Сделали ЖИГУ быстрее за Копейки! ПУТЬ к КОМПРЕССОРУ
Вставка
- Опубліковано 28 кві 2018
- Ну вот и Вторая Серия Шершня!!!
ИНСТАГРАММ Д.БОРОДЫ)))- / siberian_beard
НАША Группа В ВК- siberian_beard
Карбуляторщик КРСКА- 8-999-441-94-09
Второй Канал: / @siberianbeard2ch618 - Авто та транспорт
нужна 10-ти часовая версия молочного эксперта с поршнем
Ilya Gorodskoy только 10 минут есть ua-cam.com/video/5z4dsu3Fp2g/v-deo.html
Очень интересные серии, я сам студент, владею семеркой, поспорил с другом на щелбан что объеду его мазду6(2 литра),,
Мне нужно выехать из 10 сек , прокоментируй этот вопрос в следущем пожалуйста) рассматриваю вариант поставить механический компрессор , тогда должно все это дело поехать около 8,9 секунд, пролайкате чтобы он увидел
канал "Влас Прудов" в помощь... у них и деталья качественного прикупишь и разузнаешь как своими руками всё сделать - сэкономить
"Я сам студент", "поспорил с другом на щелбан", "механический компрессор" - последовательность фраз для диванного клоуна.
@@arturmeyroyan9754 а эта итак хорошая, чем она плоха то? Я сам шоху купил недавно дид, тихая и мягкая!
Движок 1.3 или 1.6? Если 1.3, то выкинь его нахуй и ставь 1.6. Следом карб: если озон, то выкинь его нахуй и ставь солекс, в идеале 053-й, можно и 83-й, но тогда придется больше возиться и сделать из него хотя бы 73-й. Затем подбираешь жиклеры, устраняешь все шероховатости на впуске, солекс хорошо регулируется на динамику, но расход будет как на УАЗе. Если главная пара 3.9, выкидываешь ее и ставишь не ниже 4.1, баланс между максималкой и динамикой, короче редуктор-быстрее разгон, но меньше максиммалка. И конечно же БСЗ, без этого никак. Регулируешь движок и, в теории, можно выехать из 10-и секунд, но на повседнев она пойдет только в случае, если у тебя своя АЗС. Можно еще подрасточить блок до 1.7
@@artm_fx3645 Шоха огонь аппарат 👍
Чувак с шатуном,это весело!
Это Славик кастует!
Александр Грицаев, Давидыч шабашит!))
Я предлагаю делать некий "чек" в конце видео, в котором будет указано сколько и на что вы потратили. :)
Если тряпки с отработкой из порогов достать, то можно еще несколько секунд скинуть
То чувство когда берешь пробу на Газпроме и везёшь им же проверять)
Ставь лукас, если тоже смотришь вторую серию шершня, только из за вставок с молочным экспертом))
Как пацана должна была жизнь повернуться чтобы он решил стать карбюраторщиком
У него свой сервис, заодно и карбюраторами занимается, а так у него даже прозвище Карб
То чувство когда карбюраторная шаха, едет быстрей чем твой стоковый когда-то форд фиеста.
Нужно больше Шершня...💪😎👍
Борода, Ты ахуенен. Просто тьма видосов про жижули, но твои почему то хочется смотреть. Щастьяздоровьяудачи
Когда на восьмерке волоса назад, а когда на шершне они просто выпадают)
Салон нахуй. Не похавать после 6. И поедет ещё быстрее
Пиздец, лучший коммент xD
про туалет не забыть
Борода, спасибо тебе за эти видосы, они пропитаны такой доброй и веселой атмосферой, шестерочка очень аккуратная, смотрится офигенно, с нетерпением жду следующее видео, удачи в проекте😉
Блин, проект просто шикарный. Насчёт идей- сделайте лютое атмосферное чудовище, уверен, что у вас всё получится и все Ваши задумки воплотятся в жизнь
из вакуумника уберите пружинку , вторую дроссельную заслонку сделайте механической , чтобы открывалась вместе с первой сразу , а не после 3-3.5 тыс оборотов . Можно так же жиклеры чуть пожирнее поставить , только не слишком , а то машина вообще не поедет . а жрать будет как две волги . Маховик полегче воткните .
А нахрена пружину вытаскивать из вакуумника, если вторую камеру механической делать?
@@user-si8sy6yc9d чтоб Жигуль легче стала
Ребята, короч секрет успеха: ставьте валик эстонец++ и карб солекс 073 тачка поедет примерно 11. Вложений если брать бу вал и карб 4тысячи.
Че за эстонец ?
низовой
на разгон надо раскручивать двигу в космос, зачем низовой вал?
Эстонец++ это низовой вал ?!
Чё вы тупите, восьмиклоп низовой двиг, значит и надо усиливать акцент того, что лучше всего
Андрей скажи молодому карбюраторщику чтобы снимал с машины аккумулятор когда возится с карбиком
А то он так и останется вечно молодым...
Зачем?
Bambus Wizardcock кругом бенз. Искра и пожар
Вы попробуйте зажгите бенз от искры. Один раз в гараже нужно было зажечь автоген, а так как не курю не оказалась огня под рукой. Ну я и налил бензина на пол, и начал болгаркой железяку пилить чтобы искры в бенз летели. Минуты две пытался так разжечь. Так ничего и не вышло. Так что снимать акум это бесполезная трата времени
американских фильмов насмотрелся?
Евгений Маями может и насмотрелся, а тебе какое дело?
Технику безопасности ещё никто не отменял.
В любом более менее нормально сервисе обесточивают автомобиль, и лишь после этого приступают к ремонту
15,9 мать его! Отличный результат)
Да мой дид на волге 3110 с мотором 402 из 8 секунд выезжает с пятью мешками картошки и объёмной бабулей в салоне
вадилу в пятаке сменить, еще секунду с разгона снимете)
Артем Гончаренко прям с языка снял =)))
Борода , давай видос про поднятие степени сжатия )) поедет и нива вал
13 колеса чтоб легче было мотору, пружины и аморты от нивы, полиуретановые резинки везде в подвеске, глушитель выкинуть оставив только резонатор и трубу прямую после него
DimaseGG у бороды уже стоят 13щки вроде
Сточить маховик и поставить карбы weber или солекс .
D DM надо и выпуск тогда нормальный. И вал ОКБ
DimaseGG голову шлифануть,и валы другие)
Но это дорого
Да я на своем велике в 10 сек выезжаю, просто кумыс единорожий высокооктановый высокой отчистки от джиенерджи пью
Взрывающийся вертолёт aka шататель поршня нереально доставляет своей внезапностью)))
МОЛОДЧИКИ! ТАК ДЕРЖАТЬ! ШОСТИК-ВАН ЛАВ!
Молочный эксперт с шатуном очень пёртый, так неожиданно появляется и всегда смешно ! )
Подумай над копеечным редуктором, с ним ещё веселее поедет, в рамках проекта, я думаю, интересно будет
Борода - радуешь !!! больше НИЩЕБРОДСТВА !!!!!
Ага все для России)))
Борода красавчик! Спасибо за хорошие видео!
*просто* настроили карбюратор.
Самое простое в жиге, инфа 100.
ставь по подвеске (назад регулируемые тяги, стаб, уатта, спужины шнива, аморты газо-масло какие-нибудь, Перед рычаги аля стингер R1, двойной стаб, пружины шнива, аморты газо-масло...)
Нах надо
Это же проект по дешману
Качественный контент во всех смыслах 🤗
Оператор красавчик
Отдельный плюс к ему)
Супер Борода. Ващьпе зачёт! Да аэродинамику тут не исправить координально, если тока стёкла не снять)))))). Чтоб поток встречного воздуха прямоток прям шпарил. Желаю удачи!!! И весёлых пчелиных деньков!
Борода как всегда красавчик )))
Наконец-то что-то годное для владельцев Жигулей
респект мужики продолжайте дальше в том же духе
Мммм, уже жигули-конфетка! Конфетка стремящаяся к тортику ))))
бернаут конечно огонь!!!! шершень збс! моя первая тачка шершень был 1.6 ....эх бляяя мои 18 лет....как же было круто....
спасибо за видос Андрюха!!!
Бернаут на жигах, лайк однозначно
Борода. Поставь бесконтактное зажигание, и ссделай в карбе так, чтоб вторая камера открывалась механически. Тогда она уже за 11 сек будет разгоняться. Я на своей шестерке так делал збс
Жига гонка! Жалею удачи в дальнейшем тюбинге)))
Каждый раз ору с чувака с шатуном )))
спасибо за видос , вчера откапиталил такую же жигу , будет инересно сколько поедет)
Поставьте злой спортивный валик, сделайте портинг гбц, Т-образные клапана, поставьте инжектор от классики новых годов и будет жара)
Мы ни чё не делали просто вместо 76го залили 92й и 5 сек срезали
Портинг ГБЦ и коллектора, фрезеровка плоскости ГБЦ для поднятия СЖ, Т-клапаны, валик тюн, карб настроенный, подача воды в карб для уменьшения детона, тюн трамблёра, выхлоп, холодный впуск для карба.... Всё что вспомнил по старой памяти) Будет бодро)
У знакомого была 9ка с двигателеьм 1.3, я не скажу что она была супер быстрой, но ехала заметно лучше, чем многие 9ки с полторашками, пока не продал её. А новые хозяева быстро её ушатали, зимой умудрились блок разморозить(
интересно было бы провести замер на штампах и легком литье. давно эта тема интересует, есть ли разница при разгоне, но приборами не обладаю)
Блин чувак это первое видео которое я посмотрел с твоего канала, мне понравилось и я подписался))
От выхлопа дыма больше чем от колес )))
Мне кажется тут еще надо:
1) Поменять масло
2) Поменять воздушный/топливный/масляный фильтры
3) Не самый лучший вариант, но можно еще поставить нулевик вместо стандартного воздушного фильтра, однако так быстрее карб будет засоряться
У меня была 2105 1996 года ,зимой после жесткого снегопада на новой резине ехала 14.6 с телефона,с приорами только так вставала ,по 9 мая как дал нахуй,аж трусы рвало ,после 100 где то до 150 тоже хорошо держала .Умелые руки У этих вёдер своя душа,но по этому мы их и любим !Главное руки не из жопы и желание !Крутой проект ,смотреть интересно,делай дальше💪Лайк ,подписка колокольчик,Можно сделать впрыск принудительный в карбе,что бы обе камеры открывались,дёшево и сердито
Борода, был опыт, найдите 13-14 ковку, веса очень много уберете.
Я в своё время заставил жигу ездить боком из за легкий колёс))
Андрюха, лучшая твоя серия!!! оператору проставу давай, и тому чья идея сьёмки бёрнаута и всей проводки. в этом моменте даже академичку ты вздернул, заморачивайся по сьемке и режисуре, проэкт хороший, сразу видно продуманный наперед и выглядит последовательно
Шикарный проект ,крутая тачка
Подухи ДВС Нива, жесткую опору КПП и резиновую муфту кардана заменить на, что нибудь из жёстких сайлентблоков. Про рулёжку кинуть доп опору на редуктор, добавить кастера немнога, чтоб повысить прямолинейность.
самый четкий проект на Ютюбе
Красавчики, продолжайте делать из жиги пушкугонку.
Огонь!))
Дерзайте и удачи вам !
лайкос бороде!!! годный контент)
давай еще,ждем больше жогова и лайков!
Давай 2 карбюратора
да хоть 4 , быстрее не поедет . Этого карба на 1.6 хватает с запасом , если жиклеры попроизводительнее поставить
От знаток, горизонты и дросселя тогда нах придумали вообще?
влад назарцев тяга на низах лучше будет
теперь жду каждую серию, т.к. сам взял себе такую же жигу, и гляжу че можно по бомжу поменять, спасибо за контент
Го в электрический компрессор (нет).
Берешь советский пылесос, кидаешь его движок на сеть через инвертор, выдув во впуск, обороты пылесосного компрессора подстраиваешь частотой выходного тока с инвертора. В идеале - добавляешь контроллер, который в зависимости от оборотов двигателя поднимает частоту тока-обороты компрессора-давление.
красава кисель)
В итоге он не выдержит и воткнет туда jz
туда бы 3s-gte и заебца
Пляски с бубном и отверткой в карбюратор))) я опять ору под столом
У меня ВаЗ-2104, 2010-года, Инжекторная полный сток, кроме выхлопа, убран резанатор, я замерялся по спидометру, с двумя пасажирами, до 100-13,8. это просто так но то что вы затратили грубо говоря ничего и подняли 5 секунд, это прикольно). Интереный видос)
Удачи вам ! Посмотрим что у вас получается)
Как поехала, так и расход топливо поехал 😂😂
Первый раз поставил лайк, за год. За жигу
Аж прослезился) Моя первая машина белая 21061 1996 года выпуска ещё с ВАЗовского конвейера только моя тонированная была и радиаторную решётку я чёрную пластиковую поставил...
Называй его как всегда молочный эксперт)))))) так привычнее
Ребят, сделайте так чтобы во время нажатия на газ открывалась вторая заслонка, будет по интереснее но есть риск того что в камеру сгорания будет попадать большое количество воздуха и будет мало топлива нужно будет менять топливные и воздушные жиклеры
Сделай облегчение, вынь седушки задние, обивку с дверей. Можно еще прямоток, и фильтр на карб замутить как на иже было
Концовка очень эффектная))))
Прикольный проект
наконец-то Жигули на канале, 4 года жлал
Дальше идет облегчение кузова, лишние сиденья, печка, мусор в багажнике, и облегчение пилота.
Делайте портинг каналов ГБЦ и выравнивание с впускными рогами, паук 4-2-1. Т-клапана. Снимайте с ГБЦ 1,5-2,5мм и переходите на АИ95/98 соответственно. Никакого вала от нивы - он мотор душит, берите вал нуждина - эстонец+/++. И САМОЕ ГЛАВНОЕ берите просто на свалке рублей за 3-5 тыс. комплект инжектора (впуск, дроссель, мозги, проводку, бак, магистраль топливную, геморотор и датчиков горстку) с 5/6/7-й жиги кувыркнутой и будет вам валилово)))
Я думаю что буду ждать когда шершень поедет быстрее 5ки)
Борода привет! У меня на 2101 с 06 мотором 1,6 был следующий спек - маховик облегчил по чертежам сингуринди, расточил карб как солекс спорт сделал размерность 24х26 (погугли поймешь о чем я) везде где проходит воздух вышкурил и сделал гладеньким, чтобы ни один выступ и т.д. не создавал вихревые потоки, ну жиклеры менял подбирал, распредвал поставил 213 от нивы, ну бесконтактное зажигание, свечи Bosch 4х контактные (кстати на газпроме их продают комплектом руб 800 стоят), выхлоп заводской но только новые все трубы, и подогнал место примыкания выпускного коллектора с головкой и коллектора с приемными трубами(просто напильником) чтобы опять таки не было выступов, обрезал по кругу кастрюлю на карбе и крышку кастрюли чтобы воздушный фильтр был зажат как бы между двух блинчиков, потому что отверстие которое у этой кастрюли душит мотор, поставил электро вентилятор на радиатор, а штатный снял, и сделал электро прерыватель провода возбуждения генератора, перед разгоном гену вырубаешь и гоу, ну масла везде пожиже, но покачественее чтобы мотору кпп и редуктору было легче крутится, и о чудо машинка пархала как бабочка и жалила как оса(ну у тебя будет как шершень)))
мужик с поршнем порадовал )))
Выходи на облегчение кузова)
13 легкие диски на правильной резине(бюджетной)
в карбюраторе обязательно чтобы вторая камера открывалась механически! Решается скрепкой! Замерить общий диаметр входных отверстий карбюратора и вход на кастрюле сделать таким же, плюс вывести трубу забора холодного воздуха
Сука, этот конец видоса, это просто шикарно
классный бомж проект просмотров много будет)))) больше таких видосов
Можно чуть больше дунуть, отпилить корпус воздушного по радиусу, 1-2 лошади может прибегут
Не надо разварки!! Берите ковку ВСМПО 13, они облегчат подрессорную массу, машине станет легче ехать. Реактивные тяги на 08 сайлентблоке сойдет, всю резину сменить на полиуретан. Поставить паук 4-2-1 на 51 трубе, естественно заварить редуктор, поставить нива вал, убрать лишний вес (подкрылки, сигнал под капотом и т.д и т.п), поставить жесткие амортизаторы, чтобы исключить крен. Карбюратор солекс не помешает.
Может,подвеску вернёте,как было? Высокий клиренс (хотя бы сзади) это всегда хорошо)
жёстко дыма напускали в конце)
Может "Вебер" поставить? С ним поживее будет чем с "Озон-ом" и даже "Солекс-ом". И неплохо было бы узнать за главную пару. И синхронизаторы неплохо бы поменять )
Как всегда топово )
Борода, нужно капитальное облегчение. Обшивку долой, ненужный металл выпилить и "стекла" для теплицы поставить
Карбюратор Webber хорошо вписываться будет,либо сделать,чтобы заслонки двигались в одну сторону,жаклеры побольше и так далее)))
На первой камере поставьте распылитель как на второй тонкий, ровнее будет работать
Поставь сзади птф в левый угол хром колпаки на штампы прям дед Аля , проект пушка