Підбір АВТО в США, Норвегії, Китаї та РЕМОНТ під ключ +38-098-697-88-14 (Антон Феррум) або Телеграм: @AntonFerrum 🔥Я створив телеграм канал, в якому публікую автівки з крутими цінами, які є у мене в продажі! Тож не зволікай, підписуйся і одразу ж тисни кнопку "СПОВІЩАТИ", щоб не пропустити автівку своєї мрії за чудовою ціною! 👉🏻Посилання тут: t.me/AntonFerrumUA 📌За репости та підписки друзів буду надзвичайно вдячний!!!🙏🏻
18:44 после того, как ты проехал после 0 2 км машина поняла, что батарея в состоянии тянуть эти 2 км и пересчитала тебе емкость батареи по новой. теперь эти 2 км доступны для повседневной поездки, но именно до 0. Т.е. если у тебя раньше после 100% заряда было доступно 150 км , то после разрядки в -2 км станет доступно 152. 30:30 на тесле есть полноценные датчики давления внутри на дисках, но давление в шинах тоже начинает показывать только через метров 300-500 после начала движения
Цікавий і розгорнутий огляд. Дякую, особливо за чудову українську мову. Приємно слухати! Підписалась) Карпет - це килим, тяжесть - це тяжіння, інших слів не запам'ятала, але мова у вас чудова, 10 з 10)
Дякую за огляд - було цікаво роздивитися Гольф в деталях. Я також придбав недавно електромобіль, але обрав для себе Мерседес. По вартості вийшло те саме, що і Гольф.
@@SSTRANSGENDER в конце мая лично купил Мерс за $12500 (2015 г.в., пробег 65 тыс.). На СТО назвали цену на замену сальника в $300. При осмотре рекомендовали не менять (т.к. текущий норм), а пока следить за уровнем антифриза. Так что во время поиска авто несколько раз встречал варианты в пределах 13000-13500. Так что без понятия о каких 14+ идет речь. Кто ищет - тот найдет дешевле.
@@mytbccnt Ога, а конце мая когда 1 курс был 9, сейчас на тысячу уже дороже. Второе сальник вам предложили поменять не на тесловский! Теслы тоит минимум ,500. + Работа. Очень мало кто делает это качественно. Да и сама машина до 100к пробега стоит а среднем 120к крон, что сейчас 12 бачей. Вам очень сильно во всем повезло. Но это не значит, что всем везёт. Я опять повторюсь цена на мерс на 1500-2000 дороже на практике
Шановний, як власник такого Гольфа, можу дрдати, що з Норвегії корозія всеж таки має місце на важелях підвіски, задніх колісних арках ( у когось більше, у когось менше), по підвісці відчутний звук від сайлентблоків це особливість їхня. І головна болячка про яку ні слова не сказано це тепловий насос!!! Датчики вилітають на раз два, компресори не дуже надійні, часто ломаються, ремонт дуже не дешевий, спеціалістів практично немає!
як власник Allroad C6 3.0tdi скажу що за рік я своє відро заправив на 2кБаксів. мій кум який одночасно зі мною купив електровафельницю за цей час витратив на зарядку $300
Друже, почав дивитись відео, на 5-й хвилині написав перший коментар, все добре, все круто, хочеться продовжити перегляд! Додивився до кінця, і скажу, що не підписатись на тебе просто не можливо! Захотілось купити Гольф) хоча вже катаюсь на Е-Ніро яка дуже подобається 😊 Підписка однозначно , просто крутий огляд!!!
Доречі, батарея Leaf 30kWth деградує не швидше, ніж 24kWth. В 2016 році в них був софт, який не корректно обчислював SOH, перепрограмування на софт 2017 вирішує це питання. А також, все, що впливає на деградацію батареї, це температура. Маю Leaf 24 кВтг з пробігом 323тис км і більше 5300 швідкісних зарядок, батарея рівна по всім модулям і має SOH 70%
@@AntonFerrum 10 років, в середньому по 32 тис на рік. Я другий власник, наче в доставці використовували попередньо. Я свого часу по Києву наїжджав по 50тис на рік на бензиновій машині, так, по власних справах, витративщи за 8років на пальне більше вартості нової автівки з салону)
Приємно переглянути, реальний та відвертий огляд авто, з такими людьми в любому випадку приємно працювати, таке моє враження після перегляду даного відео...
Антоне, підкажіть щодо буксирування: колись чув що деякі електромобілі заборонено буксирувати. На скільки це допустимо для гольфа? Розумію, що Ви описували цей досвід, але на чи дозволено це виробником? Дякую за якісний контент.
Дивився відео другого автора, то здається на третьому рівні рекуперації, за 3 км акумулятори зарядився на 30 км ходу. Тобто один до десяти. Так 10 км протягнуть іще 100 проїдеш сам.
Якщо порівнювати по салону цей Гольф і перший Ліф, то Ліф просторіший ніж Гольф, бо він спочатку задумовувався як електроавто, а Гольф переробка із простого.
Враховуючи що сьогодні з Голандії за 15-17 Євро можна купити Opel Ampera E він же Шефроле Болт на 60 квт батареї то купівля Гольфа це саме нелогічне рішення. Доречі є намало саме Opel Ampera E з свіжозамінені за відзивною кампанією батареєю. Одже можна купити авто 2018 року з новою батарейкою. І це дуже кдасне рішення
Цікаво, Скільки долларів стане Ампера15 - 18рік в Україні під ключ? Голандці намахівают про стан авто, аварії, пробіг? Як перевірити автівку з Голандії, як наприклад американку перевіривши по карфаксу? Аипера по матеріалам, агрегатам, хімії батарей така ж сама як Болт? Тільки автопарковка додається і ццс2?
@@OleksiiHatsuk якщо для вас 60 квт батарея не має значення і ви надасте переваги 24 КВТ гольфу тільки за те що це ВАГ з більш кращими матеріалами то мені вас шкода. Це не логічно. Вибрати страждання щодня ради більш мякого пластику. Це садо мазо. 24 квт у сучасному світі це ніщо, особливо зимою. Це підійде тільки тим хто живуе у селі чи СМТ, де шлях від точки до точки не більше 5 км. У такому місті як Київ, електроГОЛЬФ це страждання. А про поїздки я взагалі мовчу. Я іздив і на Гольфі, і на БОЛТІ і на Ампера Е. І скажу вам мене матеріали Ампери влаштовують. І я б не сказав що у Гольфі вони прямо на голову вище. Так, звісно вони трохи краще але не так переконливо щоб я проміняв 60 квт батарею на 24 квт і страждав.
Датчик шин по абс а датчик дощу налаштовується на швидкість роботи та початку роботи та стиль 3?позаду не карлики влазять нормально. Максимум я їздив в гольфі це семеро з ростом в мінімум 175 а вага трьох за сто. 30км проїхали норм но не більше
А гольф першого покоління можливі підкраси аби без шпаклівки, пробіг можно близько 200, на тканині з парктроніками перед зад підігрів сидінь та лобового круіз(не дістронік) датчики дощу світла. Скільки буде коштувати у вас?
Вітаю. Серпень 2024 від 8000$ з урахуванням доставки до Львова, вересень від 9000$. Але 200км на одному заряді на першому поколі5не проїхати. Підігріву сидінь другого ряду не існує. Треба встановлювати самостійно
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, e-golf 2015 год. Автомобиль в пользовании 3и месяца. Зарядку ставлю на ночь, штатную та что шла с автомобилем, от розетки. Авто первый месяц заряжало до полного и запас хода был 167км, на второй месяц после полной зарядки 162, 163, 164 всегда по разному. Но 167 уже нет никогда
Здивувався. Із переліченого немає тільки кнопки з гучномовцем, так би мовити. Мені сказали, що там навіть є бездротова зарядка під монітором, в тому сховку, що відкривається. Гарний огляд, вдячний дуже. Дивився з зацікавленням і захопленням. Гарне що українською відосики знімаєте. Підпишусь в підтримку і вашу, і україномовного ютбу. Якщо відосики будуть такими цікавими та інформативними, буду з задоволенням їх дивитись. Ще думав може щось підкажете на рахунок безключового доступу. Ну я так розумію, що в машині його нема, тому вони не дуже ознайомлені з цією функцією. Прошу вибачення якщо зробив невірні висновки. Ну і хочеться побажати вам побільше класних тачок для того щоб побільше класних відосиків😅. Підписників та клієнтів.
Доброго дня) в мене модель з безключовим доступом,працює легенько-безшовно,але зарядка бездротова є в новішій моделі в мене 2016 рік, і епл карплей та зарядка через дріт в бардачку під налаштуваннями клімату в салоні)
Привіт. Підкажи будь ласка по тепловому насосу, яка різниця є він чи нема його??? Хочу взяти собі такого гольфа,вже подивився,хотів купувати і натрапив на ваше відео. Дякую за відповідь
Говорять що взимку приблизно до -5 це ще приблизно 10% шляху. Тепловий насос бере 600 вт а обігріває на 2 кВт. Причому клімат бере 2 кВт і обігріває на 2 кВт.
Цікаве відео, дякую! Рекомендую завантажити FASTFIX зараз і забути про нескінченні пошуки СТО сервісу або майстра. Він допоможе Вам швидко вирішити ваше питання та з економити на постійних дзвінках в пошуках сервісу. Дуже зручно та практично!
Ліф можна взяти з угашеною батарейкою за 6000 дол, за 6500 можна поставити 40-43кВт батарейку ... Ітого за 12500баксів маємо авто з пробігом з одного заряду близько 280-300км... А це вже для України достатньо для 99,9 процентів водіїв для денного використання... Так що е-Гольф не такий вже й суперово вигідний..
@@AntonFerrum я трохи перефразую, скільки до ціни в Норвегії треба додати щоб отримати авто в Україні, ну наприклад той же ліф зє1, 140тис там, а скільки він тут виходить?
Всі японьські та корейські моделі в перших поколіннях мають тільки Type1+Chademo інколи, Type2 +Chademo. Golf то власна назва класу. ДХО такого стилю ще на GOLF GTE(підзаряджуваний гібрид) А що стосується вимкнення авто повністю, то можна скидути клему 12В акумулятора, він дасть вімкнути D і досунути ще1-2км
Привіт, я не дуже в темі, але є можливість зарядки від гігантських павербанків- портативних зарядних станцій? На випадок коли нема де зарядитись. Цікавить також огляд bmw i3, якшо є можливість Дякую
Так розповів про камеру заднього ходу як якесь ноухау тільки у електро вольксвагена і тільки лінійки Гольф)) У других авто ваг груп такого немає?) Хто памятає в якому році ця фіча зявилася?)
ємність батареї не вражає, проте ціна перекриває цей недолік. непоганий варіант входу в електротему (задумався). у мене був досвід 7го гольфа дизельного в універсалі, гольф-гольфом нічого більше додати))
Німецький автопром дискредитований таки добряче. Маю власний і не тільки досвід. Німці мають суттєві проблеми з електронікою. На рівні проектування, нажаль.
Соул за ці гроші - це перше покоління де батарейки дохнуть дуже сильно. Соул 8 років, залишок ходу 60км. Фокус - не проїде 150км по місту, максимум 130, взимку 90, гарне авто, але старенькі і менший запас ходу Іонік значно дорожче, тому він вже конкурент другому Гольфу
Opel Ampera, він же Chevrolet Bolt - уже є на каналі, ось посилання: ua-cam.com/video/ZEt2wQuHgZI/v-deo.html Огляд на Kona вже відзняв позавчора, скоро буде на каналі. BMW i3 - моє авто, поки не знімав, але обов'язково зніму
По поводу Ліфа не згоден, я заряджав Ліф кожен день, за 2 роки деградація 1%, але я заряджав тільки в ніч, ліф американець, 24 кВт, і тільки повільною зарядкою.
чому тоді всі ліфи, навіть свіжі (15-17 роки) з батарейками 80-85% в основному? якщо це правда, і дійсно за 2 роки тільки 1% деградації у вас, то ви зняли джек пот. Звичайна деградація ліфа - близько 3% на рік
@@Igor_kvasha купуйте Шевроле Болт, в них батарея 57 кВт,моєму вже 6й рік, ємність впала на 600 ватт~, як їздив на одному заряді Львів-Вінниця два роки тому, так досі нічого не змінилось.
Я б даже уточнив. Мінусів потрібно розповідати не "більше", а всі. Чи хоча б всі які знайшов. Просто якщо їх "більше" нема то і розказати більше не буде змоги. Та я думаю, що кожен для себе ці всі плюси , мінуси, розказані автором, розподілить по-своїм категоріям плюсів та мінусів. Наприклад шкіра чи тканина на сидінні. Якщо шкіра то можна вдягнути гарні спеціальні чохли в тебе буде тканина, що у зворотньому порядку не зробиш. Якщо тканина шкіру там ніяк вже не впихнеш
Найдорожчі авто які я тестував і знімав огляд: 1. ua-cam.com/video/4EpymD4B-gI/v-deo.html 2. ua-cam.com/video/OkYuYQxMdmI/v-deo.html 3. ua-cam.com/video/EZWfh0U_MyQ/v-deo.html
Електромобіль як малолітка- скорострілка)) , раз стартонув і далі плентаєшся в правій смузі. Поки не буде інфраструктури змісту в них немає. А так е-208 рулить
Хто знає як це зробити в моєму гольфі безключевий доступ хочу відключити причина забув ключ в машині а вона закрився хоча не малаб мав клопіт з відкриванням.
Ооо Боооожеее,,, коли чоловік в такому стилі робить огляд авто, мені це на 100% схоже на дівчачі обзори вібраторів та депіляторів ::: ой,ой,,, тут така рожева кнопочка, гарненька, кругленька, а ще якщо з нею залізти під ковдру то вона світиться, і можна гарненько порозглядати свою пісь&у.....😂🎉 А якщо чесно, то любий огляд електрички зводиться до того,,, 1).що я міг навіть не їхати, але поїхав бо це дешевше ніж на ДВЗ,,, 2).я тут позаряджаю , я там позаряджаю, а з будинку проведу розетку.... Ітд...ітп..., а основне, червоною ниткою цілого відосу є прикрита іронія над власниками звичайних авто .... Нецікаво, мене вистачило на 12 хвилин Українська мова автора крутезна , за це однозначно респект!!!!🎉🎉
Тобто за 6 років ми окупаємо вартість авто, а окрім того можемо його продать і вийти в плюс. Думаю що за рахунок живого аккуму на гольфах ціна сильно не впаде
@@AntonFerrum Антон,я вас прекрасно розумію.Логічно що за 6 років авто не перетвориться на «тикву»:). На ринку чогось більшість (вам це знати як нікому) хочуть пробіг 150 т.км…. (Якщо про ДВЗ машини говорити)… ну а якщо про електро то щоб акум був з такою ємністю як із заводу .Чого не реально знайти але людям хочеться вірити в казу. Тому мабуть і просідає ціна . На мою думку найкращі в цьому плані БМВ ай серія в яких деградація батареї сама мінімальна при великих пробігах.
@@АлександрНазаренко-ы8у ну да, да Акумулятори в Норвегії насправді ніколи не деградують, а люди їх міняють просто по приколу, не мають куди гроші подіти напевно👌 Живіть і далі в світі рожевих поні і вічних батарей
@@pauls2041 купите для начала калькулятор и посчитайте во что обходится содержание авто двс подобного класса и сравните, тогда Вам будет понятно почему люди поездив на электро уже с ними не расстаются. Я практик 2,5 года Вы теоретик, о чем говорить или переубеждать? И да вечного ничего нет и жизнь тоже коротка)
Рекламний огляд. Я володію гольфом 2 роки. Висновок - дуже нНЕ зручна машина. Посадка за кермо де-де не зручний, із за керма вилажу, а не виходжу. Авто для не високих людей . Мій зріст 176. Автор обманює, при його зрості на заднє сидіння взагалі не сядеш. Сидіння брудняться дуже, дуже швидко. Якщо випала з кишені монета, то ніколи не достанеш з під сидінь( місця немає). Бокові дзеркала не зручні- дуже великі сліпі зони. Після декількох попереджувальних сигналів співучасників руху,я їх перелаштував, бачу сусідні полоси руху, зате не бачу бортів свого авто. Автор штовхає свій бізнес, огляд не правдивий
Ох і недоліки ви перерахували 😂 з чим ви порівнюєте? Це авто свого класу, а все що ви перерахували не відноситься до недоліків, а лише до особливостей класу авто.
Ось декілька незручних машин- * Bugatti Chiron Pur Sport * Porsche 911 Turbo S * Ferrari Roma * Lamborghini Huracan * McLaren 720S * Dodge Challenger Srt Demon * Toyota Supra GT * Mercedes-AMG GT В порівнянні з ними цей eGolf еталон комфрту Володію одночасно подібним eGolf (рест) і Passat B6. Ріст 182см Ця машина створена для міста, з електродвигуном це топ.
Ти помиляєшься. Гольф більше крутіший, чим дорожче від Ліфа. Не важливо скільки коштує Ліф, там сидіти за кермом нормально не можливо. Я вже не кажу про відсутність вильоту керма. Ліф конкурент тільки по ціні. Краще позичити, почекати з купівлею і назбирати на Гольф.
На егольфе куча проблем и очень дорогой ремонт, если конечно найдете спеца, плюс маленький пробег, лиф в этом случае более беспроблемный и надежный и по цене дешевле.
І дивлячись як далеко інше місто та чи є час на швидку підзарядку. На словах то воно ніби проблема, але все залежить від конкретних обставин. Капітан очевидність, дякую за увагу😅
та що ви всі про цю заміну батареї, бабка на лавці казала? тут батарейки за рік десь на 0.8 -1% деградують, через скільки ви її міняти будете? через 30-40 років?
Підбір АВТО в США, Норвегії, Китаї та РЕМОНТ під ключ +38-098-697-88-14 (Антон Феррум) або Телеграм: @AntonFerrum
🔥Я створив телеграм канал, в якому публікую автівки з крутими цінами, які є у мене в продажі! Тож не зволікай, підписуйся і одразу ж тисни кнопку "СПОВІЩАТИ", щоб не пропустити автівку своєї мрії за чудовою ціною!
👉🏻Посилання тут: t.me/AntonFerrumUA
📌За репости та підписки друзів буду надзвичайно вдячний!!!🙏🏻
А їдеш, трошки прибухнув і лобарь не потіє, це в Кривому Розі так прийнято?
А де знаходиться vinкод?
В тебе дуже гарно виходить говорити українською молодець!
Дуже вдячний!
Это лесть и неправда)
Это лесть и неправда)
@@sergosengА в чём неправда?
@@верювє ще над чим працювати. Багато людей просто "підлизує"
18:44 после того, как ты проехал после 0 2 км машина поняла, что батарея в состоянии тянуть эти 2 км и пересчитала тебе емкость батареи по новой. теперь эти 2 км доступны для повседневной поездки, но именно до 0. Т.е. если у тебя раньше после 100% заряда было доступно 150 км , то после разрядки в -2 км станет доступно 152.
30:30 на тесле есть полноценные датчики давления внутри на дисках, но давление в шинах тоже начинает показывать только через метров 300-500 после начала движения
Зрозумів, дякую!
Класна тачка і хороший огляд. У вас хороша українська продовжуйте далі !
Дякую🙏
Цікавий і розгорнутий огляд. Дякую, особливо за чудову українську мову. Приємно слухати! Підписалась)
Карпет - це килим, тяжесть - це тяжіння, інших слів не запам'ятала, але мова у вас чудова, 10 з 10)
Щиро вдячний за підтримку!!!🙏🏻🇺🇦
Спасибо за обзор. Пару моментов, в дорестовых е-гольфах есть датчики слепых зон, подогрев лобаша включается через меню климата, на сенсорном дисплее.
Дякую
Дякую за огляд - було цікаво роздивитися Гольф в деталях.
Я також придбав недавно електромобіль, але обрав для себе Мерседес. По вартості вийшло те саме, що і Гольф.
Врунишка) гольф станет 11500-13000. Мерс минимум 14 + замена сходу 500. Так что не ври
@@SSTRANSGENDER в конце мая лично купил Мерс за $12500 (2015 г.в., пробег 65 тыс.). На СТО назвали цену на замену сальника в $300. При осмотре рекомендовали не менять (т.к. текущий норм), а пока следить за уровнем антифриза.
Так что во время поиска авто несколько раз встречал варианты в пределах 13000-13500.
Так что без понятия о каких 14+ идет речь. Кто ищет - тот найдет дешевле.
@@mytbccnt Ога, а конце мая когда 1 курс был 9, сейчас на тысячу уже дороже. Второе сальник вам предложили поменять не на тесловский! Теслы тоит минимум ,500. + Работа. Очень мало кто делает это качественно. Да и сама машина до 100к пробега стоит а среднем 120к крон, что сейчас 12 бачей. Вам очень сильно во всем повезло. Но это не значит, что всем везёт. Я опять повторюсь цена на мерс на 1500-2000 дороже на практике
Шановний, як власник такого Гольфа, можу дрдати, що з Норвегії корозія всеж таки має місце на важелях підвіски, задніх колісних арках ( у когось більше, у когось менше), по підвісці відчутний звук від сайлентблоків це особливість їхня. І головна болячка про яку ні слова не сказано це тепловий насос!!! Датчики вилітають на раз два, компресори не дуже надійні, часто ломаються, ремонт дуже не дешевий, спеціалістів практично немає!
І що, якщо навіть замінити датчики на інші, всеодно вилетять знову???
@@vp9559 не знаю що далі буде, но тепловий насос там повна жопа, зараз мучаюсь з тими датчиками..
@@ВіталійВолодимирович-щ7бчи є тепловий насос на 24 квт версіях?
@@sinalafu4633 звичайно є, я пишу, що зараз його ремонтую..
Навіщо йому це казати!
Йому надо впарити ці автівки. Купив автівку далі лише твої пригоди з ремонту, потім ця автівка виходить більше ніж 20000 $.
Дякую за українську мову та цікавий матеріал. Успіхів Вам!
Дуже дякую!
Дивлюсь , та радію , за нашу мову , сам я з Маріуполя... Слава ЗСУ...
Дорогий Маріуполець,вдячний за зберігання,в собі,людських якостей і позитиву до Украінськоі мови.
Крутий та детальний огляд, дякую!
Дякую🙏
як власник Allroad C6 3.0tdi скажу що за рік я своє відро заправив на 2кБаксів. мій кум який одночасно зі мною купив електровафельницю за цей час витратив на зарядку $300
Отже за рік у мене вийшло 42000 гривень на дизель. Так, що майбутнє за електрикою)
На Шевроле Болт проїзжаю Тернопіль-Вінниця і назад і ще остаток 50 км без підзарядки! Заряджаю на повсякдень раз в неділю.
Друже, почав дивитись відео, на 5-й хвилині написав перший коментар, все добре, все круто, хочеться продовжити перегляд! Додивився до кінця, і скажу, що не підписатись на тебе просто не можливо! Захотілось купити Гольф) хоча вже катаюсь на Е-Ніро яка дуже подобається 😊 Підписка однозначно , просто крутий огляд!!!
Щиро вдячний за мотивацію та підтримку!!!🤝
Дякую за огляд і окремо за Українську мову. Розглядаю для дружини такий варіант.
Дякую за підтримку!
Гарартую що Гольфом Ви будете задоволені!
Молодець, хороший огляд 😊
Дякую🙏
Дякую за чергове відео та підібраний E-Golf.
Дякую за підтримку!!!
Молодець! Дякую! Успіхів Вам в автобізнесі!❤
Дуже дякую🙏
Дякую за огляд, дякую за перехід на Українську мову !!! 👍
Дякую за підтримку!
Чудовий огляд.Дякую.
Дякую🙏
Дякую Вам за огляд!
Окремо дякую за український контент❤❤❤
Дуже цікава інфа.Якраз розглядаю подібний автомобіль
Дякую за підтримку!
Привіт , на тому тижні проїхав кременчуг - Камʼянське , була погода +7 ,зі світлом 150 км . Такий же гольф 2016 рік . Їхав 80 км/год .
Доречі, батарея Leaf 30kWth деградує не швидше, ніж 24kWth. В 2016 році в них був софт, який не корректно обчислював SOH, перепрограмування на софт 2017 вирішує це питання. А також, все, що впливає на деградацію батареї, це температура. Маю Leaf 24 кВтг з пробігом 323тис км і більше 5300 швідкісних зарядок, батарея рівна по всім модулям і має SOH 70%
323км... Ого! Таксі?
@@AntonFerrum 10 років, в середньому по 32 тис на рік. Я другий власник, наче в доставці використовували попередньо. Я свого часу по Києву наїжджав по 50тис на рік на бензиновій машині, так, по власних справах, витративщи за 8років на пальне більше вартості нової автівки з салону)
Примусова зарядка. Так правильно українською. Дякую за огляд.
Дякую!
Приємно переглянути, реальний та відвертий огляд авто, з такими людьми в любому випадку приємно працювати, таке моє враження після перегляду даного відео...
Дякую за вашу працю. І за любов до Гольфа.
дякую!
Взаємно!!!
TPMS у більшості моделей VW AG працює через ABS сенсори
Антоне, підкажіть щодо буксирування: колись чув що деякі електромобілі заборонено буксирувати. На скільки це допустимо для гольфа? Розумію, що Ви описували цей досвід, але на чи дозволено це виробником?
Дякую за якісний контент.
Чи дозволено виробником я не знаю, але я дозволяю! Багато є прикладів коли будують та ще й рекуперують і проблем немає
Будь яке авто з акпп забороняється буксирувати.
Нет там акпп)
Спокійно буксирується і на нейтралці в режимі рекуперації, досить непогано заряджається на буксирі. Ліф точно можна
Дивився відео другого автора, то здається на третьому рівні рекуперації, за 3 км акумулятори зарядився на 30 км ходу. Тобто один до десяти. Так 10 км протягнуть іще 100 проїдеш сам.
Дякую за контент 🇺🇦😎
Дякую за підтримку!
@@AntonFerrum скільки вийде найдешевша Tesla model 3 long range?
Якщо порівнювати по салону цей Гольф і перший Ліф, то Ліф просторіший ніж Гольф, бо він спочатку задумовувався як електроавто, а Гольф переробка із простого.
Підписка і вподобайка за україномовний контент, складно знайти інформацію яка цікавить українською. Дякую.
Дякую🙏
Враховуючи що сьогодні з Голандії за 15-17 Євро можна купити Opel Ampera E він же Шефроле Болт на 60 квт батареї то купівля Гольфа це саме нелогічне рішення. Доречі є намало саме Opel Ampera E з свіжозамінені за відзивною кампанією батареєю. Одже можна купити авто 2018 року з новою батарейкою. І це дуже кдасне рішення
Опель гарне рішення)))))))не сміши збирай гроші.
Окрім батареї в усьому іншому Гольф крутіше
Цікаво, Скільки долларів стане Ампера15 - 18рік в Україні під ключ? Голандці намахівают про стан авто, аварії, пробіг? Як перевірити автівку з Голандії, як наприклад американку перевіривши по карфаксу? Аипера по матеріалам, агрегатам, хімії батарей така ж сама як Болт? Тільки автопарковка додається і ццс2?
@@OleksiiHatsuk погортайте мій телеграм канал t.me/AntonFerrumUA, нещодавно я викладав Амперу за 18999$ з доставкою в Київ
@@OleksiiHatsuk якщо для вас 60 квт батарея не має значення і ви надасте переваги 24 КВТ гольфу тільки за те що це ВАГ з більш кращими матеріалами то мені вас шкода. Це не логічно. Вибрати страждання щодня ради більш мякого пластику. Це садо мазо. 24 квт у сучасному світі це ніщо, особливо зимою. Це підійде тільки тим хто живуе у селі чи СМТ, де шлях від точки до точки не більше 5 км. У такому місті як Київ, електроГОЛЬФ це страждання. А про поїздки я взагалі мовчу. Я іздив і на Гольфі, і на БОЛТІ і на Ампера Е. І скажу вам мене матеріали Ампери влаштовують. І я б не сказав що у Гольфі вони прямо на голову вище. Так, звісно вони трохи краще але не так переконливо щоб я проміняв 60 квт батарею на 24 квт і страждав.
Лайк, в тому числі, за українську!
Дякую🙏🇺🇦
Датчик шин по абс а датчик дощу налаштовується на швидкість роботи та початку роботи та стиль
3?позаду не карлики влазять нормально. Максимум я їздив в гольфі це семеро з ростом в мінімум 175 а вага трьох за сто. 30км проїхали норм но не більше
Дякую!
Які бувають проблеми з 1 поколінням? Чи варто брати в якості єдиної в сім'ї автівки?
Лючок зарядки замерзает зимой
А гольф першого покоління можливі підкраси аби без шпаклівки, пробіг можно близько 200, на тканині з парктроніками перед зад підігрів сидінь та лобового круіз(не дістронік) датчики дощу світла. Скільки буде коштувати у вас?
Вітаю. Серпень 2024 від 8000$ з урахуванням доставки до Львова, вересень від 9000$. Але 200км на одному заряді на першому поколі5не проїхати. Підігріву сидінь другого ряду не існує. Треба встановлювати самостійно
@@AntonFerrum не дуже зрозумів перше речення. також цікавить еГольф
Дякую
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, e-golf 2015 год. Автомобиль в пользовании 3и месяца. Зарядку ставлю на ночь, штатную та что шла с автомобилем, от розетки. Авто первый месяц заряжало до полного и запас хода был 167км, на второй месяц после полной зарядки 162, 163, 164 всегда по разному. Но 167 уже нет никогда
Здравствуйте. Увеличился расход, думаю что осенью все вернётся
система автоматичного паркування припаркує авто там де більшість водіїв не зможе припаркуватись, зробить це швидше і диски будуть цілі.
Здивувався. Із переліченого немає тільки кнопки з гучномовцем, так би мовити.
Мені сказали, що там навіть є бездротова зарядка під монітором, в тому сховку, що відкривається.
Гарний огляд, вдячний дуже. Дивився з зацікавленням і захопленням. Гарне що українською відосики знімаєте. Підпишусь в підтримку і вашу, і україномовного ютбу. Якщо відосики будуть такими цікавими та інформативними, буду з задоволенням їх дивитись.
Ще думав може щось підкажете на рахунок безключового доступу. Ну я так розумію, що в машині його нема, тому вони не дуже ознайомлені з цією функцією. Прошу вибачення якщо зробив невірні висновки.
Ну і хочеться побажати вам побільше класних тачок для того щоб побільше класних відосиків😅. Підписників та клієнтів.
Дякую за підтримку!🙏🏻
Безключовий доступ також буває, залежить від комплектації.
Вже купив собі друге покоління Гольфа, огляд вийде за кілька днів
Доброго дня) в мене модель з безключовим доступом,працює легенько-безшовно,але зарядка бездротова є в новішій моделі в мене 2016 рік, і епл карплей та зарядка через дріт в бардачку під налаштуваннями клімату в салоні)
Прекрасне відео! Лайк за українську
Щиро дякую🙏🏻🙏🏻🙏🏻
👍🏻дякую за відео
Дякую за відгук та підтримку!
Дякую за огляд
Дякую!
Давно чекав на огляд Вашого Гольфа
👍🏻👍🏻👍🏻
Чи може бути пробіг суттєво менший через колеса? Стоїть 19ʼ, низько профільна. Дякую)
Привіт. Підкажи будь ласка по тепловому насосу, яка різниця є він чи нема його??? Хочу взяти собі такого гольфа,вже подивився,хотів купувати і натрапив на ваше відео.
Дякую за відповідь
Говорять що взимку приблизно до -5 це ще приблизно 10% шляху. Тепловий насос бере 600 вт а обігріває на 2 кВт. Причому клімат бере 2 кВт і обігріває на 2 кВт.
Цікаве відео, дякую! Рекомендую завантажити FASTFIX зараз і забути про нескінченні пошуки СТО сервісу або майстра. Він допоможе Вам швидко вирішити ваше питання та з економити на постійних дзвінках в пошуках сервісу. Дуже зручно та практично!
Гарна украінська,достеменно викладений матеріал по темі..підписався.
Дякую
В Кривому Розі виїхав з дому в іншу сторону міста а додому вже не доїхав)))
Запасу ходу хотілося б більше.
В цілому прикольний гольф.
у Кривому Розі є зарядні станції)
Мені здається що ліф краще.
Їх багато, ремонт буде дешевший.
Саме авто дешевше.
Кліренс трішечкі вищий.
Ліф можна взяти з угашеною батарейкою за 6000 дол, за 6500 можна поставити 40-43кВт батарейку ... Ітого за 12500баксів маємо авто з пробігом з одного заряду близько 280-300км... А це вже для України достатньо для 99,9 процентів водіїв для денного використання... Так що е-Гольф не такий вже й суперово вигідний..
@@alexstogov1315
Здайте адресу, де 40кВт*год батарейку можна за 6,5к$ ?
@@mykolauzun7616Можна відразу ліф2 з 40кВт за 13 тис+ взяти
Доброго дня. Яка вартість ваших послуг з доставки електро з Норвегії? хоча б приблизно, бо ніде не бачу інформації по цінах...
Вітаю. 400$
@@AntonFerrum я трохи перефразую, скільки до ціни в Норвегії треба додати щоб отримати авто в Україні, ну наприклад той же ліф зє1, 140тис там, а скільки він тут виходить?
@@BestVaper ціна залежить від кількох параметрів. Прошу вдень мене набрати, я розповім всі ціни і покроково купівлю авто. Тел. 098-697-88-14
Молодець! Дякую за українську!!!
«Імʼя наріцатєльноє» - можна перекласти як «стало імʼям прозовним (загальним)»
Точно, "Набуло загальну назву"! Дякую!!!
Всі японьські та корейські моделі в перших поколіннях мають тільки Type1+Chademo інколи, Type2 +Chademo. Golf то власна назва класу. ДХО такого стилю ще на GOLF GTE(підзаряджуваний гібрид) А що стосується вимкнення авто повністю, то можна скидути клему 12В акумулятора, він дасть вімкнути D і досунути ще1-2км
Скинути клему 12В і появиться гірлянда помилок!
@@ВіталійВолодимирович-щ7б виходячи з такого судження, самостійно замінювати 12В АКБ не можна)
@@DenysKosiak можна при наявності обладнання, що дозволить "заспокоїти" та "подружити" з авто
Привіт, я не дуже в темі, але є можливість зарядки від гігантських павербанків- портативних зарядних станцій? На випадок коли нема де зарядитись.
Цікавить також огляд bmw i3, якшо є можливість
Дякую
Привіт. Від паверів неможливо зарядити електромобіль.
i3 скоро буде на каналі!
@@AntonFerrum Від гібридного інвертора з батареями (той що використовують для сонячних електростанцій) цілком можливо
Цетр тяжіння підсказка дякую .Соловьїна сама найкраща
Так, дякую!
цікавить бмв іх, мерседес eqc з Норвегії, яка буде їх ціна (за живу машину до 100тис)? оглядів на каналі на таке добро не знайшов...
Привезу легко. Напишіть будь ласка в телеграм @AntonFerrum, я запропоную варіанти
Цікаво побачити другий гольф , та скільки він проїде. Буду чекати саме на ваш огляд. Бо планую купляти . Дякую
Вже катаюсь на другому поколінні. Скоро буде огляд
@@AntonFerrum яка ціна щоб купити ?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на скоростных зарядках постоянно выбивает, без какой либо периодичности
Забей...так у всех. Зависит от зарядки...
4 года владею таким. Отличное авто
Привіт, яка на зараз ціна такого авто із Норвегії?
Привіт. Від 9500$ на червень 2024
Так розповів про камеру заднього ходу як якесь ноухау тільки у електро вольксвагена і тільки лінійки Гольф)) У других авто ваг груп такого немає?) Хто памятає в якому році ця фіча зявилася?)
На рахунок сидінь: зараз маю Golf V, перед цим був Ford Focus II, те і те 2008 року, але на гольфі сидіння як на табуретці по зрівнянню з фокусом!)
ємність батареї не вражає, проте ціна перекриває цей недолік. непоганий варіант входу в електротему (задумався). у мене був досвід 7го гольфа дизельного в універсалі, гольф-гольфом нічого більше додати))
Правильні думки!!!
Німецький автопром дискредитований таки добряче. Маю власний і не тільки досвід.
Німці мають суттєві проблеми з електронікою. На рівні проектування, нажаль.
Можливо, але в Гольфах поки не зустрічав проблем
Kia Soul, Ford Focus, Hyundai Ioniq - прямі конкуренти
Соул за ці гроші - це перше покоління де батарейки дохнуть дуже сильно. Соул 8 років, залишок ходу 60км.
Фокус - не проїде 150км по місту, максимум 130, взимку 90, гарне авто, але старенькі і менший запас ходу
Іонік значно дорожче, тому він вже конкурент другому Гольфу
@@AntonFerrum все правильно - в соул тухне батарейка, у фокуса трабли з колесами та з деградацію системи охолодження батареї, клемами
Чекаємо огляд BMW i3, Опель ампера, та Кона!
Opel Ampera, він же Chevrolet Bolt - уже є на каналі, ось посилання: ua-cam.com/video/ZEt2wQuHgZI/v-deo.html
Огляд на Kona вже відзняв позавчора, скоро буде на каналі. BMW i3 - моє авто, поки не знімав, але обов'язково зніму
Поставив би ще один лайк за українську 👍👍
Працює через датчик ABS - датчик тиску в колесах
Дякую
По поводу Ліфа не згоден, я заряджав Ліф кожен день, за 2 роки деградація 1%, але я заряджав тільки в ніч, ліф американець, 24 кВт, і тільки повільною зарядкою.
чому тоді всі ліфи, навіть свіжі (15-17 роки) з батарейками 80-85% в основному? якщо це правда, і дійсно за 2 роки тільки 1% деградації у вас, то ви зняли джек пот. Звичайна деградація ліфа - близько 3% на рік
@@Igor_kvasha я купив з 92 %, без бистрого порту. Можливо тому що заряджали завжди повільно так збереглась батарея.
15-17 рік в них здається була батарея на 30 кВт, вона швидко деградувала, ії треба було перепрошивати, тоді деградація сповільнювалась.
@@Igor_kvasha купуйте Шевроле Болт, в них батарея 57 кВт,моєму вже 6й рік, ємність впала на 600 ватт~, як їздив на одному заряді Львів-Вінниця два роки тому, так досі нічого не змінилось.
@@flex3065 так боли в 2 Разина дорожчий за ліф. А 53 квт мені і не потрібно, 150 км запасу ходу з головою вистачає
Коментар для просування відео
Підтримую!🤝
Люблю огляди від Ферума, чесно , відверто просто по Українськи але потрібно більше мінусів розказувати
Дякую! Дослухаюсь до рекомендації!
А як тоді продавати?
Я б даже уточнив. Мінусів потрібно розповідати не "більше", а всі. Чи хоча б всі які знайшов.
Просто якщо їх "більше" нема то і розказати більше не буде змоги. Та я думаю, що кожен для себе ці всі плюси , мінуси, розказані автором, розподілить по-своїм категоріям плюсів та мінусів.
Наприклад шкіра чи тканина на сидінні. Якщо шкіра то можна вдягнути гарні спеціальні чохли в тебе буде тканина, що у зворотньому порядку не зробиш. Якщо тканина шкіру там ніяк вже не впихнеш
Скиньте будь ласка посилання де Ви тестували автівку за 150000$, дуже хочеться побачити!
Найдорожчі авто які я тестував і знімав огляд:
1. ua-cam.com/video/4EpymD4B-gI/v-deo.html
2. ua-cam.com/video/OkYuYQxMdmI/v-deo.html
3. ua-cam.com/video/EZWfh0U_MyQ/v-deo.html
Не можна було в 30 хв вложитись?)
Сам в шоці
Електромобіль як малолітка- скорострілка)) , раз стартонув і далі плентаєшся в правій смузі. Поки не буде інфраструктури змісту в них немає. А так е-208 рулить
Це міський авто! Більше 50км/ч їздити не можна, тож вистачає з головою динаміки. Але для траси треба мати друге авто в родині
Лайк за державну.
Доброго вечора, Кона в салоні менша?
Так, але поза салоном
Вітаю. Кона більша спереду і трішки менша позаду. Огляд про Кону вже відзняв. Скоро викладу!
Я їжджу з родиною з лівого берега м. Камьянське до м. Дніпро просто погуляти і назад на одному заряді
Може шось я пропустив, а на скоко аккум за 8 років просел?
По ним взагалі майже немає деградації. Максимум 0,5% на рік
Теж буду брати такий гольф, це буде заміна логана а є ще форд куга якщо сподобається електро то візьмемо ID.4
З id4 треба почекати поки ціна зупиниться падати, бо меньш ніж за рік падіння на 20% - це дуже великі втрати!
Гольф вже падати не буде ?
центр тяжесті - центр ваги\маси
Хто знає як це зробити в моєму гольфі безключевий доступ хочу відключити причина забув ключ в машині а вона закрився хоча не малаб мав клопіт з відкриванням.
Гарне і корисне відео
Я також власник такого е гольфа
Дякую за підтримку!
Ооо Боооожеее,,, коли чоловік в такому стилі робить огляд авто, мені це на 100% схоже на дівчачі обзори вібраторів та депіляторів ::: ой,ой,,, тут така рожева кнопочка, гарненька, кругленька, а ще якщо з нею залізти під ковдру то вона світиться, і можна гарненько порозглядати свою пісь&у.....😂🎉
А якщо чесно, то любий огляд електрички зводиться до того,,, 1).що я міг навіть не їхати, але поїхав бо це дешевше ніж на ДВЗ,,, 2).я тут позаряджаю , я там позаряджаю, а з будинку проведу розетку....
Ітд...ітп..., а основне, червоною ниткою цілого відосу є прикрита іронія над власниками звичайних авто ....
Нецікаво, мене вистачило на 12 хвилин
Українська мова автора крутезна , за це однозначно респект!!!!🎉🎉
конечно ирония. одно сплошное мучение ездить на двс по городу имея розетку на месте стоянки авто
про економію начебто все вірно,,,за рік 2тис баксів але ел.мобіль так само пропорційно втрачає на вторинному ринку в ціні.
Тобто за 6 років ми окупаємо вартість авто, а окрім того можемо його продать і вийти в плюс. Думаю що за рахунок живого аккуму на гольфах ціна сильно не впаде
@@AntonFerrum Антон,я вас прекрасно розумію.Логічно що за 6 років авто не перетвориться на «тикву»:). На ринку чогось більшість (вам це знати як нікому) хочуть пробіг 150 т.км…. (Якщо про ДВЗ машини говорити)… ну а якщо про електро то щоб акум був з такою ємністю як із заводу .Чого не реально знайти але людям хочеться вірити в казу. Тому мабуть і просідає ціна . На мою думку найкращі в цьому плані БМВ ай серія в яких деградація батареї сама мінімальна при великих пробігах.
3:37 за 6 років ти якраз попадаєш на заміну батареї і після цього можна забути що там щось відбивається чи не відбивається
Ви не володієте питанням деградації батареї на Гольфах з Норвегії!
@@AntonFerrum літій-іонний акумулятор він і в Африці акумулятор. Фізику не обманеш навіть в Норвегії
У Вас знания похоже ограничиваются батареей телефона Nokia
@@АлександрНазаренко-ы8у ну да, да
Акумулятори в Норвегії насправді ніколи не деградують, а люди їх міняють просто по приколу, не мають куди гроші подіти напевно👌
Живіть і далі в світі рожевих поні і вічних батарей
@@pauls2041 купите для начала калькулятор и посчитайте во что обходится содержание авто двс подобного класса и сравните, тогда Вам будет понятно почему люди поездив на электро уже с ними не расстаются. Я практик 2,5 года Вы теоретик, о чем говорить или переубеждать? И да вечного ничего нет и жизнь тоже коротка)
В мене в фокусі 2 є підігрів нічого дивного це вже не ексклюзив )
Хто не любить Гольф той на ньому не їздив) якщо тобі треба машина то треба просто визначитись який тобі треба Гольф
100%
Дякую за українську мову.
Отвір для пива трохи повеселив мене. Я про рот одразу подумав 😂
Дякую🙏
Рекламний огляд. Я володію гольфом 2 роки. Висновок - дуже нНЕ зручна машина. Посадка за кермо де-де не зручний, із за керма вилажу, а не виходжу. Авто для не високих людей . Мій зріст 176. Автор обманює, при його зрості на заднє сидіння взагалі не сядеш. Сидіння брудняться дуже, дуже швидко. Якщо випала з кишені монета, то ніколи не достанеш з під сидінь( місця немає). Бокові дзеркала не зручні- дуже великі сліпі зони. Після декількох попереджувальних сигналів співучасників руху,я їх перелаштував, бачу сусідні полоси руху, зате не бачу бортів свого авто. Автор штовхає свій бізнес, огляд не правдивий
Ох і недоліки ви перерахували 😂 з чим ви порівнюєте? Це авто свого класу, а все що ви перерахували не відноситься до недоліків, а лише до особливостей класу авто.
@@sCOPeMOVIES у мене був колись гольф2. Авто повинне бути зручним
Дийсно,авто для людей до 1.75. про задний ряд ,промолчу.взагали немаэ мисця
Ось декілька незручних машин-
* Bugatti Chiron Pur Sport
* Porsche 911 Turbo S
* Ferrari Roma
* Lamborghini Huracan
* McLaren 720S
* Dodge Challenger Srt Demon
* Toyota Supra GT
* Mercedes-AMG GT
В порівнянні з ними цей eGolf еталон комфрту
Володію одночасно подібним eGolf (рест) і Passat B6. Ріст 182см
Ця машина створена для міста, з електродвигуном це топ.
У сімʼї є Hyundai accent 2017 року, там таких незручностей немає
Хороший огляд! А скільки коштує під ключ, такий же автомобіль з Норвегії з батарейкою 36 кВт?!
Дякую!
На вересень 2023 року від 16700$ з доставкою в Київ за ціле авто без вкладень
Дякую!@@AntonFerrum
Ти помиляєшься. Гольф більше крутіший, чим дорожче від Ліфа.
Не важливо скільки коштує Ліф, там сидіти за кермом нормально не можливо. Я вже не кажу про відсутність вильоту керма. Ліф конкурент тільки по ціні.
Краще позичити, почекати з купівлею і назбирати на Гольф.
В штатах краще якість авто. Шевроле Болт зі штатів коштує дешевше ніж Опель Ампера (така сама машина але для Європи)
Шеви вольт это ампера, а не БОЛТ
@@sinalafu4633 нет, Ампера чистая электричка, А Вольт гибрид с батареей на 18 кВт!
А біток не приймається до уваги
ти крутий
На егольфе куча проблем и очень дорогой ремонт, если конечно найдете спеца, плюс маленький пробег, лиф в этом случае более беспроблемный и надежный и по цене дешевле.
Не соглашусь
Розмірковувати чи їхати з одного кінця міста в інше,тоді поїздка в інше місто то це проблема?
І дивлячись як далеко інше місто та чи є час на швидку підзарядку. На словах то воно ніби проблема, але все залежить від конкретних обставин.
Капітан очевидність, дякую за увагу😅
оптиміст-бо надієшся продати до заміни батареї :)
Песиміст, тому що не володієте питанням
@@AntonFerrum ботва, хайпує, падло
та що ви всі про цю заміну батареї, бабка на лавці казала? тут батарейки за рік десь на 0.8 -1% деградують, через скільки ви її міняти будете? через 30-40 років?
Ну яка може бути тиша в бу машині, та ще й батарею треба заряджати частіше, бо після европи там вже пробіги добрячі
У Гольф 2015го року. Пробіг 80.000км. Я не розумію як тиша в авто пропорційна її стану б.в., шумоізоляція нікуди не дівається
@@AntonFerrum може дописувач вважає, що шумовзоляція зношується
У цього продавця я би машину точно не купив.
А чому саме?
Все это прекрасно, но батарея после 7 лет уже сильно будет проседать...брать б.у. 5-7 лет электро, и менять после барею за 5-8к это не имеет смысл.
Моему Гольфу 8 лет, остаток батареи 97%
Оптиміст ;) у пробратима ГТІ і пісюна не разгоні не понюхаєш ;)