1516. 1000 km hatótáv teszt 47 l-es tankkal ⛽, Suzuki S-Cross 48V lágyhibrid ⚡.
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- #hatótáv #rangetest #S-Cross
Ebben a videóban az országút/város közlekedést modellezve 3 nap alatt végzek egy hatótáv tesztet, hogy egyetlen tankolással a 47 liter üzemanyaggal mennyit tudok megtenni. Viszonylag hidegben 12-13 C fokban és szakadó esőben, sokszor szembeszélben zajlott a teszt.
Én az autómat a Szabó Suzukinál vásárolta, Miskolcon és itt is szervizeltetem. Jövő héten 30 ezres szerviz. :-) Gyakran járok hozzájuk.
www.szabosuzuk...
210625
Köszi a videót! Nagyon sokra értékelem,hogy ennyi energiát forditassz a tesztelésekre! Jómagam 1 literrel több fogyasztást sem nézek ha esetleg sietősebben szeretnék odaérni valahová! Neked ehhez b…. Türelmed van Laci 👍😀
Nehogy azt hidd, hogy én nem szoktam tempót menni, ha fáradt vagyok. Persze ésszel. Néha meg kell hajtani szintén ésszel az a DPF-es autókat, mert tudjuk most már a benzinesekbe is bekerült a részecskeszűrő. na ezért nem 4 liter az átlagfogyasztásom, mert legutóbb is klíma és viszonylag rövid távokkal utánfutóval 6,5 l volt a fogyasztásom.
Egyébként mindig időben elindulok, ami 300 km-en kb. 15-20 perc többlet időt jelent ilyen tempókkal autózni a kiló 30, kiló ötvehez képest. Ráadásul nyugisan megyek, nem kell szentségelni előzgetéseknél, stb. Ja és közben előadásokat hallgatok és folyamatosan új dolgokat tanulok út közben. :-)
olyan alacsony fordulaton használod ezt a kocsit, hogy garantált a fődarab csere.
;)
Hát igen! DE Szerintem Őt ez nem igazán érdekli, hiszen mondta, hogy minimum egy éven belül lecseréli.
@@sm21morzsi89
De azalatt 100 ezer km-t szeretne menni
Nem használom egyáltalán alacsony fordulaton. Minimum 2 ezret fordul a motor és alig van terhelve. Egyébként 1300-as fordulatnál már kéri, hogy kapcsoljak magasabb fokozatba. :-) Direkt megnéztem egy automata változatot is és nem csak ennél az autónál , de e legtöbb automata autónál is, igyekszik 1500 körül vagy az alatt tartani a fordulatot. A Nissan Note-unk 5-600 as fordulaton kúszott előre még emelkedőn is. A lényeg, hogy ne erőlködjön alacsony fordulaton a motor. Tévedés, hogy ártana ez neki. csak akkor árt ha nem ésszel használják. Amelyik autóban kettőstömegű van, abban káros az alacsony fordulat valóban, na meg az alulról hirtelen gyorsítás.
A magas fordulaton használat hidd el sokkal kártékonyabb. :-) Na meg a magas tempó után leállítás, amire én nagyon odafigyelek mint mindenre. Elég sok tapasztalatom van már az autózásról így több mint 1,5 millió km-el a hátam mögött. :-) És mivel mindig minden autómat fokozottan vizsgálgattam minden rezdülésüket ismerem és tudom mi a jó nekik és mi a rossz. Erről Csabi barátom sokat tudna mesélni a Szereld Magad műhely idejéből. :-)
Engem nagyon is érdekel minden műszaki állapotot befolyásoló tényező, de nem járok ostoba módon az autóimmal és tisztában vagyok vele mit és hogyan szabad és hogyan nem szabad. Látom mások mit művelnek az autóikkal. Borzasztó a dilettantizmus autóhasználat terén.
@@nepazarolj Én se kapcsolok fel ott, ahol kéri, ez túl van biztosítva, 1500-2000 körül pont jó, lehet hallani a hangján.
a magasnyomású befecskendezésű rendszerű autóknak nem szabad kihasználni teljesen az üzemanyagot, de lehetőleg érdemes még a sárga jelzés előtt tankolni ha hosszabb útra megy valaki, az ok az üzemanyag hőmérséklete, ha kevés van a tankban, könnyen bemelegszik, és mivel az üzemanyag hűtené az ACpumpát és injektorokat, ha forró az üzemanyag akkor erre képtelen, így hamarabb meghalhatnak az injektorok vagy AC pumpa maga.
Valóban jól fogyaszt az Suzuki 100 tempomat 4,1-4,3 között van a fogyasztásom 👏
Nézegettem a hibrid autókat, de én ezért vettem egy kombi 7-es golfot, mert tudtam, hogy így nem tudok vezetni (szakmai ártalom). Az általad leírt átlagfogyasztast produkálom (6.2L) az 1.4-es motorral, pedig nekem elég nehéz a lábam. Nekem nem lenne idegrendszerem ilyen lassan és komótosan menni :D :D
Szia. Nem tudom hány néződ próbálja le utánozni a fogyasztásodat. De, mostanában egyre több ilyen benzinsporoló ( nem akarom le írni, mert nincs szép jelző rájuk) emberrel találkozom! A városban 40km/h a lakott területen kívül 70-80-ig. Autó pályán 110km/h! Ez baleset veszélyes szerintem. Ez nem normális használat.
Azok nem az én követőit mert én mindig ki hangsúlyozom hogy országúton 90-100 városban én 55-60 óra szerint. Autópályán valóban 110 mert addig van értelme ésszerűen menni az után csak felesleges benzin égetés .
Nekem Uniroyal rainspor 5 gumik vannak az autómon, a Continentalokat leszedtem róla 3000 km után és eladtam, mert nem éreztem biztonságosnak esős időben. A veszteségem annyi lett, hogy országúton 90-es tempónál a legjobb fogyasztási értékem az 5.2 liter/100 km lett... Amúgy 6.9 az átlagom 70% országúton.... Hát igen... Mi nyomjuk neki, nem a fogyasztásra megyünk... Dinamikus vezetési stílusúak vagyunk a feleségemmel együtt... :D Az Uniroyal-lal szakadó esőben sem probléma a 90-es tempó... Sosem csúszott meg. Most van benne kb 10.000 km. Hangosabb és többet fogyaszt vele az autó, de én úgy érzem biztonságosabb is!
2005 Swift sokkal többet fogyaszt igaz nagyobbak a dugók városban és a torlódások autó pályán is.
Ehhez a vezetési stílushoz külön idegrendszer kell. Egyébként hosszútávon se a motornak, se a kipufogórendszernek nem tesz jót, ha nem huzatod meg. Én időnként tiltásig szoktam huzatni, hogy kiégjen a kipufogó. Nekem is s-cross van, kettő éves. Az átlag fogyasztásom 6.5/L alá sosem megy.
🤣 tiltásig?! Mi a f@sznak ez nem honda vti!
@@viktorszabo1692 Hogy ne lustúljon el.
Hát, akinek sok kidobni való pénze van, az nyomja csak neki. Bár azt nem nagyon vágom, hogy miért tenne jót a motornak, ha agyig van húzatva és miért károsítja a motort az 1500-2000 es fordulat szinte terhelés nélkül? A kokszolódás az elégetlen üzemanyagból adódik, pont amikor dús a keverék és nem képes a motor tökéletesen elégetni, Te összekevered a hideg motorral városban rángatom stílussal az enyémet. Én üzemmeleg motorral és optimális fordulaton használom, pont ezt jelzi a fogyasztási érték is. ha megnézzük egy automataváltós autót, hol vált, akkor rájössz, hogy pont ebben a tartományban tartja az is a fordulatot és kutya baja az autónak. Majd megnézzük 150 ezer km után a Te kipufogód lesz kormos vagy az enyém, mert az mindent elárul. :-)
A tiltásig nyomásról meg csak annyit, hogy minden gépész tudja, hogy egy motor 2/3 terhelésig nem "károsodik". Vagyis maximum eddig tartományig használjuk, nem üveghangig tiltáson. Én még soha életemben egyetlen autómat sem forgattam tiltásig. A tiltás ugyanis az ért van, hogy megvédje a motort a túlforgatástól, tehát már nem kívánatos tartományban van használva.
@@nepazarolj Az autó használatával kapcsolatban mindenkinek megvan a maga tapasztalata, illetve véleménye. Nekem 31 éve van autóm, az s-cross az ötödik. Ebből is láthatod, hogy nem cserélem évente a kocsikat. Idáig csak új kocsiaim voltak. Ezt csak azért írom, mert a bejáratásra oda kell figyelni. Állítólag. Én a bejáratás alatt is adtam mindegyiknek, főleg az s-crossnak. A ladával lefutottam 192000km.-t mikor eladtam. Semmi baja nem volt. És annál nem volt tiltás 7500-ig simán pörgött, vagy a HDI Berlingó. Dízelt ugye nem hajtunk úgy mint a benzinest. Nem a fenét. Nem véletlenűl rak a gyár tiltást az autókba. Odáig nyugodtan pöröghet, nem árt neki. A ladánál beszélhatünk üveghangróll, de a legtöbb mostani autónál már nem. Nyilvánvaló hamarabb elkopik 6000-en mint 2000-en de nem erölködik a motor. 292000km-el adtam oda a lányomnak a berlingót hat évvel ezelőtt, a motorjának azóta sincs semmi baja. 35000km.-nél lett a berlingó tuningolva, raktak rá még 30 lovat, és ennek ellenére is birta a kínzást. Én két dolgot tartok szem előtt. Gyakori olajcsere, és magas oktánszámú üzemanyag. Ez a kombó idáig bejött. Az suzukiba is csak 100-ast rakok 8000-ként olajcsere. A 2/3 terhelésről meg csak annyit, hogy azt hosszútávon ajánlják. Pl.: autópályán ne menjél sokáig ekkora terhelés fölött. De időnként le kell forgatni tiltásig, főleg ha sokat mész városba, hogy kiégjen a kipufogó. Persze ez csak az én véleményem, nekem ez a használat tökéletesen bejött. Most a suzuki tuningján gondolkodom, csak az automata váltó, és az összkerék miatt aggódom, hogy mennyire fogja bírni. Dehát, puding próbája az evés. Ezt a videót ajánlom a figyelmedbe: Motorgyilkos autós szokás - így ne vezess! 1 rész. / Vezess TV
Csináld csak, jót tesz neki 😀 Jól szétfingatod.
Rossz nézni az 2000 alatt fordulatokat, turbó vagy hibrid ide vagy oda. Ez nem élményautózás. Szép h tudja, de.
Számomra az autózás arra való főként, hogy eljussak a-ból b-be a lehető legkevesebb energia felhasználással és a legkisebb környezetterheléssel, de majd erről is lesz videó, hogy ez miért lenne fontos mások számára is. A tempós élményautózás sajnos egy teljesen öncélú környezetterhelés. Elhiszem, hogy vagány dolognak tűnik egy túlméretes turbóval telifüstölni a levegőt, mert jó a hangja meg jól megy, ám ugyenezt a levegőt lélegezzük be mindannyian sajnos és a helyzet egyre csak rosszabb. Most kellene kicsit visszafogottabbnak lenni és akkor nem kellene majd később nagyon visszafogni a jogszabályokkal, tiltásokkal a környezetszennyezést. Ezt meg kell érteni, mert mindenki szívni fog és ez egészen biztos.
@@nepazarolj Akkor cseréljünk, adok egy 1.6-os örök életűt, kérem a turbós hybirdet. :)
@@nepazarolj Laci! Hogy bírod ezt a sok okos embert?😀
Na ez aztán az életszerű! Ja! Nem….
Mi nem életszerű abban, ha a megengedett legnagyobb sebességhatáron autózom, előrelátóan gurítva az autót és motorfékkel fékezve a körforgalmaknál és városok előtt? Ezek szerint az az életszerű, ha valaki folyton túllépi a sebességhatárokat és tolja neki a gázt mint a barom, mert akkor azt hiszi jobban halad? Holott 100 km-en alig 5 percet nyer a száguldozással. Hát én kb. 1,5 millió km-t vezettem már a saját stílusomban és 100 km-en nyugodtan számolhatunk 2 liter megtakarítással. Ez 800 Ft/100 km. Még ha csak havi 5 e km-el is számolunk, az havi 40 ezer Ft megtakarítás. Sokak szerint ez fillérgurítás, ám szerintem környezet tudatosság és észszerűség, mert ennyiből már veszek egy jó használt kamerát havonta a videózáshoz. :-)
Az durvább szám, hogy az eddig levezetett 1,5 millió km alatt 12 .000.000 Ft maradt a zsebemben. Ja NEM. Mert ennél sokkal több, hiszen legfőképp LPG gázos autóim voltak, amivel további kb. 30%-ot takarítottam meg. Nem beszélve az autók sokkal nagyobb tartósságáról.
Csakis hozzáállás kérdése az egész. Én nem sietek, hanem időben elindulok és út közben nem rádiót hallgatok vagy zenét, hanem előadásokat, amikből folyamatosan tanulok és képzem magam, tehát a vezetés minden percét hasznosan töltöm. :-)
@@nepazarolj "Mi nem életszerű abban, ha a megengedett legnagyobb sebességhatáron autózom" autópályán 130 km/h, nem 90-110, országúton 90 km/h, nem 70 a megengedett legnagyobb sebesség, ha jól tudom. Az üresben gurítgatás ráadásul még belesetveszélyes is.
Vicces ez a vezetési stílus. Autópályán 100-110 üresbe kapcsolva!! Mindenkinek így kellene. Mókás!
A Hollandoknál ez már egyáltalán nem olyan mókás. :-) Náluk már 100 km/ h autópályán is a sebességhatár. Valószínűleg nem úgy állnak hozzá mint itthon, hogy a 130 is inkább 150 km/h. A feleslegesen elfüstölt üzemanyag az ami nem mókás de nagyon nem. :-(
90-100 km/h óránál tipped szerint mennyit fogyaszt?
Könyv szerint 47 l a tank. 1-2x szárazra ürítettem, csak hogy lássam, hol áll a szintjelző mutató: akkor fogy ki teljesen, amikor 1 rovátkányival elhagyja az utolsó rovátkát. Én akkor tankolok, ha fél rovátkányival elhagyta az utolsót. 5 l-es kannával simán beindul, csak ne állj lejtőn.
Most 5,9-en állok, de csupa hideg motor és 6 km-es ugrabugrák melóba, nem csoda.
Köszi az infókat!
Skoda rapid 1.6 diesel, 2015. Megjártam Szlovéniát 3.9 átlaggal és úgy vezettem pont mint te. Ha taposom mint a gép akkor felugrik 4.5-re. Passat 2l tdi 2015, megyek vele mint a rakéta 140-el az autópályán és 5.8 az átlag és egy tank üzemanyag (65l) kb 1200km. Minek szenvedjek hibriddel? :-)
Szia Laci! Kérhetnék egy olyat hogy, megmutatod hogyan gyorsítasz és mikor kezded a motorfékezést. Boldog Névnapot!
Köszönöm és viszont! :-) Rendben majd készítek ilyen videót, ahol megmutatom hogyan lehet ilyen fogyasztásokat elérni. :-)
Hülye kérdésem lenne (szerintem) hogy csinálod hogy 100al mész és még is alapjáraton gurul a kocsi? Azért nem gondolom hogy üres lenne mert akkor lassulna de itt nem látszik a lassulás. Vagy ez üres?
:-) Igen valóban üresben gurulok, ám pont olyan helyen teszem ezt, ahol nem lassul az autó, mert ott van értelme gurítani. Ahol még nagyobb a lejtő, ott már motorfékkel gurítom.
Nem nagyon érdekel a fogyasztása az autónak, annyit még soha nem sikerült tankolnom, hogy el ne fogyott volna.
A szocializmus éveiben 1989 elött pedig senki nem foglalkozott mennyi üzemanyag fogy, emlékszem gyerek koromban OLAJ KAZÁNNAL fűtöttünk és sok más család is, az napi 40...50 liter ( piros színű gázolajat jelentett naponta )
Ez azt jelenti , hogy mai áron 25....30 ezer forint ment el fűtésre...
Sok dolgozónak nem jön ki napi szintre lebontva a fizetése 25....30 ezer forintra napjainkban ..
Akkor pedig senkit nem érdekel mert a SZOVJETUNIÓ szállította az energiahordozót fillérekért!
Mostani áron ha ugyan úgy olajjal fűtene mindenki ( sokan ), akkor az havi 800 ezer ...1 millió forintba kerülne...
Ennyit nem keres havonta ma egy szakmunkás dolgozó aki alkalmazottként van foglalkoztatva!!!
( és ez csak a fűtés számla )...
El lehet gondolkodni ezen...mint ahogy azon is el kell gondolkodni, hogy bár kevesebb jármű volt magántulajdonban, de azok mindegyike KÉSZPÉNZBEN ki volt fizetve!
Nem volt HAJLÉKTALAN az utcán, vagy erdőben, mert ALKOTMÁNYOSAN TILTVA VOLT az hogy ember szociális szükségletek nélkül az utcán magára hagyva pusztuljon el!
DE!!!! KÖTELEZŐ VOLT DOLGOZNI, és nem tűrte meg a törvény a ( KMK kat, vagyis a közveszészes munka kerülőket ).
Stabilabb , biztosabb, kiszámíthatóbb, ember közelibb rendszer volt a szocializmus az összes hiányosságával együtt is.
Elhetőbb társadalmi rendszer volt, és sokkal nyugodtabb.
Ezek szerint nem csak én vagyok ilyen aberált, hogy ugyanígy vezetek. (Csak sajnos többet megyek városban - Vitarával) :)
Városban nekem 4-4,5 l-t fogyaszt. Az autópálya viszi el nagyon a fogyasztást sajnos.
@@nepazarolj Ideális esetben nekem is ennyi, de sajnos 6 km-re járok dolgozni, és néha nem érek rá gyalog menni.
Azt lehetne tudni hogy milyen kúton és mit tankoltál?Mert nekem a Suzi nagyon válogatós!Köszi
Én a Budapest környéki Auchan kutakon tankolok, mert úgy tapasztalom már 2-3 éve, hogy ezzel fogyaszt legjobban minden autónk. Régebben szar volt ez a benzin de azóta sokat változott , igaz mostanában ismét gyanús hogy néha gyengébb a minőség . Folyamatosan tesztelgetek más kutakat is, sőt prémiumokat is használtam de pont hogy többet fogyasztott velük az auto .
A legkevesebb problémát az okozta, ha semmilyen oltásnak nevezett sz@rt nem szúrattam magamba. Aki meg beoltatta magát, magára vessen...
Guminyomas menyi ? Előírt ?
Már régóta 2,55 Bár. Most nálunk sok az út felbontás emiatt nem veszem magasabbra. Ha magasabb lenne még jobb eredmény lenne.