На моей АКПП AISIN аналогично- после доливки стала работать мягче и лучше, чем сновья с завода. Только я долил не 600 мл, а всего 50-60 мл. А вам не показалось, что после доливки масла в АКПП мотор стал на холостых оборотах меньше вибрировать? Мой БМВ 3-цылиндровый стал точно меньше трястись. Кто-то может это объяснить? Спасибо.
Купил старую Toyota Carina, двигатель 5A-FE (надежный). Коробка с P на D прям сильно пинает, в интернете посмотрел, пишут про нижнюю подушку, ее проверил - она в отличном состоянии. Сейчас уровень масла на холодном движке посмотрел, так он в два раза выше отметки HOT, то есть в коробке вместо положенных 8 литров масла залито примерно 14 литров. Думаю, что предыдущий хозяин менял масло и залил, как указано в описании, 8 литров, забыв снять поддон, где оставалось литра 4. Надеюсь, этот жесткий пинок был из-за перелитого масла, кому интересно, пните комментарием, я отвечу, перестала ли пинаться после слива масла до отметки.
АКПП, между первой и второй скоростью идёт пробуксовка (двигатель ревёт, но сразу не переключает,, секунд через 5, потом с пинком переключает), но только при переключении на 2 скорость, подскажите причину? Спасибо (хонда срв B20B)
Извините у меня вопрос по поводу муфты у меня она стала клинить я по менял масло но она снова через 30 километров при повороте снова стала клинить, что делать?
Да, видео поучительное. Т.к. коробка на бензиновых Актионах от " Киа спортаж", может, на их форумах узнать о уровне масла в коробке, есть ли что-то подобное с ними, их намного больше ездит в России?
у меня тоже перелили 400 грамм Не было толчков и рывков не вибраций А вытекло где выход вала на гранату на правую сторону Первая замена была Больше никогда не обращусь на сервисы на замену масла акпп ! Обращался на самую популярную станцию по замене масел авто в нашем городе
Можно спросить? Почему вы не выставляли уровень масла в АКПП по предписанию, т.е. до уровня специального бокового отверстия? Вы же его показали. Это было бы, наверняка, правильно.
Безусловно правильно! А вы читали условия этого так сказать выставления уровня??? Прогреть до определённых градусов, толщина струи ( это вообще всё индивидуально) обсалютно ровная поверхность. По мне всё это всё равно ПРИМЕРНО! По мне замер щупом более точно, и что слил то и залил,
В итоге никто не знает правду! Точного обьёма частично сливаемого масла нет нигде. А люди все по разному пишут что слили со своих акпп от3,3 литра до 4,5 литра. Почему так-? Х.з.! Я згаю сколько у меня было и сколько я долил. Было 3350, стало 3950.
Утопили Паджеро в горной речке. Автомат был полный эмульсии. Пришлось ехать 120км по тайге до дому. В итоге промыли коробас, 25л атф. Признака умириющей коробки пока нету...😅
Масло равенол. Конкретно не помню. В последнем или предпоследнем видео про муфту должно быть. Я его или показывал или в описании оставлял, сейчас не припомню, более 1,5 года прошло как я на нём езжу
У меня была очень похожее ситуация автомобиль полноприводный автомат бензин масло в коробке менял на 60 000 аппаратно то есть целиком во всей коробке масло и после замены в сервисе мне сказали что у вас Был не дали в масла ну наверно тоже около 600 г. Я очень удивился потому что автомобиль брал тоже новый и обслуживался всегда у официального дилера
Не мобил 220 не совсем плохое для муфты но и не идеал! Я его пробывал давно заливал.оно большую температуру в муфте не очень хорошо держит. Лично я на масле ровенол катаюсь уже очень давно, конкретно какое масло я не помню но оно есть в одном из последних видео про муфту. А сколько всего проехала муфта заклинивания?
Уважаемый, а вам известно для чего нужен сапун??? И куда и через чего лишение масло уйдёт если его перелить? П.с. через сапун снова не пишите, ответ не верный
В итоге уровень по щупу не проверили? А в тех ваших же распечатках из сервис мануала было написано на последнем листе, что после проверки на "тонкую струйку" долить еще 450мл +/- 100мл.
При таком пробеге просто заменой масла не обойтись скорее всего. Пробег большой, тут уже сальники менять нужно. Если вы до 110т.км доехали без проблем с муфтой а масло у вас вытекло само по себе, то есть вы муфту не перегревали (не буксовали), то 100 процентов сальники износ ились и масло любое вытечет. Есть 3 причины по которым масло с муфт борг вагнер вытекает, 1) дефект муфты- на малых пробегаж вытекает масло само по себе. Лечится зарравкой нового масла и установкой новых поршегьков с доп манжетой. Помогает но не всем. 2) перегрев муфты. Причина перегрева долгое буксоввание на бездорожье. Лечится заменой масло и может потребоватся заменить сальники ( но не во всех случаях). 3) это естественный износ.сальников По причине большого пробега. Тут уже что и как не заливай сальники требуют замены. 100% нужно менять сальники на поршеньках их там 3 шт. И как минимум задний сальник вала муфты, тот который со стороны редукьора стоит. Большому кольцу нисего не будет оно не вращается и не изнашевается.
На моем авто пинок бывает на не прогретой АКПП. В холодное время года. Т.е. двигатель почти прогрет, а АКПП еще нет. Обычно, когда тормознешь немного резко, а потом хочешь ускоится, идеи пинок. Один раз пнет. Потом весь день нормально.
Да разовые пинки я думаю на всех акпп могут быть. Может пнуть когда коробка не понимает что от неё хотят или она немного ошиблась в расчётах . В конце концов это же электроника, а она иногда может и глючить. У меня акпп работает нормально, но за всё её существование несколько раз тоже пиналась. Если бы это повторялось постоянно то да стоило бы задуматься, а когда эффект разовый то - нууу бывает! - это же шайтан машина 🚗
Интересненько... Я тоже в коробку на 200 мл больше залил и ощущения , что действительно коробка стала мягче работать. Я допускаю что перелив на 600мл не страшно для коробки,может быть так и правильней, но вот как это отразится на длинной дистанции? Километров 500- 700 без остановок . Отпишись, через время , как ощущения, что изменилось.
Я имел в виду +200мл, а сколько в коробке залито уже было. К примеру 4 литра было а вы еще 200 мл влили.??? Я теперь уверен что у меня теперь правильный уровень, а ездил я точно с недоливом
@@Life-avto чтож не понятно то... приехал в гараж , слил масло с коробки ( всё масло с акпп не сольёшь), в тазик, заливал новое масло пока не потекло с контрольной пробки. Покатался чтоб нагреть масло. Открыл контрольку, масло потекло но не сильно ( я не скажу что масло прям увеличилось в объеме сильно от нагрева), закрыл пробку, подумал и решил добавить еще. Заехал наклонно на порог и добавил 150мл, подумал и ещё 50мл добавил. И того +200. Так езжу с прошлого лета.
Ну значит если не вытекает а ее клинит как вариант попробывать другое масло, или же у неё фрикционы износились и шарики внутри из за увеличеного хода её( муфиу) заклинивают. Лично я бы начал с другого масла.
Ну а потом такие машины, с недолитыми двумя литрами, на вторичке продаются. И потом счастливые покупатели репу чешут и бегают по знакомым мастера по акпп ищут. Хотя бывает и кому то везёт с таким недоливом, какое то время до ремонта ещё и катаются. А принцип действия скорее тебе изучить нужно. За такой подход к ремонту и обслуживанию авто НЕ уважуха. Без обид! Ничего личного! Каков совет, таков и ответ!
@@Life-avto да я не обижаюсь. Я очень хорошо знаю принцип. Поэтому и говорю. 10 лет машине с автоматом. Если не хватает масла она зависает на время а не пинается. Масло меняй частично через 30.и будет счастье. Хотя если идёт перегрев швах. В первую очередь охлаждение. Хочешь верь а хочешь нет. А масло берет насос с потдона. Идёт далее на гидротрансформатор он же бублик. Потом на радиатор а только потом на планетарки и фрикционы. Пока в потдоне есть масло. Сам догадайся. А там литров пять.
@@rpbox1122 если масла не хватает он зависает начинает. Пинки другое. В потдоне литров пять. Насос берет с потдона. Это мой опыт. Каждый волен как... С уважением
Радуйся что у тебя есть контрольное боковое отверстие. Если в пятом классе не прогуливался физику то должен понимать что это самый правильный способ контроля уровня жидкости. Щуп на работающей коробке забрызгивает так что не реально увидеть границу. Я был бы только рад иметь боковое контрольное отверстие на АКПП моего Аутлендера.
А ты видимо прогуливал уроки, или про авто только в инете всё знаешь? Щупом неправильно показывает? Масло разбрызгивает??? Через боковое отверствие правильно? Мне с тобой неочем вести обсуждение!
Уважаемый, а люди разные бывают, кто то тихий молчун (как вы) , а кто то и поговорить любит! Лично я поговорить люблю (многим подробности нужны) и от этого плохо только молчунам. Ну уж извини! Советую смотреть передачи с сурдопереводом . Эта тема для вас.
Здравствуйте! В итоге по вашему *новому* щупу на каком уровне показывает масло?
На моей АКПП AISIN аналогично- после доливки стала работать мягче и лучше, чем сновья с завода. Только я долил не 600 мл, а всего 50-60 мл.
А вам не показалось, что после доливки масла в АКПП мотор стал на холостых оборотах меньше вибрировать? Мой БМВ 3-цылиндровый стал точно меньше трястись. Кто-то может это объяснить? Спасибо.
Купил старую Toyota Carina, двигатель 5A-FE (надежный). Коробка с P на D прям сильно пинает, в интернете посмотрел, пишут про нижнюю подушку, ее проверил - она в отличном состоянии. Сейчас уровень масла на холодном движке посмотрел, так он в два раза выше отметки HOT, то есть в коробке вместо положенных 8 литров масла залито примерно 14 литров. Думаю, что предыдущий хозяин менял масло и залил, как указано в описании, 8 литров, забыв снять поддон, где оставалось литра 4. Надеюсь, этот жесткий пинок был из-за перелитого масла, кому интересно, пните комментарием, я отвечу, перестала ли пинаться после слива масла до отметки.
Ну что, помогло? У меня с короллой тоже самое, масла много, но акпп не пинает, и при включении лишь маленькие пинки
@@sergo7483 я промыл АКПП и коробка работает идеально
АКПП, между первой и второй скоростью идёт пробуксовка (двигатель ревёт, но сразу не переключает,, секунд через 5, потом с пинком переключает), но только при переключении на 2 скорость, подскажите причину? Спасибо (хонда срв B20B)
Похоже кончились фрикционы 2ой передачи, не хватает толщины для прижимной силы
Извините у меня вопрос по поводу муфты у меня она стала клинить я по менял масло но она снова через 30 километров при повороте снова стала клинить, что делать?
Ну тут много врпросов. А какое масло вы в неё залили? Сколько проехала эта муфта? Кто вам ее делал или сами?
Да, видео поучительное. Т.к. коробка на бензиновых Актионах от " Киа спортаж", может, на их форумах узнать о уровне масла в коробке, есть ли что-то подобное с ними, их намного больше ездит в России?
При первой замене у меня тоже слилось где-то 3,5 л. Был недолив . 60 тыс. отъездил 🤦♂️
Спасибо. Скажите, на расхде топлива это как отражается?
Вообще ни как
@@Life-avto спасибо. Всех благ
Начнёт работать ещё лучше !)))))))))
какой у вас расход бензина на 100 км по городу?
Примерно 12+,- на сотню , есть видео где я замерял.
Мужик ты гений
Если перелил может начать пинаться при переключении и уменьшится тяга в ползучем режиме
у меня тоже перелили 400 грамм
Не было толчков и рывков не вибраций
А вытекло где выход вала на гранату на правую сторону
Первая замена была
Больше никогда не обращусь на сервисы на замену масла акпп ! Обращался на самую популярную станцию по замене масел авто в нашем городе
Молодца,так и надо,на сервисах все косяки и происходят,все самому
Можно спросить? Почему вы не выставляли уровень масла в АКПП по предписанию, т.е. до уровня специального бокового отверстия? Вы же его показали. Это было бы, наверняка, правильно.
Безусловно правильно! А вы читали условия этого так сказать выставления уровня??? Прогреть до определённых градусов, толщина струи ( это вообще всё индивидуально) обсалютно ровная поверхность. По мне всё это всё равно ПРИМЕРНО! По мне замер щупом более точно, и что слил то и залил,
@@Life-avtoлей по нижнему уровню на щепе, на рабочей температуре масло будет по верхнию отметку расширятся
Посмотрите видео "НЕДОЛИВ/ПЕРЕЛИВ масла в АКПП. Чем грозит и на что влияет. Часть 2." Там как раз про перелив хорошо рассказано.
Сколько слили плюс 200 мл сверху
Проверь есть ли вспенивание.
А почему именно 600 гр решил перелить? !
А ты на заведеный двигатель уровень смотрел?
В итоге сколько масло должно быть слито?
В итоге никто не знает правду! Точного обьёма частично сливаемого масла нет нигде. А люди все по разному пишут что слили со своих акпп от3,3 литра до 4,5 литра. Почему так-? Х.з.! Я згаю сколько у меня было и сколько я долил. Было 3350, стало 3950.
Здравствуйте подскажите где можно найти чертеж сщюпа
Посмотрите в моих видео несколько лет назад, название видео должно быть связанно с акпп
@@Life-avto Здравствуйте, как ведет себя коробка после долива масла до 4л?
Утопили Паджеро в горной речке. Автомат был полный эмульсии. Пришлось ехать 120км по тайге до дому. В итоге промыли коробас, 25л атф. Признака умириющей коробки пока нету...😅
На свежее масло всегда хорошо. Надо было отработку залить проверить потом поменять
На светофоре когда стою убираю ногу с тормоза машина не едет даю по тихоньку газу толчек потом машина едет в чем проблема?
99% это муфта п.п. если авто полноприводная, если обычная то других вариантов много, например;- или ручник клинит или тормозные колодки, супорта.
@@Life-avto а если снова ставлю на режим парковку и снова на драйф едет как обычно
@@almuratdonov5526 гидроблок
А какое масло лучше?
Масло равенол. Конкретно не помню. В последнем или предпоследнем видео про муфту должно быть. Я его или показывал или в описании оставлял, сейчас не припомню, более 1,5 года прошло как я на нём езжу
У меня пинок когда только включаешь передачу, но сильный
это если масла перелили, правильно?
У меня была очень похожее ситуация автомобиль полноприводный автомат бензин масло в коробке менял на 60 000 аппаратно то есть целиком во всей коробке масло и после замены в сервисе мне сказали что у вас Был не дали в масла ну наверно тоже около 600 г. Я очень удивился потому что автомобиль брал тоже новый и обслуживался всегда у официального дилера
Ну хоть я не один!;) и хорошо что без последствий!
Хорошее видео, спасибо, жаль про дизельный такого видеоматериала нет .
i know it is kinda off topic but does anybody know of a good site to watch newly released tv shows online ?
@Markus Kelvin flixportal :)
@Blake Pablo thanks, I signed up and it seems to work =) Appreciate it!!
@Markus Kelvin you are welcome :)
Скажу так. я Залил на 600мл больше уровня. Масло херачит из под щупа, воняет. Вроде живая пока что коробка. Масло завтра еду сливать лишнее)
Интересно
Масло мобил220 менял вчера перебирал сам как вы покатался все хорошо сегодня поехал и опять стало клинить
Не мобил 220 не совсем плохое для муфты но и не идеал! Я его пробывал давно заливал.оно большую температуру в муфте не очень хорошо держит. Лично я на масле ровенол катаюсь уже очень давно, конкретно какое масло я не помню но оно есть в одном из последних видео про муфту. А сколько всего проехала муфта заклинивания?
А прошивать двигатель или коробку стоит.????есть опыт?
Лично я этим не занимался! Мне хватает того что есть.
Для того,что б не перелить по мимо контрольной пробки ещё и сапун есть,лишнее через него уйдёт.
Уважаемый, а вам известно для чего нужен сапун??? И куда и через чего лишение масло уйдёт если его перелить?
П.с. через сапун снова не пишите, ответ не верный
@@Life-avto прекрасно знаю для чего нужен сапун, для отвода газов и что дальше.
@@Andrey1362 каких😅в АКПП?😅😅😅😅😂
Никак у тебя масло до этого уровня не поднимется, это надо влить в АКПП литров 8 где-то
на моем бегемотике в коробке акпп 3 уровня от прежнего хозяина ,хз ги чег такого сверх не наблюдаю
Перелив масла череват появлением пены
Где купить такой датчик температуры?
Алиэкспресс
@@Life-avto да я нашёл они на озоне по 200₽ есть, спасибо!!!
В итоге уровень по щупу не проверили? А в тех ваших же распечатках из сервис мануала было написано на последнем листе, что после проверки на "тонкую струйку" долить еще 450мл +/- 100мл.
Нет не проверил до сих пор, а стоит ли так заморачиваться??? Масло в этом году менять буду и посмотрю
На солярисе тоже можно так же?
Нет, солярис этого не пнреживёт
Салярис не машина, кареевод не мужчина🤣🤣🤣
. А чем вам солярис не нравится? ?
Сама муфта прошла 111000 но клинить стало не давно
При таком пробеге просто заменой масла не обойтись скорее всего. Пробег большой, тут уже сальники менять нужно. Если вы до 110т.км доехали без проблем с муфтой а масло у вас вытекло само по себе, то есть вы муфту не перегревали (не буксовали), то 100 процентов сальники износ ились и масло любое вытечет. Есть 3 причины по которым масло с муфт борг вагнер вытекает, 1) дефект муфты- на малых пробегаж вытекает масло само по себе. Лечится зарравкой нового масла и установкой новых поршегьков с доп манжетой. Помогает но не всем. 2) перегрев муфты. Причина перегрева долгое буксоввание на бездорожье. Лечится заменой масло и может потребоватся заменить сальники ( но не во всех случаях). 3) это естественный износ.сальников По причине большого пробега. Тут уже что и как не заливай сальники требуют замены. 100% нужно менять сальники на поршеньках их там 3 шт. И как минимум задний сальник вала муфты, тот который со стороны редукьора стоит. Большому кольцу нисего не будет оно не вращается и не изнашевается.
На моем авто пинок бывает на не прогретой АКПП. В холодное время года. Т.е. двигатель почти прогрет, а АКПП еще нет. Обычно, когда тормознешь немного резко, а потом хочешь ускоится, идеи пинок. Один раз пнет. Потом весь день нормально.
Да разовые пинки я думаю на всех акпп могут быть. Может пнуть когда коробка не понимает что от неё хотят или она немного ошиблась в расчётах . В конце концов это же электроника, а она иногда может и глючить. У меня акпп работает нормально, но за всё её существование несколько раз тоже пиналась. Если бы это повторялось постоянно то да стоило бы задуматься, а когда эффект разовый то - нууу бывает! - это же шайтан машина 🚗
Интересненько... Я тоже в коробку на 200 мл больше залил и ощущения , что действительно коробка стала мягче работать. Я допускаю что перелив на 600мл не страшно для коробки,может быть так и правильней, но вот как это отразится на длинной дистанции? Километров 500- 700 без остановок . Отпишись, через время , как ощущения, что изменилось.
А 200мл + к какому уровню?
@@Life-avto когда масло вытекает тонкой струйкой. (двигатель работает , масло 50⁰с, таким же термометром китайским мерил). И + 200
Таким же шприцем.🙂
Я имел в виду +200мл, а сколько в коробке залито уже было. К примеру 4 литра было а вы еще 200 мл влили.??? Я теперь уверен что у меня теперь правильный уровень, а ездил я точно с недоливом
@@Life-avto чтож не понятно то... приехал в гараж , слил масло с коробки ( всё масло с акпп не сольёшь), в тазик, заливал новое масло пока не потекло с контрольной пробки. Покатался чтоб нагреть масло. Открыл контрольку, масло потекло но не сильно ( я не скажу что масло прям увеличилось в объеме сильно от нагрева), закрыл пробку, подумал и решил добавить еще. Заехал наклонно на порог и добавил 150мл, подумал и ещё 50мл добавил. И того +200. Так езжу с прошлого лета.
Втом все идело что масло не вытекает муфта с маслом
Ну значит если не вытекает а ее клинит как вариант попробывать другое масло, или же у неё фрикционы износились и шарики внутри из за увеличеного хода её( муфиу) заклинивают. Лично я бы начал с другого масла.
Просто нужно приехать в хороший сервис и уровень выставят по приборам
80 градусов и выставят уровень
Но как то странно что нет щупа в коробке
На всех современных АКПП нет щупа. Он тупо не нужен.
На этой АКПП HPT 6F24 не нужна температура 80°C. Уровень выставляется 50-60°C.
@@amko699Щуп тупо нужен, но в хороших сервисах не нужен.😅
Если даже 2 литра не дольешь. Ничего не будет. Изучи принцип действия. Но за любознательность увадуха
Ну а потом такие машины, с недолитыми двумя литрами, на вторичке продаются. И потом счастливые покупатели репу чешут и бегают по знакомым мастера по акпп ищут.
Хотя бывает и кому то везёт с таким недоливом, какое то время до ремонта ещё и катаются. А принцип действия скорее тебе изучить нужно.
За такой подход к ремонту и обслуживанию авто НЕ уважуха.
Без обид! Ничего личного! Каков совет, таков и ответ!
у меня литра не хватало автомат пинался
@@Life-avto да я не обижаюсь. Я очень хорошо знаю принцип. Поэтому и говорю. 10 лет машине с автоматом. Если не хватает масла она зависает на время а не пинается. Масло меняй частично через 30.и будет счастье. Хотя если идёт перегрев швах. В первую очередь охлаждение. Хочешь верь а хочешь нет. А масло берет насос с потдона. Идёт далее на гидротрансформатор он же бублик. Потом на радиатор а только потом на планетарки и фрикционы. Пока в потдоне есть масло. Сам догадайся. А там литров пять.
@@rpbox1122 если масла не хватает он зависает начинает. Пинки другое. В потдоне литров пять. Насос берет с потдона. Это мой опыт. Каждый волен как... С уважением
Радуйся что у тебя есть контрольное боковое отверстие. Если в пятом классе не прогуливался физику то должен понимать что это самый правильный способ контроля уровня жидкости. Щуп на работающей коробке забрызгивает так что не реально увидеть границу. Я был бы только рад иметь боковое контрольное отверстие на АКПП моего Аутлендера.
А ты видимо прогуливал уроки, или про авто только в инете всё знаешь? Щупом неправильно показывает? Масло разбрызгивает??? Через боковое отверствие правильно? Мне с тобой неочем вести обсуждение!
перелив вспенит масло
И твои мозги
Много болтавни
Уважаемый, а люди разные бывают, кто то тихий молчун (как вы) , а кто то и поговорить любит! Лично я поговорить люблю (многим подробности нужны) и от этого плохо только молчунам. Ну уж извини! Советую смотреть передачи с сурдопереводом . Эта тема для вас.