!!
キックスもここまで仕上げてデビューさせてあげれば、もっと売れてた
まだ免許取ってから半年しか経ってないけど、勧められたのでノートオーラ試乗しました。たのしかった。プロパイロット凄かった。ハンドルが少し軽い印象でロードノイズだけがうるさかった。
運転支援こそ簡単操作が一番です。日産のプロパイロットは優秀ですよね。日産の自動運転を手掛けている人は凄く有名な人だと聞きました。アリアのプロパイロット2も今まで以上に進化しているそうなのでこれから益々楽しみです。
このクラスでは確実にトップクラスの質感！
uxと比べて走りの質、静粛性はどちらが良いですか？
納車楽しみ！だけど今年中に納車されるか心配・・・ｗ
試乗して一目惚れしました。技術も内装も優れもので先代2019ブラックアローから乗り換え決めました。
レバーのタッチわかります！ポイント高いですね。エクストレイルeパワーが気になります…
オーラはホントに静かですよね～Bセグでトップクラスは激しく同意です！国産車では間違いなくトップです。
オーラ買っちゃいましたぁ！トヨタ車からの乗り換え組ですが、コンパクトカーでは群を抜いてましたぁ！他社のコンパクトと差開けすぎぃ！グッドです！
バックドア周りの豆球をLEDに交換するに辺り、せっかくなので制震ゴムを貼りました。閉めるとバン！と軽い音だったのですが、なかなか高級車みたいな音に成りました。徐々に時間を作ってデットニングを行う予定でいます。
やっちゃえ日産！この10年以上の間、日産は古い設計車のままモデルチェンジもマイナーチェンジもせずに日本を軽視しすぎた。その張本人だったＧも今や不在！これからは日本軽視を改め、Ｔ社に負けずにどんどん新たらしいモデルを日本に向けて出して欲しい。
セブンの青のアイスコーヒー。美味しいですよね
あれは美味しいですよねー。あれ以下のコーヒー出す店もありますよね（笑）
ナビ連動になって、プロパイロットはより使いやすくなっているみたいですね！
走りがすごい軽そうですね！これでこの価格はお得では？
この車、台車で借りてますが、本当に良い車です！遮音性も高いし、ステアフィールもしっかりしていて、運転していても高級な感じを受けます。リーフの台車で借りてますが、このまま借りていたいです。
レンタカーでも良いから乗ってみたいですね～
おそらく現時点で最も疲れない車日本の狭い道だとデカいだけで疲れますから
BOSEの音も聴いてみたいです！
ダッシュボードのデザインは平凡に見えます。エクステリアデザインはARIA系で良くなりましたね。エクステリアはトヨタデザインより好きです。
元R32スカイライン乗りです。901運動の頃の日産に戻って欲しいと思います。先日このオーラの展示車を見ましたが、先進性では優れていると思います。
徳大寺有恒さんに現代の日本車を見せたいな。 日本車の点数をどう付けるだろう？
後席のアームレストは標準装備でいいですよね。
レザーエディションにしないと付かないです
オーラ乗って来ました。踏込みに合わせてエンジン音（回転数？）が上がって行く様設定されていると聞きましたがユーザ側で調整出来たら良いなと感じました。あとゴルフのインナーミラーってコムさんでわなくセルさんですよね
あ、そうだった…
日産はイロイロあったけど、技術的には、足まわりには拘り続けた点を評価して５台乗り継ぎました。ハンドリングも併せて４輪の位置が把握出来ることと、ふんばり感が、トヨタのフワフワ感とは全く違い、運転そのものが気持ち良いです。
以前から、ワンソクさんが非常に高評価している（が電パ教ゆえに買わないｗ）シトロエンやプジョーのフランス車ですが、今回「フランス車のような」というコメントが２回も出てきた点からして、マジで乗り心地が良かったのでしょうね！ロードノイズの入り方は、どうだったでしょうか？ ツルツル路面と荒れた路面でのロードノイズの差、突き上げ時の足回りからの音。 ここら辺もフランス車的に優雅で快適だったら・・・驚くべき車ですが！
まぁ元々、ルノーとプラットフォーム共有してるので良くて当然と言う感もありますが、走りは楽しいですよ！
ハンドル支援は車線認識できない時の補助で前走車に付いて行く機能は無いですよね？
トヨタにはそれありますが、日産ではまだ見てないですね。
オ―ラの全高低いバ―ジョンも出して欲しい…ポロより低いやつそれでニスモが出たら最高にカッコいいと思う。
ヤリスクロスより質感高いね！
衝突安全性も気になる
去年発売されたばっかりだけどキックスがオーラばりになったら絶対に買いたい。走りはいいらしいんだけどなあキックス…オーラを皮切りにやっちゃえNISSAN
キックスオーラはよ
私も納車式はいらないです。花束よりガソリン。
花より団子的な？
見た目クソかっこいいんだよなぁ
最近日産頑張って良い車出して来てますね。◯ルロ◯・ゴー◯が居なくなってやり易くなったのかな？
ノートオーラはRJCのほうのCOTYは取れるかな。。。
新型エクストレイルが楽しみやな
オーラ強すぎる…残りの国産コンパクトキラーは、マツダ2…
@カローラK 販売台数ではなく上質感の話をしているんじゃないですかね？
マツダ2はフルモデルチェンジでハイブリッドになってよっぽど上質でカッコよければオ―ラキラーかなさすがにオ―ラよりはカッコよくなると思うけどオ―ラにはニスモがある
フルモデルチェンジしないと装備面できつい
サイズやスペック面以外での装備や内装がマツダ3レベルまで行ってさらに新しいエンジンかハイブリッドができればすごそうですけどね
今日契約してきたよ。納車は来年だけど、今から楽しみ。
とても参考になり購入意欲が増しましたm(__)m
乗り味固いと聞くけどどうなんだろう
タイヤの影響が大きいとよく言われますが…
一度徳島のANK ANKチャンネルのグラサンの大門さんとコラボしていただきたいです。NXもランクルも発注済みでフェラーリやLCも乗られてる方ですよ。『車買うチューバー、中間の古都京都で逢う！』を待ってます
お疲れ様ですノート E１３を320で購入しました安くは無いですよ笑笑😅
燃費以外はこの車は最高ですよね
燃費はシー内緒ですねぇ！それ以外はぐー👍でしたぁ！
高速走行、燃費どのくらいでした？
ヤリスクロス、新型ヴェゼルと比較してオーラどうです？
良いですよ。走りは一番かも。
各メーカーの車に乗ってるワンソクさんが選ぶなら、どのメーカーの運転支援が１番ですか？
レヴォーグですね
ここまで出来が良いとフィットがwもうライバルでもない気がするwニスモとモデューロXでも違いは明らか。そんな私はホンダ党🤣13:17いきなりの「ファブリック」にドキッとした🤫🤭
レクサスCTと比べてどうですか？
CTは全くお勧めできません。
シフトを手前に引くときは脇のボタン押さなくて良かったと思います
オーラまだ走ってるの見たことないです！概要欄のオーラ12月になってますけど、本当は12月に納車予定だったんですか？
直さなきゃ。そうですね。
ワン速さん車何台持ってるんですか？笑
母親(66歳)の次の車に安全装備を重視してオーラを勧めてます。でも人生最後の車だからと新型BRZと迷っているみたいです。オーラと新型BRZどちらがいいでしょうか？【母親の愛車遍歴】FTO→スカイラインER34→BRZ→オーラ or 新型BRZ AT
私も母の最期の車選びを手伝った経験があります。私の場合は安全装備はもちろんですが、乗り降りのしやすさも重要視しました。高齢になると腰や膝を痛めやすくなりますし・・・痛めなくても乗り降りが辛くなるのでは？と。
BRZもオートマならアイサイト付いてますし、良いかもですが。
@@inr33tm 4年乗ると70歳ですし、今後BRZは膝腰に応えそうですね。ワン速さんがカローラクロスの動画をUPされたので、三者三つ巴で検討してみます。
@@wansokutube アイサイトいいですよね！ただ、日産の営業マンはアイサイトは衛生電波を受信できない環境だと上手く働かない可能性があると言ってました。今日動画UPされたカローラクロスもいいですね！母とよく話し合ってみます！
俺も海外で出てるジューク、ローグ、キャッシュカイ出して欲しい出来ればkicksよりもそっちの方が良かったかな❗️
キャシュ""カイです…多分ローグかキャシュカイのどっちか(ローグの可能性大)は日本に来ます。車名は変わると思います。
Over The Air
最新刊のベストカーでは、いまだ来年にノートか、オーラ・ベースでスライド・ドアのミニバンが発売間近って書いてありましたね。派生のＳＵＶなら車高上げればいいだけで簡単だけど３列シートのミニバンは簡単に作れないと思うのだが。もし可能なら欲しいけどねｗｗ
え？オーラがもう納車されたんですか？私のノートオーテックは6月に注文して、いまだ何も音沙汰なし！なんですけど.....
やっぱりオーラ良いですね。ただ私はパワーウィンドウが全席フルオートではない事とチープなルームランプ、エアコンの操作スイッチもセレナ等と同じで質感イマイチ。車のロックもボタン式。どうしてもその部分が改善して欲しいです。ヴェゼルPL aYの納車が来年六月以降なのでやはりNISMOにしようかと思っています。でもe-POWERは良いですね。
車の自動運転する技術は、すごい！ それに伴い、人間はどんどん退化する！そのうち、目的地まで寝れる車出てくるんだろうな。
プジョー208と比べて欲しいなぁ…
AURAのココが駄目❌アラウンドビューモニターの画質が荒いオートブレーキホールドの踏み込みが浅いと作動しない etc.納車2週間で感じましたが、間違いなく良い車です( ⌯'-'⌯)
それな！
この為に新たなナビがある!!それを解らずにノートは語れぬ‼︎ハンズオフが2.0ならこれは1.5いや1.9かも(言い過ぎw) プロパイロットは高速や渋滞などでも大活躍ですし、非完全停止eペダルを補えますね。
試乗しましたが、、ときめかないでした。むしろ前のノートeパワーを代車で乗りましたが、Sにしたら路面に張り付く感じの走りが良かったです。なぜだろう…
短時間だけ試乗したが座席が固く感じた。
元日産としては、ムムムムという感じです！
10:50付近の映像。追い越して直ぐに入ってくるやつ、多いよな～ムカツクわ。こういう奴は、周りの景色が流れるスピードと追い越した車が後ろに離れていくスピードが同じだと感じてしまう頭の悪い奴。追い越す車が視界から消えた瞬間にそういう錯覚に陥る、目視で相手の車との距離も確認もせずに、感覚だけで車線変更してくる運転技術の未熟な奴。車の知識が多いだけで技術がついてきてない奴。 後側方車両検知警報が動作するということは、自車のドアミラーから後ろ６ｍ以内に相手の車が居るのに車線変更を開始したということだな。
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最近の運転支援は初体験なので、プロパイロットをONにしてジャンクションへ突入した時の制御には、もう驚くばかりでした。
メルセデスに乗ってましたけど、オーラ最高です
全てが素晴らしい！コンパクトな高級車は、メルセデスEクラス以上。
見えを張らずに気楽に乗れて、燃費良く、賢いクルマですね
エアサス破損の恐怖もないし、バッテリーの不足も無いし、保険も安くて良いです！
これまで身内に任せて車を選んでましたが、そろそろ次の車のことを考えてノート、カローラ、フィットのあたりを考えてました。
ノート試乗、感動的！
フィット試乗、悪くないけどノートの方が静かで走りもなめらか
カローラ試乗、ディーラーの営業の態度が悪すぎて試乗もせず
ノートにしようかと思っていましたが、オーラが出て見た目もよくてBOSEの音響と一目で気に入った。
今の車に愛着もあったのでなかなか次と考えれなかったんですが、私も初めてほしいと思ったコンパクトカーです。
細かいところをあげればもう少しと思うところも確かにありますが、私にはマフラー以外は気になりません。
納車が楽しみです。
プロパイロットはめっちゃ快適
ナビ連携になって更に賢くなってると思う
納車が待ちきれない！！！
いい車ですね👍欲しい!!
一番だ！
やっぱオーラいいですよね
私も日産に乗った事なかったですが
これは興味をそそられる車ですね。
レクサスのCT200h以上のプレミアムコンパクト。しかもリーズナブル。この質感はアクアじゃ出せないでしょ。
まさにその通り
めっちゃ静かですね！ コンパクトカーとは思えないです！
日産も手持ちのSUV多いんだからトヨタみたいにどんどん出して欲しいですよね。
せっかくSUVブームなのにもったいないです…。
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プロパイロット凄かった。
ハンドルが少し軽い印象でロードノイズだけがうるさかった。
運転支援こそ簡単操作が一番です。
日産のプロパイロットは優秀ですよね。
日産の自動運転を手掛けている人は凄く有名な人だと聞きました。
アリアのプロパイロット2も今まで以上に進化しているそうなのでこれから益々楽しみです。
このクラスでは確実にトップクラスの質感！
uxと比べて走りの質、静粛性はどちらが良いですか？
納車楽しみ！だけど今年中に納車されるか心配・・・ｗ
試乗して一目惚れしました。技術も内装も優れもので先代2019ブラックアローから乗り換え決めました。
レバーのタッチわかります！ポイント高いですね。エクストレイルeパワーが気になります…
オーラはホントに静かですよね～
Bセグでトップクラスは激しく同意です！国産車では間違いなくトップです。
オーラ買っちゃいましたぁ！トヨタ車からの乗り換え組ですが、コンパクトカーでは群を抜いてましたぁ！他社のコンパクトと差開けすぎぃ！グッドです！
バックドア周りの豆球をLEDに交換するに辺り、せっかくなので制震ゴムを貼りました。閉めるとバン！と軽い音だったのですが、なかなか高級車みたいな音に成りました。徐々に時間を作ってデットニングを行う予定でいます。
やっちゃえ日産！
この10年以上の間、日産は古い設計車のままモデルチェンジもマイナーチェンジもせずに日本を軽視しすぎた。
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これからは日本軽視を改め、Ｔ社に負けずにどんどん新たらしいモデルを日本に向けて出して欲しい。
セブンの青のアイスコーヒー。美味しいですよね
あれは美味しいですよねー。
あれ以下のコーヒー出す店もありますよね（笑）
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この車、台車で借りてますが、本当に良い車です！遮音性も高いし、ステアフィールもしっかりしていて、運転していても高級な感じを受けます。リーフの台車で借りてますが、このまま借りていたいです。
レンタカーでも良いから乗ってみたいですね～
おそらく現時点で最も疲れない車
日本の狭い道だとデカいだけで疲れますから
BOSEの音も聴いてみたいです！
ダッシュボードのデザインは平凡に見えます。
エクステリアデザインはARIA系で良くなりましたね。
エクステリアはトヨタデザインより好きです。
元R32スカイライン乗りです。
901運動の頃の日産に戻って欲しいと思います。
先日このオーラの展示車を見ましたが、先進性では優れていると思います。
徳大寺有恒さんに現代の日本車を見せたいな。
日本車の点数をどう付けるだろう？
後席のアームレストは標準装備でいいですよね。
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あ、そうだった…
日産はイロイロあったけど、技術的には、足まわりには拘り続けた点を評価して５台乗り継ぎました。ハンドリングも併せて４輪の位置が把握出来ることと、ふんばり感が、トヨタのフワフワ感とは全く違い、運転そのものが気持ち良いです。
以前から、ワンソクさんが非常に高評価している（が電パ教ゆえに買わないｗ）シトロエンやプジョーのフランス車ですが、今回「フランス車のような」というコメントが２回も出てきた点からして、マジで乗り心地が良かったのでしょうね！
ロードノイズの入り方は、どうだったでしょうか？ ツルツル路面と荒れた路面でのロードノイズの差、突き上げ時の足回りからの音。 ここら辺もフランス車的に優雅で快適だったら・・・驚くべき車ですが！
まぁ元々、ルノーとプラットフォーム共有してるので良くて当然と言う感もありますが、走りは楽しいですよ！
ハンドル支援は車線認識できない時の補助で前走車に付いて行く機能は無いですよね？
トヨタにはそれありますが、日産ではまだ見てないですね。
オ―ラの全高低いバ―ジョンも出して欲しい…ポロより低いやつ
それでニスモが出たら最高にカッコいいと思う。
ヤリスクロスより質感高いね！
衝突安全性も気になる
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走りはいいらしいんだけどなあキックス…
オーラを皮切りにやっちゃえNISSAN
キックスオーラはよ
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新型エクストレイルが楽しみやな
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マツダ2はフルモデルチェンジでハイブリッドになってよっぽど上質でカッコよければオ―ラキラーかな
さすがにオ―ラよりはカッコよくなると思うけどオ―ラにはニスモがある
フルモデルチェンジしないと装備面できつい
サイズやスペック面以外での装備や内装がマツダ3レベルまで行ってさらに新しいエンジンかハイブリッドができればすごそうですけどね
今日契約してきたよ。納車は来年だけど、今から楽しみ。
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各メーカーの車に乗ってるワンソクさんが選ぶなら、どのメーカーの運転支援が１番ですか？
レヴォーグですね
ここまで出来が良いとフィットがw
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13:17
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レクサスCTと比べてどうですか？
CTは全くお勧めできません。
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オーラまだ走ってるの見たことないです！
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キャシュ""カイです…
多分ローグかキャシュカイのどっちか(ローグの可能性大)は日本に来ます。
車名は変わると思います。
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ミニバンは簡単に作れないと思うのだが。
もし可能なら欲しいけどねｗｗ
え？オーラがもう納車されたんですか？私のノートオーテックは6月に注文して、いまだ何も音沙汰なし！なんですけど.....
やっぱりオーラ良いですね。
ただ私はパワーウィンドウが全席フルオートではない事とチープなルームランプ、エアコンの操作スイッチもセレナ等と同じで質感イマイチ。
車のロックもボタン式。
どうしてもその部分が改善して欲しいです。
ヴェゼルPL aYの納車が来年六月以降なのでやはりNISMOにしようかと思っています。
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プジョー208と比べて欲しいなぁ…
AURAのココが駄目❌
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オートブレーキホールドの踏み込みが浅いと作動しない etc.
納車2週間で感じましたが、間違いなく良い車です( ⌯'-'⌯)
それな！
この為に新たなナビがある!!
それを解らずにノートは語れぬ‼︎
ハンズオフが2.0ならこれは1.5いや1.9かも(言い過ぎw) プロパイロットは高速や渋滞などでも大活躍ですし、非完全停止eペダルを補えますね。
試乗しましたが、、ときめかないでした。むしろ前のノートeパワーを代車で乗りましたが、Sにしたら路面に張り付く感じの走りが良かったです。なぜだろう…
短時間だけ試乗したが座席が固く感じた。
元日産としては、ムムムムという感じです！
10:50付近の映像。追い越して直ぐに入ってくるやつ、多いよな～ムカツクわ。こういう奴は、周りの景色が流れるスピードと追い越した車が後ろに離れていくスピードが同じだと感じてしまう頭の悪い奴。追い越す車が視界から消えた瞬間にそういう錯覚に陥る、目視で相手の車との距離も確認もせずに、感覚だけで車線変更してくる運転技術の未熟な奴。車の知識が多いだけで技術がついてきてない奴。 後側方車両検知警報が動作するということは、自車のドアミラーから後ろ６ｍ以内に相手の車が居るのに車線変更を開始したということだな。