Перелил МАСЛО выше УРОВНЯ в 3 РАЗА - ЧТО БУДЕТ?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 4,9 тис.

  • @usego-x9y
    @usego-x9y 8 місяців тому +1393

    Мне 63, всю жизнь за рулём. Вы дали ответы на вопросы которые были интересны всю жизнь. Спасибо! Молодецы!!!!!

    • @refundclub6843
      @refundclub6843 8 місяців тому +15

      Это радует 🎉

    • @ИльяСимонов-ф9п
      @ИльяСимонов-ф9п 8 місяців тому +22

      Мне 33, работаю с 18лет на белазах коматцу катерпиллере терексах и прочих марках карьерной техники. Был случай когда на катерпиллере 772g (40т) на двигателе при помощи грм вращается насос гидравлики. Выдавливает сальник на насосе и насос начинает качать гидравлическое масло пря в двс. Течет через сапун щуп и т.д. с Двс ни чего страшного не происходит. Проводят ремонт насоса и меняем масло в двс и обратно в бой!

    • @блицборец
      @блицборец 8 місяців тому

      ​@@ИльяСимонов-ф9пкак в 18 лет тебе дали на этих шляпах ездить

    • @ГеворгТатарян-г1ь
      @ГеворгТатарян-г1ь 8 місяців тому +15

      Да вы что сальники глушителя выдавит😂

    • @KB_InDiGo
      @KB_InDiGo 8 місяців тому

      @@ИльяСимонов-ф9п А кто говорил что движку хана? У моего знакомого выдавило сальник коленвала, и он в какой то деревне купил обычного подсолнечного масла. И доехал до города 500 км, единственное это то, что пахло пирожками. 😁😁😁

  • @Трейдингкакразвитиеличности

    Сделали отличный акцент на том, сколько остается масла в поддоне в момент работы двигателя. Посмотреть бы, сколько его будет, если залить ПОЛ уровня? А то полно умников, в том числе на сервисах по замене масла, которые считают, что ничего страшного, если залить "половинку", а то меньше.
    Хотелось бы увидеть такой эксперимент - при каком уровне масла (несколько шагов), действительно можно поймать голодание. Понятно, что в даижении все будет немного отличаться, но хоть так увидеть. И если будет какой нить более современный мотор, тоде будет супер. Но если нет, то хоть на Жиговском)
    Благодарю
    Залайкайте, чтобы Влад с командой увидели. Думаю, всем этот момент интересен.

    • @mikeivy
      @mikeivy 8 місяців тому +197

      Если под "пол уровня" ты имеешь в виду середину между "max" и "min" на щупе, то это не "пол уровня", это вариации нормы, рекомендованные производителем двигателя, а разница между метками, как правило, у всех производителей составляет 1 литр.
      Соответственно, если ты заливаешь по максимуму, а не "половине", то эта разница в пол литра даёт тебе миллиметров 5 в поддоне, это никак не влияет на работу мотора, потому что умный инженер на заводе, проектирующий далеко не первую итерацию двигателя, давно учёл эти нюансы при установке маслоприёмника, а "умник" на СТО просто знает это по опыту.

    • @Тантан000
      @Тантан000 8 місяців тому +34

      Не думай это не твое

    • @ДмитрийНогиев-с4х
      @ДмитрийНогиев-с4х 8 місяців тому +12

      есть такие умники каторе имеют образаванее.но водя машину не знают что такое куни

    • @cerbervladimirvk1534
      @cerbervladimirvk1534 8 місяців тому +35

      @@mikeivy Ну не все так просто и однозначно, вазовский мотор 2108 блок, по верхней метке это почти 4л а по нижней это 2.5л проверено на калине кента, что жрала масло, да и на щупе это не 5мм а примерно 2см , так что если б не его манера езды тарахтеть на холостых и стараться не крутить руль, то у меня при таком уровне провернутые вкладыши 100% были бы, и да инженеры позаботились, и сделали уровень, но значения там интересные и нужно правильно расшифрововать, мах можно ездить без ограниченей согласно ТТХ, ниже максимума можно ехать но без предельных уклонов разгонов и резких поворотов(в гонках не учувствуем), ниже минимума - глуши и доливай ехать нельзя! Более того для активной езды я доливаю еще 0.5л свыше максимума, иначе в затяжном правом повороте на торможении гарантировано хапаешь воздух, кольцевики знают, так что итрозадые заменщики масла просто с трех таких недоливок себе бесплатно меняют масло, это единственная причина при заливке масла не доливать до максимум.

    • @mikeivy
      @mikeivy 8 місяців тому +43

      @@cerbervladimirvk1534 "правильно расшифровывать" нужно из мануалов производителя, а не сказок "кольцевиков" и прочей дичи. Если уж на то пошло, то кольцевики едут против часовой, и масло отклоняется вправо, как раз к маслоприёмнику, так что не нужно натягивать сову на глобус и транслировать мифы.

  • @АлександрЭрназаров-ь3к
    @АлександрЭрназаров-ь3к 8 місяців тому +1689

    Очередное доказательство того, что незначительный перелив ничем не навредит. Теперь буду показывать это видео, всем тем истеричкам, которые приезжают с переливом в 200гр, и брыжут слюнами что у них выдавит сальники)! Спасибо за наглядный пример!!!

    • @Dj_Oder-i
      @Dj_Oder-i 8 місяців тому +393

      ​@@inbloomnbc3578 Сам придумал?😂

    • @Needlife.
      @Needlife. 8 місяців тому

      Какое давление, если там сапун?​@@inbloomnbc3578

    • @-Goldmember-
      @-Goldmember- 8 місяців тому

      Вентиляция картера, знаешь такое​@@inbloomnbc3578

    • @СергейКирячёк-в1й
      @СергейКирячёк-в1й 8 місяців тому +438

      ​​@@inbloomnbc3578
      Как объем перекачиваемой жидкости может повлиять на давление?
      Если порассуждать, то по твоей теории получается что, чем больше бензина в баке, тем сильнее давление топлива?😂
      Короче говоря, физика 7 класс

    • @Needlife.
      @Needlife. 8 місяців тому

      @@АлександрСергеев-к6л ну вы как дети со своими тараканами...на видео перелив по ось колена...итог: давление ушло в сапун( но это не точно) может и центробежным погнало...сколько сальников выдавило!?

  • @bibon3856
    @bibon3856 8 місяців тому +241

    На видео наглядно видно, что при превышении уровня масла, коленчатый вал в картере взбивает воздушно-маслянную имульсию, которую маслянный насос подаёт в постели коленчатого вала. Таким образом подается не сплошной поток масла, а пузырьки воздуха обвалакиваемые маслом, что приводит к банальному масленному голоданию. Работа двигателя с уровнем масла превышающим нормативный - аварийный режим. Уровень масла заложенный конструкторами это не формальность. Видео очень хорошее, наглядно всё видно. Спасибо автору!

    • @ВикторЛукин-б5ц
      @ВикторЛукин-б5ц 6 місяців тому +26

      пузырьки масла были и при нормальном уровне...много лет езжу при максимальном уровне масла на достаточно серьёзных машинах - результат только положительный.

    • @crazyalexbo8247
      @crazyalexbo8247 5 місяців тому +9

      Все верно. Эмульсия получается и это очень плохо. Поскольку насос затягивает в себя не масло а смесь. И как верно сказал предыдущий комментатор это приведет к огромному износу двс.

    • @listronger7218
      @listronger7218 5 місяців тому +15

      @@crazyalexbo8247значит нужно доделать масло до верхней крышки, пузырьки особо не смогут образоваться, масляного голодания не будет, уровень масла до следующей замены проверять не нужно, одни плюсы

    • @boke3843
      @boke3843 5 місяців тому +6

      Есть еще такой эффект, как гидродинамическая кавитация. Гуглится в вики как кавитация. При наличии пузырьков в масле, после сжатия в насосе, пузырьки схлопываются и создают дополнительную энергию в виде импульсов, повышение температуры и прочее. Поскольку до насоса создается зона пониженного давления и пузырьки особенно "раздуты". В итоге большой износ маслонасоса и его вибрация.

    • @ИмяФамилия-ф8у7х
      @ИмяФамилия-ф8у7х 4 місяці тому +7

      Ну литр лишний я считаю можно смело перелить в любой двс

  • @vaskacupidon
    @vaskacupidon 8 місяців тому +982

    Надо было еще датчик давления, масла поставить, чтоб видить как меняется давление и менчется ли вообще

    • @zuowa
      @zuowa 8 місяців тому +24

      Мне тоже интересно. Недавно залил выше уровня и заметил, что из сальника коленвала давить начало, выровнял уровень и перестало. Вроде как давление должно меняться в зависимости от уровня.

    • @СергейПопов-ы8м
      @СергейПопов-ы8м 8 місяців тому +120

      @@zuowa давление не зависит от уровня

    • @vaskacupidon
      @vaskacupidon 8 місяців тому +28

      @@СергейПопов-ы8м всю жизнь всё говорят, что может из-за перелитого масла выдавить сальники, поэтому и интересно было бы с датчиком, а ещё если они ездили на машине, тк нагрузки такой на мотор нет пока стоит

    • @Zver-gsxs1000f
      @Zver-gsxs1000f 8 місяців тому +95

      ​@@zuowaу тебя просто был мертвый сальник 🤷‍♂️ а с большим уровнем стало больше масла на него попадать и вытекать из за того что он уже умер и рассохся , повод задуматься о его замене

    • @ИльяАоександрович
      @ИльяАоександрович 8 місяців тому +38

      @@СергейПопов-ы8м давление от уровня нет, а вот когда стало много воздуха, тут большой вопрос.

  • @maxonl9067
    @maxonl9067 8 місяців тому +1154

    Надо провести еще один эксперимент. определить критический угол наклона работающего двигателя, а потом перевернуть его вверх дном. Только поворотный стенд сделать.

    • @ОлегЕгоров-ж3ш
      @ОлегЕгоров-ж3ш 8 місяців тому +76

      Я тебе и так отвечу. При перевороте мотора через пять/десять минут мотор на капиталку. Это «экспиремент» многие кто внедорожным спортом увлекаются провели. Результат😢 стабилен. Масло попадает в цилиндры. А крен не страшен пока сетка маслонасоса не высыхает надолго.

    • @АлександрСуханов-й6х
      @АлександрСуханов-й6х 8 місяців тому

      Это уже было

    • @Придумалсделал-ч4э
      @Придумалсделал-ч4э 8 місяців тому

      @@ОлегЕгоров-ж3ш кроме сухо - картерного .

    • @budem-posmotret
      @budem-posmotret 8 місяців тому +6

      ​​@@ОлегЕгоров-ж3шмасло в цилиндры так легко не попадает, скорее мотор "без масла" работать начинает, ибо маслозаборник обсыхает
      Upd. Хотя, может через сопун

    • @КостяБ52
      @КостяБ52 8 місяців тому +7

      Верно, имитацию разгона и торможения, когда масло отливает.

  • @angryfox7503
    @angryfox7503 8 місяців тому +4310

    А если я вам сейчас переведу $10k, сделаете ролик, где Рольф Ультра горит, а масло другого производителя останется стабильным?

    • @Shkiper126
      @Shkiper126 8 місяців тому +475

      Я думаю если предложить чуть больше то эксперимент удастся)

    • @Майдаринчик
      @Майдаринчик 8 місяців тому

      10100. ​@@Shkiper126

    • @paletti65
      @paletti65 8 місяців тому +67

      канешь

    • @golobka_ot_mikrofoha2372
      @golobka_ot_mikrofoha2372 8 місяців тому +183

      "неметское" масло изначально дало больше, так что придётся увеличить сумму в разы...

    • @AlexeyCblPOK
      @AlexeyCblPOK 8 місяців тому +102

      Откуда у тебя 10к$ может взяться

  • @ivantopov21
    @ivantopov21 8 місяців тому +9

    Спасибо большое ребята 👍😊 на самом деле, пока масло не достает коленвалом ничего страшного, при движении авто при повышенных кренах и дифферентах, масло все таки может начать доставать противовесами коленвала, при это происходит его дополнительная аэрация картерными газами из картерного поостранства, что плохо и приводит к потери плотности масла, ухудшающая смазку. Все наглядно показано, спасибо еще раз. 😊
    Считаю одними из лучших двигатели с сухим картером, позволяющие использовать двигатели с любым обьемом масла и работающими почти в любом положении.

  • @zetece1180
    @zetece1180 8 місяців тому +190

    Молодцы мужики, вы единственные авто экспериментаторы в русско язычном Ютубе. Ваши ролики топ, ваши ролики на англоязычном ютюбе переведён и все смотрят. Успехов вам

    • @ivanbobr6209
      @ivanbobr6209 7 місяців тому +6

      Конечно смотрят! Дешевле ИХ ролики смотреть, чем в цирк сходить=))

    • @сергей-ц2д1ч
      @сергей-ц2д1ч Місяць тому

      не "все",а те у которых как и у русских нет возможности не заглядывать в моторный отсек.То есть бедные.

  • @recursion545
    @recursion545 8 місяців тому +309

    Мужики, а можете протестировать то что будет полезно всем автолюбителям? Например защитные составы на днище, мастики/пушсало/герметики, если намазать одно на другое, при пескоструе, ударе камнями и тд, ну куча же вариантов.

    • @ВиталийПаутов-ч4ф
      @ВиталийПаутов-ч4ф 8 місяців тому +23

      Вот это дельное дело!

    • @АлексейСаввинов-д9ж
      @АлексейСаввинов-д9ж 8 місяців тому +8

      Здесь канал немного другой.

    • @ivanmichurin3850
      @ivanmichurin3850 8 місяців тому +10

      На этом канале не полезности, а прикольности показывают.. 😊

    • @caminoss454
      @caminoss454 8 місяців тому

      ​@romanjohnson9649 пушсало + раст стоп ван лав

    • @user-MasloROLF-SvechiTORCH
      @user-MasloROLF-SvechiTORCH 8 місяців тому +5

      Это тебе к Денису нужно, вся эта херабора у него на канале, но будь осторожен, у него в тестах побеждают те кто занесли!

  • @Автолюбитель-д4р
    @Автолюбитель-д4р 8 місяців тому +211

    Молодцы. Очень познавательно.
    Ещё бы посмотреть в прозрачном поддоне, когда уровень "минимум" или чуть ниже. Бывает же пропускают такой момент водители. Так вот, сколько там масла при работе двигателя.

    • @user-xuyuzer
      @user-xuyuzer 8 місяців тому +9

      в топ

    • @_vpru
      @_vpru 8 місяців тому

      @@user-xuyuzer Нахyй? Просто загорится маслёнка на приборке и если водятел адекватный, то никто никуда не поедет.

    • @EvgrafovLev
      @EvgrafovLev 8 місяців тому +10

      что вы хотите увидеть?
      Всë масло из картера засосëт вв систему и насос потянет воздух. в итоге по каналам будет кружить масловоздушная смесь. систему

    • @user-xuyuzer
      @user-xuyuzer 8 місяців тому +7

      @@EvgrafovLev хотим увидеть насколько это критично и как долго можно ездить с минимумом, если возможности доливки нет

    • @_vpru
      @_vpru 8 місяців тому +4

      @@EvgrafovLev датчик давления масла для кого придумали? Какие-то де6ильные предложения! Ну давайте мля ваще картер открутим и движок запустим - чисто позырить...

  • @Samodelkin-RA3IAI
    @Samodelkin-RA3IAI 8 місяців тому +172

    А я переживал что чуть выше уровня плеснул...😂

    • @VladislavOprya
      @VladislavOprya 2 місяці тому +2

      Жиза

    • @sergejkosovets2604
      @sergejkosovets2604 2 місяці тому +2

      Ой, Славик, чё-то я очкую 🥺
      - Да ты не очкуй!
      Я уже сто раз так делал 😄

    • @Rus422
      @Rus422 Місяць тому +3

      Такая же фигня, даже шприцом откачивал лишнее

  • @CristoferNisebot
    @CristoferNisebot 8 місяців тому +205

    А теперь было бы интересно посмотреть на работу двигателя с таким количеством масла загустевшем - холодный пуск при минусовых температурах. И так же под наклоном когда только часть шатунов бьется о масло

    • @МихаилДехтярев-у3й
      @МихаилДехтярев-у3й 8 місяців тому +14

      Не будет ровным счетом ничего, поддон хоть солидолом залей по коленвал, стартер его прокрутит и не заметит, холодный пуск при густом масле затруднен из за того что густое масло находится в парах трения которых в двигателе огромное количество и ели сравнить площадь всех мест трения в двигателе, то коленвал погруженный в масло нервно курит в сторонке.

    • @Андрей-у4з5м
      @Андрей-у4з5м 8 місяців тому +14

      ​@@МихаилДехтярев-у3й+. Как-то даже эксперимент делал. В минус 45 сливал перед ночью масло. Заливал теплое,а мотор как крутился очень,очень туго так и осталось.

    • @ИванКолмаков-м3б
      @ИванКолмаков-м3б 8 місяців тому +2

      Там же пробка есть Налейте по самую пробку потом на мороз потом заводить😂

    • @gennadipeltokangas9788
      @gennadipeltokangas9788 8 місяців тому +4

      ​@@Андрей-у4з5м А, вот, если бы ты аккумулятор, вместо масла грел, пользы было бы больше. ☝️😀

    • @hdh1156
      @hdh1156 8 місяців тому +2

      ​@@Андрей-у4з5мпотому что масло остыло мгновенно в двигле

  • @skyline3385
    @skyline3385 8 місяців тому +72

    Видео очень хорошо подходит для показа тем , кто думает что если перелить масло, то незамедлительно выдавит все сальники и уплотнения в двигателе, хотя ни один сальник в моторе не держит давление масла

    • @nikograf1965
      @nikograf1965 8 місяців тому +6

      Мне на сервисе ученик залил масло по самую горловину. Мастер не проверил. Завёл машину..... сальники коленвала вылетели и какие-то пробки на блоке! Весело было!

    • @АлександрАлександров-ч2ч3й
      @АлександрАлександров-ч2ч3й 8 місяців тому +11

      @@nikograf1965 если уровень масла выше юбок поршней, то да, повылетают и сальники и пробки блока могут, щуп вылетит. потому что уже поршни в масло будут бить

    • @михаилборисов-ф4л
      @михаилборисов-ф4л 8 місяців тому +1

      сальники выбивало на старых машинах там на коленвалу стояла обычная сальниковая набивка а современные самоуплотняющиеся сальники нормально держут перелив

    • @ДимаДима-и6ш1щ
      @ДимаДима-и6ш1щ 8 місяців тому +1

      надо в мороз заводить с переливом

    • @Алекс-э6ъ4е
      @Алекс-э6ъ4е 8 місяців тому +5

      ​@@nikograf1965 пару вёдер заместо 4 литра???? А денег взял, как за 4 литра? Надо было тихонько уехать на буксире, дома слить лишнее, и сложить в прохладное сухое место, на запас будущие замены

  • @profliftmontage6704
    @profliftmontage6704 8 місяців тому +178

    Не увидел самого главного на видео, а именно подключенного манометра. Было бы интересно посмотреть как влияют пузырьки воздуха в масле на давление масла. По идее давление должно быть сильно ниже нормы. В целом эксперимент интересный.
    P.S. прочитал комментарии ниже и понял, что некоторое количество ответивших не освоили даже школьный курс физики и окружающий мир для них выглядит как какой-то Хогвартс, с чудесами на каждом шагу. На самом деле это страшно. Для считающих себя особо умными, поясню, что масляную пену, которая образуется в результате перемешивания щеками коленвала масла и воздуха, насос шестеренчатого типа в силу своей конструкции и ограниченной производительности не способен эффективно прокачивать и создавать необходимое давление в системе смазки, в результате чего падает давление масла и нарушается толщина масляного клина, на котором работают трущиеся детали двигателя, особенно на шейках коленвала и распредвалов дальше всего расположенных от маслонасоса. Что в свою очередь приводит к масляному голоданию. Небольшой процент пузырьков присутствует в масле постоянно и это нормально, но когда пузырьков воздуха слишком много, это грозит двигателю относительно быстрой смертью.

    • @МихаилДехтярев-у3й
      @МихаилДехтярев-у3й 8 місяців тому +6

      Физика это очень простая штука, возьми любой насос, если он создает какое то давление, то это давление будет и в воде и в масле и в воздухе, просто количества воздуха после сжатия будет меньше, чем жидкости, но давление будет тоже! Проще говоря эти пузырьки воздуха будут сжиматься в насосе и на выходе все равно будет то же давление что и с чистым маслом.

    • @McMahon11111
      @McMahon11111 8 місяців тому

      Если тебе интересно, можешь поискать на просторах интернета проблему с масляным насосом с балансирами на моторах Хонда к20 и к24, который взбивает масло. Если не ошибаюсь, лишены этой болячки только красноголовые к20 с дс5 Интегры, т.к. насос без балансиров. Даже на еврее цл7 балансиры какого-то черта присутствуют 😢

    • @motoprogger
      @motoprogger 8 місяців тому +5

      @@МихаилДехтярев-у3й Он же не в резервуар его накачивает, а в открытую систему смазки.Её сопротивление маслу с воздухом будет меньше, чем чистому маслу, и насос будет работать в другой точке расходно-напорной характеристики, с меньшим давлением. Правда, для шестерёнчатого насоса с маслом она почти горизонтальная (фиксированный расход), но с заменой масла на пену она становится падающей.

    • @gennadipeltokangas9788
      @gennadipeltokangas9788 8 місяців тому +8

      ​@@МихаилДехтярев-у3йЭмульсию или пузырьки воздуха в оболочке масла, масляный насос не в состоянии сжать (создать давление) в силу своей конструкции (шестерёнчатый), и в силу того, что воздух в 800 раз, меньше плотности жидкости. Давления в системе не будет.

    • @ПётрРешетов-л4й
      @ПётрРешетов-л4й 8 місяців тому +4

      3 уровня солярки и можно отмыть двигатель в нутри,
      😂

  • @ЮрийРулёв-и2ж
    @ЮрийРулёв-и2ж 6 місяців тому +9

    После покупки своего первого автомобиля я прочитал руководство по эксплуатации от корки до корки. Вещь такая была написана - переливание масла за пределы уровня может вывести из строя *катализатор* . Автомобиль тот был дизельная Октаха второго поколения, то-есть VW, код движка "BKC". Вот вам тема для экспериментов - какие последствия могут быть в выхлопной системе - катализаторы, лямбды и DPF-ы. Успехов!

    • @Даня_Котов
      @Даня_Котов 4 місяці тому +1

      Потому что давление картерных газов повышается(не сильно)

  • @ivansuvorov7061
    @ivansuvorov7061 8 місяців тому +151

    Все здравствуйте))) я на 406 моторе после переборки лью 2 уровня по щупу))) проехал 422тысячи и полет нормальный!!! Езжу межгород гружёный!!! Поменял все))))только в двигатель не лазю))) и не давит сальники

    • @DieselTurbo1000
      @DieselTurbo1000 8 місяців тому +15

      Та у тебя щуп от 1.2, а не 2.4)))

    • @АртемНикулин-щ6с
      @АртемНикулин-щ6с 8 місяців тому +12

      Там поддон большой и есть защитный экран, чтобы масло не вспенивалось

    • @flight5558
      @flight5558 8 місяців тому +3

      Газель?

    • @М.М.М-ч1з
      @М.М.М-ч1з 8 місяців тому +19

      Мне 59 лет, и всю жизнь на всех авто которые у меня были и есть, я заливаю полный уровень и + 1 литр. Стиль вождения очень активный, двигателя просто шепчут.

    • @flight5558
      @flight5558 8 місяців тому +2

      @@М.М.М-ч1з часто меняли масло и какое льете?

  • @surfsuper
    @surfsuper 8 місяців тому +159

    Забыли сказать главные вещим , почему не рекомендуют переливать и что происходит в результате перелива , а происходит то что мы и увидели , масло начинает пенится если его перелить слишком, естественно тут нужно смотреть разные моторы и конфигурации , но суть одна пол уровня перелив масла в принципе нечего плохого , но если масло начинает пенится естественно идет провал в давление так как воздух сжимается больше чем жидкость и тем самым происходит меньшая подача масла в трудно доступные узлы двигателя . Р.S На 200 грамм не страшно ( опять же все зависит от модификации мотора ) но через чур перелив масла ведет к тому что масло начинает пенится и это приводит к тому что и я описал раннее . Ребята молодцы так держать .

    • @TraXtor_
      @TraXtor_ 8 місяців тому +14

      Ещё одна бабка у подъезда!)))
      А с чего ты родной взял, что масло, после насоса, идёт с пузырями!? Для чего в современных амортизаторах, существует камера под давлением, не в курсе? Что бы пузыри не образовывались!
      Вам не надоело сплетни сочинять и распространять!? Вот реально, из области "одна бабка сказала"!

    • @Botunok90
      @Botunok90 8 місяців тому +7

      ​@@TraXtor_ну а моё мнение, когда масло косается коленвала, оно создаёт дополнительную нагрузку на двигатель. Ну и тут масло чистое, когда в масле присутствует влага, то оно ещё сельнее пенится.

    • @Sergey26RUS
      @Sergey26RUS 8 місяців тому +7

      Ну что-бы налили до коленвала это надо постарать)))чтобы сказать к примеру у меня 4 л залейте на сто
      А они по ошибке 12 залили по цене 4
      По этому это практически не реально в жизни так перелить. Максимум могут перелить литр наверное если купить 5л канистру а залить ее всю туда где требуется 4
      По ошибке так сказать
      Вот тогда будет перелив в 1 уровнь
      А то есть даже еще лучше будет для двигателя что у него больше объем масла для работы))

    • @Seriy_03_03
      @Seriy_03_03 8 місяців тому +1

      У нас было в Д243 двигателе ТНВД пустил солярку в поддон и получилось подпирание поршня, пока не слил по уровню,стартер не мог провернуть маховик.

    • @ЕвгенийЗайцев-ь1н
      @ЕвгенийЗайцев-ь1н 8 місяців тому +6

      ​@@TraXtor_комент был верный! Не путай работу амортизатора с работай масляного насоса

  • @АльбертСаймон-у6з
    @АльбертСаймон-у6з 8 місяців тому +61

    Крутой тест ! Всегда мечтал посмотреть на то, что происходит в движке во время работы. Спасибо!!

  • @2007osa1981
    @2007osa1981 2 місяці тому +1

    Большое спасибо за видео, очень полезная информация! Я недавно менял масло и фильтр. Открутил крышку заливной горловины, смотрю оттуда идёт дымок! А я до этого момента тыщу проехал. Вытыщил щуп и вижу уровень 5 мм на щупе, ниже нижнего уровня на 1,5 см. Это я к тому что когда я купил эту свою первую машину в 2009 году, через две недели после покупки поехал на родину в Алтайский край, там три недели поездил, вернулся домой в Красноярский край и через неделю на поворотах начала загараться масленка на щитке приборов. А так как опыта небыло, я так еждил ещё пару недель, пока вдруг не решил проверить уровень, щуп до масла не доставал. После этого я за маслом следил. В 2013 году решил откапиталить двигатель самостоятельно. Когда снял шатуны, обнаружил задиры на коренных вкладышах и шейках коленвала на второй и третьей. А так как в планах шлифовка и замена вкладышей не стояла, собрал обратно как есть! Так до сих пор и езжу, горя не знаю! А масло всегда заливаю одно и тоже что зимой что летом "Виско 3000" 10w40. Так что всё решает нажежный двигатель и правильное масло! А машина у меня, это Hyundai Accent LS 1997 г.в., Корейской сборки!

  • @peterkinder6423
    @peterkinder6423 8 місяців тому +108

    Молодцы!Это видео надо показать всем клиентам СТО! А то я помню налил человеку просто до отметки МАКСИМУМ масла....на рено логан....как разорётся клиент-таксист....это же везде сейчас сальники повыдавливает...ты что наделал??....спорить было бесполезно.Тяжело порой работать автослесарем.....

    • @ToNyC18316
      @ToNyC18316 8 місяців тому +1

      как я тебя понимаю

    • @tehnik8810
      @tehnik8810 8 місяців тому +5

      Послал бы его к официалам.

    • @ToNyC18316
      @ToNyC18316 8 місяців тому

      @@freedomforewer2698 нет

    • @александрорликов-ъ4ж
      @александрорликов-ъ4ж 8 місяців тому +2

      у меня шнива раз себе полтора уровня залил думаю ну и хрен с ним не сливать же и результат ничего не произошло как работала так и работает за 10000 пробега зато ни разу не доливал а так стараюсь держать чуть выше максимума

    • @romanvladynov6355
      @romanvladynov6355 8 місяців тому +5

      Таксист армен с образованием 1.5 класса.

  • @СергейЕлистратов-с3л
    @СергейЕлистратов-с3л 8 місяців тому +871

    На время ролика остановилась работа в автосервисах😂👍🏼

    • @nastroen
      @nastroen 8 місяців тому +12

      На ролике больше зарабатывает походу

    • @2Spzc
      @2Spzc 8 місяців тому +13

      И перегонщики на обочину встали😂

    • @Автоэлектрик7.4
      @Автоэлектрик7.4 8 місяців тому +1

      Как в воду глядел

    • @ВалерьянТравкин
      @ВалерьянТравкин 8 місяців тому +4

      Не дай бог чтобы на автосервисах такую же хуйню творили 😢

    • @BrotherTimofey
      @BrotherTimofey 8 місяців тому

      Истину глаголешь😂

  • @mrnobody1897
    @mrnobody1897 8 місяців тому +128

    давление масла б мерить при этом. Ну типа пузырьки в масле сжимаемы, и часть давления уходит на сжимание этих пузырьков, и давление в системе падает

    • @TraXtor_
      @TraXtor_ 8 місяців тому +1

      И что тебе это даст!?)))
      Ну сжимается воздух, ну редукционный будет меньше скидывать...
      Не будь нужного давления, уже бы стуканул!

    • @1jay288
      @1jay288 8 місяців тому +4

      😂😂😂😂😂 физика нервно курит,давление падает так как расходуется лопанье пузырьков,,ты хоть такое в бане мужикам не скажи,а то засмеют😂😂😂😂😂

    • @irgant
      @irgant 8 місяців тому +3

      @@1jay288 Давление ен причём! Продавливает масляный клин на больших нагрузках. Плотность масла снижается в разы. И появляются задиры. Именно для этого существуют экраны в поддоне и противоспенивающие присадки в масле.

    • @kirillmorozov2308
      @kirillmorozov2308 8 місяців тому +2

      ​@@1jay288, а где он не прав, раньше масло было несжимаемым, как и любая жидкость, теперь вместо масла насос качает тот же объем взвеси воздуха и масла, которая сжимаема из-за пузырьков. Т.е. чистого масла поступает меньше за единицу времени, давление может упасть, но может быть и другая ситуация - насос может превращать масло в газировку(как мин вода), подавая больший объём, который ранее сбрасывался через редукционный клапан

    • @gennadipeltokangas9788
      @gennadipeltokangas9788 8 місяців тому +4

      ​@@kirillmorozov2308Дело в том, что шестерёнчатые и центробежные насосы, воздух не перекачивают, (как и эмульсию) только вязкие материалы. Так что давления в магистрале ни какого не будет.

  • @user-praktik1976
    @user-praktik1976 8 місяців тому +2

    Отличный контент, земляки! Очень здорово, действительно, никогда не видел эту работу двигателя с маслом, что происходит внутри, ваша команда, прямо-таки даёт очень важные, и в тоже время самые главные и честные ответы на простые вещи и вопросы!!! Так держать. P.S. для более точной определённости не хватает количественной меры залитого масла в литрах!

  • @alexandrpatrol
    @alexandrpatrol 8 місяців тому +19

    Вот это действительно интересный и нужный эксперимент, заслуживающий пальца вверх, респект вам Мужики

  • @Sakmara_Orenburg
    @Sakmara_Orenburg 8 місяців тому +86

    Шланг от сапуна тужно было сунуть в маслозаливную горловину) Не было бы потерь)

    • @ivanmichurin3850
      @ivanmichurin3850 8 місяців тому

      Воробей слону говорит, давай я тебе в хобот залечу, а из жопы вылечу, каиф получишь.. Ну давай, грит.. Воробей залетел, вылетел, ну чо грит, кайф? Слон грит ага,кайф, давай еще раз.. Ну воробей залетел, а слон хобот в жопу вставил.. Улыбнулся и сказал, вечный кайф..)

    • @TraXtor_
      @TraXtor_ 8 місяців тому +8

      А вот это самый годный коммент под видео!))

    • @wilsson9009
      @wilsson9009 8 місяців тому +2

      Или взять двигатель от восьмёрки, в котором сапун в клапанной крышке расположен. У них поддон разорвало потому что мотору не было вентиляции, её перекрыло маслом в сапуне.

    • @ОлегТ-ж3ч
      @ОлегТ-ж3ч 7 місяців тому

      сопун не для масла сделан - а для газов!!!! и он там не для экономии масла, а для стравления избыточного давленя газов!

    • @ivanmichurin3850
      @ivanmichurin3850 7 місяців тому

      @@ОлегТ-ж3ч во первых сАпун.. Во вторых, правильно чел сказал, чтоб на улицу не плевало, пусть плюет обратно, в заливную дырку..)))

  • @КозыКорпешка
    @КозыКорпешка 8 місяців тому +124

    Вот, теперь правильный и годный контент приехал!

    • @red_rusich
      @red_rusich 8 місяців тому +1

      Учитывая комментарии после основного, двояко получилось 😅

    • @motoprogger
      @motoprogger 8 місяців тому

      @@red_rusich А ещё:
      > Субфакториал числа n (обозначение: !n) определяется как количество беспорядков порядка n, то есть перестановок порядка n без неподвижных точек.
      То есть: !7=1854

  • @МаксимСоловьев-э2э
    @МаксимСоловьев-э2э 8 місяців тому +4

    это был самый лучший и полезный автомобильный эксперимент который я только видел!!!) Спасибо вам огромное!

  • @samataly3055
    @samataly3055 8 місяців тому +24

    Посмотрел ролик и теперь думаю , что уровень масла буду держать ближе к максимуму , особенно зимой ,
    и вообще лучше чуть перелить чем недолить

  • @PRO100RASHPIL
    @PRO100RASHPIL 8 місяців тому +62

    Вы наверно первые кто придумал такое снять👍крутой видос очень понравилось всë 👍👍👍

  • @КонстантинБочков-с5д
    @КонстантинБочков-с5д 8 місяців тому +23

    Отличный опыт !! Для себя понял что надо наливать выше уровня !!! Спасибо !!!

    • @дмитрийгалицкий-о5к
      @дмитрийгалицкий-о5к 6 місяців тому +5

      Эй-ей не оони лошадей. В иномарочных движках выше нормы может масло выбрасывать по каналам патрубков рециркуляции и масло будет везде и дойдет до воздухозаборника и далее в двигатель с воздухом. Не зря говорят. Что лишнее то не здорово...

    • @Kirk.Hammett
      @Kirk.Hammett 3 місяці тому

      @@дмитрийгалицкий-о5к да забей на него ))) он понял свою жгучую правду, и теперь, пока не угробит пару двигателей, не успокоится ))

    • @michailmitrofanov3307
      @michailmitrofanov3307 25 днів тому

      Вы не сделаете сильно плохо мотору, вы просто можете столкнуться с масложором и отложениями в самом моторе. Это как если человек много ест и мало двигается. Везде должна быть норма. Вы думаете метка max для чего?

  • @regulareverydaynormalitguy1899
    @regulareverydaynormalitguy1899 7 місяців тому +3

    Вам не все равно, что рекламируют? Суть ролика в другом ведь, достаточно полезная информация, интересная подача. Редко пишу комментарии, но этот видеоролик достоин

  • @МаксимТокарев-х5ь
    @МаксимТокарев-х5ь 8 місяців тому +50

    Ваши ролики сто процентов это учебное пособие, все наглядно и красиво.

    • @lenyagolubev5984
      @lenyagolubev5984 8 місяців тому +2

      107% ;))

    • @kaktakzanyato
      @kaktakzanyato 8 місяців тому

      Да практически все их видео это учебное пособие

    • @Kirk.Hammett
      @Kirk.Hammett 3 місяці тому

      Пособие по чему? По способам убить мотор? Ну ок ))

  • @ИльвирИльшатович
    @ИльвирИльшатович 8 місяців тому +57

    Есть миф о том, что если жарить двигатель до его предела, то масло становится негодным.
    Предлагаю проверить такой эксперимент с прозрачной крышкой и прогнать двигатель максимально сильно и посмотреть на цвет изменения масла, быстро ли оно выгорит! Самому очень интересно

    • @ЭдуардСадыков-м6ш
      @ЭдуардСадыков-м6ш 7 місяців тому +4

      Поликарбонат выдержит долгую работу при таких температурах? Ну или из чего они там эти прозрачные крышки делают...

    • @дмитрийгалицкий-о5к
      @дмитрийгалицкий-о5к 6 місяців тому +2

      Проверить тем самым какое масло насос будет закачивать по магистралям системы, вспененное либо плотное масло. От этого и зааисит износ двигателя...

  • @Виталий-ф8о8ф
    @Виталий-ф8о8ф 8 місяців тому +24

    Спасибо. Всегда удивляла эта паранойя насчет перелива на 5 мм. Помню, одному товарищу на дизеле шприцем откачивали литр-полтора. Медицинским шприцем на 20мл, я со счета сбился сколько раз...

    • @александрорликов-ъ4ж
      @александрорликов-ъ4ж 8 місяців тому +1

      наверно боялся что в разнос пойдет🤣🤣

    • @EvgenFirst-sj5wm
      @EvgenFirst-sj5wm 2 місяці тому

      Знакомо такое ,но тогда интернета не было еще.
      Советуют откручивать фильтр и масло с него сливать .И так несколько раз.
      Или открутить крышку маслозаливной горловины и поездить без нее.Правда потом подкапотка вся в масле будет.

    • @sergo4220
      @sergo4220 Місяць тому

      как раз сегодня зотел откачивать у себя поллитра моторного масло, из-за перелива 5мм, и вот я вижу это видео случайно в ленте и ваш коммент))

  • @Zax-h4y
    @Zax-h4y 8 місяців тому +157

    Хорошо видно, как при превышении уровня масло становиться пеной и соответственно теряет требуемые смазывающие свойства.

    • @aritet44
      @aritet44 8 місяців тому +8

      Да, именно) при высоких оборотах. Страшна пена) все верно

    • @bakkeldioff
      @bakkeldioff 8 місяців тому +12

      Думаю такая пена теряет свойства и потом происходит износ деталей которые масляной насос, стенки гильзы, распредвалы и конец мотора или кап ремонт😅

    • @AndewKu
      @AndewKu 8 місяців тому +14

      с чего- бы ей терять смазывающие свойства? Главное , что- б она образовывала смазывающий слой, и даже пена с этим справится, а вот плотность ясен чорт уменьшается, что может затруднить циркуляцию.

    • @u-007
      @u-007 8 місяців тому

      ​@@AndewKu Пузырьки воздуха не дают возможность образоваться прочной масляной пленке, делая ее дырявой, как сыр. Масляный клин не создаётся и двигателю наступит жопа в кратчайшие сроки.

    • @aritet44
      @aritet44 8 місяців тому +11

      @@AndewKu с того, что масло насыщается воздухом, как и другая любая жидкость, свойство жидкостей. Короче, учись… изучай. Есть еще и эффект кавктации.

  • @ПавелНисковский
    @ПавелНисковский 8 місяців тому +110

    Я таким образом до дома добрался, ехал Новосибирск-Томск, в Юрге словил клин, вкладыши прихватило, вечер пятницы, все знакомые пиво пьют, думал что делать, вспомнил про физику работы двигателя, в багажнике было 4 л масла, подождал когда остынет, залил 3 уровня, крутанул, завёлся, 130 км проехал на стучащем моторе, ехал нормально и тянул даже! Ну естественно не крутил в отсечку двигатель, но всё же доехал 😅 итог прихватило только один вкладыш, распредвалы немного терануло, остальное всё живое, шлифовка колена и распредвалов мелкой наждачкой, потом войлоком и в путь, мотор до сих пор ходит! Авто соната еф 2.7 2007 г

    • @ихтамнет-ч4б
      @ихтамнет-ч4б 8 місяців тому +10

      Наждачкой шлифанул распредвалы? И всё стало хорошо?

    • @rusigos7926
      @rusigos7926 8 місяців тому

      Ебать ты фантазер .

    • @Spider_frog
      @Spider_frog 8 місяців тому +3

      ​​​@@ихтамнет-ч4бнаждачка тоже бывает разной гридности, не только 220 и 800, но и 2500 🙄😏, а это точность не 70 и не 22 микрона, а около 8микрон. И вроде бы даже ещё больше 🤔
      Согласно стандарту FEPA P для наждачной бумаги (P220, P800, ... P2500)

    • @ихтамнет-ч4б
      @ихтамнет-ч4б 8 місяців тому +3

      @@Spider_frog ну давай распредвал наждачкой шлифани

    • @MUVAHHID111
      @MUVAHHID111 8 місяців тому +24

      У меня похожа ситуация была , однажды ехал на ваз 2109 и закончился бензин , точно так же вспомнил физику и решил нассать в бак , плотность бензина ниже чем мочи . Так вот моча пошла на дно бака ,а бензин поднялся до уровня бензонасоса . Вот так друзья я и доехал до заправки километров 20

  • @MrKODI-eh3pk
    @MrKODI-eh3pk 7 місяців тому +3

    Какое масло надо заливать в ford sierra 85 года подскажите пожалуйста

  • @olegpetrov6365
    @olegpetrov6365 8 місяців тому +27

    Спасибо за видео, очень интересный ролик, так что вывод перелив того же масла грамм на 200 ничего страшного с двигателем не случится и в этом мы сами убедились на видео!

    • @negodyai1
      @negodyai1 8 місяців тому +2

      Если противовес цепляет масло, даже чуть чуть, то со временем маслу придет пизд*,ец. И соответственно мотору тоже. И по поводу 200гр перелива, движки по конструктиву разные, на одном ничего не будет, а на другом можно попасть на капремонт.
      З.ы. гараж 54 всегда оценивал как клоунаду, канал по сути таковым и является.

    • @urus161
      @urus161 8 місяців тому

      ​@@negodyai1почему же? Познавательный канал, многое наглядно и понятно объясняется)

  • @АнатолийШакиро
    @АнатолийШакиро 8 місяців тому +14

    Как по мне так самый нужный ролик!
    Респект! От души!
    Сейчас всем ссылку скину!

  • @AleksRuss1
    @AleksRuss1 8 місяців тому +40

    Придумал крутую тему. Врежьте в камеру сгорания рядом со свечёй, термометр. Вероятно понадобится сварка аргоном. Нигде ещё не видел фактических замеров температуры в камере сгорания.
    А так же, протестируйте все существующие типы топлива на разницу температур, на холостых и под нагрузкой, на полигоне или на роликах с нагрузкой. Либо на стенде где замеряют данные мотора.
    Этот тест покажет фактическую температуру для масла.

    • @vlad55775
      @vlad55775 8 місяців тому +3

      не выйдет.слишком бысто тампроцесы происходят

    • @ivanmichurin3850
      @ivanmichurin3850 8 місяців тому +1

      Под аргоном можно заварит, а сам аргон не горит.. Это инертный газ, подается как раз для защиты сварочной ванны от воздуха, чтоб окислов небыло, во время сварки..

    • @midprod9271
      @midprod9271 8 місяців тому

      Во-первых, в камере сгорания не измерить таких процессов т.к. не существует таких датчиков, чтобы измерить прямо на двигателе, на него надо навешать оборудования чуть больше чем 2 навесных, и показания такого стенда будут с очень большой погрешностью. Во-вторых, температуру вспышки топлива делает любая топливная лаборатория на специальном стенде, а температуру в кс уже давным-давно придумали как определить: с помощью датчика EGT

    • @UniversumXX
      @UniversumXX 8 місяців тому

      • со _свечой_
      • А _также_
      (в школу)

    • @TheRuthenium44
      @TheRuthenium44 8 місяців тому +1

      ​@@midprod9271с чего бы не измерить? Самым обычным термистором, если знать кривую сопротивления.

  • @honestman85
    @honestman85 8 місяців тому +7

    Сделайте видео, как ведёт себя масло при отрицательных температурах, будет познавательно

  • @СергейПавленко-щ8х
    @СергейПавленко-щ8х 8 місяців тому +7

    Молодцы! Отличную работу проделали и спасибо за труды. Но любопытно бы было измерять давление масла в магистрали, фиксируя на определённых оборотах на разных уровнях. Ведь повышенное пенообразование снижает давление из-за высокой сжимаемости воздуха. Многие модели моторов очень критичны к этому даже в исправном состоянии и скорый выход из строя распредвалов неизбежен. Если сможете добавить этот опыт будет очень полезно понять зависимость.

  • @АндрейСеменов-щ8ь
    @АндрейСеменов-щ8ь 8 місяців тому +65

    Этот эксперимент надо зимой повторить в -30°!

  • @Sakmara_Orenburg
    @Sakmara_Orenburg 8 місяців тому +47

    Влад, вам надо свой учебный центр открывать. Так наглядно работу узлов и агрегатов автомобилей не показывал никто. Уверен, что после вашего обучения не будет таких кадров, которые на КамАЗьем моторе будут искать карбюратор...

    • @masch1n1st15
      @masch1n1st15 8 місяців тому +1

      КамАЗ же дизельный, это и ежу понятно, что там карба нет

    • @mshurets4815
      @mshurets4815 8 місяців тому +4

      Камаз же V8, там должно быть два карбюратора 😁

    • @Sakmara_Orenburg
      @Sakmara_Orenburg 8 місяців тому

      @@masch1n1st15 , ежу-то понятно, но есть такие кадры, которые искали! Даже видео такое блуждало. Не знаю, постанова или реально, но студент какого-то автомобильного технаря искал карбюратор на КамАЗмоторе.

    • @vv9451
      @vv9451 8 місяців тому +1

      осталось найти того , кто научит Влада правильно проводить эксперименты С ЗАМЕРАМИ . А не просто "ух что тут такое смотрите". Давление масла забыть измерить - это фатальная ошибка в этом видосе . Но школьники довольны.

  • @ЕвгенийСуслов-ю2ж
    @ЕвгенийСуслов-ю2ж 2 місяці тому +1

    Классный ролик!!И интересный и,и поучительный!!!Спасибо Вам ,мужики за честный опыт и долготерпение!!!!

  • @АлексейСаталкин-п2я
    @АлексейСаталкин-п2я 8 місяців тому +24

    20:11 а что насчет вспенивания масла и ухудшения масляной пленки? Есть мнение, что именно поэтому переливать масло опасно

    • @fgfh-co3nt
      @fgfh-co3nt 8 місяців тому +7

      Это не мнение а так и есть. Для этого и существует максимальный уровень и пеногаситель в поддоне. Масло в маслозаборник должно поступать в идеале без воздуха, иначе эффективность смазки падает.

    • @TraXtor_
      @TraXtor_ 8 місяців тому +3

      О блин, два спеца собрались!😂
      И что происходит с масляной плёнкой!?
      Я наверное открою вам тайну, у пузыря, в таком случае, все стенки из масла, и чем бы и как бы, он чего либо не касался, он касается маслом!
      Мнение гаражных сплетников, что под стакан чего только не придумают!😂

    • @fgfh-co3nt
      @fgfh-co3nt 8 місяців тому

      @@TraXtor_ Я что-то про масляную пленку писал?

    • @AlekcTey
      @AlekcTey 8 місяців тому

      Кавитацией побьёт вкладиши​@@TraXtor_

    • @Taganskii
      @Taganskii 8 місяців тому +2

      ​@@TraXtor_ а вы третий специалист походу. вам наверно невдомёк что из-за пузырей падает давление в маслонасосе и масляный клин в шатунно поршневой группе исчезает и все шеки в задираз будут. да кому я рассказываю. выж специалист, у вас все пузырике из масла состоят.

  • @signatur88
    @signatur88 8 місяців тому +17

    В таком виде с нормальным уровнем заморозить масло, и имитировать запуск в -30. И посмотреть как масло будет циркулировать)

    • @Mr7799988
      @Mr7799988 8 місяців тому +1

      Было уже

  • @legioner39
    @legioner39 8 місяців тому +17

    А что по давлению? Чего датчик давления масла не прикрутили, было бы интересно посмотреть изменение давления на холостых и на высоких при разном уровне масла.

    • @MadaraUchiha14099
      @MadaraUchiha14099 8 місяців тому

      Давление +- будет одинаковым, перепускной клапан сбросит лишку

    • @welkrip
      @welkrip 8 місяців тому

      ​@@MadaraUchiha14099 думаю намёк на то что масло пенится сильно и маслонасос плохо качает.

  • @ЮрийТкачев-н5у
    @ЮрийТкачев-н5у 8 місяців тому +4

    Вот о чем небыло сказано🤔когда масло пенится идет задир вкладышей 😮 а это беда для ДВС😇👍

  • @ГутяВиров
    @ГутяВиров 8 місяців тому +6

    Вы красавчики . Просто красавчики !!! Из этого видео я понял что масло нужно заливать больше чем того требует производитель 😊

  • @yurbass5090
    @yurbass5090 8 місяців тому +28

    Спасибо за данный ролик. Буду клиентам показывать. А то у них паника когда уровень на пару миллиметров выше макс отметки.

  • @alexeydudin3849
    @alexeydudin3849 8 місяців тому +26

    Хороший способ доехать тем у кого внезапно скончалась система смазки и давление упало в ноль, когда то были движки без маслонасоса на подобном принципе

    • @alexanderknyazev9159
      @alexanderknyazev9159 8 місяців тому +4

      Разбрызгиванием смазывается только поршень-цилиндр. А, например, в шейки коленвала масло не будет подаваться. И на распредвал тоже...

    • @MrPusyakaryagin
      @MrPusyakaryagin 8 місяців тому +1

      Это работает на одно- и двухцилиндровых, где подшипники коленвала с открытыми шариками, и ГРМ нижневальный

    • @ДмирийВладимирович-р2н
      @ДмирийВладимирович-р2н 8 місяців тому +4

      Такие двигатели до сих пор работают на мотоблоках и мотогенераторах, там нет маслонасоса.

    • @user-TYR4ik
      @user-TYR4ik 8 місяців тому +1

      @@alexanderknyazev9159 туда подливать самому каждые 10 км, предварительно сняв крышку клапанную, и заткнув сливные отверстия. Теоритически возможно, если вы в лесу, ну а так - эвакуатор

    • @alexanderknyazev9159
      @alexanderknyazev9159 8 місяців тому

      @@ДмирийВладимирович-р2н , это про двухтактные двигатели?

  • @Ogamemnon1
    @Ogamemnon1 7 місяців тому +1

    Шикарный видос, спасибо Гараж 54, жирный лайкос прожал!!!👍👍👍

  • @alexchike-tamanski1823
    @alexchike-tamanski1823 8 місяців тому +10

    На новой Гранте месяц ездил с 2 уровнем масла, из-за того, что кончик щупа почему то сломался по нижней метке. Я не знал и доливал и доливал приняв верхнюю риску за нижнюю. Уезжал рано утром и по тёмну ещё. Однажды днем глянул и верхнюю риску не нашёл. Заехал в магазин и купил щуп, сравнил и удивился. И уже зная о двойном уровне проездил до дома ещё два дня.

    • @2416-i1x
      @2416-i1x 8 місяців тому +5

      помню получали камазы на заводе ,у всех щупы масляные разной длины😀

    • @alexandersh1094
      @alexandersh1094 8 місяців тому

      И?

    • @1541-r6c
      @1541-r6c 8 місяців тому

      @@alexandersh1094 И ничего!!!

  • @alexgtsvchs89
    @alexgtsvchs89 8 місяців тому +21

    То что нужно! Больше такого контента! Респект ✊🏿

  • @ВасилийКривоногов-д2к
    @ВасилийКривоногов-д2к 8 місяців тому +12

    Спасибо , парни , как же мы давно это ждали

  • @ПавелМинаков-ц5ч
    @ПавелМинаков-ц5ч 7 місяців тому +2

    А́ на́ш Га́раж Это прекрасно Видеть этих замечательных Специалистов ,хочется вяразить Им свою благодарность и каждый день Их смотреть. Браво Браво Гараж😂❤❤❤❤❤❤😊🎉🎉🎉

  • @Alex-pc2is
    @Alex-pc2is 8 місяців тому +8

    Охринительное видео, спасибо. Теперь все стало на свои места с пониманием масложизни движка. Небольшой перелив-вообще пофиг, как по моему даже лучше-насосу всегда будет хватать масла, и без подсоса воздуха, чистый поток масла к поршням. Лайк полюбому!

  • @thedjmid
    @thedjmid 8 місяців тому +52

    Какой канал шикарный стал ,вы молодцы что ставите такие эксперименты

  • @Степан-ю2э
    @Степан-ю2э 8 місяців тому +7

    👍 Оооочень полезный эксперимент! Нужно сохранить и поделился с другими.
    Респект

  • @фролфролов-в8д
    @фролфролов-в8д 8 місяців тому +2

    Блестяще! Наконец выдан исчерпывающий ответ по этому вопросу.

  • @Scanvy
    @Scanvy 8 місяців тому +63

    У нас студент под пробку залил на гольфе. Завел и спрашивает а почему он дымить стал. Заглушили пробку открываем а там и распредвала не видно.

    • @nightspectr
      @nightspectr 8 місяців тому +3

      А он ещё и завёлся,просто я тоже такое видел ,стартер еле крутил я подошёл говорю некрути ,а там побежало со всех сальников и хорошо гидроудара несловил ,это хозяин мой знакомый масло сам захотел поменять

    • @alexandrkuzin6462
      @alexandrkuzin6462 8 місяців тому +11

      Лет 18 назад масло менял на сто, рядом в бокс заезжают пацаны на 9ке говорят масло поменяли сами чё то херово тянет, слесарь капот открывает, а там крышке заливная полусферой надулась, ну короче пацаны от души налили, масло им лишнее откачали и поехали, все эти годы было интересно сколько же они туда залили)))

    • @Scanvy
      @Scanvy 8 місяців тому +12

      Мы когда пришли мы понять сначало не могли что происходит он во втором боксе менял, сколько в 1.6 влезло не скажу . Лил с бочки лейкой. Мы пришли он газует всё в тумане ,спросили что до как он и сказал что поменял масло сам . Проивил инициативу. Ну раза на 2 ещё точно бы хватило
      У друга в сервисе студент пробку не закрутил и примерно на 10 литре спросил а сколько масло в мотор лезет?
      Ему говорят литра 4 он говорит 10 уронил а щуп сухой. В яме свет включили а оно всё там

    • @Tehnolog2424
      @Tehnolog2424 8 місяців тому +1

      😯

    • @ИбрагимАбду-п7ц
      @ИбрагимАбду-п7ц 7 місяців тому

      Блять я так в детстве любил в папы машину залить масло до горла 😂

  • @pfmarsi
    @pfmarsi 8 місяців тому +6

    За интересный эксперимент и ролик благодарю. Но некоторые по части выводов. Так ли не будет ничего, если перелить. В ролике хорошо заметно, что масло начинает насыщаться пузырьками воздуха разного размера, даже после перелива масла из заводской в прозрачную ёмкость, то в ней видно некоторое количество пузырьков воздуха, но в ëмкости это не криминал, отстоится. При заливке в мотор так же не криминал, потому, что в поддоне, я полагаю, пузырьков уже не будет. А при превышающем максимальную отметку уровне они есть и в гораздо большей количестве, даже масло меняет цвет на молочный. Очень я сомневаюсь, что попади такая смесь в нагруженные пары трения на больших оборотах всё будет гладко. Но согласен, что перелив на 200-500 мл эффект вспенивания вряд ли даст и будет что-то критичное

    • @александрорликов-ъ4ж
      @александрорликов-ъ4ж 8 місяців тому

      лично мне кажется что нихрена не будет этому насосу кавитация не страшна как качал так и будет качать да и со вкладышами доже все будет ок но это сугубо мое мнение

    • @АлександрАндреев-с8ч3д
      @АлександрАндреев-с8ч3д 3 місяці тому

      Ну 500 мл на некоторых моторах где на замену 2.5 л уходит думаю сильный перелив. Да и для моторов где 3.5 л на замену. Но самый главный вывод что 100-200 мл это пустяк. А то правда некоторые сумасшедшие шприцами откачивают эти 100 мл.

    • @pfmarsi
      @pfmarsi 3 місяці тому

      @@АлександрАндреев-с8ч3д градация есть в процентах от общего объëма, согласен. Я было дело сам переливал, на движении в пределах ПДД некритично, если же топить, то ничем хорошим это не кончится

  • @МихаилГладков-б1м
    @МихаилГладков-б1м 8 місяців тому +7

    Молодцы👍👍👍 у меня 1,7 дизель турбо исузу двигатель опелевский очень интересно как на турбовых моторах Ваш эксперимент выглядит я лью GM масло5w30 полный уровень и до 8000р пробега .все в так же . Огромное спасибо за ваш труд!!!

  • @Naslednik63
    @Naslednik63 3 місяці тому

    Это мега тест и очень приличное наглядное пособие вообще для понимания ,что ,как и куда.В теории все то знают,но думаю так глубоко ещё никто не заглядывал!)😊
    Респект вам!🎉

  • @ВладимирГаврилов-з3у
    @ВладимирГаврилов-з3у 8 місяців тому +45

    Молодцы!!! Пять звезд. Спасибо за работу!

  • @ВиталийГришанин-м5я
    @ВиталийГришанин-м5я 8 місяців тому +8

    Познавательно! Молодцы. Предлагаю также с АКПП сделать тоже 👍

  • @Olegtrener
    @Olegtrener 8 місяців тому +10

    Очень интересный эксперимент. Благодарю вас за работу

  • @АлексСанчес-ч6ц
    @АлексСанчес-ч6ц 5 місяців тому

    Ребята вы молодцы. Такие эксперименты ставите. Зрителю интересно и поучительно

  • @supermarik607
    @supermarik607 8 місяців тому +11

    Молодцы годно ! раньше чуть уровень не доливал ,теберь смело можно под MAX

    • @vovaTylskii
      @vovaTylskii 8 місяців тому +4

      Отстал ты очень))
      Крейзи макс уже давно показал,очень давно что в любой мотор можно смело плюс литр лить.
      Так на гонках на кольцевых, люди заливают 800 -1л больше уровня, что бы при резких поворотах, когда масло отходит, что масло бы хватало уровня насосу

  • @pivko1750
    @pivko1750 8 місяців тому +11

    Парни вы молодцы. Я как раз переживал, что немного перелил. Подписался

    • @Broooklyn1634
      @Broooklyn1634 8 місяців тому

      Мне тоже перелили масло, на 1см выше максималки, немного переживал, теперь думаю, что не страшно

  • @ИльяИльф-о1э
    @ИльяИльф-о1э 8 місяців тому +103

    Где-то тихо плачут от масляного голодания несколько двигателей 😂

    • @KELEVRA-y3t
      @KELEVRA-y3t 8 місяців тому

      А где то в сервисе в мусорный бак с кулаком дружбы погибших в чермет отгружают.

    • @asaotiek
      @asaotiek 8 місяців тому +1

      а мой дрындулет жрет как не в себя, поэтому мы на диете

    • @Sarsenovvv_013
      @Sarsenovvv_013 8 місяців тому

      😅

    • @surfsuper
      @surfsuper 7 місяців тому

      😁

    • @Margo-mf2qf
      @Margo-mf2qf 5 місяців тому

      А тот над которым ставили опыт был немножко переел...

  • @MrPronav
    @MrPronav 8 місяців тому +11

    Спасибо, я тоже езжу с переливом поллитра примерно) Думаю, для внедорожников можно и на литр-два больше заливать, полезно при езде по косогорам.

  • @amirgorbunov2708
    @amirgorbunov2708 2 місяці тому +1

    Спасибо вам и вашиму каналу я доволен тем что вы все. Очень чательно показываете и доказываете спасибо 😊😊😊😊

  • @wildbast5603
    @wildbast5603 8 місяців тому +1

    Видео супер ! Теперь не буду бояться заливать масло до максимума щупа )

  • @КозыКорпешка
    @КозыКорпешка 8 місяців тому +12

    вспененное загазованное масло, это путь к снижению давления и качественного смазывания вкладышей. Плюс расход и угар масла из-за попадания в камеру сгорания

    • @Taganskii
      @Taganskii 8 місяців тому +4

      очень жаль, что не многие это понимают и думают что мотор жто каша, которую маслом не испортить. а то что давка в начосе упадет на высоких оборотах из-за пены и вкладыши на сухую начнут работать не думают. ну зато все остальное же в масле. красота

  • @manson_ds
    @manson_ds 8 місяців тому +6

    Как всегда видос шикарный, на все детские вопросы, да и взрослые, можно найти видос у Вас)

  • @artemtwin-turbo7280
    @artemtwin-turbo7280 8 місяців тому +68

    Есть одна истина, лучше чуток перелить, чем не долить.

    • @Алекс-э6ъ4е
      @Алекс-э6ъ4е 8 місяців тому +3

      Перелить - это на жигулях можно, на иномарке, особенно новой, строго между метками

    • @Steba-Live
      @Steba-Live 6 місяців тому +2

      @@Алекс-э6ъ4е на иномарке то же самое. Движок ниче не отличается, не нужно придумывать

  • @Borisnulus
    @Borisnulus 8 місяців тому

    Уровень наглядности максимальный! 😊
    Авторам большой респект. 👍

  • @МажикУзи
    @МажикУзи 8 місяців тому +6

    Спасибо за видео. Очень познавательно и интересно. От души мужики. Прям очень очень хорошо. Заябись!!!!!!!!

  • @voxxxytoyota6848
    @voxxxytoyota6848 8 місяців тому +15

    ОЧЕНЬ ГОДНЫЙ ВИДОС !!! СПАСИБО ! КАЙФОНУЛ !!!

  • @ggalenko
    @ggalenko 8 місяців тому +5

    Интересный и наглядный эксперимент! Спасибо!

  • @tatianatayts3051
    @tatianatayts3051 7 місяців тому +6

    Молодцы! Я заливаю приблиз. 48 литров в Мерседес V6. Раньше заливал до горловины / под колпачек, но загерметизировать двигатель не удавалось. 48 литров масла в самый раз т.к. уменьшился расход топлива, за счет отключения не нужных цилиндров.

  • @Vicont4063
    @Vicont4063 8 місяців тому +8

    Уникальный канал в своём роде, за это вас и любим!!

  • @Наблюдательианалитик.Прожизнь

    Вообще на практике лучше чуть чуть перелить чем не долить.

  • @chaslook
    @chaslook 8 місяців тому +11

    Огромное спасибо за видео)
    Классно наглядно посмотреть было..

  • @russl3331
    @russl3331 8 місяців тому +5

    Брат, сделай видео, как будет работать двигатель на подсолнечном, оливковом, сливочном масле ну и… лубрикантом-смазкой😂😂 Ну реально интересно

  • @alexs6717
    @alexs6717 8 місяців тому +14

    Поддержу понимающих в этом вопросе! Надо было через датчик давления масла мониторить как будет меняться давление на масляно-воздушной эмульсии. Может пока не поздно успеют проверить))

    • @генакалинчиков
      @генакалинчиков 8 місяців тому

      ты на своем авто прверь ! А то пишите то да это с делай . А человек к стати за свои деньги все делает . А я так думаю ты за копейку удавишся .

    • @alexs6717
      @alexs6717 8 місяців тому

      @@генакалинчиков Свалил в ужасе отсюда

    • @ИванВасечкин-о2с
      @ИванВасечкин-о2с 8 місяців тому

      Лампочка масла не загорится

    • @alexs6717
      @alexs6717 8 місяців тому +2

      @@генакалинчиков Ты там сам смотри не удавись!

    • @alexs6717
      @alexs6717 8 місяців тому +1

      @@ИванВасечкин-о2с На средних и выше оборотах думаю должно быть хоть какое-то давление. Пузыри больше в верхней части масла, а маслозаборник в самом низу

  • @MUX1966
    @MUX1966 8 місяців тому +32

    По поводу "ничего страшного, если масло перелито на ... выше уровня", масло пенится, соответственно, в масле много пузырьков воздуха, а воздух сжимаем по сравнению с любой жидкостью. Вешайте манометр и проверяйте давление в масляной системе, думаю, что под нагрузкой мотор долго не проживёт. Так что пару миллиметров выше - да, больше - "ну его на фиг!"))

    • @divanniy_expertt
      @divanniy_expertt 8 місяців тому +7

      Согласен полностью, один сервис стабильно лил выше уровня, узнал об этом позже. Первый раз после замены проехал сразу 200км, остановился, открыл капот осмотреть, а там полоса масла на капоте, сальник давануло. Я бегом смотреть уровень, а там ровно максимум, этот мудила мне всю канистру 4 литра влил туда, хотя при естественном сливе масла, при замене всегда от 4 литров оставался почти литр. После предъявленной притензии, заменили сальник, он снова побежал, я снова глянул уровень а там выше максимума, этот мудила второй раз сделал тоже самое. Итог: нахожу время, меняю сальник сам, заливаю масло сам на середину между минимумом и максимумом, проблем больше не испытывал с сальником. Потому давление играет огромную роль, полностью поддерживаю

    • @DemokratPanda
      @DemokratPanda 8 місяців тому +7

      @@divanniy_expertt что за сальник давануло? Ничего не будет, если переборщить на четверть уровня.
      Страшно для тех, кто постоянно "на тапке", тк вспененное масло меньше отводит тепло, хуже проникает по каналам и нагружает сильно маслонасос.

    • @divanniy_expertt
      @divanniy_expertt 8 місяців тому

      @@DemokratPanda наружний, у грм

    • @divanniy_expertt
      @divanniy_expertt 8 місяців тому

      @@Timurazz 2 сальника выдавило, новых, один из них оригинал

    • @vitaliybaryshnikov1039
      @vitaliybaryshnikov1039 6 місяців тому

      ​@@divanniy_experttклапан рециркуляции картерных газов все твоё давление скинет фантазер, в блоке разрежение

  • @Exelero565
    @Exelero565 День тому

    Отличный ролик, думаю, нужно в каждом техническом вузе поставить подобные экспонаты

  • @sergs9374
    @sergs9374 8 місяців тому +12

    Господи, свершилось!!! Пожалуй, один из самых живучих (непонятно, почему?) мифов, визуально подразрушен. На полном серьёзе, обсуждаются миллиметровые превышения уровня, жуть! В свой, лью жалкие + 20 процентов от 3.5 л, + один жалкий сантиметр выше макса на щупе. Постоянно. Картера стали маленькие, надо как-то это нивелировать. Теория процесса проста: в этом объёме масла, на 20-25 процентов, больше растворится и абсорбируется загрязнений. С сапуном всё нормально.
    Спасибо, молодчики!

    • @thealzp
      @thealzp 8 місяців тому +1

      я когда димексидил приус лил 5+ литров при норме 3,5 ....

  • @ДамирАлукаев-ю9м
    @ДамирАлукаев-ю9м 8 місяців тому +10

    Измерьте тормозной путь, поставить задние барабанные тормоза вперёд дисковые тормоза назад измерьте тормозной путь.

    • @serioussam798
      @serioussam798 8 місяців тому

      ​@SEXAC.RU_3axodu5задрочился уже в ноль😂

    • @Алекс-э6ъ4е
      @Алекс-э6ъ4е 8 місяців тому

      На гололёде😊
      Возьмите детскую игрушечную машинку, заклиньте передние или задние колёса и запустите, удивитесь. Она ВСЕГДА заворачиваетися заклиненной осью вперед, после чего устойчиво едет до полной остановки

  • @МамбетовДаир
    @МамбетовДаир 8 місяців тому +7

    Очень качественный материал, спасибо!

  • @radioasterix
    @radioasterix 5 місяців тому +1

    контент уникальный, очень интересно. парни, спасибо за труд!

  • @sanekkent4793
    @sanekkent4793 8 місяців тому +5

    Проверьте теперь этот опыт на других двигателях, например на кия 1.6 123лс. Там поддон маленький и мало масло входит.
    🇷🇺💯🔥👍💪😉😄🤗

  • @Дмитрий-я2д6р
    @Дмитрий-я2д6р 8 місяців тому +17

    Спасибо за ролик, очень полезный. А то бывали и споры по поводу перелива масла

  • @СергейДизель-п6ъ
    @СергейДизель-п6ъ 8 місяців тому +6

    Очень полезный ролик! Спасибо. Интересный эксперимент

  • @Nikolai_Lietuva
    @Nikolai_Lietuva 8 місяців тому +24

    Мда….
    Рисковые новосибирские ребята, если бы только бахнул масляный поддон, на оборотах, и все 12 литров масла по сервису и по людям, вот это был бы контентище!
    А по теме, очень креативно!
    И честно, было интересно наблюдать за тем, как себя ведет колено и поршневая группа в блоке. 👍🏼

    • @АлександрИванов-щ6д7ы
      @АлександрИванов-щ6д7ы 8 місяців тому +2

      В ожоговом мед центре Новосибирска продолжение😂😅

    • @motoprogger
      @motoprogger 8 місяців тому +2

      @@АлександрИванов-щ6д7ы Не думаю, что масло так быстро нагрелось бы до опасной температуры. Но отмываться всё равно весело.

  • @Zhurkov3
    @Zhurkov3 8 місяців тому +9

    Давно хотел такой ролик посмотреть, 😅
    Вы лучшие😊😊