1845. Élet a benzinársapka után.💰 Mit tehetünk Mi, hogy több maradjon a családi kasszában?
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- A magas árak végre talán spórolásra ösztönzik az autósokat és kevesebb lesz a fogyasztás, ezzel a környezetszennyezés is. Én eddig sem pazaroltam és úgy gondoltam mutatok egy gyakorlati példát arra, milyen sokat spórolhatunk a tudatos, takarékos közlekedéssel. Az általam használt Suzuki S-cross nemzetközi átlagfogyasztása 6,7 liter. Sokáig vezettem a nemzetközi fogyasztási listát, 5,07 literes átlaggal, ám a hosszú autózások miatt a magas pálya tempókkal sajnos leromlott az átlagom. Az én 60.000 km alatti teljes átlagfogyasztásom 5,3 l soksok autópályával. Lássuk országúton és városban mennyit tudtam megtakarítani? Mit lehet kihozni ebből az autóból?
Új Cross Allgrip Automata 1300kg: Téli gumi 17-es Vitara Alu-n + hegyre fel + reggel hideg. Jó ha 7L alatt marad.
U.i: Guminyomás hidegen 0 fokon 2.3 bar.
5.65 alá nem ment, cammogva, lassan, durván lassan.
Az automata 1250-en tartja ha már meleg a motor. Ott csak nagyobb gázra vált vissza és "ugrik". Hegyre fel magától vált vissza. Általánosan 1250-en tartja és 1500 rpm-en vált gyange gázra. Tud 2000 körül is váltani, de amit megnyugszik beáll 1250-re, onnan csak a nagyobb gázra valtozik a fordulat. Ezért járok hidegen reggel manuális módban és 4.-ben 2000-el 66-al. Így is 12km alatt éppen meleg lesz ha fűtök is.
A villany nem segít be ahol mondod, nem mindig, ez mindentől függ, pl az akku töltöttségétől. Én aztán tudom. Minél jobban nyomja az ember gyorsulgat annál jobban segít be. Sima menet közben városban nem nagyon, inkább úgy mondom nem tartósan. Ergo el tudok indulni vele úgy normálisan, hogy 1500-on elvált es nem segít be a villany. Legalábbis én ezt látom a kijelzőn.
Benzinárról: Olyan kicsi lett a difi a 95-100 között, hogy maradok a 100-asnál.
És ahogy te úgy gondolod így jó járni és használnu, úgy én másképp látom. Nekem vannak pl direkt olyan pályás etapok ahol ditekt 3000 táján ketyeg és meg van hajtva a részecskeszűrő miatt, mert itthon nem lehet hajtani annyira keservesen lassú a forgalom. Na egy ilyen kör alatt kinyílik a torka rendesen. Hegyre fel tartósan nem esik le 30l -ről a pillanatnyi. 😁
A statt-stop nem veszi figyelembe a hajtást és leállítja akkor is ha "izzik" a turbó, vízhűtés ide vagy oda. Nem normális dolog be-ki-be-ki. Pesten le is merült 1* a li-ion akku, már kiírta h nem elérhető a start-stop. Soha többet nem fogom használni. Max ha elfelejtem és 1.3km ereszkedés után leáll amikor kikanyarodok a főútra. Az sem normális állapot a motornak. Na mind1.
Nekem egy 1.33 ccm Renault Kadjarom van 140 Lovas 7 sebességes automata 2020 évi. Nyári idöszakban 5,2l átlagfogyasztással
most a téli hidegben (-7 fok Németben) 5,9l átlagfogyasztással
Autópályás temponál 130km/ó 2500-as fordulaton van a kocsi, Fogyasztásban a következö kép alakult ki 120km/ó temponál az autómata 2100-2200 on tarja 5,2l míg 130/ó 2500-on tarja a fordulatott ott 5,8l kb itt jelenik meg a magasabb épités viszont ami nagyon jó hogy 160-as temponál forog anyit mint egy normál 6 sebességes autó.
Nagyon jól eltalált motor lett, merci nissan renault közös koperáció, ti mit gondoltok erről a motorról szerintetek is jó ?!
Vezettem 1,33 TCE Megánt. Van is fent róla videóm. 4,2 literrel simán elment az autó. Nem hittem a szememnek. :-) Az valóban egy jól eltalált motor volt.
Szia Laci!
Nekem két Vectra c-m van az egyik egy 2.2 benzin városi fogyasztása 8,5-10,5l/100 Km ,országúton 6,9-et mértem legutóbb úgy,hogy odafigyeltem a veztechnikára,a másik Vectra az egy 2.8 V6 turbó OPC az városban megdöbbentő de kevesebbet eszik,mint a 2,2-es mocis,vagyis számokban 8,5-9 l/100 km,országúton pedig szintén teszteltem,hogy mit lehet kihozni belőle 7,3 volt a legkevesebb amit nekem sikerült,úgy ,hogy ez egy 325 Le és 472 Nm a teljesítményű autó.Engem nem érintett ez az ársapkás buziskodás végig mindkettőbe ÖMV max motion 100-at tankoltam,ez kell mindkét motoroshoz,az OPC-ben alap a másik pedig az E5,E10 miatt ezt írta a motor lista,hogy ezt kell beletankolni (az Opelnak ez az egy motorja van amibe 100 kell emiatt),volt hogy 820.- ért tankoltam /liter.
Az én 1.5 tsi octavia-m is ilyen fogyasztási értékekkel bír. Részterhelésen 2 hengert lekapcsol. Először én sem akartam elhinni, hogy ilyen jól tud fogyasztani. 4.5 - 5 liter között. Valós eredmény. Én is mindig számolgatok.
Szia!
Az elektromos autók fogyasztástesztjei alatt esőben mindig többet fogyasztanak.
A Ford Fusion nálam télen 10-10.5L nyáron 5-7L.
Köszi!
A 22 éves G Astra kombimon 5.5l alá nem tudom vinni a fogyasztást. 95% országút átlag 80 km/h mellett.
Megfigyelhető, pár napja elég sok olyan autóst láttam, amelyik vezetés közbe egyik szeme a pillanatnyi fogyasztáson volt folyamatosan. Elég kiábrándító tud lenni, amikor a szép óvatos vezetési stílusból eredő fogyasztás csökkenést, az utólagos DPF kiégető funkció lenullázza az egészet
Nekem még egyszer sem regenerált a részecskeszűrőm. Ha nem tömítem el, akkor nem kell regenerálni sem. Autópályán szoktam tempósan menni pont a tisztulás végett.
Nekem is ugyanilyen S-cross-om van. 43000 km után még nem volt dpf regenerálásom és az utolsó 30000 km átlaga 4,7L
a legegyszerűbb megtakarítás az a kormányváltás lenne, csak meg kell várni amíg ez a szektatagoknak is leesik..addig is jó szórakozást kívánok a nyugat-európai benzinárakat magyar bérekből című ámokfutáshoz..
Nem hiszek a politika pozitív erejében, el is zárkózom ezért a politizálástól. Ám azért kíváncsi lennék egy kormányváltás esetén a hatalomra kerülőknek ugyan valóban megvannak-e a kellő változtatásokhoz a megfelelő szakemberei? Mert könnyű azt hangoztatni, hogy váltás kell, na de az nagy kérdés, hogy mi jönne ez után. Nekem nincsenek illúzióim. A politika szerintem nem a pénzügyi és irányítási szakértelemről szól sajnos és nem a népet szolgálja ez jól látszik az utak és az egészségügy állapotából is. Én azt gondolom, ha valaki tudja a megoldásokat, akkor mondja el, adjon be a komplex előre megtervezett javaslatot, megoldáscsomagot. Duma az mindig van, meg fenyegetőzés, ám kevés hatékony valódi megoldást látok érdekes módon.
Én nem dumálok, hanem teszem a magam szintjén, amit tenni lehet, hogy nem fájjon az élet. Én konkrét, működő megoldásokat mutatok, nem mellébeszélek vagy fenyegetőzök. Nem kritizálok, hibáztatok másokat. Annak nem látom gyakorlati hasznát. Ennyi.
@@nepazarolj szerintem viszont a politikát nem lehet megúszni és a kritizálást sem sőt, pont a kritika hiánya miatt alakulnak ki ilyen helyzetek mint a mostani..a megoldás pedig nem csak itt hanem bárhol a kulturált világban ilyen helyzetben általában a kormányváltás..ez volt a kérdés a videó címében és szerintem ez rá a válasz..dakotául mondva: döglött lovon nem érdemes tovább lovagolni..
Mit tehettek?
Vegyetek dízelt... 😁
Egynél többször kattogtatod a töltőpisztolyt a nyomás miatt menet közben kifolyhat. Persze lehet típusfüggő.
Debrecenben piros lámpa hullám van. Itt nincsen rendesen zöldhullám, igen rossz a közlekedés. SX4 sima 1.6 benzin 8 liter körül mozog Debrecenben. Hat liter alatt csak főúton ilyesmi tempónál van, mint amit itt a videóban látunk.
Most voltam Gyulan(Mezokovesdrol) sajat tapasztalat nem eri meg fouton menni! Palyan sokkal egyszerubb es gyorsabb nekem az atlag fogyasztasom meg 2 decivel jobb is lett!
A fokozat jelző miért nem működik?
Sajnos néhány éve egy szoftverfrissítéssel lekapcsolta a gyár. Suzukira nem jellemző észszerűtlenséggel. Csak az automatákban hagyták meg
@@retijozsef5933 Akkor jó hogy nem csináltattam frissítést! Említettem a szervizbe, hogy gyorsításkor hirtelen húz a motor 2500 nal és 4000 nél észrevehető egyfajta rantas mintha + turbo kapcsolna be! Mondták hogy frissítéssel kisimul! Jó a fogyasztás ne piszkáljuk csak megemlítettem! Ez volt a válaszom.
Ha ès az 1.6 hdi valo an 70- 90 között 5.4 max
Régebbi Suzuki Swift is többet fogyasztott.
A Suzuki árából évekig tankolom a sajátom... 9,5L a fogyasztásom.....
Hát ja. Ám nekem üzembiztos járgány kellett. Eddig jók vagyunk. :-) Remélem ez is elfut minimum 200.000-et hiba nélkül, mint a gázos Wagon R+. 150 ezerig van teljes körű garim rá, mert kibővített garit vettem hozzá.
@@nepazarolj Suzuki jó autók remélem szerencséd lesz vele :)
Aki cigánykodik ilyen drága autókkal az meg is érdemli...ha van pénz majomra....deciskedni, forintoskodni....ha nincs akkor ne vegyen ilyen autót...pláne aki hitelt fizet ilyenekre...
Ácsi takarékoskodni nem lenézendő!
Ha 1 deci akkor annyi
Jah és biztonság az első.
:-) Aki takarékoskodik, vagyis "deciskedik" annak a sok deciből futja drágább verdára. Ám az én autóm 1 évnyi tesztelgetés, próbavezetések eredménye, tehát maximálisan tudatos választás volt, pont a fogyasztás és az optimális autóméret miatt.
Aki olyan ostoba, hogy eléget feleslegesen havi 50-150.000 Ft plusz üzemanyagot, az tegye ezt. Meg is érdemli.
Én pl. ma az Ioniqal (elektromos autó) 600 Ft-ból tettem meg 240 km-t. Fillérgurítás? Lehet. De ugyanez az út pl. egy átlagos benzines autóval közel 10.000 Ft lett volna. Sok embernek sajnos ennyi a napi keresete.
Hozzáteszem az igazán gazdag emberek a legtakarékosabbak. Talán nem véletlenül. :-)
Véleményem szerint akinek van pénze "valósan" 6-7-8milliós autóra annak kéne lenni benzinre is és nem azt figyelni, hogy úgy közlekedjen , mennyi deci üzemanyag takarítható meg, ha simogatja a gázpedált... Ergó szerintem az ilyen embereknek nincs pénze...vagy nagyon nagy áron tud felmutatni ilyen autót! Ahogy említed is a legspórolósabb skótok tudnak gyűjtögetni, sokszor maguktól megvonnak mindent, élelmiszer, külföldi utazások...tisztelet a kivételnek...csak hogy egy új autóban terpeszkedhessenek...de a lényeg sajnos nekem nincs ekkora összegem autóra,ellenben nem nézem a fogyasztását, pedig az egyik autóm nem egy takarékos jármű (nagy motoros benzines terepjáró)....meg nem vonok meg magamtól semmi mást...
Gyönyörű autó!
Az új Honda civic 5L