В какой точно момент проходит искра? Когда магнит подходит к первому магнитопроводу или когда отходит от него или когда подходит ко второму или когда отходит от него? Мы же понимаем, что искра должна быть в нужны момент. Если напряжение в катушке по различным причинам нарастает быстрее или медленее, то и пробой свечи будет не в то время которое нужно.
Спасибо классно разъяснил.Вчера купил мотоблок,пытался сегодня завести,но никак.Пошёл ютуб юзать,так попал на твой канал,подписался.Теперь уж завтра пойду искать куда же искра теряется,свечку выворачивал,топливо поступает.Масло по щупу на уровне,может ещё немножко добавлю,чтобы было по заливное отверстие.
Класс! Задолбал сегодня мотоблок. Заметил, что при наклоне влево глохнет. И просто бывает глохнет. Походу датчик масла глючит или самого масла мало. Отличное руководство!
Добрый день. В руководстве к лифанам (общее для Моделей 160F - 192FD) упоминается некий прерыватель для вариантов со стартером. У меня как раз движек со стартером на 18,5 лошадок. Написано: "Прерыватель (для моделей с электроcтартером) Прерыватель автоматически отключит двигатель в случае короткого замыкания или неправильного подсоединения контактов аккумулятора. При неполадке в электроцепи на прерывателе выскочит зеленая кнопка. После обнаружения и устранения неисправности нажмите зеленую кнопку прерывателя, чтобы включить его." В руководстве на схеме по электрике он не подписан, но в схеме есть элемент между замком зажигания и выпрямителем, который ни как не подписан, но в инете есть схемы где он как раз звучит как прерыватель. Я не нашел на моторе ничего похожего. Подскажите что это за зверь и где он может быть?
Ну тут он многое не договорил. Может быть неисправна вся проводка, это как вы написали свечной колпачёк, так и пробитие центрпровода и неисправности всей проводки.
У меня чудо, не лифан. Такое ощущение, что в нём по ночам антификсики копаются. Началось с того, что перестал ехать мотобуксировщик без "подсоса". Копоть, чёрная свеча. Не едет. Снимал чистил карбюратор, регулировать пытался, никакого толку. Клапана настроил, помолился, поставил новый карб. Настроил с пол пинка! Обороты держит, на газ адекватно реагирует, резко скидываешь газ - не глохнет. Всё супер!!! Утром следующего дня с пол пинка запускаю, грею без проблем. Еду на водоём, там всё круто. По приколу выкрутил свечу - нагар что надо. На горячий запускаю на отлично. Порыбачил немного, не клевало, с легкостью запускаю еду домой без приключений. Загоняю собаку в гарж, закрываю на замок. Живу счастливо ровно две недели. Собираюсь ехать, запускаю с пол пинка, всё как обычно. Открываю заслонку, грею. Прогрелся и глохнет. И всё тоже самое, как со старым карбом. Без подсоса глохнет. С подсосом газ даёшь глохнет. Антификсики за две недели сделали своё дело. Два часа мучений, ничего не добился. Что случилось, пока техника в гараже стояла!? Карб снял, он чистый жиклер чистый. Мне в церковь сходить!? Честно, я уже отчаиваться начал. Куда смотреть!?
Было.я свечи менял,карбюратор чистил.потом дошло.бензин просил привезти знакомого.он где то в гаражах тухляк накопал.мне втюрил.слил.полностью с карбюратором .залил свежий.и на всякий случай продул сапун крышки топливного бака.отверстие 0,5мм.сбоку возле резьбы.заработало.
И снова здравствуйте. Нынче уже поставил мотоблок на консервацию, плеснул на поршень масло и провернул. Но тут бате приспичило в лес за осинкой для кроликов. Выкрутил свечу, вроде проплевал камеру сгорания. Попытки завести привели к тому, что болит кисть из-за крайне сильной отдачи и разлетелась рукоятка стартера. Проверил тепловые зазоры на клапанах, всё в норме. Кстати, резиновая трубка сапуна за два года набухла, лопнула, огрызок вроде забил проход; удалил - не помогло. Жиклёр ХХ прочистил недавно, сейчас проверять не стал. Кнопка вкл/выкл? - обычно она отказывает на выключение, но не наоборот. Залез в зажигание: один зазор оказался 0.10 или меньше, второй - 0.20 или больше. Выставил оба одинаково, на 0.15. Движок завелся с первого рывка, даже при -5 градусах. Получается, проблема была в ранней детонации? P.S. Предыдущая поездка была на грунтозацепах, сильная тряска всего и вся. Катушка сместилась... Очередное спасибо за технический ликбез. Зажигание регулирую второй раз, по памяти, научился у тебя.
Ты конечно молодец но немного вводишь в заблуждение . Блок зажигания это просто катушка в которой при прохождении рядом постоянного магнита (на маховике) возникает высоковольтный импульс переходящий по проводу к свече зажигания.
@@НиколайРодионов-д8ц, отступлений и словоблудия уйма, куча ненужной инфы с паузами, процесс разбора чего-то очевидного, например, ручного стартера - вы что, не знаете, в какую сторону открутить 4 болта?! - показан в полном, несокращëнном виде. Вы представьте, если те же домашние мастера или слесари-умельцы, собирающие минитрактор, будут объяснять и показывать, что и как они приваривали и под каким углом держали электрод, то время просмотра растянется на тот же период, что и собирался упомянутый тракторëнок. И кому эта нудятина будет интересна? Офисному планктону, решившему переехать в село, и видевшему какой-то инструмент лишь в играх, фильмах и на СТО?
Всем добрый вечер. Подскажите. Новый мотоблок. Только все масла добавил, все подтянул. Сначала первые 10 минут поработал. Остановил . Остыл . И так несколько раз. Просто покатал его. Один раз поработал на земле. Вечером пришел запустить и … финал. Что почему не понимаю. Искры не вижу. Неужели час работы что то внем вырубило?
Здравствуйте. Шикарное видео, подача материала просто огонь. Я как новичок оценил. Скажите, пожалуйста, куда подсоединяется провод жёлтый от катушки зажигания. Высоковольтный понятно, к свече, а вот тонкий жёлтый...
Е щё как вариант сорванная шпонка на маховике ,или вообще искра пропадет или бьет не в такт.Ну и протершийся бронепровод ни кто не отменял.В целом всё по делу.
Здравствуйте Евгений. Не могу понять какой зазор между модулем зажигания и маховиком на Лифане 188 выставить? В этом видео вы говорите про 0,15 мм,в другом про 0,40+-. Так чему верить? Благодарю.
@@МойМотоМирблагодарю Вас за ответ. У меня новый Лифан 188,под сброс газа одиночный выстрел в глушитель. Зазор с завода был установлен 0,3мм. Я вчера установил зазор 0,4мм. Вроде не стреляет,но думаю надо будет сделать зазор по минимуму. Как думаете,стоит или не надо? Благодарю.
Искра зажигания может пропадать из-за неисправности высоковольтного колпачка. При длительной эксплуатации двигателя,в колпачке может накапливаться грязь,влага,ржавчина,из-за этого может быть плохой контакт с наконечником свечи зажигания
помогите пожалуйста советом. бронзовая шестерня в редукторе тарпан износилась. каким образом достать червячный вал из редуктора , там я так понял заглушка стоит, как её извлечь?
@@МойМотоМирзачем тогда 0.15 ставил? И ещё вопрос труба которая от цилиндра до глушителя идёт нагревается до красна так и должно быть или зажигание подрегулировать надо?
@@виталийанатольевич-м2ф замерял на новом двигателе, с завода так ставят. У многих патрубок до красна нагревается. Можно конечно зазор поменять, но в основном не помогает. Если вам поможет, то напишите.
Подскажи пожалуйста ,у меня зонгшен 15 л.с., заводится хорошо, работает ровно, но проеду на полный газ 2 км. коллектор красный и из выхлопной синее пламя и горит пока двиг не остынет на холостых
спасибо большое за подробности ! а у меня " Лефан" работает три года без датчика уровня масла 0тключил из за частых остановок при ухабах и канавах ! участок не весь ровный ! но вот почему искра такая маленькая ? еле -еле заметная - неужели из-за этого отключения ?
По идее должно помочь. Маховик один хрен только в одном положении можно было установить. Поэтому скорее всего из-за зазора стрельба. Ещё и свечку проверить не помешает.
Здравствуйте! Подскажите. Двигатель лифан 15лс. Стали раскручиваться болты боковой крышки двигателя, там где выходит вал на вариатор. Один болт сломался, а два постоянно выкручиваются. Заранее благодарен за ответ. С меня подписка и куча лайков )))
купили новую прокладку поменяли болты на новые, закрутили с фиксатором и все равно отдавались. В сервисе сказали что надо менять вариатор, мол из-за него откручиваются болты. Поменяли, в эту субботу едем на испытания@@ckfdf280472
и откпючал и новое зажигание ставил а искры как не было так и нет снял лобовину с двигателя посмотрел метки почему то на зуб перескочили совместил метки закрыл лобовину двигатель завелся сразу не было ни люфта в подшипниках и валы сидели отлично оказывается и такое случается
А если двигатель резко глохнит при добавлении газа примерно к середине газульки что делать? Карбюратор перебирал много раз чистил даже купил новый карбюратор поставил и всёравно глохнит. Поменял подсвечьник и бронипровод, ничего недало
Добрый вечер ..у меня снегоуборщик Daewoo DAST 7565 . обороты не регулируется не предусмотрено .автомат .то есть постоянно работает на больших оборотах .работает хорошо .но когда кончается бензин начинает стрелять в выхлопную с пламенем .бензин залью все нома ..что это поломка или норма .?
Информативное видео. Есть вопрос:над датчиком уровня масла стоит небольшая коробочка к ней подходит два провода черный и жёлтый для чего она и за что отвечает
Спасибо за информацию. Почему спросил-вчера когда чистил снег синие заглох пропала искра отключил катушку от глушилок появилась. Как оказалось перетерло жёлтый провод от коробочки(диода)провод припаял подсоединил разъемы по штатному глушилка срабатывает хотя она включена. Теперь понимаю что дело не в коробочке(диот не задействован пока датчик разомкнут) скорее что-то с проводками. Возможно в проводе залом оплётки масло попало(течет распределитель гидравлики)и коротит на массу
Все видео о неисправности китайского двигателя Лифан ua-cam.com/play/PLmJ5yDkS43wjmZ121kkSZskwqcBN3EaYh.html
Здраствуйте у меня такая проблема двигатель лифан сильно дымит дым чёрный что может быть
@@КонстантинКондратов-ь4к смотрите карбюратор и воздушный фильтр!
@@МойМотоМир спасибо это карбюратор новый поставил и заработоло как должно
А как свеча
В какой точно момент проходит искра? Когда магнит подходит к первому магнитопроводу или когда отходит от него или когда подходит ко второму или когда отходит от него? Мы же понимаем, что искра должна быть в нужны момент. Если напряжение в катушке по различным причинам нарастает быстрее или медленее, то и пробой свечи будет не в то время которое нужно.
Мир вам. Ваши ясные и четкие разъяснения спасли мне двигатель. А я от негодования хотел его уже в море утопить.
Видео огонь ))) все четко ничего лишнего))) кроме рекламы))
А в чём ещё может быть проблема? (при отсутствии искры)
Спасибо большое.
Оставил под дождем.
И пропала искра.
Воспользуюсь вашими советами и постараюсь починить.
Двигатель не должен бояться дождя! Это что то другое.
Блин, где ты был раньше.) Два дня мучался, катушку купил. Спасибо за разъяснения. Здоровье тебе.
Спасибо классно разъяснил.Вчера купил мотоблок,пытался сегодня завести,но никак.Пошёл ютуб юзать,так попал на твой канал,подписался.Теперь уж завтра пойду искать куда же искра теряется,свечку выворачивал,топливо поступает.Масло по щупу на уровне,может ещё немножко добавлю,чтобы было по заливное отверстие.
Спасибо за видео. Очень информативно, и полезно, многое не знал. За такое качество видео подпишусь на тебя!
Пожалуйста,на канале есть ещё видео о неисправности двигателя,ссылки в описании под видео!
Последовательно и подробно большой объем информации. лайк. ах уж эти паузы в конце можно три раза комментарий исправить
Класс! Задолбал сегодня мотоблок. Заметил, что при наклоне влево глохнет. И просто бывает глохнет. Походу датчик масла глючит или самого масла мало. Отличное руководство!
Спасибо за полезную информацию
Полностью согласен с автором видео, еще хотел добавить про воздушный фильтр. Он тоже когда забивается дает теже болячки.
Бумагу убираем с фильтра и норм.
С толком, растоновкой. Так держать.
Огромное спасибо,очень полезное видео !!!!!
Спасибо дружище, мотоблок не заводился, оказывается масло не хватало,. Лайк, подписка👍
Пожалуйста
А куда масло делось??
В очередной раз выражаю благодарность за Вашу работу!
Отрегулировал зажигание и измельчитель заработал)
Теперь я перенесу кнопку на руль, все равно она сломалась, спасибо за подробное видео.
Спасибо за видио! Много полезного почерпнул!
Полезный канал! Спасибо. Отвалился красный переключатель на датчик масла не могу завести мотоблок
Большое спасибо за ваши видео, единственное что нашел по двигателю лифан, все доступно и понятно.
Добрый день. В руководстве к лифанам (общее для Моделей 160F - 192FD) упоминается некий прерыватель для вариантов со стартером. У меня как раз движек со стартером на 18,5 лошадок. Написано: "Прерыватель (для моделей с электроcтартером)
Прерыватель автоматически отключит двигатель в случае короткого замыкания
или неправильного подсоединения контактов аккумулятора.
При неполадке в электроцепи на прерывателе выскочит зеленая кнопка. После
обнаружения и устранения неисправности нажмите зеленую кнопку
прерывателя, чтобы включить его."
В руководстве на схеме по электрике он не подписан, но в схеме есть элемент между замком зажигания и выпрямителем, который ни как не подписан, но в инете есть схемы где он как раз звучит как прерыватель. Я не нашел на моторе ничего похожего. Подскажите что это за зверь и где он может быть?
Огромное спасибо!!!!! Все кратко и по делу. Очень помогло!!!!!
Ролик просто класс прям всё так чётко и ясно рассказано просто супер.
Благодарю за хорошее видео, нашел неисправность кнопка оф он не дает искру! Отключаешь ее искра хоть костер разводи! Надо менять кнопку пуска!((
Спасибо за подробное видео!
Вообще понятно рассказал,спасибо!
Видео отличное и понятное,но может быть не исправным свечной наконечник.
Ну тут он многое не договорил. Может быть неисправна вся проводка, это как вы написали свечной колпачёк, так и пробитие центрпровода и неисправности всей проводки.
У меня чудо, не лифан. Такое ощущение, что в нём по ночам антификсики копаются. Началось с того, что перестал ехать мотобуксировщик без "подсоса". Копоть, чёрная свеча. Не едет. Снимал чистил карбюратор, регулировать пытался, никакого толку. Клапана настроил, помолился, поставил новый карб. Настроил с пол пинка! Обороты держит, на газ адекватно реагирует, резко скидываешь газ - не глохнет. Всё супер!!! Утром следующего дня с пол пинка запускаю, грею без проблем. Еду на водоём, там всё круто. По приколу выкрутил свечу - нагар что надо. На горячий запускаю на отлично. Порыбачил немного, не клевало, с легкостью запускаю еду домой без приключений. Загоняю собаку в гарж, закрываю на замок. Живу счастливо ровно две недели. Собираюсь ехать, запускаю с пол пинка, всё как обычно. Открываю заслонку, грею. Прогрелся и глохнет. И всё тоже самое, как со старым карбом. Без подсоса глохнет. С подсосом газ даёшь глохнет. Антификсики за две недели сделали своё дело. Два часа мучений, ничего не добился. Что случилось, пока техника в гараже стояла!? Карб снял, он чистый жиклер чистый. Мне в церковь сходить!? Честно, я уже отчаиваться начал. Куда смотреть!?
Было.я свечи менял,карбюратор чистил.потом дошло.бензин просил привезти знакомого.он где то в гаражах тухляк накопал.мне втюрил.слил.полностью с карбюратором .залил свежий.и на всякий случай продул сапун крышки топливного бака.отверстие 0,5мм.сбоку возле резьбы.заработало.
сними в.фильтр
Супер все четко и ничего лишнего
Молодец всё ясно и понятно !
Женя смотрел твоё видео по регулировки клапанов. Двигатель ВЕЙМА 188 бензин также регулировать, и вообще таким способом регулируются все китайские дв
По инструкции до 188F зазоры клапанов одинаковые.Принцип регулировки одинаковый
И снова здравствуйте. Нынче уже поставил мотоблок на консервацию, плеснул на поршень масло и провернул. Но тут бате приспичило в лес за осинкой для кроликов. Выкрутил свечу, вроде проплевал камеру сгорания. Попытки завести привели к тому, что болит кисть из-за крайне сильной отдачи и разлетелась рукоятка стартера. Проверил тепловые зазоры на клапанах, всё в норме. Кстати, резиновая трубка сапуна за два года набухла, лопнула, огрызок вроде забил проход; удалил - не помогло. Жиклёр ХХ прочистил недавно, сейчас проверять не стал. Кнопка вкл/выкл? - обычно она отказывает на выключение, но не наоборот. Залез в зажигание: один зазор оказался 0.10 или меньше, второй - 0.20 или больше. Выставил оба одинаково, на 0.15. Движок завелся с первого рывка, даже при -5 градусах. Получается, проблема была в ранней детонации? P.S. Предыдущая поездка была на грунтозацепах, сильная тряска всего и вся. Катушка сместилась... Очередное спасибо за технический ликбез. Зажигание регулирую второй раз, по памяти, научился у тебя.
Очень интересное описание вашей неисправности!
У меня зазор 0.3,сколько должно быть по мануалу?
Грамотно и просто спасибо успехов
Спасибо за хорошее видео!
Спасибо. Хорошее видео. Помогло
все понятно и доходчиво
Ты конечно молодец но немного вводишь в заблуждение . Блок зажигания это просто катушка в которой при прохождении рядом постоянного магнита (на маховике) возникает высоковольтный импульс переходящий по проводу к свече зажигания.
На концах блока зажигания и на маховике со временем образуется ржавчина, это тоже одна из причин не стабильной искры.
Спасибо, наглядно паказано и просто.
Спасибо видео супер👍
Спасибо очень подробно и лаконично!!!
Здоровья тебе сынок лайк и подписка
Спасибо. Краткость - сестра таланта.
вы намекаете, что автор бесталанен? 😉😄😄😄👍
@@fairman1653 нет, все без многочисленных отступлений. По делу
@@НиколайРодионов-д8ц, отступлений и словоблудия уйма, куча ненужной инфы с паузами, процесс разбора чего-то очевидного, например, ручного стартера - вы что, не знаете, в какую сторону открутить 4 болта?! - показан в полном, несокращëнном виде.
Вы представьте, если те же домашние мастера или слесари-умельцы, собирающие минитрактор, будут объяснять и показывать, что и как они приваривали и под каким углом держали электрод, то время просмотра растянется на тот же период, что и собирался упомянутый тракторëнок. И кому эта нудятина будет интересна? Офисному планктону, решившему переехать в село, и видевшему какой-то инструмент лишь в играх, фильмах и на СТО?
Спасибо большое за информацию у нас такая же ситуация
Спасибо,дружище!
Спасибо это нужно знать,
СПС за видосики о неисправностях 😀
Спасибо самый толковый обзор
Дякую за детальне пояснення👍
Вин ни разумие язык оккупанта.
Большое спасибо за подсказку я долго искал причину проверил зазор а там 0.4мм.Лифан 20л.с.думаю разницы в зазоре нет что на вашем что маем.
Спасибо за советы!!!
Спасибо.Помогло👍
Всем добрый вечер. Подскажите. Новый мотоблок. Только все масла добавил, все подтянул. Сначала первые 10 минут поработал. Остановил . Остыл . И так несколько раз. Просто покатал его. Один раз поработал на земле. Вечером пришел запустить и … финал. Что почему не понимаю. Искры не вижу. Неужели час работы что то внем вырубило?
Здравствуйте. Шикарное видео, подача материала просто огонь. Я как новичок оценил. Скажите, пожалуйста, куда подсоединяется провод жёлтый от катушки зажигания. Высоковольтный понятно, к свече, а вот тонкий жёлтый...
Спасибо за советы
Е щё как вариант сорванная шпонка на маховике ,или вообще искра пропадет или бьет не в такт.Ну и протершийся бронепровод ни кто не отменял.В целом всё по делу.
Спасибо,комментарий отметил.
А ещё свечной наконечник влияет на искру и свеча
Какой нафиг БРОНЕпровод?
Где там броня? Высоковольтный провод.
Здравствуйте Евгений. Не могу понять какой зазор между модулем зажигания и маховиком на Лифане 188 выставить? В этом видео вы говорите про 0,15 мм,в другом про 0,40+-. Так чему верить? Благодарю.
От 0.20мм до 0.45мм.
@@МойМотоМирблагодарю Вас за ответ. У меня новый Лифан 188,под сброс газа одиночный выстрел в глушитель. Зазор с завода был установлен 0,3мм. Я вчера установил зазор 0,4мм. Вроде не стреляет,но думаю надо будет сделать зазор по минимуму. Как думаете,стоит или не надо? Благодарю.
@@smailovskim оставляйте так, как сейчас.
@@МойМотоМирпонял Вас, благодарю за ответ. Удачи Вам.
Шикарно!
Искра зажигания может пропадать из-за неисправности высоковольтного колпачка. При длительной эксплуатации двигателя,в колпачке может накапливаться грязь,влага,ржавчина,из-за этого может быть плохой контакт с наконечником свечи зажигания
почему лифан 168 бьет сильно в обратку при запуске?
Потерпите чуть чуть,готовлю видео как раз по этой теме!
@@МойМотоМир спасибо
помогите пожалуйста советом. бронзовая шестерня в редукторе тарпан износилась. каким образом достать червячный вал из редуктора , там я так понял заглушка стоит, как её извлечь?
Привет !иска два дёрга есть один дёрг нет !движок схватит и сразу глохнет что сделать?
Грамотно, доходчиво.
Молодец очень просто и полезно.
Спасиб земляк.
Помог.
Спасибо!!!👍👍👍👍👍😁
Пожалуйста!
спасибо за советы только проблема была в колпаке от свечи
Спасибо молодец.
Здравствуйте. А как проверить сам модуль зажигания?
Сдраствуйте в этом видео вы вставляете зазоры 0.15мм а в другом видео 0.30мм.так какие должны быть на зажигании праведные зазоры?
Выставляйте в среднем около 0.40мм+-0.20мм
Спасибо!
Говорят металлическая струшка всякие акалины с улицы попадает на магнитики маховика и тоже может глючить с искрой,то есть то нет
Позновательно
Коротко и и ясно. Спасибо.
КОРОТКО?! 😳😳😳
Толково 👍👍👍
Сегодня,за 10 лет с покупки,отвалилась переключатель включения.незаводится.напрямую проводочки соединил незаводитсч..,😢😢😢
Всё понятно ок😊
Евгений Добрый день . В одном из ваших видео вы говорили что зазор между блоком зажиганием и магнитом делаете 0,25 . Где будет правильно ?
От 0.25-0.45 мм.
@@МойМотоМирзачем тогда 0.15 ставил? И ещё вопрос труба которая от цилиндра до глушителя идёт нагревается до красна так и должно быть или зажигание подрегулировать надо?
@@виталийанатольевич-м2ф замерял на новом двигателе, с завода так ставят. У многих патрубок до красна нагревается. Можно конечно зазор поменять, но в основном не помогает. Если вам поможет, то напишите.
Скажите эта кнопка вык зажигания снимается не разбирая кожух? У меня она перестала работать на выключение. Т. е. искра есть в любом положении.
Молодец все грамотно и просто
Подскажи пожалуйста ,у меня зонгшен 15 л.с., заводится хорошо, работает ровно, но проеду на полный газ 2 км. коллектор красный и из выхлопной синее пламя и горит пока двиг не остынет на холостых
Молодец всё по делу
Мужик ты супер
Хороший канал👍
Здравствуйте, чего можно использовать в место щупа уменя его нет
Ваше мнение о+Айкен+МТЕ 1100/6,6?.Достался без инструкции.Можно видео про него?Спасибо!
спасибо большое за подробности ! а у меня " Лефан" работает три года без датчика уровня масла 0тключил из за частых остановок при ухабах и канавах ! участок не весь ровный ! но вот почему искра такая маленькая ? еле -еле заметная - неужели из-за этого отключения ?
Вряд ли этот датчик на это влияет!
Поставь на ночь неодимовый ( поисковый магнит) на магнитную вставку маховика
Спасибо за обзор. Вопрос: высоковольтный провод отдельно от блока зажигания можно купить или он намертво с ним запаян?
Его можно от туда вытащить, он там залит каким то составом!
@@МойМотоМир спасибо
А может что-то в этой цепочке глючить из-за перегрева?
Сам себе отвечу. Может глючить катушка, ну или провод высоковольтный или колпачек свечной, хз точно, так как все разом заменил
Кто подскажет Лифан, снимался маховик после чего пламя в карбюратор начало бахать. Выставление зажигания по щупу поможет?
По идее должно помочь. Маховик один хрен только в одном положении можно было установить. Поэтому скорее всего из-за зазора стрельба. Ещё и свечку проверить не помешает.
Здравствуйте! Подскажите. Двигатель лифан 15лс. Стали раскручиваться болты боковой крышки двигателя, там где выходит вал на вариатор. Один болт сломался, а два постоянно выкручиваются. Заранее благодарен за ответ. С меня подписка и куча лайков )))
Капни фиксатор резьбы
купили новую прокладку поменяли болты на новые, закрутили с фиксатором и все равно отдавались. В сервисе сказали что надо менять вариатор, мол из-за него откручиваются болты. Поменяли, в эту субботу едем на испытания@@ckfdf280472
Хорошо рассказываешь
У меня мотоблок с новья с двигателем 177f, почему стоит заглушка вместо болта на регулировки топливовоздушной смеси?
Видео бомба
Здравствуйте! Ка тушку зажигания можно поставить в любом положении? Она будет работать одинаково?
Лифан 30 л.с. поеду сегодня искать искру. Спасибо
и откпючал и новое зажигание ставил а искры как не было так и нет снял лобовину с двигателя посмотрел метки почему то на зуб перескочили совместил метки закрыл лобовину двигатель завелся сразу не было ни люфта в подшипниках и валы сидели отлично оказывается и такое случается
Может кто подскажет работал и вдруг заглох, нет искры, что может быть? масло есть в моторе,
А если двигатель резко глохнит при добавлении газа примерно к середине газульки что делать? Карбюратор перебирал много раз чистил даже купил новый карбюратор поставил и всёравно глохнит. Поменял подсвечьник и бронипровод, ничего недало
Подскажите какая рабочая температура двигателя. 168f2, куда внедрить датчик температуры ?
Добрый вечер ..у меня снегоуборщик Daewoo DAST 7565 . обороты не регулируется не предусмотрено .автомат .то есть постоянно работает на больших оборотах .работает хорошо .но когда кончается бензин начинает стрелять в выхлопную с пламенем .бензин залью все нома ..что это поломка или норма .?
Пойду пробовать. как заведу дополню.
Информативное видео. Есть вопрос:над датчиком уровня масла стоит небольшая коробочка к ней подходит два провода черный и жёлтый для чего она и за что отвечает
Это диод датчика уровня масла, нужен чтоб на контактах не было искры!
Спасибо за информацию. Почему спросил-вчера когда чистил снег синие заглох пропала искра отключил катушку от глушилок появилась. Как оказалось перетерло жёлтый провод от коробочки(диода)провод припаял подсоединил разъемы по штатному глушилка срабатывает хотя она включена. Теперь понимаю что дело не в коробочке(диот не задействован пока датчик разомкнут) скорее что-то с проводками. Возможно в проводе залом оплётки масло попало(течет распределитель гидравлики)и коротит на массу
На моноблоке двигатель лифан искра пропал после сварки плуга, подскажите пожалуста причину, из-за чего?