ГБО на Турбо Двигатель! Расход и Возможные проблемы
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2020
- Всем Привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас речь пойдет о самом популярном в России виде альтернативного топлива!
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
До съемок этого ролика я и представить себе не мог, что тема перевода двигателей на газ столь популярна в России, да, Вы меня очень долго просили о ней, ну и теперь я понял почему:)
Экологичность? Именно ли она заставляет человека переходить на газ в России, отнюдь, в первую очередь- экономия, учитывая ежегодное поднятие цен на бензин не стоит удивляться увеличению числа авто переведенных на газ.
Но многие, и не скрою я сам, крайне мало осведомлены о том, можно ли переводить на газобалонное оборудование турбированные двигатели, да и двигатели с непосредственным впрыском тоже.
Так что сегодня ребята из компании Академия ГБО развеют все наши с Вами сомнения и дадут массу полезных советов по переводу Вашего турбо монстра на газ!
Реально ли это поможет экономить топливо?
Правда ли, что потеря мощности совсем не велика?
На эти и на многие другие вопросы мы сегодня Вам ответим!
Приятного Вам просмотра:) - Авто та транспорт
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Честно говоря не даволен выпуском. Многие темы косаемы газ на турбо не раскрыты, практически весь выпуск был только про комплектацию ГБО, нового и интересного чегото неуслышал почтисовсем, выглядел выпуск если честно просто как реклама шараги которая занимается установкой ГБО. Считаю что нужно тебе еще раз поднять тему про гбо на турбо, и более детально все рассказать. Но лайк всеровно поставил, в надежде на то что всетаки эта тема будет в скоре полностью раскрыта по нормальному.
Основные тезисы тебе сказали: личная безопасность зависит от мультиклапана и круче брс нет. Для безопасности мотора ни в коем случае нельзя допускать обеднения смеси, по этому хорошие форсунки и хороший настройщик. Что конкретно интересует?
@@user-yo3uw7rl2x интересует, надо ли лить газ богаче стехиометрии в мощностных режимах?
@@user-kz2vx9lc8p с начала настраивается бензиновая карта, а ЭБУ гбо уже на неё опираясь рассчитывает время открытия газовых форcунок. Если бензиновый блок богатит на каких-то режимах, то и газ тоже. Если бензин не отстроен, то на газу машина ехать не будет. Третье поколение гбо имела свои датчики и была полностью независима от бензина, от того сложность в настройке, установщику надо было пройти путь заводских инженеров. На четвертом поколении легко заставить машину нормально ехать ибо делаешь коррекции газа относительно многих часов настройки заводскими инженерами, и даже чиптюнер делая прошивку под газ просто убирает коррекцию по топливной пленке ( в виду её отсутствия ) и просто играет с углами зажигания
суть такая- не жми бабоса на оборудование и не будет проблем, установщик должен понимать что он делает. Да кстати , у меня РБ на газу сейчас , на бусте 0,8 ))
Ставь газ все хоршо работает я езжу на газе
Тот самый момент когла в коментариях узнал больше полезной инфы чем в видео
Про турбу ни слОва, за то узнал, что фильтр ставиться по стрелочке! )))
Расскажу свою историю.
У меня турбо Баха (Subaru Baja) на 255 моторе. На газе с 2007 года прошла точно больше 200000 км (точнее сказать не могу, т.к. подозреваю, что пробег был скручен). Покупал этот автомобиль 2 года назад, продавался он с выдавленной прокладкой ГБЦ. Соответственно, после покупки мотор вскрывался (мотор родной, это вскрытие было первым). При переборке мотора (на общем пробеге по одометру 250 ткм) под замену просились лишь шатунные вкладыши. Поменял все вкладыши (шатунные и коренные), кольца, колпачки, прокладки. Всё. То есть, больше ничего (колено, поршни, шатуны, клапана - всё было живое).
Если этот ремонт и можно назвать капиталкой, то весьма лайтовой. И вкладыши не из-за газа износились.
ГБО решил оставлять.
До меня в плане ГБО была установлена сборная солянка: мозги Digitronic, два стандартных редуктора Lovato и самые обычные 3х-Омные форсунки. Электрика ГБОшная была сделана отвратительно ("сопли", скрутки, несоответствующего сечения провода).
Но ещё больше претензий у меня было к тому, что под нагрузкой (автоматическое) переключение с газа на бензин при превышении 4500 об/мин происходило рывком, и что второй редуктор был "спрятан" под ГТЦ, и очень неудобно было его обслуживать.
Сначала пытался настроить имеющийся комплект ГБО у различных настройщиков. Но практика показала, что настраивать тонко абсолютное большинство настройщиков не умеет.
Начал думать, искать...
В результате переделал всё. Свой выбор остановил на бренде Lovato. Это не принципиально - у других производителей (BRC, OMVL, Digitronic, Tomasetto и т.д.) так же можно подобрать аналогичное оборудование (даже с идентичной схемотехникой мозгов -- OMVL).
Собрал себе комплект ГБО из следующих компонент:
* самый производительный редуктор Lovato UHP (держит стабильное давление газа при любых нагрузках);
* самые быстрые из линейки форсунки Lovato KP (точная дозировка газа);
* мозги Lovato Smart ЕхR с MAPом (и возможностью параллельного довпрыска бензина, то, что называется 4+).
После монтажа произвёл стандартную автокалибровку, после чего "откатал" несколько этапов линейной автокалибровки (в процессе которой газовые мозги, ориентируясь на корректировки бензиновых мозгов, делают свои корректировки коэффициентов) и отстроил плавный переход с газа на бензин при превышении 4500 об/мин.
И... добился желаемого результата! На газе авто теперь едет ни чуть не хуже, чем на бензине, переключения с газа на бензин и обратно происходят незаметно.
Теперь я всем доволен. И экономия, и ресурс (мотор в большинстве случаев убивает детонация).
PS: в бензобаке у меня 98 или 100 бензин, бензиновый мозг (после удаления катализаторов) был настроен Александром Дроновым, в приоритете надёжность, поэтому езжу "всего" на килограмме буста (1 бар). На газе.
привет. ты оренбургскую Баху купил?
@@TurboOST-UFA , привет!
Да, таки её. Долго, муторно, но её. :)
А зачем делать переключение на бенз свыше 4500?
@@user-in9og9jq3f газовые форсунки не успевают на высоких оборотах выдать необходимое количество топлива за фазу впуска (на 4 поколении)
@@banded_grunter это ты, тот самый Евгений, который хотел ее ко мне пригнать?
Видос просто рекламный
Про турбо никакой конкретики
к сожалению, информативности было практически 0, очень надеюсь на повторное раскрытие темы!
Пишите ваши вопросы, снимем ролик!
Благодарю за видео, Ромик!
Спасибо!)
Ромчик, в комментариях узнал больше чем с видео, извини, давай по новой, реклама оборудования хороша, но хочется узнать по подробнее, какая стихиометрия, углы, СЖ , успехов Тебе))
@ТОП ЛИЦEНЗИОННЫX KA3ИHO Отдыхай Вась
углы 5-10 грдусов на газу, как и по углу 95и100 бенз 10 градусов по всей карте натурбо тазах есть опыт настройки , на половике атмо делал 10 15 по всей карте детона нет, ну 10 по ощущениям многовато когда лупишь воняет коллектор егт высоковато очевидно, прибрать 5-8 и будет хорошо ну а так углы на стенде подбирать
ЛАЙК! из этого видео (ускорил 1,5) получил кучу полезной инфы - формат пояснений понравился
Спасибо,прикольная тема хожу 7 лет вокруг да около,тача ОктахаА7 1.8tsi
Благодарю!) надеюсь, многое рассказали)
у меня стоит четвёртое поколение всё отлично работает уже лет пять на а пятый
Увы, но ничего не сказали про смеси, кроме бла бла бедная смесь - зло! Не освещен вопрос, в том числе и на турбо - лить или не лить на турбо богаче стехиометрии?
Газовый ЭБУ опирается на прошивку бензинового ЭБУ, ленивый настройщик корректирует время открытия форсунок по 2D карте, ответственный в 3D, а это соответственно на разных режимах, оборотах и нагрузке разное время + чувствовать мотор надо. Ты хочешь, что в двух словах тебе несколько лет опыта рассказали? Забеднишь в каком-то режиме смесь - локальный перегрев. Что ещё хочешь узнать?
@@user-yo3uw7rl2x то что беднить не надо это однозначный факт! Весь вопрос в том надо ли на практике богатить на ГБО 4 в мощностных режимах? Бензин льют вплоть до альфы 0,8 потому что распыленный бензин должен хорошо смешаться с воздухом, испариться с поверхностей микрокапель в однородную смесь, на ГБО 4 этот процесс уже произошел и в теории заливать мотор нет смысла. Богатая газовая смесь (как мощностная на бензине 0,8-0,85) в теории тоже должна гореть медленно, терять мощность и жечь клапана. Я вот и спрашиваю у практиков в мощностном режиме лучшая отдача на газе при стехиометрической смеси?
@@user-kz2vx9lc8p льют такой состав если это не спорт топливо до таких составов как правило,льют такие составы в 11,7 11,5 это о турбо на бензе для охлаждения кс в основном, самый мощностной это 12,8-13 состав,но если степень высокая как на евиках тех же лучше налить топливо и сделать раньше угол и тачка поедеет бодрее,чем сделаешь условно 12,5 в бусте по углу естественно звенеть будеть раньше,а на спорт топливе ,и даже 100 бензе разница по углу с тем же 95от 100 уже 8-10градусов,и беднить можно смесь для ,друг у меня ездил в дреге в бусте 2,3 на смеси 12,5 на спорт топливе и все отлично и не кислом угле УОЗ, спорт топливо прощает много ошибок тяжело положить мотор как и на газу,по углу зажигания могу точно сказать наваливать к основной карте по 8-10градусов опережения
@@user-kz2vx9lc8p почему беднить не надо? Стехиометрия бензина 14.7, газа 15.5-16. на турбо к максимальной нагрузке стехиометрия бензина уходит в 11.5-12 в среднем. Это очень много для газа. Беднить нужно и УОЗ повышать, другое дело, что стоковый бензиновый эбу это сделать зачастую не даст. И об этом молчек в видео, отсюда и расход выше на эти пресловутые 20%, стехиометрия другая, льется в пустую топливо... По идее нормальные эбу позволяют еще процентно мешать бенз и газ, но об этом тоже только вскользь сказано, небольшая порция бенза на верхах к газу так же позволит немного охладить камеры.
@@TheRusTEAM сдается мне вы относитесь к "пацанской" школе тюнинга - кто больше нальет бензина и выше задерет угол, тот и самый крутой настройщик на районе. Налить побольше бенза и чуть поднять уоз даст приход, это не противоречит теории ДВС, попробуйте выставить смесь на товарном бензине победнее около 12-12,5 и запозднить уоз на бусте, будете приятно удивлены. Для примера в Москве Владимир Шарандин в статье описал пример настройки субаря при бусте вроде 1,5 бар избытка на 6000об оптимальный УОЗ 6 градусов!!! Не 16,не 26, а 6 машина полетела!
Дядя ничего нового не рассказал, таких роликов куча, ничего у них новаторского ставят под копирочку и все, может я и не прав, но впечатление именно такое. Рассказал бы о ЕГТ и скорости горения на разных смесях(AFR), как решают вопрос с форсунками, когда мощность больше 100лс на цилиндр, какой диаметр магистрали на больших мощностях брать, о способах защиты от бедной смеси, про дополнительный насос для ож и о многих других интересных моментах, а не о том, что секрет в дорогих "гайках". А вот за рассказ о е85 лайк.
то что вы хотите - это проф секреты. думаю мало кто захочет об этом честно рассказать)). тут начинать нужно с физики процесса, скорости горения при разных температурах газа, АФР, заполняемости цилиндров. опять же - про опережение зажигания вообще ноль ифы дали. ну и так далее и далее и далее. а вообще двигло настроить можно на газу, и валит авто не хуже бенза. как бонус - очень высокий порог детона.
@@KDTU1 согласен по поводу проф. секретов, но все таки это канал про тюнинг и приходить сюда с таким как-то... Создалось впечатление, что они вообще об этом "не але" или на поверхностном уровне. Про углы зажигания кстати забыл, а это тоже очень важно, особенно на большом давлении.
@@onetwo3728 я так понял, что это видео имеет чисто познавательную цель. можно автора попросить раскрыть вопрос более детально. я с турбой и пропаном 4 года трахаюсь. вопросов на обсуждение могу выдать тонну и даже более)). ну и ответов тоже немного подкинуть
Верно одни понты и реклама все уже давно извесно тем кто хочет гонять на газу кним не пойдет и их компы ушербны, лутше инженнрника ниче не может быть
Думаешь он знает об этом?)))
Благодарю!
Спасибо!)
Красава, спасибо за полезный видос!
Тема конечно не раскрыта! Сам пользуюсь газом на турбаче. Ощущения конечно не айс. Уже пару раз регулировал выпускные клапана! И за этот период поставил вариатор опережения зажигания. Все методом наблюдения и тыка. Так же пытался поднять обратную связь на микроконтроллере подопытные были блоки 4 поколения марки омвл. Нев Дрим удалось поднять коррекции. А вот сайвер , с его скоростями опроса так и не удалось. Еще плюсом идет тупой эбу, без контроля коррекций на бусте. В итоге идет очень шикарный износ клапанов. Вердикт- замена эбу блока двс и уже потом можно говорить о гбо. Так же пришлось стать инновейт , который сам управляет турбиной по состоянию выхлопа. Иначе дуют потихоньку клапана. Настройка гбо происходит на автомате, замер в ручную по коррекциям. Но этого видимо не достаточно. Пришлось ставить шдк с возможностью управления наддувом
Интересный у вас опыт. Не все так просто, как говорит Академия ГБО, оказывается.
А были ли мысли 5е поколение поставить?
@@korst1k ради холодного впуска и системы без паровой фазы. Думаю стоит. Но вот опять же о точности настройки с 5 поколением так же и будет что и с 4. И за это отдать 100к рублей. У меня тачка стоит 120к)
и на атмо зажимает клапана
Спасибо очень интересно грамотно и чётко!
Огонь!!!,,👍👍👍🤝 Побежала узнавать мастеров в Краснодаре. А то чет я переживаю за свой свапнутый VQ35
Спасибо!)
"Александр" и "Побежала". Странно. Ну да ладно
Наконец до меня достучался Клепачевский и я подписался, хотя смотрю уже нереально давно )))
Молодец комрад, очень интересно
Раньше про газ не смотрел, много нового.
Такое ощущение, что гаражный мастер расскажет информативнее. На газу езжу уже больше 10 лет. Живя в маленьком городке мастеров в гбо особо не было, установка ТО, а вот грамотная настройка печаль беда. В прошлом году решил газифицировать древнюю тойоту на 3s-fe, Достал тороидальный баллон мультиклапан, гбо 4 поколения нашли самое дешманское (новое) альфа д, не верил что вообще заработает на таком древнем моторе. Когда всё было собрано, все прокладки пришли началось изучение мат части: оказывается форсунки надо располагать вертикально (для исключения загрязнения), форсунки нужно подбирать не только по времени открытия но и закрытия (для моего мотора). 4 бензиновые форсунки на 3s второго поколения работают паралельно (за одно открытие вливается только 1/4 порции бензина и скорость закрытия очень огромна) накрутив в настройках и давлением на редукторе удалось обойти эту проблему. сняв впускной коллектор форсунки установил внутри образовавшегося полукольца коллектора в вертикальном положении. Откатал карты, и откоректировав у гаражного мастера огрехи год и 10000 км пробега пока всё работает, полностью со всеми шлангами, хомутами и мелочами вышло 12000 р. К ЧЕМУ ВСЯ ЭТА ПЕЧАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ!!!! на газ обычно переходят не от простой жизни Так полноценный переход на газ ещё и на турбовой машине зачем? да тошнить в городе на 2000 и простого газа за глаза, а если нужно навалить - бензин наше всё. Лично моё мнение. Спасибо за внимание!
Как всегда, лайк авансом!) Газ и турбо всегда было интересно как сочетаются! Знаю что Ты сделал интересно и позновательно-благодарю и пошёл смотреть)) 👍
Ромик энергии набирайся💪🌞😎
Спасибо за выпуск
Спосибо
плюс чистый мотор, никаких отложений
Ролик просто бомба👍🤔👏
Спасибо!
Сразу Лайк!!!
Как всегда отличное видео! Лайк)
Про этанол есть отдельное видео у австралийцев из MCM (Также есть перевод многих их выпусков на BMI Russian, в том числе про этанол), и большинство их автомобилей настроены и ездят на Е85. Кому надо - найдет.
Спасибо!)
название не соответствует тому что представленно в видео, ни слова не услышал о типе редуктора под избыточное давление.
Любой редуктор работает с избыточным давлением, при наличии избыточного давления, давление на выходе из редуктора тоже поднимается.
Услышал Вадим Борисович, полностью обрёл доверие к рассказчику и каналу😁👍
Видео о том, что ребята ставьте газ! А про турбо ни слова👎😖
На самом деле тема вопроса газобалонного оборудования гораздо шире и в рамках одного выпуска уместить море информации просто нереально, в ГБО по факту миллион и ещё кучка разного рода нюансов и осветить их всё и сразу не получилось бы при всем желании автора! Если про все сказать подробно то это будет многосерийный сериал, заявляю Вам всем как знающий эту тему не по наслышке, я имею дело с установкой ГБО на авто с 1996 года, практически всё что озвучено в этом выпуске реально правда подпишусь под мнением автора, не совсем согласен с выбором представленных комплектующих, но это на вкус и цвет... Фломастеры разные, лично у меня (так совпало) именно субарик форестер на газе... Бегает дай дорогу!!! При правильной настройке все работает очень даже хорошо и долго! Автор не озвучил тему про всякие мифы ГБО, но я думаю это отдельная веселая тема, для - поржать!!))))
Считаю тема не раскрыта, нужно больше инфы в народ, тема интересная многим, нужно курить дальше!
посоветуй комплектующие на а8 w12 6.0
В 1999 году я поставил впервые на машину газ первого поколения(с хлопушкой) на праворукую машину, с турбиной - работало всё офигенно(впуск был не пластиковый конечно) . Потом я ставил газ и на марк2 и на митсубиси и на хонду (атмосферники) - работало прекрасно. Сейчас у меня ипсум 2000 года, 13 лет я езжу на газе первого поколения , только два раза регулировал клапана. Работает прекрасно. Пробег 400 тысяч. Честно говоря, даже не понимаю зачем нужны круче газовые установки. Да, понимаю, что с пластиковым впускным коллектором опасно ставить 1ое поколение газа. Но, я знаю, что нужно сделать, чтоб не было бабаха и не нужна была "хлопушка". Сам слежу за машиной и бахов у меня не бывает. Конечно, газ последнего поколение немного экономичнее первого поколения, но простота его установки и обслуживания мне нравятся больше, чем экономичность. Там просто ломаться может либо кнопка, либо электроклапан. Вот и хочу спросить вас Академию Газа : что сделать в машине чтоб не было хлопка во впускной магистрали? ✌️😉. Вам то понятно, нужно поставить газовое оборудование с учётом потом его обслуживания людям, а нам то, чем меньше затрат на него, тем лучше 😉. Старенькая моя Тойота сама справляется какую смесь подавать в цилиндры. Я только двумя дозаторами регулирую расход и мощность(этому учили ещё в советском журнале "За рулем") . Неужто современные тачки не могут сами регулировать смесь?!
Забыл сказать, что больше 120км/ч на газе не езжу. Если надо газануть, то пепеключаюсь на бенз простой 10 ти рублёвой кнопкой. Также и завожу машину включая бенз и тут же переключаю на газ. 13 лет - полёт нормальный.
А установщики газа, в нашем крае, либо не знают почему происходит хлопок в "хлопушку", либо не хотят говорить, заразы 😁😁😁
Стоит от академии Гбо brс, меняются только фильтра там же, но ни разу мне не проверяли систему как тут говорит руководство менталитет России))) им некогда, с машиной все нормально не воняет работает. Не жалею об установке.
Могу сказать как установщик ! Мужик всё рассказал грамотно и по делу 🫡
Я подписан колокольчик активен) Лайк
Приеду на следующее ТО, буду показывать это видео
Информация общая. Стехиометрия? Какой редуктор способен дать давление на выходе больше давления создаваемого турбиной? К Академии если нет желания раскрыть секреты то и не нужно было соглашаться на этот видео материал.
Рома лайк однозначно поставлю за старания осветить тему.
Так 2 редуктора ставят наверно самых мощных - и все дела) На двоих 3.2 бара будет - должно хватить)
@@korst1k Параллейное подключение не удваивает давление.
@@SashikSashin Да, ошибся, потом уже понял.
Небыло цели раскрыть, была цель рассказать в общем. Пишите, о чем хотите узнать.
Сделай пжл видос про сцепу и силовые маховики)) оч интересно будет😃😃😃
Видос про ГАЗ кстати топ 🔝 очень крутой 😎👍🔥👍🔥🔥🔥
Принято!) спасибо!)
Здравствуйте Geely Atlas Pro 1.5 Turbo Возможно ли поставить ГБО плюсы и минусы расскажите пожалуйста
Интересное замечание по практике установки газа в Европе, там ГБО можно установить на стадии изготовления машины на заводе!!
По поводу качества оборудования полностью согласен, от него очень много зависит, но и от установщика тоже зависит немало. Сам езжу на ГБО, доволен как слон, особенно по сравнению цен уже изрядно подорожавшего газа с бензином.
Видео весьма полезное, я лично узнал несколько новых моментов для себя лично. Огромное спасибо за видео!
Живу в Литве учусь на авто электрика не слышал не разу о таком возможно не везде
Столько обзоров про газ смотрел.Но этот мужик дело говорит .
И сразу лайк жирный!
Спасибо автору за видео! На своем авто (не турбо) установил ГБО метан 3 года назад. Разница в цене топлива такая: 1,8руб/км цена за метан и 5,5руб/км цена за 95 бенз (расход 10л/км в городе). Менять два фильтра раз в 10 тыс, это примерно мне обходится 1000 руб. За 3 года проехал 130 тыс. км. Делайте выводы сколько я сэкономил на топливе. Кстати, метан значительно выгоднее в плане экономии топлива чем пропан, но минус существенный в том, что баллон занимает не мало места в багажнике.
Ребята пропиарились, а все самое важное или вскользь, или отъезжают сразу. Скорее про общий выбор оборудования и нюансы эксплуатации для любого рядового авто. Даешь вторую часть с нюансами!)) И зря поляков хают, есть бодрое оборудование по эбу 4save, стоит такое, действительно довольно точно в автомате смесь корректирует. Но по большому счету надо корректировать в основном бензиновый эбу, мозг от газа, это по сути блок согласования.
Газ , интересненько)
Газ-это конечно круто, но вот если бы в России был широко распространён метанол, с бензина перешёл бы на него. Хотя и там и там свои плюсы и минусы. Чувак, круто, что поднимаешь тему альтернативного топлива
Спасибо! Ты имел ввиду этанол? Я про него в конце немного рассказал, нам о нем...в общем не мечтаем(
Да,метанолом дышать не айс)
Я уже перешел на этанол ешё в школе)
Этанол можно и дома делать, точнее в гараже, на ютубе есть перевод видоса, чел ездил на мерсе старом, с этанолом изготовленого в домашних условиях
Здравствуйте!! Подскажите хочу поставить компрессор на ниву Шевроле с работой на пропане нужно ли поменять угол опережения зажигания позже или раньше на 6-10 градусов?
Здравствуйте, решил поставить гбо на чери тигго 7 про. Какой толковый сервис порекомендуете в Москве?
Привет. Смотрю тебя постоянно очень интересно много полезного и позновательного. А что вы скажите про дизель и газ?
Вот по этой теме я решил собрать инфы в сша!) Спасибо!)
Здравствуйте. В Самаре кого можете посоветовать из установщиков гбо?
Интересное видео)))
Понял что ставить дорого что бы все ок было.... Машина столько не проживёт, сколько времени понадобиться что бы окупить ГБО😅
За ранее благодарен
Подскажите какая цена 5-го поколения для Кашкай 1.2 TCE?
Не подскажите где в Башкирии можно грамотно установить ГБО 5поколения на турбомотор?
как раз искал грамотное видео по этому поводу, и тут на тебе , еще и от вашего канала!!!
Вот это дела))))Все не просто так)
@@TurbofunCrew та да.
Доброе время суток скажите пожалуста что вы скажете на установку той же 5 поколений на чери тигго 7 про
Красава объясняет 👍
Выскажусь.
Каждый в видео услышал то что хотел услышать.
Я 4 года назад установил метан BRC с композитными баллонами 4го типа. Это ооооочень дорого, и не типично не то что для нашего региона. Не типично вообще. У меня целый список претензий к фирме установщику, в итоге я всё что касается низкого давления переделал.
Сейчас стал вопрос об установке ГБО на новое авто - гибридная Тоёта Авалон 2014г. Был сделан срез рынка, я СКАЧАЛ И ИЗУЧИЛ МАНУАЛЫ на все блоки управления, нашёл тесты форсунок и изучил их.
В итоге, буду ставить у тех же ребят BRC, но с более жёсткой приёмкой и чётким списком требований.
Так вот, в видео об этом сказали вскользь - у БРЦ используются форсунки без жиклёров, дозация газа производится за счёт высокой точности работы форсунок, что то из разряда авто без дросселя при дросселировании клапанами - высокотехнологично.
Второе, ребята БРЦ по блокам управления на годы и годы, на десятилетия впереди других производителей. У них на столько крутые автоматические режимы различных стратегий.
Мои любимые - процентное замещение газа в зависимости от оборотов двигателя с плавным увеличением в рамках указанных процентов.
Переключение на газ по оборотам и нагрузке на двигатель (MAP). Стратегии ооооочень сложносочинённые и гибкие :))) не реклама.
У меня на метане на баллоне как то при щаправке подорвало предохранительный клапан, все были в шоке, обычно на метане их нет.
На гибрид газ? Вы батенька трансформер?
А ЕСТЬ возможность снять что то про speeduino ? На ру ютубе такого нет ?
👍👍👍
Крутая серия и клевый скай! Тоже хочу r34купе.
Хорошее, полезное видио, но у меня после установки гбо нагар на клапанах, почему? На чери Тиго 4 турбо, напишите в чëм причина
Вот я стараюсь делать , сначала поставить газ , откатываю его , за тем , жду 1000 км приезжает клиент ,ещё раз кстаюсь проверяю и только потом ставлю вариатор уоз ! И по поводу дешового китая , скажу так отличие развечто проводка и мап датчики , бывают отходят ! А в работе главное настроить правильно ,нечуть не хуже чем дорогие брэнды ,такие как ловато ,заволи ,омвл и брс !
Четкое видео 👍
Добрый день, можно ли установит газовую оборудования на двигатель с турбонадувом 1.2л
Здравствуйте скажите пожалуйста на 1.5 турбо омода с5 какое поколение можно поставить газ и какой фирмы
Лойсик!
Ребята , ответьте пожалуйста, возможна ли установка гбо на двигатель с непосредственным впрыском , чтобы небыло довпрыска бензина ?
Здраствуйте, такой вопрос. У меня атмо двигатель, хочу поставить на него турбину, могу ли я создать на газе топливную карту?
Добрый день как с вами связаться чтобы установить газовое оборудование ?
Интересно посмотреть о ГБО на дизеле!
@ТОП ЛИЦEНЗИОННЫX KA3ИHO развешивай лапшу на профильных каналах ))), никаких таких схем нет, а бабки ты получаешь в виде процента с проигрыша терпилы )))
А про водород будет? ^_^ а по теме вроде же клабтурбо что то с газом экспериментировали?
Обычная реклама канала Академии ГБО с 9к подписчиками! Тупо рассказ из разряда "мы устанавливаем следующие комплектующие. Другие не ставьте, потому что г*вно. К другим не обращайтесь, они на*бут! Приезжайте к нам и мы на*бем, но красиво! " по этому и ставлю лайк.
А по поводу турбо+гбо ни слова. Ни слова про какие процессы происходят, как происходит горение, какие плюсы и минусы, какие могут быть поломки причины и как их избежать, как двигатель себя ведет на каких либо оборотах и тд и тп. В пустую потратил 40 минут.
Круче чем брс мультиклапана нет, а где ты его купишь это по уху, инет тебе в помощь. Форсунки там больше выбор, омвл тот же брс. Вообще много кто может поставить дешманский диджик на таксишный Солярис, а спецов на такую тему мало, если данный канал с ними сотрудничает, знать есть за что. Не все в этом мире продажные твари
Петров умолчал, как на его бмв газнасос ГБО5 постоянно летит, из-за езды на пустом газбаллоне . Проблему решили ШИМ регулированием оборотами насоса
@@user-wd5yc9ck5p И еще то, что хрен дозаправишься после продолжительной езды, т.к газ в баллоне нагревается от обратки и создает высокое давление, которое компрессор на заправке уже не продавит.
@Flapping Flight просто нужно насос поставить внешний, и ездить на полном баке всегда, а баллон снаружи облепить радиаторами)
Может быть стоит посмотреть, как устроены газовые автомобили Samsung, они с такой проблемой не страдают
@Flapping Flight Боюсь на такой метод охлаждения никто не пойдет, т.к это очень небезопасно. Если только кондиционер в отельном контуре использовать для этих целей для отвода тепла через теплообменник, выдерживающий 30 бар давления.
Что лучше засверливать в колекторе или ставить проставки чайники
единственный канал где нажал колокольчик
Спасибо!)
Здравствуйте какое газовое оборудование устранить Сузуки сх4 двигатель 1.4 турбовый
Доброе утро а можно если вы ставили на Тойота Калдина 4ц 300л турбо сделать видео и расказать все нюансы хочу установить на свою
Сергей, вы сказали, что порекомендуете кто установит или проконсультирует по ГБО на турбомоторе в Ростове-на-Дону. К кому обратиться?
Согласен почти во всем кроме беспричинного вознесения в абсолют брендов OMVL и BRC, если первый еще и так-сяк то второй напоминает замкнутую экосистему известного яблочного бренда.
Есть пара вопросов.
Сказано что даление на ГБО5 на форсунках до 10Бар, но ведь давление пропана в балоне при +30 получается свыше 13 бар, а редуктора в системе нет, только насос. Впорос живучести насоса на нашем газу обычно умалчивают, условия гарантийного обслуживания тоже. Насос стоит как правило очень не дешево.
Опятьже при ГБО4 если представить себе температуру -30 градусов, давление в балоне около 1 бара свыше атмосферы.... а если мы надуваем полтора килограмма, и хотим полтора килограмма диф.давления в рампе у нас получается 1,5+1,5 т.е. нам после редуктора нужно иметь 3 атм свыше атмосферы, а у нас есть только одина и та в балоне, после редуктора останется еще меньше...
Диаметр термопластиковой трубки хорошо конечно, но фиттинги все портят, там проходные отверстия маловаты, практически как в газовых клапанах.
16:40 не забываем что во впускном коллекторе бывает не только вакуум.
Не коснулись вопроса соединения проводов и их изоляции. Считаю очень важным если рассматривать долгосрочную эксплуатацию.
22:45 не всегда есть отверстие в начале выхлопа куда поцепить дополнительный широкополосник, в конце тракта мерять уже не корректно.
Забыли упомянуть про системы непосрдственного впрыска газа в цилиндр которым не нужно 20% бензина, которые используют штатный ТНВД и бензофорсунки для непосредственного впрыска жидкого газа, вероятно только потому что OMVL и BRC их массово не производят...
Какой насос деревня? Это же газ он сам бегает. Столько написал тупизны, а фишку не рубит
Подскажите пожалуйста.Где в Новосибирске лучше на Субару турбо поставить ГБО.
Что я понял из видео: ставьте пятое поколение, качественные комплектующее и настраивайте. Понятное дело что у конторы свои ноу хау которыми они делиться не хотят, но , как мне показалось, информативности в разы меньше чем в предыдущих выпусках. Что по Е85, у нас бы он наверняка был, вот только антиалкогольная политика облагает акцизой всю спиртосодержащую продукцию. Так что наш Е85 стоил бы, наверное, очень дорого. Рома, спасибо за твой труд, продолжай в том же духе и не останавливайся. Про моторы много сказано. А как же КПП? Было бы интересно разобраться в редукциях, парах, рядах и пр.
Ставил на свой коммерческий транспорт, как раз в академии Гбо. 2 автомобиля атмосферники средний пробег на одном 60 тыс км в год на другом 110 тыс км в год .Экономия существенная по деньгам. Но с ГБО тоже гемороя хватает , так как дополнительная система, которая тоже настраивается , глючит , разгермитизируется и прочее . Плюс к этому машины сложнее обслуживать , так как не все сервисы берутся за авто с ГБО. И по настройке ГБО вы по сути привязаны к одному сервису. Но в целом это оправданно . Нужно отметить еще момент того что все гбо у меня находиться на улице, т.е баллон , магистраль не в салоне. В случае утечек это не так критично.
размещать баллон в салоне я бы не стал , так как очень много нужно пилить и сверлить по кузову ,ну и плюс утечки, запах газа и прочее.
Все мои знакомые , кто ставил на турбовые машины , все моторы кончились , довольно быстро. Не знаю виновата ли ГБО или просто увлечение тюнингом. Вообщем эта тема хороша ради экономии средств , но люди кто покупает машины с турбовыми моторами явно
делают это не ради экономии.
Поэтому нужно быть последовательным ,если в год пробег меньше 35 -40 тыщ км , то тоже не целесообразно . Если нет возможности разместить все компоненты на улице, тоже не ставь.
Добрый вечер 🌆 народ подскажите кто ставил газ на Омоду с5??
я ждал реальных тестов настройки !а тут реклама и безтолковое об,яснение монтажа самамой гбо . но я уважаю этот канал и лайк автоматом
Привет. Скажити пожалуйста какой фирма лучше ставит 5 пакалени??
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста можно ли перевести на газ пропан, машину Kia optima 2014 двигатель gdi 2.0.turbo. Если да куда посоветуете обратиться, я живу в Зеленограде. Спасибо.
Жирно плюсую, оказывается первый
Ееее, спасибо!)
@@TurbofunCrewИ всё таки направляющие клапанов обычно не в восторге от чистого газа. Я рылся в старых записях советских, находил как люди тестировали смесь газа и бензина. Тем самым получая кпд как на бензине, при этом расход как на бензине и бензин был низкооктановый. Вот эту тему надо раскрыть. Хотя многие убивали на практике тем самым моторы свои... когда бенз подливался...
Добрый день.Посоветуйте кто грамотно установит гбо в Краснодаре на 1jz gte
Подскажите какое оборудование поставить на чанган cs55?
В Челябинской области куда лучше обратиться по установке гбо на 1.4 турбо
Здрасвуйте! На Лексус RX300 2022 го г/в с турбодвигательем обёьм 2литра можно ставить газ?
Доброго времени суток
Ставится ли ГБО 5 поколения на новые ДВС твин турбо 3,5 л Toyota Land Cruiser 300.
Доброго времени суток можно компрессор рассказать ?
надо теперь про водород!
Водород кстате прикольно ба бах и нет города вместе с машиной
Здравствуйте! У меня Honda Stepwgn 2016 год Turbo Можно ли на него поставить газобаллонное оборудование?
Расскажи про спортивное топливо)
Завтра будет!)
Вопрос немного не по теме, но всё же скажи плз сколько даст Л.С. турбо на атмосфернике? Если допустим 0.5бар дуть прирост хотя бы в половину лс будет? А если 1.0бар?
можно дуть 30 гаретом и 17 разница будет очевидно, не занимайтесь херней ниво поршень и абдуйтесь на степени если делать 9 8.5 спорт топливо или газ,