Салам алейкум. В Таджикистане тоже самое. Только цены идут вверх. И не думают останавливаться. Вот уже на днях цена стало 4.95 сомони что в долларах около 42 центов. Скоро все перейдут на велики 😆😆😆😁😁🤔🤗
Проехал на гбо 2 поколения 300 000 км, и ничего не прогарело, единственное это то что газ требователен к электрической части авто, свечи вв провода и т.д. а в остальном одно удовольствие
Мурад Шахмарданов Яна своём Москвиче сам смонтировал , и всегда сам регулировал ГБО , отъездил на нём 350000 км, ини каких проблем не было, разве только масло менял не через 10000 км , а через 15 000
Можно проскочить две капиталки. На бензине заплевывало свечи а на газу проехал ещё два года с разходом масла литр на сотню. Масло нз На днях снял голову и прозрел. Поршня ходили друг к другу в гости.) Сейчас на ремонте.
Найти бы их. Батя ставил - все нормально. Я поехал туда же через 6 лет - замучался косяки исправлять. Да и работники там 10 раз сменились. Нашел нормальных (они-то мне и исправляли), через пару лет поехал к ним, и угадайте что? Правильно, косяки исправляю за ними
А если нет проверенных и адекватных сервисов по настройке ГБО, и сам не волокёшь в данных делах (что-бы нерв.система и двигло были в порядке), ездить нужно на бензе или дизеле. Как то так. Но лучше потратить время и разобраться самому (если не пенсион ещё)...
Автору спасибо большое, за прошлый ролик "как открыть пробку бака (под ключ), с помощью самореза и отвёртки. На грузовой машине не могли открыть бак мочевины, (ключ потеряли), залить нужно (отключить нельзя машина на гарантии), встал вопрос как открыть, наткнулся на видеоролик с саморезом и офигел когда удалось открыть, а хотели вызывать мастера цена вопроса стояла 3.000 рублей за услугу! Спасибо, помогли!)))
Догорает газ в выпускном и действительно горит газовая смесь медленнее. И это серьезно влияет. Для газа в идеале лучше готовить мотор, а именно уменьшать камеру згорания т.е . повышать степень сжатия, так как у газа выше октанчисло. Я не встречал что бы турбомоторы хорошо работали, всегда выскакивают проблемы. Что касается таксистов, то как правило у них режимы работы мотора на средних оборотах, моторы атмосферники с с.ж за 9 к 1, не идеально но все же. ездят и приспосабливаются к условиям, научились сами регулировать. А поданная информация в ролике действительно полезная, спасибо. Аккаунт дочери, на имя не обращайте внимание)))
Ещё нужно учитывать гидрокомпенсаторы, не на всех автомобилях они есть. А если их нет то по определенному регламенту нужно регулировать клапанные зазоры, если этого не делать клапана будут залегать и прогорать. У нас этим тоже пренебрегают.
Все таки как приятно слушать умных людей, а когда опровергают очередную чушь, то вдвойне, 18-й год езжу на газу, начинал еще когда сам лез и переключал краники с бензина на газ и ни когда не было, нет и думаю в будущем то же не будет проблем, все так и есть как говорит автор ролика, думаю наговоры исходят от бензиновых воротил, как не крути, а конкуренция значимая и очень ощутимая, спасибо за ролик, все четко и понятно, браво, лайк!
Спасибо. Как всегда всё кратко и понятно. Лайк. Мне просто лень было этим заниматься. Уровень жизни позволяет использовать 98-ой. Но сейчас задумался над тем, чтобы поставить газ и попеременно чередовать газ/бензин. Хотя бы для того, чтобы очищать двигатель, особенно свечи, от нагара.
Спасибо за обзор! Но, несмотря ни на что, остаюсь приверженцем бензина. Полагаю что инженер, создавший двиг. моего авто, рассчитывал его под использование бензина. Всем поклонникам ГБО - респект, не было умысла заплавить. ИМХО
Газ стоял на М2141, на Ваз 21093, на LEXUS GS300, RX 300, сейчас стоит на NISSAN MURANO, все ОК! Главное- человеческий фактор!!!!!! Установщики должны быть не рукожопые!!!
20 лет, езжу на газу. На ВАЗ 2112 16кл. Мотор по пробегу, прошёл более 450т. км на ГБО, без капремонта. Ставил газ,на три автомобиля, ни на одном проблем с ГБО, не было.
Пробег почти 340т. Тойота королла на газу всё шикарно, на бензине не вижу смысла ездить ввиду явной экономии и таких как я у нас в регионе 70% автомобилей, так что не надо сказки рассказывать про вред газа, уже давно проверено на практике.
ДЭУ Ланос 1.5, пробег на газу 300тыс., общий пробег 450тыс. Один раз менял редуктор чере 200тыс. Редуктор Томасето Аляска. Форсунки Вольтек сдохли за 50тыс, заменил на Барракуду. Недавно делал им ревизию - всё в порядке. На 400 ремонт головы: замена клапанов, проточка сёдел, шлифовка головы (клапана не прогорели, просто время пришло). Опрессовка показала, что всё в порядке. Блок не ремонтировал. Хон исчез, но эллипс был минимальный, спецы отсоветовали. Масло не доливаю, уходит за 10тыс с max до min. Если ошибся в технических терминах, прошу отнестись с пониманием.
Блютуз адаптер вместо шнурка в газовые мозги подключил и с телефона сам поднастраиваю, адекватных специалистов очень мало после установки за газовиками пришлось не мало переделывать.
@@BANDERA-z6l это у вас!!!! У нас оборудование стоит баксов 800-900 на 6 горшков и в год он накатывает тыс. по 30-40. У нас даже Крузак 200 и Лексус 570 на газу гоняют!!! Выгода бешеная!!!!
@@BANDERA-z6l если каждый год меняете тачки то да не выгодно!!! А если лет на 5 машину брать то самое то и потом можно снять и на другую машину поставить!! У меня друган так и сделал!!! С Субару Оутбэк снял и на прадос поставил!!! Вот пример на 1000 р он литров 50 газа заправляет а если бенз брать 20 с чем то литров!!!
@@СлавикСвиридов-й3ъ а я и сейчас запровляю пропан по 15 рублей Просто узнай где у вас запровляются коммунальные службы, и будет тебе счастье при цене метана 17,70 🤗🤗🤗
Если нет гидрокомпенсаторов обязательно регулировка клапанов, хотябы каждую вторую замену масла. У меня газель с двигателем 4216 я делаю каждую замену масла регулировку клапанов, проблем нет.
@@АзатИсхаков-й7и на некоторых раз в 100 тыс нужно регулировать (солярка, Рио, и т.д.) На наших без гидриков, при интенсивной эксплуатации и высоких оборотах, раз 10-12 тыс, вместе со свечами и фильтрами! При "пенсионерской" езде - регулировка через раз - 20тыс.,но свечи и фильтра так же! Свечи для газа - бесполезная штука, пользуйся теми, которые ставил. Я ngk ставлю, раньше дешёвые фенвал ставил, но они бракованные попадаются. На газу 15 лет катаюсь. Все взял не из книжек, а по собственному опыту.
30 лет можно сказать езжу на газе про мелочи не знал .познвательно.на метане была машина потеря тяги сильно заметно.и головки направляющие делал пару раз. На пропан проблем не было
Уже 3 машина на газу, опыт использования 6 год. Первые 2 машины, это Митсубиси Оутлендер, и Паджеро, сейчас 570 Лексус 2013 года выпуска. На тех машинах польская аппаратура, на 570 Lovata. Никаких проблем пальцы не стучат, но если учитывать что 11 месяцев мы в городе на газу, то за пределами города рекомендую ехать на бензине. И машина вспомнит на чем должна ехать, возможно и по серьёзному погазовать, и на всем не сэкономить. Так что рекомендую газ!!!
Интересная такая трактовка "газ сушит " мотор. Метал ,что сухой,что мокрый в свойствах не меняется. Ключевой момент ,как говорит автор, именно в составе смеси - бедная.
10 лет на ГБО и всё хорошо , вопрос - может я что не так делаю ? Клапан на фото вообще шедевр , там маслосъемные колпачки лет5 назад нужно было менять , да и у резака по металлу режущий кислород отделеым краном управляеться ! Как заворенный смотрю Ваши видео ! Улачи в развитии канала 👌🤔
Очень полезная информация, особенно про ход штока, у меня блок не может отдуплить что происходит вообще со смесью уже давно, а теперь я понимаю что это мне так нарегулировали форсунки
добрый вечер сегодня я ваш подписчик видео у вас правдивые и полезные кстати у меня 2 мерса 210 и 124 оба на газу 124 уже 7 лет катает как установили гбо 4 пок вы все сказали верно как и говорил мне мастер когда то я очень доволен а вам желаю успехов и процветания
Подачу газа надо увеличить. Если с целью получения экономи уменьшить подачу газа, то на высоких скоростях клапана быстро прогорает. Это касается хоть прямая подача или через каждую форсунку отдельно.
Клапан прогорают только от того что на вашем двигателе нет нужного зазора на клапанах и направляющие имеют большой износ. 15 лет работаю в такси, на Опель Зафира а проехал 900000 тыс, вскрыл двигатель только из за того что надо было менять маслосъёмные колпачки. К стати на форсунках валтек, сам разбирал менял колечки регулировал и катался, цена и качество соответствует.
Проехал больше пол миллиона км на газу! На ваз о8 ваз о9 и митсубиши голанд! Ве идеально масло чистое от замены до замены! Были проблемы с холостым ходом надо регулировать! А так все супер! Набрал скорость на митсубиши 220 из220 км на газу, да расход огромный но ничего не прогорело! Уважаю газ чистое масло! Открываешь крышку клапанов, а там завод золотистой масло после 8 тысяч пробега! Да я всегда менял масло после 8 тысяч! На жигулях один минус часто надо регулировать клапана! Раз в месяц при интенсивной езде!
зря очковал, газ если рванет то будет хлопок, раскуроченный баллон и коричневые трусы, а вот бенз в случае возгорания за пару минут превратит машину в пепел.
Все верно сказано... Но я бы еще добавил важную делать, без которой считаю установку ГБО незавершенной! Это Вариатор опережения зажигания! Так, как газ горит дольше и октановое число природного газа 105, то его надо поджишать раньше. Соответственно из-за этого ничего не будет догорать в коллекторе и не будут прогорать клапана! КПД увеличится. Настраивать и вариатори газ правильно в 3д настройках! В разных нагрузках разный впрыск и поджег смеси тоже разный должен быть! А по ресурсу двигателя... На газу нет еще и такой дитонации при сжимании смеси, на бензине больше дитонация, соответственно и меньше нагрузка на шатуны с поршневой. У масла ресурс говорят повышается, но тут я не специалист, не знаю, правда ли... А ещё посоветую, изучить самому, установить программу на смарт или планшет на винде, поставить блютус под капот, и если не сможете настраивать, то по крайней мере сможете контролировать ,что у вас там происходит. В порядке ли МАР, нет ли утечки, работают ли все форсунки. Включать на зиму прогрев форсунок, на лето теплый старт. Переключение на бензин, когда заканчивается газ, не сразу, а постепенно, тоисть, по нагрузке, по цилидрам постепенно переходит на газ и нет удара. Видеть когда просаживается давление на редукторе, переходить на температуру включения газа на редукторе зима-лето. И много еще чего. Это сэкономит вам деньги и сбережет оборудование!
У Ослов и на бензине прогорает мозг. На Газеле с перегрузом диким 16 лет гоняю на газе и норм. Фильтра менять вовремя и редуктор чистить. Форсунки нет нет менять надо. Балон от кондитсата чистить "иногда" . А вообще ГБО не "дешёвое" В обслуге, но если вовремя следить то все заебца всегда! А вообще у газа актен выше и чище чем бензин и ехать" интереснее" чем на бензине. Кто говорит, что на газе тяге нету тот нихрена не шарит, потому что актан выше. Просто регулировка грамотная нужна! С Автором согласен на все 100 % . Подписываюсь под каждым словом!!! Ставьте газ и не партесь.
А еще я слышал, что зловредный газ смывает масло со стенок цилинров (!) О как! И само собой это убивает двигатель... Блин, устройство ДВС еще в школе учили. Но отбросим двухтактные. Не встречал мопедов(старых) с ГБО. У нас в авто четырехтактные (если только не "трабант"). Как называется нижнее кольцо на поршне? Маслосъемное.И на клапанах они есть. Правда, там резиновые колечки, типа уплотнительных. Тобишь, если топливо встречается со смазкой, (иначе, как смывает) то движок пора в ремонт. Из своего опыта. Газ установил лет 13-14 назад и не нарадуюсь. Экономия тоже, но насколько на газу лучше едет. Моей счас бензина и не показывай, мол, сам его жри, а мне газку давай. Да, я долго искал толковых установщиков. Сейчас, иногда заезжаю к ним подрегулировать. После чего машина, как ракета и расход уменьшается, плюс устойчивая работа. 2е поколение, увы, периодически этого требует. Минус ГБО - баллон занимает место. Кстати, как бывший пожарный скажу, что баллоны взрываются неохотно, как правило газ выходит под давлением, иногда, образуя факел. А вот канистры и топливные баки - за милую душу.
Первая машина была на газу,ездил без проблем,купил машину на бензине, Друзья газоненависники говорят не ставь,а объясняют только прогаркой клапанов,спасибо за точное объяснение😀теперь не будет сомнений ставить газ.
Откатал на Ваз 099 почти 10 лет на газу (устанавливал сам) евро-2. Это около 150 тыс. Без какого-либо ремонта поршневой или клапанов. Не лазил в двигатель вообще. По необходимости подрегулировал зазор в клапанах. Под клапанной крышкой всегда был белый алюминий. Масло не брала ни грамма - от замены до замены.
У меня была калина 8 кл, эксплуатировалась на газу .Двигатель норм масло не ел .Клапана вместе с направляющими на 400 тыс и 800 тыс заменил .Продал с пробегом 890 тыс км. Если посчитать экономию в разнице цены газ бензин за 8 лет эксплуатации 1,5 мильн руб выходит.
Ещё! Как тазовод, хочу добавить, обязательно регулировка клапанов и нужно следить за исправностью головы (сёдла, направляющие и т.д.). Полностью согласен с выше сказаным, бедная смесь это капец, особенно 2-е поколение, попробуй отрегулируй, и там очень много важных ньюасов по установке! Спасибо за видос!
Все понятно, просто и логично, со всем согласен. Сам бывший противник газовой установки. У меня газ ещё 2 пок.--не єкономлю, машина хорошо едет, лучше чем на бензине, двигатель инжектор работает очень устойчиво, мягко и приятно. А то что бензин сгорает в цылиндре полностью -- ерунда полная!!! Если двигатель не настроен, датчики морозят, мотор троит, чхает, о каком полном сгорании может идти речь? У многих старых карбюраторных и инжекторных машин это болячка--настроить движок на оптимальный режым работы. Поэтому в современных автомобилях, по моему скромному мнению, очень много всяких дополнительных систем, датчиков, оборудования, чтобы как можно больше и лучше снять с двигателя КПД.
Газовое оборудование ставится в целях экономии потому что бензин у нас стоит дорого.... И на бензине особенно те которые часто и много ездят (такси) итд так вот на бензине далеко не уедешь... А те кто на работу 5 км и вечером обратно 5 км бензин милое дело газ им и не нужен
Интересует следующий момент, поставил на 27 тысячах ГБО, тысяч через 5ть начала кушать масло. Постепенно дошло до пол литра на 500 км, пришлось поменять кольца на поршнях, на 47 тысячах. Тысячи 3 машина не ела масло, потом постепенно опять по чуть-чуть началось. Те кто меняли кольца сказали, что двигатель чистый, поршни как и кольца, все в полном порядке + к этому еще менял сальники клапанов, их регулировка и т.д.. Что могло привести к этому вообще не понятно. Но газ это выгодно 100% особенно на длинные поездки, зимой и на короткие это так не ощущается.
Наконец то нашелся человек который все объяснил и разжевал для всяких "незнаек" и умников которые кричат на каждом шагу что газ сушит и убивает клапана. ДЯДЬКА ТОП.
Нужная полезная штука. Если стоит трамблёр, то можно им добавить 5-6° опережения. На катушечном зажигании нужен вариатор. Тяга становится лучше чем на бензине со штатным углом опережения. Детонация отсутствует по причине медленной вспышки газа. И если перестараться и задать слишком большой угол опережения, то двигатель всё равно не будет детонировать, но начнет тупить. К сожалению у нас преобладает СУГ(пропан из попутного нефтегаза) который довольно грязный. У нас на севере пропан--бутановая смесь извлекается из газа, добываемого из газо-конденсатного месторождения, это самый чистый газ.
Вчера разговаривал с коллегой про гбо, он проехал на газу 105000 км и ни каких проблем, АВТОРУ ОГРОМНОЕ СПАСИБО И ЖИРНЕЙШИЙ ЛАЙК 👍
Я был противником газа. Спасибо, пол-года уже как поставил четвёртого поколения. И я доволен. Спасибо.
Как ГБО не подводит, экономия есть?
Привет всем водилам уже 30 лет уже весь Узбекистан ездит на газе и полет нормальный всем привет из Ташкента и всем счасливой дороги 🇸🇱🇷🇺😎
Салам алейкум. В Таджикистане тоже самое. Только цены идут вверх. И не думают останавливаться. Вот уже на днях цена стало 4.95 сомони что в долларах около 42 центов. Скоро все перейдут на велики 😆😆😆😁😁🤔🤗
пропан?
@@МуслимКобзон-ъ7ж метан
Вообщее то не весь Узбекистан,и не все летают...
Узбекистан бедная страна. Поэтому на газе ездят.
Газ сушит голову. Особенно если она пустая.
А бензин смачивает?
ОТ БАБ ТОЖЕ ГОЛОВКА СТРАДАЕТ 😃
@@АвазТашполатов Без баб еще больше.
а чё за голова
@@СергейКовалёв-э4к ГОЛОВКУ МОТОРА 🤣 Во деревня а ПЗДЦ
Очень подробное, доходчивое и самое главное правдивое обьяснение всех основных вопросов по ГБО!!!
Подписываюсь под каждым словом..
Проехал на гбо 2 поколения 300 000 км, и ничего не прогарело, единственное это то что газ требователен к электрической части авто, свечи вв провода и т.д. а в остальном одно удовольствие
Газ опасен. Газ опасен.ну Поднеси огонь к бензобаку. По моему ни какой разнице в взрыве не почувствуешь. ЕЗЖУ 30 лет на газе без проблем
30 лет назад было ГБО?
@@Storm-vq1hb газовые ДВС появились раньше бензиновых.
@@Storm-vq1hb я тоже езжу 30 лет на ГБО. Газ давным давно в ходу.
Знаю человека который сам на свой москвич 412 поставил ГБО в 1992г.
Мурад Шахмарданов Яна своём Москвиче сам смонтировал , и всегда сам регулировал ГБО , отъездил на нём 350000 км, ини каких проблем не было, разве только масло менял не через 10000 км , а через 15 000
У гбо один серьезный недостаток, почему то увеличивается пробег!)))
100%
Аналогичная ,,проблема,,)))
Это точно
Можно проскочить две капиталки. На бензине заплевывало свечи а на газу проехал ещё два года с разходом масла литр на сотню. Масло нз На днях снял голову и прозрел. Поршня ходили друг к другу в гости.) Сейчас на ремонте.
Согласен))) пробег сразу вырос тает раза в два
Проблемы могут быть из за жопоруких установщиков.Ставьте на проверенных сервисах и будет вам счастье.
Найти бы их. Батя ставил - все нормально. Я поехал туда же через 6 лет - замучался косяки исправлять. Да и работники там 10 раз сменились. Нашел нормальных (они-то мне и исправляли), через пару лет поехал к ним, и угадайте что? Правильно, косяки исправляю за ними
И из-за жопоруких водятлов тоже!
Есть люди, которые ездят годами и все хорошо, а есть люди, которые поездив 2 дня, все ломается и взрывается
@@BJBlazkovich я установил гбо, настройщик подключил ноутбук и выехал со мной на трассу и настраивал на ходу, то агрессивная езда, то спокойная езда,
Не сервисах, а самому ставить газ только тогда будет хорошо
А если нет проверенных и адекватных сервисов по настройке ГБО, и сам не волокёшь в данных делах (что-бы нерв.система и двигло были в порядке), ездить нужно на бензе или дизеле. Как то так. Но лучше потратить время и разобраться самому (если не пенсион ещё)...
У ГБО одна проблема, каждый день поднимают цену на газ!
А бензин каждый день дешевеет? Пургу непеши!
@@Хамлюга-ь5о газ подпрыгнул на 4р.,бенз на 0.6р.!за неделю! Насчёт кто несёт пургу??
@@Evgen-124 летом ГАЗ стоил 17.9 рубля , почему и было установлено ГБО , а сейчас 30рубликов и накуя оно теперь нужно это ГРЁБАНОЕ ГБО
@@Evgen-124 да тот чувак на самокате катается , не обращай внимания
Газ всегда был и будет на 50% дешевле бензина
Автору спасибо большое, за прошлый ролик "как открыть пробку бака (под ключ), с помощью самореза и отвёртки. На грузовой машине не могли открыть бак мочевины, (ключ потеряли), залить нужно (отключить нельзя машина на гарантии), встал вопрос как открыть, наткнулся на видеоролик с саморезом и офигел когда удалось открыть, а хотели вызывать мастера цена вопроса стояла 3.000 рублей за услугу! Спасибо, помогли!)))
Очень приятно Вас слушать! Всё предельно просто и ясно. Хоть я на газу и не езжу, но материал изучаю давно.
Пользователи гбо не куда не разделились кайфуем не паримся не с кем не о чем не спорим
Точно, пускай ездят на бензине...Газ не будет дорожать из-за большого спроса...
@@Ta_de_lungt, будет дорожать все и так будет всегда, кроме человеческой жизни и оплаты труда😆
Не ездите на газу (а то газ дорожает)
Точно
@@aristocrat_38rus32 у нас норм 19 рублей пропан стоит
Догорает газ в выпускном и действительно горит газовая смесь медленнее. И это серьезно влияет. Для газа в идеале лучше готовить мотор, а именно уменьшать камеру згорания т.е . повышать степень сжатия, так как у газа выше октанчисло. Я не встречал что бы турбомоторы хорошо работали, всегда выскакивают проблемы.
Что касается таксистов, то как правило у них режимы работы мотора на средних оборотах, моторы атмосферники с с.ж за 9 к 1, не идеально но все же. ездят и приспосабливаются к условиям, научились сами регулировать.
А поданная информация в ролике действительно полезная, спасибо.
Аккаунт дочери, на имя не обращайте внимание)))
Умная инфа. Японец против газа.
Занимаемся установкой ГБО на профессиональном уровне. Имеется лицензия и т.д. Всё верно рассказано, всё в точку!
В каком городе?
Тех мастеров кто может нормально настроить движёк под газ считанные единицы!!! И где гарантия что такой мастер попадётся именно ВАМ?!👍👍👍
Зачёт дядька! А винт это в Народе называется " винт жадности))"
Как только выплачу автокредит, перейду на газ. Спасибо автору! Всем хорошей дороги!
Ещё нужно учитывать гидрокомпенсаторы, не на всех автомобилях они есть. А если их нет то по определенному регламенту нужно регулировать клапанные зазоры, если этого не делать клапана будут залегать и прогорать. У нас этим тоже пренебрегают.
Все таки как приятно слушать умных людей, а когда опровергают очередную чушь, то вдвойне, 18-й год езжу на газу, начинал еще когда сам лез и переключал краники с бензина на газ и ни когда не было, нет и думаю в будущем то же не будет проблем, все так и есть как говорит автор ролика, думаю наговоры исходят от бензиновых воротил, как не крути, а конкуренция значимая и очень ощутимая, спасибо за ролик, все четко и понятно, браво, лайк!
Спасибо. Как всегда всё кратко и понятно. Лайк. Мне просто лень было этим заниматься. Уровень жизни позволяет использовать 98-ой. Но сейчас задумался над тем, чтобы поставить газ и попеременно чередовать газ/бензин. Хотя бы для того, чтобы очищать двигатель, особенно свечи, от нагара.
Богатые тоже плачут?.😀
Думаю Вы уже не чередуете. Запорізька обл. м. Токмак.
Спасибо за обзор! Но, несмотря ни на что, остаюсь приверженцем бензина. Полагаю что инженер, создавший двиг. моего авто, рассчитывал его под использование бензина. Всем поклонникам ГБО - респект, не было умысла заплавить. ИМХО
У газа одна проблема цена как у бензина растет.
Даже быстрее
Чаиники этот видос для вас слушаите внимательно
Газ стоял на М2141, на Ваз 21093, на LEXUS GS300, RX 300, сейчас стоит на NISSAN MURANO, все ОК! Главное- человеческий фактор!!!!!! Установщики должны быть не рукожопые!!!
20 лет, езжу на газу. На ВАЗ 2112 16кл. Мотор по пробегу, прошёл более 450т. км на ГБО, без капремонта. Ставил газ,на три автомобиля, ни на одном проблем с ГБО, не было.
Толковый мужчина, побольше таких видео)))
Пробег почти 340т. Тойота королла на газу всё шикарно, на бензине не вижу смысла ездить ввиду явной экономии и таких как я у нас в регионе 70% автомобилей, так что не надо сказки рассказывать про вред газа, уже давно проверено на практике.
Рустам Гилязев здравствуйте, выпускной клапан 1 цилиндра поменя и всё
Второй год на газу, доволен как слон.За полезный ролик и за ваши труды, спасибо!
Как всегда все доходчиво , спасибо.
ДЭУ Ланос 1.5, пробег на газу 300тыс., общий пробег 450тыс. Один раз менял редуктор чере 200тыс. Редуктор Томасето Аляска. Форсунки Вольтек сдохли за 50тыс, заменил на Барракуду. Недавно делал им ревизию - всё в порядке. На 400 ремонт головы: замена клапанов, проточка сёдел, шлифовка головы (клапана не прогорели, просто время пришло). Опрессовка показала, что всё в порядке. Блок не ремонтировал. Хон исчез, но эллипс был минимальный, спецы отсоветовали. Масло не доливаю, уходит за 10тыс с max до min. Если ошибся в технических терминах, прошу отнестись с пониманием.
Разговора нет! Смотрю каждое видео . Спасибо за такую полезную информацию!
Блютуз адаптер вместо шнурка в газовые мозги подключил и с телефона сам поднастраиваю, адекватных специалистов очень мало после установки за газовиками пришлось не мало переделывать.
Пусть ездят на бензе. А то газ подоражает если начнут переходить
😅😅😅😅☝️☝️☝️
Молодец чётко. Классно.
👍 👍 👍 ! ! !
Газ так сильно не может поднять.
@@санчокайзерраньше саляру ведрами выливали, про саляру так же говорили.
Спс! Много уяснил для себя! 5 лет езжу на ГБО 4-го поколения, у нас в провинции особо не разбираются в этих особенностях. 👍👍👍
Всё верно, всё по теме 👍👍у меня друган на газу ездит на прадике 120 v 6 , проблем не знает.
Я на 150 третий год езжу, 4-го поколения, полёт норм...
@@BANDERA-z6l хаааа это вы ни чего не понимаете и не умете, деньги считать!!! Значит вы не далёкий!!!
@@BANDERA-z6l это у вас!!!! У нас оборудование стоит баксов 800-900 на 6 горшков и в год он накатывает тыс. по 30-40. У нас даже Крузак 200 и Лексус 570 на газу гоняют!!! Выгода бешеная!!!!
@@BANDERA-z6l если каждый год меняете тачки то да не выгодно!!! А если лет на 5 машину брать то самое то и потом можно снять и на другую машину поставить!! У меня друган так и сделал!!! С Субару Оутбэк снял и на прадос поставил!!! Вот пример на 1000 р он литров 50 газа заправляет а если бенз брать 20 с чем то литров!!!
@@BANDERA-z6l всё верно ну и если на другую машину ставить тоже выгодно.
Алексей грамотно и лаконично спасибо я на газу 20 лет гбо 2 проблем с клапанами не было менять масло и уход респект однозначно полезный канал лайк
Газ это милое дело, тем более с нынешними ценами!
На метане?
На сметане 😁
Экология , воздух чистый
@@СлавикСвиридов-й3ъ а я и сейчас запровляю пропан по 15 рублей
Просто узнай где у вас запровляются коммунальные службы, и будет тебе счастье при цене метана 17,70 🤗🤗🤗
Автору велика подяка за таке змістовне та гарне пояснення!!!!
Чего?
Чо казяв по русски хер разобрати
@@ИванБыков-н4з ,гавкаете,хер разберешь, шо брехати😀
Перевод : автору большое спасибо за такое содержательное и красивое разъяснение.
@@MeJIKuY58 ,понятно. Тады извиняюсь пацаны. Удачи всем✊
Если нет гидрокомпенсаторов обязательно регулировка клапанов, хотябы каждую вторую замену масла. У меня газель с двигателем 4216 я делаю каждую замену масла регулировку клапанов, проблем нет.
На некоторых авто регулировка дорогая. Ну не раз в 20 т.км, раз в 40 возможно
@@АзатИсхаков-й7и на некоторых раз в 100 тыс нужно регулировать (солярка, Рио, и т.д.) На наших без гидриков, при интенсивной эксплуатации и высоких оборотах, раз 10-12 тыс, вместе со свечами и фильтрами! При "пенсионерской" езде - регулировка через раз - 20тыс.,но свечи и фильтра так же! Свечи для газа - бесполезная штука, пользуйся теми, которые ставил. Я ngk ставлю, раньше дешёвые фенвал ставил, но они бракованные попадаются.
На газу 15 лет катаюсь. Все взял не из книжек, а по собственному опыту.
Спасибо вам большое за данный ролик, всё,чотко,доходчиво и понятно,ездим на газу!
30 лет можно сказать езжу на газе про мелочи не знал .познвательно.на метане была машина потеря тяги сильно заметно.и головки направляющие делал пару раз. На пропан проблем не было
Зимой в сильный мороз проблема при заводке а так согласен экономия и мотор мягче работает хотя на газе мощность матора ниже чем на бензине
@@Ali-Aliyev а почему проблема? Заводится же на бензине, поэтому разницы не должно быть.
Есть индивидуумы, которые заводят в мороз на газе, полив редуктор кипятком из чайника..😀
На метан вариатор надо ставить. Менять угол опережения зажигания. Тогда поедет так как и на бензине.
грамотный мужик👍, от куда столько познаний
763 тыс на гбо,и никаких проблем.
Когда я в Таджикистане ездила на газ на свою машине такие проблеми были спосибо вам за хорошие советы.
Спасибо за видео полезно, успехов Вам..
Уже 3 машина на газу, опыт использования 6 год. Первые 2 машины, это Митсубиси Оутлендер, и Паджеро, сейчас 570 Лексус 2013 года выпуска. На тех машинах польская аппаратура, на 570 Lovata. Никаких проблем пальцы не стучат, но если учитывать что 11 месяцев мы в городе на газу, то за пределами города рекомендую ехать на бензине. И машина вспомнит на чем должна ехать, возможно и по серьёзному погазовать, и на всем не сэкономить. Так что рекомендую газ!!!
Интересная такая трактовка "газ сушит " мотор. Метал ,что сухой,что мокрый в свойствах не меняется. Ключевой момент ,как говорит автор, именно в составе смеси - бедная.
Согласен полностью с автором! Грамотный человек, хорошо что есть такие на просторах.
Газ установлен 7 лет назад Тойота Авенсис 1.8 (ЛОВАТО) - ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ!!!
А какой газ ?
@@zZzZzZzZa Газ пропан, стараюсь заправляться на заправках "Авантаж", хорошее качество.
Ловато это вещь!!!
В паре с "барракудой"🔥
Если ещё ровными руками поставлено, это космос!
Какой расход газа в среднем? Сколько газ стоит?
Огроменное Спасибо!. Как раз решал проблему обеденной смеси.
Таксисты в моде при любой погоде 😁👍👍🤝
10 лет на ГБО и всё хорошо , вопрос - может я что не так делаю ? Клапан на фото вообще шедевр , там маслосъемные колпачки лет5 назад нужно было менять , да и у резака по металлу режущий кислород отделеым краном управляеться ! Как заворенный смотрю Ваши видео ! Улачи в развитии канала 👌🤔
Спасибо давно хотел поставить и всё как то стремился а теперь точно поставлю.
Установщиков выбирай тщательнее. И вопрос изучи, чтоб быть в теме и по ушам не проехали
Спасибо все ясно и понятно. Никаких проблем на газу. Так держать.
У нас на Мангышлак почти все ездят на газе. 50 теньге литр. Меньше 10 рублей.
Мангистауским обл.А Жанаөзене 45 тенге✋
Павлодарда 60 тенге
А у нас в Макинске по 57 тенге,а в Кокшетау 56 тенге!Я таксист и не жалею от том что езжу на ГБО-4 !!! Всем удачи!!! Очень грамотный ролик!
офигеть, а у нас в башкирии уже 22руб за литр!!
@@лямажор-ф9т У нас и бензин 92 по 30 почти рублей. Но машины у нас дороже чем в России. Свои есть плюсы и минусы.
Действительно дельный и информативный ролик. Приятно слушать без "воды" и лишней болтовни.
Лайк и подписка однозначно!
6 лет на газу полёт нормальный, пусть даже самый дешёвый но каждый прыск.
Очень полезная информация, особенно про ход штока, у меня блок не может отдуплить что происходит вообще со смесью уже давно, а теперь я понимаю что это мне так нарегулировали форсунки
6 лет на газе 6G72 пробег где то 150000 тыс очень удобно на дольняк два бака все таки
добрый вечер сегодня я ваш подписчик видео у вас правдивые и полезные кстати у меня 2 мерса 210 и 124 оба на газу 124 уже 7 лет катает как установили гбо 4 пок вы все сказали верно как и говорил мне мастер когда то я очень доволен а вам желаю успехов и процветания
Спасибо. Добро пожаловать на борт!)
судну попутного ветра и интересных новых записей в бортовой журнал)))))@@AleksejX
Грамотно и убедительно. Благодарю ! Удачи с успехами.
Ездь на газу и не парься
Молодец по факту, и не каких соплёй. Есть кто нибудь курские? подскажите где отлично можно настроить гбо??? А то на малых сделали 😔
Чётко , понятно рассказали, спасибо за ролик.
Подачу газа надо увеличить. Если с целью получения экономи уменьшить подачу газа, то на высоких скоростях клапана быстро прогорает. Это касается хоть прямая подача или через каждую форсунку отдельно.
Клапан прогорают только от того что на вашем двигателе нет нужного зазора на клапанах и направляющие имеют большой износ. 15 лет работаю в такси, на Опель Зафира а проехал 900000 тыс, вскрыл двигатель только из за того что надо было менять маслосъёмные колпачки. К стати на форсунках валтек, сам разбирал менял колечки регулировал и катался, цена и качество соответствует.
Какой должен быть зазор? И как часто регулируйте клапана?
@@Никитос-в8и у каждого двигателя свои параметры зазоров. Полистай литературу
Проехал больше пол миллиона км на газу! На ваз о8 ваз о9 и митсубиши голанд! Ве идеально масло чистое от замены до замены! Были проблемы с холостым ходом надо регулировать! А так все супер! Набрал скорость на митсубиши 220 из220 км на газу, да расход огромный но ничего не прогорело! Уважаю газ чистое масло! Открываешь крышку клапанов, а там завод золотистой масло после 8 тысяч пробега! Да я всегда менял масло после 8 тысяч! На жигулях один минус часто надо регулировать клапана! Раз в месяц при интенсивной езде!
Как сварщику, всё очень понятно👍. Сам ездил на газе на Рено Дастер, мне понравилось. Единственное,что очковал, что будет при дтп с пропаном.
зря очковал, газ если рванет то будет хлопок, раскуроченный баллон и коричневые трусы, а вот бенз в случае возгорания за пару минут превратит машину в пепел.
@@igroman-toys возможно, балон под кузовом был вместо запаски🤔
Все верно сказано... Но я бы еще добавил важную делать, без которой считаю установку ГБО незавершенной! Это Вариатор опережения зажигания! Так, как газ горит дольше и октановое число природного газа 105, то его надо поджишать раньше. Соответственно из-за этого ничего не будет догорать в коллекторе и не будут прогорать клапана! КПД увеличится. Настраивать и вариатори газ правильно в 3д настройках! В разных нагрузках разный впрыск и поджег смеси тоже разный должен быть! А по ресурсу двигателя... На газу нет еще и такой дитонации при сжимании смеси, на бензине больше дитонация, соответственно и меньше нагрузка на шатуны с поршневой. У масла ресурс говорят повышается, но тут я не специалист, не знаю, правда ли... А ещё посоветую, изучить самому, установить программу на смарт или планшет на винде, поставить блютус под капот, и если не сможете настраивать, то по крайней мере сможете контролировать ,что у вас там происходит. В порядке ли МАР, нет ли утечки, работают ли все форсунки. Включать на зиму прогрев форсунок, на лето теплый старт. Переключение на бензин, когда заканчивается газ, не сразу, а постепенно, тоисть, по нагрузке, по цилидрам постепенно переходит на газ и нет удара. Видеть когда просаживается давление на редукторе, переходить на температуру включения газа на редукторе зима-лето. И много еще чего. Это сэкономит вам деньги и сбережет оборудование!
С 1982 года катаюсь на газу - никаких проблем!
Проблемы, обычно у чвйников.
У Ослов и на бензине прогорает мозг. На Газеле с перегрузом диким 16 лет гоняю на газе и норм. Фильтра менять вовремя и редуктор чистить. Форсунки нет нет менять надо. Балон от кондитсата чистить "иногда" . А вообще ГБО не "дешёвое" В обслуге, но если вовремя следить то все заебца всегда! А вообще у газа актен выше и чище чем бензин и ехать" интереснее" чем на бензине. Кто говорит, что на газе тяге нету тот нихрена не шарит, потому что актан выше. Просто регулировка грамотная нужна! С Автором согласен на все 100 % . Подписываюсь под каждым словом!!! Ставьте газ и не партесь.
Все кто против гбо, как правило никогда им не пользовались.
Езжу третий год, полет отличный.
Масло хорошее надо лить, а не скупиться на херню..
У меня подчинённый на Toyota Succeed с ГБО последнего поколения недавно поменял движок на контрактный. :)
@@Al.Sy. ГБО угробило двигатель?
@@russianpatriots5547 Ответ очевиден.
Ездил на БМВ, с гбо, ничего хорошего, на сколько экономишь, потом вваливаешь в ремонт!
@@Al.Sy. Все желание ставить ГБО отбил 🙄
А еще я слышал, что зловредный газ смывает масло со стенок цилинров (!) О как! И само собой это убивает двигатель... Блин, устройство ДВС еще в школе учили. Но отбросим двухтактные. Не встречал мопедов(старых) с ГБО. У нас в авто четырехтактные (если только не "трабант"). Как называется нижнее кольцо на поршне? Маслосъемное.И на клапанах они есть. Правда, там резиновые колечки, типа уплотнительных. Тобишь, если топливо встречается со смазкой, (иначе, как смывает) то движок пора в ремонт.
Из своего опыта. Газ установил лет 13-14 назад и не нарадуюсь. Экономия тоже, но насколько на газу лучше едет. Моей счас бензина и не показывай, мол, сам его жри, а мне газку давай. Да, я долго искал толковых установщиков. Сейчас, иногда заезжаю к ним подрегулировать. После чего машина, как ракета и расход уменьшается, плюс устойчивая работа. 2е поколение, увы, периодически этого требует. Минус ГБО - баллон занимает место. Кстати, как бывший пожарный скажу, что баллоны взрываются неохотно, как правило газ выходит под давлением, иногда, образуя факел. А вот канистры и топливные баки - за милую душу.
*ПРЕВОСХОДНЫЙ СЮЖЕТ . ПО ЛЮБОМУ ЛАЙК*
Первая машина была на газу,ездил без проблем,купил машину на бензине, Друзья газоненависники говорят не ставь,а объясняют только прогаркой клапанов,спасибо за точное объяснение😀теперь не будет сомнений ставить газ.
Спасибо! Теперь всё ясно. Устанавливаю газ.
Откатал на Ваз 099 почти 10 лет на газу (устанавливал сам) евро-2. Это около 150 тыс. Без какого-либо ремонта поршневой или клапанов. Не лазил в двигатель вообще. По необходимости подрегулировал зазор в клапанах. Под клапанной крышкой всегда был белый алюминий. Масло не брала ни грамма - от замены до замены.
👍Раскройте тему УОЗ на ГБО?!
У меня была калина 8 кл, эксплуатировалась на газу .Двигатель норм масло не ел .Клапана вместе с направляющими на 400 тыс и 800 тыс заменил .Продал с пробегом 890 тыс км. Если посчитать экономию в разнице цены газ бензин за 8 лет эксплуатации 1,5 мильн руб выходит.
Ещё! Как тазовод, хочу добавить, обязательно регулировка клапанов и нужно следить за исправностью головы (сёдла, направляющие и т.д.). Полностью согласен с выше сказаным, бедная смесь это капец, особенно 2-е поколение, попробуй отрегулируй, и там очень много важных ньюасов по установке! Спасибо за видос!
100% все правильно розложил как есть. Только регулировка млжет убить двигатель как на бензе так и на гбо.
Стихооиетрия смеси должна быть в норме.
Давно езжу на ГБО,не было никаких проблем,ездит лучше чем на бензине
Все понятно, просто и логично, со всем согласен. Сам бывший противник газовой установки. У меня газ ещё 2 пок.--не єкономлю, машина хорошо едет, лучше чем на бензине, двигатель инжектор работает очень устойчиво, мягко и приятно. А то что бензин сгорает в цылиндре полностью -- ерунда полная!!! Если двигатель не настроен, датчики морозят, мотор троит, чхает, о каком полном сгорании может идти речь? У многих старых карбюраторных и инжекторных машин это болячка--настроить движок на оптимальный режым работы. Поэтому в современных автомобилях, по моему скромному мнению, очень много всяких дополнительных систем, датчиков, оборудования, чтобы как можно больше и лучше снять с двигателя КПД.
Молодец, спасибо за видео, много полезной и интересной информации, за таксистов респект, сам такой.
Здравствуйте молодец очень грамотно всё объяснил мне очень понравилось
Газовое оборудование ставится в целях экономии потому что бензин у нас стоит дорого.... И на бензине особенно те которые часто и много ездят (такси) итд так вот на бензине далеко не уедешь... А те кто на работу 5 км и вечером обратно 5 км бензин милое дело газ им и не нужен
Я понял на счёт шланг,проверю,б5+ у меня!Спасибо Вам большое!Здоровья Вам по больше!!!!!!
Спасибо. Очень сознательное видео!
Интересует следующий момент, поставил на 27 тысячах ГБО, тысяч через 5ть начала кушать масло. Постепенно дошло до пол литра на 500 км, пришлось поменять кольца на поршнях, на 47 тысячах. Тысячи 3 машина не ела масло, потом постепенно опять по чуть-чуть началось. Те кто меняли кольца сказали, что двигатель чистый, поршни как и кольца, все в полном порядке + к этому еще менял сальники клапанов, их регулировка и т.д.. Что могло привести к этому вообще не понятно. Но газ это выгодно 100% особенно на длинные поездки, зимой и на короткие это так не ощущается.
Езжу на газу уже 4 машина все ровно все отлично
какое гбо стоит?
@@АлександрКовалев-ъ4ъ7д ловато , мозги Алекс , форсунки барракуда
фильтры через сколько тысяч нужно менять?
@@РусланРуслан-т5к через 10-15
@@lexus7172 благодарю
Первый адекватный обзор, человек не поленился и разобрался в теме, как показывает практика половина установщиков не знает даже этих элементарных вещей
Очень хорошая информация, полезная. Спасибо
Грамотная профессиональная инфа - лайк 👍💪💪👌👌👋👋👋👋
Очень доходчиво и по полочкам,спасибо
Наконец то нашелся человек который все объяснил и разжевал для всяких "незнаек" и умников которые кричат на каждом шагу что газ сушит и убивает клапана. ДЯДЬКА ТОП.
Спасибо дружище, твои видосы как всегда актуальные, согласен 100%
???
👍 👍 👍 ! ! !
Японец газа не приветствует
@@ВікторПрітченко-й9э Ты же вроди не японец))
Каким профессионалом который несут такую информацию полезно для Автомобилистов надо всеми поддерживать
Все по теме,катаю газ с 2001 года, полёт отличный. Не могли бы вы рассказать про вариатор УОЗ как то так он называется, если я не ошибаюсь...
расскажу
Нужная полезная штука. Если стоит трамблёр, то можно им добавить 5-6° опережения. На катушечном зажигании нужен вариатор. Тяга становится лучше чем на бензине со штатным углом опережения. Детонация отсутствует по причине медленной вспышки газа. И если перестараться и задать слишком большой угол опережения, то двигатель всё равно не будет детонировать, но начнет тупить. К сожалению у нас преобладает СУГ(пропан из попутного нефтегаза) который довольно грязный. У нас на севере пропан--бутановая смесь извлекается из газа, добываемого из газо-конденсатного месторождения, это самый чистый газ.
Благодорю! И подписываюсь под каждым сказанным словом.
Всё достаточно понятно. Спасибо
Спасибо за доходчивое разъяснение и полезную информацию 👍👍👍👏👏👏