Здравствуйте! Почему зазор между модулем и мохавиком именно 0,15, у меня было 0,30. (Разобрал из-за того что пропала искра двигатель 15л/с). Искал какой выставить, все предлагают разные, кто то из пластиковой бутылки. Где то 0.24. В магазине сказали установи какой был. Пожалуйста подскажите.
Было такое, что после перевозки культиватора на боку не могли дернуть стартером! Упёрся и все! Вывернули свечу и там было масло, прокачали, почистили! Завели и культиватор задымил, чуть поработал и выхлоп стал нормальный. Спасибо видео классное!
Хорошее видео.все в тему.сталкивался с отдачей на заводную ручку.проблему решил регулировкой клапанов (0.20 выпускной клапан 0.15 впускной) нельзя переливать масло в картер будет дымить при запуске.и всегда перекрывайте топливный краник бензин в картер будет попадать Спасибо!!!
Молодец братан! Тоже занимаюсь ремонтом техники! Всё правильно говоришь! Недавно купил себе weima170, за три косых! Двигатель годовалый, а из выхлопной повалил дым, хозяин решил что сгорели кольца, но на самом деле просто положил его на бок и масло попало в воздухан, а от туда в цилиндр! Почистил и ура!
Вот здесь, реально, СПАСИБО...., Узнал оч. много нового... И кое-где пазл сложился... Вот, оказывается, почему нет усилия на стартере если тянуть медленно... Спасибо, мне оч. полезное видео показалось...
@@mebelkst7418 слил все из поддона, заправил новым маслом по уровню, почистил карбюратор и пошло. При открытом бензкране все топливо из бака в поддон уходит, уровень повышается, ну и засасывает в камеру при вращении коленвала. Мотор начинает маслом плеваться, ощущение, что кольцам кирдык. Об этом и ролик. Вывод- поработал, так закрой бензкран.
Единственная причина- раннее зажигание, проявляется сразу после обкатки и увеличении компрессии, причина- смещение катушки относительно махавика. Это заводской брак, не регулируется ни чем. Это либо прорез шпонки коленвала либо маховика или катушка смещена на картере. Можно сделать на ней овальные отверстия и сместить в сторону вращения.
Повышения уровня масла и клин двигателя был связан с протечкой через заусенец(после сверлдения) в седле иголки поплавка карбюратора .Обнаружил после осмотра через лупу.Подобрал подходящий метчик с острой вершинкой ,притёр и всё встало на своё место.Топливо не протекает и расход пришёл в норму.
Всё верно сказал. От себя добавлю , при регулировки зазора между катушкой и маховиком вместо щупа, можно использовать вчетверо сложенный лист формата А4.
Тут дело не в бумаге,а в том что нужно сделать так, чтоб было минимальное расстояние между ножками зажигания и маховиком и чтоб они не касались друг друга.А бумага инструмент для достижения этой цели.
Так выставляй как хочешь!По моим данным зазор на двух двигателях разных торговых марок составил 0.15 мм выставили с завода.Ой ну да там же неграмотные всё работают.Теперь расскажи людям, что их метод в четверо сложенный лист А4 тоже не канает! Тебе быстро направление объяснят.Даже если ты найдёшь документацию по лифану где пишут зазор в пол милиметра,поверь, всем пофигу будет на это и все будут пользоваться старым проверенным методом.Так что нефиг строить из себя профессора и срать людям в комментариях!
Это самый обычный китаец.У меня похожие покупали и я спрашивал их отзывы.Плохого ничего не слышал,многие были очень довольные приобретением.Такой мб на большие участки берут.
@@СергейСолдатенков-х6к У этого мотоблока слишком маленький вес для такой мощности. Скорости тоже сильно завышены. Навесного тоже для них не видел, у нас всё сами делают , подгоняют от других мотоблоков. Из китайцев большинство хороших отзывов у мотоблоков Weima, у них в серии Deluxe и пониженные передачи есть и разблокираторы осей и фреза активная тоже подключается.
Есть один "лайфхак" для такого типа движков (подходит для двиглов со стартером т.к. там есть 12 вольт), может кому пригодится: в нижней части двигла с двух сторон имеются болтики для слива масла, я вместо этих болтиков вкрутил (немного скорректировал/нарезал резьбу) 2 водопроводных шланга для смесителя на кухню, другие концы этих шлангов с помощью переходников штуцеров и разных подходящих по размеру резиновых шлангов объединил в один более толстый шланг и подал на "Насос отопителя салона ГАЗели", после насоса опять разделил толстую трубку на 2 тонких и подключил параллельно 2 фильтра тонкой очистки для ВАЗ (такой прозрачный бочонок с бумажным фильтром внутри), после фильтра опять объединил в один шланг и подал на радиатор салонного отопителя от ВАЗ, после радиатора масло идет в штатную заливную горловину для масла в двигле. Еще по желанию, на радиатор можно повесить пару 12см кулеров от компа. Суть в том, что масло из нижних отверстий двигла, прогоняется через фильтра, отчищается там, затем в радиаторе охлаждается и идет обратно в масло-заливную горловину. Пока двигло не прогретое, масло идет очень медленно, но после прогрева начинает резво бежать по этой системе. Визуально видно когда фильтры засорились. Пока движок был на обкатке, в фильтрах было видно мелкую металлическую стружку, после обкатки фильтра со временем просто чернеют. Менять не сложно, стоят 3 копейки. Масло заливаю синтетику ELF Evolution 900 SXR 5W-40. Радиатор потом забрал для других целей, а так он нормально охлаждал масло. Объем масла в системе значительно увеличивается и нужно закрепить радиатор так чтобы его верх по уровню был вровень или ниже масло-заливной горловины (в моем случае горизонтально). Данная конструкция у меня была прикручена на бензогенератор со штатными электрическим стартером и аккумулятором. Геннадий проработал на стройке дома с 2010 до 2014 года, в среднем наверное по 4 часа в день (зимой стройка не велась), после чего законсервирован и убран в сарай в отличном состоянии. Не знаю точно на сколько это все эффективно, но думаю ресурс двигла увеличился.
Когда крутишь маховик, 4:15 свечу держишь пральна. А вот когда проверяешь свечу - 1:50 держишь близко к отверстию в цилиндр! Отдельно надо делать акцент на недопустимость такого расположения свечи, а ты молча показываешь. А ежели в цилиндре перелив? И моторчик начнёт плеваться бензом? Останешься и без ресниц, и без бровей... С дрыгателем возможны варианты...
Ребята ...я зажигание регулирую так ...альбомный лист слаживаю вчетверо..ложу между зажиганием и маховиком ..зажимаю ...работа безотказная и на полную мощь !!! Лист А 4 с копира !!
У меня мотобуксировщик Мухтар-7,двигатель Лифан 170F,прочищал,промывал карбюратор.При прогазовке из глушителя густой белый дым.двигатель не развивает полную мощность.В чем может быть причина?
Всем Доброго Дня! Есть тема...У меня на лодочном моторе-весле двиг Zohgsheng 15 л.с.4-х такт.китай...На днях на рыбалке пошёл какой-то посторонний стук,то громко,то тише,то перестаёт стучать...Снял промежуточный вал(грешил на подшипник),с подшипником всё в порядке...Причину не нашёл,стук шёл как-будто под кожухом стартера...Так и ездил с этим грохотом,пока не решил снять сам с стартер и кожух маховика...Зажигание на месте,зазоры в норме,магнит на маховике целый,осмотрел его внимательно...Но вот что я обнаружил,внутри кожуха маховика,было много осколков магнита,и маленькие и побольше,они все были примагничены в одном месте,внизу кожуха...Магнит маховика целый,зажигание в порядке,но откуда взялись эти осколки магнита...Когда я собрал все эти осколки,проехал на моторе ещё какое-то время со стуком,а потом стук прошёл...Двиг работает хорошо,без перебоев,заводится очень хорошо...Вот и думаю,может это происки "доброжелателей",кинули магнитик через отверстие кожуха стартера,в надежде что двиг выйдет из строя...Что скажете... С Уважением-Александр!
@@АлександрГоловко-я8ц а там точно кусочки магнита? Был у клиента похожий случай, только вместо магнита отлетел кусок текстолита у проставки карбюратора и гремел! Двигатель тоже Зонгшенг, только на 6.5 л.с. на снегоуборщике.
@@МойМотоМир он самый ,магнит...Текстолит не магнитится,а эти кусочки примагнитились к кожуху...Я немного в этом деле шарю...Тем более,ну никоим образом,текстолит с карбона,не может попасть в кожух...
Здравствуйте. Видео супер. У меня такой случай. Осенью двигатель бензиновый ВЕЙМА новый работал супер. Весной после простоя стал работать неравномерно, то набирает обороты сам, то падают. Что за причина? Зараннее благодарю. Удачи Вам и всех благ.
У GS160 по мануалу зазор катушки 0,4 плюс минус 0,2. 0.15 - рискованный зазор.Был двигатель,который маховиком как рубанком ударил по катушке, и выламал из картера ее крепление.
А у меня как раз вот внезапно произршло это, и вал через несколько оборотов переставал крутиться , потом в обратную сторону крутилса до определенного момента, руками когда крутил. А потом еше этот рычашок с веревкой невозможно ьыло дернуть. После токо как я поврашал туда-суда , эта ручка с веревкой кое как начала вытягиваться . Но вал крутился водну в другую с торону и на определенном моменте перествавал. Вот. А потом я дернул за ручку, и мотор завелса и дым как раз повалил густой. Ну я испугался сразу выключил, думал что крышка, что-то там внутри лопнуло. И побежал в интернеты , нарвался на этот ролик. И вдруг вспомнил как я какраз на своем мотоблоке колеса ставил навлонив его как раз ручками вниз. Он в этом положении несколько минут пролежал. Но руками вал не крутится, тоесть , когда я с выключенным двигателем пытаюсь проехать не крутятся колеса , чтото держит. А до момента спокойно отработал на своем мотоблоке и доехал до места, где енял колеса. Неушто изза асла может так клинить?
Я насмотрелся интернетов,20мл масла в отверстие залил под свечу на зиму.весной провернуть не смог.с толкача с горки на 2передачи аж визг,думал поршень заклинил.на всякий случай проволокой с тряпкой пошурудил в камере сгорания.бензина туда набрызгал ,потихоньку расшатал масло заменил.и завелся.вот только на нагрузке глохнет.думаю что кольца залегли..
@@Zakon-cyrov в двигатель , думаю, лишний раз лезть не стоит по этой причине, особо с тряпочкой , можно туда занести всякое вроде песчинки, во всяком случае аккуратно нужно. Мне помогло немного, я свечу снял и покатался с выключенным мотором
@@pavlikt.2281 я не смог провернуть коленвал не рукой,не стартером,не редуктором от движения колес .пока не убрал масло ,и пролил бензином.свеча была вывернута.не все советы из интернета полезны.
здравствуте,движок жрал масло,человек делать не захотел и яего забрал за дешево.поменял кольца и проркладки,брал комплектом,сал отдавать стартер,сегодня порвал веревку,клапана регулировал,распредвал менял,карб разобрал и почистил,зажигание регулировал,уже мозг сломал.может из за прокладки?по заводу стояла тоненькая металическая,а я поставил с набора паронитовая с металическим кольцом,но она толще чем заводская
Здравствуйте. Купил новый мотоблок. Через полчаса работы заметил подтёки масла в передней части двигателя. Вероятнее всего сальник (либо посадочное место, либо коленвал). Как часто в вашей практике было, что сальники сопливят с новья?
Двигатель крышку не могу открыть закипел шкиф,глушитель думаю чистый,он не греется,крышку снимал,бак и фильтр промывал,зажигание через бумагу а4 делал компресия есть ,двигатель хонда GX-390.
Привет. Немного не по теме, но о двигателе. Почему то стало давить масло через датчик уровня масла. В чем причина? Что то там открутилось или какая то поломка и првышенное давление в двигатеое?
добрый день, у меня внезапно стали плавать обороты двигателя, возможно проблема с центробежным регулятором и немного дымит после запуска, что это может быть?
Всё толково, молодец. Но у меня другая проблема. После зимы не смог завести. Только впрыском в цилиндр, выкрутив свечу. По другому не запускается. Подскажите, в чем проблема. Заранее спасибо. Движок вейма 177
Шумов постароних нет он у меня года 4 уже так мозг выносит,он когда троит начинает чёрный дым валить,заслонку полностью закрываеш и так потехоньку работает потом открываеш обороты так не развивает пока не заглушиш и заново не заведёш.
@@mblshgame5146 ,стружка от металообработки на заводе возможно "играет" в плохо продутом канале карбюратора? Может карбюратор почистить,продуть? Или новый поставить? А от GX 160 карбюратор на GX200 подходит по крепежу, но не подходит по аэродинамике в из за того,что диаметры диффузоров разные? Не работаить!
Хороший у Вас канал!!!!! Подписался, лайк поставил. Автор, подскажите, у меня сломался шкив кикстартера (пластиковый), мотоблок Форза 417. Как считаете, стоит ли выточить шкив из металла или купить новый стартер? И еще вопросик: подскажите, я прав, что у Форзы, Брайт двигатели Лифан? Спасибо!
Да можете выточить, если есть возможность! Стартер в сборе стоит 550 руб. можно и купить! Насчёт двигателя, у форзы и брайт обычные китайцы, возможно экономич в комплектующих, такие как пластмассовые распредвалы! Лифан это брэнд, к качеству деталей относятся ответственно! Качество хорошее!
@@МойМотоМир Спасибо Вам за ответы!!! Но вот у меня на двигателе серийный номер выбит, начинается на 192F, а я думал это маркировка Лифана... Как Вы считаете?
@@nobody555 это маркировка используется на китайских двигателях! Означает одноцилиндровый с диаметром цилиндра 92мм стандартная комплектация! Обычно спереди этих цифр могут указываться буквенные обозначения относящиеся к брэнду! К примеру LF 192F это лифан! У форзы FZ, но так не все делают, китайский рынок, странная штука!
@@МойМотоМир просто раньше на Брайтах и Форзах по-моему не было серийников... Сейчас появились. Запрошу информацию о производителе двигателя у производителя мотоблока. Спасибо Вам за ответ!!!
Мотоблок патриот калуга м. Я работал на ней, остановил отдохнуть. Потом начал заводить, не получается. В чем может быть проблема? Искра есть, карбюратор чистый. Мотоблок новый, 2й год в эксплуатацией
Машинный был тоже старая свеча. На ней как нибудь завелась потом заглушил, еще 2й раз тоже хотел завести для уверенности, потом уже не завелась. Правда я до этого и зажигание переставил и клапана отрегулировал без шупа, примерно выставил зазор. Не знаю теперь с чего начать ремонтировать
Здравствуйте, подскажите пожалуйста масло в цилиндре что может быть двигатель Лифан 6.5 не мог провернуть маховик открутил свечу зажигания,а оттуда масло ваплесивается
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста как выставить на мотоблоку фермер 15 лс центробежную тягу , открутил рычажок а когда поставил обратно движок идёт в рознос пожалуйста подскажите или покажите видео.
Автор, подскажите пожалуйста, Вы когда для наглядности показывали искру, крутили вал и был слышен стук, что это может стучать, дело в том, что у меня подобная ситуация, двигатель новый, работает очень не стабильно, и когда я регулировал клапана, так же крутил вал и услышал этот стук и подумал, что его не должно быть, на видео 3:20
@@МойМотоМир Я уже пересмотрел все ваши видео по неисправностям так и не могу добиться результата, постоянно закидывает свечу и двигатель то работает, то глохнет, даешь газу резко он глохнет, новую свечу поставишь, вроде норм, затем опять так же, я уже этих свечей накупил)))
@@МойМотоМир А еще хотел спросить по поводу регулировки клапанов, у меня там маленько по другому сделано, как на Sharmax, вообщем расстояние между толкателем и клапаном (незнаю правильно нет написал) вверху больше внизу меньше, они как бы под углом стоят, нужно ведь по наименьшему регулировать? Просто когда я в первый раз открыл крышку и начал замерять, зазоры были больше рекомендуемых, что на впускном, что на выпускном
@@ЕвгенийКузнецов-к5э зтмой работаете? Если да, то нужно снимать бумажный воздушный фильтр! Он бывает напитываетивлагу и не пропускает достаточное количество воздуха!
ДВИЖОК КАК ДВИЖОК НО КАРБЮРАТОР ЛЕГЧЕ ВЫКИНУТЬ, А С САПУНА ТРУБКУ ВЫВЕСТИ В ОТБЕЛЬНЫЙ ПУЗЫРЁК ЧТОБ ОПЯТЬ В ДВИГАТЕЛЬ ВЫЛИТЬ, А НЕ В ПОПЛАВКОВУЮ КАМЕРУ КАК ВО ВСЕХ У НИХ СОСТРЯПАНО
У меня было. кулачек ди компресоса не доставал до толкателяклапанов.подагнул отверткой чтоб он выступал на пару мм .все заработало.если у вас износ кулочка надо выгнуть его отверткой.и не придется покупать распредвал
Привет. Проблема такая заводится спол тыка работает нормально начинаеш давать нагрузку резко чихает начинает троить и глохнет тут же заводиш всё нормално опять немного работает и опять всё повтаряется.Карбюратор чистил и не раз,клапаны регулировал,свечи менял,катушку тоже,маховик новый поставил,карбюратор уже новый заказал не чего не помогает вчём дело не пойму.
Может ещё проблема быть то что топливо плохо поступает.В баке есть фильтр,посмотри не засорился ли он,не пережат ли бензошланг,так же проблемой может быть крышка бака,засорилось дренажное отверстие.Можно приоткрыть крышку бака и проверить.
ставлю лайк, все понятно но только для карбюраторных мото блоков, а как быть с дизельными, при заводке кик стартером не фиксируется рычажок ди компрессора, в чем причина? буду премного благодарен.
При работе двигателя под нагрузкой и на больших оборотах проблем нет, а на холостых начинает сильно дыметь с выхлопной естественно с запахом масла. Кок вы думаете в чём может быть проблема?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста когда заведешь двигатель на холодную тресёт. И ещё бывает такой момент когда скинишь газ на холостом глохнет но не всегда такое бывает?
День добрый! подскажите пожалуйста. В Процессе сборки поршневой аналогичного мотора я не обратил внимания на метку на поршне там есть треугольник , куда он должен быть направлен подскажите .
Спасибо вам за подробные видео на столь тщепетильные темы , рас пошла такая пьянка как говориться ) будьте любезны обьясните мне, собрал движок не без помощи ваших видео за что вам отдельное спасибо,завел все вроде харошо но есть не большой стук при рабте вопрос может ли быть причиной этому свободный ход шатуна влево вправо на колен валу ? За ранее спасибо
Привет, подскажи. Купил китайский двигатель 6,5 на виброплиту , на горячую очень трудно заводится - схватывает но не заводится, как остынет сразу заводится. (свечу менял)
Ребята у меня двигатель w170f после зимнего простоя поменял масла., завёл всё нормально, поработал минут 5. На следующий день приехал на участок и заметил что на холостых стал работать как то не так и появился чёрный дым, прям сажа, как на дизеле. Топливо как будто не догорает. На средних оборотах заметил что регулятор оборотов плавает, соответственно плавают и обороты. Проковырял всё. Сошёлся на мнении что или свеча (искра жёлтая и в разные стороны дубасит) или сам коммутатор. Зазор не мерил к сожалению. А в конце вообще стал на холостых глохнуть, а на перегазовке аж огнём стреляет и чёрным дымит, топливо не сгорает. На Свече чёрная сажа образуется. Как то так. А и такое чувство что матор троит, как бы через раз работает не плавно, колбасит его и выхлоп как бы похлопывает.
Тогда возникает другой вопрос о консервации то есть когда зимой не работаешь нужно выкрутить свечу и залить 10 мл масла значит заливать не стоит раз такие последствия.
Такая же фигня произошла ! Стоял месяца 3 завелся не сразу раза с 3 проехал 5 метров развернулся Начали падать обороты дал газу и повалил белый дым И все перестал заводится (пробег 4 часа максимум ему даже года нет ) стартер дёргаю чуть схватывает А иногда парой дым плюет и стреляет а в последние разы вообще ноль эмоций Что может быть особо не наклонял его
Проверь уровень масла, замени свечу, осмотри воздушный фильтр! Если не помогает, то чисти карбюратор! Кстати попробуй болт открутить у карбюратора, тот который сливной и посмотри набирается ли в поплавковую камеру топливо! Если топливо не польётся, то ищи проблему почему топливо не поступает в карбюратор?
@@МойМотоМир всё посмотрел по вашем рекомендациям 1 уровень масла не знаю может кажется но показался как будто прибавился открыл потекло на ружу хотя наливалткак положено 600+-50 грамм . 2 посмотрел свечу свеча застранна была посмотрел на искру мне показалась она слабой и и била она куда в бок ! Поехал поменял свечу и прям со второго раза и завелся подымил чутка и прошло все А фильтр он как бы с маслом вроде нормально .
добрый день. ПОЖАЛУЙСТА ответьте на вопрос - 1. У меня часто свеча стала просто черная при черная и но сухая. все чаще и чаще нагорает. т.е. я ее почищу и мотор работает до тех пор пока не станет черной свечой. если почистить то снова работает какое то время. 2. я в последний раз когда разбирал сорвал резьбу на длинных резбовых шпильках которые прижимают карбюратор - как их поменять? и возможна ли вообще замена. м6 резьба по моему на них. иза плохого прижима мотоблок работал не стабильно. кое как смог прижать карбюратор как следует.
Шпильки выкручиваются и меняются на новые! Так же по колхозу можно на шпильке резьбу накрутить меньше! Насчёт того что свеча чёрная, то это либо фильтр загрязнён или жиклёры карбюратора! Может масло кушать, но это должен сам заметить! А так чистка фильтра и карбюратора, и можно подкрутить смесь, если есть винт на карбюраторе!
Здравствуйте. Хочу задать вопрос:мотоблок с двигателем Лифан (7 лошадей) ,новый. Завел,прогрел, сделал один проход(3-4 метра),потом мотор начал неровно работать,и потом совсем заглох. Больше не заводится. Искра бешеная,отдача-руки оторвал. И хлопки в карбюратор. В чем причина?
@@АлександрДереляк двигатель новый, я хз почему так! Посмотреть бы что с зазорами клапанов, может брак какой! Лучше будет конечно на ремонт по гарантии! Уровень масла в норме?
Подскажи пожалуйста у меня двиг.форза 15л.с.троит когда даю обороты чего только не делал.менялкарбюратор,менял клапана,смотрел все что можно было, но что то не углядел видать
После запуска двигателя, при нажатии на рычаг газа, обороты не увеличиваются вообще, пружина регулятора оборотов не приводится в движение, а при заглушенном двигателе всё работает - открывается дроссельная заслонка. Подскажите, пожалуйста, в чём причина?
Экзамен по системе зажигания не сдал. Свеча на отдачу не влияет. Зазор который регулировал это длительность горения искры . Опережение на современных моторах не регулируется а отдача это раннее зажигание + хлопки в карбер. Шпонка Да и стартер Да но это редкость. Пересос и качество топлива.
Здравствуйте , заклинил ручной (один кулачек не убирается ) снял стартер теперь не знаю какой купить дело в том что у меня Двигатель Erma Power GX460 D25(18 л. с.) для них не нашел руч стартеров от лифанов может подойти ?? Подскажите пожалуйста
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Все видео о неисправности китайского двигателя Лифан ua-cam.com/play/PLmJ5yDkS43wjmZ121kkSZskwqcBN3EaYh.html
один уже есть и еще планирую
Здравствуйте! Почему зазор между модулем и мохавиком именно 0,15, у меня было 0,30. (Разобрал из-за того что пропала искра двигатель 15л/с). Искал какой выставить, все предлагают разные, кто то из пластиковой бутылки. Где то 0.24. В магазине сказали установи какой был. Пожалуйста подскажите.
@@АльфатГараев здавстуйте у меня всегда 015 получается
Что за масло залито синее
@@ЮрийМазаной Forza sae30 для садовой техники!
Было такое, что после перевозки культиватора на боку не могли дернуть стартером! Упёрся и все! Вывернули свечу и там было масло, прокачали, почистили! Завели и культиватор задымил, чуть поработал и выхлоп стал нормальный. Спасибо видео классное!
Надо просто производителям двигателя указывать об этом в инструкции по эксплуатации.Тогда и проблем с этим не будет.
Это точно
@@МойМотоМир o
всё отлично , всё по полочкам доступно и ясно, спасибо.
Хорошее видео.все в тему.сталкивался с отдачей на заводную ручку.проблему решил регулировкой клапанов (0.20 выпускной клапан 0.15 впускной) нельзя переливать масло в картер будет дымить при запуске.и всегда перекрывайте топливный краник бензин в картер будет попадать Спасибо!!!
13 лет снегоуборщику, кран не разу не закрывал)))
Спасибо за подробный рассказ! Познавательно!👍👍👍
Молодец братан! Тоже занимаюсь ремонтом техники! Всё правильно говоришь! Недавно купил себе weima170, за три косых! Двигатель годовалый, а из выхлопной повалил дым, хозяин решил что сгорели кольца, но на самом деле просто положил его на бок и масло попало в воздухан, а от туда в цилиндр! Почистил и ура!
Поздравляю с приобретением!
Огромное БЛАГОДАРЮ! Все понял. Все отлично. Отремонтировал свой МБ. От души! Всех благ! Много подписчиков и счастья!
Спасибо
Спасибо за информацию про декомпрессор😉. Очень доступно. Даже для Директора Дороги🖒🖒🖐
Вот здесь, реально, СПАСИБО....,
Узнал оч. много нового...
И кое-где пазл сложился...
Вот, оказывается, почему нет усилия на стартере если тянуть медленно...
Спасибо, мне оч. полезное видео показалось...
Дай Бог тебе здоровья, добрый человек! Помогло, не закрыл кран, масло из глушака летело и не заводился.
как решили проблему?
@@mebelkst7418 слил все из поддона, заправил новым маслом по уровню, почистил карбюратор и пошло. При открытом бензкране все топливо из бака в поддон уходит, уровень повышается, ну и засасывает в камеру при вращении коленвала. Мотор начинает маслом плеваться, ощущение, что кольцам кирдык. Об этом и ролик. Вывод- поработал, так закрой бензкран.
Поменяй игольчатый клапан и будет вам счастье.
Отличное видео. Все понятно и доходчиво.👍
молодец! надеюсь теперь я точно смогу отремонтировать свой мотоблок с Lifan 177F
Единственная причина- раннее зажигание, проявляется сразу после обкатки и увеличении компрессии, причина- смещение катушки относительно махавика. Это заводской брак, не регулируется ни чем. Это либо прорез шпонки коленвала либо маховика или катушка смещена на картере. Можно сделать на ней овальные отверстия и сместить в сторону вращения.
У меня так было ,я маховик снял и посадил его на резьбовой герметик чуть-чуть сместив ,шпонку выкинул
Спасибо большое за подробную информацию о работе декомпрессора. Удачи каналу, с меня подписка и лайк!
Спасибо! Отличное видео для чайников! Очень хотелось бы подробное видео про чистку и регулировку карбюратора!
Привет, все понятно рассказано и показано, молодец👍 и подписка!
Спасибо!
Повышения уровня масла и клин двигателя был связан с протечкой через заусенец(после сверлдения) в седле иголки поплавка карбюратора .Обнаружил после осмотра через лупу.Подобрал подходящий метчик с острой вершинкой ,притёр и всё встало на своё место.Топливо не протекает и расход пришёл в норму.
Годный видос. Для чайников, самое оно...очень доходчиво и наглядно.
Как вам повезло что нет опережения зажигания
А оно для каждогодвигатнля разное ))
красавчик, все предельно ясно рассказал и показал спасибо
Спасибо, все по существу, сам столкнулся с некоторыми из указанных проблем
благодарюю!мне полезно очень
Всё верно сказал. От себя добавлю , при регулировки зазора между катушкой и маховиком вместо щупа, можно использовать вчетверо сложенный лист формата А4.
Спасибо за информацию
Не в коем разе, бумага сейчас очень разная, или скажите кокой четыре листа.
Тут дело не в бумаге,а в том что нужно сделать так, чтоб было минимальное расстояние между ножками зажигания и маховиком и чтоб они не касались друг друга.А бумага инструмент для достижения этой цели.
Все правильно? Щуп 0 15мм Вчетверо сложенный лист бумаги 0,4мм.... А вот что прпвильнно???? Отличие огромное. По техническлй документации 0,4 !!!
Так выставляй как хочешь!По моим данным зазор на двух двигателях разных торговых марок составил 0.15 мм выставили с завода.Ой ну да там же неграмотные всё работают.Теперь расскажи людям, что их метод в четверо сложенный лист А4 тоже не канает! Тебе быстро направление объяснят.Даже если ты найдёшь документацию по лифану где пишут зазор в пол милиметра,поверь, всем пофигу будет на это и все будут пользоваться старым проверенным методом.Так что нефиг строить из себя профессора и срать людям в комментариях!
молодец, хорошо рассказал)
Спасибо
@@МойМотоМир слушай такой вопрос, хочу купить мотоблок брайт 135 gce 13 л.с. стартер, акум, как думаешь , хороший выбор?
Это самый обычный китаец.У меня похожие покупали и я спрашивал их отзывы.Плохого ничего не слышал,многие были очень довольные приобретением.Такой мб на большие участки берут.
@@МойМотоМир СПАСИБО, Я ПРИМЕРНО ТАК И ДУМАЛ)
@@СергейСолдатенков-х6к У этого мотоблока слишком маленький вес для такой мощности. Скорости тоже сильно завышены. Навесного тоже для них не видел, у нас всё сами делают , подгоняют от других мотоблоков. Из китайцев большинство хороших отзывов у мотоблоков Weima, у них в серии Deluxe и пониженные передачи есть и разблокираторы осей и фреза активная тоже подключается.
С наступающим Вас.двигатель работает неравномерно,воздушная заслонка не оказывает ни каких действий на работу двигателя(при открытой ,закрытой)
Полезное видео! Спасибо!
Есть один "лайфхак" для такого типа движков (подходит для двиглов со стартером т.к. там есть 12 вольт), может кому пригодится:
в нижней части двигла с двух сторон имеются болтики для слива масла, я вместо этих болтиков вкрутил (немного скорректировал/нарезал резьбу) 2 водопроводных шланга для смесителя на кухню, другие концы этих шлангов с помощью переходников штуцеров и разных подходящих по размеру резиновых шлангов объединил в один более толстый шланг и подал на "Насос отопителя салона ГАЗели", после насоса опять разделил толстую трубку на 2 тонких и подключил параллельно 2 фильтра тонкой очистки для ВАЗ (такой прозрачный бочонок с бумажным фильтром внутри), после фильтра опять объединил в один шланг и подал на радиатор салонного отопителя от ВАЗ, после радиатора масло идет в штатную заливную горловину для масла в двигле.
Еще по желанию, на радиатор можно повесить пару 12см кулеров от компа.
Суть в том, что масло из нижних отверстий двигла, прогоняется через фильтра, отчищается там, затем в радиаторе охлаждается и идет обратно в масло-заливную горловину. Пока двигло не прогретое, масло идет очень медленно, но после прогрева начинает резво бежать по этой системе. Визуально видно когда фильтры засорились. Пока движок был на обкатке, в фильтрах было видно мелкую металлическую стружку, после обкатки фильтра со временем просто чернеют. Менять не сложно, стоят 3 копейки.
Масло заливаю синтетику ELF Evolution 900 SXR 5W-40. Радиатор потом забрал для других целей, а так он нормально охлаждал масло.
Объем масла в системе значительно увеличивается и нужно закрепить радиатор так чтобы его верх по уровню был вровень или ниже масло-заливной горловины (в моем случае горизонтально).
Данная конструкция у меня была прикручена на бензогенератор со штатными электрическим стартером и аккумулятором. Геннадий проработал на стройке дома с 2010 до 2014 года, в среднем наверное по 4 часа в день (зимой стройка не велась), после чего законсервирован и убран в сарай в отличном состоянии. Не знаю точно на сколько это все эффективно, но думаю ресурс двигла увеличился.
Вот это ты заморочился 👍
@@МойМотоМир Руки чесались, люблю дорабатывать недорабатываемое ))
Ты все правильно излагаеш❤
Огромное огромное спасибо!!!!
Молодец паря !!! Все правильно и граммотно рассжувал!!!
хороший поучительный урок
Когда крутишь маховик, 4:15 свечу держишь пральна. А вот когда проверяешь свечу - 1:50 держишь близко к отверстию в цилиндр! Отдельно надо делать акцент на недопустимость такого расположения свечи, а ты молча показываешь. А ежели в цилиндре перелив? И моторчик начнёт плеваться бензом? Останешься и без ресниц, и без бровей... С дрыгателем возможны варианты...
ты не прав от искры могут загореться только пары бензина и то под давлением
Ребята ...я зажигание регулирую так ...альбомный лист слаживаю вчетверо..ложу между зажиганием и маховиком ..зажимаю ...работа безотказная и на полную мощь !!! Лист А 4 с копира !!
Да многие так делают!
7э
А надо ли так делать, если имеется набор щупов?
Правылно я тоже так сделаю всегда норм работает
Огромное Спасибо друг! ❤️🤝
Спасибо за инфу про декомпрессор
Спасибо за хорошее видео
Пожалуйста
У меня мотобуксировщик Мухтар-7,двигатель Лифан 170F,прочищал,промывал карбюратор.При прогазовке из глушителя густой белый дым.двигатель не развивает полную мощность.В чем может быть причина?
Всем Доброго Дня! Есть тема...У меня на лодочном моторе-весле двиг Zohgsheng 15 л.с.4-х такт.китай...На днях на рыбалке пошёл какой-то посторонний стук,то громко,то тише,то перестаёт стучать...Снял промежуточный вал(грешил на подшипник),с подшипником всё в порядке...Причину не нашёл,стук шёл как-будто под кожухом стартера...Так и ездил с этим грохотом,пока не решил снять сам с стартер и кожух маховика...Зажигание на месте,зазоры в норме,магнит на маховике целый,осмотрел его внимательно...Но вот что я обнаружил,внутри кожуха маховика,было много осколков магнита,и маленькие и побольше,они все были примагничены в одном месте,внизу кожуха...Магнит маховика целый,зажигание в порядке,но откуда взялись эти осколки магнита...Когда я собрал все эти осколки,проехал на моторе ещё какое-то время со стуком,а потом стук прошёл...Двиг работает хорошо,без перебоев,заводится очень хорошо...Вот и думаю,может это происки "доброжелателей",кинули магнитик через отверстие кожуха стартера,в надежде что двиг выйдет из строя...Что скажете... С Уважением-Александр!
Может это подарок от Zohgheng
@@МойМотоМир Мотор верой и правдой,служит уже третий сезон...
@@АлександрГоловко-я8ц а там точно кусочки магнита? Был у клиента похожий случай, только вместо магнита отлетел кусок текстолита у проставки карбюратора и гремел! Двигатель тоже Зонгшенг, только на 6.5 л.с. на снегоуборщике.
@@МойМотоМир он самый ,магнит...Текстолит не магнитится,а эти кусочки примагнитились к кожуху...Я немного в этом деле шарю...Тем более,ну никоим образом,текстолит с карбона,не может попасть в кожух...
Может это магнит с внутренней стороны маховика который для катушки освещения 🙄
Здравствуйте. Видео супер. У меня такой случай. Осенью двигатель бензиновый ВЕЙМА новый работал супер. Весной после простоя стал работать неравномерно, то набирает обороты сам, то падают. Что за причина? Зараннее благодарю. Удачи Вам и всех благ.
Чтобы мы делали без Ваших советов! 👍🇷🇺
отлично .позновательно. нет мотоблока, а смотрю...
Главное чтоб двигатель был)))
У GS160 по мануалу зазор катушки 0,4 плюс минус 0,2. 0.15 - рискованный зазор.Был двигатель,который маховиком как рубанком ударил по катушке, и выламал из картера ее крепление.
Приветствую ! Может ли двигатель дымить из- за не правильно установленного зажигания?
Доходчиво расказал
А у меня как раз вот внезапно произршло это, и вал через несколько оборотов переставал крутиться , потом в обратную сторону крутилса до определенного момента, руками когда крутил. А потом еше этот рычашок с веревкой невозможно ьыло дернуть. После токо как я поврашал туда-суда , эта ручка с веревкой кое как начала вытягиваться . Но вал крутился водну в другую с торону и на определенном моменте перествавал. Вот. А потом я дернул за ручку, и мотор завелса и дым как раз повалил густой. Ну я испугался сразу выключил, думал что крышка, что-то там внутри лопнуло. И побежал в интернеты , нарвался на этот ролик. И вдруг вспомнил как я какраз на своем мотоблоке колеса ставил навлонив его как раз ручками вниз. Он в этом положении несколько минут пролежал. Но руками вал не крутится, тоесть , когда я с выключенным двигателем пытаюсь проехать не крутятся колеса , чтото держит. А до момента спокойно отработал на своем мотоблоке и доехал до места, где енял колеса. Неушто изза асла может так клинить?
Я насмотрелся интернетов,20мл масла в отверстие залил под свечу на зиму.весной провернуть не смог.с толкача с горки на 2передачи аж визг,думал поршень заклинил.на всякий случай проволокой
с тряпкой пошурудил в камере сгорания.бензина туда набрызгал ,потихоньку расшатал масло заменил.и завелся.вот только на нагрузке глохнет.думаю что кольца залегли..
@@Zakon-cyrov в двигатель , думаю, лишний раз лезть не стоит по этой причине, особо с тряпочкой , можно туда занести всякое вроде песчинки, во всяком случае аккуратно нужно. Мне помогло немного, я свечу снял и покатался с выключенным мотором
@@pavlikt.2281 я не смог провернуть коленвал не рукой,не стартером,не редуктором от движения колес .пока не убрал масло ,и пролил бензином.свеча была вывернута.не все советы из интернета полезны.
спасибо понятное видео
Спасибо 👍
Не могли бы разказать про двежка снегоуборочной машины Ямаха зазоры в клапанах, икатушки зажегании
Спасибо А я искал компрессию))) Оказывается что декомпрессор
Да я тоже искал компрессию на новом движке нашёл 4 кг
здравствуте,движок жрал масло,человек делать не захотел и яего забрал за дешево.поменял кольца и проркладки,брал комплектом,сал отдавать стартер,сегодня порвал веревку,клапана регулировал,распредвал менял,карб разобрал и почистил,зажигание регулировал,уже мозг сломал.может из за прокладки?по заводу стояла тоненькая металическая,а я поставил с набора паронитовая с металическим кольцом,но она толще чем заводская
Спасибо!
Подписка! Очень все доходчиво!
Здравствуйте. Купил новый мотоблок. Через полчаса работы заметил подтёки масла в передней части двигателя. Вероятнее всего сальник (либо посадочное место, либо коленвал). Как часто в вашей практике было, что сальники сопливят с новья?
ua-cam.com/video/HEQ_4oAdBzc/v-deo.html
Двигатель крышку не могу открыть закипел шкиф,глушитель думаю чистый,он не греется,крышку снимал,бак и фильтр промывал,зажигание через бумагу а4 делал компресия есть ,двигатель хонда GX-390.
0,2 мм надо , бумага тонкая .возможно задевание, да лишняя энергия ни к чему
@@РасимНигматуллин-в1ь всё сделал была причина в карбюраторе новый поставил и проблема исчезла.
все хорошо расказал.
Позновательно
Привет. Немного не по теме, но о двигателе. Почему то стало давить масло через датчик уровня масла. В чем причина? Что то там открутилось или какая то поломка и првышенное давление в двигатеое?
Слегка подтяни гайку. Если не поможет, то надо герметик, как то вдавить, где проходит провод.
@@МойМотоМир привет. А какую гайку? Снаружи резьба есть а гайки нет. Там же провод выходит. Я уж д думал может внутри что то подтянуть треба?
@@sergeisedlov5345 гайка снаружи должна быть, прикручивается датчик к картеру двигателя. Картинки в интернете посмотри.
Молодчик ты прав
Спасибо
добрый день, у меня внезапно стали плавать обороты двигателя, возможно проблема с центробежным регулятором и немного дымит после запуска, что это может быть?
Всё толково, молодец. Но у меня другая проблема. После зимы не смог завести. Только впрыском в цилиндр, выкрутив свечу. По другому не запускается. Подскажите, в чем проблема. Заранее спасибо. Движок вейма 177
ua-cam.com/video/bFcTWM-jjxc/v-deo.html
Спасибо за видос
Шумов постароних нет он у меня года 4 уже так мозг выносит,он когда троит начинает чёрный дым валить,заслонку полностью закрываеш и так потехоньку работает потом открываеш обороты так не развивает пока не заглушиш и заново не заведёш.
Может проблема в карбюраторе? А в сервис возить не пробовал?
@@mblshgame5146 чистил час новый карбюратор заказал.
Как новый карбюратор поставите, отпишитесь
Карбюратор пришол уже а вот сам на вахте.
@@mblshgame5146 ,стружка от металообработки на заводе возможно "играет" в плохо продутом канале карбюратора? Может карбюратор почистить,продуть? Или новый поставить? А от GX 160 карбюратор на GX200 подходит по крепежу, но не подходит по аэродинамике в из за того,что диаметры диффузоров разные? Не работаить!
Подскажите пожалуйста почему отворачиваются болты картера двигателя Брайт 15 ЛС . При это выдавливает прокладку и вытекает масло
Резьбовой фиксатор используйте и посмотрите не загрязнён сапун или трубка сапуна.
Подскажите пожайлуста в поддоне бензин что делать какие могут быть причины
ua-cam.com/video/Ap2yz08X0VQ/v-deo.html
Почему после прогрева перестаёт дымить двигатель?
Хороший у Вас канал!!!!! Подписался, лайк поставил.
Автор, подскажите, у меня сломался шкив кикстартера (пластиковый), мотоблок Форза 417. Как считаете, стоит ли выточить шкив из металла или купить новый стартер?
И еще вопросик: подскажите, я прав, что у Форзы, Брайт двигатели Лифан?
Спасибо!
Да можете выточить, если есть возможность! Стартер в сборе стоит 550 руб. можно и купить! Насчёт двигателя, у форзы и брайт обычные китайцы, возможно экономич в комплектующих, такие как пластмассовые распредвалы! Лифан это брэнд, к качеству деталей относятся ответственно! Качество хорошее!
@@МойМотоМир
Спасибо Вам за ответы!!!
Но вот у меня на двигателе серийный номер выбит, начинается на 192F, а я думал это маркировка Лифана... Как Вы считаете?
@@nobody555 это маркировка используется на китайских двигателях! Означает одноцилиндровый с диаметром цилиндра 92мм стандартная комплектация! Обычно спереди этих цифр могут указываться буквенные обозначения относящиеся к брэнду! К примеру LF 192F это лифан! У форзы FZ, но так не все делают, китайский рынок, странная штука!
@@МойМотоМир просто раньше на Брайтах и Форзах по-моему не было серийников... Сейчас появились. Запрошу информацию о производителе двигателя у производителя мотоблока.
Спасибо Вам за ответ!!!
Мотоблок патриот калуга м. Я работал на ней, остановил отдохнуть. Потом начал заводить, не получается. В чем может быть проблема? Искра есть, карбюратор чистый. Мотоблок новый, 2й год в эксплуатацией
А свечу новую ставил? Просто бывает под давлением искра пропадает!
Машинный был тоже старая свеча. На ней как нибудь завелась потом заглушил, еще 2й раз тоже хотел завести для уверенности, потом уже не завелась. Правда я до этого и зажигание переставил и клапана отрегулировал без шупа, примерно выставил зазор. Не знаю теперь с чего начать ремонтировать
Здравствуйте, подскажите пожалуйста масло в цилиндре что может быть двигатель Лифан 6.5 не мог провернуть маховик открутил свечу зажигания,а оттуда масло ваплесивается
Переворачивали двигатель на бок, вот оно и затекло по сапуну в карбюратор, а от туда в камеру сгорания!
@@МойМотоМир и что теперь делать?
И можно ли масло из камеры сгорания извлечь шприцом ?
@@ИгорьФедоров-б5ь здесь, на канале имеется видео на эту тему.
Молодец!
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста как выставить на мотоблоку фермер 15 лс центробежную тягу , открутил рычажок а когда поставил обратно движок идёт в рознос пожалуйста подскажите или покажите видео.
На канале есть видео как его отрегулировать.
Автор, подскажите пожалуйста, Вы когда для наглядности показывали искру, крутили вал и был слышен стук, что это может стучать, дело в том, что у меня подобная ситуация, двигатель новый, работает очень не стабильно, и когда я регулировал клапана, так же крутил вал и услышал этот стук и подумал, что его не должно быть, на видео 3:20
Это стучат внутренние механизмы двигателя!
@@МойМотоМир то есть это норма?
@@МойМотоМир Я уже пересмотрел все ваши видео по неисправностям так и не могу добиться результата, постоянно закидывает свечу и двигатель то работает, то глохнет, даешь газу резко он глохнет, новую свечу поставишь, вроде норм, затем опять так же, я уже этих свечей накупил)))
@@МойМотоМир А еще хотел спросить по поводу регулировки клапанов, у меня там маленько по другому сделано, как на Sharmax, вообщем расстояние между толкателем и клапаном (незнаю правильно нет написал) вверху больше внизу меньше, они как бы под углом стоят, нужно ведь по наименьшему регулировать? Просто когда я в первый раз открыл крышку и начал замерять, зазоры были больше рекомендуемых, что на впускном, что на выпускном
@@ЕвгенийКузнецов-к5э зтмой работаете? Если да, то нужно снимать бумажный воздушный фильтр! Он бывает напитываетивлагу и не пропускает достаточное количество воздуха!
ДВИЖОК КАК ДВИЖОК НО КАРБЮРАТОР ЛЕГЧЕ ВЫКИНУТЬ, А С САПУНА ТРУБКУ ВЫВЕСТИ В ОТБЕЛЬНЫЙ ПУЗЫРЁК ЧТОБ ОПЯТЬ В ДВИГАТЕЛЬ ВЫЛИТЬ, А НЕ В ПОПЛАВКОВУЮ КАМЕРУ КАК ВО ВСЕХ У НИХ СОСТРЯПАНО
У меня было. кулачек ди компресоса не доставал до толкателяклапанов.подагнул отверткой чтоб он выступал на пару мм .все заработало.если у вас износ кулочка надо выгнуть его отверткой.и не придется покупать распредвал
Очень полезное видео
Спасибо
Благодарю.
Привет. Проблема такая заводится спол тыка работает нормально начинаеш давать нагрузку резко чихает начинает троить и глохнет тут же заводиш всё нормално опять немного работает и опять всё повтаряется.Карбюратор чистил и не раз,клапаны регулировал,свечи менял,катушку тоже,маховик новый поставил,карбюратор уже новый заказал не чего не помогает вчём дело не пойму.
Может центробежный регулятор оборотов чудит(ограничитель оборотов)?И попробуй отключить провод от блока зажигания чтоб исключить поломку датчика уровня масла и кнопки стопдвигателя.
Отключал не помагает,а вот центробежным регулятором что там не так может быть.
А не разбирал двигатель?Как кольца?Клапана не пропускают?Когда маховик менял,зажигание норм выставил?Может в.вольтный провод повреждён или колпачёк?
Может ещё проблема быть то что топливо плохо поступает.В баке есть фильтр,посмотри не засорился ли он,не пережат ли бензошланг,так же проблемой может быть крышка бака,засорилось дренажное отверстие.Можно приоткрыть крышку бака и проверить.
Так же может быть проблема в том что глушитель двигателя забит.Можно снять и попробовать без него.А посторонних шумов в двигателе нет?
Всем привет, какая компрессия должна быть в 4х тактном 3 л.с двигателе на культиваторе??
ставлю лайк, все понятно но только для карбюраторных мото блоков, а как быть с дизельными, при заводке кик стартером не фиксируется рычажок ди компрессора, в чем причина? буду премного благодарен.
Про дизели ничего не знаю
Добрый вечер, не подскажите пожалуйста, искра на свече есть, бензин поступает, но двигатель не заводится, какие могут быть причины, двигатель Lifan?
Посмотрите зазоры клапанов! Хлопки есть когда запускаете?
Да хлопков нет,не знаю почему,но поменял в двигателе масло и он завелся, почему-то,такое может быть?!
@@НиколайКостючик-ь2т значит был не достаточный уровень масла и срабатывал датчик уровня масла!
При работе двигателя под нагрузкой и на больших оборотах проблем нет, а на холостых начинает сильно дыметь с выхлопной естественно с запахом масла. Кок вы думаете в чём может быть проблема?
Кольца скорее всего!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста когда заведешь двигатель на холодную тресёт. И ещё бывает такой момент когда скинишь газ на холостом глохнет но не всегда такое бывает?
Почисти карбюратор и замени фильтр, и лучше будет если проверишь тепловые зазоры клапанов!
День добрый! подскажите пожалуйста. В Процессе сборки поршневой аналогичного мотора я не обратил внимания на метку на поршне там есть треугольник , куда он должен быть направлен подскажите .
Вниз
Спасибо вам за подробные видео на столь тщепетильные темы , рас пошла такая пьянка как говориться ) будьте любезны обьясните мне, собрал движок не без помощи ваших видео за что вам отдельное спасибо,завел все вроде харошо но есть не большой стук при рабте вопрос может ли быть причиной этому свободный ход шатуна влево вправо на колен валу ? За ранее спасибо
@@user-td9bi9cb3c да конечно! А поршень меткой вниз установил?
Да вниз, спасибо .
Ну надеюсь на одну скважину хватит, а там тогда и поршневую перетряхну по новой
Привет, подскажи. Купил китайский двигатель 6,5 на виброплиту , на горячую очень трудно заводится - схватывает но не заводится, как остынет сразу заводится. (свечу менял)
зазоры клапанов посмотри!А заслонку при запуске перекрываешь на горячий двигатель?
пробовал с заслонкой в разных положениях,тоже самое , а в клапана не хочу лесть, т.к. двигатель на гарантии.
@@alexandrribov4898 так надо в магазин отнести,пусть разбираются,такого быть не должно
Спасибо ( в магазине затянут,а он мне каждый день нужен)
@@alexandrribov4898 тогда посмотри клапана,причина похожа на зажатый клапан
Ребята у меня двигатель w170f после зимнего простоя поменял масла., завёл всё нормально, поработал минут 5. На следующий день приехал на участок и заметил что на холостых стал работать как то не так и появился чёрный дым, прям сажа, как на дизеле. Топливо как будто не догорает. На средних оборотах заметил что регулятор оборотов плавает, соответственно плавают и обороты. Проковырял всё. Сошёлся на мнении что или свеча (искра жёлтая и в разные стороны дубасит) или сам коммутатор. Зазор не мерил к сожалению. А в конце вообще стал на холостых глохнуть, а на перегазовке аж огнём стреляет и чёрным дымит, топливо не сгорает. На Свече чёрная сажа образуется. Как то так. А и такое чувство что матор троит, как бы через раз работает не плавно, колбасит его и выхлоп как бы похлопывает.
Ну, и что было?
Тогда возникает другой вопрос о консервации то есть когда зимой не работаешь нужно выкрутить свечу и залить 10 мл масла значит заливать не стоит раз такие последствия.
Да, еще отдача может из-за не качественного топлива.
Какое масло заливаете в китайский мотор мотоблока?
Такая же фигня произошла ! Стоял месяца 3 завелся не сразу раза с 3 проехал 5 метров развернулся Начали падать обороты дал газу и повалил белый дым И все перестал заводится (пробег 4 часа максимум ему даже года нет ) стартер дёргаю чуть схватывает А иногда парой дым плюет и стреляет а в последние разы вообще ноль эмоций Что может быть особо не наклонял его
Проверь уровень масла, замени свечу, осмотри воздушный фильтр! Если не помогает, то чисти карбюратор! Кстати попробуй болт открутить у карбюратора, тот который сливной и посмотри набирается ли в поплавковую камеру топливо! Если топливо не польётся, то ищи проблему почему топливо не поступает в карбюратор?
@@МойМотоМир всё посмотрел по вашем рекомендациям 1 уровень масла не знаю может кажется но показался как будто прибавился открыл потекло на ружу хотя наливалткак положено 600+-50 грамм . 2 посмотрел свечу свеча застранна была посмотрел на искру мне показалась она слабой и и била она куда в бок ! Поехал поменял свечу и прям со второго раза и завелся подымил чутка и прошло все А фильтр он как бы с маслом вроде нормально .
@@МойМотоМир когда смотрел искру из колодца ни чего не брызгало И еще грешу фрезы переставлял может с углом че накосячил и под завалил мотоблок ...
@@МойМотоМир спасибо за помощь
Двигатель при работе на среднем газе периодически чихает скажите в чëм причина, двигатель новый ещë на обкатке
Разобрались?
добрый день. ПОЖАЛУЙСТА ответьте на вопрос - 1. У меня часто свеча стала просто черная при черная и но сухая. все чаще и чаще нагорает. т.е. я ее почищу и мотор работает до тех пор пока не станет черной свечой. если почистить то снова работает какое то время. 2. я в последний раз когда разбирал сорвал резьбу на длинных резбовых шпильках которые прижимают карбюратор - как их поменять? и возможна ли вообще замена. м6 резьба по моему на них. иза плохого прижима мотоблок работал не стабильно. кое как смог прижать карбюратор как следует.
Шпильки выкручиваются и меняются на новые! Так же по колхозу можно на шпильке резьбу накрутить меньше! Насчёт того что свеча чёрная, то это либо фильтр загрязнён или жиклёры карбюратора! Может масло кушать, но это должен сам заметить! А так чистка фильтра и карбюратора, и можно подкрутить смесь, если есть винт на карбюраторе!
ua-cam.com/video/WkKFwmm1mLk/v-deo.html
В моем движке что то странное, выплёвывает бензин при работе в воздухан.Клапана притер,зазоры выставил...
Здравствуйте. Хочу задать вопрос:мотоблок с двигателем Лифан (7 лошадей) ,новый. Завел,прогрел, сделал один проход(3-4 метра),потом мотор начал неровно работать,и потом совсем заглох. Больше не заводится. Искра бешеная,отдача-руки оторвал. И хлопки в карбюратор. В чем причина?
Сложно что то сказать! Может, что то в карбюратор попало, вода к примеру!
@@МойМотоМир Отстойник снимал,все слил. Но отдача осталась,и не заводится. Нет- нет и хлопки в карбюратор.
@@АлександрДереляк двигатель новый, я хз почему так! Посмотреть бы что с зазорами клапанов, может брак какой! Лучше будет конечно на ремонт по гарантии! Уровень масла в норме?
@@АлександрДереляк надо продувать жиклёры в карбюраторе для начало! Может соринка, вот и чудит, а свеча сырая?
@@МойМотоМир Здравствуйте. Масло в норме( уровень),свеча мокрая. Я его не разбирал,но такое ощущение,что раннее зажигание.
Подскажи пожалуйста у меня двиг.форза 15л.с.троит когда даю обороты чего только не делал.менялкарбюратор,менял клапана,смотрел все что можно было, но что то не углядел видать
Попробуй пружинку переставить на центробежном регуляторе оборотов!
У меня на данный момент стоит карбюратор от мотоцикла к68 намалых оборотах хорошо работает на больших нет
После запуска двигателя, при нажатии на рычаг газа, обороты не увеличиваются вообще, пружина регулятора оборотов не приводится в движение, а при заглушенном двигателе всё работает - открывается дроссельная заслонка. Подскажите, пожалуйста, в чём причина?
А сам рычаг газа на двигателе двигается? В положении заяц! А то может трос его не может сдвинуть?
СПб все ясно сегодня тоже выложил видос о декомпрессоре (107)ч,2
Экзамен по системе зажигания не сдал.
Свеча на отдачу не влияет.
Зазор который регулировал это длительность горения искры .
Опережение на современных моторах не регулируется а отдача это раннее зажигание + хлопки в карбер.
Шпонка Да и стартер Да но это редкость.
Пересос и качество топлива.
тогда как от отдачи избвавиться?
А как определить верхнюю мертвую точку, то есть где должен в это время находиться магнит?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста можно ли в такой двигатель наливать автомобильное масло? В магазине сказали что нельзя, кольца залягут
Можно конечно 10w40 масло! Зимой можно 5w40!
Спасибо
Солидол не пихай всякий отечественный типа Роснефть и подобное, вместо масла и ни чо там не заляжет
Здравствуйте , заклинил ручной (один кулачек не убирается ) снял стартер теперь не знаю какой купить дело в том что у меня Двигатель Erma Power GX460 D25(18 л. с.) для них не нашел руч стартеров от лифанов может подойти ?? Подскажите пожалуйста
Возьмите статер и в магазин! От Лифан 15 л.с. возможно должен подойти, но лучше сравнить!
@@МойМотоМир Благодарю
Здравствуйте.у меня косилка не заводится.что надо сделать? Подскажите пожалуйста .
Установить новую свечу зажигания и почистить карбюратор!