ЖИГА НА КОМПРЕССОРЕ ВАЛИТ!! НЕ НА ШУТКУ!!!!
Вставка
- Опубліковано 30 тра 2018
- Лучший Сайт для покупки и продажи авто!-goo.gl/shPs9x
100 сертификатов на 5000 рублей от Uremont- оставьте заявку на ремонт авто по ссылке uremont.com/c/2a18a1 и получите 5000 рублей после ремонта обратно! Сертификат работает 1 месяц, не откладывайте ремонт.
Uremont в соцсетях:
/ uremont
uremont_com
Поддержи Серию Лайком!!
ИНСТАГРАММ Д.БОРОДЫ)))- / siberian_beard
Все треки тут _
Не забывайте подписываться на нашу группу:
НАША Группа В ВК- siberian_beard
Второй Канал: / @siberianbeard2ch618 - Авто та транспорт
Ребят поддержите серию лайком!!!! с вашей поддержкой быстрее соберем мотор))
Siberian Beard что за компрессор???от чего?
Саня Гальченко от японца, в предыдущей серии или предпредыдущей
Siberian Beard почему прудов так не делал ?
Ставь гбо от детона
Siberian Beard почему не добавил водку в смесь ? ?
Срочно ЗАЖИГАНИЕ ПОЗДНЕЕ , СРОЧНО!
И карбюратор в сток место, и дуйте в низ коллектора впускного! и все будет у вас прекрасно!
Киньте лойсов шоб борода увидел, а то в предыдущие писал, ниче не увидели:C
Всё ж через карбюратор вылетать будет
как ты предлагаешь,работать не будет!!!!
Sanja Sobol есть один способ, воздух поступает в поплавковую камеру из под подкапотного пространства, а ты возьми и туда проведи трубку, которая будет выходить сразу после компрессора, тогда и бензин будет идти куда надо
Spectralish или я тупой и не понял как ты хочешь это все поставить или если ты дунешь в карбулятор, то его просто разорвёт (всякие сеточки и тому подобное
бред
Купили более лёгкие диски, поставили их через проставки, которые весят больше чем разница в весе со штампами, гениально
Масса сосредоточена ближе к оси, момент инерции меньше, раскручиваются быстрее.
Leonid Valentinovich а понял, спасибо
а можно было купить просто очень бэушную ковку от всмпо и проставок нет и весят как пушинка, и цена радостная (если некрорисунка из 90х)
Dmitry Verhovsky завидеваеш
Тут дело-то не только в моменте инерции, но ещё и в неподрессоренных массах!
Капот похож на крышку унитаза))))
Так и есть
Это и есть крышка)
Стульчак надо прилепить туда
GriZZloid ору бл
Воздух ночью холоднее - следовательно плотнее (тяжелее).
Жаль что на совсем сток (стэйдж 11.2) не поставили распредвал от Нивы. Интересно было бы узнать на сколько это повлияло бы на результат.
Георгий Мясников и газы менее вязкие когда холодные, нежели жидкости
Тем не менее днем воздух более разреженный, вертолетам например в мороз легче летать, чем в жау
Совершенно верно. Холодный воздух более плотный, а значит в одном и том же объёме содержится больше молекул (в том числе кислорода). Больше кислорода - получаем возможность сжечь больше топлива - соответственно получить больше энергии. Соответственно все наддувы преследуют одну цель - запихнуть в цилиндр как можно больше воздуха.
По поводу вязкости чем холоднее тем газ более вязкий.
studyport.ru/images/stories/tasks/Physics/fomkt/180.gif
Поставил Компрессор от холодильника - поехала 5сек до 100, советую.
поставил реактивный движок, погнала 500 за 2ск.
Ставь два датчика Холла и две катушка с газели двух выводные, убирай трамблер, он там не нужен. Вложение это копеечное, но разницу ты вполне попой почувствуешь.
Пацаны вообще ребята!!! Просто, без пафоса, а главное смотреть интересно, наверное одно из не многих видео, где много слов и интересно смотреть, жирный лайк!!!!
147 просмотров и 118 лайков-видно, заходит. Не останавливайтесь!! Хочу увидеть больше мощи с этого мотора!
Spectralish прост ютуб не обновляет вовремя просмотры
Залейте супротек и всё само починится, еще и +10 лс:D а так лайк за проект, видел тут на пж недавно, гордо в левой полосе шагал:D
Блин, пацаны, вот настолько душевно, что прям очень нравится это, хотя я это уже давно понял, поэтому и смотрю. Но вот ща хочется это написать!! Удачи вам во всём, от души!!
Не ожидал такое время. Честно говоря сток долго продержался. Я думал еще на 11 секундах гбц взлетит. Огромный респект всем трудящимся над этим 👍
Печально, что при таком раскладе ресурс снижается практически до нуля. А вообще, весьма удивлён, что Шорик способен на 8,7 до сотки с таким небольшим(относительно) количеством доработок.
Александр Саныч на этом конфиге нужно сказать очень долго отъездила в режиме валилово
Ну, ждём следующий, так сказать, отчёт по "Шершню", весьма интересно дальнейшее развитие.
Siberian Beard выхлоп дал бы ещё сикунду ,а если ещё от детона избавится то ваше проездила бы не мало ,подачу воды сделать надо хотя бы ,травников делал подачу воды во впуск и избавился от дитона
результат с 11,2 и ресурсом на стоке был лучшим.
при таком расхлябанном зажигании конечно детон, пружинки можно было совсем проволокой заменить и в позднее открутить. или заменить на фуоз или мпсз, secu3
А ГДЕ ЖЕ В КОНЦЕ РАССКАЖУ ПРО ЖИ АААААА?
В КАЖДОЙ СЕРИИ, СЛЫШИШЬ, В КАЖДОЙ СЕРИИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ТОТ ПАРЕНЬ С ПОРШНЕМ. ЭТО ПРОСТО БРИЛЛИАНТ, ЭТО ШЕДЕВР!
Хороший проект, жду когда будет 2 или 4 карба, в подробностяхи лучше сразу ковку, чтоб подобного не было, оставайся на карбе инжектор не интересен)) ждём выпуска и поддержим лайками))
Охренеть 😱жига 8,8 🤦🏻♂️ . Не ожидал что она так поедет 😀👍🏻
Ну наконец-то серия про жигу ! Меня уже ломать начало !
Лукас не глядя !!! Вот целый день на работе чувство было что должен видос от дяди бороды выйдет ! И вот !
Что бы дальше не было, это было самое счастливое время для ширшика. Так быстро он никогда в своей жизни не бегал..
Увот это поворот
Siberian Beard 2ch, спасибо тебе за всё что ты делаешь для нас!) Серии с твоим марком на узете будут еще?скучаю по нему(
Siberian Beard 2ch ребята оцените мой проект
уф уф пушка гонка
Пющка!
Василий Лю-тинхай я на 14ке ё6ну это унылое гумно
такие кругломордые румяные чуваки.. сразу видно что все будет хорошо.
Молодца !!! Удачи в последующих сборках !!!!
Супротек просто не залили)
Надо было делать москвич на компресорном узоме.. тогда бы за 7.8 до сотки разогнались...
Ребята молодцы. Красавци просто!!! Успехов и ждем новых выпусков. Дико интересно что будет дальше.
Молодец! Интересно смотреть.. продолжай в том же духе, хочется посмотреть что будет дальше))
Хоспати штал выпус так долгоооо. Привет с украины Борода. Топлю за шершня обеими руками)
Колёсья то бомбовые :) В городе нет таких, стопудова :)
Наконец то адекватный канал. Ближе к народу!
Красавцы, только в эксперименте можно преобрести опыт работы который всегда в жизни понадобиться.
Ахуитительный проект
Просто сходу лайк!
Нужно хорошо инвестировать в низ
Кованые поршня, качественные кольца и вкладыши
Облегчённый маховик можно
Что бы потом не переделывать
Надеюсь шершень когда нибудь войдёт в 6 сек )))
облегченный маховик на турбо?
Крайне глупая затея.
Doggi Dog ну турбо тут нет как бэ
Петр Суут Да какая разница для приготовления ТВС чарджер или турбо? Тут больше вопрос кпд, спул и диапазон.
Ну если они дальше детон будут ловить, ковка им не поможет !
Жизнь АвтоСлесарЯ Согласен. Видимо контент важнее детона 😀
Привет из Сибири, а точнее из Томска)Попробуйте один интересный вариант. Заключается он в следующем: установка двойного зажигания. Читал статью на просторах что это помогает убрать детонации, но требует более тонкой настройки.
Борода, это шикарно пусть хоть и заедет от 6 до 7. Само круто как творите! Ставлю супер лайк, я в вас верю
увеличьте(разверните расковыряйте раздрочите расточите)) жиклер экономайзера мощностных режимов под треугольной крышечкой на карбе для дополнительного обогащения при полной нагрузке (100% нажатии газа)изначально надо было брать карб с самой большой пропускной способностью, это солекс 21041 но вы наверное уже не будете заморачиваться. попробуйте переделать конфиг на систему с карбом между компрессором и мотором, так правильнее но сложнее в реализации и настройке. очень правильно перейти на микропроцессорное зажигание, трамблер это ненастравиаемое днище, с мпсз будет точнее момент воспламенения и можно будет отстраивать по наполнению и температуре воздуха и охлаждайки
вот ребята деревенские пробовали надувать с карбом, рекомендую посмотреть все видео дабы использовать проверенные готовые наработки
ссылку не получается почему то кинуть поэтому дам название,ищите на ютубе:
обзор конструкции ваз 2101 1.6 турбо карбюратор 2014
мега бюджетные дросселя от травникова. опять же не могу выложить ссылку поэтому ищите вконтакте видео: 2109 обзор от травникова
так же залил к себе на канал
Торчащий из капота компрессор вообще незаметен!
Борода красава , обозревать левые проекты могут все а ты взял и сделал свое ! ЛАЙК.
Красавчики! Надеюсь все получится.
Лайк даже не смотря)))
Еееееее, новая серия шершня
Колесики!!! Уррра!!! Очень хороший старт! Ставлю теперь на 7,6 ;)) И не удивительно, что машинке зрители симпатизируют. Она же мииилая (*_*)
поддерживаю! Реально интересно смотреть!
Кран-балка зачетная)))
Не сказал нечего про ИЖа)
Приятно смотреть на эту жигу и ждём постройку свежего мотора)удачи в постройке)!
Ну заходят же выпуски! Нету пафоса, кучи бабла, и прочих КОКОКО атрибутов, но Вы от этого только лучше. Однозначно топ. Думаю многие будут согласны увидеть больше рекламы, чтоб бюджет поднять, и чтоб шершень поехал еще быстрее. Успехов!
Ну как бы неудивительно что низ дриснул, это было изначально понятно что хватит на пару раз жогнуть и все развалится)))) ставьте уже ИНЖЕКТОР, точите до 82мм низ на нивопоршнях с меньшей степенью сжатия и нормально уже можно дунуть, откатать и повалит как надо, это уже тысячу раз пройденный вариант!!)))(правда потом будет коробас отрыгивать, но это уже совсем другая история)))))
зачем 1000 раз пройденный вариант? Про инжектор уже всем всё давно ясно, а вот грамотного тюнинга карба пока нет
Михаил Короткий да потому что он уже нахрен не нужен этот карб, это уже прошлое, старое. Его никогда не отстроить нормально во всем диапазоне. Слабое звено карба это зажигание, которое в тюнинге никогда хорошо не поедет во всем диапазоне. Либо отстраивается на верхах, либо на низах, либо серединка.Больше геморроя и ебатни чем толку от карба. Не понимаю нынче тех кто нынче тюнит карб. Либо они не понимают принцип принцип работы карба+трамблера и его возможностей, либо просто не хватает веселья на свою пятую точку за неимением денег
дак я о том и говорю, что не могу найти грамотного тюнинга на карб, но это отнюдь не значит что его тюнинговать невозможно, Травников же например ездит на форсированной копейке и не думаю что у него всё работает "абы как". А карб, почему его не настроить то? Лямбду широкополосную в коллектор и отслеживай какая смесь на каких оборотах и в каких режимах. Что не так - играться с диффузорами\жиклёрами. Зажигание то же самое, микропроцессорное ставишь и настраиваешь в любом диапазоне как надо. Просто в том то и дело, что смысла на инжектор нет ничего снимать т.к. всем всё и так понятно, а вот дешевизна и гениальная простота карба всегда подкупает, ещё бы знать как под форсированный мотор всё это дело настраивать будет вообще бомба
Михаил Короткий так вот о том и речь! Это геморрой! Я столько лет игрался с карбами и дорабатывал, знаю что говорю. Единственный способ заставить ехать его более менее это мпсз и уже можно "катать онлайн" на карбе хоть каждый день, это тоже пройдено! Намного лучше, но карб часто мозги парит очень сильно. Чтобы жиклеры правильные ставить и менять-надо постоянно к токарю бегать и на ЧПУ точить их, а то что в магазах продают-чушь которая распылу не соответствует ни по факелу, ни по производительности. И даже с мпсз он ни хрена не будет работать как нужно, так как во всем широком рабочем диапазоне он все таки не работает как нужно, либо низа с серединкой, либо верха со средними. Простота конструкции подкупает, но не сильно она в плюсе. В инже уже нечему ломаться и это намного надёжнее чем капризный карб.нынче мпсз в итоге дороже выходит чем инж с разбора, поэтому я не вижу смысла вообще извращаться с карбом, т.к. в конце концов придется его ставить, как ни крути и жалеть только будете о том что раньше этого не сделали, все к этому приходят. А уж дуть в карб-это полный бред конечно. И тебе мой совет не заниматься ерундой. Система зажигания и топливная система-это фундамент постройки хорошего конфига, а если фундамент "говно", то ты вокруг можешь и золотые ковры вешать и дорогой облицовкой зашивать, но лучше и крепче от этого ничего не станет.Это как бы аксиома
хорошо, тогда вопрос такой. На твой взгляд как максимально бюджетно и правильно заставить карб более-менее ехать? Не собираюсь из него квотер за 12 секунд выезжать, просто чтобы не уступать основному потоку в динамике? Двиг полторашка бсз
Ребята когда вы уже поймете, что качество больше 360р пока подгружается, так как видео новое. Хотите позже зайдите и гляньте в хорошем качестве, а я посмотрел в 360р особо не напрягаясь!
Молодец Андрюха! Спасибо тебе за видосы)
Красавчеки!!!
Машину за зад держал встречный поток, именно тот, который из карбюратора высасывал воздух!!
Добавить воздухозаборник, что бы встречный поток ловил и 7.7 поедет!!
Удачи, очень крутая тема!!
Какие же жирные серии, жду новые больше чем игру престолов.
Егор Вавильев спасибо очень стараемся
8,8 отличное время для восьмиклопа! Имхую, мощность выросла сил до 120. Дорабатывайте систему впуска. Ставье интеркуллер, как раньше уже пейсали, и поставьте какой-нить фильтр, чтобы мотор проездил подольше.
Urbanstrike какой интеркуллер на компрессор с карбюратором ?? У них проблемы только в зажигании , пока они не избавятся от трамблёра все эти тесты коту под хвост .. Он уже сам открутился от движка (намекает:))
На сколько мне изменяет память при совке еще из этих моторов выжимали 170 БЕЗ наддува. То-ли латыши, то-ли эстонцы.
WFTS это другие бюджеты, и настоящая инженерия (не в обиду парням из видео).
Urbanstrike - какие-такие бюджеты в 1980-х? 5-10 машин каждой модели - это мелкосерийная сборка, кружок пионЭров. Может люди пограмотней.
ashkira2 бюджеты там большие , собственная отливка головки была и технологии были, это не СССР дед перфоменс)) там считали газо обмен специ в тюнинге!!! И валы особые свои !
Очень классно и интересно, продолжайте💪💪💪
Я хоть ненавижу АвтоТаЗ, но за этим проектом прослежу! Удачи!
детооооооон *музыка из бумера* хаахахах
Борода, ставь 4 карба от моцыка!!)
Красавчики. Продолжайте в том же духе
Круть. Ничего подобного не видел на классиках.
выкладывайте музыку в группу всегда! плЕЕЕЕЕЕз))
Так есть же вроде спортивные отечественные редуктора с преднатягом, преднатяг можно регулировать
Ну так он и говорит - дорого.
10-15к не так дорого как установка и покупка компрессора
Он заварку сделал, смысл почти тот же))
в видео он сказал что заварка уже разваривается)) гудит сильно редуктор
С заваркой в поворот не вкатишься, с блоком - без проблем.
Респект земляку!👍🏻😊
Зажигос красавцы это угар дуть надо больше =)))
Форсуночное гбо поставьте, и можно выкинуть карбулятор, тем более что на газу детон поймать куда сложнее
Авто ОТК и сожгите клапана нахрен ,так как газ дольше бензина горит. Вы видели газодизельные автобусы, когда они гоняются друг с другом из выхлопа такие снопы пламени летят. Топливная смесь охлаждает клапана,а газовоздушная нет.
ага, прям просто так 4е поколение на карб поставить ...мозги проводка даттчики всё с инжектора
Ерлан Аханов второе поколение соглашусь, но 4е нет. На драйве есть примеры такие как 1jz gte на газу, который прекрасно ездит уже не один год.
Олег Владимирович Джизед это Супер выносливый мотор ,а клапанишки на классическом моторе говно с учетом тюнинга, прибавить еще то что впуск-выпуск рядом и получим бесперспективность наращивания мощи на газу.
прекрасно там всё давит. причем тут автобусы обслуживаеме васьками-птушниками? на газу шикарно себя чувствует турбомоторы с нормально откатанным зажиганием, разумеется. 98-й, 102 и прочие тоже долго горят. И ничего. Когда речь про нищеброд тюнинг - бензин рулит. А когда форсунки надо брать за 20к и более, то уже разумней подумать про ГБО 4+ поколения. Тут разве что понтов будет меньше.
Дядюшка Борода Есть у меня Жига зимняя... Очень хочу поставить на нее два карба... Да вот рученки слегка из жопы ростут... колектора когда будете делать, сделайте пожалуйста возможность их у вас купить или заказать
Skuratovsky PRODUCTION ставят 2 коллектора от оки если ставить 2карба
Кстати еще насчет зацепа - можно увеличить его немного за счет изменения геометрии подвески. Нужно будет перенести крепления верхних реактивных рычагов на кузове немного вниз. Даже можно не вырезать родные проушины, а наварить сверху пластины с просверленными отверстиями. Сделать так называемую Pro Squat характеристику подвески - будет лучше на ускорении загружаться задняя ось, разгружая перед.(можете найти статьи на эту тему по слову Anti Squat подвеска) И сделать несколько вариантов регулировок помимо стока - допустим + два варианта установки с шагом 60мм(четыре пластины по 2 отверстия в каждом). И пробовать разные варианты установки.
Чтобы убрать детонацию надо увеличить степень сжатия путем уменьшения камеры сгорания под 98 бензин,распредвал позлее,радиатор побольше ,можна ещё дополнительную эл.помпу,пошаманить с трамблёром чтобы на высоких оборотах угол зажигания был более ранним, поработать над впуском-поставить 2 карба например,и сделать выхлоп больше стокового,на выходе получим более и менее стабильно работающий и ресурсный двигатель с прибавкой мощности около 20-25%.Успехов в доработке!
А ты диски с проставками взвешивал?
борода, ты охренел? у меня суба по каталогу 8.4 едет!
NehalemeX ну извини
Наверное дольше едет? Нет?
У меня форь автоматный 7.5выезжает
я свою не разу не замерял. 3л хватает для обгонов и ладно) не удивлюсь если так же будет. но по каталогу такие цифры(
Йооууу, красавчики. Давайте ещё снимайте. Очень интересно.
очень бодрый результат. вполне возможно на отстроенном двигателе еще будет лучше
ВНИМАНИЕ!
Кто нибудь расскажите пожалуйста за вентилятор который поставили перед радиатором, очень интересно, от чего?
VIKTOR RUKIN бушные японские с разбора
VIKTOR RUKIN вроде турик
то чувство, когда смотришь в 360р :)
блин а я как челедь в 480 смотрел))))))
я видать мажор какойт, раз 1080 смотрю
ну если ты смотришь как только ролик залили то у тебя 360р и не какой ты не мажор
На ночной думал что мотор поедет замерятся без вас))))) Как он прыгнул на переключении))))))) Но 8,5 почти пошел! Уже хорошо!
Красота! Вывешивайте поршня, облегчайте ЦПГ и мах. Срезайте поршня чтоб уменьшить СС. Ну и как же выхлоп, без него никак:) Забыл: СУППОРТА срочно нужно в красный красить, а то все в пустую:)
Я говорил 8.5-9 секунд будет
а я говорил, что не заваривайте редуктор упадёт управляемость и про около 9ти я тоже говорил.
ПС почти по бомжу ради стёба 5 лет издеваюсь над своей 2104)))) блока + пара 4.3(на 4.4 денег жалко), вал Нуждин 1й, но у меня инжектор.
+, напрасная трата времени и ресурсов, мурло развалится внезапно. В каком-то видео печатал, что можно насобирать, бюджетно и более долго ходящее. Как думаешь сколько у них мурло проходит?
а про ижака где???
Борода#!!! Москва с тобой!!! Алексей и Кристина!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Всегда интересно тебя смотреть😁харизма нереальная.
на тазиках 3 тыс уже докуя ,а вы ему 8 ваххаах
Борода, опять много лишних слов!...
Андрюха, в начале видео ты сказал, что будут новости по ЖИ-ШИ пиши через ИЖ,но ни слова не упомянул) лайк с берега о.Байкал)
Дядюшка Борода со своей командой - молодцы!
Ну ты и нудный , устал слушать , и это я ещё 3 раза перематывал . Здесь видео на 8 минут а ты растянул на пол часа .
Нудно рассказывает. Тема интересная, такие видюхи испортил.
гребаный жигуль едет быстрее моей кэмри !!!!
это интересно, увазаемые любители этого интересного))
Когда пересел на иномарку, и с ностальгией вспоминаешь свой форсированный шахойд, который было не жалко с готовностью на всё))
илита смотрит в 360
Молодец Борода! Так держать! Удачи терпения и просмотров!
Ну кстати достойно, очень даже достойно. Теперь хочу посмотреть сначала :D
Дядь, давай на следующую серию дросселя, 8кл оставляй, восстановите низ, поставьте колено от нивы, кованные шатуны и поршни, а потом можно и воткнуть улитку, и поедет 7,3. Делаем ставки)
Ролики клепайте в том же духе, крутотень ребята!
Делай следующее:
-ставь щдк и отстрой смесь ;
-крути зажигание позже.
всё!
Круто!
Недавно на канале , видосы отлично заходят )))
Так держать , парень смотрю всё , снимай )) может и турбо хинду увидим когда-нибудь
все круто ну очень много лишней инфы !!!лайк старичку)
Красавцы!Микропроцессорное зажигание ставьте (Силыч с коррекцией по датчику детонации).
Лайк даже не смотря на поддержку мотора!
Супер Шершень. =) Поставьте Эту шестерку на заезд против стоковых Марков, Лаурелей и Чайников на 2.5 не турбо, разгон вроде у них такой же, вот это уже будет для многих более реальная заруба, да и контент интересен !!!!!!